bai1 khái niệm chung về đường oto

BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ A Ý ĐỊNH HUẤN LUYỆN I MỤC ĐÍCH II YÊU CẦU III NỘI DUNG IV THỜI GIAN 02 tiết lý thuyết V PHƯƠNG PHÁP VI ĐỊA ĐIỂM VII BẢO ĐẢM VẬT CHẤT Tài liệu “Thiết kế đường ô tô tập I” Đỗ Bá Chương – Nhà xuất giáo dục –1998, Bài giảng thiết kế đường ô tô tập 1TSQCB Tài liệu tham khảo Thiết kế đường ôtô tập trường ĐHGTVT xuất 1997 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ I Vận tải hình thức vận tải NỘI DUNG II Xe ô tô đường III Đường ô tô phân loại, phân cấp hạng kỹ thuật đường 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ I Vận tải hình thức vận tải 1.1 Vận tải ngành kinh tế quốc dân Vận tải mạch máu giao thông có ý nghóa quan trọng mạng lưới giao thông vận tải Xét mặt trò quản lý xã hội, đường ô tô thiết thực phục vụ cho việc liên hệ Trung ương với đòa phương, liên hệ miền xuôi với miền núi, liên hệ thành thò nông thôn nhằm đảm bảo tốt việc thực đường lối sách Đảng Nhà nước Trong kinh tế quốc dân, vận tải ngành kinh tế đặc biệt quan trọng, có mục đích vận chuyển hàng hoá từ nơi đến nơi khác, trình sản xuất không làm tăng giá trò sử dụng hàng hoá nhiên tầm quan trọng dễ nhận thấy ngành kinh tế, cung cấp nhiên liệu, nguyên liệu cho nhà máy…nó phân phối sản phẩm tới tay người tiêu dùng 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Chính đặc điểm có ý nghóa nói trên, đường ô tô phận thiếu mạng lưới giao thông vận tải nước, hầu hết nước, đường ô tô vận tải đường ô tô ngày tăng (nhất nước phát triển), vận tải ô tô thường chiếm tới 80÷90% tổng lượng hàng vận chuyển (tính theo tấn) 60÷70% tổng lượng hàng luân chuyển (tấn/km) 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 1.2 Các hình thức vận tải - Vận tải hàng không Ưu điểm trông thấy vận tải đường không tốc độ cao (tốc độ lữ hành khoảng 900km/h) nên tiết kiệm thời gian vận chuyển An toàn tiện nghi hành khách, thích hợp với cự ly vừa lớn Nhược điểm Giá thành đắt, hạn chế tuyến bay, sân bay, thiết bò, phương tiện nên không động mà cần phải có phương tiện trung gian 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ - Vận tải thuỷ Gồm vận tải sông vận tải biển Ưu điểm loại hình tiết kiệm lượng vận chuyển Số nhiên liệu để chuyển hàng 1% so với vận tải hàng không nên giá cước rẻ Loại hình phụ thuộc nhiều vào thời tiết Tốc độ vận chuyển chậm nên thường vận chuyển loại hàng cồng kềnh dầu lửa, máy móc…Tổng lượng hàng hoá vận chuyển nước ta đường thuỷ tăng 1950: 0,5 tỉ tấn; 1960: tỉ tấn; 1973: tỉ dao động 3,3 tỉ năm - Vận tải đường sắt Vận tốc vận chuyển đường sắt cao, tới 100km/h với tàu thường gần 300km/h với tàu cao tốc giá cước hợp lý nên vận chuyển số lượng hàng hoá hành khách lớ n.n tải đường sắt bò hạn chế tuyến đường nhà Vậ ga, phương tiện phải có phương tiên trung chuyển 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ - Vận tải đường + Có tính động cao, vận chuyển trực tiếp không qua phương tiện vận tải trung gian + Đường ôtô đòi hỏi đầu tư vốn đường sắt, độ dốc dọc lớn nên tới nơi đòa hình hiểm trở Vì mặt trò, quốc phòng ngành vận tải quan trọng + Tốc độ vận tải lớn nhanh đường thuỷ, tương đương với đường sắt + Cước phí vận chuyển đường rẻ nhiều so với đường hàng không nên lượng hành khách hàng hoá thường chiếm 80–90% khối lượng hàng 60–70% khối lượng vận chuyển Ở nước ta hai số 50% gần 90% + Nhược điểm: tai nạn giao thông cao, ô nhiễm môi trường 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ II Xe ôtô đường Xe ôtô - Ngày 19/9/1949 người ta thống công ước giao thông Geneve đề nguyên tắc chủ yếu cho phép quốc gia có qui đònh riêng không vượt khuôn khổ công ước - Luật đường nước pháp qui đònh tổng trọng tải không vượt 19 với xe trục, 26 với xe trục, trục nặng không vượt 13 nhiều bang qui đònh trục nặng không vượt 8,2 - Kích thước pháp: Xe con: chiều dài 5m, chiều rộng 1,8m Xe tải: chiều dài 11m, chiều rộng 2,5m Xe moóc: chiều dài15m, chiều rộng 2,5m 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ - Của mỹ + Xe con: ký hiệu: P, chiều dài 5,7m, chiều rộng 2,1m, cao 1,2m + Xe tải đơn: ký hiệu: SU, chiều dài 9m, chiều rộng 2,55m, cao 4,05m + Xe moóc loại trung: ký hiệu: WB-40, chiều dài 15m, chiều rộng 2,55m, cao 4,05m + Xe moóc loại lớn: ký hiệu: WB-50, chiều dài 16,5m, chiều rộng 2,55m, cao 4,05m - Việt Nam không qui đònh cụ thể xe tiêu chuẩn, xe thiết kế kích thước loại xe lớn phổ biến dòng xe tương lai 10/17/16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Xe hai bánh - Xe đạp loại hình giao thông thuận lợi đầu tư không cao, hợp vệ sinh, tiện lợi, Hà Nội số xe 1000 dân tăng năm 1955: 143, năm 1975: 458, 1980: 529 từ giảm dần để thay xe máy Xe đạp có chiều dài khoảng 1,8m chiều rộng 0,8m tốc độ trung bình thành phố 12km/h Lượng xe đạp thành phố đông gây trở ngại cho giao thông - Xe máy phương tiện cho giao thông linh hoạt nên thay xe đạp, tính đến hết năm 1993 nội vụ nước ta quản lý 2,4 triệu môtô xe máy Loại hình có tốc độ cao đội ngũ điều khiển huấn luyện đầy đủ nên thành phần gây nhiều tai nạn nhất.(36,68% theo số liệu 1986 - 1992) 10/17/16 10 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Các loại xe khác Trong thành phố có nhiều loại xe xe lam, sen, xích lô thành phố có loại máy nông nghiệp, xe súc vật kéo loại hình trở ngại cho dòng xe gây nhiều tai nạn, cấm lưu thông đường cao tốc III Đường ôtô, phân loại, phân cấp kỹ thuật đường ôtô Đường ô tô - Là tổng hợp công trình, trang thiết bò nhằm phục vụ cho giao thông đường - Tuyến đường đường nối điểm tim đường Tuyến đường đường không gian, luôn chuyển hướng để phù hợp với đòa hình thay đổi cao độ theo đòa hình Tuyến đường thể vẽ: bình đồ, trắc dọc, trắc ngang 10/17/16 11 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Bình đồ: Là hình chiếu tuyến đường đòa hình Ngoài yếu tố đòa hình, biểu diễn chủ yếu đường đồng mức, tuyến đường xác đònh nhờ yếu tố sau + Điểm xuất phát, điểm tới điểm chuyển hướng + Các góc ngoặt + Chiều dài góc phương vò đoạn thẳng + Các yếu tố đường cong, Các cọc lý trình 10/17/16 12 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 13 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Trắc dọc: Là mặt cắt thẳng đứng dọc theo tuyến đường duỗi thẳng Trắc dọc thường vẽ tỉ lệ chiều đứng gấp 10 lần chiều dài Cao độ tự nhiên thể mực đen Cao độ thiết kế thể mực đỏ, thể tim đường điểm mép đường với đường cấp cao nên cần ghi Các độ dốc thể đường thẳng chỗ đổi dốc nối đường cong đứng lồi lõm, đường đỏ xác đònh + Cao độ điểm đầu điểm cuối + Độ dốc dọc (%) chiều dài đoạn dốc + Đường cong đứng lồi lõm chỗ đổi dốc yếu tố + Cao độ thiết kế điểm trung gian, điểm có công trình, điểm thay đổi đòa hình, điểm lý trình + Căn vào cao độ đỏ cao độ đen, xác đònh cao độ đào cao độ đắp 10/17/16 14 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 15 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Trắc ngang Là mặt cắt thẳng góc với tim đường Trên trắc ngang mặt cắt thể màu