4 xây DỰNG ĐƯỜNG hầm XUYÊN núi

XÂY DỰNG ĐƯỜNG HẦM XUYÊN NÚI4.1 Đại cương ĐIỀU 74 Đại cương Trước khi xây dựng, những phương pháp xây dựng phù hợp, máùy móc và thiết bị xâydựng được xem xét để chuẩn bị một kế họach xây

4 XÂY DỰNG ĐƯỜNG HẦM XUYÊN NÚI

4.1 Đại cương ĐIỀU 74 Đại cương

Trước khi xây dựng, những phương pháp xây dựng phù hợp, máùy móc và thiết bị xâydựng được xem xét để chuẩn bị một kế họach xây dựng an toàn và kinh tế có cân nhắc kỹlưỡng quy mô của dự án, giai đoạn xây dựng, các điều kiện đất đá và điều kiện địa điểm

ĐIỀU 75 Khảo sát và theo dõi quan trắc trong khi xây dựng

Tiến hành khảo sát và theo dõi quan trắc để bảo đảm xây dựng đúng cách có chú ýđến những thay đổi về các điều kiện đất đá và môi trường xung quanh, các trạng thái của đấtđá

[Giải thích]

Các dự án xây dựng hầm có một đặc điểm đặc biệt là những kết quả khảo sát trướcđây về địa chất và các lĩnh vực khác chưa hẳn là trùng với những điều kiện thực tế trong khixây dựng Vì vậy khảo sát về địa chất và các điều kiện công trường được thực hiện cả trongkhi xây dựng Kết quả khảo sát được biên soạn và ghi chép nhằm cung cấp số liệu để xemxét những thay đổi cần thiết trong thiết kế và phương pháp xây dựng, ảnh hưởng của việcxây dựng đến khu vực xung quanh và những biện pháp đối phó cần có (Xem Điều 9 vàChương 4 của Tập 5)

ĐIỀU 76 Những thay đổi về phương pháp xây dựng

Nếu trong khi xây dựng điều kiện công trường cho thấy rằng phương pháp xây dựngban đầu không phù hợp thì cần phải đưa ra những bước đi hợp lý và thay đổi phương pháp xâydựng càng sớm càng tốt

4.2 An toàn và sức khỏe

ĐIỀU 77 Đại cương

Công nhân được bảo đảm an toàn và chăm sóc sức khỏe của người lao động toàn diệntrong khi xây dựng phù hợp với luật pháp và các quy định nhằm tránh xảy ra tai nạn

ĐIỀU 78 Chiếu sáng

Nơi làm việc và lối đi bộ phải được chiếu sáng phù hợp và đầy đủ nhằm bảo đảm môitrường làm việc an toàn

[Giải thích]

Những nơi làm việc như gương hầm phải có đủ ánh sáng hơn 70 lux để có thể làm việc an toàn và hiệu quả Cũng cần phải chiếu sáng khu vực có lối đi để công nhân đi lại an toàn và thiết bị vận hành an toàn Khó bảo đảm chiếu sáng đồng đều tất cả các khu vực đi lại, nhưng điều mong muốn là độ chiếu sáng tối thiểu 10 lux cần cho nơi tối nhất và 20 lux là độ sáng trung bình

ĐIỀU 79 Thông gió

(1) Nhằm bảo đảm môi trường làm việc an toàn và vệ sinh, trong đường hầm phải thông gió đầy đủ để cho khói mìn, bụi và khí thải của máy diesel có thể thoát ra ngoài

(2) Phải cẩn thận đối với các khí thoát ra từ đất đá và không khí thiếu ô-xi Thực hiệnthông gió và các biện pháp phù hợp khác nếu cần

[Giải thích]

Sau đây sẽ liệt kê những yếu tố làm xấu điều kiện làm việc trong đường hầm:

i)Bụi hoặc khói mìn sinh ra trong khi khai đào, nổ mìn, bốc xúc đá, v v ;

ii) Khí thải và khói của các động cơ diesel;

iii) Khí độc từ dung môi hữu cơ;

iv) Khí nổ tạo ra đột ngột, khí độc và không khí thiếu ô-xi;

v) Nhiệt độ cao, độ ẩm cao

Trong Bảng* 4.1 giới thiệu vận tốc tiêu chuẩn thoát khí độc.

