Lắp ghép tạo hình sản phẩm Bằng Hàn: Sau khi lắp ráp cần tạm thời liên kết để cố định vị trí tương đối giữa các bộ phận thanh, thường chỉ dùng các mối hàn đính mối hàn mỏng: ngắn 4
Trang 2 Tham kh¶o theo c¸c s¶n phÈm cña nhµ SX.
Tõ c¸c lo¹i thÐp nµy CÇu thÐp
Trang 3 Triển khai các bản vẽ chi tiết, các bản vẽ công
nghệ, (trình tự gia công chi tiết, các thiết bị chế tạo
cụ thể, thiết kế các thiết bị gá lắp và trang bị cho việc chế tạo )
Các chi tiết đã chuẩn bị xong được chuyển sang
các phân xưởng lắp ráp.
Chuyên môn hoá trong các phân xưởng lắp ráp:
bộ phận lấy dấu, hàn, tán, chế tạo các thanh,
Trang 41.1 Chế tạo cầu thép
Tiếp nhận thép:
Kiểm tra mặt ngoài của thép hình,thép tấm yêu
cầu phải không có xỉ, bọt, nứt, phần lớp hoặc các khuyết tật khác.
phải theo đúng tiêu chuẩn được yêu cầu trong hồ
sơ thiết kế, tiến hành thí nghiệm chất lượng của thép
Trang 5 Việc uốn nắn thường ở trạng thái nguội, khi bị cong
vênh quá lớn mới điều chỉnh bằng cách nung nóng Uốn nắn thép ở trạng thái nguội thực chất đã bắt thép làm việc trong giai đoạn chảy dẻo, làm giảm tính dẻo
và do đó làm cho thép kém phẩm chất hơn.
biến dạng dọc tương đối cho phép của thép khi
uốn nắn phải nhỏ hơn 1% (tham khảo bảng 1.1-Thi công cầu Thép)
Trang 7Lấy dấu
Công tác lấy dấu: trước khi gia công cần vẽ
hình dạng thanh lên thép hoặc định vị tâm của lỗ đinh.
Lấy dấu trực tiếp : trực tiếp vẽ lên thép đường
bao cần cắt, tâm các lỗ đinh tán cần khoan
công nhân chuyên nghiệp bậc cao
Lấy dấu gián tiếp : đánh dấu lên thép thông
qua các bản mẫu chế tạo sẵn năng suất cao, không cần công nhân lành nghề, nhưng tốn vật liệu chế tạo các bản mẫu Nếu kết cấu thép được tiêu chuẩn hóa bản mẫu được
sử dụng nhiều lần mang lại hiệu quả.
Trang 8LÊy dÊu
Trang 9LÊy dÊu
Trang 10Lấy dấu
Bản mẫu làm bằng: bìa, gỗ dán, bằng thước gỗ hoặc
bằng thép, hi ện nay làm bằng giấy không biến dạng.
Đường bao quanh của bản mẫu và các chi tiết làm
bằng thép bản, tâm lỗ trên bản mẫu và các chi tiết phải trùng nhau.
Khi lấy dấu (trực tiếp, bản mẫu) cần lưu ý đến độ hao
hụt kích thước do co ngót mối hàn và do gia công cơ khí mép tấm Hao hụt do co ngót của mối hàn có thể lấy như sau:
Cho 1m chiều dài mối hàn góc 0,05-0,1mm
Cho mối hàn đối đầu 1mm
Cho mỗi cặp sườn tăng cường 0.5-1mm
Sai số do gia công mép phụ thuộc vào phương pháp
cắt thép và có thể lấy vào khoảng 2mm khi cắt bằng dao cắt thép cơ học, 3mm khi cắt tự động bằng hơi
đốt và 4mm khi cắt thủ công bằng khí cháy
Trang 11 Gia công mép (bào, phay) khi:
Cắt bằng dao cắt, không dùng liên kết hàn theo
đường cắt mép bị cắt phải được bào gọt sâu 3mm để khử bỏ lớp thép đã bị hoá cứng.
