Đồ án môn học động cơ đốt trong ZIL 130 lắp trên xe tải (TM+CAD)

Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Giới thiệu chung: Động ZIL-130 loại động xăng kỳ, tạo hỗn hợp bên thông qua chế hòa khí, đốt cháy hỗn hợp cỡng tia lửa điện sinh nến điện của hệ thống đánh lửa Động Zil-130 loại động có xi lanh, đợc bố trí thành hàng hình chữ V đợc làm mát không khí nớc Bố trí xi lanh hình chữ V có u điểm tăng đợc số xi lanh công tác nhng lại không làm tăng chiều dài động đồng thời hạ thấp trọng tâm động Qua việc hạ thấp chiều cao động cơ, việc bố trí động khoang động lực thuận lợi, bên cạnh tàm nhìn lái xe không bị hạn chế Kết cấu cụm tổng thể động Zil-130 đợc thể hình Kết cấu động Zil-130: 2.1 Cơ cấu khuỷu trục truyền: Gồm nhóm chi tiết chính: + nhóm chi tiết cố định + nhóm chi tiết chuyển động 2.1.1 Nhóm chi tiết cố định: a Khối thân xi lanh: Là chi tiết có khối lợng lớn chi tiết động Nhiệm vụ khối thân xi lanh tạo vị trí gá lắp cho chi tiết khác nh trục khuỷu, trục cam, xy lanh, nắp máy, Ngoài ta khối thân xi lanh với các-te tạo thành khoang chứa dầu bôi trơn, với nắp máy, lót xi lanh tạo thành khoang chứa nớc làm mát cho động Khối thân xi lanh động Zil-130 đợc chế tạo gang xám, có kết cấu thân chịu lực Kết cấu khối thân xi lanh đợc thể hình b ống lót xi lanh: Động Zil-130 sử dọng ống lót kiểu "ớt" Nghĩa bề mặt ống lót tiếp xúc trực tiếp với nớc làm mát Sử dụng ống lót ớt có u điểm lớn hiệu suất làm mát cao, dễ dàng thay sửa chữa Kết cấu ống lót xi lanh thể hình Bề mặt công tác ống lót xilanh tạo thành bề mặt dẫn hớng cho pittông c Nắp xilanh: Nắp máy đợc chế tạo hợp kim nhôm AL-4 Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Nắp máy đợc dùng để đậy kín phía xi lanh kết hợp với xi lanh tạo nên buồng cháy Nắp máy nơi gá lắp chi tiết khác nh: xupáp, giàn cò mổ, tạo rãnh để đa hỗn hợp vào xi lanh đờng thải để thải sản phẩm cháy bên Nắp máy khối thân xi lanh đợc cố định với bu lông, chúng có đệm làm kín Kết cấu nắp máy đợc thể hình 2.1.2 Nhóm chi tiết chuyển động: a Pít tông: Đợc chế tạo bàng hợp kim nhôm nhằm giảm khối lợng lực quán tính Cấu tạo pittông gồm phần chính: đỉnh pittông, đầu pittông thân pittông Đỉnh pittông với nắp xilanh tạo thành buồng cháy đầu pittông có tiện rảnh để lắp vòng găng.Thân pittông có vấu có lổ để lắp chốt pittông Để cải thiện mài rà pittông voi ống lót xilanh ngăn ngừa thân pittông khỏi bị xớc ngời ta phủ lớp thiếc.Kết cấu cụ thể pittông đợc thể (hình 6) b Các vòng găng: Trên pittông đợc lắp loại vòng găng vòng găng khí vòng găng dầu.Các vòng găng khí có nhiệm vụ bao kín buồng cháy động để dẩn nhiệt từ đỉnh pittông thành ống lót xilanh.Vòng găng dàu có nhiệm vụ san dầu bề mặt làm việc gạt dầu bôi trơn thừa từ mặt gơng xilanh cácte.Khi lắp vào píttông miệng vòng găng khí phải lệch 900 kết cấu vòng găng đợc thể trên(hình7) c Chốt pittông: Có nhiệm vụ nối pittông với đầu nhỏ truyền.Chốt pittông đợc chế tạo thép