BÀI TIỂU LUẬN : ỨNG DỤNG GIS TRONG QUẢN LÝ GIAO THÔNG

PHỤ LỤC TÊN TRANG MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài 2. Mục đích nghiên cứu 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4. Phương pháp nghiên cứu NỘI DUNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ GIS 1.1 Hệ thống thông tin địa lý 1.2 Thành phần ủa GIS 1.3 GIS làm việc như thế nào? 1.4 Nhiệm vụ của GIS 1.5 Dữ liệu GIS 1.6 Ứng dụng GIS

` ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT BỘ MÔN ĐO ẢNH VÀ VIỄN THÁM BÀI TIỂU LUẬN CƠ SỞ HỆ THỐNG THÔNG TIN ĐỊA LÝ GIS ỨNG DỤNG GIS TRONG QUẢN LÝ GIAO THÔNG HÀ NỘI, tháng năm 2016 TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT BỘ MÔN ĐO ẢNH VÀ VIỄN THÁM ỨNG DỤNG GIS TRONG QUẢN LÝ GIAO THÔNG Họ tên: Mai Thị Hương Lớp: Địa Chính A - K58 MSV: 1321030102 GVHD: Phạm Thị Thanh Hòa HÀ NỘI, Ngày Tháng Năm 2016 PHỤ LỤC TÊN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu NỘI DUNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ GIS 1.1 Hệ thống thông tin địa lý 1.2 Thành phần GIS 1.3 GIS làm việc nào? 1.4 Nhiệm vụ GIS 1.5 Dữ liệu GIS 1.6 Ứng dụng GIS TRANG MỞ ĐẦU 1, Lý chọn đề tài Hệ thống thông tin địa lý GIS công nghệ quản lý thông tin đồ địa lý Công nghệ phát triển gắn liền với đời đồ sau đó, với phát triển công nghệ có liên quan công nghệ xây dựng đồ số, công nghệ định vị toàn cầu qua vệ tinh GPS tạo phát triển bùng nổ đồ số Do đặc điểm gần hoạt động người phải gắn liền với địa điểm đó, nghĩa với tọa độ địa lý xác định, GIS trở thành công cụ đặc biệt hữu dụng quản lý xử lý thông tin, đặc biệt công tác quản lý giao thông vận tải, quản lý tài nguyên môi trường, đô thị …… Thông tin địa lý thông tin quan trọng để đưa định cách nhanh chóng Các phân tích GIS phụ thuộc vào chất lượng, giá trị tính tương thích liệu địa lý dạng số Việc chia sẻ liệu kích thích phát triển nhu cầu sản phẩm dịch vụ GIS GIS công nhận hệ thống với nhiều lợi ích không công tác thu thập đo đạc địa lý mà công tác điều tra tài nguyên thiên nhiên, phân tích trạng quản lý hạ tầng giao thông vận tải Trong bối cảnh thật đáng khích lệ cho cố gắng tiếp tục đưa GIS triển khai lĩnh vực, quan mà tính khả thi, tính thiết thực chứng tỏ cụ thể thực tiễn mà việc ứng dụng GIS quản lý giao thông vấn đề cấp thiết 2, Mục đích nghiên cứu + Giúp nâng cao hiểu biết sinh viên GIS ứng dụng GIS đời sống, đặc biệt hệ thống giao thông + Giúp tìm hiểu ứng dụng GIS đời sống kinh tế - xã hội, ngành khoa học khác, … Cụ thể ngành giao thông vận tải, công nghệ GIS chứng minh công cụ hữu ích cho việc quản lý kế hoạch tư nâng cấp, xây mwosi hạ tầng giao thông + Cung cấp kiến thức kỹ thực hành ứng dụng công nghệ GIS ngành giao thông vận tải quản lý giao thông + Hỗ trợ quản lý trạng hạ tầng giao thông đường + Hỗ trợ quản lý thông tin quy hoạch giao thông đường Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Hệ thống thông tin địa lý GIS, sở hạ tầng giao thông đường - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu hệ thống thông tin địa lý GIS ứng dụng để quản lý mạng lưới giao thông đường nước 4, Phương pháp nghiên cứu Kết hợp nghiên cứu lý thuyết tìm hiểu