1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

THI CÔNG KẾT CẤU THÉP

94 881 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 94
Dung lượng 13,78 MB

Nội dung

Lắp ghép tạo hình sản phẩm  Bằng Hàn:  Sau khi lắp ráp cần tạm thời liên kết để cố định vị trí tương đối giữa các bộ phận thanh, thường chỉ dùng các mối hàn đính mối hàn mỏng: ngắn 4

Trang 2

Tham kh¶o theo c¸c s¶n phÈm cña nhµ SX.

Tõ c¸c lo¹i thÐp nµy  CÇu thÐp

Trang 3

Triển khai các bản vẽ chi tiết, các bản vẽ công

nghệ, (trình tự gia công chi tiết, các thiết bị chế tạo

cụ thể, thiết kế các thiết bị gá lắp và trang bị cho việc chế tạo )

Các chi tiết đã chuẩn bị xong được chuyển sang

các phân xưởng lắp ráp.

Chuyên môn hoá trong các phân xưởng lắp ráp:

bộ phận lấy dấu, hàn, tán, chế tạo các thanh,

Trang 4

1.1 Chế tạo cầu thép

Tiếp nhận thép:

Kiểm tra mặt ngoài của thép hình,thép tấm yêu

cầu phải không có xỉ, bọt, nứt, phần lớp hoặc các khuyết tật khác.

phải theo đúng tiêu chuẩn được yêu cầu trong hồ

sơ thiết kế, tiến hành thí nghiệm chất lượng của thép

Trang 5

Việc uốn nắn thường ở trạng thái nguội, khi bị cong

vênh quá lớn mới điều chỉnh bằng cách nung nóng Uốn nắn thép ở trạng thái nguội thực chất đã bắt thép làm việc trong giai đoạn chảy dẻo, làm giảm tính dẻo

và do đó làm cho thép kém phẩm chất hơn.

  biến dạng dọc tương đối cho phép của thép khi

uốn nắn phải nhỏ hơn 1% (tham khảo bảng 1.1-Thi công cầu Thép)

Trang 7

Lấy dấu

Công tác lấy dấu: trước khi gia công cần vẽ

hình dạng thanh lên thép hoặc định vị tâm của lỗ đinh.

Lấy dấu trực tiếp : trực tiếp vẽ lên thép đường

bao cần cắt, tâm các lỗ đinh tán cần khoan

công nhân chuyên nghiệp bậc cao

Lấy dấu gián tiếp : đánh dấu lên thép thông

qua các bản mẫu chế tạo sẵn  năng suất cao, không cần công nhân lành nghề, nhưng tốn vật liệu chế tạo các bản mẫu Nếu kết cấu thép được tiêu chuẩn hóa  bản mẫu được

sử dụng nhiều lần  mang lại hiệu quả.

Trang 8

LÊy dÊu

Trang 9

LÊy dÊu

Trang 10

Lấy dấu

Bản mẫu làm bằng: bìa, gỗ dán, bằng thước gỗ hoặc

bằng thép, hi ện nay làm bằng giấy không biến dạng.

Đường bao quanh của bản mẫu và các chi tiết làm

bằng thép bản, tâm lỗ trên bản mẫu và các chi tiết phải trùng nhau.

Khi lấy dấu (trực tiếp, bản mẫu) cần lưu ý đến độ hao

hụt kích thước do co ngót mối hàn và do gia công cơ khí mép tấm Hao hụt do co ngót của mối hàn có thể lấy như sau:

Cho 1m chiều dài mối hàn góc 0,05-0,1mm

Cho mối hàn đối đầu 1mm

Cho mỗi cặp sườn tăng cường 0.5-1mm

Sai số do gia công mép phụ thuộc vào phương pháp

cắt thép và có thể lấy vào khoảng 2mm khi cắt bằng dao cắt thép cơ học, 3mm khi cắt tự động bằng hơi

đốt và 4mm khi cắt thủ công bằng khí cháy

Trang 11

Gia công mép (bào, phay) khi:

Cắt bằng dao cắt, không dùng liên kết hàn theo

đường cắt  mép bị cắt phải được bào gọt sâu 3mm để khử bỏ lớp thép đã bị hoá cứng.