hợp kim,có dạng hình trụ rổng,mặt đợc gia công tinh luồn qua bạc đầu nhỏ truyền gối lên bệ chốt cua pittông Chốt pittông đợc lắp kiểu bơi,2 đầu chốt có khóa hảm để hạn chế dịch chuyển dọc trục.Chốt pittông đợc nắp căng bệ chốt,do lắp cần phải nung nóng pittông dầu 80 đến 900C d Thanh truyền: Có nhiệm vụ nối pittông với chốt khuỷu trục khuỷu truyền lực khí thể từ pittông cho trục khuỷu từ hành trình giản nở ngợc lại hành trình nạp,nén,thải.Kết cấu tryuền đợc thể Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ (hình 8).Trong trình làm việc truyền thực chuyển động phức tạp: Tịnh tiến dọc theo đờng tâm xilanh Chuyển động lắc tơng đối so với trục chốt Trên thân nửa dới có đánh dấu lắp phải ý mặt có dấu quay phía đầu động Trong lắp ráp để đảm bảo cân bằng, khối lợng truyền chênh lệch không đến gam e.Trục khuỷu: Có nhiệm vụ truyền lực khí thể từ pittông, lực quán tính khối lợng chuyển đông tình tiến quay chi tiết cấu truyền,sau tạo momen quay Trục khuỷu đợc chế tạo vật liệu có độ bền cao Các cổ khuỷu đợc làm rổng tạo thành nhữmg khoang để chứa cặn bẩn dầu nhờn.Khi động làm việc dới tác dụng lực li tâm,những phần tử nặng dầu cặn bẩn mài mòn chi tiết máy,lắng đọng khoang đó.Khi tháo mở động ngời ta mở nút (2) để thải bỏ cặn bẩn cọ rửa Tải trọng dọc trục khuỷu tác động lên vòng đệm chặn dầu trục khuỷu,kết cấu trục khuỷu đợc thể hình f Bánh đà: Bánh đà có nhiệm vụ đẩy pittông khỏi điểm chết,đảm bảo trục khuỷu động quay đồng làm việc chế độ không tải,đảm bảo dể khởi động động cơ,giảm tải tức thời xe bắt đầu khởi hành truyề momen cho cầu xe chế độ Bánh đà đợc chế tạo gang đợc cân động với trục khuỷu Bánh đà đợc lắp với mặt bích trục khuỷu nhờ bulông Trên vành bánh đà có ép vành dùng để khởi động động (bằng động diện),trên vành bánh đà có dấu để xác định điểm chết xilanh thứ đặt góc đánh lửa 2.2.Cơ cấu phối khí: Cơ cáu phối khí đảm bảo điền đầy hổn hợp khí cháy vào xilanh động lúc thải hết khí cháy khỏi xilanh.Cơ cấu bao gồm phận sau:Trục cam,con đội,đũa đẩy,xu páp,trục cò mổ cò mổ.Sơ đồ cấu đợc thể (hình 10) 2.2.1 Trục cam: Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Trục cam cấu phối khí đợc bố trí khoang dãy xilanh có nhiệm vụ đóng mở xu páp thời điểm, trục cam có nhiệm vụ dẩn động bơm xăng, bơm dầu, chia điên Trên trục cam bố trí cam dẩn động cho 16 xu páp dảy xilanh Trên trục cam có lắp dẩn động,bánh thờng xuyên ăn khớp với bánh đầu trục khuỷu,số bánh nhiều gấp dôi số bánh lắp đầu trục khuỷu.Các biên dạng vấu cam 6,7 giống nhau,các vấu cam tên đợc bố trí lệch pha góc 450.Tính từ đầu trục cam đờng kính cô nhỏ dần để thuận lợi việc lắp ghép Kết cấu trục cam đơc giới thiệu (Hình 10) 2.2.2 Xu páp cấu phối khí a Xu páp thải: Có nhiệm vụ mở toàn sản phẩm cháy đợc thải bên đóng với xu páp hút làm kín cho buồng cháy Xu páp thải động làm việc điều kiện nhiệt độ cao, từ 600 đến 8000C vật liệu chế tạo đảm bảo độ bền cao kết cấu chúng phải có biện pháp nâng