Giới thiệu Máy chẩn đoán của xe ô tô

Giới thiệu Máy chẩn đoán của xe ô tô

Máy chẩn đoán Bố cục chương Chương trình bày Máy chẩn đoán à Nguyên lý OBD à Khái quát Máy chẩn đoán à Thiết lập máy ban đầu à Loại OBD à OBD / MOBD à Chức tuỳ biến à Đầu đo tự động · In -1- Nguyªn lý cđa OBD (On-Board DiagnosisChÈn đoán xe) Chẩn đoán gì? Hệ thống OBD chức tự chẩn đoán xe cung cấp ECU Dựa vào tín hiệu nhận từ cảm biến mà phát tình trạng xe, ECU truyền tín hiệu đến chấp hành cách tối ưu cho tình trạng ECU nhận tín hiệu từ cảm biến dạng điện áp Sau ECU xác định tình trạng hệ thống cách phát hiên thay đổi điện áp tín hiệu, đà phát từ cảm biến Vì vậy, ECU thường xuyên kiểm tra tín hiệu (điện áp) đầu vào, so sánh chúng với giá trị chuẩn đà lưu giữ nhớ ECU, xác định tình trạng bất thường Đồ thị bên trái đặt tính cảm biến nhiệt độ nước Thông thường điện áp cảm biến nhiệt độ nước làm mát dao động 0.1V 4.8V Nếu điện áp đầu vào nằm phạm vi này, ECU xác nhận tình trạng bình thường Nếu bị ngắn mạch (điện áp đầu vào thấp 0.1V) hở mạch (điện áp vào lớn 4.8V), ECU xác định không bình thường Nếu ECU xác định tín hiệu đầu vào bất thường, ECU bật sáng đèn báo hư hỏng (MIL) để thông báo cho lái xe biết lưu lại mà chẩn đoán hư hỏng (DTC) nhớ (1/1) Cách đọc DTC Các DTC hiển thị hình máy chẩn đoán dạng mà có chữ số cách nối Máy chẩn đoán với giắc DLC3 (Giắc nối truyền liệu No 3) Các mà số phát qua nhấp nháy đèn MIL cách nối tắt cực TE1 E1 (hoặc TC CG) DLC 1, 2, GợI ý: Chó ý r»ng trªn mét sè xe cã hƯ thèng phun nhiên liệu điện tử động Diesel, hiển thị mà DTC chữ số Ví dụ: Mà DTC 22: Hư hỏng mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát Mà DTC 24 (1): Hư hỏng mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp Mà DTC24 (2): Hư hỏng mạch cảm biến nhiệt độ khí (1/1) -2- Khái quát Máy chẩn đoán Máy chẩn đoán gì? Các DTC lưu ECU hiển thị máy chẩn đoán cách nối trực tiếp với ECU Hơn nữa, máy chẩn đoán xoá DTC khỏi nhớ ECU Ngoài máy chẩn đoán có chức khác hiển thị liệu thông tin cách liên lạc với ECU qua cảm biến khác nhau, dùng Vôn kế máy sóng GợI ý: à Máy chẩn đoán có tên khác Dụng cụ chẩn đoán cầm tay Bộ dụng cụ chẩn đoán OBD-II à Hộp cho thiết bị vào/ra, loại hình ống kiểu khay chứa cáp OBD-II (1/1) THAM KHảO Máy chẩn đoán loại hình cảm ứng Máy chẩn đoán loại hình cảm ứng loại máy chẩn đoán hệ Nó vận hành cách cần sờ vào phím hiển thị hình, không cần phải vận hành bàn phím loại thông thường Chức Hoạt động chức giống loại thông thường Đặc điểm Màn hình dễ nhìn loại hình máy thông thường tốc độ truyển thông tin với ECU nhanh (1/1) -3- Bàn phím Mục đà chọn thông tin truy cập cách bấm lên phím bàn phím Chức phím máy chẩn đoán Ngoài cách vận hành bàn phím trình bày đây, có cách khác để vận hành c¸c phÝm H·y xem h­íng dÉn sư dơng cđa m¸ chẩn đoán để biết thêm chi tiết (1/1) Màn hình Để thay đổi chế độ hiển thị liệu hình, ấn phím từ F1 đến F4 Để thay đổi cỡ phông chữ, hÃy ấn phím F9 