thiết kế động cơ đốt trong

Thiết kế môn học Động đốt đ ề : Đề BàI THIếT Kế MÔN HọC Động đốt Kiểu động 4D56 Mitsubisshi Pajero Đờng kính xylanh D(mm) 91,1 mm Hành trình piston 98 mm S(mm) Số xylanh i Công suất Ne (mãlực) 75KW Tỉ số nén 21 Số vòng quay n (v/p) 4000 Suất tiên hao nhiên liệu ge (g/ml.h) 180 Xúpap nạp mở sớm 200 Xúpap nạp đóng muộn 490 Xúpap thải mở sớm 550 Xúpap thải đóng muộn 520 Góc phun sớm nhiên liệu s 170 áp suất cuối trình nạp Pa 0,094 Mpa áp suất khí xót Pr 0,12 Mpa áp suất cuối trình nén Pe 5,90 Mpa áp suất cuối trình cháy Pz 9,45 Mpa áp suất cuối trình dãn nở Pb 0,37 Mpa Trọng lợng nhóm piston (KG) 0,98 kg Trọng lợng nhóm truyền (KG) 1,2 kg Lời nói đầu Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt Tính toán động tính toán động lực học nhóm pittông hai phần tập Thiết Kế Môn Học Động Cơ Đốt Trong F2 Dới phần làm đợc hoàn thành dới hớng dẫn Gv Lê Hoài Đức góp ý, giúp đỡ bạn lớp Do trình độ thời gian có hạn, tập dù đợc hoàn thành song không khỏi có chỗ cha đợc nh mong muốn Rất mong đợc góp ý, bổ sung thầy môn ban lớp để nhng lần thiết kế sau đợc hoàn thiện Mặc dù vay song thiết kế đạt đợc yêu cầu tập Qua thiết kế này, gặp lại số phơng pháp tính toán thiết kế mà đợc làm quen chơng trình học môn Động Cơ Đốt Trong F2, khác sâu thêm phơng pháp tính lựa trọn, biết đợc bớc cần thiết để hoàn thành thiết kế Đây lần tập duyệt cho làm quen với đồ án tốt nghiệp tới Xin trân thành cảm ơn tận tình hớng dẫn giúp đỡ thầy tổ môn bạn lớp đẻ hoàn thành tập thiết kế Sv thực Nguyễn Trung Lơng Nôi dung thuyết minh: Phần I Tính toán Động học cấu trục khuỷu - truyền Nhim v ch yu ca tớnh toỏn ng hc c cu trc khuu - truyn l nghiờn cu quy lut chuyn ng ca piston +Xác định vận tốc góc động cơ: = Với n = 4000 (v/p) Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt = * 3,14 * 4000 = 418,7 (rad/s) 60 +Bán kính quay trục khuỷu +Tham số kết cấu = = ( R= = 98 = 49 (mm) 1 ữ ) ,ở ta chọn = 2.9 I-1: Giải độ dịch chuyển piston phơng pháp giải tích Sp = Sp1 + Sp2 = R.(1- Cos) + Tromg (1- Cos2)]; + Sp1 chuyển vị cấp piston + Sp2 chuyển vị cấp piston + Sp chuyển vị piston Với: Sp1 = R.(1- Cos); Sp2 = R Hay (1- Cos2); Sp = f1() Bảng Tính Hành Trình Píttông 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 S1(mm) 1.667951742 6.558253374 14.33797481 24.47747524 36.28646089 48.96097999 61.63815557 73.45492977 83.6068206 Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng S2(mm) 1.639563344 6.11936881 12.240245 18.36373244 22.85067269 24.49998446 22.87017371 18.39751439 12.27926498 S(mm) 3.307515085 12.67762218 26.57821981 42.84120768 59.13713357 73.46096445 84.50832928 91.85244416 95.88608558 Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360 91.40269074 96.3118 97.99993785 96.35217646 91.48069485 83.71714186 73.59005755 61.78889041 49.11705993 36.43726004 24.61272726 14.44847178 6.636472696 1.708568273 0.000248581 6.153181814 1.659118174 6.21453E-05 1.620116168 6.085618008 12.20122511 18.32988847 22.8310641 24.49986017 22.88956699 18.43123396 12.31828467 6.187056678 1.678780462 0.000248581 97.55587256 97.97091817 98 97.97229263 97.56631286 95.91836697 91.91994602 84.61995452 73.6169201 59.32682703 43.04396122 26.76675645 12.82352937 3.387348735 0.000497162 I-2 Vẽ đồ thị vận tốc phơng pháp giải tích Vp = Vp1+Vp2 = R..[Sin + Trong Sin 2] + Vp1 vận tốc cấp piston Với Vp1 = R..Sin Vp2 = R..Sin2 hay V = f2() + Vp2 vận tốc cấp piston + Vp vận tốc piston Bảng tính vận tốc Pittông 0 15 30 45 60 75 90 105 Vp1(mm/s) Vp2(mm/s) 5307.378964 10253.43336 14501.43746 17762.18859 19813.69591 20516.29349 19822.14873 Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng 1281.67917 2220.273574 2564.536687 2222.314845 1285.215296 4.084418129 -1278.139792 Vp(mm/s) 6589.058133 12473.70693 17065.97415 19984.50344 21098.91121 20520.37791 18544.00894 Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360 17778.51876 14524.53323 10281.72237 5338.935314 32.67534503 -5275.809151 -10225.11834 -14478.30492 -17745.81337 -19805.19284 -20516.24145 -19830.55127 -17794.80383 -14547.59215 -10309.9853 -5370.478123 -65.35060718 -2218.226672 -2564.530182 -2224.350479 -1288.748162 -8.168825897 1274.597173 2216.174143 2564.517172 2226.38047 1292.27776 12.25321295 -1271.05132 -2214.115992 -2564.497657 -2228.404815 -1295.804079 -16.33756891 15560.29209 11960.00305 8057.371888 4050.187152 24.50651913 -4001.211978 -8008.944195 -11913.78774 -15519.4329 -18512.91508 -20503.98824 -21101.60259 -20008.91982 -17112.08981 -12538.39011 -6666.282202 -81.68817609 I-3 Vẽ đồ thị gia tốc phuơng pháp giải tích jp = jp1 + jp2 = R.2.(cos+.cos2) ; Trong + Jp1 gia tốc cấp piston + Jp2 gia tốc cấp piston + Jp gia tốc piston Với : jp1 = R.2.cos ; jp2 = R.2.cos hay j = f3() Bảng tính gia tốc 0 15 30 45 60 75 90 Jp1(mm/s2) Jp2(mm/s2) Jp(mm/s2) 8590174.81 2147543.703 10737718.51 8297766.707 1860112.361 10157879.07 7440449.444 1074759.053 8515208.498 6076588.891 1710.146413 6078299.037 4299036.214 -1071796.539 3227239.675 2228806.601 -1858400.642 370405.9585 6840.585651 -2147540.979 -2140700.393 Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt 105 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360 -2215591.134 -4287186.157 -6066910.991 -7433602.569 -8294216.991 -8590163.915 -8301295.376 -7447277.446 -6086251.377 -4310875.367 -2242016.414 -20521.7396 2202370.048 4275325.225 