P4

Phần DUY TRÌ TIÊU CHUẨN ÐỦ ÐIỀU KIỆN BAY CỦA TÀU BAY CHƯƠNG A: TỔNG QUÁT 4.001 ÁP DỤNG 4.003 ĐỊNH NGHĨA 4.005 CÁC TỪ VIẾT TẮT CHƯƠNG B: GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.010 ÁP DỤNG 4.013 TƯ CÁCH PHÁP LÝ 4.015 PHÂN LOẠI GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.017 SỬA ĐỔI GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.020 CHUYỂN GIAO HOẶC HOÀN TRẢ GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.023 THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.025 NHẬN DẠNG TÀU BAY 4.027 CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY TIÊU CHUẨN 4.030 CHỈ LỆNH ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.033 CẤP, CÔNG NHẬN, GIA HẠN HIỆU LỰC GIẤY CHỨNG NHẬN TIẾNG ỒN 4.035 CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY ĐẶC BIỆT CHƯƠNG C: DUY TRÌ TIÊU CHUẨN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY CHO TÀU BAY VÀ THIẾT BỊ TÀU BAY 4.040 ÁP DỤNG 4.043 TRÁCH NHIỆM 4.045 TỔNG QUÁT 10 4.047 BÁO CÁO SỰ CỐ KỸ THUẬT 10 CHƯƠNG D: CÁC YÊU CẦU VỀ BẢO DƯỠNG TÀU BAY 10 4.050 ÁP DỤNG 10 4.053 ĐÁNH GIÁ SỬA CHỮA CHO THÂN TÀU BAY TĂNG ÁP 11 4.055 BẢO DƯỠNG YÊU CẦU PHẢI THỰC HIỆN 11 4.057 KIỂM TRA 11 4.060 KIỂM TRA CUỐN CHIẾU 12 4.063 CHƯƠNG TRÌNH KIỂM TRA TÀU BAY LỚN VÀ TÀU BAY TRANG BỊ ĐỘNG CƠ TUỐC-BIN13 4.065 SỬA ĐỔI CHƯƠNG TRÌNH BẢO DƯỠNG TÀU BAY 14 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần CHƯƠNG E: TIÊU CHUẨN THỰC HIỆN 14 4.070 ÁP DỤNG 14 4.073 (ĐỂ TRỐNG) 14 4.075 NHÂN VIÊN ĐƯỢC UỶ QUYỀN THỰC HIỆN BẢO DƯỠNG 14 4.077 ĐỘI NGŨ NHÂN VIÊN ĐƯỢC UỶ QUYỀN XÁC NHẬN BẢO DƯỠNG 15 4.080 NGƯỜI ĐƯỢC UỶ QUYỀN KIỂM TRA 16 4.083 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: BẢO DƯỠNG 16 4.085 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: KIỂM TRA (TỔNG QUÁT) 17 4.090 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: KIỂM TRA MÁY BAY TRỰC THĂNG 17 4.093 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: KIỂM TRA HÀNG NĂM VÀ KIỂM TRA 100 GIỜ 17 4.095 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: CÁC GIỚI HẠN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 18 CHƯƠNG F: HỒ SƠ BẢO DƯỠNG VÀ NỘI DUNG 18 4.100 HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU 18 4.103 LƯU GIỮ HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU 19 4.105 CHUYỂN GIAO HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU 19 4.107 LẬP HỒ SƠ BẢO DƯỠNG 20 4.110 CÁC NỘI DUNG YÊU CẦU SAU ĐẠI TU HOẶC TÂN TẠO 20 4.113 NỘI DUNG GIẤY CHỨNG NHẬN CHO PHÉP KHAI THÁC 20 4.115 NỘI DUNG VÀ MẪU HỒ SƠ KIỂM TRA 21 CHƯƠNG G: CÁC GIỚI HẠN, THẨM QUYỀN VÀ KINH NGHIỆM HIỆN TẠI CỦA ĐỘI NGŨ NHÂN VIÊN BẢO DƯỠNG 22 4.120 GIỚI HẠN THỜI GIAN NGHỈ VÀ LÀM VIỆC CHO NHÂN VIÊN THỰC HIỆN CÁC CÔNG VIỆC BẢO DƯỠNG 22 4.123 THẨM QUYỀN VÀ CÁC GIỚI HẠN CỦA AMT 22 4.125 CÁC YÊU CẦU VỀ KINH NGHIỆM HIỆN THỜI CỦA AMT 23 4.127 CÁC THẨM QUYỀN VÀ GIỚI HẠN KIỂM TRA 23 4.130 GIẤY PHÉP NHÂN VIÊN SỬA CHỮA TÀU BAY: CÁC THẨM QUYỀN VÀ GIỚI HẠN 24 CÁC PHỤ LỤC 24 PHỤ LỤC ĐIỀU 4.003: CẢI TIẾN LỚN (ĐỊNH NGHĨA) 24 PHỤ LỤC ĐIỀU 4.003: SỬA CHỮA LỚN (ĐỊNH NGHĨA) 26 PHỤ LỤC ĐIỀU 4.103: BẢO DƯỠNG DỰ PHÒNG (ĐỊNH NGHĨA) 28 PHỤ LỤC ĐIỀU 4.093: CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: KIỂM TRA 100 GIỜ 29 Trang Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần PHỤ LỤC ĐIỀU 4.107: LẬP HỒ SƠ CẢI TIẾN VÀ SỬA CHỮA LỚN 31 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần CHƯƠNG A: TỔNG QUÁT 4.001 ÁP DỤNG (a) Phần đưa yêu cầu về: (b) (1) Phê chuẩn tàu bay thiết bị tàu bay; (2) Cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay Giấy chứng nhận cho thiết bị tàu bay; (3) Duy trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay tàu bay thiết bị tàu bay; (4) Tân tạo cải tiến tàu bay, thiết bị tàu bay; (5) Bảo dưỡng bảo dưỡng dự phòng; (6) Các yêu cầu kiểm tra tàu bay; (7) Các yêu cầu kiểm tra bảo dưỡng tàu bay Người khai thác; (8) Ghi chép lưu giữ hồ sơ bảo dưỡng tàu bay Phần áp dụng cho chủ sở hữu, Người khai thác tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam cá nhân tổ chức cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho tàu bay 4.003 ĐỊNH NGHĨA (a) Trong Phần này, từ ngữ sau áp dụng: Ghi chú: Các thuật ngữ bổ sung liên quan đến hàng không nêu Phần Bộ quy chế an tồn hàng khơng (1) Kiểm tra: Sự khảo sát tàu bay thiết bị tàu bay để xác định phù hợp với tiêu chuẩn áp dụng; (2) Bảo dưỡng: Việc thực nhiệm vụ theo yêu cầu để đảm bảo trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay tàu bay, bao gồm kết hợp nhiều dạng công việc đại tu, kiểm tra, thay thế, khắc phục hỏng hóc thực cải tiến sửa chữa; (3) Tài liệu điều hành bảo dưỡng: Tài liệu mơ tả quy trình cần thiết Người khai thác để đảm bảo tất công việc bảo dưỡng theo kế hoạch đột xuất thực tàu bay Người khai thác kịp thời, có kiểm sốt đáp ứng u cầu bảo dưỡng; (4) Tài liệu giải trình tổ chức bảo dưỡng: Là tài liệu, người đứng đầu tổ chức bảo dưỡng ký cam kết thông qua, mô tả chi tiết tổ chức trách nhiệm máy điều hành, phạm vi công việc, sở hạ tầng, quy trình bảo dưỡng hệ thống đảm bảo chất lượng kiểm tra; (5) Xác nhận bảo dưỡng: Là hồ sơ, có xác nhận cơng việc bảo dưỡng liên quan thực xong đạt yêu cầu, phù hợp với liệu phê chuẩn quy trình mơ tả tài liệu giải trình tổ chức bảo dưỡng theo hệ thống tương đương Cục HKVN chấp thuận Người ký xác nhận phải rõ tất hạng mục yêu cầu phải kiểm tra kiểm tra, tàu bay thiết bị tàu bay phù hợp với tiêu Trang Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần chuẩn đủ điều kiện bay hành, khơng cịn tình trạng uy hiếp an toàn cho tàu bay; (6) Cải tiến lớn: Được mô tả Phụ lục Điều 4.003; (7) Sửa chữa lớn: Được mô tả Phụ lục Điều 4.003; (8) Cải tiến: Là thay đổi cấu trúc tàu bay/thiết bị tàu bay phù hợp với tiêu chuẩn phê chuẩn (9) Bảo dưỡng dự phịng: Được mơ tả Phụ lục Điều 4.003; (10) Đại tu: Là khôi phục tàu bay/thiết bị tàu bay, sử dụng phương pháp, kỹ thuật, thao tác Cục HKVN chấp thuận, bao gồm trình phân rã, làm sạch, kiểm tra phạm vi cho phép, sửa chữa theo nhu cầu, lắp ráp lại, thử nghiệm theo tiêu chuẩn liệu phê chuẩn, phù hợp với tiêu chuẩn hành liệu Cục HKVN chấp thuận, quốc gia thiết kế, chủ sở hữu Giấy chứng nhận loại, Giấy chứng nhận loại bổ sung xây dựng, vật liệu, chi tiết, trình, giấy phép chế tạo thiết bị tàu bay (PMA) tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng thiết bị tàu bay (TSO); (11) Tân tạo: Là khôi phục tàu bay/thiết bị tàu bay, sử dụng phương pháp, kỹ thuật, thao tác Cục HKVN chấp thuận, bao gồm trình phân rã, làm sạch, kiểm tra phạm vi cho phép, sửa chữa