mạng lưới giao thông đường địa bàn tỉnh để xây dựng ứng dụng quản lý mạng lưới giao thông đường NỘI DUNG Chương 1: TỔNG QUAN VỀ GIS Hệ thống thông tin địa lý GIS có nhiều ứng dụng, người biết sử dụng khai thác tiềm GIS lắp thêm đôi mắt, đôi tay, đôi cánh giúp người nhìn giới xung quanh trực quan hơn, xác nhanh chóng thu phục giới tiềm vốn có nói chung ngành giao thông vận tải nói riêng 1.1, Hệ thống thông tin địa lý GIS giểu hệ thống kết hợp người hệ thống máy tính thiết bị ngoại vi để lưu trữ, xử lý, phân tích, hiển thị thông tin địa lý phục vụ cho mục đích nghiên cứu, quản lý định GIS (Geographical Information System) công cụ máy tính để lập đồ phân tích vật, tượng thực trái đất Công nghệ GIS kết hợp thao tác sở liệu thông thường (như cấu trúc hỏi đáp) phép phân tích thống kê, phân tích địa lý, phép phân tích địa lý hình ảnh cung cấp từ đồ Những khả phân biệt GIS với hệ thống thông tin khác khiến cho GIS có phạm vi ứng dụng rộng nhiều lĩnh vực khác (phân tích kiện, dự đoán tác động hoạch định chiến lược) 1.2, Thành phần GIS GIS kết hợp năm thành phần chính: phần cứng, phần mềm, liệu, người phương pháp Phần cứng: Phần cứng hệ thống máy tính hệ GIS hoạt động Phần mềm: Phần mềm GIS cung cấp chức công cụ cần thiết để lưu giữ, phân tích hiển thị thông tin địa lý Các thành phần phần mềm GIS là: + Công cụ nhập thao tác thông tin địa lý + Hệ quản trị sở liệu (DBMS) + Công cụ hỗ trợ hỏi đáp, phân tích hiển thị địa lý + Giao diện đồ hoạ người-máy (GUI) để truy cập công cụ dễ dàng Dữ liệu: Có thể coi thành phần quan trọng hệ GIS liệu Các liệu địa lý liệu thuộc tính liên quan người sử dụng tự tập hợp mua từ nhà cung cấp liệu thương mại Hệ GIS kết hợp liệu không gian với nguồn liệu khác, chí sử dụng DBMS để tổ chức lưu giữ quản lý liệu Con người: Công nghệ GIS bị hạn chế người tham gia quản lý hệ thống phát triển ứng dụng GIS thực tế Người sử dụng GIS chuyên gia kỹ thuật, người thiết kế trì hệ thống, người dùng GIS để giải vấn đề công việc Phương pháp: Một hệ GIS thành công theo khía cạnh thiết kế luật thương mại mô thực thi cho tổ chức 1.3, GIS làm việc nào? GIS lưu giữ thông tin giới thực dạng tập hợp lớp chuyên đề liên kết với nhờ đặc điểm địa lý Điều đơn giản vô quan trọng công cụ đa chứng minh có giá trị việc giải nhiều vấn đề thực tế, từ thiết lập tuyến đường phân phối chuyến xe, đến lập báo cáo chi tiết cho ứng dụng quy hoạch, hay mô lưu thông khí toàn cầu 1.4, Các nhiệm vụ GIS Mục đích chung Hệ Thông tin địa lý thực nhiệm vụ sau: + Nhập liệu + Thao tác liệu + Quản lý liệu + Hỏi đáp phân tích + Hiển thị 1.5, Dữ liệu cho GIS Những liệu đồ cần thiết? Nhìn chung có số loại liệu đồ phổ biến sau: Bản đồ nền: bao gồm đồ đường phố, đường quốc lộ; đường ranh giới hành chính, ranh giới vùng dân cư; sông, hồ; mốc biên giới; tên địa danh đồ raster Bản đồ liệu thương mại: Bao gồm liệu liên quan đến dân số/nhân khẩu, người tiêu thụ, dịch vụ thương mại, bảo hiểm sức khoẻ, bất động sản, truyền thông, quảng cáo, sở kinh doanh, vận tải, tình trạng tội phạm Bản đồ liệu môi trường: Bao gồm liệu liên quan đến môi trường, thời tiết, cố môi trường, ảnh vệ tinh, địa hình nguồn