đen, yếu tố trắc ngang + Bề rộng phần xe chạy + Bề rộng đường + Các rãnh biên + Mái dốc độ dốc ta luy + Lề đường diện tích lại hai bên phần xe chạy để tăng an toàn để đỗ xe tạm thời + Trên trắc ngang tương quan đường đỏ đường mặt đất tự nhiên ta có trắc ngang đào đắp, nửa đào, nửa đắp 10/17/16 16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 17 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Mạng lưới đường ôtô cấp hạng kỹ thuật đường - Một mạng lưới đường tốt mạng lưới có hình dạng phù hợp với hướng vận chuyển hành khách hàng hoá chủ yếu, sau trình độ trang bò tuyến phải đáp ứng nhu cầu vận chuyển đặt + Mật độ đường 1000km2 diện tích lãnh thổ ở: nước công nghiệp phát triển 250–1000km đường ôtô/1000km2, nước phát triển: 100– 250km/1000km2; nước chậm phát triển < 100km/1000km2 + Mật độ 1000 dân xem đáp ứng mức trung bình – 5km đường với tầng mặt cấp cao/1000 dân + Mật độ phương tiện ôtô xem đủ có >50m/1phương tiện ôtô, < 20m/1phương tiện ôtô xem thiếu, phạm vi từ 20–50m/1 phương tiện ôtô cần phải bổ sung 10/17/16 18 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ - Đường phân loại theo ý nghóa hành chính, theo nguồn ngân sách đầu tư + Hệ thống đường quốc lộ nối trung tâm kinh tế trò giao thông có ý nghóa toàn quốc + Hệ thống đường đòa phương (tỉnh lộ, huyện lộ) + Theo trình độ trang bò kỹ thuật, đường phân theo cấp kỹ thuật (TCVN – 4054-85) nước ta có cấp hạng kỹ thuật đường 10/17/16 19 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ * Phân loại đường theo ý nghóa kinh tế quốc dân gồm loại sau: + Đường quốc lộ nối liền trung tâm trò, kinh tế văn hóa nước + Đường liên tỉnh, liên khu: nối liền tỉnh với + Đường tỉnh (tỉnh lộ) nối liền huyện khu công nghiệp trung tâm tỉnh + Đường huyện: nối liền trung tâm huyện với xí nghiệp đòa phương với bến tàu, bến cảng + Đường xã (đường nông thôn) nối liền thôn, hợp tác xã, đường đồng cho xe thô sơ + Đường thành phố + Đường chuyên dùng xí nghiệp, nông trường, lâm trường bến cảng + Đường khu nghỉ mát phục vụ nghỉ ngơi, giải trí 10/17/16 20 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ * Phân cấp hạng theo kỹ thuật đường Cường độ xe chạy đặc trưng vận tải quan trọng, người ta thường vào yêu cầu cường độ xe chạy trung bình năm năm tính toán tương lai (còn gọi lưu lượng xe tính toán) để phân chia chọn cấp hạng đường Theo tiêu chuẩn TCVN 4054-85 thiết kế đường ô tô 1986, nước ta phân đường ô tô thành cấp: Ghi chú: Lưu lượng xe tính toán cường độ xe chạy trung bình năm với năm tính toán (là năm thứ 20 kể từ hoàn thành thiết kế, đưa vào khai thác sử dụng), tính gộp chiều xe chạy, tính theo đơn vò vật lý (không quy đổi) KẾT LUẬN 10/17/16 21 [...]... tăng an toàn và để đỗ xe tạm thời + Trên trắc ngang tương quan giữa đường đỏ và đường mặt đất tự nhiên ta có thể có các trắc ngang đào hoặc đắp, nửa đào, nửa đắp 10/17/16 16 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 17 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 2 Mạng lưới đường ôtô và cấp hạng kỹ thuật của đường - Một mạng lưới đường tốt là mạng lưới có hình dạng phù hợp với các hướng vận chuyển... diễn chủ yếu bằng các đường đồng mức, tuyến đường xác đònh nhờ các yếu tố sau + Điểm xuất phát, điểm tới và các điểm chuyển hướng + Các góc ngoặt + Chiều dài và góc phương vò các đoạn thẳng + Các yếu tố đường cong, Các cọc lý trình 10/17/16 12 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 13 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Trắc