Phím F1: Danh sách liệu Màn hình liệt kê liệu dạng thông số, hình mặc định Phím F2: Đèn LED / Danh sách liệu Màn hình trạng thái Bật/Tắt tín hiệu công tắc đà phát cách phát sáng đèn Một đèn LED màu xanh tín hiệu bật (ON), đèn LED màu đỏ tín hiệu tắt OFF Phím F3: Đồ thị dạng Màn hình giá trị liệu dạng đồ dạng Phím F4: Đồ thị dạng đường Màn hình giá trị liệu dạng đồ thị dạng đường (1/1) -4- Nối cáp máy chẩn đoán Để nối máy chẩn đoạn với xe, hÃy chọn truy cập vào loại xe hệ thống để kiểm tra liệu DTC máy chẩn đoán Sau đó, chọn dùng cáp nối với giắc DLC (Giắc nối truyền liệu) mà xuất hình hiển thị máy chẩn đoán Loại giắc DLC3 Dùng cáp DLC DLC3 xe cho thị trường Châu Âu nước dùng chung, hÃy nối VIM (Môđun giao diện với xe) DLC DLC3 Loại giắc DLC1 DLC2 Dùng cáp DLC, VIM, cáp DLC1 DLC2 Gợi ý: Khi nối cáp DLC1 DLC3, điện áp ắc quy tự động cấp vào máy chẩn đoán (1/1) Thiết lập máy ban đầu Tổng quan việc thiết lập máy ban đầu Bước sau nối máy chẩn đoán với xe thiết lập an đầu cho máy Để thiết lập ban đầu bạn phải thay đổi cài đặt liệu lưu Card chương trình thay đổi theo thị trường cho thiết bị ngoại vi máy in Thông thường, cài đặt ban đầu lần sử dụng máy chẩn đoán, bước không cần thiết sử dụng máy lần Các thông tin sau xuất hình: APPLICATION SELECT / 1: DIAGNOSIS $ MAIN MENU / 9: SETUP Và vào hình thiết lập "SETUP" (1/2) -5- Tổng quan việc thiết lập máy ban đầu Các hạng mục sau cài đặt máy chẩn đoán: CLOCK/CALENDAR-Đồng hồ/Lịch Đặt ngày thời gian PRINTER BAUD- Tốc độ Máy in Đặt tốc độ in cho máy in PRINTER SELECT- Chọn máy in Chọn loại máy in nối UNIT CONVERSION- Chuyển đổi đơn vị đo Thay đổi loại đơn vị BRAND SELECT- Chon kªnh cung cÊp xe Lùa chän kênh cung cấp xe (Toyota, Lexus, Lexus & Toyota) máy chẩn đoán dùng Khi chọn kênh cấp xe, model xe kênh xuất hình, để thuận tiện cho viƯc lùa chän lo¹i xe mong mn -6- DATABASE SELECT- Lựa chọn liệu Để thay đổi lựa chọn liệu máy chẩn đoán Thông thường, không cần thiết phải thực thay đổi liệu thị trường đặt mặc định Khi cần thiết thay đổi liệu cách đặt trạng thái ban đầu cách chọn Use Default - dùng mặc định Phải dùng liệu cho loại xe đà chọn trọng Máy chẩn đoán, dùng liệu không khớp với xe bạn dẫn đến kết đánh giá không xác GợI ý: Cần phải quay lại hình thời điểm bắt đầu để bật bật lại máy lần thay đổi thiết lập liệu Dữ liệu không cập nhật thao tác không kích hoạt Việc thay đôỉ liệu làm thay đổi hạng mục hình FUNCTION SELECT- Lựa chọn chức năng" (1/1) BACKLIGHT SET-Đặt đèn Bật Tắt đèn Máy chẩn đoán ENH OBD II HELP Thay đổi OBD-II nâng cấp sang dùng chức "* + HELP" SELF TEST- Chức tự kiểm tra Kiểm tra xem Máy chẩn đoán có hư hỏng không (2/2) Chọn loại xe Type Nam mỹ Các loại OBD Lịch sử OBD Vì hệ thống điều khiển xe phát triển từ loại điều khiển khí sang điều khiển điện tử, ngày trở nên khó khăn cho kỹ thuật viên để đánh giá xác hư hỏng khứ khắc phục hư hỏng Do đó, hệ thống OBD đà xuất tồn Với tiến công nghệ, số lượng lớn hệ thống bắt đầu vận hành nhiều ECU, bắt buộc phải có hệ thèng OBD míi, nã bao gåm hƯ thèng OBD mµ hệ thống tuân theo luật lệ áp dụng khu vực xe hoạt động Đồ thị lịch sử phát triển hệ thống OBD.Europe and Gen -7- -8- Kh¸i qu¸t vỊ OBD/MOBD HƯ thèng MOBD giúp cho máy chẩn đoán thông tin trực tiếp với ECU nối máy chẩn đoán với giắc DLC3 xe, để đọc DTC liệu Đặc điểm MOBD: Thị trường: Châu Âu Các nước dùng chung Mà lỗi có số: (P####), (B####), and (C####) *mỗi "#" số chữ Một số xe động diesel có hệ thống phun nhiên liệu điện tử EFI, mà chẩn đoán có chữ số chí đà nối trực tiếp với máy chẩn đoán Tuy nhiên, đọc DTC cách dùng mà phụ (1) (2) qua nhấp nháy đèn MIL Các chức MOBD: à Có thể đọc DTC à Có thể đọc liệu ECU à Có thể thử kích hoạt (1/1) tham khảo Hiển thị DTC OBD à DTC đọc qua nhấp nháy đèn MIL cách nối tắt cực TE1 (hoặc Tc) với E1 (hoặc CG) à Trên số xe, mà chẩn đoán số đọc cách nối máy chẩn đoán với giắc DLC1 DLC2 Trong trường hợp này, máy chẩn đoán giao tiếp trực tiếp với ECU, phải làm cách khác, máy chẩn đoán nối tắt với cực TE1 E1 qua VIM, để làm cho đèn MIL nháy Sau đó, máy chẩn đoán đọc nhấp nháy đèn MIL hình dạng DTC Bằng phương pháp này, cần nhiểu thời gian để đọc mẫu nhấp nhÃy đèn MIL (1/1) -9- Khái quát cáp OBD-II cho EURO OBD-II nâng cấp Cáp OBD-II (California Air Resources Board On-Board Diagnostic-II) vµ hƯ thèng OBD cđa EURO giúp cho máy chẩn đoán đọc DTC liệu nối máy chẩn đoán với DLC3 xe Bằng cách dùng hệ thống chẩn đoán này, DTC liệu, liên quan đến hệ thống truyền lực hệ thống kiểm soát khí xả thoả mÃa luật lệ địa phương Cáp OBD-II EURO OBD chức thử kích hoạt MOBD Đặc điểm cáp OBD-II: Thị trường: Bắc Mỹ (Mỹ Canada) DTC: chữ số (P####) *mỗi "#" số chữ Đặc điểm OBD cho EURO: Thị trường: Châu Âu DTC: chữ số (P####) *mỗi "#" số chữ Chức cáp OBD-II EURO OBD: à Có thể đọc DTC à Có thể đọc liệu ECU Sự khác Cáp OBD-II EURO OBD: Cáp OBD-II EURO OBD giống nhau, trừ khác quy định môi trường áp dụng cho vực Bắc Mỹ Châu Âu Một số hạng mục xuất hình giá trị ECU động phát tình trạng bất thường qua khác Gợí ý: à Phương pháp vận hành máy chẩn đoán dùng cáp OBD-II EURO OBD giống với việc vận hành cho OBD/MOBD à Vì hệ thống chẩn đoán phù hợp với luật lệ, nên không cần chọn loại xe à Các hạng mục xuất "FUNCTION MENU thực đơn chức năng" cáp OBD-II EURO OBD khác OBD-II n©ng cÊp HƯ thèng OBD-II n©ng cÊp gióp cho máy chẩn đoán đọc DTC cáp OBD-II dự liệu phù hợp với luật lệ đĩa phương, DTC Toyota liệu Hơn nữa, hệ thống giúp máy chẩn đoán tiến hành thử kích hoạt (1/1) So sánh chức OBD Bảng so sánh chức hệ thống OBD khác -10- OBD / MOBD Quy trình chọn chức OBD/MOBD Dưới quy trình vận hành máy chẩn đoán, dùng OBD/MOBD làm ví dụ Sau quy trình hiển thị liệu cách chọn ECU động & hộp số máy chẩn đoán Tiến hành Menu chẩn đoán- DIAGNOSTIC MENU sau: APPLICATION SELECT / 1: DIAGNOSIS $ MAIN MENU/1: OBD/MOBD $ VEHICLE SELECT (Chän xe) / Corolla $ VEHICLE SELECT (Chän m· Model) / NZE121 $ VEHICLE SELECT (Đà chọn xe) $ OBD/MOBD MENU / 2: Engine and ECT *Verify Connection* $ DIAGNOSTIC MENU-Menu chẩn đoán (1/1) -11- Menu chẩn đoán Diagnostic Menu Liệt kê danh sách đọc OBD/MOBD: DATA LIST Danh sách liệu Sẽ trình bày chi tiết trang sau DTC INFO Thông tin mà lỗi Sẽ trình bày chi tiết trang sau ACTIVE TEST Thử kích hoạt Sẽ trình bày chi tiết trang sau SNAPSHOT Lưu tức thời Sẽ trình bày chi tiết c¸c trang sau SYSTEM CHECK “KiĨm tra hƯ thèng” Chức kiểm tra hệ thống độc lập, Hệ thống cảm biến ôxy RESET MEMORY Đặt lại Bộ nhớ Thường dùng chức để xoá liệu lưu nhớ ECU, chẳng hạn sau thay phận liên quan đến hệ thống MONITOR STATUS Tình trạng hình (Chỉ hiển thị OBD-II) Chức thường dùng để xác định tình trạng hệ thống khí xả mà chúng kiểm soát ECU động CHECK MODE Chế độ kiểm tra Chế độ nhằm nâng cao độ nhạy phát chẩn đoán cho phát điều bất thường chốc lát GợI ý: Khi bạn lựa chọn chế độ kiểm tra -CHECK MODE, dòng nhắc sau xuất trê hình, tất DTC liệu lưu tức thời đà lưu vào ECU: Bấm OK để xoá? Nếu bạn thực Chế độ kiểm tra cách bấm phím YES, liệu lưu tức thời bị xoá Vì vậy, trước chọn chế độ kiểm tra phải kiĨm tra d÷ liƯu l­u tøc thêi NÕu d÷ liƯu không kiểm tra Chi tiết liệu lưu tức thời trình bày trang sau Mặc dù menu xuất kết chọn ECU động hộp số, menu tương tự xuất chí đà chọn ECU khác (1/1) -12- Data List Danh sách liệu Có thể hiển thị kiểm tra mục thông tin khác cách chọn hạng mục xuất menu chọn liệu -SELECT DATA ã ALL Tất Chức hiển thị tất thông tin ECU cần phải xem xét để khắc phục hư hỏng, phát cảm biến ấn phím từ F1 đến F4 để thay đổi loại hình hiển thị ã USER DATA Dữ liệu người dùng Với chức này, lựa chọn mục liệu tuỳ bạn muốn kiểm tra Những liệu có hiển thị "NO" hình, thay đổi sang "YES" liệu xuất hình ã EXTEND DATA Dữ liệu mở rộng Chức hiển thị tất liệu truyền từ ECU ã MISFIRE- Bỏ máy ã ATM Hộp số tự động ã O2 SENSOR- Cảm biến ôxy ã FUEL SYS- Hệ thống nhiên liệu ã CATALYTIC- Bộ trung hoà khí xả ã O2S HTR - Cảm biến ôxy có sấy hạng mục liệu giúp bạn lựa chọn hiển thị liệu liên quan đến hệ thống tương ứng (1/1) DTC Info Thông tin mà hư hỏng HÃy chọn hạng mục chØ “menu th«ng tin m· h­ háng - DTC INFO MENU để hiển thị kiểm tra các DTC đà lưu ECU SELECT DATA- Chọn d÷ liƯu ALL USER DATA- D÷ liƯu cđa ng­êi dïng EXTEND DATA- Dữ liệu mở rộng MISFIRE- Bỏ máy ATM- Hộp số tự động O2 SENSOR- Cảm biến ôxy FUEL SYS- Hệ thống nhiên liệu CATALYTIC- Bộ lọc khí xả EVAP DTC INFO MENU ENGINE 1: -13- CURRENT CODES Mà lỗ Nếu ECU đà lưu DTC nhớ, hình m· h­ háng DTC NÕu ECU kh«ng l­u DTC nhớ, hình hiển thị thông tin sau: "NO DTC CODES- Không có mà hư hỏng" Gợi ý: Một số loại xe có động Diesel EFI (phun nhiên liệu điện tử), hiển thị mà số chữ số Một số loại xe có động Diesel EFI đọc DTC máy chẩn đoán Hơn nữa, hiển thị DTC thay đổi khác chút, HÃy tham khảo Sách Hướng dẫn sửa chữa Ví dụ: DTC22: Hỏng mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát DTC24 (1): Hỏng mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp DTC24 (2): Hỏng mạch cảm biến nhiệt độ bên (1/2) Freeze frame data Dữ liệu lưu tức thời Nếu hình hiển thị mà lỗi DTC, bắt đầu dấu "*", ECU lưu d÷ liƯu tøc thêi cïng víi DTC D÷ liƯu l­u tức thời gồm có phần liệu khác lưu thời điểm ECU phát hư hỏng Chỉ có hạng mục liệu định trước lưu nhớ ECU liệu lưu tức thời Dữ liệu lưu tức thời dùng để kiểm tra tình trạng diễn thời điểm x¶y h­ háng cđa xe (2/2) -14- HISTORY CODES “C¸c m· h­ háng qu¸ khø” Chän mơc để hiển thị DTC lưu lại khứ PENDING CODES Mà chờ Nếu mà đợi * lưu ECU, hÃy chọn mục để kiểm tra CLEAR CODES Xoá mà lỗi Chức dùng để xoá DTC khỏi nhớ ECU Dòng nhắc xuất hình, hỏi bạn có muốn xoá mà không ấn phím "YES" để xoá, "NO" bạn không muốn xoá mà lỗi Gợi ý: HÃy nhớ bạn xoá mà hư hỏng, liệu lưu tức thời bị xoá thời điểm Điều liệu lưu tức thời gắn liều với mà hư hỏng Vì vậy, bạn chưa kiểm tra liệu lưu tức thời, hÃy ấn "NO"để không bị xoá (1/1) -15- REPAIR CODES Sửa chữa mà lỗi Sau đà sửa chữa hư hỏng xe, hÃy chọn mục để kiểm tra lại việc sửa chữa đà hoàn tất chưa Chức với trường hợp hư hỏng có mà lỗi * Pending code “M· chê” Khi ph¸t hiƯn m· h­ háng ë chu kú l¸i xe (1 chu kú l¸i xe giai đoạn từ động khởi động đến động tắt máy), mà đăng ký ECU nh­ mét m· h­ háng DTC (M· phát hai chu kỳ lái xe) Tuy nhiên, phát hư hỏng chu kỳ thứ chu kỳ liên tiếp, mà được đăng ký mà chờ, sau bị xoá không phát chu kú kÕ tiÕp (1/1) ACTIVE TEST “Thư kÝch ho¹t” Thư kích hoạt giúp bạn kiểm tra hoạt động hệ thống chấp hành cách lệnh cho chấp hành hoạt động HÃy chọn va tiến hành mục bạn muốn thử kích hoạt hình à Trong hình thử kích hoạt, hạng mục cần thử xuất phần hình à Để kích hoạt chấp hành, hÃy ấn phím mũi tên sang trái sang phải Gợi ý: Để đảm bảo an toàn cho người xe, cần hạn chế thử kích hoạt Vì vậy, hÃy bỏ thử kích hoạt trước chấp hành hoạt động dựa vào giới hạn thời gian (1/1) -16- Tham khảo Dùng máy chẩn đoán để khắc phục hư hỏng Sử dụng máy chẩn đoán tuân theo quy trình sau để chẩn đoán Hệ thống điều khiển b»ng ECU Trong vÝ dơ nµy, triƯu chøng h­ háng tốc độ không tải không tăng lên bật ON công tắc điều hoà Kiểm tra danh sách liệu Bật ON công tắc điều hoà xe dùng máy chẩn đoán để kiểm tra xem tín hiệu công tắc điều hoà có phát bình thường không (trong trường hợp công tăc bật "ON") (1) Tín hiệu công tắc điều hoà bình thường (ON) HÃy tiến hành thử kích hoạt để xác định khu vực hư hỏng từ phía bên (2) Tín hiệu công tắc điều hoà không bình thường (OFF) Hư hỏng liên quan đến công tắc liên quan đến tín hiệu đầu vào đến ECU (1/2) Thử kích hoạt Nếu liệu đầu vào bình thường, tiến hành thử kích hoạt để xác nhận lại tình trạng hoạt động động (1) Tốc độ bù không tải đà tăng lên thử kích hoạt Phải xác nhận ISCV (Van điều khiển tốc độ không tải) hoạt động bình thường Vì ISCV (là chấp hành) dây điện bình thường, khẳng định hư hỏng ECU (2) Tốc độ bù không tải không tăng lên thử kích hoạt Xác định