MỤC LỤC
1.1.LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨUᄃ…….4
PHẦN I: MỞ ĐẦU
1.1.1. Tính cấp thiết của đề tài
1.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU
1.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
1.6.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn
a. Khái niệm:
b. Các bước thực hiện
1.6.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu
a. Khái niệm
b. Các bước thực hiện
1.6.3 Phương pháp thống kê mô tả
a. Khái niệm
b. Các bước thực hiện
PHẦN 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI
2.1.1. Công dụng của hệ thống treo
Hình 2.1.Kết cấu của hệ thống treo
2.1.1.1. Sự dao động và độ êm khi chạy xe
Hình 2.2.Sự dao động
a. Sự lắc dọc
c. Sự nhún
d. Sự xoay đứng
Hình 2.4.Sự dao động của khối lượng không được treo
2.1.2. Phân loại hệ thống treo
2.1.3. Yêu cầu của hệ thống treo
2.2.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống treo phụ thuộc.
Hình 1.Treo sau xe Volvo 343/360
b. Nguyên lý làm việc
2.2.2. Hệ thống treo phụ thuộc có hệ thống đàn hồi là nhíp lá
Hình 2.Hệ thống treo phụ thuộc có bộ phận đàn hồi là nhíp lá
Hình 3.Kết cấu đai u di động
2.2.3 Hệ thống treo phụ thuộc có lò xo xoắn ốc
Hình 4.Hệ thống treo phụ thuộc xe MAZDARZ
2.2.4. Hệ thống treo phụ thuộc kiểu Mac Pher Son
2.2.5 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống treo độc lập
a. Sơ đồ nguyên lý
2.2.8. Hệ thống treo độc lập trên đòn dọc
Hình 8.Hệ thống treo độc lập trên đòn dọc
2.2.9. Hệ thống treo độc lập trên đòn chéo
Hình 9.Hệ thống treo độc lập trên đòn chéo
2.3.1 Bộ phận đàn hồi
a. Nhíp lá
Hình 10.Cấu tạo của khối nhíp
b. Lò xo trụ xoắn
2.3.2 Bộ phận dẫn hướng
a. Thanh đòn liên kết
Hình 12.Các dạng thanh liên kết
2.3.3 Thanh ổn định
Hình 13.Các kiểu thanh ổn định
2.3.4 Bộ giảm chấn
Hình 14.Sơ đồ cấu tạo giảm chấn hai lớp vỏ
3.2.1 Quy trình tháo hệ thống treo
3.2.1.1 Hệ thống treo độc lập
3.2.1.2 Hệ thống treo phụ thuộc
3.5.2. Điều chỉnh độ chụm
Độ chụm của bánh xe dẫn hướng phải nằm trong phạm vi cho phép. Nếu độ chụm không nằm trong phạm vi cho phép ta phải tiến hành điều chỉnh
Hình 3.36..Điều chỉnh độ chụm cho hệ thống phụ thuộc
*Đối với các xe có hệ thống treo độc lập thì quy trình điều chỉnh như sau:
Điều chỉnh phải tiến hành khi ôtô tải đầy.
*Chú ý:
3.5.6. Điều chỉnh góc nghiêng ngang của trụ đứng :
TÀI LIÊU THAM KHẢO
2.Trần Văn Tế
3. T.S. Nguyễn Khắc Trai.
4. Nguyễn Văn Hồi – Nguyễn Doanh Phương – Phạm Văn Khái.