Bảng* 4.1 Vận tốc thoát khí từ chất nổ và từ các động cơ diesel

Đinamit (Enoki No.2)

Oxit cacbon (CO)

8  10-3

Oxit nitric (Nox)

m3/(min/PS)

Tham khảo “Hướng dẫn về tiêu chuẩn thông gió trong các dự án đường hầm (để thiếtkế và bảo dưỡng)” do Hiệp hội đề phòng tai họa trong lao động xây dựng (Association of Disaster Prevention in Construction Labour) phát hành tháng 1 năm 1991

Thể tích không khí cần thiết để làm loãng khí thải dẫn ra trước đây là để tính toán saunày Xác định đường kính ống dẫn không khí và công suất của quạt gió sau khi xem xét hiệu suất của hệ thống thông gió, hiệu suất của máy và căn cứ vào thể tích không khí

Ở những khu vực thông gió kém, phải có những biện pháp đề phòng nồng độ khí ô-xihạ thấp dưới mức cho phép là 18% Để tránh xảy ra rối loạn về sức khỏe do nóng và ẩm phảigiữ nhiệt độ trong đường hầm dưới 37oC

ĐIỀU 80 Lối đi bộ

Các lối đi bộ để công nhân đi lại an toàn được dành riêng trong hầm

[Giải thích]

Khoảng cách giữa xe đang họat động và các vách bên hoặc các chướng ngại khácphải lớn hơn 0,6 m về mỗi bên của hệ thống đường ray Còn đối với hệ thống bánh xe thìphải chừa khoảng trống cho lối đi bộ là hơn một mét trừ trường hợp giữa các vách có hai xechạy qua.

ĐIỀU 81 Thanh tra an toàn

Phải thanh tra đất đá, các hệ thống chống đỡ, môi trường làm việc, máy móc và thiết

bị để đề phòng tai nạn trong khi xây dựng

ĐIỀU 82 An toàn và sức khỏe

Đề phòng các rối loạn về sức khỏe và chăm sóc sức khỏe cho công nhân được duy trìtrong khi xây dựng

[Giải thích]

Các chất độc như bụi và tiếng ồn sinh ra trong đường hầm không thể tự thoát ra ngoàinên có thể làm gia tăng sự xuất hiện các rối loạn về sức khỏe Các máy và dụng cụ phát rachấn động thường được dùng nên có thể gây ra những rối loạn về sức khỏe cho công nhân

Chấn động do sử dụng máy và dụng cụ rung như máy khoan trong đường hầm ảnhhưởng đến bàn tay và cánh tay của công nhân và có thể gây ra bệnh Raynaud, các rối loạnthần kinh ngoại vi và các rối loạn do chấn động như sự biến dạng của xương và các khớptrong cánh tay và bàn tay

ĐIỀU 83 Đề phòng cháy và nổ

(1) Nhằm đề phòng hỏa họan phải theo dõi cẩn thận nguồn phát hỏa và các chất dễ cháy và có các biện pháp đề phòng như có sẵn các bình cứu hỏa

(2) Nhằm đề phòng nổ do khí phải có những biện pháp phù hợp để phát hiện cẩn thậnloại khí đó, làm loãng hoặc cho khí thoát ra ngoài nếu cần

[Giải thích]

(1) Một điều được thừa nhận hoàn toàn là hỏa họan trong đường hầm có khả năng gây

ra tai họa nghiêm trọng:

i) Có nguy cơ công nhân bị kẹt trong đường hầm quá bên trong nơi bắt đầu có hỏahọan;

ii) Có khả năng ngộ độc khí oxit cacbon do khói và khí độc tỏa ra từ đám cháy;

iii) Có khả năng xảy ra tiếp những tai họa mới trong trường hợp mất điện gây ra sựhoảng loạn trong công nhân;

iv) Đường hầm có thể bị sụp đổ hoặc sập lở bất thần do đám cháy gây hư hỏng hoặcbiến dạng các hệ thống chống đỡ

(2) Trong trường hợp có thể phát ra khí cháy thì phải quan sát và kiểm tra loại và tính chất của khí, các điều kiện tồn tại và thoát khí Phải thông gió đầy đủ và làm loãng khí đến nồng độ an toàn và tiếp theo là cho khí thoát ra càng sớm càng tốt

ĐIỀU 84 Các quy trình giải quyết khẩn cấp

(1) Trường hợp sắp xảy ra nguy hiểm, phải nhanh chóng sơ tán công nhân đến một nơi

an toàn

(2) Để giữ vững liên lạc và báo cáo, sơ tán công nhân nhanh chóng và an toàn trongtrường hợp khẩn cấp, phải thiết lập một hệ thống giải quyết tình huống dự kiến với cácphương tiện, thiết bị và dụng cụ cần thiết

4.3 Bảo vệ môi trường ĐIỀU 85 Bảo vệ môi trường

(1) Phù hợp với luật pháp và các quy định liên quan, trong khi xây dựng phải kiểm tra và kiểm soát tiếng ồn, chấn động, rung động tần số thấp trong không khí, lún đất mặt, biến dạng các kết cấu công trình hiện có, xả nước nhiễm bẩn và tai nạn giao thông do vận tải bên ngoài đường hầm

(2) Sự khai đào đường hầm làm giảm hoặc thiếu nước có thể ảnh hưởng bất lợi đếnvùng xung quanh đường hầm, phải có những bước đi cần thiết để bảo vệ môi trường.

