Tình hình hoạt động kinh doanh của Viconship ( TTCS)

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ- BỘ MÔN LOGISTICS BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH Tên Đề tài: Tổng quan tình hình hoạt động công ty cổ phần Container Việt Nam GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : Ths Nguyễn Thị Nha Trang SINH VIÊN : Nguyễn Văn Hưng LỚP : LQC54-ĐH3 MÃ SINH VIÊN : 52541 Hải Phòng, năm 2016 Danh sách hình vẽ, bảng biểu, chữ viết tắt VSC Hình 2.1 Bảng 2.1 Bảng 2.2 Viconship Sơ đồ cấu tổ chức cảng green port Kết hoạt động kinh doanh công ty VSC Bảng dự phòng doanh thu LỜI MỞ ĐẦU Xu tất yếu thời đại ngày toàn cầu hóa kinh tế giới.Toàn cầu hóa tạo điều kiện cho nước giao thương với nhau, dẫn đến Logistics phát triển Hoạt động Logistics xuất từ lâu lịch sử loài người thuật ngữ Logistics xuất từ kỷ 20 đến kỷ 20 logistics thực thừa nhận phát triển mạnh mẽ Trong công hội nhập, ngành Vận tải biển Việt Nam đạt bước phát triển mạnh mẽ quy mô chất lượng.Theo phát triển đất nước, khối lượng hàng hóa hàng năm vận chuyển đường thủy nội địa tăng lên không ngừng phục vụ cho khu công nghiệp, nhà máy, khu đô thị Đứng trước thời cơ, thuận lợi thử thách mới, ngành vận tải thủy nói chung cảng green port công ty cổ phần container việt nam (VICONSHIP ) nói riêng bước vươn lên cảng lớn thứ nước dịch vụ logistics Vừa qua chúng em kiến tập tham quan thực tế cảng GREEN PORT cầu cảng công ty VICONSHIP Lần kiến tập giúp cho sinh viên có nhìn ngành logistics Và dịp cho chúng em hiểu rõ kho hàng, Cảng biển, dịch vụ cảng biển, quy chế vận hành thiết bị xếp dỡ cảng đỡ bỡ ngỡ trước bước vào học môn chuyên ngành Báo cáo thực tập sau chuyến tham quan cảng Green Port bao gồm: Chương 1: Giới thiệu khái quát cảng green port ( VSC) Chương 2: Tổng quan tình hình hoạt động kinh doanh cảng Green Port (VSC) Chương 3:Giải pháp ý kiến đánh giá Để có thêm hiểu biết cho thân nghiệp vụ học ko thể thiếu giúp đỡ thầy cô, anh chị bạn bè Trước hết e xin gửi lời cảm ơn đến quý thầy cô trường đại học hàng hải việt nam, quý thầy cô ngành logistics quản trị chuỗi cung ứng ủng hộ tạo điều kiện cho chúng em học tập tham quan thực tế cảng green port Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Giảng viên hướng dẫn – Nguyễn Thị Nha Trang suốt thời gian vừa qua không quản ngại khó khăn nhiệt tình hướng dẫn, dạy giúp đỡ chúng em hoàn thành đợt thực tập Em xin gửi lời cảm ơn đến Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng green port đồng ý cho chúng em có hội học tập Cảng, đặc biệt chị Phương Anh – trưởng phòng khai thác kho - người trực tiếp hướng dẫn, bảo cho chúng em nhiều kiến thức bổ ích để chúng em hoàn thành đợt thực tập phục vụ cho môn chuyên ngành sau Trong trình thực tập, trình làm báo cáo khó tránh khỏi nhiều sai sót, em mong Thầy, Cô bỏ qua em mong nhận ý kiến đóng góp Thầy, Cô để em có thêm nhiều kinh nghiệm hoàn thành tốt báo cáo tốt nghiệp tới CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIET NAM ( VSC) VÀ CẢNG GREEN PORT 1.1 Quá