2- Cắt hơi nếu độ lồi lõm của vết cắt lớn hơn 3mm 

mép thép phải đươc bào nhẵn để đảm bảo kích thước chính xác.

Công việc phức tạp, tốn thời gian, năng suất thấp.

giảm khối lượng gia công mép là một vấn đề quan trọng  tăng độ chính xác khi cắt

Trang 12

M¸y c¾t

Trang 13

Dưới áp lực của con đột qua một lỗ làm khuôn, thép bị biến

dạng, rồi bị cắt theo đường kính của lỗ khuôn: lỗ khuôn d k >

đường kính của đột d đ một chút Thường có thể lấy: d k =d đ +0,1δ (δ - chiều dày thép)

Mép lỗ thép bị hoá cứng  giảm chất lượng khi chịu ứng suất

tập trung, có thể xuất hiện vết nứt Với các công trình quan trọng  tạo lỗ nhỏ hơn đường kính (đ kính tiêu chuẩn của lỗ

là 23mm  đ kính đột dập không được quá 19mm)

Trang 14

Lắp ghép tạo hình sản phẩm

Bằng Đinh tán, bu lông:

Dùng khuôn gá lắp, liên kết tạmtháo ra khỏi

khuôn gá lắp  khoan các lỗ còn lại  tán đinh; bulông gá lắp có đường kính nhỏ hơn lỗ khoảng 3mm để ép chặt các chi tiết với nhau sao cho khe

hở cục bộ giữa các bản thép không quá 0,3mm

Không dùng khuôn gá lắp , các lỗ lắp ráp không

phải được khoan ở tư thế đã ráp thanh mà khoan trước riêng rẽ từng bộ phận ở quá trình gia công thép.

Dùng con lói có dạng hình côn để định vị

Trang 15

L¾p ghÐp t¹o h×nh s¶n phÈm

B»ng §inh t¸n, bu l«ng:Kh«ng dïng khu«n g¸

l¾p ,

Trang 16

Lắp ghép tạo hình sản phẩm

 Bằng Hàn:

Sau khi lắp ráp cần tạm thời liên kết để cố định vị

trí tương đối giữa các bộ phận thanh, thường chỉ

dùng các mối hàn đính (mối hàn mỏng): ngắn

(40-50 mm) phân bố cách nhau 0,5-1m theo chiều dài

và chỉ dùng hàn tay.

Các mối hàn đính thường bố trí đúng vị trí của mối

hàn chính để sau này các mối hàn đính được hàn lại để đảm bảo chất lượng.

Sau khi đã hàn đính thì thanh được tháo ra khỏi

khuôn gá lắp để đưa đến phân xưởng hàn tự động

Trang 17

Hàn tự động là PP hàn có năng suất cao nhất, chất

lượng mối hàn tốt nhất  chỉ thích hợp cho những mối hàn nằm thẳng và dài.

Trang 18

Tốc độ di chuyển của xehàn có thể thay đổi tùythuộc vào độ dầy hàn và

tốc độ cấp dây

 Phễu đựng thuốc hàn,

dây hàn được tích hợpđồng bộ trên xe hàn

Trang 19

Hµn dÇm I

Trang 20

Mét sè s¶n phÈm cña nhµ m¸y

Trang 21

Mét sè s¶n phÈm cña nhµ m¸y

Trang 22

Nót vµ thanh giµn chÕ t¹o s½n

Trang 25

Hàn liên kết

Chất lượng mối hàn chủ yếu phụ thuộc vào chế độ

hàn (cường độ, điện thế và tốc độ hàn ) và loại vật liệu hàn (dây dẫn, que hàn và bột phủ).