tài nguyên thiên nhiên Bản đồ tham khảo chung: Bản đồ giới quốc gia; liệu làm cho sở liệu riêng 1.6, Ứng dụng GIS Vì GIS thiết kế hệ thống chung để quản lý liệu không gian, có nhiều ứng dụng việc phát triển đô thị môi trường tự nhiên là: quy hoạch đô thị, quản lý nhân lực, nông nghiệp, điều hành hệ thống công ích, lộ trình, nhân khẩu, đồ, giám sát vùng biển, cứu hoả y tế, … - Một số giải pháp ứng dụng tiêu biểu ngành giao thông vận tải: + Giải pháp công nghệ Intergraph + Giải pháp công nghệ ESRI (Environmental Systems Research Institute) Hệ thống thông tin địa lý GIS có nhiều ứng dụng, người biết sử dụng khai thác tiềm GIS lắp thêm đôi mắt, đôi tay, đôi cánh giúp người nhìn giới xung quanh 10 trực quan hơn, xác nhanh chóng thu phục giới tiềm vốn có nói chung ngành giao thông vận tải nói riêng Chương 2: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ỨNG DỤNG GIS TRONG QUẢN LÝ GIAO THÔNG Hệ thống giao thông nhân tố phục vụ nhu cầu lại người dân, giúp trình sản xuất diễn liên tục hoạt động bình thường Ở nước ta, giao thông vận tải ngày trọng nhiều Nước ta xây dựng hệ thống giao thông vận tải ngày hoàn chỉnh phát triển, sở hạ tầng giao thông xem nhân tố quan trọng thúc đẩy hoạt động kinh tế, văn hóa, xã hội nước ta 2.1 Cơ sở liệu GIS quản lý giao thông: Cơ sở liệu GIS phục vụ công tác quản lý giao thông bao gồm thành phần: -Cơ sở liệu không gian -Cở sở liệu thuộc tính Các nhóm thông tin cần quản lý sở liệu GIS bao gồm sau: Cơ sở liệu GIS phải xây dựng chuẩn(Standard) liệu địa lý quốc tế avf thủ tục(Procedure) cần thiết, đảm bảo cho việc trao đổi chia sẻ thông tin cho hệ thống ngành, địa phương, nước quốc tế.Cơ sở lieejuGISS quốc gia hệ thống mở, quản lý toàn thong tin đô thị Các liệu GIS thu nhận từ nguofn liệu xây dựng hệ phần cứng phần mềm khác Việc truy cập vào sở liệu GIS phải tuân thủ quy định quy chế sử dụng sở liệu GIS Lớp thôn tin giao thông sở liệu GIS: -Cơ sở không gian bao gồm: Lớp không gian thể quản lý theo đối tượng sau: +Đối tượng đường Đường Đường sắt Đường thủy *Thể lớp đối tượng pahri tuân theo ký hiệu màu sắc đường giao thông đồ gốc +Đối tượng vùng Bến xe Nhà ga Cảng đường thủy Thể lớp tuân theo ký hiệu màu sắc đồ gốc +Đối tượng điểm Cầu bê tông nhỏ Cầu không kiên cố Thể đối tượng tuân theo ký hiệu màu sắc đồ gốc +Đối tượng chữ Tên đường giao thông Tên bến bãi, nhà ga, cảng -Cơ sở liệu thuộc tính lớp đối tượng có cấu trúc sau: +Đối tượng đường STT CHỈ TIÊU Tên Tổng chiều Dài Độ rộng Cấp đường Loại đường Tình trạng +Đối tượng điểm STT CHỈ TIÊU Tên Loại đối tượng Chiều dài Chiều rộng Tải trọng Cấp hạng Tình trạng +Đối tượng vùng STT CHỈ TIÊU Tên Loại đối tượng LOẠI DỮ LIỆU Char num ĐỘ RỘNG ĐƠN VỊ 30 10 Km Dorong_gtd Cap_gtd Loai_gtd Htrang_gtd num Char Char Char 15 15 15 M TÊN TRƯỜNG Ten_gtd Loaidt_gtd LOẠI DỮ LIỆU Char num ĐỘ RỘNG ĐƠN VỊ Dodai_gtd Rong_gtd Knang_gtd Cap_gtd Htrang_gtd num num Char Char Char TÊN TRƯỜNG Ten_gtd Loaidt_gtd LOẠI DỮ LIỆU Char num TÊN TRƯỜNG Ten_gtd Dodai_gtd 30 30 5 15 15 ĐỘ RỘNG 30 30 M M Tấn ĐƠN VỊ 2.2 Chiều dài Dodai_gtd Chiều rộng Rong_gtv Đặc điểm Ddiem_gtv Cấp hạng Cap_gtv Tổng quan giao thông đô