trình hình thành phát triển 1.1.1 Thông tin công ty Địa chỉ: số 1- ngô quyền- hải an – hải phòng Tel: 031.3741.166 Fax: 031.3741.180 Email: greenport@vnn.vn Website: http://www.greenport.com.vn GREEN PORT công ty thành viên CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIÊT NAM Cầu cảng có vị trí vĩ độ 20º51’ Bắc, 10643' kinh Đông, cách phao số 20 hải lý (gần Khu Chùa Vẽ, khu vực hạ lưu Sông Cấm) GREEN PORT có tổng chiều dài cầu tầu 480 m (gồm cầu cầu sà lan) với độ sâu mớn nước cầu tàu m Cầu số đưa vào hoạt động từ tháng năm 2004 cầu số đưa vào hoạt động từ tháng 3/2006 Tháng 01 năm 2008 đưa thêm cầu xà lan vào hoạt động 1.1.2 Lịch sử hình thành CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIỆT NAM (VICONSHIP) Hãng Đại lý Tàu biển Vận tải hàng đầu thức hoạt động từ năm 1985 (Tóm tắt lịch sử) VICONSHIP có hệ thống cảng container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông thường hàng container miền Bắc, Trung, Nam Tóm tắt lịch sử : • 1985 : Ngày 27/7/1985 công ty thành lập, tên ban đầu "Công ty Container Việt Nam" • 1992 : Mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh, sau tách trở thành công ty độc lập trực thuộc Vinalines (Viconship Sài Gòn) Công ty Container Việt Nam đổi tên thành "Công ty Container Phía bắc Việt Nam" (Viconship Hải Phòng) • 1995 : Thành lập Công ty liên doanh với hãng Nhật Bản : (Kanematsu Corp - Honda Trading Corp - Suzue Corp - Meiko Trans Corp - Kamigumi Corp.) "Công ty liên doanh Việt - Nhật"(VIJACO) • 1996 : Tháng 4/1996 thành lập Công ty thành viên Hải Phòng "Công ty dịch vụ giao nhận vận chuyển Container Quốc tế" • 1997 : Mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh tái thành lập mang tên "Viconship Hồ Chí Minh" • 2000 : Thành lập công ty thành viên Đà Nẵng "Công ty TNHH Container Miền Trung" • 2001 : Thành lập công ty thành viên TP Hồ Chí Minh "Công ty đại lý MSC" • 2002 : Tháng 4/2002 Viconship Hải Phòng cổ phần hoá trở thành Công ty cổ phần với tên gọi "Công ty CP Container Việt Nam" • 2004 : Tháng 3/2004 Thành lập " Công ty TNHH tuyến TS" • 2004 : Tháng 9/2004 đưa cảng VICONSHIP (GREENPORT) vào hoạt động • 2006 : Tháng 3/2006 đưa thêm cầu cảng số vào khai thác, nâng cao khả khai thác cảng GREENPORT • 2006 : Tháng 8/2006 Thành lập "Công ty TNHH vận tải Toàn Cầu Xanh" • 2007 : Tháng 10/2007 đổi tên "Công ty dịch vụ giao nhận vận chuyển Container Quốc tế" thành "Công ty TNHH vận tải biển Ngôi Sao Xanh" • 2008 : Tháng 1/2008 thức giao dịch Sở giao dịch chứng khoán TP HCM • 2008 : Tháng 2/2008 đưa thêm cầu sà lan với chiều dài 51,5m nằm liền kề với cầu cảng số số vào khai thác • 2009 : Góp vốn vào " Công ty cổ phần Tiếp Vận Tương Lai • 2009 : Tháng 4/2009 Mở chi nhánh Quảng Ninh • 2012 : Tháng 1/2012 Đưa sà lan trọng tải 72 TEUs (GS05) vào khai thác, tháng 3/2012 đưa sà lan số (GS11) trọng tải vào khai thác • 2012 : Tháng 9/2012 Thành lập Công ty TNHH MTV Bến Xanh (Green Depot) • 2012 : Tháng 11/2012 Đưa trung tâm Logicstics xanh (diện tích 8,6 Ha) khu công nghiệp