4.4 Khảo sát ĐIỀU 86 Đại cương

Tiến hành khảo sát cẩn thận để đáp ứng độ chính xác yêu cầu có xem xét kỹ lưỡngmục đích khảo sát

[Giải thích]

Các phương pháp tiêu chuẩn để khảo sát đường hầm giới thiệu trong Bảng* 4.2: Phân loại công việc khảo sát

Bảng* 4.2 Phân loại công việc khảo sát

Phân loại Thời gian khảo

Thiết lập các điểm kiểm soát để khảo sát việc khai đào đường hầm

Khảo sát tam giác, tuyến ngang, cao trình, GPS*

Thiết lập các điểm kiểm soát và cọc tiêu hướng cho đườngtrục hầm

Khảo sát

chi tiết

Sau khi thiết lậpcác điểm kiểm soát bên ngoài và trước khi xâydựng

Lập mặt bằng địa hình của cửa hầm và mặt bằng đường hầm giả thuyết

Toàn đạc, cao trình, khảo sát tuyến ngang

Tuyến ngang, cao trình khảo sát con quay, khảo sát bằng tia

Thiết lập các điểm kiểm soát trong đường hầm và đánh dấu

hệ thống chống đỡ vàhình dạng, ván trượt, ván khuôn

Đường trục và cao trình chuyển từ đường lò công tác

Giống như trên hoặc phương pháp khảo sát đặc biệt

Thiết lập điểm kiểm soát trong đường hầm

*GPS: Hệ thống định vị toàn cầu (Global Positioning System) đo thời gian truyền của sóng điện tử từ vệ tinh và thu được vị trí chính xác của điểm thu nhận trên quả đất

ĐIỀU 87 Điểm kiểm soát bên ngoài đường hầm

(1) Bên ngoài đường hầm có những điểm kiểm soát được thiết lập để khảo sát xây dựng Khoảng cách tương hỗ giữa các điểm được xác định với độ chính xác cần thiết

(2) Các điểm kiểm soát được bố trí ở những điểm dự kiến không bị hư hại hoặc không chuyển động và được bảo vệ kỹ lưỡng

(3) Để thiết lập các điểm kiểm soát phải áp dụng một phương pháp khảo sát thích hợptheo đúng chiều dài của đường hầm và các điều kiện địa hình

ĐIỀU 88 Khảo sát đường hầm

(1) Các điểm khảo sát trong đường hầm được bố trí với độ chính xác cần thiết và phải cố định chắc chắn để khỏi bị xê dịch

(2) Các điểm khảo sát trong đường hầm được bố trí với khoảng cách phù hợp có chú ý đến vạch tuyến, kích thước của mặt cắt ngang và độ dốc của đường hầm

(3) Các điểm khảo sát trong đường hầm sẽ được đo và kiểm tra theo một tần số phùhợp từ các điểm kiểm soát bên ngoài đường hầm Cần phải có những biện pháp cần thiết đểtránh làm rối loạn sự quan sát và đo đạc khi khảo sát trong đường hầm

ĐIỀU 89 Đường trục và cao trình chuyển từ đường lò công tác

Tiến hành khảo sát để chuyển đường trục và cao trình của một đường hầm từ đường lòcông tác theo cách đảm bảo độ chính xác yêu cầu có sự xem xét kỹ lưỡng kiểu, chiều dài,hướng và độ dốc của đường lò

4.5 Sự khai đào 4.5.1 Đại cương

ĐIỀU 90 Kế họach khai đào

Trước khi khai đào phải vạch ra một phương pháp khai đào và phương pháp đào đườnghầm hợp lý sau khi xem xét xung kích thước và hình dạng mặt cắt ngang của đường hầm, điềukiện đất đá, giai đoạn xây dựng, điều kiện địa điểm, v v

[Giải thích]

Phương pháp khai đào là phương pháp khai đào gương hầm như phương pháp toàn gương, phương pháp đào bậc cấp, phương pháp lò đuổi, v v Phương pháp đào hầm nghĩa làcách khai đào như khoan và nổ mìn, khai đào bằng máy, khai đào thủ công Cần phải có sự xem xét đặc biệt đối với các mặt cắt khai đào quá lớn hoặc quá nhỏ

ĐIỀU 91 Phương pháp khai đào

Việc khai đào đường hầm phải thực hiện sao cho đất đá không bị tơi ra để giữ cho đấtđá có chức năng chống đỡ ở mức tối đa và mặt cắt của gương càng lớn càng tốt

