Tài liệu thi công nền đường rất bổ ích cho các bạn làm đồ án môn học tổ chức thi công nền đường khi học trên trường đại học.................................................................................................................................................................................................
Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Giới thiệu chung tuyến đường 1.1.1 Vị trí địa lý tuyến Tuyến đường thiết kế nối hai xã A B thuộc thành phố Đà Nẵng 1.1.2 Các tiêu kỹ thuật tuyến 2.2 Bảng 1.1: BẢNG TỔNG HỢP KẾT QUẢ TÍNH TỐN: Bảng 2.8 ST T 10 11 12 13 14 14 16 17 18 Cấp Km/h (%) m m m Trị số tính – – 1.15 104.77 195.55 480 Trị số tiêu chuẩn III 80 100 200 550 m 839.9 2500 2500 m 219 400 400 m 1545 – 1545 m 4167 5000 5000 m 1221 3000 3000 % m Làn m m m m – 3.95 0.887 7.9 – – – 3.5 12 2×2.5 2×2 3.5 12 2×2.5 2×2 Tiêu chuẩn kỹ thuật Đơn vị Cấp đường Tốc độ thiết kế Độ dốc dọc lớn Tầm nhìn chiều Tầm nhìn hai chiều Tầm nhìn vượt xe Bán kính đường cong nằm tối ksc thiểu khơng làm siêu cao Rmin Bán kính đường cong nằm tổi sc thiểu làm siêu cao Rmin Bán kính đường cong nằm đảm bảo tầm nhìn ban đêm Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu Rminlồi Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu Rlõmmin Độ dốc siêu cao tối đa Chiều rộng xe Số xe Bề rộng mặt đường Bề rộng đường Bề rộng lề đường Bề rộng phần gia cố lề Chọn III 80 1.5 105 200 550 1.1.3 Các thơng số kỹ thuật tuyến: • Chiều dài tuyến: 2000m • Độ dốc dọc lớn sử dụng: idmax = 150/00 • Số đường cong nằm: • Số đường cong đứng: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường • Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất: Rmin = 0m • Bán kính đường cong đứng nhỏ nhất: Rmin = 0m • Số lượng cơng trình cống: + KM3+115.41m: Cống tròn 2Ø75 + KM3+919.56m: Cống tròn 2Ø200 1.1.4 Đoạn tuyến thiết kế + Lý trình: Từ KM2+600 ÷ KM4+600 + Là đoạn tuyến có cấp thiết kế III 1.1.5 Cơng trình nước + Lý trình, độ cơng trình nước: STT Lý trình (m) Đường kính (cm) Chiều dài (m) KM3+115.41m 2Ø175 19 KM3+919.56m 2Ø200 18 + Tính chất: Tất cống cống khơng áp, cống loại I 1.1.6 Mặt cắt ngang đường + Bề rộng mặt đường: 7m + Bề rộng lề đường: x 2.5 = 5m + Độ dốc ngang mặt đường: 2% + Độ dốc ngang lề đường khơng gia cố: 6% + Độ dốc taluy đường đào: : + Độ dốc taluy đường đắp: : 1,5 + Rãnh biên có kích thước hình dạng hình vẽ: 1: 40cm 1: 40cm 120cm 40cm 40cm Hình 1.1: Mặt cắt ngang rãnh biên 1.1.7 Mặt cắt ngang điển hình Nhìn chung tuyến đường thiết kế có dạng trắc ngang sau: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường NỀN ĐƯỜNG ĐÀO HOÀN TOÀN KHÔNG SIÊU CAO KM 0+995.96 - KM 1+64.48, KM 2+275.01- KM 2+340.11, KM 2+531.82-KM2+934.37 KM 3+462.94 - KM 3+723.31, KM 4+203.75 - KM 4+958.93 3.5m 2m 3.5m 0.5m 6% 0.4 0.4 1:1 2% 2% 6% 2m 1:1 0.5m 0.4 0.4 Nền đường đắp hồn tồn khơng có siêu cao NỀN ĐƯỜNG ĐẮP HOÀN TOÀN CÓ SIÊU CAO KM 0+515.46 - KM 0+672.68, KM 1+752.60 - KM 0+932.06 0.5m 6% 1: 3.5m 2m 5% 3.5m 2m 5% 0.5m 6% 1:1 1.5 Nền đường đắp hồn tồn có siêu cao SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường NỀN ĐƯỜNG ĐÀO HOÀN TOÀN KHÔNG SIÊU CAO KM 0+995.96 - KM 1+64.48, KM 2+275.01- KM 2+340.11, KM 2+531.82-KM2+934.37 KM 3+462.94 - KM 3+723.31, KM 4+203.75 - KM 4+958.93 3.5m 2m 3.5m 0.5m 6% 0.4 0.4 1:1 2% 2% 6% 2m 1:1 0.5m 0.4 0.4 Nền đường đào hồn tồn khơng có siêu cao NỀN ĐƯỜNG ĐẮP HOÀN TOÀN CÓ SIÊU CAO KM 0+515.46 - KM 0+672.68, KM 1+752.60 - KM 0+932.06 0.5m 6% 3.5m 2m 5% 3.5m 2m 5% 0.5m 6% 1:1 5 1:1 Nền đường đào hồn tồn có siêu cao SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường NỀN ĐƯỜNG NỬA ĐÀO NỬA ĐẮP KHÔNG SIÊU CAO KM 0- KM 0+194.12, KM 1+64.48 - KM 1+1118.87,KM2+500 -KM2+531.82,KM KM3+ 462.94-KM3+723.31,KM4 + 203.75- KM4+ 958.43 0.5m 3.5m 2m 2% 2m 2% 0.5m 6% 0.4 0.4m 1:1 6% 3.5m 0.4 0.4 Nền đường nữa đào nữa đắp khơng có siêu cao NỀN ĐƯỜNG NỬA ĐÀO NỬA ĐẮP CÓ SIÊU CAO KM 1+932.96-KM1+962.17 6% 5% 3.5m 5% 2m 0.5m 6% 0.4 1:1 3.5m 2m 1: 0.5m 0.4 Nền đường nữa đào nữa đắp có siêu cao 1.1.8 Khối lượng đất