cao tuổi thọ Để dẩn nhiệt tốt từ tán xu páp thải ngời ngời ta sử dụng phơng pháp làm mát cho su páp Natri Nghĩa thân xu páp phải làm rổng 3/4 thể tích rổng chứa Natri kim loại Natri có hệ số dẫn nhiệt cao sôi nhiệt độ thấp (98 0c) Khi động làm việc Natri lỏng, sau sôi điền đầy thể rổng thân xu páp,qua ống dẩn hớng nắp xilanh cuối truyề nhiệt cho nớc làm mát Ngoài để mòn bề mặt tiếp xúc mặt nghiêng xu páp đế xu páp đợc lắp cấu tự quay xu páp Kết cấu xu páp cấu quay xu páp xả đợc thể (hình 11) Trong cáu phối khí,vai trò khe hở nhiệt xu páp rát quan trọng, khe hở phải điều chỉnh đạt từ 0,25 0,30 mm b.Xu páp nạp: Nhiệm vụ nạp hổn hợp vào xilanh động (khi xu páp mở) để đảm bảo nạp đầy hổn hợp tán xu páp rộng tán xu páp thải Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Kết cấu xu páp nạp tơng tự nh xu páp thải nhng số điểm khác nh thân đợc chế tạo đặt,có chụp cao xu ngăn dầu không cho dàu chảy vào buồng cháy không bố trí cấu xoay xu páp 2.2.3 Dẫn động trục cam-truyền động cấu phối khí a.Dẫn động trục cam: Trục cam đợc dẩn động từ trục khuỷu thông qua truyền động bánh răng,đợc thể hình 12.Các bánh dẩn động phải ăn khớp với vị trí xác định để đảm bảo pha phối khí thứ tự làm việc động cơ.Do lắp động sửa chữa bánh ăn khớp theo dấu 2,các dấu đợc đánh dấu bánh trục cam báng trục khuỷu b.Truyền động cấu phối khí: Có tác dụng truyền lực từ vấu cam để thực đóng mở xu páp nạp thải theo thứ tự pha phối khí Các chi tiết đợc truyền động đợc thể hình 13.lực từ vấu cam 10 trục cam đợc truyền qua đội 9,qua đủa đẩy 19,bu lông điều chỉnh 7,cò mổ 17.Xu páp để nâng cao khỏi đế xu páp 1.Khi động làm việc than xu páp chuyển động tình tiến ống dẩn hớng 3.Lò xo dùng để hồi vị xu páp sau đội trợt khỏi vấu cam Các móng hãm dùng để giử lò xo 2.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu: 2.3.1 Nguyên lý làm việc hệ thống: Sơ đồ bố trí chung hệ thông cung cấp nhiên liệu động đợc thể hình Nguyên lý làm việc: Khi bơm xăng làm việc, xăng từ thùng chứa đợc hút qua lới lọc 9, theo đờng dẫn qua khóa 12 vào cốc lọc thô đây, xăng đợc lọc tạp chất nớc, ròi theo ống dẫn vào bơm xăng vào cố lọc tinh để tiếp tục lọc tạp chất có kích thớc nhỏ, sau xăng đợc đa vào chế hòa khí 2.3.2 Bộ chế hòa khí K88 AM: Có nhiệm vụ tạo hỗn hợp hòa trộn xăng không khí theo tỷ lệ định để cung cấp cho động việc chế độ khác nhau, Kết cấu cụ thể chế hòa khí K88 AM đợc thể hình Nguyên lý làm việc nh sau: Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Khi khởi động, phải đóng bớm gió lại, thông qua tay đòn kéo nối liền bớm gió với trục bớm ga, bớm ga mở nhỏ, tạo nên độ chân không lớn sau bớm ga có tác dụng hút nhiên liệu từ đờng dẫn họng khuếch tán Do tác dụng dòng không khí di chuyển, cộng thêm độ chân không cao, xăng bay nhanh, hòa trộn với không khí, tạo thành hỗn hợp, cung cấp cho động thông qua đờng nạp Khi làm việc chế độ không tải, bớm ga mở nhỏ, độ chân không họng khuếch tán nhỏ, xăng