ĐIỀU 92 Phương pháp đào đường hầm

Chọn phương pháp đào đường hầm sau khi xem xét chiều dài của đường hầm, kíchthước và hình dạng của mặt cắt đường hầm, điều kiện địa điểm và các phương pháp khai đào

[Giải thích]

Chọn phương pháp đào đường hầm gồm khoan và nổ mìn, khai đào bằng máy và thủcông Phương pháp khoan và nổ mìn chủ yếu áp dụng cho đá cứng đến cứng trung bình, cònđào bằng máy dùng cho đá cứng trung bình đến đá mềm Phương pháp đào thủ công thườngdùng khi không thể tránh được như trường hợp đào đất ở một phần nhỏ của vòm trên gương,

ở đó máy khó vào

Bảng* 4.4 Đặc điểm của những phương pháp khai đào khác

ĐIỀU 93 Những biện pháp ổn định gương hầm

Chọn biện pháp ổn định gương hầm dựa trên sự xem xét cẩn thận hiệu quả của biệnpháp đó và phương pháp xây dựng có tính đến các điều kiện đất đá và điều kiện địa điểm

[Giải thích]

Điều kiện tiên quyết để khai đào đường hầm là sự tự đứng vững của gương cho đến khi lắp đặt các hệ thống chống đỡ tạm thời sau khi khai đào Nếu gương hầm không thể đứngvững cho đến khi hoàn thành sự lắp đặt hệ thống chống đỡ thì cần phải có những biện pháp ổn định gương

Những biện pháp ổn định gương hầm có thể áp dụng bao gồm sự rút ngắn chu trình vòng đào, cắt thành vòng giữ lại lõi, tạo mặt cắt kín cho gương tạm thời và thay đổi hộ chiếu chống hầm (như tăng thêm neo đá, tăng bê tông phun và neo xiên) Những thay đổi này đượcxem là một phần của công việc quản lý xây dựng thường lệ dựa vào kết quả đo đạc và quan trắc

(Xem Phần 7 về những thay đổi vượt quá phạm vi của tình huống nêu trên)

ĐIỀU 94 Sự đào quá

Phải giữ cho lượng đào quá liên quan đến khai đào càng ít càng tốt

ĐIỀU 95 Thoát nước

Sự thoát nước trong đường hầm phải được lập kế hoạch khá tốt để không cản trởviệc khai đào, đổ bê tông và các công việc khác

4.5.2 Nổ mìn

ĐIỀU 96 Đại cương

(1) Các kế hoạch nổ mìn phải tương ứng với điều kiện đất đá, hình dạng và kích thướccủa mặt cắt ngang đường hầm, phương pháp khai đào, một vòng đào, v v , phải chuẩn bịđể giảm đến tối thiểu vùng đất đá bị tơi ra và tạo ra gương bằng phẳng

(2) Trong các kế hoạch nổ mìn phải xem xét mọi ảnh hưởng của việc nổ mìn đến môitrường xung quanh, nơi nào cần phải có biện pháp đối phó

(3) Phải tuân thủ luật pháp và các quy định liên quan đến công tác nổ mìn và kiểm soátthuốc nổ, v v

[Giải thích]

(1) Các kế hoạch nổ mìn phải xem xét đến điều kiện đất đá, kích thước và hình dạngcủa mặt cắt đường hầm, phương pháp khai đào, một vòng đào, và phải xác định chiều dàikhoan, đường kính khoan, phương pháp cắt ở tâm, sơ đồ bố trí lỗ khoan, loại và lượng chất nổsử dụng, loại kíp nổ, lệnh nổ mìn, v v để giảm đến tối thiểu đất đá xung quanh bị tơi ra vàtạo ra gương khai đào bằng phẳng cùng với việc khoan quá chút ít

Trong Bảng* 4.5 giới thiệu mối quan hệ giữa điều kiện nổ mìn và kết quả nổ mìn Các kế hoạch nổ mìn phải được xác định tổng hợp có chú ý đến hiệu quả của các công việc liên tục

Bảng* 4.5. Mối liên hệ giữa các yếu tố nổ mìn và kết quả nổ mìn

Kết quả nổ

mìn

Các yếu tố nổ mìn

Kíchthướcđá vỡ

Tíchtụđá vỡ

Khốilượngđào quá

Thể tíchkhóimìn

Đất đá

bị tơi,biếndạng

Tínhbằngphẳngcủa gương

Chấnđộng

do nổ mìn

khai đào

Phương pháp cắt ở

Khoảng cách khoan,

khối lượng nạp

Ở chỗ nào lo ngại rằng các vấn đề môi trường nảy sinh do nổ mìn thì phải tiến hành nghiên cứu tác động của môi trường đến khu vực xung quanh là một phần của kế hoạch nổ mìn, và nơi nào cần thì phải có các biện pháp đối phó như hạn chế thời gian các đợt nổ mìn, áp dụng cách nổ mìn có kiểm soát hoặc nổ mìn cục bộ, đôi khi chuyển sang áp dụng phương pháp khai đào cơ giới