dọc: Là mặt cắt thẳng đứng dọc theo tuyến đường đã duỗi thẳng Trắc... đònh các cao độ đào và cao độ đắp 10/17/16 14 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 10/17/16 15 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Trắc ngang Là mặt cắt thẳng góc với tim đường Trên trắc ngang mặt cắt cũng thể hiện bằng màu đen, các yếu tố trắc ngang + Bề rộng phần xe chạy + Bề rộng nền đường + Các rãnh biên + Mái dốc và độ dốc ta luy + Lề đường diện tích còn lại hai bên phần xe chạy để tăng an... nhằm phục vụ cho giao thông trên đường - Tuyến đường là đường nối giữa các điểm tim đường Tuyến đường là một đường không gian, nó luôn luôn chuyển hướng để phù hợp với đòa hình và thay đổi cao độ theo đòa hình Tuyến đường được thể hiện bằng 3 bản vẽ: bình đồ, trắc dọc, trắc ngang 10/17/16 11 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ Bình đồ: Là hình chiếu bằng của tuyến đường trên đòa hình Ngoài các yếu... nghiệp đòa phương với bến tàu, bến cảng + Đường trong xã (đường nông thôn) nối liền các thôn, các hợp tác xã, đường ra đồng cho xe thô sơ + Đường thành phố + Đường chuyên dùng ở các xí nghiệp, nông trường, lâm trường bến cảng + Đường trong khu nghỉ mát phục vụ nghỉ ngơi, giải trí 10/17/16 20 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ * Phân cấp hạng theo kỹ thuật đường Cường độ xe chạy là đặc trưng vận tải... 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ - Đường có thể phân loại theo ý nghóa hành chính, theo nguồn ngân sách đầu tư + Hệ thống đường quốc lộ nối các trung tâm kinh tế chính trò giao thông có ý nghóa toàn quốc + Hệ thống đường đòa phương (tỉnh lộ, huyện lộ) + Theo trình độ trang bò kỹ thuật, đường có thể phân theo các cấp kỹ thuật (TCVN – 4054-85) nước ta có 6 cấp hạng kỹ thuật đường 10/17/16 19 BÀI SỐ 1: KHÁI... kỹ thuật đường 10/17/16 19 BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ * Phân loại đường theo ý nghóa kinh tế quốc dân gồm những loại sau: + Đường quốc lộ nối liền các trung tâm chính trò, kinh tế văn hóa trong nước + Đường liên tỉnh, liên khu: nối liền các tỉnh với nhau + Đường trong tỉnh (tỉnh lộ) nối liền các huyện các khu công nghiệp và trung tâm của tỉnh + Đường trong huyện: nối liền các trung tâm...BÀI SỐ 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG ÔTÔ 3 Các loại xe khác Trong thành phố còn có nhiều loại xe như xe lam, bông sen, xích lô ở ngoài thành phố còn có loại máy nông nghiệp, xe súc vật kéo những loại hình này rất trở ngại cho dòng xe gây nhiều tai nạn, cấm lưu thông trên các đường cao tốc III Đường ôtô, phân loại, phân cấp kỹ thuật đường ôtô 1 Đường ô tô - Là tổng hợp các công... hiện bằng mực đen Cao độ thiết kế thể hiện bằng mực đỏ, thể hiện tim đường hoặc điểm mép nền đường với đường cấp cao nên cần được ghi chú Các độ dốc thể hiện bằng các đường thẳng và các chỗ đổi dốc nối bằng các đường cong đứng lồi hoặc lõm, đường đỏ xác đònh + Cao độ điểm đầu và điểm cuối + Độ dốc dọc (%) và chiều dài các đoạn dốc + Đường cong đứng lồi và lõm tại các chỗ đổi dốc và các yếu tố của + Cao... kỹ thuật đường Cường độ xe chạy là đặc trưng vận tải quan trọng, người ta thường căn cứ vào yêu cầu về cường độ xe chạy trung bình năm ở năm tính toán tương lai (còn gọi là lưu lượng xe tính toán) để phân chia và chọn cấp hạng đường Theo tiêu chuẩn TCVN 4054-85 thiết kế đường ô tô 1986, nước ta đã phân đường ô tô thành 6 cấp: Ghi chú: Lưu lượng xe tính toán là cường độ xe chạy trung bình năm với năm