đào, đắp: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Chiều cao đắp lớn 4,98m Km3+200; chiều cao đào lớn 3,33m KM2+700 Ta tận dụng đất đào để đổ đắp, chiều cao đào đắp đoạn tuyến tương đối 1.2 Các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến 1.2.1 Địa hình: Địa hình khu vực tuyến qua: -Cao độ lớn nhất: 256.24m -Cao độ nhỏ nhất:233.84m -Độ dốc ngang sườn phổ biến: từ ispb =5%÷10% 1.2.2 Địa mạo Khu vực tuyến qua cấp rừng loại III là: Rừng khai thác, con, dây leo chiếm 2/3 diện tích 100m2 rừng có từ 30 đến 100 có đường kính từ đến 10cm, có xen lẫn có đường kính lớn 10cm 1.2.3 Địa chất Sau q trình khảo sát đất khu vực tuyến: Đất thuộc loại đất Sét pha, màu xám nhạt, kẹp cát mỏng, lẫn hữu cơ, trạng thái chảy, chiều dày 3m -Phân cấp đất theo hình thức hệ số thấm: Đất thuộc cấp II (Đất sét pha cát, hàm lượng cát 15% cường độ thấm 0,6 mm/phút ) - Đất hồn tồn dùng để đắp đường 1.2.4 Địa chất thủy văn - Tình hình địa chất thuỷ văn khu vực ổn định, biến đổi, mực nước ngầm hoạt động thấp biến đổi thuận lợi cho việc xây dựng đường 1.2.5 Khí hậu Quần đảo Trường Sa nằm vùng khí hậu nhiệt đới với hai mùa mùa khơ mùa mưa Mùa khơ kéo dài từ tháng đến tháng 5, mùa mưa từ tháng đến tháng năm sau Gió mùa đơng nam thổi qua Trường Sa từ tháng đến tháng gió mùa tây nam thổi từ tháng đến tháng 11 Số ngày nắng dao động quanh số 300 ngày năm Nhiệt độ trung bình năm vào khoảng 27°C Lượng mưa lớn, dao động từ 1.800 đến 2.200 milimét 1.2.6 Thủy văn Nước sơng suối có hàm lượng muối hồ tan ít, khống chất nước đảm bảo cho sinh hoạt cơng nhân phục vụ tốt cho thi cơng Khi có SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường mưa lớn mùa lũ hàm lượng rác bẩn phù sa khơng ảnh hưởng đáng kể Tuyến đường có đường tụ thủy rõ ràng, địa hình gò đồi có độ cao vừa phải 1.3 Các điều kiện xã hội 1.3.1 Dân cư phân bố dân cư: Hai bên tuyến dân cư phân bố thưa thớt, dân cư chủ yếu tập trung hai đầu tuyến 1.3.2 Tình hình văn hóa, kinh tế, xã hội khu vực: Dân cư tập trung đầu cuối tuyến tương đối đơng, diện tich đất rộng Trong vùng phát triển mạnh trồng trọt chăn ni Tuy cở sỏ hạ tầng thấp, đường sá lại khó khăn chủ yếu đường đất nhỏ Việc giao lưu văn hóa với vùng với hạn chế 1.3.3 Các định hướng phát triển tương lai Trong tương lai sau tuyến đường hồn thành, khu vực trở thành nơi trao đổi mua bán, giao lưu văn hóa, hoạt động trị xã hội xã huyện với Đẩy mạnh phát triển ngành mạnh xã nơng nghiệp, lâm nghiệp đồng thời đẩy mạnh phát triển cơng nghiệp cho huyện nhà 1.4 Các điều kiện liên quan khác: 1.4.1 Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu đường vận chuyển: Qua khảo sát kiểm tra ta thấy dải đất hẹp tình hình khai thác, cung cấp ngun vật liệu đường vận chuyển thuận lợi: - Đất đắp đường: tận dụng đất đào - Đá: Lấy mỏ đá địa phương với trữ lượng lớn - Cát: Cách khu vực tuyến qua có sơng có sản lượng cát chất lượng tương đối tốt cung cấp cho việc thi cơng tuyến đường - Sắt, thép: Vận chuyển từ khu vực sản xuất - Xi măng: Vận chuyển từ kho vật liệu lân cận khu vực 1.4.2 Điều kiện cung cấp bán thành phẩm, cấu kiện đường vận chuyển -Các bán thành phẩm cấu kiện đúc sẵn sản xuất các cơng ty tỉnh, cách chân cơng trình 1km Năng lực sản xuất xưởng đáp ứng đầy đủ số lượng, chất lượng theo u cầu đặt SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường -Trong vùng có sẵn mạng lưới giao thơng đường cấp V liên hệ giữa vùng với loại bán thành phẩm , cấu kiện vật liệu vận chuyển đến chân cơng trình tương đối thuận lợi 1.4.3 Khả cung cấp nhân lực phục vụ thi cơng: Lực lượng có lao động trình độ kỹ sư điều động từ nơi khác, khu vực tuyến qua có nhiều lao động phổ thơng đa số niên độ tuổi lao động sử dụng cho cơng tác khơng u cầu trình độ cao 1.4.4 Khả cung cấp máy móc thiết bị thi cơng: Các đơn vị xây lắp ngồi tỉnh có đầy đủ cán kỹ thuật có trình độ, lực trang thiết bị thi cơng đảm bảo thi cơng đạt chất lượng tiến độ 1.4.5 Khả cung cấp loại nhiên liệu, lượng phục vụ thi cơng: Xăng, dầu, nhớt,…sử dụng cho xe, máy móc hợp đồng, đảm bảo cung cấp đầy