theo nhu cầu, lắp ráp lại, thử đạt dung sai giới hạn sản phẩm mới, sử dụng chi tiết chi tiết qua sử dụng phù hợp với dung sai giới hạn Công việc thực nhà sản xuất tổ chức nhà sản xuất phê chuẩn, quốc gia đăng ký cho phép; (12) Sửa chữa: Là khôi phục tàu bay/thiết bị tàu bay đạt tình trạng làm việc bình thường phù hợp với tiêu chuẩn phê chuẩn Sự khôi phục thiết bị tàu bay đạt tình trạng đủ điều kiện bay để đảm bảo tàu bay tiếp tục phù hợp với tiêu chuẩn đủ điều kiện bay áp dụng để cấp Giấy chứng nhận loại tàu bay liên quan, sau chúng bị hư hỏng bị hao mòn; (13) Các hạng mục phải kiểm tra kép: Các hạng mục bảo dưỡng, sau hoàn thành, phải kiểm tra lại người phê chuẩn phù hợp khơng trực tiếp thực cơng việc đó; bao gồm công việc bảo dưỡng mà không thực chuẩn xác sử dụng chi tiết vật liệu không phù hợp ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn bay Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 4.003 cải tiến lớn (định nghĩa) Xem Phụ lục Điều 4.003 sửa chữa lớn (định nghĩa) 4.005 CÁC TỪ VIẾT TẮT (a) Các từ viết tắt sau sử dụng Phần này: (1) AOC (Air Operator Certificate) - Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay; (2) AMO (Approved Maintenance Organization) - Tổ chức bảo dưỡng phê chuẩn; Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần (3) MEL (Minimum Equipment List) - Danh mục thiết bị tối thiểu; (4) TSO (Technical Standard Order) - Tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng thiết bị tàu bay; (5) AMT (Aircraft Maintenance Technician) - Kỹ thuật viên bảo dưỡng tàu bay CHƯƠNG B: GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY 4.010 ÁP DỤNG (a) Phần đưa quy trình phải sử dụng để cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay 4.013 TƯ CÁCH PHÁP LÝ (a) Mọi cá nhân tổ chức chủ sở hữu tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, có quyền nộp đơn đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho tàu bay (b) Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải làm đơn theo mẫu cách thức Cục HKVN chấp thuận 4.015 PHÂN LOẠI GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tiêu chuẩn cấp cho tàu bay thuộc loại kiểu cụ thể phê chuẩn Giấy chứng nhận loại (b) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt với hạn chế phép bay đặc biệt (c) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất cấp cho tàu bay thuộc loại kiểu cụ thể, tàu bay đáp ứng thiết kế loại yêu cầu bổ sung quốc gia nhập 4.017 SỬA ĐỔI GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Cục HKVN sửa đổi Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, khi: (b) (1) Có đơn đề nghị Người khai thác tàu bay; (2) Cục HKVN thấy cần phải sửa đổi cho phù hợp Trường hợp Người khai thác tàu bay có đơn đề nghị sửa đổi nội dung Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, thời hạn ngày làm việc, kể từ ngày nhận đơn, Cục HKVN xem xét, cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay thông báo từ chối văn bản, có nêu rõ lý 4.020 CHUYỂN GIAO HOẶC HOÀN TRẢ GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Chủ sở hữu phải chuyển giao Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho: (1) Người thuê bàn giao tàu bay Việt Nam bên Việt Nam; Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần (2) (b) Người mua bán