Đình Vũ vào khai thác 1.1.3 Quá trình hình thành đến VICONSHIP người gửi hàng, nhận hàng nhà điều hành vận tải đa phương thức biết đến doanh nghiệp vận tải đáng tin cậy có uy tín nhiều năm qua Với đội ngũ nhân viên nhà quản lý đào tạo chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm lĩnh vực tàu biển tiếp vận, Viconship ứng dụng thành công Hệ thống Quản lý Chất lượng theo Tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001-2000 chứng nhận SGS-UKAS ( Thụy Sĩ ) từ tháng 05/2001 Với kinh nghiệm uy tín lĩnh vực quản lý cảng biển kho bãi, Công ty Chính phủ Việt Nam cấp giấy phép cho thành lập địa điểm thông quan vào ngày 10/09/1999.Địa điểm thông quan có chức quản lý hoạt động kê khai h1ải quan tất hàng hóa xuất nhập qua khu vực Hải Phòng Trong trinh hoạt động, công ty nhận ko giải thưởng danh giá như: unesco thực nghĩa vụ xã hội, top 50 doanh nghiệp kinh doanh hiệu năm 2012, thành viên vàng acvn, giải thưởng vận tải quốc tế lần thứ 9,doanh nghiệp uy tín chất lượng việt nam 2006 dần khẳng định tên tuổi thị trường nước quốc tế 1.2 Các hoạt động kinh doanh 1.2.1 Cảng biển VIP GREEN PORT công ty thành viên Công ty cổ phần Container Việt Nam, cảng vị trí cửa ngõ khu vực cảng Hải Phòng, với vị trí thuận lợi khu vực cảng Hải Phòng Cảng có độ sâu trước bến -9,5 m; vũng quay 320m, Viconship.com, ngày 28/8/2016 < http://viconship.com/vi/Viconship-gioi-thieu> chiều dài cầu tàu 400m, cảng trang bị 04 QC đại (tầm với 13 hàng Cont), Cảng cho phép đón lúc 02 tàu trọng tải 2.000 Teus 1.2.2 Khai thác kho bai - Kho CFS Với hệ thống kho bãi rộng 20.000 m2 ( gồm 5.000 m2 kho CFS cảng Container Chùa Vẽ Hải Phòng 15.000 m2 kho CFS khu vực Đình Vũ) xây dựng trang bị hệ thống đại từ phương tiện, phần mềm, hệ thống camera an ninh, hệ thống PCCC, Viconship sẵn sàng đáp ứng nhu cầu khách hàng lưu kho, vận chuyển phân phối hàng hóa thông qua hệ thống vận tải toàn quốc - Khai thác bến bãi container Với dây chuyền đóng gói bốc dỡ hàng hoá đại, cách thức quản lý chuyên nghiệp, địa an toàn, Bến bãi Container Viconship (với diện tích gần 400,000 m2) phủ Việt Nam cấp giấy phép thông quan Bãi Viconship quản lý hàng Container cho hầu hết hãng tàu hoạt động Việt Nam Với nhiều năm kinh nghiệm dịch vụ khai thác kho bãi, Bãi Viconship đảm nhận việc đóng lưu kho tất loại hàng Container, sắt thép, thiết bị hóa chất xăng dầu, chuyên chở thiết bị từ từ tàu đến kho chứa ngược lại 1.2.3 Đại lý Là đại lý tàu biển, thay mặt cho hãng tàu nhà điều hành, tuân theo thủ tục Chính phủ tàu vào cảng Chúng thực xếp, dỡ hàng giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa làm dịch vụ đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước cung ứng thực phẩm cho tàu biển thu xếp nơi ăn chốn cho thuyền viên, giám định hàng hải, dịch vụ lên đà sửa chữa tàu 1.2.4 Vận tải đa phương thức Bằng đội xe mình, công ty doanh nghiệp tiên phong lĩnh vực vận tải Container, công ty có xe chuyên dùng vận tải Container có khả vận chuyển tất miền đất nước Việt Nam vận chuyển cho loại hàng 10 