đủ đạt chất lượng Điện lấy từ nguồn điện địa phương 1.4.6 Khả cung cấp loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt: Khu vực tuyến qua có chợ cửa hàng bn bán đảm bảo cung cấp đầy đủ nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt cho cơng nhân 1.4.7 Điều kiện thơng tin liên lạc, y tế: Vùng phủ sóng nhiều mạng điện thoại di động nên điều kiện thuận lợi cho cơng tác thi cơng, giám sát thi cơng, tạo điều kiện rút ngắn khoảng cách giữa ban huy cơng trường ban ngành có liên quan Tại xã huyện có trạm y tế giải vấn đề sơ cấp cứu có tai nạn lao động xảy 1.5 Sự cần thiết phải đầu tư xây dựng tuyến đường: Những phân tích cho ta thấy số thuận lợi việc triển khai thiết kế thi cơng tuyến đường dân cư thưa & cơng trình cố định xây dựng từ trước nên việc giải phóng mặt tương đối đơn giản , địa chất ổn định, ngun vật liệu có sẵn kho bãi tương đối gần khu vực thi cơng, nhân cơng tương đối đầy đủ … Bên cạnh có những khó khăn định làm ảnh hưởng đến tiến độ thi cơng chất lượng cơng trình địa hình chủ yếu đồi thấp làm cho khối lượng đào đắp nhiều khó khăn cơng tác tạo độ ổn định đường … SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Khu vực tuyến qua vùng đồng đồi, mạng lưới giao thơng chưa phát triển chưa đáp ứng đủ nhu cầu người dân vùng Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường nối trung tâm hai xã cần thiết cấp bách cho phát triển kinh tế khu vực đáp ứng nhu cầu lại nhân dân vùng SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B GVHD: Ts:Châu Trường Trang: 10 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường CHƯƠNG II: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN BỊ *Mục đích: Thiết kế tính tốn tổ chức thực cơng tác chuẩn bị mặt kỹ thuật cho cơng tác Xây dựng đường *u cầu: Nội dung tính tốn, giải pháp tổ chức thi cơng phải cụ thể, xác, phù hợp với điều kiện tự nhiên đoạn tuyến *Nội dung: Nêu đặc điểm, chọn phương pháp tổ chức thi cơng Xác định trình tự thi cơng Xác định kỹ thuật thi cơng Xác định khối lượng cơng tác Tính tốn suất máy móc, xác định định mức sử dụng nhân lực Tính tốn số cơng ca máy cần thiết hồn thành thao tác Biên chế tổ đội thi cơng Tính tốn thời gian hồn thành thao tác Lập tiến độ thi cơng 2.1 PHÂN ĐOẠN THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN BỊ Các để phân đoạn: • Tính chất cơng trình đoạn đường • Các điều kiện thi cơng đoạn • TCVN 4447-2012 Đất XD - Quy phạm TCNT Bảng 2.1:phân đoạn thi cơng cơng tác chuẩn bị BẢNG PHÂN ĐOẠN THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN BỊ Chiều Lý trình Lý trình dài is Loại Hđắp STT điểm đầu điểm cuối (m) (%) trắc ngang (m) I Km2+600 Km2+933.67 333.67 5-5,58 Đào II Km2+933.67 Km2+945.58 11.58 4,2-5.42 Đắp+Đào ≤0,5 III Km2+294.58 Km3+445.64 151.06 2.99-3.5 Đắp IV Km3+445.64 Km3+486.15 30.51 2.87-4.25 Đắp+ Đào ≤0,5 V Km3+486.15 Km3+729.45 243.30 4.45-6.25 Đào VI Km3+729.45 Km3+745,87 16,42 3.35 Đắp+Đào ≤0,5 VII Km3+745.87 Km4+159.77 414.9 7,9-10,4 Đắp VIII Km4+159.77 Km4+246.97 87.20 3.25-4.32 Đắp+Đào ≤0,5 IX Km4+246.97 Km4+600 353.03 3,5-4.8 Đào Cơng tác chuẩn bị đoạn: Đoạn:(1),(3),(5),(7),(9):Khơi phục cọc, định phạm vi thi cơng, dấu cọc, chặt cây, cưa ngắn dồn đống, đánh gốc, kết hợp vừa bóc lớp hữu vừa dãy cỏ, lên khn đường Đoạn: (2), (4), (6) ,(8) , Khơi phục cọc, định phạm vi thi cơng, dấu cọc, chặt cây, cưa ngắn dồn đống, kết hợp vừa bóc lớp hữu vừa dãy cỏ, lên khn đường SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 11 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường 2.2 XÁC ĐỊNH TRÌNH TỰ THI CƠNG • Khơi phục hệ thống cọc mốc bao gồm hệ thống cọc định vị cọc cao độ • Định phạm vi thi cơng, lập hệ thống cọc dấu • Đền bù tài sản hoa màu cho nhân dân nằm giới xây dựng đường tơ theo thiết kế Dọn dẹp mặt thi cơng gồm cơng việc sau: di chuyển mồ mã, dỡ bỏ nhà cửa, chặt cối, dãy cỏ, bóc lớp đất hữu trả cho trồng trọt nằm giới xây dựng đường tơ • Lên khn đường, phóng dạng đường Bảng xác định trình tự thi cơng cơng tác chuẩn bị: {Phụ lục ngang 2.2} 2.3 XÁC ĐỊNH KỸ THUẬT THI CƠNG 