tàu bay Việt Nam Chủ sở hữu phải hoàn trả Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay Cục HKVN bán tàu bay nước 4.023 THỜI HẠN HIỆU LỰC CỦA GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay có hiệu lực sau, ngoại trừ trường hợp tự từ bỏ, bị tạm đình bị thu hồi, ngày hết hạn Cục HKVN quy định: (b) (1) Phép bay đặc biệt có thời hạn hiệu lực quy định giấy phép; (2) Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp lần đầu có thời hạn hiệu lực 06 tháng, sau gia hạn, có thời hạn hiệu lực 01 năm, với điều kiện tàu bay kiểm tra vịng khơng q 01 tháng trước hết hạn Khi tàu bay nhập vào Việt Nam có Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay quốc gia thành viên ICAO cấp, Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay mới, cấp giấy công nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đó, với hạn hiệu lực khơng vượt hạn hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay công nhận, không 01 năm, tuỳ thuộc hạn 4.025 NHẬN DẠNG TÀU BAY (a) Người làm đơn đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay phải chứng minh tàu bay đăng ký kẻ vẽ số đăng ký quy định, bao gồm nhận dạng tàu bay nhà sản xuất 4.027 CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY TIÊU CHUẨN (a) Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tiêu chuẩn, nếu: (b) (1) Người làm đơn có chứng trình Cục HKVN tàu bay phù hợp thiết kế loại phê chuẩn theo Giấy chứng nhận loại Giấy chứng nhận loại bổ sung lệnh đủ điều kiện bay phải áp dụng quốc gia thiết kế ban hành; (2) Tàu bay nhân viên Cục HKVN uỷ quyền kiểm tra theo quy tắc thực Phần cho đủ điều kiện bay vòng 30 ngày theo lịch; (3) Cục HKVN kiểm tra xác định tàu bay phù hợp thiết kế loại tình trạng kỹ thuật đáp ứng khai thác an toàn Cục HKVN cơng nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay quốc gia thành viên ICAO cấp cho tàu bay tàu bay đăng ký vào sổ đăng bạ Việt Nam, với thời hạn nêu Giấy chứng nhận 4.030 CHỈ LỆNH ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Khi tàu bay đăng ký vào sổ đăng bạ Việt Nam, Cục HKVN thông báo cho quốc gia thiết kế tàu bay yêu cầu cung cấp tất lệnh đủ Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần điều kiện bay cho tàu bay đó, thân cánh, động tàu bay, cánh quạt, thiết bị (b) Bất quốc gia thiết kế cho tình trạng tàu bay, thân cánh, động tàu bay, cánh quạt, thiết bị khơng an tồn phát hành lệnh đủ điều kiện bay, Cục HKVN yêu cầu áp dụng lệnh đủ điều kiện bay cho loại tàu bay liên quan đăng ký quốc tịch Việt Nam (c) Cục HKVN xác định thông báo kỹ thuật nhà sản xuất liệu từ nguồn khác, xây dựng quy định nội dung kiểm tra, quy trình giới hạn, yêu cầu tàu bay đăng ký Việt Nam bị ảnh hưởng phải tuân thủ (d) Tàu bay đăng ký Việt Nam phải áp dụng biện pháp mục không đưa vào khai thác, ngoại trừ trường hợp tuân thủ lệnh đủ điều kiện bay 4.033 CẤP, CÔNG NHẬN, GIA HẠN HIỆU LỰC GIẤY CHỨNG NHẬN TIẾNG ỒN (a) Cục HKVN cấp, công nhận, gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận tiếng ồn cho tàu bay mang quốc tịch Việt Nam, tàu bay mang quốc tịch nước khai thác theo Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay Cục HKVN cấp tàu bay trạng thái đáp ứng yêu cầu sau đây: (1) Phù hợp với Giấy chứng nhận loại Cục HKVN phê chuẩn công nhận kiểu loại tàu