Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 178 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Cấu trúc
Slide 1
Thành viên nhóm 5
Slide 3
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid
Slide 16
Slide 17
Slide 18
Slide 19
Slide 20
Slide 21
Slide 22
Slide 23
Slide 24
Slide 25
Slide 26
Slide 27
Slide 28
Slide 29
Slide 30
Slide 31
Slide 32
Slide 33
Slide 34
Slide 35
Slide 36
Slide 37
Slide 38
Slide 39
Slide 40
Slide 41
Slide 42
Slide 43
Slide 44
Slide 45
Slide 46
Slide 47
Slide 48
Slide 49
Slide 50
Slide 51
Slide 52
Slide 53
Slide 54
Slide 55
Slide 56
Slide 57
Slide 58
Slide 59
Slide 60
Slide 61
Slide 62
Slide 63
Slide 64
Slide 65
Slide 66
Slide 67
Slide 68
Slide 69
Slide 70
Slide 71
Slide 72
Slide 73
Slide 74
Slide 75
Slide 76
Slide 77
Slide 78
Slide 79
Slide 80
Slide 81
Slide 82
Slide 83
Slide 84
Slide 85
Slide 86
Slide 87
Slide 88
Slide 89
Slide 90
Slide 91
Slide 92
Slide 93
Slide 94
Slide 95
Slide 96
Slide 97
Slide 98
Slide 99
Slide 100
Slide 101
Slide 102
Slide 103
Slide 104
Slide 105
Slide 106
Slide 107
Slide 108
Slide 109
Slide 110
Slide 111
Slide 112
Slide 113
Slide 114
Slide 115
Slide 116
Slide 117
Slide 118
Slide 119
Slide 120
Slide 121
Slide 122
Slide 123
Slide 124
Slide 125
Slide 126
Slide 127
Slide 128
Slide 129
Slide 130
Slide 131
Slide 132
Slide 133
Slide 134
Slide 135
Slide 136
Slide 137
Slide 138
Slide 139
Slide 140
Slide 141
Slide 142
Slide 143
Slide 144
Slide 145
Slide 146
Slide 147
Slide 148
Slide 149
Slide 150
Slide 151
Slide 152
Slide 153
Slide 154
Slide 155
Slide 156
Slide 157
Slide 158
Slide 159
Slide 160
Slide 161
Slide 162
Slide 163
Slide 164
Slide 165
Slide 166
Slide 167
Slide 168
Slide 169
Slide 170
Slide 171
Slide 172
Slide 173
Slide 174
Slide 175
Slide 176
Slide 177
Slide 178
Nội dung
Trường đại học Sư Phạm Kĩ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN XE HYBRID Nhóm GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG Thành viên nhóm • Bùi Văn Nghĩa • Trịnh An Khương • Phạm Anh Tuấn • Nguyễn Quốc Anh • Nguyễn Duy Bình • Nguyễn Minh Duy NỘI DUNG I Những phận xe hybrid II Mô hệ thống điện xe hybrid Matlab Simulink I.Những phận xe Hybrid I.Những phận xe Hybrid Hệ thống Hybrid hỗn hợp I.Những phận xe Hybrid I.1 Động đốt trong: • Là nguồn động lực chính, ôtô hybrid dùng động xăng, động Diesel, động Hydro, khí hóa lỏng pin nhiên liệu Động 1NZ-FXE hộp số Toyota Prius I.Những phận xe Hybrid I.2 Hộp số phân phối công suất (Hybrid Transaxle) I.Những phận xe Hybrid I.2 Hộp số phân phối công suất (Hybrid Transaxle) • Trái tim hệ thống Hybrid thiết bị nhỏ gọn gọi phân chia công suất PSD (Power Split Device) PSD bánh hành tinh có kết cấu giống bánh hành tinh hộp số tự động hoạt động khác hoàn toàn • Trong hệ thống Hybrid Bộ bánh hành tinh dùng để phân chia công suất Động đốt kết nối với cần dẫn, mô tơ máy