2.3.1 Khơi phục hệ thống cọc: 2.3.1.1 Ngun nhân khơi phục cọc: - Do khâu khảo sát, thiết kế đường tiến hành trước thi cơng thời gian định, số cọc cố định trục đường mốc cao độ bị thất lạc, mát - Do nhu cầu xác hóa đoạn đường cá biệt 2.3.1.2 Nội dung cơng tác khơi phục cọc: - Khơi phục thực địa cọc cố định vị trí trục đường (tim đường) - Kiểm tra mốc cao độ, lập mốc đo cao tạm thời - Đo đạc, kiểm tra đóng thêm cọc chi tiết đoạn cá biệt - Kiểm tra cọc cao độ tự nhiên cọc 2.3.1.3 Kỹ thuật khơi phục cọc: a) Khơi phục cọc cố định trục đường: • Dùng thiết bị đo đạc (máy kinh vĩ, máy tồn đạc, máy tồn đạc điện tử) dung cụ khác (sào tiêu, mia, thước dây ) • Dựa vào hồ sơ thiết kế cọc cố định trục đường có, đặc biệt cọc đỉnh để khơi phục cọc mát • Để cố định tim đường đường thẳng phải đóng cọc vị trí 100m vị trí thay đổi địa hình cọc nhỏ, cọc chi tiết, ngồi cách 0,5km 1km phải đóng cọc to + Cọc chi tiết đường thẳng: 20m đóng 01 cọc • Trên đường cong phải đóng cọc to điểm tiếp đầu, tiếp cuối cọc chi tiết đường cong + R=900m > 500m 20m đóng cọc + R=300m < 500m 10m đóng cọc - Cọc 100m thường dùng cọc bê tơng khơng nhỏ 5x5cm - Cọc 25m thường dùng cọc gỗ 3×3cm2 - Nếu gặp đất cứng dùng cọc thép Φ10,12 có chiều dài 15 ÷ 20cm • Ngồi ra, đóng cọc to đường cong chuyển tiếp đoạn nâng siêu cao Tại vị trí địa hình, địa chất thay đổi đột ngột (qua khe sâu, gò, đồi, phân thủy, ao hồ, sang, suối, đất đá cứng, đất yếu ) phải cắm thêm cọc chi tiết để tính tốn khối lượng đào đắp xác • Trên tuyến đường thi cơng khơng có đường cong * Phương pháp cắm cong: (Theo phương pháp nhiều tiếp tuyến) SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 12 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Do tuyến làm hồn tồn mới, tầm nhìn đường cong hạn chế nên ta dung phương pháp cắm cong sau: + Gọi R(m) bán kính đường cong, α (rad) góc tâm chắn cung có độ dài 20m α + Đặt máy tiếp đầu, ngắm đỉnh đường cong, lấy đoạn L = Rtg , ký hiệu điểm A + Dời máy đến điểm A, ngắm phía đỉnh, mở góc hợp với đỉnh góc α theo chiều đường cong, lấy đoạn L, ta xác định điểm thuộc đường cong Vẫn giữ máy ngắm hướng đó, ta lấy đoạn 2L, ký hiệu điểm B + Dời máy đến điểm B, tiếp tục mở góc hợp với phương AB góc α, lấy đoạn L, ta xác định điểm thuộc đường cong Vẫn giữ máy ngắm hướng đó, ta lấy đoạn 2L, ký hiệu điểm C + Dời máy đến điểm C tiếp tục thao tác tương tự, đến hết đường cong + Ta tiến hành từ điểm TD TC vào giữa đ kiện cho phép Phương pháp bị ảnh hưởng địa hình phải dời máy liên tục nên dễ xảy sai số, cần phải ý L α C L B L L α α L A Hình 2.1: Phương pháp cắm cong (Phương pháp nhiều tiếp tuyến) Hình 2.2: Hình dạng cọc đỉnh Hình 2.3: Phương pháp cố định đỉnh đường cong + Cọc đỉnh chơn đường phân giác kéo dài cách đỉnh 0,5m đỉnh góc rọi máy kinh vĩ, đóng cọc khất cao mặt đất 10cm Trường hợp phân cự bé đóng cọc cố định đỉnh đường tiếp tuyến kéo dài, khoảng cách giữa chúng 20m - Số lượng cọc cần khơi phục : Rải rác suốt chiều dài đoạn tuyến, khoảng cọc 100m dài giả thiết cụ thể đoạn b) Kiểm tra mốc cao độ, lập mốc đo cao tạm thời: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 13 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Dùng máy thuỷ bình xác mốc cao độ quốc gia để kiểm tra mốc đo cao đồ án thiết kế - Kiểm tra cao độ tự nhiên cọc máy thủy bình để so sánh với đồ án thiết kế vẽ lại trắc dọc - Lập mốc đo cao tạm thời vị trí: đoạn đường có khối lượng cơng tác tập trung, cơng trình đường (cầu, cống, kè ), nút giao thơng khác mức Các mốc phải chế tạo BT chơn chặt vào đất lợi dụng vật cố định nằm ngồi phạm vi thi cơng để gửi cao độ - Các mốc đo cao tạm thời sơ họa bình đồ kỹ thuật có mơ tả rõ quan hệ hình học với địa hình, địa vật, địa danh xung quanh cho dễ tìm, dễ đánh dấu, ghi rõ vị trí đặt mia cao độ mốc - Từ mốc đo cao tạm thời, thường xun kiểm tra cao độ đào, đắp đường cao độ thi cơng hạng mục cơng trình đường thiết bị đơn giản 2.3.2 Định phạm vi thi cơng (PVTC) 2.3.2.1 Khái niệm: - Phạm vi thi cơng dải đất mà đơn vị thi cơng phép bố trí máy móc, thiết bị, lán