thị num num Char Char 5 15 15 M M 2.2.1 Khái niệm giao thông đô thị * Khái niệm: Giao thông đô thị tập hợp công trình, phương tiện giao thông khác nhau, tuyến giao thông, đường giao thông nhằm đảm bảo liên hệ khu vực khác 2.2.1.1 Ứng dụng GIS giao thông đô thị: Nếu coi đô thị thể sống hệ thống hạ tầng kỹ thuật hệ tuần hoàn hay hệ hô hấp Các ý đồ quy hoạch không gian kiến trúc, cấu trúc hay cảnh quan đô thị biểu qua hệ thống hạ tầng giao thông.Như thông tin trạng công trình hạ tầng giao thông đô thị Mạng lưới công trình hạ tầng giao thông đô thị thường biểu diễn đồ kèm theo số tiêu, bảng biểu Bất kỳ đô thị có mạng lưới giao thông đối nội, đối ngoại Các tuyến giao thông đường sắt, đường bộ, đường thủy, bến bãi, sân bay khảo sát điều tra vẽ tren đồ với tài liệu thống kê Từ điều tra tính tiêu kỹ thuật mạng lưới giao thông đô thị Hệ thống giao thông đô thị định tới hình thái tổ chức không gian đô thị, hướng phát triển đô thị, cấu tổ chức sử dụng đất đai đô thị Các yêu cầu giao thông đô thị: *Nhanh chóng *Thuận tiện *An toàn Việc phát triển giao thông ảnh hưởng đến: *Bố trí chỗ *Cho phép mở rộng quy mô thành phố ( bán kính đô thị mở rộng ) *Hình thành chùm đô thị, vùng đô thị hóa Lựa chọn phương thức giao thông lựa chọn tương lai cho thành phố Giao thông đô thị công cụ hiệu để tạo nặn không gian, hình thái không gian Nếu giải tốt vấn đề giao thông không tốt gây ùn tắc, trì trệ 2.2.1.2 Áp dụng công nghệ GIS quy hoạch giao thông đô thị Quy hoạch cần có dự báo hướng giao thông, khối lượng vận tải hàng hóa hành khách Số đồ án quy hoạch thường dự báo thông tin định tính giao thông, hướng chủ yếu dân cư đô thị, hướng vận tải chủ yếu ý nhiều đến giao thông đối ngoại Khái niệm định tính định lượng vận tải đô thị giúp cho mạng lưới giao thông hợp lý Hiện đồ án quy hoạch quan tâm đến điều 2.3 Xác định phân tich nhu cầu cụ thể công tác quản lý mạng lưới giao thông nước ta Hệ thống ứng dụng GIS việc quản lý hạ tầng giao thồn đường cung cấp cho người quản lý, lãnh đạo thông tin đặc thù mà khó cung cấp hệ thống khác mối tương quan hạ tầng giao thông với đối tượng địa lý Vì việc ứng dụng GIS việc quản lý hạ tầng giao thông đường k thể tách rời GIS công cụ đắc lực việc trợ giúp định nguời lãnh đạo CHƯƠNG 3: ỨNG DỤNG GIS ĐỂ QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN NƯỚC TA ViỆc phát triển quản lý mạng lưới giao thông đường nước ta nhiều hạn chế: Quản lý thông tin rời rạc, chưa khoa học; công nghệ thấp; chế; sách; quy hoạch thiếu chưa đồng bộ; số quy định chưa cụ thể khả thi: Công tác thi hành pháp luật hạn chế; … Điều đặt toán cho công tác quản lý, việc quản lý trạng, thông tin quy hoạch mạng lưới giao thông đường Nếu phương pháp khai thác thông tin truyền thông qua bảng biểu, đô thị, nguời lãnh đạo khó khăn cho việc xác định thông tin chi tiết tuyến đường Để khắc phục tồn trên, hệ thống GIS hệ thống thích hợp để cung cấp thông tin tổng quan trạng sở hạ tầng triển khai mang tính không gian địa lý Hệ thống GIS xây dựng mang đến cho người quản lý điều hành thông tin toàn diện trạng hạ tầng giao thông đường gắn với vị trí địa lý, liệu cung cấp dạng đơn giản xúc