phát (MG1) kết nối với bánh mặt trời mô tơ máy phát (MG2) kết nối với bánh bao I.Những phận xe Hybrid I.3 Tổ hợp motor điện máy phát điện: I.Những phận xe Hybrid I.3 Tổ hợp motor điện máy phát điện: Gồm tổ hợp motor máy phát: • Tổ hợp motor điện – máy phát số (MG1-Motor Generater 1) có nhiệm vụ nạp điện trở lại cho ắc-quy điện áp cao (HV Battery), đồng thời cấp điện để dẫn động cho MG2 (MG2-Motor Generater 2) MG1 hoạt động motor để khởi động động xe đồng thời điều khiển tỷ số truyền truyền bánh hành tinh • Tổ hợp motor điện – máy phát số (MG2) có nhiệm vụ dẫn động cho bánh xe chủ động tiến lùi xe Trong suốt trình giảm tốc phanh xe, MG2 hoạt động máy phát hấp thu động (còn gọi trình hãm tái sinh lượng) chuyển hóa thành điện để nạp lại cho ắc-quy điện áp cao • Cả MG1 MG2 có kích thước gọn, nhẹ loại đồng nam châm vĩnh cửu dòng điện xoay chiều hiệu cao Simulink II.5.2 Khối tính toán công suất nguồn acquy công suất hao phí Đổi đơn vị W sang kW Simulink II.5.2 Khối tính toán công suất nguồn acquy công suất hao phí Xác định công suất hao phí acquy lưu vào biến Ploss_battery Simulink II.6 Mô hoạt động toàn hệ thống Simulink II.6.1 Kết đồ thị tốc độ xe Simulink II.6.2 Kết đồ thị điện áp acquy Simulink II.6.3 Kết đồ thị tốc độ quay Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.4 Kết đồ thị công suất Simulink II.6.5 Kết đồ thị công suất thất thoát The end THANK FOR WATCHING [...]... Là một cáp điện áp cao, dòng điện cao áp dùng kết nối ắc qui HV với bộ chuyển đổi và bộ chuyển đổi với MG2 • Cáp nguồn được định vị phía dưới chỗ ngồi sau, qua bảng điều khiển sàn dọc phía dưới cốt sàn xe Bộ dây dẫn 12V DC từ 1 định vị tương tự từ ắc qui phụ tới phía trước của xe • áp nguồn được bảo vệ để làm giảm nhiễu điện từ Để thuận lợi cho mục đích nhận dạng thì bộ dây dẫn cao áp và đầu nối được...I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid I.4 Bộ chuyển đổi điện • Dòng điện giữa MG1, MG2 và ắc qui điện áp cao được điều khiển nhờ bộ chuyển đổi điện • Bộ chuyển đổi biến dòng điện một chiều từ ắc quy điện áp cao thành dòng xoay chiều làm quay mô tơ điện hoặc biến dòng xoay chiều từ máy phát thành dòng điện một chiều để nạp điện cho ắc quy I.Những bộ phận... một chiều để nạp điện cho ắc quy phụ của xe và một bộ chuyển đổi dòng xoay chiều để cấp điện cho máy nén trong hệ thống điều hòa của xe hoạt động I.Những bộ phận chính trên xe Hybrid I.5 Ắc quy điện áp cao (HV Battery – High Voltage Battery) • Sử dụng loại Niken- kim loại hydrua (ắc qui hydrua kim lọai kiềm (NiNH)) Công nghệ ắc qui giống như điện thoại và máy tính xách tay • Bộ ắc qui HV gồm 6 ngăn Niken-kim... Simulink II.1 Sơ đồ tổng thể Simulink Máy phát điện II.1 Sơ đồ tổng thể Simulink II.1 Sơ đồ tổng thể Simulink Bộ chuyển đổi điện áp DC II.1 Sơ đồ tổng thể Simulink II.1 Sơ đồ tổng thể Simulink Ắc quy cao áp