trại, kho tàng, vật liệu…, phạm vi đào đắp khai thác đất phục vụ thi cơng, q trình đào, đắp, đổ đất thi cơng đường -Tuỳ theo cấp đường, giới đường đỏ phê duyệt đồ án thiết kế đường mà phạm vi thi cơng rộng hẹp khác - Với đoạn tuyến thi cơng: đường cấp V, tốc độ thiết kế 40Km/h vùng đồng nên phạm vi thi cơng tuyến lấy theo điều 13 nghị định 186/2014/NĐCP SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 14 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Trong q trình định vị thi cơng, dựa vào bình đồ để từ xác định xác, dọn dẹp mặt PVTC Đơn vị thi cơng có quyền bố trí nhân lực, thiết bị máy móc, vật liệu đào đất đá phạm vi 2.3.2.2 Tác dụng: -Xác định xác PVTC đơn vị thi cơng ngồi thực địa, xác định phạm vi dời cọc ( lập hệ thống cọc dấu) - Tính tốn xác khối lượng cơng tác đền bù giải tỏa, cơng tác dọn dẹp phạm vi thi cơng - Làm sở cho cơng tác lập dự tốn đền bù, giải tỏa, dự tốn cơng tác dọn dẹp 2.3.2.3 Kỹ thuật: - Dùng sào tiêu đóng cọc căng dây để định phạm vi thi cơng - Sau định xong PVTC,vẽ bình đồ chi tiết ghi đầy đủ nhà của, ruộng vườn hoa màu, cối cơng trình kiến trúc khác phạm vi thi cơng để tiến hành cơng tác đền bù giải tỏa thống kê khối lượng cơng tác dọn dẹp, so sánh với đồ án thiết kế, lập biên trình đơn vị có thẩm quyền phê duyệt - Định PVTC phương pháp căng dây nối liền giữa cọc gần đóng mép ngồi PVTC Để giữ ổn định cho cọc suốt thời gian thi cơng phải dời khỏi PVTC Khi dời cọc phải ghi thêm khoảng cách dời chỗ, có chứng kiến đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát chủ đầu tư SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 15 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Công trình Cọc đònh cố đònh trục đường Cọc đònh phạm vi thi công Căng dây Hình2.4:Phạm vi thi cơng đường 2.3.3 Dời cọc ngồi PVTC 2.3.3.1 Khái niệm: Trong q trình đào đắp, thi cơng đường, số cọc cố định trục đường bị Vì vậy, trước thi cơng phải tiến hành lập hệ thống cọc dấu, nằm ngồi PVTC, để dễ dàng khơi phục hệ thống cọc cố định trục đường, kiểm tra việc thi cơng đường cơng trình vị trí, kích thước suốt q trình thi cơng 2.3.3.2 u cầu: Hệ thống cọc dấu phải nằm ngồi PVTC để khơng bị mát, xê dịch suốt q trình thi cơng; đảm bảo dễ tìm kiếm, nhận biết; có quan hệ chặt chẽ với hệ thống cọc cố định trục đường, để khơi phục xác hệ thống cọc cố định trục đường Hệ thống cọc dấu ngồi việc dùng để khơi phục hệ thống định vị trục đường cho phép xác định sơ cao độ 2.3.3.3 Kỹ thuật: - Dựa vào bình đồ kỹ thuật thực địa thiết kế quan hệ giữa hệ thống cọc cố định trục đường hệ thống cọc dự kiến - Dùng máy kinh vĩ, máy tồn đạc dụng cụ khác (thước thép, sào tiêu, cọc ) để cố định vị trí cọc ngồi thực địa - Nên dấu tồn hệ thống cọc cố định trục đường, trường hợp khó khăn phải dấu cọc chi tiết đến 100m -Lập bình đồ dấu cọc, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt 2.3.4 Dọn dẹp mặt thi cơng: Cơng tác dọn dẹp bao gồm: chặt cây, dọn đá mồ cơi, đánh gốc, dãy cỏ, bóc đất hữu cơ… 2.3.4.1 Chặt cây: Chặt dụng cụ thủ cơng (dao, rựa, rìu ), máy cưa cầm tay, máy ủi máy đào có gắn thiết bị làm đổ cây, máy ủi có tời kéo thuốc nổ Chặt thủ cơng máy cưa cầm tay phải lưu ý đến hướng đổ để đảm bảo an tồn lao động khơng ảnh hưởng đến cơng trình kiến trúc lân cận, tránh đổ vào nhà cửa, đường dây điện Máy ủi nâng cao lưỡi ủi, đẩy cây, làm đổ có đường kính tới 20cm Nếu dùng tời kéo, máy ủi làm đổ nhiều có đường kính 30cm Máy đào gắn thiết bị làm đổ có đường kính tới 20cm 2.3.4.2 Đánh gốc cây: Theo TCVN 4447- 2012 ( Cơng tác đất- thi cơng nghiệm thu) 3.2.3 Phải đào hết gốc, rễ trường hợp sau đây: - Trong giới hạn hố nơng (chiều sâu nhỏ 0,5 m) móng nhỏ, hào, kênh mương; SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 16 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Trong giới hạn đường sắt có chiều cao đất đắp đường chiều cao đất đắp nhỏ 1,5 m; - Trong giới hạn móng đê, đập thủy lợi khơng kể chiều cao hố đào, hốc cần lấp lại đầm kỹ lớp loại đất; - Trong giới hạn đắp chiều cao đất đắp nhỏ 0,5 m; - Trong giới hạn bãi