2- Cắt hơi nếu độ lồi lõm của vết cắt lớn hơn 3mm
mép thép phải đươc bào nhẵn để đảm bảo kích thước chính xác.
Công việc phức tạp, tốn thời gian, năng suất thấp.
giảm khối lượng gia công mép là một vấn đề quan trọng tăng độ chính xác khi cắt
Trang 12M¸y c¾t
Trang 13 Dưới áp lực của con đột qua một lỗ làm khuôn, thép bị biến
dạng, rồi bị cắt theo đường kính của lỗ khuôn: lỗ khuôn d k >
đường kính của đột d đ một chút Thường có thể lấy: d k =d đ +0,1δ (δ - chiều dày thép)
Mép lỗ thép bị hoá cứng giảm chất lượng khi chịu ứng suất
tập trung, có thể xuất hiện vết nứt Với các công trình quan trọng tạo lỗ nhỏ hơn đường kính (đ kính tiêu chuẩn của lỗ
là 23mm đ kính đột dập không được quá 19mm)
Trang 14Lắp ghép tạo hình sản phẩm
Bằng Đinh tán, bu lông:
Dùng khuôn gá lắp, liên kết tạm tháo ra khỏi
khuôn gá lắp khoan các lỗ còn lại tán đinh; bulông gá lắp có đường kính nhỏ hơn lỗ khoảng 3mm để ép chặt các chi tiết với nhau sao cho khe
hở cục bộ giữa các bản thép không quá 0,3mm
Không dùng khuôn gá lắp , các lỗ lắp ráp không
phải được khoan ở tư thế đã ráp thanh mà khoan trước riêng rẽ từng bộ phận ở quá trình gia công thép.
Dùng con lói có dạng hình côn để định vị
Trang 15L¾p ghÐp t¹o h×nh s¶n phÈm
B»ng §inh t¸n, bu l«ng:Kh«ng dïng khu«n g¸
l¾p ,
Trang 16Lắp ghép tạo hình sản phẩm
Bằng Hàn:
Sau khi lắp ráp cần tạm thời liên kết để cố định vị
trí tương đối giữa các bộ phận thanh, thường chỉ
dùng các mối hàn đính (mối hàn mỏng): ngắn
(40-50 mm) phân bố cách nhau 0,5-1m theo chiều dài
và chỉ dùng hàn tay.
Các mối hàn đính thường bố trí đúng vị trí của mối
hàn chính để sau này các mối hàn đính được hàn lại để đảm bảo chất lượng.
Sau khi đã hàn đính thì thanh được tháo ra khỏi
khuôn gá lắp để đưa đến phân xưởng hàn tự động
Trang 17 Hàn tự động là PP hàn có năng suất cao nhất, chất
lượng mối hàn tốt nhất chỉ thích hợp cho những mối hàn nằm thẳng và dài.
Trang 18Tốc độ di chuyển của xehàn có thể thay đổi tùythuộc vào độ dầy hàn và
tốc độ cấp dây
Phễu đựng thuốc hàn,
dây hàn được tích hợpđồng bộ trên xe hàn
Trang 19
Hµn dÇm I
Trang 20
Mét sè s¶n phÈm cña nhµ m¸y
Trang 21Mét sè s¶n phÈm cña nhµ m¸y
Trang 22Nót vµ thanh giµn chÕ t¹o s½n
Trang 25Hàn liên kết
Chất lượng mối hàn chủ yếu phụ thuộc vào chế độ
hàn (cường độ, điện thế và tốc độ hàn ) và loại vật liệu hàn (dây dẫn, que hàn và bột phủ).
Cần kiểm tra chất lượng mối hàn nhằm xác định các
khuyết tật: các vết nứt bên ngoài hoặc bên trong có thể có bọt, có xỉ, hàn không thấu ở các mối hàn đối
đầu, mối hàn góc (mà theo thiết kế cần hàn đủ thấu); thép chính có thể bị khuyết tật do quá trình hàn gây nên.