ISCV không hoạt động Vì vậy, phát hư hỏng liên quan đến ISCV, dây điện, ECU (Để xác định nguồn hư hỏng, cần phải kiểm tra phận cách độc lập.) Như đà trình bày trên, khu vực hư hỏng dễ dàng xác định cách dùng danh sách liệu chức thử kích hoạt để khắc phục hư hỏng hệ thống điều khiển ECU (2/2) -17- SNAPSHOT “Chôp nhanh l­u tøc thêi” Chøc chụp nhanh lưu liệu máy chẩn đoán lấy từ ECU Bằng cách lưu liệu điều kiện bình thường, giúp bạn so sánh với liệu không bình thường xẩy h­ háng MANUAL SNAPSHOT “Chôp nhanh b»ng tay” Ên phím ENTER để chụp lấy liệu tay thông thường CODES SNAPSHOT Chụp DTC Tiến hành lưu liệu cách tự động phát thấy hư hỏng REPLAY SNAPSHOT thị lại liệu Chức hiển thị lại liệu đà lưu TRIGGER SNAPSHOT Chụp xung Chức dùng để bắt điểm xung USER DATA Dữ liệu người dùng Chức dùng đặt hạng mục hình nhằm lưu liệu chơp (1/1) T biÕn Kh¸i qu¸t vỊ t biÕn Trong hình tuỳ biến "CUSTOMIZE", chức tiện lợi xe, chức khoá cửa điều khiển ECU, cài đặt thay đổi Các chức tiện lợi khác cài đặt cách nhập thông tin mođel xe tương ứng với hướng dẫn hình máy chẩn đoán "Thay đổi phương pháp nhằm mở khoá tất cửa dùng vị dụ quy trình sau để tuỳ chọn chức năng: APPLICATION MENU / 2: CUSTOMIZE FUNCTION SELECT / 02: DOOR LOCK FUNCTION SELECT / 01: UNLK/KEY TWICE Sau tiÕn hành bước đây, bạn chọn phương pháp sau để mở khoá tất cửa: "ấn công tắc lần để mở khoá cửa " "ấn công tắc hai lần để mở khoá cửa " Gợi ý: Các menu ứng dụng "APPLICATION MENU" lựa chọn chức FUNCTION SELECT" xuất cho tất loại mođel xe Tuy nhiên, bước để lựa chọn chức "FUNCTION SELECT" xuất mođel xe đà tuỳ chọn (1/1) -18- Đầu đo tự động Khái quát đầu đo tự động Các giá trị điện áp đo cách nối đầu đo tự động với Máy chẩn đoán Chức đầu đo tự động đo hạng mục sau đây: CALIBRATE Chỉnh không Chỉnh không chức đầu đo tự động VOLTAGE Điện áp Máy chẩn đoán dùng Vôn kế Đặt đầu đo tự động lên vùng cần đo để đọc giá trị điện áp hình -19- FREQUENCY Tần số KiĨm tra tÇn sè DUTY CYCLE “Tû sè hiƯu dơng” §Ĩ kiĨm tra tû sè xung hiƯu dơng OSCILLOSCOPE Đo sóng Máy chẩn đoán dùng máy đo sóng Nó thị dạng sóng tín hiệu điện (1/1) In Khái quát việc in liệu Những liệu hiển thị hình máy chẩn đoán in cách nối máy in với máy chẩn đoán HÃy ấn phím " gửi-SEND" in tất liệu chí liệu không xuất hình HÃy ấn tổ hợp phím "# SEND" để in chữ số liệu xuất hình (1/1) -20- ... chÈn đoán Máy chẩn đoán gì? Các DTC lưu ECU hiển thị máy chẩn đoán cách nối trực tiếp với ECU Hơn nữa, máy chẩn đoán xoá DTC khỏi nhớ ECU Ngoài máy chẩn đoán có chức khác hiển thị liệu thông tin... (hoặc CG) à Trên số xe, mà chẩn đoán số đọc cách nối máy chẩn đoán với giắc DLC1 DLC2 Trong trường hợp này, máy chẩn đoán giao tiếp trực tiếp với ECU, phải làm cách khác, máy chẩn đoán nối tắt với... “§o hiƯn sãng” Máy chẩn đoán dùng máy đo sóng Nó thị dạng sóng tín hiệu điện (1/1) In Khái quát việc in liệu Những liệu hiển thị hình máy chẩn đoán in cách nối máy in với máy chẩn đoán HÃy ấn phím