ĐIỀU 98 Máy khoan và vật liệu khoan

Chọn máy khoan dựa vào sự xem xét đặc tính thạch học của đá, kích thước và hìnhdạng mặt cắt ngang đường hầm, chiều dài đường hầm, phương pháp khai đào, kế hoạch nổmìn, phương pháp bốc xúc, phương pháp lắp đặt neo đá, giai đoạn xây dựng, v v Thêm nữa,phải chọn cần khoan và mũi khoan phù hợp với máy khoan, đặc điểm thạch học của đá, v v

ĐIỀU 99 Nạp thuốc nổ

(1) Kiểm tra các điều kiện của lỗ khoan và gương công tác trước khi nạp thuốc nổ (2) Phải chú ý thích đáng đến dòng điện lạc hoặc rò, tĩnh điện, sấm chớp, v v khidùng kíp nổ điện

(3) Thực hiện an toàn việc nạp thuốc nổ vào lỗ khoan phù hợp với kế hoạch nổ mìn.Phải chọn loại thuốc nổ phù hợp với điều kiện công tác của gương hầm cũng như các dụng cụvà vật liệu dùng vào việc đó

ĐIỀU 100 Nổ mìn

(1) Tiến hành nổ mìn an toàn và chính xác sau sự bố trí của người chỉ huy

(2) Không được vào gương công tác trong khoảng thời gian quy định sau khi nổ mìn.(3) Sau khi nổ mìn phải kiểm tra chỗ nổ mìn và xung quanh xem có hay không có lỗmìn chưa nổ hoặc chất nổ còn sót Nếu có thì phải áp dụng những biện pháp cần thiết

4.5.3 Khai đào cơ giới

ĐIỀU 101 Đại cương

Chọn máy khai đào phải phù hợp với điều kiện địa điểm, điều kiện đất đá, điều kiệnmôi trường, kích thước và hình dạng mặt cắt ngang đường hầm, chiều dài đường hầm, phươngpháp khai đào, một vòng đào và giai đoạn xây dựng Máy khai đào vốn có tính năng tốt vềmặt làm giảm khu vực bị tơi ra trong đất đá xung quanh và tạo ra gương đào bằng phẳng

Có hai cách khai đào cơ giới: phương pháp cắt gương từng phần dùng máy đào có tay với, máy gàu ngược, máy búa đập đá lớn, máy khoan đá, v v và phương pháp toàn gương sử dụng máy khoan đường hầm

Máy đào có tay với có một tay quay ở cuối tay với, đào một phần của gương khi tay

với di chuyển Có thể dùng máy này để đào đường hầm có mặt cắt tùy ý tuy rằng vận tốc đào không lớn Hơn nữa, những máy này phù hợp với đường hầm có gương lớn vì chia vòm trần tương thích với gương để đào

Gàu ngược chủ yếu dùng để đào đường hầm trong đất

Máy búa đập đá lớn và máy khoan đá có thể sử dụng với đất đá cứng vừa khi phải

xem xét đến tiếng ồn, chấn động, v v vì những lý do môi trường

Đào bằng máy khoan đường hầm có thể đạt vận tốc cao trong điều kiện đất đá tốt Tuy

nhiên, phải chú ý những đặc điểm sau:

i)Đầu tư ban đầu lớn;

ii) Gương đào bị giới hạn chủ yếu trong các hình tròn;

iii) Thường khó thay đổi bán kính khai đào;

iv) Yêu cầu phải xây dựng nền cho máy khoan

Hơn nữa, có những ví dụ dùng máy khoan đường hầm đào trước những lỗ để xác địnhđiều kiện đất đá cùng với những biện pháp đối phó dòng nước chảy vào, thông gió, các côngviệc phụ, v v

ĐIỀU 102 Khai đào

(1) Để khai đào bằng máy đào có tay với, phải cố gắng giảm bớt sự đào quá và chú ý đến sự ổn định của gương công tác

(2) Để khai đào bằng máy khoan đường hầm thì kiểu máy đào có tay với, số vòngquay của đầu máy, lực ép, v v phải phù hợp với điều kiện đất đá và phải điều khiển sự vậnhành một cách thích hợp để nâng cao vận tốc khai đào

[Giải thích]

(1) Máy đào có tay với phù hợp chủ yếu với đá cứng vừa hoặc đất đá không bền

vững, vì vậy điều quan trọng là phải đào đường hầm theo cách khai đào đã quy định, đặc biệtchú ý đến sự ổn định của gương công tác

Khi sử dụng máy đào có tay với trong đất đá có dòng nước chảy vào, tùy theo điều kiện đất đá mà bề mặt đất trở nên bùn lầy, giảm khả năng di chuyển Trong những trường hợp như vậy không chỉ việc bốc xúc khó khăn hơn mà đường hầm bị ảnh hưởng bất lợi về

cấu trúc, vì vậy cần phải xem xét việc thoát nước để tránh tạo ra nước vũng tại gương cũng như những biện pháp đối phó như trải vật liệu lót đường hoặc đặt tấm bê tông.

Thêm nữa, khi đất đá khô thì cần có biện pháp chống bụi

(2) Để sử dụng máy khoan đường hầm đạt hiệu quả kinh tế và kỹ thuật phải quy định loại và vị trí lưỡi khoan, số vòng quay của đầu máy trong một phút, lực dẫn động, v v dựa trên kết quả thí nghiệm với đá, v v

Trong trường hợp dùng máy khoan đường hầm phải quản lý cẩn thận việc vận hành để tránh di chuyển quanh co hoặc dích dắc Đặc biệt khi khai đào nhanh, vận tốc của những thiết bị theo sau (bốc xúc, các hệ thống chống đỡ, v v ) phải giống như vận tốc khai đào

Hơn nữa, cần phải thực thi những biện pháp đối phó về môi trường ngay trong đường hầm như thiết bị thông gió dựa vào sự xem xét khả năng tạo bụi và toả nhiệt từ máy khai đàovà nhiệt do ma sát khi đào bằng tay với tùy theo điều kiện đất đá

4.6 Bốc xúc ĐIỀU 103 Kế hoạch bốc xúc

Kế hoạch bốc xúc vạch ra phù hợp với điều kiện đất đá, điều kiện địa điểm, kíchthước mặt cắt ngang đường hầm, chiều dài đường hầm, độ dốc, phương pháp khai đào, hệthống truyền động trong đường hầm, loại bốc xúc, v v , và cự ly vận chuyển đến bãi thải,điều kiện tuyến đường, hệ thống tiếp nhận tại bãi thải, v v…

ĐIỀU 104 Máy bốc xúc

Để chọn máy bốc xúc phải xem xét sự hài hòa về năng suất của từng bộ phận hợpthành

[Giải thích]

Gần đây nhiều máy bốc xúc sử dụng động cơ diesel hoặc động cơ điện Khi dùng máybốc xúc động cơ diesel, điều quan trọng là mỗi máy bốc xúc có một máy thoát khí thải.

Có ba phương pháp vận chuyển: bằng ô tô, bằng xe bánh xích và bằng đường sắt.Vận chuyển bằng ô tô gồm xe tự lật trọng tải nhỏ và xe tải lớn (20 – 40 tấn) Vận chuyển đường sắt bằng xe tuyến Các kiểu vận chuyển khác dùng công-te-nơ, băng tải, thùng, v v Khi dùng máy khoan đường hầm để khai đào gương nhỏ thì dùng phương pháp vận chuyển bằng nước

Phải xem xét cẩn thận diện tích bãi thải đá dựa vào lượng đá, phương pháp vậnchuyển, điều kiện vận chuyển, những hạn chế về tiếp nhận, v v để không gây ảnh hưởngbất lợi cho vận tốc khai đào

ĐIỀU 105 Bốc xúc đá

(1) Trong khi bốc xúc đá, sự cẩn thận không chỉ bảo đảm an toàn mà còn không gây

hư hỏng các hệ thống chống đỡ, các thiết bị tạm thời hiện có

(2) Trong khi bốc xúc đá phải giữ không cho quá tải

(3) Thực hiện việc điều phối các phương tiện vận chuyển đá hiệu quả và an toàn

[Giải thích]

(1) Trong khi thực hiện việc bốc xúc đá phải thiết lập một khu vực nguy hiểm, cấm lối vào ngoại lệ cho nhân viên, có đủ ánh sáng và thông gió và thực thi những biện pháp chống bụi tùy đặc điểm của đá

(3) Trường hợp vận chuyển bằng ô tô, điều tốt nhất là bố trí kiểm soát giao thông tại chỗ có xe chạy lùi hoặc đổi chiều trong khu vực có người Một điều cũng quan trọng cần phảichú ý đúng mức là sự an toàn trên toàn bộ nơi làm việc ví dụ như những khu vực cấm quay đầu xe và điều khiển chạy lùi, v v

Trong trường hợp vận chuyển bằng đường sắt cần phải chọn một phương pháp cónăng suất bởi vì hiệu quả của sự thay đổi cách bốc xúc đá lên toa xe có ảnh hưởng đến toànbộ khu vực làm việc.