bay đó; (2) Trong trạng thái đảm bảo khai thác an toàn (b) Giấy chứng nhận tiếng ồn cấp, công nhận, gia hạn hiệu lực đồng thời với việc cấp, công nhận, gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay 4.035 CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY ĐẶC BIỆT (a) Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt cho tàu bay không đủ điều kiện để cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tiêu chuẩn (b) Tàu bay cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt phải tuân thủ giới hạn khai thác Cục HKVN quy định giới hạn khai thác cụ thể cho Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt (c) Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt cho tàu bay có khả bay an tồn, không đáp ứng các yêu cầu đủ điều kiện bay hành, nhằm mục đích: (1) Bay tới có khả thực bảo dưỡng, nơi bảo quản; (2) Bay kiểm tra sau bảo dưỡng yêu cầu phải bay kiểm tra; (3) Giao nhận tàu bay; (4) Sơ tán tàu bay khỏi khu vực bị bị đe doạ mối nguy hiểm; (5) Khai thác với trọng lượng vượt trọng lượng cất cánh phê chuẩn cho chuyến bay vượt tầm bay thông thường mặt nước Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần mặt đất, nơi khơng có đường hạ cất cánh trang thiết bị tra nạp nhiên liệu thích hợp Trọng lượng vượt quy định giới hạn cho nhiên liệu bổ sung, thùng nhiên liệu thiết bị dẫn đường cần cho chuyến bay (d) Cục HKVN cấp phép bay đặc biệt lâu dài cho tàu bay không đáp ứng yêu cầu đủ điều kiện bay hành, có khả bay an tồn, nhằm mục đích bay chuyển sân tới có khả thực bảo dưỡng Giấy phép cấp theo tiểu mục cho phép bay với điều kiện giới hạn có điều khoản khai thác cụ thể Giấy chứng nhận AOC Giấy phép theo khoản cấp cho Người khai thác có Giấy chứng nhận AOC cấp theo Phần 12 (e) Trường hợp cấp phép bay đặc biệt, Cục HKVN yêu cầu cá nhân, tổ chức phê chuẩn theo Phần lập hồ sơ lâu dài cho công việc bảo dưỡng thực Trong hồ sơ phải khẳng định tàu bay kiểm tra xác định có khả bay an tồn theo dự kiến Người khai thác tàu bay phải xin phép bay qua lãnh thổ nước cần bay qua CHƯƠNG C: DUY TRÌ TIÊU CHUẨN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY CHO TÀU BAY VÀ THIẾT BỊ TÀU BAY 4.040 ÁP DỤNG (a) Chương đưa quy định trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay cho: (1) Tàu bay đăng ký Việt Nam, khai thác bên bên lãnh thổ Việt Nam; (2) Tàu bay đăng ký mang quốc tịch nước trường hợp Cục HKVN chuyển giao số chức Nhà chức trách hàng không quốc gia đăng ký tàu bay liên quan đến trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay cho tàu bay theo quy định Điều 83bis Công ước Chi-ca-go 4.043 TRÁCH NHIỆM (a) Chủ sỡ hữu tàu bay, trường hợp tàu bay thuê, người thuê tàu bay, phải chịu trách nhiệm trì tiêu chuẩn đủ điều kiện cho bay tàu bay bằng: (1) Thực tất cơng việc bảo dưỡng có khả ảnh hưởng đến tính đủ điều kiện bay, thực theo quy định Cục HKVN; (2) Đội ngũ nhân viên bảo dưỡng phải lập hồ sơ bảo dưỡng thích hợp, xác nhận tàu bay đủ điều kiện bay; (3) Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay lập nhân viên phù hợp với Điều 4.047; công việc bảo dưỡng thực đạt yêu cầu phù hợp với phương pháp theo quy định; (4) Trường hợp cịn có hỏng hóc chưa khắc phục xong, hồ sơ bảo dưỡng phải bao gồm Giấy chứng nhận cho phép khai thác danh mục hỏng