Các loại máy phát hiện khuyết tật của mối hàn có thể
là máy chụp ảnh bằng tia rơnghen, tia gama hoặc máy dò siêu âm
Trang 26ThiÕt bÞ lËt dÇm
Trang 27
Thi c«ng cÇu treo
§iÒu chØnh NL cÇu dÇm thÐp LH víi BTCT
Trang 281.2.1 Tổ chức công tác lắp ráp
Bao gồm: Chuẩn bị và lắp ráp các thanh, các
bộ phận đã được chế tạo trong nhà máy.
Chú ý kích thước của cấu kiện khi vận chuyển
Tiến hành đúng theo T kế tổ chức thi công,
trong đó cần phải có một số tài liệu sau:
Qui hoạch tổng thể mặt bằng công trường
Sơ đồ kho tàng và phương pháp xếp kho
Sơ đồ chi tiết, trình tự, thời gian lắp ráp kết cấu nhịp.
Các bản vẽ thi công, bản tính của các công trình
phụ như giàn giáo, bến sông, các thiết bị
Các thuyết minh, bản tính về kinh tế, kỹ thuật
Trang 291.2.2 Mối nối tại công trường
Các liên kết: đinh tán, bulông cường độ cao
và hàn Ngoài ra với cầu quân sự, cầu tạm cũng có thể dùng bulông hoặc chốt.
L.K tại công trường hiện nay chủ yếu bằng
BLCĐC, đinh tán được dùng nhiều trước đây.
Công nghệ hàn đã phát triển rất mạnh, có thể
hàn liên kết tại công trường: cầu Bính
Trang 30Liên kết bằng Đinh tán
VL và cấu tạo đinh: theo thiết kế
Tán đinh cần: con lói định vị hoặc lắp ráp và bu lông
Cố định vị trí, kết cấu chịu được các tải trọng khi thi công
Thường làm bằng thép CT5, CT35 hoặc CT40 có cường độ
lớn hơn thép chính làm cầu
Đ.kính tiêu chuẩn của con lói lắp ráp nhỏ hơn 0,2mm so với
đ.kính tiêu chuẩn của lỗ.
Số lượng: theo Nội lực tính toán và > 10% tổng số lỗ.
Trang 31Liªn kÕt b»ng §inh t¸n
Trang 32 Đường kính tiêu chuẩn < đường kính lỗ từ 1 - 3mm,
có thể xem bulông hoàn toàn không chịu cắt.
Số lượng phải > 40% số con lói tính toán và > 20%
tổng số lỗ đinh trong bản nút.
Kiểm tra chất lượng của đinh tán: kích thước,
vị trí
Trang 34 Nếu không có qui định cụ thể của cơ quan thiết kế
thì phải dùng súng phun cát vì phương pháp này cho hệ số ma sát lớn nhất.
Trang 35 áp lực khí ép ở đầu vòi phun lên tới 0,35 - 0,5MPa.
Lượng tiêu hao cát vào khoảng 0,05 - 0,1m 3 trên 1m 2
diện tích cần làm sạch.
Dùng súng phun cát có nhược điểm là rất bụi ảnh
hưởng đến môi trường, sức khỏe CN biện pháp
Trang 36Lµm nh¸m phun c¸t
Trang 37Làm nhám bằng Chổi lửa
Dùng ngọn lửa của hỗn hợp ô xy nén và axetylen
quét sạch bụi bẩn, sơn, dầu sau đó dùng bàn chải sắt chải nhẹ.
áp lực của khí ô xy khoảng 0,5 - 0,6MPa, của khí
axetylen khoảng 0,04 - 0,05MPa.