hóa không hạn chế chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng loại xe chuyên dụng đội ngũ lái xe tay nghề cao tạo cho công ty uy tín vững Đây công việc tỉ mỉ, đòi hỏi độ an toàn tính khẩn trương, cần thiết việc nối liền tuyến đường biển đường Bên cạnh đó, hợp tác với Công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng ga xe lửa Cảng Container Viconship chuyên chở tất loại hàng hoá đến nơi nhận tàu hỏa 1.2.5 Sửa chữa cho thuê container Với đội ngũ nhân viên giỏi có chứng nhận IICL, đáp ứng thoả mãn yêu cầu bạn dựa tiêu chuẩn MNR Sự sữa chữa, bảo trỉ đóng gói xem hoàn thành phải bao gồm tất phí giám định phương tiện vận tải phí sữa chữa, tổng tổn thất mát hàng hoá cách bí ẩn hư hại xây dựng 1.3 Tầm nhìn sứ mệnh công ty - Tầm nhìn: Trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics ưa chuộng Việt Nam khu vực - Sứ mệnh: Cung cấp giải pháp logistics sáng tạo với giá thành hợp lý để chất lượng dịch vụ liên tục cải tiến khách hàng lợi ích chung cổ đông 11 CHƯỜNG 2: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CẢNG GREEN PORT (VSC) 2.1 Cơ cấu tổ chức Cảng Green Port cảng thuộc hệ thống cảng Hải Phòng.Sơ đồ tổ chức phân ban ngành riêng rẽ, ban đảm nhiệm nhiệm vụ riêng lại có mối quan hệ mật thiết với tạo thành khối thống giám đốc phó giám đốc thương vụ phụ trách thương vụ khai thác nhân viên hợp đồng nhân viên phục vụ khách pháp chế hàng đạo cầu tầu logistics bãi giao nhận cầu tàu bãi Hình 2.1: Sơ đồ cấu tổ chức cảng green port 2.2 Nguồn lực Cảng Viconship (Green Port) có tổng chiều dài tuyến cầu tàu, kè 340 m, độ sâu trước bến - 7,8m, lúc tiếp nhận hai tàu có tải trọng 10.000 DWT cập bến làm hàng, đảm bảo an toàn, nhanh chóng, thuận tiện Trên bến bố trí 03 cần trục chân đế mang nhãn hiệu Kranbau Liebherr, với nâng trọng 40 tấn, tầm với 32m, suất bốc xếp từ 20 đến 25 Container/cần trục/giờ Ở Hải Phòng, khu vực bãi Container có tổng diện tích 78.000 m2, tương đương sức chứa khoảng 4.000 TEUS Bãi container Đà Nẵng có diện tích 15.000 12 m2, với sức chứa 750 TEUS; bãi chứa container TP Hồ Chí Minh có diện tích 19.600 m2, tương đương với sức chứa 1.000 TEUS Hệ thống kho CFS Viconship gồm 03 kho với tổng diện tích 4.448 m2, kho đạt tiêu chuẩn để lưu giữ hàng xuất nhập quy hoạch cho kho riêng Hiện Viconship làm tổng đại lý cho hãng tàu lớn giới như: MSC (Thuỵ Sỹ), TS Lines (Đài Loan) … có quan hệ hợp đồng với hầu hết tất hãng tàu khác có mặt Việt Nam Công ty có tổng cộng 53 đầu xe 65 rơ moóc 20’, 40’ Tính đến cuối năm 2015 công ty có 920 lao động 2.3 Kết hoạt động kinh doanh gần Bảng 2.1: Kết hoạt động kinh doanh công ty VSC Đơn vị tỉ đồng Doanh thu +/- yoy Lợi nhuận gộp Lợi nhuận từ HDKD Lợi nhuận sau thuế +/- yoy EPS 2010 548.49 19.89% 197.48 210.97 179.70 15.16% 15,101 2011 644.21 17.45% 229.16 231.77 191.00 6.29% 10,028 2012 779.41 20.99% 267.87 286.22 228.63 19.7% 9,626 2013 791.87 1.60% 303.24 288.44 240.46 5.17% 8,394 2014 891.24 12.55% 311.79 287.66 248.08 3.17% 7,182 Hoạt động green port hàng năm đem lại