Công trình: Sửa chửa đoạn đờng từ ngà ba làng Kép đến đầu đờng vào Đại đội binh CÔNG TY Cổ PHầN HOàNG TIếN GIA LAI CộNG Hòa X· HéI CHđ NGHÜA VIƯT NAM §éc lËp - Tù - Hạnh phúc o0o PleiKu, Ngày tháng năm 2016 THUỸT MINH B¸O C¸O KINH TÕ - Kü THT Xdct CÔNG TRìNH HạNG MụC ĐịA ĐIểM : sửa chữa ĐOạN đờng từ NGà BA LàNG KéP ĐếN đầu đờng vào đại đội BINH : láng nhựa bảo dỡng, Bù PHụ Lề Đờng Và XÂY MớI mơng thoát nớc däc : t.t ia kha – huyÖn ia grai - tỉnh gia lai CHƯƠNG GIớI THIệU CHUNG 1.1 CƠ Sở PHáP Lý: Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu t xây dựng công trình; Căn nghị định 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính phủ quản lý chi phí đầu t xây dựng công trình; Nghị định số 15/NĐ-CP ngày 6/02/2013 Chính phủ qui định quản lý chất lợng công trình xây dựng; Căn Nghị định số 85/2009/NĐ-CP ngày tháng năm 2009 Chính phủ V/v hớng dẫn thi hành luật đấu thầu lựa chọn nhà thầu theo luật xây dựng; Căn hợp đồng kinh tế số: /HĐKT ngày tháng năm 2015 Phòng Kinh Tế Hạ Tầng Huyện Ia Grai với Công ty CP T vấn đầu t & xây dựng Hoàng Tiến Gia Lai V/v Khảo sát, lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình: Sửa chữa đoạn đờng từ ngà ba làng Kép đến đầu đờng vào đại đội binh, Hạng mục: Láng nhựa bảo dỡng, mở rộng mặt đờng mơng thoát nớc dọc Tài liệu khảo sát Công ty CP t vấn đầu t xây dựng Hoàng Tiến Gia Lai lập tháng năm 10/ 2016 1.2 MụC TIÊU ĐầU TƯ: - Huyện Ia Grai Huyện trực thuộc Tỉnh Gia Lai nằm cách trung tâm thành phố Pleiku 18Km phía Tây Nền kinh tế chủ yếu Huyện sản xuất nông nghiệp lâm nghiệp Theo thống kê năm 2008 Huyện có diện tích 1122.29 Km2 với dân số 82.835 ngời Nhìn chung Huyện Ia Grai huyện nghèo, đời sống nhân dân nhiều khó khăn Trong năm qua thông qua nguồn vốn khác nhau, sở hạ tầng huyện ngày đợc nâng cấp hoàn thiện, có hệ thống đờng liên xÃ, liên huyện tuyến đờng nội xà - Nhng víi sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi nay, đầu t cha đáp ứng đợc nhu cầu phát triển kinh tế, văn hóa, xà hội huyện Huyện cần đầu t Đảng nhà nớc, Phòng Khảo s¸t thiÕt kÕ B¸o c¸o kinh tÕ - kü thuËt XDCT 1.3 PHạM VI Dự áN: Nhánh 1: Điểm đầu: Km0+000 Điểm cuối: Km0+199.4m Chiều dài: 199.4 m Nhánh 2: Điểm đầu: Km0+000 Điểm cuối: Km0+163.48m Chiều dài tuyến : 163.48m CHƯƠNG Sự CầN THIếT ĐầU TƯ XÂY DựNG CÔNG TRìNH - Đây tuyến đờng nối từ Thị trấn Ia Kha xà Ia Pếch với lu lợng tham gia giao thông tơng đối lớn, bên cạnh tuyến đờng đà đợc xây dựng đầu t từ năm 2009 đến nay, qua năm nguồn kinh phí hạn chế nên cha đợc tu, bảo dỡng kịp thời, tuyến đờng đà xuất số đoạn bị bong tróc mặt đờng, để đảm bảo an toàn giao thông nâng cao tuổi thọ công trình nói nên cần phải đầu t Trớc thực trạng nêu việc đầu t xây dựng khắc phục sửa chữa đoạn tuyến bị h hỏng đoạn đờng cần thiết cấp bách CHƯƠNG HIệN TRạNG CÔNG TRìNH Và ĐặC ĐIểM Tự NHIÊN KHU VựC CÔNG TRìNH 3.1 HIệN TRạNG CÔNG TRìNH: 3.1.1 Nền đờng, mặt đờng: Hiện trạng đoạn tuyến đờng nhựa thấm nhập có đờng rộng 5m mặt đờng rộng 3m, lề đờng đất trạng Qua trình khai thác sử dụng lâu năm với lu lợng xe qua nên có số đoạn bị bong tróc 3.1.2 Hệ thống thoát nớc: a Thoát nớc ngang: Trên tuyến hệ thống thoát nớc dọc cha đợc đầu