hóc nằm giới hạn quy định tài liệu đủ điều kiện bay liên quan; danh mục hỏng hóc phần hồ sơ tàu bay Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 4.045 TỔNG QUÁT (a) Không người thực bảo dưỡng tàu bay mà không tuân thủ yêu cầu Phần (b) Không người khai thác tàu bay, mà không tuân thủ hướng dẫn bảo dưỡng nhà sản xuất dẫn trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay ban hành có phần giới hạn đủ điều kiện bay, bao gồm quy định thay thiết bị theo niên hạn, chu kỳ kiểm tra, quy trình liên quan quy định Phần này, chu kỳ kiểm tra quy trình liên quan khác nêu quy định khai thác cụ thể phê chuẩn theo Phần 12, phù hợp với chương trình bảo dưỡng phê chuẩn theo Phần (c) Không người khai thác thiết bị tàu bay mà không áp dụng lệnh đủ điều kiện bay, quốc gia thiết kế quốc gia sản xuất ban hành Cục HKVN công nhận cho tàu bay đăng ký Việt Nam, quốc gia đăng ký cho tàu bay khai thác Việt Nam (d) Khi nhận thấy tàu bay thiết bị tàu bay có khả tiềm ẩn điều kiện khơng an tồn điều kiện tiếp tục phát sinh sản phẩm khác có thiết kế loại, Cục HKVN ban hành lệnh đủ điều kiện bay với dẫn, điều kiện giới hạn, có, theo tàu bay thiết bị tàu bay tiếp tục khai thác 4.047 BÁO CÁO SỰ CỐ KỸ THUẬT (a) Chủ sở hữu Người khai thác máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg trực thăng có trọng lượng cất cánh tối đa 3180 kg có trách nhiệm thực báo cáo Cục HKVN cố kỹ thuật quy định Phần 19 (b) Đối với tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, vào cố cụ thể, Cục HKVN thực nghĩa vụ thông báo cố theo quy định pháp luật tiêu chuẩn quốc tế (ICAO); yêu cầu chủ sở hữu Người khai thác tàu bay thực báo cáo cho quốc gia thiết kế (c) Đối với tàu bay đăng ký mang quốc tịch nước ngoài, Cục HKVN chuyển báo cáo cố cho quốc gia đăng ký nhận chúng CHƯƠNG D: CÁC YÊU CẦU VỀ BẢO DƯỠNG TÀU BAY 4.050 ÁP DỤNG (a) Phần đưa quy định bảo dưỡng kiểm tra tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, khai thác nội địa quốc tế (b) Ngoại trừ trường hợp Cục HKVN phê chuẩn khác, Phần đưa yêu cầu tối thiểu áp dụng cho tàu bay khai thác theo Giấy chứng nhận AOC Cục HKVN cấp (c) Các Điều 4.057 4.060 không áp dụng cho tàu bay theo quy định chương trình bảo dưỡng tàu Cục HKVN phê chuẩn cho tổ chức cấp Giấy chứng nhận AOC theo Phần 12 Trang 10 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần (c) Trước cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác máy bay trực thăng trang bị động tuốc-bin sau thực xong kiểm tra hàng năm kiểm tra 100 giờ, động phải nổ thử theo khuyến cáo hành nhà sản xuất 4.095 CÁC QUY TẮC THỰC HIỆN: CÁC GIỚI HẠN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY (a) Các cá nhân thực kiểm tra bảo dưỡng khác quy định phần giới hạn đủ điều kiện bay tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng hành tổ chức bảo dưỡng, nhà sản xuất, dẫn trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, phải thực kiểm tra bảo dưỡng khác theo quy định mục này, theo tiêu chuẩn Cục HKVN phê chuẩn áp dụng CHƯƠNG F: HỒ SƠ BẢO DƯỠNG VÀ NỘI DUNG 4.100 HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU (a) Chủ sở hữu/Người khai thác tàu bay phải lưu giữ hồ sơ bảo dưỡng của: (1) Tồn tàu bay, có: (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (vii) (2) Các thiết bị có