phun qua đờng phun hệ thống phun đợc Khi độ chân không khoang bớm ga lớn, thông qua hệ thống rãnh không tải, xăng đơck hút qua gíclơ không tải phun lỗ bố trí họng khuếch tán Ngoài có lỗ cho phép chuyển từ chế độ không tải sang chế độ có tải ổn định Khi tăng tốc đột ngột bớm ga mở nhanh, đồng thời qua hệ thống cần pittông bơm nhiên liệu bổ sung xuống, cung cấp thêm nhiên liệu vào đờng nạp Khi làm việc chế độ tải trung bình chế độ toàn tải, hệ thống phun làm việc, dòng nhũ tơng chế độ không tải giảm dần, độ chênh lệch áp suất họng khuếch tán lớn, hỗn hợp nhiên liệu đợc hút qua gíclơ toàn tải chế độ toàn tải, trình làm việc động yêu cầu hỗn hợp đậm hơn, việc đợc giải nhờ cấu làm đậm, 2.3.3 Bộ hạn chế tốc độ tối đa: Khi động làm việc số vòng quay cao số vòng quay cho phép mài mòn chi tiết cấu trục khuỷu - truyền, tiêu hao nhiên liệu dầu nhờn tăng lên Trên động 130 có bố trí cấu dùng để hạn chế tốc độ trục khuỷu Kết cấu hạn chế tốc độ đợc thể hình Nguyên lý làm việc: Khi số vòng quay động nằm giới hạn cho phép, khoang màng đợc thông với khoang không khí bọ chế hòa khí quà đờng óng 13, lỗ 22 đuôi trục, lỗ đế van 26 đờng ống 12 áp suất khoang B khoang dới A cân bàng Cơ cấu cha có tác dụng bớm ga Khi số vòng quay động đạt đến số vòng quay giới hạn cho phép, van 25 đóng lại, đế van 26 khoang B đợc thông với khoang không khí chế hòa khí Dới tác dụng chênh lệch áp suất khoang A khang B, màng đợc đẩy lên phía thông qua cần làm xoay bớm ga hớng Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ đóng hẹp lại, hạn chế việc tiếp tục tăng lợng nhiên liệu đa vào nạp cho động 2.3.4 Bơm xăng: Động Zil 130 lắp bơm xăng B10 dùng để đa xăng từ thùng chứa qua cố lọc, đến chế hòa khí, đảm bảo đủ số lợng theo yêu cầu làm việc động Kết cấu bơm xăng đợc thể hình Quá trình làm việc: Bơm xăng đợc dẫn động từ trục khuỷu, đũa đẩy tác dụng lên cần bơm, kéo màng nén lò xo xuống Lúc này, cửa hút 13 mở để hút xăng từ thùng vào khoang hút Khi vấu cam bánh lệch tâm tiếp xúc với đũa đẩy gờ thấp, lò xo 11 giãn đẩy màng bơm với cán 10 lên, nén xăng khoang phía màng bơm, van đẩy đợc mở ra, cung cấp xăng qua khoang đẩy vào bầu xăng chế hòa kh Trong trờng hợp xăng bầu xăng chế hòa khí còng đủ bơm làm việc chế độ không tải Cần bơm dùng để bơm mồi nhiên liệu trớc khởi động động 2.3.5 Bầu lọc thô: Có nhiệm vụ lọc tạp chất nớc lẫn xăng trớc đa xăng đến chế hòa khí, tránh đợc tợng tắc chế hòa khí Kết cấu đợc thể hình Nguyên lý làm việc: Xăng theo chiều mũi tên, vào chứa bầu lọc, sau xăng qua lọc kim loại, tạp chất nớc lã bị lọc lại lắng xuống, Xăng đợc lọc theo đờng xăng để tới chế hòa khí Khả bầu lọc lọc đợc hạt có kích thớc đến 0,05 mm 2.3.6 Cốc lọc lắng: Có nhiệm vụ lọc tạp chất có kích thớc nhỏ qua đợc bầu lọc thô Kết cấu cốc lọc lắng đợc giới thiệu hình sau: Nguyên lý làm việc cốc lọc nh sau: Xăng đợc đa từ bơm xăng vào cốc lọc sau xăng thẩm thấu qua phần tử lọc vào lòng cốc chảy đờng xăng