6057217.702 7426736.839 8290646.236 8590131.231 -1861819.361 -1077718.842 -5130.4349 1068831.306 1856684.21 2147532.808 1863521.639 1080675.896 8550.710375 -1065863.362 -1854963.068 -2147519.19 -1865219.19 -1083630.209 -11970.96416 1062892.714 1853237.22 2147500.124 -4077410.496 -5364904.998 -6072041.426 -6364771.263 -6437532.781 -6442631.107 -6437773.737 -6366601.55 -6077700.667 -5376738.729 -4096979.481 -2168040.929 337150.8576 3191695.015 6045246.737 8489629.553 10143883.46 10737631.36 Phần II Tính động lực học 1/ Khái quát: Khi động việc, cấu trục khuỷu - truyền (CCTKTT) nói riêng động nói chung chịu tác dụng lực nh lực khí thể, lực quán tính, trọng lực lực ma sát tính toán động lực học, ta xét lực có giá trị lớn lực khí thể lực quán tính Mục đích việc tính toán động lực học xác định lực hợp lực hai loại lực tác dụng lên CCTKTT mô men chúng sinh để làm sở cho việc tính toán cân động cơ, tính toán sức bền chi tiết, nghiên cứu trạng thái mài mòn tính toán dao động xoắn hệ trục khuỷu Việc khảo sát động lực học đợc dựa phơng pháp quan điểm học lý thuyết Các lực mô men tính toán động lực học đợc biểu diễn dới dạng hàm số góc quay trục khuỷu quy ớc pittong điểm chết = 00 Ngoài ra, lực thờng đợc tính với đơn vị diện tích đỉnh pittong Về sau cần tính giá trị thực lực, ta nhân giá trị áp suất với diện tích tiết diện ngang đỉnh pittons Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt 2/ Xây dựng đồ thị công P-V: Thể tích làm việc xilanh Vs 2 Vh = D S = 3.14 * 0.145 * 0.12 = 0,64 (l) 4 Dung tích buồng cháy: Vc = = 6,4.10 = 0,032 (l) 21 Thể tích xilanh: Va = Vc =21*0.032 =0,672 (l) Với giá trị áp suất cho Pa = 0,094(MPa) Po = (at) = 0.1 (MPa) Pb = 0,37 (MPa) Pr = 0,12 (MPa) Pc = 5,09 (MPa) Pz = 9,45 (MPa) Chỉ số nén đa biến trung bình n1: Pc = Pa.n n1 = =1.37 Chỉ số giãn nở đa biến trung bình n2: Pb = Pz.()n , chọn = 1.5 n2 = = 1,23 *Dựng đờng nén a-c đờng dãn nở Z-b Chia đoạn thẳng ls thành đoạn (i=1,2 5) I l l n1 n2 ( c ) PCi = Pa ( a ) n1 P bi = Pz l l ci 0,672 1,305 0,3 0,181 0,633 0,403 0,126 0,289 0,094 0,223 bi Chọn hệ trục toạ độ P - V nh vẽ với gốc toạ độ 0, tỷ lệ xích p= 0.0375(MPa/mm) v = 0.0087 (l/mm) với thông số Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt ta tiến hành vẽ đồ thị công: +Hiệu chỉnh đồ thị công : -Dng ng trũn Bric cú tõm O l im gia on lh = 2R Dch v phớa CD (sang phi) on OO = Bán kính vòng tròn brich Rb = R. vi = S 98 = =49(mm) 2 Tham số kết cấu: = Khoảng di chuyển : oo= R = Rb =6,125 (mm) Hiện chỉnh điểm c, : Góc phun sớm s = 170 Hiện chỉnh điểm c ,, : Pc = 1,25Pc =6,363 (MPa) Hiệu chỉnh điểm r , : Góc mở sớm van nạp : =200 ,, a , : Góc đóng muộn van nạp : = 490 b: Góc mở sớm