tích đầy đủ thông tin Sau nghiên cứu Ứng dụng công nghệ GIS quản lý giao thông Thành Phố Hồ Chí Minh: 3.1 KHÁI QUÁT ĐỊA BÀN NGHIÊN CỨU Thành phố Hồ Chí Minh nằm vùng có khí hậu nhiệt đới cạn xích đạo, phía Bắc giáp Tây Ninh, phía Đông giáp tỉnh Bình Dương Đồng Nai, phía Tây giáp Long An, Phía Nam đâm biển 3.1.1 Nội dung phương pháp nghiên cứu 3.1.1.1 Ứng dụng gis việc lập kế hoạch tu nâng cấp, xây hạ tầng giao thông 3.1.1.2 Ứng dụng công nghệ tích hợp hệ thống định vị toàn cầu GPS hệ thống thông tin địa lý GIS để quản lý xe bus NỘI DUNG 3.1.1.3 Hiệu công nghệ GPRS GIS chiếu sáng công cộng Phương pháp cụ 3.2 Phương pháp nghiên cứu thể: Điều ta thực địa, chuyên gia, công cụ GIS, Phương pháp đồ kế thừa luận Phương pháp thu thập số liệu 3.3 Kết nghiên cứu: 3.3.1 Ứng dụng GIS quản lý lập kế hoạch tu nâng cấp xây hạ tầng giao thông: * Việc triển khai nghiên cứu ứng dụng vào công tác xây dựng hạ tầng giao thông đô thị ủng hộ hợp tác nhiệt tình Khu Quản Lý Giao Thông Đô Thị Số 1- Sở giao thông vận tải HCM Trong khuôn khổ nghiên cứu ứng dụng thực công việc sau: -Xây dựng chuẩn hóa CSDL đối tượng hạ tầng giao thông như: Đường, cầu, biển báo,…hệ thống tín hiệu giao thông hệ thống chiếu sáng -Hoàn thành việc xây dựng CSDL tất đối tượng hạ tầng giao thông, biển báo, hệ thống tín hiệu giao thông, tất tuyến đường -Hoàn thành việc xây dựng nhóm công cụ đáp ứng đầy đủ tất nghiệp vụ quản lý lập kế hoạch tu đối tượng hạ tầng giao thông địa bàn thành phố khu quản lý giao thông đô thị, bao gồm: +Nhóm công cụ lập kế hoạch ước lượng chi phí tu +Nhóm công cụ tạo báo cáo thống kê +Nhóm công cụ phục vụ quản lý cập nhật liệu -Các kết đạt đương nhiên chưa hoàn chinh cần thiết phải chỉnh sửa bổ sung Tuy nhiên, nghiên cứu ứng dụng triển khai quy mô mở rộng địa bàn toàn thành phố, mang lại nhiều lợi ích mặt quản lý, kinh tế xã hội Có thể số lợi ích bao gồm: -Về quản lý: Giúp đơn giản háo công tác quản lý hạ tầng giao thông đảm bảo tính đồng bộ, xác liệu hạ tầng giao thông -Về mặt kinh tế: Giảm chi phí đáng kể cho công tác quản lý cập nhật liệu hạ tầng giao thông cho sở GTVT nói riêng cho đơn vị quản lý hạ tầng nói chung -Về mặt xã hội: Người dân thành phố qua trang web GIS sở GTVT xem trực quan hệ thống giao thông( chiều lưu thông, cấm, hạn lưu thông tên tuyến đường ) thông tin công trình tu sửa chữa hạ tầng giao thông nhằm giúp vạch lộ trình lại cho thuận tiện 3.3.2 Công nghệ GIS cho hệ thống giao thông hàng hải Tại học viện Hải quân Viện nghiên cứu Pháp hợp tác nghiên cứu lĩnh vực hệ thống thông tin địa lý GIS vận chuyển hàng hải mô hình liệu kiến trúc tính toán có lợi kiến trúc tính toán có lợi cho phát triển giám sát số lượng truy cập An toàn an ninh mối quan tâm liên tục hàng hải, alf gia tăng liên tục giao thông hàng hải Một giải pháp triển vọng cho vấn đề tích hợp hệ thống thông tin địa lý GIS hệ thống định vị hàng hải Dựa vào dự án giám sát, mục đích alf để tích hợp liệu không đồng vị trí từ nguồn: tự động nhận dạng hệ thống (AIS), liệu giao thông công cộng có sẵn từ Internet hệ thống giám sát từ thời gian thực phát triển cho đua chèo thuyền Cùng với sở liệu bên ngoài, điều