ra; cặn bẩn đợc giữ lại phần tử lọc 2.3.7 Bầu lọc không khí: Đồ án môn học KCTT Động đốt GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu phớ Có nhiệm vụ lọc không khí cung cấp cho động giảm ồn qua trình nạp Bầu lọc không khí động Zil 130 loại lọc dầu - quán tính Quá trình làm việc: Khi động làm việc, không khí bẩn đợc hút qua miệng hút 7, qua lỗ dẫn không khí hớng thẳng xuống đáy vào vòng hắt dầu Sau không khí tiếp qua phần tử lọc, bụi lại đợc giữ lài phần cuối cùng, không khí qua ống cao su dẫn vào họng khuếch tán chế hòa khí 2.4 Hệ thống làm mát: 2.4.1 Sơ đồ làm việc hệ thống làm mát: Khi động lam việc Nhiệt độ chi tiết cần phải nằm giới hạn cho phép, nhiệt độ chi tiết co dẫn đến cháy vật liệu (pit tông ,su páp) giãn nở nhiệt lớn dẫn tới bó kẹp chi tiết , cháy dầu bôi trơn , làm giãm chất lợng nạp động ngợc lại nhiệt độ thấp làm giãm trình bay tạo hổn hợp tăng tổn thất nhiệt mài mòn chi tiết động nhiệt độ nớc tốt nằm giới hạn 80 ữ 900C để trì nhiệt độ ổn định cần phải có hệ thống làm mát động động zil-131 ngời ta sử dụng hệ thống làm mát nớc để lu thông tuần hoàn cỡng bơm nớc Sơ đồ hệ thống đợc giới thiệu (hình 20) Tuỳ thuộc vào trạng thái nhiệt động tuần hoàn nớc hệ thống thực theo vòng lớn vòng nhỏ đợc bảo đảm bơm nớc dẫn động từ pu ly trục khuỷ thông qua đai truyền Khi trạng thái nhiệt làm việc động bình thờng nớc làm mát tuần hoàn theo vòng lớn, trờng hợp van nhiệt mở nớc qua đoạn ống cao su đến phần két làm mát theo ống trao đổi nhiệt xuống phần dới Nớc qua két đợc làm nguội không khí quạt cung cấp dòng không khí sinh ôtô chuyển động Lợng không khí qua két đợc điều chỉnh cửa chớp Nớc đợc làm nguội theo đờng ống dới đợc hút trở lại bơm sau đẩy vào động nhiệt độ nớc thấp ([...]... pittông đảm bảo bền trong mọi điều kiện làm việc Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu min phớ Tài liệu tham khảo 1 Hớng dẫn đồ án môn học động cơ đốt trong - HVKTQS 1999 Tiến sĩ Vy Hữu Thành Th sĩ Vũ Anh Tuấn 2 Hớng dẫn đồ án môn học động cơ đốt trong - HVKTQS 1988 Bộ môn động cơ Nguyễn Văn Châu 3 Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong T1,2 - HVKTQS... trị trên, ta xây dựng đợc đồ thị công lý thuyết nh sau: Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu min phớ * Hiệu chỉnh đồ thị công lý thuyết thành đồ thị công thực tế: Ta chọn : pz' = 0,9pz = 0,9.4,72166 = 4.249495 MPa pc'' = 1.2pc = 1,2 1.153515 = 1.384219 Mpa Đồ thị công thực tế đợc thể hiện trong bản vẽ đồ thị động lực học (Bản A0) Đồ án môn học KCTT Động. .. quả tính toán đảm bảo tin cậy Sau khi tính toán chu trình công tác của động cơ, ta phải xác định các thông số đánh giá chu trình công tác và sự làm việc của động cơ Các kết quả tính toán đợc thể hiện trên bảng ở trang sau: TT Thông số áp suất chỉ thị tb lý thuyết Ký hiệu Công thức tính p'i = pi' p pc 1 [ 1 n 21 1 n 2 1 1 1 1 n11 n1 1 Tính Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD:... liu min