Khi thổi ngọn lửa tạo với mặt nghiêng của bản thép
Trang 39Chú ý về Làm nhám bề mặt
Cần được bảo vệ tránh bẩn làm giảm hệ số
ma sát.
Thời gian từ khi làm sạch đến khi đem sử
dụng không được quá 3 ngày đêm Trường hợp bản bẩn phải tẩy lại.
Trang 40men xo¾n (KNm) víi
lùc kÐo trong bul«ng
Trang 41XiÕt bu l«ng C§ cao
Trang 42Xiết bu lông CĐ cao
BLCĐC cấu tạo đặc biệt:
Trang 43Xiết bu lông CĐ cao
BLCĐC cấu tạo đặc biệt:
Trang 44Xiết bu lông CĐ cao
BLCĐC cấu tạo đặc biệt:
Trang 45Liên kết hàn
Liên kết hàn ngoài công trường trước đây
dùng rất hạn chế trong các cầu dầm đặc, trong các cầu tiết diện hình hộp và trong các bản thép có sườn.
Hiện nay đã được áp dụng trong việc hàn nối
tại công trường: điển hình cho việc áp dụng mối nối hàn là tại cầu Bính (Hải phòng), dạng cầu treo dây văng, dầm chủ tiết diện thép BTCT liên hợp.
Trang 46 Lắp ráp cầu ngay tại vị trí nhịp được thực hiện sau khi
đã hoàn thành mố trụ kéo dài thời gian xây dựng nhưng đỡ tốn phí các công trình tạm và thiết bị để làm
đường lăn, đường trượt và đặt kết cấu nhịp vào vị trí.
Lắp ráp kết cấu nhịp ngoài vị trí cầu có thể tiến hành
song song với việc xây dựng mố trụ rút ngắn thời gian xây dựng cầu, nhưng trong một số trường hợp giá thành xây dựng có cao hơn lắp cầu tại vị trí nhịp.
Trang 471. Thi c«ng cÇu treo
2. §iÒu chØnh NL cÇu dÇm thÐp LH víi BTCT
Trang 48L¾p trªn Giµn gi¸o, nöa hÉng, hÉng
Trang 491.2.3.1 lắp trên giàn giáo
Công tác lắp ráp cầu trên giàn giáo bao gồm:
xây dựng giàn giáo,
Lắp cần cẩu.
Lắp đặt và liên kết các thanh các bộ phận kết cấu
nhịp,
Hạ nhịp xuống gối,
Tháo dỡ cần cẩu và giàn giáo.
Các PP lắp cầu thép trên giàn giáo:
Lắp ráp theo nhịp
Lắp ráp theo đoạn
Lắp ráp liên hợp
Trang 50đó lắp phần trên.
Trang 521.2.3.1 lắp trên giàn giáo
Lắp ráp Liên hợp:
Thường dùng hai cần cẩu, một cần cẩu làm nhiệm
vụ lắp phần dưới, cẩu kia lắp phần trên,
Lắp được đoạn nào điều chỉnh ngay vị trí và cao độ
nút giàn, đồng thời tán đinh hoặc xiết bulông liên kết luôn đoạn đó.
Tốc độ lắp ráp nâng cao.
Trình tự lắp thường lắp từ đầu này sang đầu kia
Trang 531.2.3.1 lắp trên giàn giáo
Thường được sử dụng cần cẩu ôtô hoặc cần cẩu xích
Hạ dầm xuống gối bằng kích ở hai đầu dầm ngang đầu
dầm (mỗi dầm ngang đặt hai kích)
Sức nâng của kích tính theo trọng lượng nhịp cầu sau
đó tăng thêm 1,5 lần.
K cấu nhịp được hạ thành nhiều đợt theo thiết kế riêng.
Khi hạ dưới các nút giàn, trên một trụ phải đặt các
chồng nề và nêm bảo vệ, khoảng các giữa nêm và nút giàn không vượt quá 2 đến 3 cm.