van thải =550 r ,, : Góc đóng muộn van thải : = 520 b: Pb = Pr + 1/2(Pb -Pr)=0.245 (Mpa) Hiệu chỉnh điểm Z : áp suất cực đại động Pz =Pz đặt sau ĐCT Trên trục hoành lZ = lZ = 1.5*12=18 (mm) 3/ Khai triển đồ thị công P-V sang đồ thị:P- - Theo phơng pháp Brich ta khai triển đồ thị p-V sang đồ thị P- nh sau : - Dựng đờng tròn Brich có đờng kính 2R = la lc , đờng tròn (O,R); từ O lấy đoạn OO phía điểm chết dới có độ dài OO = R./2 = R/8 Từ O chia nửa vòng tròn thành phần 30 o nối 01 , 02 , 03 ,06 lặp lại đến 720o tơng ứng với 24 vị trí Từ O kẻ đờng 01 , 02 , 03 , 024 tơng ứng song song với 01, 02, 03 , 024 Từ , , ,24 dóng lên song song với trục Pz cắt đồ thị công 24 vi trí đồ thị công vừa vẽ trớc - Dựng đồ thị P- cách lấy gốc cho trục hoành cao trục hoành đồ thị P-V 1KG/cm2 tơng ứng với 4mm giấy ô li Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt - Chia trục hoành thành 24 phần tơng ứng phần 30o ,từ điểm trục hoành dóng lên điểm đồ thị công (24 điểm đồ thị P-V ) đợc điểm cắt , từ 24 điểm ta nối thành đờng cong đợc đồ thị khí thể Pkt (P-) 4/ Lực quán tính Pj: Pj = mJp = mR2(cos + cos2) (Mpa) -Trong m khối lợng chuyển động tịnh tiến đơn vị diện tích piston m= m p + m1 FP ; mp: khối lợng nhóm piston m1: khối lợng tập trung đầu nhỏ truyền Fp : Diện tích đỉnh piston - mp =0,98 (KG) - m1 = 0,3.mtt = 0,36 (KG) 2 - Fp = 3,14.D = 3,14.0,0911 =0.0065 (m2) m = m p + m1 FP = 0,98 + 0,36 = 206,2 (KG/m2) 0,0065 Qui đổi đơn vị pj = m Jp = Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Mpa m/s2 m / s2 Lớp : CK ÔtôB _K44 Thiết kế môn học Động đốt + V th Pj = f() bng phng phỏp Tụ-lờ Ly trc honh l trc po Vỡ ptuyt i = pd - po T im D (Vc,po) ly xung di mt on DA bng Pj max = m.R. (1 + ) T im C (Va, po) ly v phớa trờn mt on CB bng Pj = m.R. (1 ) Ni AB ct DC ti E T E ly v phớa trờn mt on EF bng Pj = 3.m..R. Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 10 Thiết kế môn học Động đốt Ni AF v FB Chia on AE v EB thnh cỏc on bng nhau, ghi s th t 1, 2,3,4 v 1, 2, 3, nh trờn hỡnh v Ni 11, 22, 33, 44 ri v ng cong tip xỳc vi cỏc ng thng ny, ta c th Pj = f() Nu v ỳng, din tớch F1=F2 Chỳ ý : Phng phỏp Tụ-lờ ny ch cú th dựng v lc quỏn tớnh lng chuyn ng tnh tin ca c cu Trc khuu truyn , lc quỏn tớnh cú cc tr trỏi du Khi > thỡ lc quỏn tớnh cú cc tr Phng phỏp Tụ-lờ khụng biu hin c hai cc tr õm 4/ Tổng hợp lực khí thể lực quán tính : P = PKT + Pj Dựa vào đồ thị khai triển (P-) ta đo đợc giá trị lực thể khí PKT góc quay khác trục khuỷu Trên đồ thị P- trục tung chọn tỉ lệ xích àP = 0.867 (KG.cm-2/mm) 6/Vẽ đồ thị vec tơ phụ tải tác dụng lên trục khuỷu : a) Xác định biến thiên lực tiếp tuyến T(KG/cm2) lực pháp tuyến Z(KG/cm2): T = P