bảo dưỡng sữa chữa bầu lọc

Phao lọc có phao lập lờ dầu để không hút cặn bẩn đáy cacte có lưới lọc để lọc sơ cặn bẩn lớn Phao lọc bị thủng, bẹp phao tắc lưới lọc Khi sửa chữa lớn động cơ, bảo dưỡng cacte hay sửa chữa hư hỏng hệ thống bôi trơn cần phải tháo phao lọc để kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa Lưới lọc cần phải tháo khỏi phao để kiểm tra phao làm lưới lọc Nếu phao bị thủng thường có dầu bên nên kiểm tra phải lắc phao xem có dầu bên hay không nhúng phao chìm vào chậu nước để tìm chỗ thủng hàn lại Nếu phao bị bẹp biến dạng nhiều -phải thay phao Bảo dưỡng, sửa chữa bầu lọc dầu Việc bảo dưỡng bầu lọc thực kỳ bảo dưỡng định kỳ động cơ, nghĩa thay dầu động đồng thời bảo dưỡng bầu lọc Các bầu lọc tháo rửa dầu hỏa dầu diesel, kiểm tra thân, thông rửa đường thân bầu lọc, tẩy rửa kiểm tra van an toàn Các lõi lọc kim loại tháo rời, tẩy rửa lắp lại, lõi lọc giấy thay Các đệm lót hỏng phải thay để tránh chảy dầu Khi động làm việc thường xuyên môi trường nhiều bụi, dầu bị nhanh bẩn nên thời gian thay dầu bảo dưỡng bầu lọc phải rút ngắn 15 ^ 20% so với định mức điều kiện bình thường Trong số trường hợp, bầu lọc có bị tắc nhiều cặn bẩn trước đến kỳ bảo dưỡng Khi bầu lọc bị tắc, dầu không qua khoang lỗ lọc mà qua van an toàn lên thẳng đường dầu nên bầu lọc không nóng Do đó, kiểm tra tình hình làm việc bầu lọc trình động làm việc cách sờ tay vào thân bầu lọc, thấy nóng bầu lọc lạm việc, thấy nguội bầu lọc bị tắc, phải tháo bảo dưỡng Bảo dưỡng bầu lọc ly tâm Bầu lọc ly tâm bảo dưỡng vào kỳ bảo dưỡng định kỳ động bảo dưỡng có biểu lọc bị tắc (không có tiếng kêu rôto kéo đài sau máy tắc) Nếu bầu lọc làm việc sau tắc máy, rôto bầu lọc quay trơn theo quán tính chừng vài chục giây nên phát tiếng kêu vo vo Việc bảo dưỡng bầu lọc ly tâm đơn giản, cần tháo bầu lọc ra, rửa cặn bẩn khoang rôto, thông lỗ giclơ lắp lại xong Tuy nhiên, động vào sửa chữa lớn chi tiết bầu lọc đến kỳ bị mòn hỏng nên cần phải kiểm tra, gia công sửa chữa lại Trục rôto bị mòn làm việc với bạc phục hồi cách mạ thép mạ crôm mài lại đến kích thước quy định, đảm bảo độ cong suốt chiều đài trục không vượt 0,02 mm độ côn méo không vượt 0,01 mm Bạc lót bị mòn thay bạc mài nghiền lại lỗ để đảm bảo khe hở bạc – trục phạm vi 0,005 – 0,008 mm