doanh thu lợi nhuận đáng kể cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, doanh thu từ khai thác cảng chiếm tỉ trọng khoảng từ 30-40% tổng doanh thu hang năm, lợi nhuận gộp đóng góp từ 65-70% tổng lợi nhuận gộp Sau nhiều năm đầu tư khai thác công suất cảng green port đạt tối đa Tình trạng khiến cho doanh thu VSC khó tang trưởng nhanh Ví dụ : tang trưởng năm 2013 thấp, năm 2014 cao trung tâm logistics xanh vào hoạt dộng năm 2016 cảng vip green port vào hoạt động khắc phục tình trạng tang trưởng thấp 13 Bảng 2.2: Bảng dự doanh thu Đơn vị tỉ đồng Cảng green port Cảng vip green 2015 717.98 - 2016 753.88 247.43 2017 784.04 531.97 2018 768.36 611.77 2019 745.31 703.54 2020 715.49 809.07 port Kho bãi Vận tải Đại lý Tổng doanh thu 107.84 92.69 28.07 946.59 118.62 96.40 29.48 1,245.81 130.49 100.25 31.25 1,578.00 143.54 104.26 33.12 1,661.05 150.71 108.43 35.11 1,743.10 158.25 112.77 37.21 1,832.79 2.4 Phân tích ngành Cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam chưa phát triển Đây không khó khăn Cảng GREEN PORT mà ngành giao nhận nói chung, sản lượng hàng hóa thông quan nhiều tình trạng kẹt xe lại xảy thường xuyên làm thời gian nhân viên giao nhận Tình hình kinh tế toàn cầu, khu vực nước diễn biến phức tạp chưa ổn định gây ảnh hưởng đến lượng hàng hóa thông qua cảng từ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận công ty Nhiều công ty lớn, chuyên nghiệp, nhiều kinh năm kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận nước tăng cường đầu tư, đẩy mạnh hoạt động thị trường Việt Nam góp phần tăng tính cạnh tranh Cảng GREENPORT cần phải cố gắng nhiều để không nhiều hợp đồng giao nhận vào doanh nghiệp 14 CHƯƠNG 3: Ý KIỀN ĐÁNH GIÁ VÀ GIẢI PHÁP 3.1 Sức cạnh tranh doanh nghiệp thị trường Tuy vào hoạt động chưa lâu thấy Cảng green port không non trẻ số tuổi mà đạt thành tựu đáng kể giành vị không nhỏ hoạt động giao nhận hàng hóa nước Tất điều có phần lợi vốn có công ty không kể đến nỗ lực ban giám đốc công ty toàn thể cán công nhân viên Tuy nhiên trước tình hình ngày có nhiều công ty cạnh tranh nước nước để tiếp tục giữ vị trí lòng đối tác tiếp tục phát triển mạnh mẽ Tân Cảng logistics cần có định hướng đắn, lĩnh vực đầu tư mua sắm trang thiết bị, đầu tư tài chính, cân đối sử dụng nguồn vốn có hiệu 3.2 Ưu nhược điểm từ thực trạng hoạt động cảng 3.2.1 Ưu điểm 3.2.1.1 Công việc Thuận lợi phải kể đến cảng GREEN PORT có nhiều lợithế kế thừa từ công ty Container Việt Nam VSC - VCS nhà khai thác cảng số Việt Nam.Thêm vào đó, sựthành lập cảng VIP GREEN PORT góp phần đem lại thêm nhiều hợp đồng cho công ty VSC Công ty có dịch vụ với chất lượng tốt với mức giá mềm so với mức giá chung dịch vụ loại doanh nghiệp cung cấp thị trường Công ty có trang web riêng, thông qua trang web nayfkhachs hang có số thông tin như: sơ lược công ty,cảng, phòng ban thực đạo hoạt động cảng để thuận tiện cho việc giao dịch dịch vụ mà cảng công ty cung cấp Mặc dù công ty hoạt động thời gian ngắn, cung cách làm việc nghiệp vụ chuyên môn công ty tạo tin