Cần kiểm tra chất lượng mối hàn nhằm xác định các

khuyết tật: các vết nứt bên ngoài hoặc bên trong có thể có bọt, có xỉ, hàn không thấu ở các mối hàn đối

đầu, mối hàn góc (mà theo thiết kế cần hàn đủ thấu); thép chính có thể bị khuyết tật do quá trình hàn gây nên.

Các loại máy phát hiện khuyết tật của mối hàn có thể

là máy chụp ảnh bằng tia rơnghen, tia gama hoặc máy dò siêu âm

Trang 26

ThiÕt bÞ lËt dÇm

Trang 27

Thi c«ng cÇu treo

§iÒu chØnh NL cÇu dÇm thÐp LH víi BTCT

Trang 28

1.2.1 Tổ chức công tác lắp ráp

Bao gồm: Chuẩn bị và lắp ráp các thanh, các

bộ phận đã được chế tạo trong nhà máy.

Chú ý kích thước của cấu kiện khi vận chuyển

Tiến hành đúng theo T kế tổ chức thi công,

trong đó cần phải có một số tài liệu sau:

Qui hoạch tổng thể mặt bằng công trường

Sơ đồ kho tàng và phương pháp xếp kho

Sơ đồ chi tiết, trình tự, thời gian lắp ráp kết cấu nhịp.

Các bản vẽ thi công, bản tính của các công trình

phụ như giàn giáo, bến sông, các thiết bị

Các thuyết minh, bản tính về kinh tế, kỹ thuật

Trang 29

1.2.2 Mối nối tại công trường

Các liên kết: đinh tán, bulông cường độ cao

và hàn Ngoài ra với cầu quân sự, cầu tạm cũng có thể dùng bulông hoặc chốt.

L.K tại công trường hiện nay chủ yếu bằng

BLCĐC, đinh tán được dùng nhiều trước đây.

Công nghệ hàn đã phát triển rất mạnh, có thể

hàn liên kết tại công trường: cầu Bính

Trang 30

Liên kết bằng Đinh tán

VL và cấu tạo đinh: theo thiết kế

Tán đinh cần: con lói định vị hoặc lắp ráp và bu lông

Cố định vị trí, kết cấu chịu được các tải trọng khi thi công

Thường làm bằng thép CT5, CT35 hoặc CT40 có cường độ

lớn hơn thép chính làm cầu

Đ.kính tiêu chuẩn của con lói lắp ráp nhỏ hơn 0,2mm so với

đ.kính tiêu chuẩn của lỗ.

Số lượng: theo Nội lực tính toán và > 10% tổng số lỗ.

Trang 31

Liªn kÕt b»ng §inh t¸n

Trang 32

Đường kính tiêu chuẩn < đường kính lỗ từ 1 - 3mm,

có thể xem bulông hoàn toàn không chịu cắt.

Số lượng phải > 40% số con lói tính toán và > 20%

tổng số lỗ đinh trong bản nút.

Kiểm tra chất lượng của đinh tán: kích thước,

vị trí

Trang 34

Nếu không có qui định cụ thể của cơ quan thiết kế

thì phải dùng súng phun cát vì phương pháp này cho hệ số ma sát lớn nhất.

Trang 35

áp lực khí ép ở đầu vòi phun lên tới 0,35 - 0,5MPa.

Lượng tiêu hao cát vào khoảng 0,05 - 0,1m 3 trên 1m 2

diện tích cần làm sạch.

Dùng súng phun cát có nhược điểm là rất bụi ảnh

hưởng đến môi trường, sức khỏe CN  biện pháp

Trang 36

Lµm nh¸m phun c¸t

Trang 37

Làm nhám bằng Chổi lửa

Dùng ngọn lửa của hỗn hợp ô xy nén và axetylen

quét sạch bụi bẩn, sơn, dầu sau đó dùng bàn chải sắt chải nhẹ.

áp lực của khí ô xy khoảng 0,5 - 0,6MPa, của khí

axetylen khoảng 0,04 - 0,05MPa.