Hạ cầu xuống gối cố định sau đến gối di động
Vị trí, độ nghiêng của con lăn phải xác định theo nhiệt
độ hạ cầu để ở trạng thái nhiệt độ trung bình hàng năm con lăn ở vị trí thẳng đứng
Trang 541.2.3.1 lắp trên giàn giáo
PP này đơn giản, đảm bảo được độ chính xác, nhưng
việc xây dựng giàn giáo tốn nhiều vật liệu và công sức,
chỉ được ứng dụng trong trường hợp sau:
Lắp kết cấu nhịp ở gần bãi sông, sau đó lao ra vị trí, như vậy
giàn giáo được sử dụng lại nhiều lần.
Lắp ráp cầu trên giàn giáo rồi dùng đoạn đó làm đối trọng cho
việc lắp hẫng nhịp tiếp theo.
Lắp kết cấu nhịp có liên kết hàn ngoài công trường Để có thể
hàn nối kết cấu nhịp thì vị trí mối nối buộc phải nằm trên giàn giáo đặc hoặc trụ tạm để đảm bảo mối hàn hoàn toàn không làm việc trong quá trình thực hiện liên kết.
Trang 551.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
đoạn nhịp đầu tiên trên giàn giáo làm đối trọng, sau đó dùng cầu cẩu lắp hẫng các đoạn, các nhịp tiếp theo.
Trang 561.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Nếu dưới tác dụng của TT bản thân và thi công KC
nhịp bị mất ổn định vị trí (bị lật) hoặc gây US, BD vượt qua trị số giới hạn cho phép đóng thêm các trụ tạm.
Vị trí của các trụ tạm được xác định từ điều kiện chống
lật, US, biến dạng của cầu trong quá trình lắp.
PP lắp hẫng có bố trí thêm trụ tạm gọi là lắp nửa hẫng
Trang 571.2.3.2 l¾p HÉng vµ nöa hÉng
Trang 58 Khi lắp kết cấu nhịp không cho phép lắp hẫng.
Khi lắp nhịp đầu tiên làm đối trọng cho các nhịp
sau Hoặc cầu 1 nhịp nhưng giá thành trụ không đắt.
PP thi công:
Lắp trước một đoạn trên giàn giáo đặc làm đối trọng
để lắp tiếp các đoạn sau.
Lắp trước một đoạn trên nền đường làm đối trọng
Trang 591.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Khi lắp ráp các nhịp thứ hai và tiếp theo dùng
một số thanh đặc biệt nối nhịp thứ nhất và thứ hai tạo thành hệ giàn liên tục.
Nếu chiều dài các nhịp bằng nhau thì sau nhịp
thứ nhất, việc xây dựng các trụ tạm không phải
do yêu cầu ổn định chống lật, mà để giảm nội lực và biến dạng do tải trọng thi công gây ra trong các thanh biên trên và dưới các vị trí gối của giàn hẫng.
Trang 601.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Phương pháp lắp hẫng:
Tiến hành từ đầu nhịp này sang đầu nhịp kia. nội lực và biến
dạng quá lớn trong các thanh nên thường phải gia cố thêm.
Hoặc lắp từ hai trụ rồi hợp long tại giữa nhịp phức tạp, sai
số thi công nhiều rất ít dùng
Nếu kết cấu nhịp không đủ ổn định chống lật:
dùng phương pháp chất đối trọng hoặc neo giàn vào trụ chính
bằng thanh chịu kéo.
Để tăng cường khả năng chịu lực và giảm biến dạng
của giàn:
Dùng phương pháp mở rộng trụ
Dùng một dây căng gồm dây T và khung đứng P rất có hiệu
quả vì nó co phép điều chỉnh nội lực và biến dạng của hệ trong quá trình lắp ráp.
Trang 611.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Các PP tăng cường ổn định và khả năng chịu lực
Trang 62 Cầu giàn lắp riêng từng thanh theo hai nguyên tắc:
Nhanh chóng tạo thành hệ không biến hình (tạo thành tam
giác khép kín).