tưởng cho khách hàng công ty có lượng lớn khách hàng quen thuộc 15 Hơn nữa, hoạt động xuất nhập Việt Nam ngày mở rộng, khối lượng hàng hóa xuất nhập vào Việt Nam ngày tăngvà ưu vị trí địa lý nằm khu vực chiến lược Đông Nam Á có bờ biển dài 2000 km, có nhiều cảng nước sâu giúp cho ngành vận tải biển Việt Nam phát triển kéo theo phát triển ngành giao nhận nước 3.2.1.2 Nhân Tiếp theo phải kể đến đội ngũ nhân viên cảng, hầu hết tốt nghiệp Đại học, nắm vững kiến thức chuyên môn giàu kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận Họ nỗ lực, nhiệt tình hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Thêm vào đó, công ty tạo điều kiện tốt để nhân viên hoàn thiện kĩ phát huy lực thân Môi trường làm việc thân thiện, vui vẻ tạo tâm lý thoải mái không tạo nhiều áp lực công việc cho nhân viên 3.2.1.3 Cơ sở hạ tầng công ty Công ty có trang thiết bị đầy đủ, tiện nghi thường xuyên đầu tư thêm năm 3.2.2 Những khó khăn công ty hoạt động giao nhận 3.2.2.1 Tính thời vụ hoạt động giao nhận Hoạt động giao nhận thường không ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều, có nhiều hợp đồng nhân viên phải làm việc liên tục có khối lượng công việc giảm, hợp đồng Điều gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu hàng tháng công ty thu nhập nhân viên công ty 3.2.2.2 Nhân Mặc dù, nhân viên tốt nghiệp đại học thường theo chuyên ngành khác không thực phù hợp với yêu cầu công ty nên họ thường nhiều kiến thức chuyên môn mà làm nhiều trở thành quen nên gặp trường hợp bất ngờ họ thường khó ứng phó nhanh 3.2.2.3 Công 16 Việc Dịch vụ cung cấp công ty giá cạnh tranh nhiều trường hợp, tiêu thời gian đặt cao chi phí Trong trường hợp công ty gặp nhiều khó khan vấn đề cạnh tranh với doanh nghiệp lực Mặc dù có trang web riêng công ty chưa tận dụng tốt trang web để tang hiệu phục vụ khách hàng, giao dịch chủ yếu qua điện, fax email vấn đề hạn chế lớn, nước khác lại ứng dụng mạnh thành tựu công nghệ thông tin vào lĩnh vực Thông tin chứng từ đôi lúc không trùng khớp, thiếu xác, thời gian chi phí cho việc điều chỉnh thông tin sai lệch Số lượng hàng hóa kê khai không phù hợp với thực tế gây nhiều khó khăn khâu làm thủ tục hải quan Quy trình tập quán làm việc hãng tàu thường xuyên thay đổi gây nhiều khó khăn cho nhân viên giao nhận trình chuẩn bị hồ sơ Việc hãng tàu có thói quen sử dụng hồ sơ chứng từ khác gây khó khăn công tác tập hợp chứng từ, hóa đơn để toán với khách hàng 3.3 Giải Pháp Trong thời buổi ngày có nhiều đối thủ cạnh tranh, công ty cần đẩy mạnh công tác marketing, quảng bá hình ảnh qua thông tin đại chúng không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ giữ nguyên giá cả, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, mở rộng phạm vi hoạt động công ty để tìm kiếm thêm khách hàng Công ty nên quan tâm đến nhu cầu khách hàng, giữ mối quan hệ làm ăn thường xuyên liên lạc để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng Nâng cao tín nhiệm khách hàng cách nâng cao ý thức trách nhiệm nhân viên gia Những sách ưu đãi