chứa đất, bãi lấy đất phần đất lấy từ hố móng cần dùng để đắp đất trở lại; - Trong giới hạn tuyến ống ngầm có chiều rộng xác định thiết kế tổ chức xây dựng 3.2.4 Cho phép để lại trường hợp sau: - Trong giới hạn đường chiều cao đất đắp lớn 1,5 m Nếu đất đắp cao từ 1,5 m đến m, gốc phải chặt sát mặt đất, đất đắp cao m, gốc để cao mặt đất tự nhiên 10 cm; - Trong giới hạn đắp với chiều cao đất đắp lớn 0,5 m gốc để cao mặt đất tự nhiên 20 cm 3.2.5 Đối với hố móng cơng trình, đường hào, kênh mương có chiều sâu lớn 0,5 m, việc đào gốc thiết kế tổ chức xây dựng quy định tùy theo dạng chủng loại máy sử dụng để đào móng cơng trình 3.2.6 Nên dùng phương tiện giới để đào gốc Sau nhổ lên phải vận chuyển gốc ngồi cơng trình để khơng làm trở ngại thi cơng Có thể dùng máy kéo, máy ủi, máy ủi có thiết bị đào gốc cây, máy xúc, hệ thống tời đặc biệt dùng nhổ gốc có đường kính 50 cm trở xuống Đối với gốc đường kính lớn 50 cm loại gốc có rễ phát triển rộng nổ mìn để đào gốc 2.3.4.3 Dọn đá mồ cơi: Trong đoạn đường thi cơng khơng có đá mồ cơikhơng cần thi cơng cơng tác 2.3.4.4 Bóc đất hữu cơ: -Đất hữu loại đất có lẫn nhiều tạp chất hữu cơ, cường độ thấp, tính nén lún lớn, co ngót mạnh khơ hanh nên phải bóc bỏ trước đắp đất đường -Bóc đất hữu làm thủ cơng, máy ủi, máy san, máy xúc chuyển, đào thành lớp mỏng, dồn đống ngồi PVTC, máy xúc lật đào đổ lên tơ Cụ thể tuyến ta dùng máy ủi để bóc đất hữu tồn chiều dài tuyến -Bóc hữu dãy cỏ gộp lại làm cơng tác trường hợp sau: + Lớp đất hữu mỏng (10-20cm) dãy cỏ bóc hết hữu + Lớp đất hữu khơng u cầu trả lại cho trồng trọt 2.3.4.5 Dãy cỏ: Để đảm bảo ổn định đường đắp sườn dốc, trước đắp phải tiến hành dãy cỏ SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 17 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Trên tồn tuyến ta có độ dốc mặt đất < 20% nên theo qui phạm thi cơng nghiệm thu 4447-2012, ta phải dãy cỏ Ta kết hợp vừa dãy cỏ vừa bóc lớp đất hữu Ta sử dụng máy ủi để thực cơng tác 2.3.5 Lên khn đường (Gabarit) 2.3.5.1 Mục đích: - Phải cố định những vị trí chủ yếu mặt cắt ngang đường thực địa để người thi cơng thấy được, hình dung hình ảnh đường trước đào đắp nhằm đảm bảo thi cơng đường thiết kế vị trí, kích thước Đặt giá đo độ dốc taluy để thường xun kiểm tra độ dốc taluy đào, đắp q trình thi cơng 2.3.5.2 Tài liệu: - Tài liệu dùng để lên khn đường thuyết minh tổng hợp, vẽ bình đồ kỹ thuật tuyến đường, vẽ trắc dọc kỹ thuật, vẽ trắc ngang chi tiết cọc, tài liệu địa hình địa chất 2.3.5.3 u cầu kỹ thuật: • Đối với đắp, cơng tác định vị khn đường bao gồm việc xác định cao độ đất đắp tim đường mép đường (vai đường), xác định chân taluy đắp vị trí thùng đấu (nếu có) Các cọc lên khn đường đắp thấp đóng vị trí cọc H (cọc 100m) cọc địa hình, đắp cao khoảng cách giữa cọc 20 - 40m đường cong cách -10m • Đối với đào, cơng tác định vị khn đường bao gồm việc xác định cao độ đất đào tim đường mép đường (vai đường), xác định mép taluy đào vị trí rãnh biên, đống đất thải (nếu có) Các cọc lên khn đường phải dời khỏi PVTC • Đối với rãnh biên cọc lên khn đặt tim mép rãnh + Khoảng cách từ tim đến chân taluy (đối với đắp) lB lH B HB 1:m H 1:n HA Hình 2.4: Sơ đồ lên Gabarit đường đắp lH = n B n B + m.H ; lB = + m.H n−m n+m + Khoảng cách từ tim đến mép taluy đào: lB 1n nn 1:m K lK H 1:m B K SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 18 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Hình 2.5: Sơ đồ lên Gabarit đường đào lK = lB = n B + K + m.H n+m n B + K + m.H n−m 2.3.5.3.Dụng cụ: -Máy kinh vĩ, máy thuỷ bình, mia -Thước chữ T -Thước đo độ dốc taluy -Thước thép -Sào tiêu -Dây ống nước, dây căng 2.3.5.4.Kỹ thuật: -Xác định vị trí cọc tim đường -Đặt máy kinh vĩ cọc tim đường -Trên đường thẳng mở góc 900 phải trái, đường cong, mở góc hướng tâm, đo khoảng cách ngang, đóng cọc chủ yếu -Đóng sào tiêu cọc chủ yếu -Xác định cao độ sào tiêu máy thuỷ bình, thước chữ T ống nước -Dùng thước đo taluy dóng thước đo taluy -Căng dây dời cọc lên khn có khả mát q trình thi cơng ngồi q trình thi cơng 2.3.6 Làm đường tạm đưa máy móc vào cơng trường: Đường tạm vận chuyển đất đường có hai chiều, sử dụng mạng lưới đường sẵn có Những u cầu đường tạm quy định TCVN 4447-2012 Đất XD – Quy phạm TCNT 2.4 Chọn cơng nghệ thi cơng Thi cơng giới chủ yếu, kết hợp với thủ cơng 2.5.Xác định khối lượng cơng tác: ta có mật độ tiêu chuẩn ≤ cây/100m2.