Khi thổi ngọn lửa tạo với mặt nghiêng của bản thép

Trang 39

Chú ý về Làm nhám bề mặt

Cần được bảo vệ tránh bẩn làm giảm hệ số

ma sát.

Thời gian từ khi làm sạch đến khi đem sử

dụng không được quá 3 ngày đêm Trường hợp bản bẩn phải tẩy lại.

Trang 40

men xo¾n (KNm) víi

lùc kÐo trong bul«ng

Trang 41

XiÕt bu l«ng C§ cao

Trang 42

Xiết bu lông CĐ cao

BLCĐC cấu tạo đặc biệt:

Trang 43

Xiết bu lông CĐ cao

BLCĐC cấu tạo đặc biệt:

Trang 44

Xiết bu lông CĐ cao

BLCĐC cấu tạo đặc biệt:

Trang 45

Liên kết hàn

Liên kết hàn ngoài công trường trước đây

dùng rất hạn chế trong các cầu dầm đặc, trong các cầu tiết diện hình hộp và trong các bản thép có sườn.

Hiện nay đã được áp dụng trong việc hàn nối

tại công trường: điển hình cho việc áp dụng mối nối hàn là tại cầu Bính (Hải phòng), dạng cầu treo dây văng, dầm chủ tiết diện thép BTCT liên hợp.

Trang 46

Lắp ráp cầu ngay tại vị trí nhịp được thực hiện sau khi

đã hoàn thành mố trụ  kéo dài thời gian xây dựng nhưng đỡ tốn phí các công trình tạm và thiết bị để làm

đường lăn, đường trượt và đặt kết cấu nhịp vào vị trí.

Lắp ráp kết cấu nhịp ngoài vị trí cầu có thể tiến hành

song song với việc xây dựng mố trụ  rút ngắn thời gian xây dựng cầu, nhưng trong một số trường hợp giá thành xây dựng có cao hơn lắp cầu tại vị trí nhịp.

Trang 47

1. Thi c«ng cÇu treo

2. §iÒu chØnh NL cÇu dÇm thÐp LH víi BTCT

Trang 48

L¾p trªn Giµn gi¸o, nöa hÉng, hÉng

Trang 49

1.2.3.1 lắp trên giàn giáo

Công tác lắp ráp cầu trên giàn giáo bao gồm:

xây dựng giàn giáo,

Lắp cần cẩu.

Lắp đặt và liên kết các thanh các bộ phận kết cấu

nhịp,

Hạ nhịp xuống gối,

Tháo dỡ cần cẩu và giàn giáo.

 Các PP lắp cầu thép trên giàn giáo:

Lắp ráp theo nhịp

Lắp ráp theo đoạn

Lắp ráp liên hợp

Trang 50

đó lắp phần trên.

Trang 52

1.2.3.1 lắp trên giàn giáo

 Lắp ráp Liên hợp:

Thường dùng hai cần cẩu, một cần cẩu làm nhiệm

vụ lắp phần dưới, cẩu kia lắp phần trên,

Lắp được đoạn nào điều chỉnh ngay vị trí và cao độ

nút giàn, đồng thời tán đinh hoặc xiết bulông liên kết luôn đoạn đó.

Tốc độ lắp ráp nâng cao.

Trình tự lắp thường lắp từ đầu này sang đầu kia

Trang 53

1.2.3.1 lắp trên giàn giáo

Thường được sử dụng cần cẩu ôtô hoặc cần cẩu xích

Hạ dầm xuống gối bằng kích ở hai đầu dầm ngang đầu

dầm (mỗi dầm ngang đặt hai kích)

Sức nâng của kích tính theo trọng lượng nhịp cầu sau

đó tăng thêm 1,5 lần.

K cấu nhịp được hạ thành nhiều đợt theo thiết kế riêng.

Khi hạ dưới các nút giàn, trên một trụ phải đặt các

chồng nề và nêm bảo vệ, khoảng các giữa nêm và nút giàn không vượt quá 2 đến 3 cm.