sách giảm giá khách hàng lâu năm khách hàng thường xuyên công ty Nếu thực tốt sách này, công ty vừa đảm bảo khách hàng quen thuộc vừa thu hút lượng khách hàng 17 Thêm vào đó, trình bày hoạt động giao nhận mang tính thời vụ nên vào mùa khối lượng hàng hóa xuất nhập giảm xuống, công ty giảm giá chấp nhận lợi nhuận giảm gần lợi nhuận để trì số lượng hợp đồng Hơn nữa, công ty nên khai thác tối đa lực thân đầu tư đổi trang thiết bị, phương tiện vận tải bốc xếp để tổ chức tốt dịch vụ giao nhận hạn chế chi phí thuê Bên cạnh đó, công ty cần lưu ý đến sách nhân sử dụng nhân viên chuyên ngành để phát huy ưu điểm cá nhân; tạo đoàn kết gắn bó, giúp đỡ phòng ban; thường xuyên mở lớp bồi dưỡng nâng cao kiến thức chuyên môn cho nhân viên khóa học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên; cần có thêm sách khen thưởng cho nhân viên hoàn thành tốt công việc mình… 18 Kết luận Quá trình thực tập tại green port cầu cảng công ty cổ phần container Viconship tạo hội quý báu để tiếp xúc với thực tế kiến thức học trường Thực tiễn hoạt động việc thực quy trình giao nhận hàng hóa Cảng green port giúp cho sinh viên có điều kiện tiếp xúc với thực tế khác sâu tảng lý thuyết học Thực tiễn đơn vị thực tập giúp ích nhiều cho sinh viên việc hoàn thiện khối kiến thức ngoại thương Cảng green port tận dụng ưu sẵn có để giành lấy chỗ đứng định hoạt động giao nhận nước dù vào hoạt động từ năm 2007 Cảng dần hoàn thiện để trở thành cảng giao nhận hàng đầu Việt Nam Có kết nhờ công ty có bước đắn với chiến lược kinh doanh phù hợp Tuy nhiên, tồn nhiều khó khăn vướng mắc green port cần phải cố gắng nhiều để hoàn thành tốt mục tiêu 19 Danh mục tài liệu tham khảo Websites: Viconship.com, 28/8/2016, < http://viconship.com/vi/Viconship-gioi-thieu> 20 21 [...]... 3.17% 7,182 Hoạt động của green port hàng năm đem lại doanh thu là lợi nhuận đáng kể cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, doanh thu từ khai thác cảng chiếm tỉ trọng khoảng từ 30-40% trong tổng doanh thu hang năm, lợi nhuận gộp đóng góp từ 65-70% trên tổng lợi nhuận gộp Sau nhiều năm đầu tư khai thác hiện công suất của cảng green port đã đạt tối đa Tình trạng này sẽ khiến cho doanh thu của VSC khó... hoạt động giao nhận của công ty Nhiều công ty lớn, chuyên nghiệp, nhiều kinh năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận của nước ngoài đã tăng cường đầu tư, đẩy mạnh hoạt động tại thị trường Việt Nam góp phần tăng tính cạnh tranh Cảng GREENPORT sẽ cần phải cố gắng nhiều để không mất đi nhiều hợp đồng giao nhận vào các doanh nghiệp này 14 CHƯƠNG 3: Ý KIỀN ĐÁNH GIÁ VÀ GIẢI PHÁP 3.1 Sức cạnh tranh của doanh. .. Tầm nhìn và sứ mệnh của công ty - Tầm nhìn: Trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ logistics được ưa chuộng nhất tại Việt Nam và khu vực - Sứ mệnh: Cung cấp giải pháp logistics sáng tạo với giá thành hợp lý để chất lượng dịch vụ liên tục được cải tiến vì khách hàng và lợi ích chung của các cổ đông 11 CHƯỜNG 2: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CẢNG