t nên gây ảnh hởng xói lở hai bên b Thoát nớc dọc: Thoát nớc dọc đoạn tuyến đà đợc đầu t gia cố rÃnh xây có đậy đan ĐặC ĐIểM ĐịA HìNH: Khu vực đoạn tuyến qua có địa hình tơng đối phẳng 3.2 ĐặC ĐIểM DÂN CƯ: Đoạn tuyến thuộc phạm vi đờng liên nội thị liên Huyện nên dân c tập trung sinh sống hai bên dọc đờng đông Công trình: Sửa chửa đoạn đờng từ ngà ba làng Kép đến đầu đờng vào Đại đội binh 3.3 ĐặC ĐIểM KHí TƯợNG, THủy VĂN: Khu vực tuyến qua nói riêng Huyện Ia Grai nói chung chịu chi phối vùng nhiệt đới gió mùa nên khí hậu chia làm mùa rõ riệt: Mùa ma từ tháng đến tháng 10 mùa khô từ tháng 11 đến tháng năm sau Theo số liệu khí tợng thủy văn lấy theo trạm PleiKu năm 2010 (Trích niên giám thống kê năm 2010 - Cục thống kê tỉnh xuất tháng 6/2011) a Chế độ ma: Lợng ma trung bình hàng năm : 227.12mm − Lỵng ma lín nhÊt : 625.40mm − Lợng ma nhỏ : 0.20mm Số ngày ma trung bình năm : 158-160 ngày Số ngày ma nhiều tháng : 22 ngày b Chế độ nắng: Số nắng năm : 2319.60 giờ/năm Số nắng bình quân ngày : 6.30 Độ dài ngày mùa ma : 14 Độ dài ngày mùa khô : 12 c Chế độ gió: Hớng gió thịnh hành gió Tây - Bắc: Từ tháng đến tháng 10 năm Đông - Nam từ tháng 11 đến tháng năm sau Tốc độ gió trung bình : 3.5m/s d Chế độ ẩm: Độ ẩm không khí trung bình năm : 76.67% Độ ẩm không khí cao : 92.0% Độ ẩm không khÝ thÊp nhÊt : 76.0% e NhiƯt ®é: − NhiƯt độ trung bình năm : 21.990C Nhiệt độ cao nhÊt : 23.800C − NhiƯt ®é thÊp nhÊt : 17.800C Tổng ôn tích năm : 263.880C CHƯƠNG QUy MÔ, CấP HạNG Và TIÊU CHUẩN Kỹ THUậT 4.1 QUy TRìNH, QUy PHạM áP DụNG: 4.1.1 Khảo sát: Quy trình khảo sát đờng ô tô 22TCN 263-2000 Quy trình khoan thăm dò địa chất 22 TCN 259-2000 Quy phạm đo vẽ địa hình theo tiêu chuẩn 96TCN43-90 4.1.2 Thiết kế: Tiêu chuẩn thiết kế đờng ôtô TCVN 4054-05 Phòng Khảo sát thiết kế Báo cáo kinh tÕ - kü thuËt XDCT − − − − − 4.2 − − − − Tiªu chuÈn thiÕt kÕ đờng giao thông nông thôn 22TCN 210-92 Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu mặt đờng láng nhựa 22TCN 271-01 Quy trình thi công nghiệm thu móng đờng cấp phối thiên nhiên 22TCN 304-03 Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu công tác đất TCVN 4447-87 Các quy trình, quy phạm hành QUy MÔ, CấP HạNG Và TIÊU CHUẩN Kỹ THUậT: Căn quy mô đờng cũ chủ trơng đầu t sửa chữa đoạn tuyến thiÕt kÕ nh sau: BỊ réng nỊn ®êng: Bn=5m BỊ rộng mặt đờng: Bm=3m Bề rộng lề đờng: Bm=1x2m Tổng chiều dài sửa chữa đoạn tuyến: L = 199.4+163.48 = 362.88m CHƯƠNG CáC GIảI PHáP Và KếT QUả THIếT Kế 5.1 Mặt đờng: Trên sở mặt đờng láng nhựa trạng có tiến hành sửa chữa số nội dung nh sau: Vá ổ gà đá 4x6, l¸ng nhùa líp TCN 4.5 kg/m2 − L¸ng nhựa bảo vệ mặt đờng lớp TCN 2.7 kg/m2 Vệ sinh mặt đờng Bù lề dọc tuyến Xây mơng thoát nớc 5.2 Lề đờng: Lề ®êng bï phơ ®¸t K>= 95, TB (5-15)cm 5.3 Tho¸t nớc dọc: Hệ thống thoát nớc dọc sửa chữa xây L=147.11m, hình chử nhật KT: 0.7x0.7m 5.4 Công tác giải phóng mặt bằng: Công tác giải phóng mặt không ảnh hởng 5.5 NGUồN VậT LIệU: Nguồn vật liệu lấy thị trấn Ia Kha Tp.Pleiku * Yêu cầu kỹ thuật đất đồi chọn lọc: Sức chịu tải CBR > 25% (Theo tiêu chuẩn 22TCN 332-06) Chỉ số dẻo: Ip = 9-:-12 − Tû lƯ lät qua sµng No200/ No40 = 80 >= 60 - Độ hao mòn va đập