Hạ cầu xuống gối cố định sau đến gối di động

Vị trí, độ nghiêng của con lăn phải xác định theo nhiệt

độ hạ cầu để ở trạng thái nhiệt độ trung bình hàng năm con lăn ở vị trí thẳng đứng

Trang 54

1.2.3.1 lắp trên giàn giáo

PP này đơn giản, đảm bảo được độ chính xác, nhưng

việc xây dựng giàn giáo tốn nhiều vật liệu và công sức,

chỉ được ứng dụng trong trường hợp sau:

Lắp kết cấu nhịp ở gần bãi sông, sau đó lao ra vị trí, như vậy

giàn giáo được sử dụng lại nhiều lần.

Lắp ráp cầu trên giàn giáo rồi dùng đoạn đó làm đối trọng cho

việc lắp hẫng nhịp tiếp theo.

Lắp kết cấu nhịp có liên kết hàn ngoài công trường Để có thể

hàn nối kết cấu nhịp thì vị trí mối nối buộc phải nằm trên giàn giáo đặc hoặc trụ tạm để đảm bảo mối hàn hoàn toàn không làm việc trong quá trình thực hiện liên kết.

Trang 55

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

đoạn nhịp đầu tiên trên giàn giáo làm đối trọng, sau đó dùng cầu cẩu lắp hẫng các đoạn, các nhịp tiếp theo.

Trang 56

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Nếu dưới tác dụng của TT bản thân và thi công KC

nhịp bị mất ổn định vị trí (bị lật) hoặc gây US, BD vượt qua trị số giới hạn cho phép  đóng thêm các trụ tạm.

Vị trí của các trụ tạm được xác định từ điều kiện chống

lật, US, biến dạng của cầu trong quá trình lắp.

PP lắp hẫng có bố trí thêm trụ tạm gọi là lắp nửa hẫng

Trang 57

1.2.3.2 l¾p HÉng vµ nöa hÉng

Trang 58

Khi lắp kết cấu nhịp không cho phép lắp hẫng.

Khi lắp nhịp đầu tiên làm đối trọng cho các nhịp

sau Hoặc cầu 1 nhịp nhưng giá thành trụ không đắt.

PP thi công:

Lắp trước một đoạn trên giàn giáo đặc làm đối trọng

để lắp tiếp các đoạn sau.

Lắp trước một đoạn trên nền đường làm đối trọng

Trang 59

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Khi lắp ráp các nhịp thứ hai và tiếp theo dùng

một số thanh đặc biệt nối nhịp thứ nhất và thứ hai tạo thành hệ giàn liên tục.

Nếu chiều dài các nhịp bằng nhau thì sau nhịp

thứ nhất, việc xây dựng các trụ tạm không phải

do yêu cầu ổn định chống lật, mà để giảm nội lực và biến dạng do tải trọng thi công gây ra trong các thanh biên trên và dưới các vị trí gối của giàn hẫng.

Trang 60

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Phương pháp lắp hẫng:

Tiến hành từ đầu nhịp này sang đầu nhịp kia. nội lực và biến

dạng quá lớn trong các thanh nên thường phải gia cố thêm.

Hoặc lắp từ hai trụ rồi hợp long tại giữa nhịp  phức tạp, sai

số thi công nhiều  rất ít dùng

Nếu kết cấu nhịp không đủ ổn định chống lật:

dùng phương pháp chất đối trọng hoặc neo giàn vào trụ chính

bằng thanh chịu kéo.

Để tăng cường khả năng chịu lực và giảm biến dạng

của giàn:

Dùng phương pháp mở rộng trụ

Dùng một dây căng gồm dây T và khung đứng P  rất có hiệu

quả vì nó co phép điều chỉnh nội lực và biến dạng của hệ trong quá trình lắp ráp.

Trang 61

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Các PP tăng cường ổn định và khả năng chịu lực

Trang 62

Cầu giàn lắp riêng từng thanh theo hai nguyên tắc:

Nhanh chóng tạo thành hệ không biến hình (tạo thành tam

giác khép kín).