làm sở đầu vào cho không gian nội mà quản lý lịch sử thời gian thực liệu Những liệu bao gồm quỹ đạo hàng hải, đặc điểm tàu liệu môi trường Các khuôn khổ phát triển số Module tích hợp Một số chức chống va chạm mà theo dõi hành vi nguy theo tàu bị mắc cạn Module tích hợp kahr mô để kiểm soát dự đoán tiến háo hành vi tàu quỹ đạo Những mô dựa hệ thống đa nhân vi mô khả năng, nơi mà tàu mô hình hóa đại lý tự động môi trường họ theo quy tắc hải Module thiết kế cho quan hàng hải cho mục đích giáp dục đào tạo Hơn Module phân tích lưu lượng tích hợp chế lưu lượng thông minh sử dụng khai thác liệu để lấy mẫu lưu lượng Mục tiêu để giám sát hiểu giao thông hàng hải cấp chi tiết 3.3.3 Ứng dụng công nghệ tích hợp hệ thống định vị toàn cầu (GPS) hệ thống thông tin địa lý (GIS) để quản lý xe bus: Nếu phóng nhanh, lấn tuyến, bỏ trạm, bỏ khách xe bus bị đơn vị quản lý phát cảnh cáo qua hệ thống GIS-GPS Mô hình Thành Phố Hồ Chí Minh thử nghiệm hiệu Tại thành phố Hồ Chí Minh gần dồn dập xảy vụ nạn thương tâm xe bus phóng nhanh vượt ẩu, lấn tuyến không dừng trạm…gây Công an thành phố Hồ Chí Minh cho biết, năm 2008 xe bus gây 38 vụ tai nạn giao thông, làm 38 người chết, người bị thương Tiến sĩ Lê Văn Trung, viện phó viện Địa Tin Học, Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh đề xuất giải pháp ứng dụng công nghệ tích hợp hệ thống định vị toàn cầu (GPS) Hệ thống thông tin địa lý (GIS) để quản lý xe buýt Theo tiến sĩ Trung, quản lý theo hệ thống định vị toàn cầu tốn nhân lực Mỗi xe gắn Module tự động gồm thiết bị cảm biết thu thập liệu, thiết bị báo tin khẩn cấp, tạp trung liệu để kết nối vwosi trung tâm điều hành Các thiết bị định vị cảm biến tự động thu thập thông tin lưu trữ nhớ Bộ điều khiển tập trung liệu truy xuất nhớ nhận yêu cầu từ trung tâm điều hành để gửi liệu thu thập thông tin hiển thị thông tin cho hành khách gửi cảnh báo đến tài xế Trung tâm điều hành cung cấp thông tin vị trí xe, tốc độ di chuyển,, trạm dừng, bến đỗ, giá vé, tài xế nhân viên phục vụ xe Hệ thống tự động hiển thị trực quan, có tình trạng khẩn cấp nhà quản lý xử lý CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Hiện nay, GIS sử dụng nước phát triển mang lại hiệu khả quan Tuy nhiên, để sử dụng ứng dụng trang thiết bị GIS, điều quan trọng trước hết cần phải xây dựng kế hoạch đầu tư sử dụng, bảo trì, ứng dụng vào thực tế, tất jees hoạch xem kế hoạch chiến lược cho phát triển Trước bắt đầu xây dựng đề xuất chương trình phát triển cần thiết pahri có giai đoạn tiền khả thi cho kế hoạch mang tính chiến lược Kế hoạch nên chứa đặc điểm sau: +Các đề nghị cho việc xây dựng chương trình phụ cần +Mô tả hoạt động tới +Sắp xếp công việc cần thiết phải xử lý máy tính +Xây dựng giả định cần thiết để chứng minh định lợi nhuận đo lường mặt kỹ thuật tổ chức, quan yêu cầu +Lập kế hoạch xây dựng lịch làm việc cho tất hoạt động khác +Đề xuất thành viên cần thiết cho việc thực chương trình +Cần thiết phải tổ chức khóa huấn luyện GIS, với tham gia hướng dẫn chuyên gia GIS Do thời gian lực hạn chế, thời gian tới em tiếp tục nghiên cứu ứng dụng GIS giao thông vận tải để có kết hoàn thiện ứng dụng thực tế