4.7 Vận chuyển bên trong đường hầm ĐIỀU 106 Phương pháp vận chuyển

Phương pháp vận chuyển phù hợp nhất sẽ được lựa chọn dựa trên sự xem xét điều kiệnđất đá, điều kiện địa điểm, kích thước của mặt cắt ngang đường hầm, chiều dài đường hầm,độ dốc, phương pháp khai đào, hệ thống truyền động trong đường hầm, v v

[Giải thích]

Nói chung, vận chuyển đường ô tô và vận chuyển đường sắt được sử dụng (xem

Bảng* 4.6)

Bảng* 4.6 So sánh phương pháp vận chuyển đường ô tô và vận chuyển đường sắt

đường ray (Xem

điều 107)

Cần bảo dưỡng bề mặt đường Cầncó biện pháp bảo dưỡng toàn bộmặt đường trong điều kiện đất đámềm hoặc có lượng nước chảy vàolớn

Nền đường không bị hư hỏng cóthể dùng cho mọi điều kiện đất đá,cứng cũng như mềm

Hạn chế độ dốc Ít hạn chế

Thường đến 15o

Hạn chế phát sinhThường đến 2o

Hạn chế mặt cắt Không phù hợp với đường hầm có

mặt cắt nhỏ

So với cách vận chuyển đường bộ,có thể dùng trong những đườnghầm có mặt cắt nhỏ

Thiết bị thông gió Cần thiết bị thông gió tương đối

lớn ngay cả khi phương tiện vậnchuyển có trang bị máy thoát khíthải

Trường hợp sử dụng đầu máy chạyđiện, có thể dùng thiết bị thông giónhỏ hơn so với đường ô tô

ĐIỀU 107 Bề mặt đường ô tô và đường ray

(1) Trường hợp vận chuyển bằng đường ô tô, đường phải được bảo dưỡng để mặtđường bằng phẳng, chú ý thoát nước và nền đường không nhấp nhô

(2) Trường hợp vận chuyển bằng đường sắt, tuyến đường sẽ được xây dựng với cấutrúc an toàn chịu được trọng lượng của phương tiện vận tải và được bảo dưỡng để ngănngừa tai nạn như trật đường ray

[Giải thích]

(1) Khi dùng cách vận chuyển bằng đường ô tô mà sao lãng việc thoát nước thì nền đường bên trong đường hầm dễ dàng trở nên gồ ghề trong khi khai đào Một khi nền đường không bằng phẳng thì tình trạng của nền đường càng xấu đi dù không có nước chảy vào Xu hướng này đặc biệt phổ biến trong trường hợp sử dụng các máy lớn như xe ô tô tải tự lật lớn hoặc vận chuyển bằng công-te-nơ Biện pháp đối phó là phải chú ý làm giảm mức độ gồ ghềcủa mặt đường, duy trì độc dốc ngang và dọc và các rãnh thoát nước Hơn nữa, cần chú ý đếnviệc rải đường bằng sỏi, bằng mảnh vỡ bê tông vỏ hầm hoặc lát đường tạm thời, giảm nhẹ việc quản lý duy tu nền đường, bảo đảm an toàn khi lái xe và bảo vệ các thành phần kết cấu (Xem Điều 95)

1) Cấu tạo đường ray

Tiêu chuẩn thường áp dụng cho đường ray là trọng lượng bằng 15 – 30 kg/m và bề ngang là 610 mm, 762 mm hoặc 914 mm.

Tốt nhất là tham khảo các tiêu chuẩn trong Bảng* 4.7 để lập kế hoạch

Bảng* 4.7 Các tiêu chuẩn về đường ray dựa theo đầu máy và toa xe bốc xúc đá

Đầu máy

(t)

Toa xe bốcxúc đá (m3)

Bề ngang(mm)

Trọnglượng(kg/m)

Kích thướcthanh tà vẹt(cmcmcm)

Khoảng cách giữa các thanh tà vẹt(cm)12-15

914

762 hoặc 914

762 hoặc 914762

610 hoặc 762

3030

22 – 302215

ĐIỀU 108 Phương tiện vận chuyển

(1) Chọn phương tiện vận chuyển có thể di chuyển an toàn bên trong đường hầm.(2) Để duy trì hoạt động bình thường của các phương tiện vận chuyển phải thực hiệnnhững thử nghiệm và kiểm tra theo quy định