Trong phạm vi một khoang thì các thanh ở dưới lắp trước, các
thanh ở trên lắp sau, đồng thời lưu ý các thanh lắp trước không cản trở việc lắp thanh sau.
Trang 631.2.3.2 l¾p HÉng vµ nöa hÉng
Trang 641.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Cầu giàn lắp từng mảng (gồm nhiều thanh):
Tốc độ lắp nhanh.
Liên kết nối thường nằm trên thanh (không ở nút)
cấu tạo nút đơn giản hơn
Tiết kiệm thép làm bản nút.
Điều chỉnh độ võng của dầm khi lắp hẫng
Thanh liên kết giữa hai giàn ngắn hơn một chút
Điều chỉnh bằng cao độ gối tạm
Trang 651.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng
Đặc điểm lắp hẫng và nửa hẫng cầu dầm đặc:
Dựa trên nguyên tắc như cầu giàn, tuy nhiên có một
số đặc điểm cần chú ý:
Nếu dùng phương pháp lắp hẫng thì các trụ tạm bố
trí vào vị trí mối nối dầm chủ.
Dầm đặc có trọng lượng lớn, chiều cao thường nhỏ,
gây ứng suất lớn tại chân dầm côngxôn khi lắp hẫng, gây độ võng lớn ở đầu hẫng cần được đặc biệt lưu ý để có biện pháp điều chỉnh độ võng và ứng suất của dầm.
Trang 661.2.3.3 CáC pp lAO CầU THéP
Phạm vi áp dụng:
Khi cần giảm thời gian xây dựng cầu, trong đó việc xây mố trụ
là lắp ráp kết cấu nhịp tiến hành song song.
Khi cần thay nhịp cầu cũ bằng nhịp mới (đòi hỏi thời gian
phong toả ít nhất).
Khi mật độ giao thông đường thuỷ lớn không cho phép xây
dựng các công trình phụ ở lòng sông.
Khi giá thành các công trình tạm phục vụ cho việc lắp tại chỗ
đắt hơn phương án lao cầu.
Để lắp đặt kết cấu nhịp đã chế tạo vào vị trí cầu:
Dùng cần cẩu, dùng PP lao dọc, lao ngang trên các đường lăn,
đường trượt đặt trên các trụ chính, trụ tạm
Dùng phao, xà lan chở kết cấu nhịp tới vị trí rồi lắp đặt lên mố
trụ, hoặc có thể chọn phương án hỗn hợp.
Trang 67PP lắp đặt bằng cần cẩu
Trang 68PP lắp đặt bằng cần cẩu
Trang 69PP lắp đặt bằng cần cẩu
Phạm vi áp dụng:
Phụ thuộc vào năng lực cẩu
Trước đây thường áp dụng cho nhịp nhỏ.
Nay chế tạo được những cần cẩu lớn (đặc biệt loại
cần cẩu nổi) có thể áp dụng cho nhịp lớn hơn.
Cần cẩu có thể di chuyển dọc theo tuyến hoặc
di chuyển ngang.
Trang 71PP Lao dọc và lao Ngang
Phạm vi áp dụng:
Phương pháp lao dọc, ngang: kết cấu nhịp
cầu mới được lắp ráp cạnh tuyến đường vào cầu, sau khi lắp xong kéo cầu dọc trên các trụ tạm ra vị trí nằm song song với cầu cũ Khi đó mới phong toả, tổ chức kéo ngang kết cấu nhịp cầu cũ ra ngoài, kéo ngang nhịp cầu mới vào vị trí thời gian phong tỏa ít thay cầu cũ.
Trang 72PP Lao däc vµ lao Ngang
Trang 73PP Lao däc vµ lao Ngang
Trang 74PP Lao däc vµ lao Ngang
Trang 75PP Lao däc vµ lao Ngang
Trang 76PP Lao däc vµ lao Ngang