(Quy đổi tiêu chuẩn (Theo định mức dự tốn xây dựng cơng trình 2012)) Tuỳ thuộc vào điều kiện địa hình, chiều cao đào đắp mà khối lượng cơng tác đoạn tuyến tính bảng [Phụ lục 2.3] Bảng tổng kết cơng việc cần làm đoạn: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 19 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh Stt Tên cơng việc Khơi phục cọc (cọc) Định phạm vi thi cơng (m) Dấu cọc (cọc) GVHD: Ts:Châu Trường Khối lượng thực hiên đoạn Đoạn I -X Trên chiều dài đoạn tuyến Chặt (cây) Cưa ngắn dồn đống (cây) Đánh gốc Dùng cơng nhân chặt cây, cưa ngắn dồn đóng đưa ngồi phạm vi thi cơng, khối lượng lấy theo rừng cấp II Mật độ tiêu chuẩn ≤2 cây/ 100m2, đường kính trung bình < 20 cm Máy ủi đánh gốc cho đoạn Dãy cỏ (m2) Bóc đất hữu (m2) Kết hợp việc bóc đất hữu vói dãy cỏ, chiều dày lớp đất hữu trung bình 15 cm tồn đoạn tuyến Đánh xờm bề mặt (m2) Đánh xờm mặt đất đoạn sau kết hợp dãy cỏ với bóc đất hữu Đánh bậc cấp (m2) Lên khn đường (m2) Khơng đánh bậc cấp Dọc theo chiều dài tuyến Bảng tổng kết khối lượng cơng tác chuẩn bị đoạn Bảng phụ lục ngang 2.3 2.6.Các định mức sử dụng nhân lực, vật liệu, tính tốn suất máy móc: 2.6.1 Cơng tác khơi phục tuyến định phạm vi thi cơng: Với những cơng việc cơng tác mức độ khối lượng nêu trên, định mức suất 0.35 (Km/cơng)= 350(m/cơng) 2.6.2 Đền bù tài sản hoa màu Cơng tác thuộc chức quan Nhà Nước thực xong với đầy đủ văn giấy tờ 2.6.3 Dọn dẹp mặt thi cơng, làm đường tạm, lán trại, lên khn đường (Lên Gabarit) Các cơng tác thực tuyến đường dài km từ Km0+00 đến Km2 Riêng việc làm lán trại dùng lại lán trại dựng thi cơng đoạn trước Dựa vào định mức dự tốn xây dựng cơng trình 24/2005 2.6.3.1 Chặt cây: -Tương ứng với rừng cấp II số lượng trung bình 100m2 từ 5-25 đường kính 5-10cm xen lẫn có đường kính >10cm, giả thiết tổng số tiêu chuẩn SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 20 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường trung bình /100m2 Đoạn tuyến 2km với bề rộng 19m, số đoạn tính bảng -Bố trí cơng nhân sử dụng cưa xích 5216 M1L-SH01-405, cưa có đường kính bé 60cm với suất 1,3 (m/phút) hay: 1,3 x60 x = 910 (cây/ca) 0,6 Hình 2.5: Máy cưa xích 5216 M1L-SH01-405 Một số thơng số: Chiều dài 405mm Dòng điện 220V~Tần số50 Hz Cơng suất 1300 W Tốc độ cắt 400m/min Trọng lượng 6,0 kg 2.6.3.2 Đánh gốc cây: -Dùng thiết bị nhổ rễ máy ủi D41P-6C với suất 124 (cây/giờ) -Năng suất máy đổi theo đơn vị (cây/ca) là: 124 x = 868 (cây/ca) 2.6.3.3 Bóc đất hữu cơ, dãy cỏ: -Dùng thiết bị bóc đất hữu máy ủi D41P-6C với suất 0,3 (ha/giờ) -Năng suất máy đổi theo đơn vị (m3/ca) là: 0,3x7x10000x0,2 =4200(m3/ca) 2.6.3.4 Cưa ngắn cây, dồn đống: -Cây gỗ cưa ngắn dồn đống thành loại phạm vi 30m, lấp, san lại hố sau đào.Tra Định mức –“Dự tốn xây dựng cơng trình 2012” mã hiệu AA.1121.2 với mật độ ≤ (cây/100m 2) rừng cần số cơng nhân là: 0,123 cơng/100m2 =16,26 cây/cơng 2.6.4 Cơng tác lên khn đường: Với những cơng việc nêu giả sử cho cơng tác lên khn đường 0,2km/cơng Bố trí tổ lên khn đường gồm có kỹ sư, hai cơng nhân, máy kinh vĩ, mia, thước dây, vài chục cọc thép Φ5, L= 20÷25(cm), búa, dây dù 2.7 TÍNH TỐN SỐ CƠNG, SỐ CA MÁY CẦN THIẾT HỒN THÀNH CÁC THAO TÁC: Kết chi tiết cho bảng { Phụ lục 2.4} SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11X3B Trang: 21 Thiết kế tổ chức thi cơng đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường 2.8 CHỌN PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG: Ta chọn phương pháp tổ chức thi cơng cơng tác chuẩn bị: phương pháp hỗn hợp + song song 2.9 BIÊN CHẾ TỔ, ĐỘI THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN BỊ Dự kiến thời gian hồn thành cơng tác chuẩn bị:[...]... chân taluy (đối với nền đắp) lB lH B HB 1: m H 1: n HA Hình 2. 