(3) Khi phương tiện vận chuyển sử dụng động cơ đốt trong thì phải chú ý đến khí thảivà nếu cần thì phải có biện pháp phòng ngừa phù hợp

[Giải thích]

(1) Nói chung, chọn kích thước của phương tiện vận chuyển dựa vào sự xem xét

khoảng trống cần thiết để đi qua xe khoan, kiểu (di động, lắp ráp, v v ) và giàn khung giữ tấm chống thấm nước và xem xét đường vận chuyển, lối đi an toàn, các phương tiện cố định (ống thông gió, ống dẫn không khí, ống dẫn nước, ống thoát nước, hố cạn góp nước, đèn điện, v v ), rãnh thoát nước và khoảng trống cho phương tiện vận tải đi qua

Một điều đặc biệt thường gặp là không dự phòng đủ khoảng cách giữa phương tiện vận chuyển và giàn khung, cần phải chú ý đến điều kiện mặt đường hoặc đường ray bên dướigiàn khung

(3) Không dùng động cơ đốt trong bằng xăng hoặc bằng động cơ LPG bên trong

đường hầm trừ những trường hợp đặc biệt vì nồng độ oxit cacbon cao trong khí thải của

những động cơ này

ĐIỀU 109 Kiểm soát giao thông

(1) Trong hoạt động vận chuyển, quy chế kiểm soát giao thông được thiết lập để bảo đảm an toàn cho phương tiện tham gia giao thông

(2) Các lái xe, những người hướng dẫn giao thông và những người khác có liên quancần có kiến thức về an toàn giao thông và được chuẩn bị để tuân thủ quy tắc kiểm tra giaothông

4.8 Hệ thống chống đỡ 4.8.1 Đại cương

ĐIỀU 110 Đại cương

(1) Tiến hành công tác chống đỡ ngay sau khi khai đào để tạo cho đất đá xung quanh sớm có chức năng chống đỡ Hệ thống chống đỡ phải kết hợp với đất đá hoặc bám sát đất đá càng gần càng tốt để cho đất đá ổn định

(2) Tiến hành công tác chống đỡ theo sự chỉ dẫn về trình tự phù hợp có chú ý đến điềukiện đất đá

[Giải thích]

(1) Khi dùng bê tông phun cùng với hệ thống chống đỡ bằng thép làm hệ thống chốngđỡ ban đầu phải phun bê tông cẩn thận để cho mặt sau của hệ thống chống đỡ bằng thép không có chỗ hở Nếu có lỗ hở trên hệ thống chống đỡ bằng thép thì phải trám lại bằng xi măng nhão, v v…

(2) Khi xây dựng các hệ thống chống đỡ cần xác định trình tự xây dựng để cho chức năng của mỗi bộ phận thể hiện đầy đủ trong sử dụng thực tế nhằm đạt hiệu quả của toàn thể hệ thống chống đỡ với sự quan tâm đúng mức đến các điều kiện đất đá.

Nói chung, trình tự xây dựng hệ thống chống đỡ như sau:

Trường hợp điều kiện đất đá chắc : 1) bê tông phun 2) neo đá

Trường hợp điều kiện đất đá yếu : 1) bê tông phun lần đầu 2) hệ thống chống đỡ

bằng thép 3) bê tông phun lần thứ hai 4) neo đá Đặc biệt, phải phun bê tông ngay sau khi khai đào để giảm đến tối thiểu sự sập gươngvà làm tơi vùng xung quanh trong điều kiện đất đá yếu

ĐIỀU 111 Gia cố và thay thế các hệ thống chống đỡ

(1) Trong khi thực hiện công việc chống đỡ, gặp những trường hợp có các điều kiện chống đỡ không bình thường thì phải gia cố ngay Chỗ nào dự đoán có nhu cầu gia cố hoặc một việc tương tự như vậy được dự đoán thì phải dành máy móc và vật tư để ứng phó ngay vớiviệc đó

(2) Khi có yêu cầu thay thế các hệ thống chống đỡ thì phải áp dụng các biện pháp cầnthiết sau khi xem xét độ an toàn của công việc và sự dịch chuyển có thể có sau đó do sự thaythế này gây ra

[Giải thích]

(1) Nếu có những điều kiện bất thường phát sinh khi thực hiện công việc chống đỡ thì phải gia cố ngay (xem Bảng*4.8) Vì vậy, để xử lý những tình huống không dự kiến trong thiết kế gốc phải cân nhắc trước những biện pháp đối phó và phải chuẩn bị vật tư để gia cố như sau:

1) Hệ thống chống đỡ bằng thép có cánh (trường hợp chân vì chống bị lún mạnh);2) Neo đá liên kết ma sát (trường hợp dòng nước chảy vào nhiều bất thường);