sin( + ) cos( + ) (KG/cm2) ; Z = P (KG/cm2) cos cos = arcsin( sin ) = arcsin( sin ) -*Ta lập bảng tính T Z nh sau : Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 11 Thiết kế môn học Động đốt 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 375 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 7.18 12.5 14.48 12.5 7.18 -7.18 -12.5 -14.48 -12.5 -7.18 3.71 7.18 12.5 14.48 12.5 7.18 -7.18 -12.5 -14.48 -12.5 -7.18 sin( + ) cos cos( + ) cos 0.609 0.977 0.755 0.391 -0.391 -0.755 -1 -0.977 -0.609 0.321 0.609 0.977 0.755 0.391 -0.391 -0.755 -1 -0.977 -0.609 0.803 0.308 -0.258 -0.692 -0.929 -1 -0.929 -0.692 -0.258 0.308 0.803 0.949 0.803 0.308 -0.258 -0.692 -0.929 -1 -0.929 -0.692 -0.258 0.308 0.803 P -45 -32.2 -12.04 7.31 18.51 21.42 22 21.42 19.01 10.42 -0.5 15.55 160 238.69 100.96 46.74 28.75 31.88 30.5 27.32 24.42 20.51 9.31 -10.04 -30.2 -45 T -19.61 -11.76 7.31 13.98 8.38 -8.38 -14.35 -10.42 0.49 -9.47 76.62 61.48 45.66 28.75 24.07 11.93 -9.55 -15.49 -9.31 9.81 18.39 Z -45 -25.86 -3.71 -1.89 -12.81 -19.9 -22 -19.9 -13.15 -2.69 -0.15 12.49 160 226.52 81.07 14.4 -7.42 -22.06 -28.33 -27.32 -22.69 -14.19 -2.4 -3.09 -24.25 -45 - Vẽ trục tọa độ (O,T,Z) góc tọa độ O , chiều dơng trục T từ trái sang phải trục Z từ xuống dới , trục hoành trục OT, trục tung trục OZ - Chọn tỷ lệ xích = 0.867 (KG.cm-2/mm) - Xác định tâm chốt khuỷu:Từ gốc tọa độ O trục tọa độ TOZ ta dịch xuống phía dới đoạn PKo, ta xác định đợc điểm O1 , điểm tâm chốt khuỷu cần tìm PKo lực quán tính khối lợng chuyển động quay truyền tính đơn vị diện tích đỉnh piston (KG/cm2) PKo = -m2.R. (KG/cm2) Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 12 Thiết kế môn học Động đốt 4.42 mtt 0.7 * m2 = 0.7* = 0.0165 =187.52 (Kg /m ) FP PKo = 187.52*0.06 *240,72 *10-6 =0.6519 (Mpa) Véc tơ PKO có gốc O , chiều dơng hớng lên Trên toạ độ T-Z xác định giá trị củaT Z góc khác nhau(0 ữ 720o) ; Trị số T Z đợc tính bảng ta đợc điểm 0, 30, 60 .720 Dùng đờng cong nối điểm ta đợc đồ thị vectơ phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu 7/ Khai triển đồ thị (T-Z) sang đò thị (Q-): Từ điểm O trục tọa độ O1T Z ta vẽ vòng tròn tâm Obán kính , Chia vòng tròn thành 12 phần đánh số thứ tự 1ữ11 Trị số khoảng cách từ O đến điểm trục tọa độ O 1TZ ứng với góc = ữ 720o, giá trị giá trị phụ tải Q (KG/cm2) tác dụng lên chốt khuỷu góc tơng ứng đồ thị (Q-) ta chọn tỉ lệ xích = 0.867 (KG.cm2/mm) 8/ Đồ thị mài mòn chốt khuỷu: th mi mũn cht khuu th hin trng thỏi chu ti ca cỏc im trờn b mt c biờn th ny cng biu hin trng thỏi hao mũn ca trc, ng thi ch rừ khu vc chu ti ớt nht, khoan l du theo nguyờn tc a du nhn vo trt v trớ khe h gia trc v bc lút ca l ln nht Theo nguyờn tc ny, ỏp sut