4: Sơ đồ lên Gabarit nền đường đắp lH = n B n B + m.H ; lB = + m.H n−m 2 n+m 2 + Khoảng cách từ tim đến mép taluy nền đào: lB 1n nn 1: m K lK H 1: m B K SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 18 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Hình 2. 5: Sơ đồ lên Gabarit nền đường đào lK = lB... cấp đường, chỉ giới đường đỏ đã được phê duyệt và đồ án thi t kế đường mà phạm vi thi cơng có thể rộng hẹp khác nhau - Với đoạn tuyến sắp thi cơng: đường cấp V, tốc độ thi t kế 40Km/h vùng đồng bằng nên phạm vi thi cơng của tuyến được lấy theo điều 13 nghị định 18 6/2 014 /NĐCP SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 14 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Trong... Trang: 20 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường trung bình /10 0m2 là 2 cây Đoạn tuyến 2km với bề rộng 19 m, số cây trong từng đoạn được tính như trong bảng -Bố trí 1 cơng nhân sử dụng cưa xích 5 216 M1L-SH 01- 405, có thể cưa các cây có đường kính bé hơn 60cm với năng suất 1, 3 (m/phút) hay: 1, 3 x60 x 7 = 910 (cây/ca) 0,6 Hình 2. 5: Máy cưa xích 5 216 M1L-SH 01- 405 Một số thơng s :. .. gian thi cơng thì phải dời nó ra khỏi PVTC đó Khi dời cọc đều phải ghi thêm khoảng cách dời chỗ, có sự chứng kiến của đơn vị tư vấn thi t kế, tư vấn giám sát và chủ đầu tư SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 15 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường Công trình Cọc đònh cố đònh trục đường Cọc đònh phạm vi thi công Căng dây Hình2.4:Phạm vi thi cơng nền đường. .. SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 16 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Trong giới hạn nền đường sắt có chiều cao đất đắp bất kì và nền đường bộ chiều cao đất đắp nhỏ hơn 1, 5 m; - Trong giới hạn nền móng đê, đập thủy lợi khơng kể chiều cao bao nhiêu hố đào, hốc cây cần lấp lại và đầm kỹ từng lớp bằng cùng một loại đất; - Trong giới hạn đắp nền chiều... SỐ CƠNG, SỐ CA MÁY CẦN THI T HỒN THÀNH CÁC THAO TÁC: Kết quả chi tiết cho trong bảng { Phụ lục 2.4} SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 21 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường 2.8 CHỌN PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG: Ta chọn phương pháp tổ chức thi cơng cơng tác chuẩn b : phương pháp hỗn hợp tuần tự + song song 2.9 BIÊN CHẾ TỔ, ĐỘI THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN... Tổ 1 hồn thành cơng việc khơi phục tuyến thì tiếp tục làm cơng tác lên khn đường, định vị tim cống, trong khoảng thời gian là 2,75 ngày (từ chiều ngày 2/3 đến ngày 5/3) 5 4 3 2 1 5 NGY) NHÁN(2,75 1: 4 CÄNG TÄØ Y) ÍI (1. 96 NG 3: 1 MẠY U TÄØ NGY) NHÁN(2,6 3: 35 CÄNG TÄØ (1, 6 NGY) 1: 4 CÄNG NHÁN TÄØ 4 3 2 1 Sơ đồ tiến độ thi cơng cơng tác chuẩn bị SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 23... hợp vừa bóc lớp hữu cơ vừa dãy cỏ, lên khn đường Đoạn: (2), (4), (6) ,(8) , Khơi phục cọc, định phạm vi thi cơng, dấu cọc, chặt cây, cưa ngắn cây dồn đống, kết hợp vừa bóc lớp hữu cơ vừa dãy cỏ, lên khn đường SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 11 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường 2.2 XÁC ĐỊNH TRÌNH TỰ THI CƠNG • Khơi phục hệ thống cọc mốc bao gồm... thời: SVTH:Nuyễn Phi Vương – Hồ Văn châu - Lớp 11 X3B Trang: 13 Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường - Dùng máy thuỷ bình chính xác và các mốc cao độ quốc gia để kiểm tra các mốc đo cao trong đồ án thi t kế - Kiểm tra cao độ tự nhiên ở các cọc bằng máy thủy bình để so sánh với đồ án thi t kế vẽ lại trắc dọc - Lập các mốc đo cao tạm thời ở các vị tr : các đoạn nền đường. . .Thi t kế tổ chức thi cơng nền đường Ơ tơ Linh GVHD: Ts:Châu Trường CHƯƠNG II: THI T KẾ TỔ CHỨC THI CƠNG CƠNG TÁC CHUẨN BỊ *Mục đích: Thi t kế tính tốn tổ chức thực hiện các cơng tác chuẩn bị về mặt kỹ thuật cho cơng tác Xây dựng nền đường *u cầu: Nội dung tính tốn, giải pháp tổ chức thi cơng phải cụ thể, chính xác, phù hợp với điều kiện tự nhiên của đoạn tuyến *Nội dung: 1 Nêu đặc điểm,