phớ 4.5 Xây dựng đồ thị tổng lực tiếp tuyến T theo góc quay : Ta biết thứ tự công tác của các xilanh động cơ Zil- 130 là: 1-5-4-2-6-3-7-8 Ta cũng biết đợc góc công tác của động cơ là 900 Ta lập đợc bảng tính nh sau: Xilanh Vị trí Từ Đến 1 0 0 90 5 630 630 720 4 540 540 630 2 450 450 540 6 360 360 450 3 270 270 360 7 180 180 270 8 90 90 180 Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang... định các chỉ tiêu kinh tế và tính hiệu quả làm việc động cơ nói chung và của chu trình công tác nói riêng Các kết quả tính toán chu trình công tác là cơ sở tính toán cho các tính toán tiếp theo : tính toán động lực học, tính toán kiểm nghiệm bền, Từ việc tính toán chu trình công tác ta có thể xây dựng đợc các đồ thị công, các đặc tính của động cơ trong điều kiện làm việc cụ thể 3.2 Các thông số ban... i D S Me n Động cơ chữ V, 4 kỳ, đốt cháy cỡng bức chiếc 8 m 0,1 m 0,095 0,257 6,5 Nm 401,8 vg/ph 1700 Kiểu động cơ Số xi lanh Đờng kính xilanh Hành trình pít tông Hệ số kết cấu Tỷ số nén Mômen xoắn lớn nhất Số vòng quay tơng ứng Me Tốc độ trung bình của pít tông: CTB = CTB Sn 30 Nội dung, giá trị m/S 5.383 3.3 Lựa chọn các thông số tính toán: TT Nội dung Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD:... 330.914 Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang Thanh Gnl ( kg ) h 6.974 8.136 9.291 10.436 11.571 12.697 13.812 14.919 16.017 17.107 18.190 19.267 20.339 21.406 22.468 23.525 24.576 25.620 26.654 27.675 28.680 29.663 30.619 31.542 32.421 33.249 34.013 34.702 Ketnooi.com Cng ng ti liu min phớ Dựa vào bảng số liệu trên, ta dựng đợc đồ thị đặc tính ngoài của động cơ nh sau: 4 Tính toán động. .. 0,592 2712,39 4,093 MPa 4,722 MPa 0,455 0 K 1698,73 Sau khi tính toán nhiệt cho động cơ, ta dùng công thức thực nghiệm để kiểm tra lại kết quả tính toán: Tb Tr = 3 pb = 973,529 0K pr So sánh kết quả tính toán bằng công thức thực nghiệm và lựa chọn ban đầu, ta thấy sai số khá bé, có thể chấp nhận đợc: Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu min phớ = 973,529... mát của động cơ Để sởi sởi nóng động cơ, mở van thùng nhiên liệu, đặt núm chuyển mạch trên bàn điều khiển vào vị trí thứ nhất để nối thông nồi hơi khoảng 30 ữ 50 giây.Sau khi thổi đặt núm chuyển mạch vào vị trí số 0 trớc khi đổ nớc vào bộ sởi nóng phải kiểm tra xem có tốt không bằng cách mở công tắt nến điện Sau khi bốc cháy và bộ sởi nóng làm việc ổn định thì Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD:... Bộ môn động cơ Nguyễn Văn Châu 3 Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong T1,2 - HVKTQS 1996 Lại Văn Định Vy Hữu Thành 4 Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong T3 - NXB ĐH và TH CN Hồ Tấn Chuẩn Nguyễn Đức Phú Trần Văn Tế Nguyến Tất Tiến Đồ án môn học KCTT Động cơ đốt trong GVHD: Nguyễn Quang Thanh Ketnooi.com Cng ng ti liu min phớ Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 Q9 Q10 Q11 Q12 Q13 Q14 Q15 Q16 Q17 Q18 Q19 Q20