vựng ny rt bộ, giỳp du nhn lu ng d dng v th mi mũn, cn bit c ti thi im no (ti v trớ gúc quay no ca trc khuu) s cú lc tỏc dng lờn im ta ang xột trờn b mt c biờn Ta s v th mi mũn theo phng phỏp lp bng cho n gin Bc V ng trũn cú bỏn kớnh R bt k (chn R= 16.57(mm)) õy ta dựng ng trũn tng trng cho cht khuu th c cc, sau ú chia ng trũn ny thnh 12 phn u theo cỏc gúc 30 o, ỏnh s th t nh hỡnh v Cn tỡm lc tỏc dng lờn mi im ny Bc Tớnh lc Qi tỏc dng lờn mi im i ỏnh th t trờn cht khuu Lc ny c o t tng cỏc lc Q i cú ln bng OcM1 ++ OcMi (i l s im Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 13 Thiết kế môn học Động đốt ct) th c cc Chỳ ý rng mi lc cú phm vi tỏc dng 120 o (tc l 60o v mi bờn trỏi, phi) Vớ d: Cn xỏc nh lc tỏc dng lờn im i trờn c biờn Vỡ lc tỏc dng lờn im i trờn c biờn cú chiu hng vo tõm c biờn (thỡ mi cú th gõy mũn), nờn ta lm nh sau: Ni iOc theo hng t i n Oc (vỡ im t lc ti i, chiu hng tõm) ct ng cong ph ti c cc ti cỏc im M v M2 ( cỏc v trớ i khỏc, cú th cũn nhiu hn i=2 im) Ta cú lc tỏc dng lờn im i trờn c biờn l: Q i = Oc M + Oc M Chỳ ý, ta ch cng ln, khụng cn du , vỡ tt c cỏc lc Q i u cựng phng chiu, im dt: im t ti i, ln bng OcMi , phng iOc , chiu t i hng vo tõm Oc Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 14 Thiết kế môn học Động đốt Bc Ghi cỏc giỏ tr ca lc Qj vo bng, phm vi 120o tc l ụ bng Cng cỏc giỏ tr Qj theo ct dc, xỏc nh tng hp lc 23 Q = Q i i Q 0= Q 1= Q 2= Q 3= Q 4= j =0 j tỏc dng lờn im i ta xột 265, 265, 265, 1 17.4 17.4 17.4 7 12,3 12,3 12,3 1 11,9 11,9 3 15,5 Q 5= Q 6= 12,31 12,3 11,93 11,9 15,57 15,5 34,63 34,6 135, Q 8= 11,9 15,5 15, 57 34,6 34, 63 135, 135 ,6 152, 152 ,7 68, 47 Q 9= Q 11= Qi 17.47 Q 7= Q 10= 34,63 135,6 135,6 152,7 152,7 152,7 68,47 68,47 68,47 68,4 51,98 51,98 51,9 51,9 8 41,33 41,33 41,3 41,3 3 50,88 50,8 50,8 8 51,98 41,3 50,8 50,8 8 387 357 322 91.91 210 350 406 09 69 38 04 43 97 10 11 265, 265, 1 17.4 443.3 450.0 365.3 477 426 76 76 Bc V mt ng trũn khỏc v cng chia nú lm 12 phn nh trờn, nờn ỏnh s cho d nh t cỏc on biu th Q lờn ng trũn ny vi t l xớch i c chn l Qm=1() Chiu v t ngoi vo tõm ng trũn Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 15 Thiết kế môn học Động đốt Bc Dựng thc cong, ni cỏc im mỳt i ca cỏc on y li, ta s cú th mi mũn T thi ny, ta cú th xỏc nh v trớ cn khoan l du Tuy vy phng phỏp ny khụng chớnh xỏc, vỡ thc t, tỏc dng ca chờm du lm cho cht khuu lch i, v phm vi tỏc dng ca mi lc khụng cũn l 1200 na Ngoi ra, quỏ trỡnh s dng, ph ti luụn thay i, cht lng du nhn v bin dng ca cỏc chi tit u cú nh hng ti s mi mũn cht khuu Tt c cỏc yu t trờn lm th mi mũn v khụng sỏt vi tỡnh hỡnh mi mũn thc t ca cht khuu III Tính hệ số truyền nhiệt k động làm việc