Trong phạm vi một khoang thì các thanh ở dưới lắp trước, các

thanh ở trên lắp sau, đồng thời lưu ý các thanh lắp trước không cản trở việc lắp thanh sau.

Trang 63

1.2.3.2 l¾p HÉng vµ nöa hÉng

Trang 64

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Cầu giàn lắp từng mảng (gồm nhiều thanh):

Tốc độ lắp nhanh.

Liên kết nối thường nằm trên thanh (không ở nút) 

cấu tạo nút đơn giản hơn

Tiết kiệm thép làm bản nút.

Điều chỉnh độ võng của dầm khi lắp hẫng

Thanh liên kết giữa hai giàn ngắn hơn một chút

Điều chỉnh bằng cao độ gối tạm

Trang 65

1.2.3.2 lắp Hẫng và nửa hẫng

Đặc điểm lắp hẫng và nửa hẫng cầu dầm đặc:

Dựa trên nguyên tắc như cầu giàn, tuy nhiên có một

số đặc điểm cần chú ý:

Nếu dùng phương pháp lắp hẫng thì các trụ tạm bố

trí vào vị trí mối nối dầm chủ.

Dầm đặc có trọng lượng lớn, chiều cao thường nhỏ,

gây ứng suất lớn tại chân dầm côngxôn khi lắp hẫng, gây độ võng lớn ở đầu hẫng  cần được đặc biệt lưu ý để có biện pháp điều chỉnh độ võng và ứng suất của dầm.

Trang 66

1.2.3.3 CáC pp lAO CầU THéP

Phạm vi áp dụng:

Khi cần giảm thời gian xây dựng cầu, trong đó việc xây mố trụ

là lắp ráp kết cấu nhịp tiến hành song song.

Khi cần thay nhịp cầu cũ bằng nhịp mới (đòi hỏi thời gian

phong toả ít nhất).

Khi mật độ giao thông đường thuỷ lớn không cho phép xây

dựng các công trình phụ ở lòng sông.

Khi giá thành các công trình tạm phục vụ cho việc lắp tại chỗ

đắt hơn phương án lao cầu.

Để lắp đặt kết cấu nhịp đã chế tạo vào vị trí cầu:

Dùng cần cẩu, dùng PP lao dọc, lao ngang trên các đường lăn,

đường trượt đặt trên các trụ chính, trụ tạm

Dùng phao, xà lan chở kết cấu nhịp tới vị trí rồi lắp đặt lên mố

trụ, hoặc có thể chọn phương án hỗn hợp.

Trang 67

PP lắp đặt bằng cần cẩu

Trang 68

PP lắp đặt bằng cần cẩu

Trang 69

PP lắp đặt bằng cần cẩu

Phạm vi áp dụng:

Phụ thuộc vào năng lực cẩu

Trước đây thường áp dụng cho nhịp nhỏ.

Nay chế tạo được những cần cẩu lớn (đặc biệt loại

cần cẩu nổi)  có thể áp dụng cho nhịp lớn hơn.

Cần cẩu có thể di chuyển dọc theo tuyến hoặc

di chuyển ngang.

Trang 71

PP Lao dọc và lao Ngang

Phạm vi áp dụng:

Phương pháp lao dọc, ngang: kết cấu nhịp

cầu mới được lắp ráp cạnh tuyến đường vào cầu, sau khi lắp xong kéo cầu dọc trên các trụ tạm ra vị trí nằm song song với cầu cũ Khi đó mới phong toả, tổ chức kéo ngang kết cấu nhịp cầu cũ ra ngoài, kéo ngang nhịp cầu mới vào vị trí  thời gian phong tỏa ít thay cầu cũ.

Trang 72

PP Lao däc vµ lao Ngang

Trang 73

PP Lao däc vµ lao Ngang

Trang 74

PP Lao däc vµ lao Ngang

Trang 75

PP Lao däc vµ lao Ngang

Trang 76

PP Lao däc vµ lao Ngang

Ngày đăng: 22/09/2016, 14:32

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w