GREEN PORT (VSC) 2.1 Cơ cấu tổ... hết tất cả các hãng tàu khác có mặt tại Việt Nam Công ty có tổng cộng 53 đầu xe và 65 rơ moóc 20’, 40’ Tính đến cuối năm 2015 công ty có 920 lao động 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh gần đây Bảng 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh công ty VSC Đơn vị tỉ đồng Doanh thu thuần +/- yoy Lợi nhuận gộp Lợi nhuận từ HDKD Lợi nhuận sau thuế +/- yoy EPS 2010 548.49 19.89% 197.48 210.97 179.70 15.16% 15,101 2011... phát huy được năng lực của bản thân Môi trường làm việc thân thiện, vui vẻ tạo tâm lý thoải mái và không tạo ra nhiều áp lực trong công việc cho nhân viên 3.2.1.3 Cơ sở hạ tầng của công ty Công ty có trang thiết bị đầy đủ, tiện nghi và thường xuyên được đầu tư thêm mỗi năm 3.2.2 Những khó khăn của công ty trong hoạt động giao nhận 3.2.2.1 Tính thời vụ của hoạt động giao nhận Hoạt động giao nhận thường... ban thực hiện chỉ đạo hoạt động của cảng để thuận tiện cho việc giao dịch các dịch vụ mà cảng và công ty cung cấp Mặc dù công ty chỉ mới hoạt động trong một thời gian ngắn, nhưng cung cách làm việc cũng như nghiệp vụ chuyên môn của công ty đã tạo được sự tin tưởng cho khách hàng và giờ đây công ty đã có một lượng lớn khách hàng quen thuộc 15 Hơn thế nữa, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam ngày càng... 112.77 37.21 1,832.79 2.4 Phân tích ngành Cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa phát triển Đây không chỉ là khó khăn của Cảng GREEN PORT mà là của ngành giao nhận nói chung, trong khi sản lượng hàng hóa thông quan thì rất nhiều nhưng tình trạng kẹt xe lại xảy ra thường xuyên làm mất thời gian của nhân viên giao nhận Tình hình kinh tế toàn cầu, khu vực và trong nước diễn biến phức tạp và chưa ổn... nghiệp trên thị trường Tuy mới đi vào hoạt động chưa lâu nhưng có thể thấy rằng Cảng green port không non trẻ như số tuổi của nó mà đã đạt được những thành tựu đáng kể và giành được một vị thế không nhỏ trong hoạt động giao nhận hàng hóa trong nước Tất cả những điều này có được một phần là do những lợi thế vốn có của công ty nhưng không thể không kể đến những nỗ lực của ban giám đốc công ty cũng như toàn... thương Cảng green port đã tận dụng những ưu thế sẵn có của mình để giành lấy một chỗ đứng nhất định trong hoạt động giao nhận trong nước dù chỉ mới đi vào hoạt động từ năm 2007 Cảng đang dần hoàn thiện để trở thành một trong nhưng cảng giao nhận hàng đầu Việt Nam Có được kết quả như vậy là nhờ công ty đã có những bước đi đúng đắn với chiến lược kinh doanh phù hợp Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại nhiều khó khăn... do trung tâm logistics xanh đi vào hoạt dộng năm 2016 khi cảng vip green port đi vào hoạt động sẽ khắc phục được tình trạng tang trưởng thấp này 13 Bảng 2.2: Bảng dự phỏng doanh thu Đơn vị tỉ đồng Cảng green port Cảng vip green 2015 717.98 - 2016 753.88 247.43 2017 784.04 531.97 2018 768.36 611.77 2019 745.31 703.54 2020 715.49 809.07 port Kho bãi Vận tải Đại lý Tổng doanh thu 107.84 92.69 28.07 946.59