ổn định , nhiệt lợng truyền từ xi lanh cho nớc làm mát coi nh nhiệt lợng từ két nớc truyền cho không khí.Lợng nhiệt truyền cho chất lỏng làm mát thờng đợc chọn theo công thức thực nghiệm sau: Động điêzel Qlm = 700 Nhđ ( kcal/h) Két nớc mặt tiếp xúc với chất lỏng làm mát mặt tiếp xúc với không khí , trình truyền nhiệt từ chất lỏng làm mát không khí trình truyền nhiệt từ môI chất đến môI chất khác qua thành mỏng gồm ba giai đoạn truyền nhiệt nh sau: - Từ chất lỏng đến bề mặt ống : Qlm = a1.F1.(tn - tol) - Qua thành ống : Qlm = F1.(tlo to2) - Từ bề mặt bên ống không khí : Qlm = F2 (to2 tkk) Trong a1 : Hệ số tản nhiệt từ chất lỏng làm mát đến thành ống Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 16 Thiết kế môn học Động đốt a1 = (2000-3500) kcal/m2.h.độ độ dòng khí : hệ số tản nhiệt từ thành ống không khí , phụ thuộc vào tốc = 9,8.w 0kk.8 kcal/m.độ w 0kk.8 tốc độ không khí đI qua két nớc (m/s) : hệ số dẫn nhiệt vật liệu làm mát ống tản nhiệt Đồng = (72 108 ) kcal/ m.độ Hợp kim nhôm = (90 170 ) kcal/ m.độ Thép không rỉ = (8 16 ) kcal/ m.độ - chiều dày thành ống (m) F1 diện tích bề mặt tiếp xúc với nớc (m ) F2 - diện tích bề mặt tiếp xúc với kk (m ) Từ ta có : Qlm = k.F2.(tn tkk) Trong k = F2 + F2 + 1 F1 F1 Tỉ số F2 = F1 gọi hệ số truyền nhiệt két nớc gọi hệ số diện tích Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 17 [...]... tt c cỏc lc Q i u cựng phng chiu, im dt: im t ti i, ln bng OcMi , phng iOc , chiu t i hng vo tõm Oc Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 14 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong Bc 3 Ghi cỏc giỏ tr ca lc Qj vo bng, trong phm vi 120o tc l 5 ụ trong bng Cng cỏc giỏ tr Qj theo ct dc, xỏc nh tng hp lc 23 Q = Q i i Q 0= Q 1= Q 2= Q 3= Q 4= j =0 j tỏc dng lờn im i ta xột 0 1 2 265, 265, 265, 1 1... Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 15 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong Bc 5 Dựng thc cong, ni cỏc im mỳt i ca cỏc on y li, ta s cú th mi mũn T thi ny, ta cú th xỏc nh v trớ cn khoan l du Tuy vy phng phỏp ny khụng chớnh xỏc, vỡ trong thc t, tỏc dng ca chờm du lm cho cht khuu lch i, v phm vi tỏc dng ca mi lc khụng cũn l 1200 na Ngoi ra, trong quỏ trỡnh s dng, ph ti luụn thay i, cht lng... giai đoạn truyền nhiệt nh sau: - Từ chất lỏng đến bề mặt trong của ống : Qlm = a1.F1.(tn - tol) - Qua thành ống : Qlm = F1.(tlo to2) - Từ bề mặt bên ngoài của ống ra không khí : Qlm = 2 F2 (to2 tkk) Trong đó a1 : Hệ số tản nhiệt từ chất lỏng làm mát đến thành ống Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 16 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong a1 = (2000-3500) kcal/m2.h.độ độ dòng khí 2 : hệ... Qi tỏc dng lờn mi im i ỏnh th t trờn cht khuu Lc ny c o t tng cỏc lc Q i cú ln bng OcM1 ++ OcMi (i l s im Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 13 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong ct) th c cc Chỳ ý rng mi lc cú phm vi tỏc dng trong 120 o (tc l 60o v mi bờn trỏi, phi) Vớ d: Cn xỏc nh lc tỏc dng lờn im i trờn c biờn Vỡ lc tỏc dng lờn im i trờn c biờn cú chiu hng vo tõm c biờn (thỡ mi... T = P sin( + ) cos( + ) (KG/cm2) ; Z = P (KG/cm2) cos cos = arcsin( sin ) = arcsin( sin ) 4 -*Ta lập bảng tính T và Z nh sau : Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 11 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong 0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 375 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 0 7.18 12.5 14.48 12.5 7.18 0 -7.18 -12.5 -14.48 -12.5 -7.18 0 3.71 7.18 12.5... quán tính của khối lợng chuyển động quay của thanh truyền tính trên một đơn vị diện tích đỉnh piston (KG/cm2) PKo = -m2.R. 2 (KG/cm2) Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 12 Thiết kế môn học Động cơ đốt trong 4.42 mtt 0.7 * 2 m2 = 0.7* = 0.0165 =187.52 (Kg /m ) FP PKo = 187.52*0.06 *240,72 *10-6 =0.6519 (Mpa) Véc tơ PKO có gốc tại O , chiều dơng hớng lên trên Trên toạ độ T-Z xác định các.. .Thiết kế môn học Động cơ đốt trong Ni AF v FB Chia on AE v EB thnh cỏc on bng nhau, ghi s th t 1, 2,3,4 v 1, 2, 3, 4 nh trờn hỡnh v Ni 11, 22, 33, 44 ri v ng cong tip xỳc vi cỏc ng thng ny, ta c th Pj = f() Nu v ỳng,... tỡnh hỡnh mi mũn thc t ca cht khuu III Tính hệ số truyền nhiệt k động cơ làm việc ổn định , nhiệt lợng truyền từ các xi lanh cho nớc làm mát có thể coi nh bằng nhiệt lợng từ két nớc truyền cho không khí.Lợng nhiệt truyền cho chất lỏng làm mát thờng đợc chọn theo công thức thực nghiệm sau: Động cơ điêzel Qlm = 700 Nhđ ( kcal/h) Két nớc mặt trong tiếp xúc với chất lỏng làm mát còn mặt ngoài tiếp xúc với... trái sang phải còn trục Z từ trên xuống dới , trong đó trục hoành là trục OT, trục tung là trục OZ - Chọn tỷ lệ xích à = 0.867 (KG.cm-2/mm) - Xác định tâm chốt khuỷu:Từ gốc tọa độ O của trục tọa độ TOZ ta dịch xuống phía dới một đoạn PKo, ta xác định đợc điểm O1 , điểm này chính là tâm chốt của khuỷu cần tìm PKo chính là lực quán tính của khối lợng chuyển động quay của thanh truyền tính trên một đơn... kcal/ m.độ Thép không rỉ = (8 16 ) kcal/ m.độ - chiều dày thành ống (m) F1 diện tích bề mặt tiếp xúc với nớc (m 2 ) F2 - diện tích bề mặt tiếp xúc với kk (m 2 ) Từ đó ta có : Qlm = k.F2.(tn tkk) 1 Trong đó k = 1 F2 + F2 + 1 1 F1 F1 2 Tỉ số F2 = F1 gọi là hệ số truyền nhiệt của két nớc gọi là hệ số diện tích Sinh viên : Nguyễn Trung Lơng Lớp : CK ÔtôB _K44 17