quy định thọ mệnh: (i) (ii) (iii) (iv) (3) Tổng thời gian khai thác (giờ, thời gian theo lịch số chuyến bay, cách thích hợp) tàu bay tất thiết bị có quy định thọ mệnh; Tình trạng kiểm tra thời tàu bay, bao gồm thời gian từ lần kiểm tra cuối theo yêu cầu phê chuẩn thực hiện; Trọng lượng rỗng thời vị trí trọng tâm rỗng; Tháo lắp thiết bị; Dạng quy mô bảo dưỡng, bao gồm thời gian khai thác; Ngày tháng năm thực bảo dưỡng; Danh mục liệt kê lệnh đủ điều kiện bay thực hiện, bao gồm phương pháp thực Tổng thời gian khai thác; Ngày tháng năm thực đại tu lần cuối; Thời gian khai thác từ đại tu lần cuối; Ngày tháng năm kiểm tra lần cuối Đồng hồ thiết bị, mà thời gian khai thác làm việc tốt xác định thời gian phục vụ: (i) Hồ sơ thời gian phục vụ cần có để xác định thời gian làm việc tốt chúng để tính tốn thời gian khai thác chúng; (ii) Ngày tháng năm kiểm tra lần cuối (4) Hồ sơ bảo dưỡng lưu giữ dạng viết, vẽ, đồ, băng ghi, phim, ảnh phương tiện điện tử microfilm khác dùng để lưu trữ thông tin Trang 18 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 4.103 LƯU GIỮ HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU (a) Chủ sở hữu, Người khai thác người thuê tàu bay phải lưu giữ hồ sơ sau công việc lặp lại bị thay công việc tương đương phạm vi chi tiết năm sau công việc thực hiện, tuân thủ theo thời hạn đến sau: (1) Hồ sơ bảo dưỡng cho tàu bay (bao gồm thân cánh) động cơ, cánh quạt, cánh quay, thiết bị tàu bay, bao gồm: (i) Mô tả (hoặc tham chiếu liệu Cục HKVN chấp thuận) công việc thực hiện; (ii) Ngày tháng năm công việc thực hiện; (iii) Chữ kỹ số chứng người cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác sau bảo dưỡng (b) Các chủ sở hữu, Người khai thác người thuê tàu bay phải lưu giữ hồ sơ sau tàu bay bán cho thuê và/hoặc thời gian tối thiểu 12 tháng sau tàu bay dừng khai thác vĩnh viễn: (1) Hồ sơ bao gồm thông tin sau: (i) (c) Tổng thời gian khai thác thân cánh, động cơ, cánh quạt, cánh quay; (ii) Tình trạng thời thiết bị có quy định thọ mệnh; (iii) Thời gian từ đại tu lần cuối tất thiết bị yêu cầu đại tu theo thời hạn quy định; (iv) Tình trạng kiểm tra hành tàu bay, bao gồm thời gian từ lần kiểm tra cuối theo yêu cầu chương trình bảo dưỡng tàu bay thiết bị nó; (v) Tình trạng thời lệnh đủ điều kiện bay, bao gồm phương pháp thực hiện, số thông báo, ngày sửa đổi thông báo; lệnh đủ điều kiện bay yêu cầu hành động lặp lại, phải ghi lại thời gian ngày tháng năm thực hành động đó; (vi) Bản mẫu Chương quy định cho cải tiến lớn thân cánh động cơ, cánh quay, cánh quạt, thiết bị Người khai thác tàu bay có Giấy chứng nhận AOC, dù chủ sở hữu người thuê, phải lưu giữ hồ sơ bổ sung theo yêu cầu Điều 12.240 Phần 12 Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 4.103 bảo dưỡng dự phòng (định nghĩa) 4.105 CHUYỂN GIAO HỒ SƠ BẢO DƯỠNG CỦA CHỦ SỞ HỮU (a) Chủ sở hữu Người khai thác bán cho thuê tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải chuyển giao cho người mua/người thuê hồ sơ nêu Chương này, tàu bay liên quan, ngôn ngữ thông thường, lưu giữ dạng số hoá (đĩa CD) theo lựa chọn người mua/người thuê; lưu giữ đĩa CD phải đảm bảo khả thể in thông tin theo cách thức Cục HKVN chấp thuận Trang 19 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 4.107 LẬP HỒ SƠ BẢO DƯỠNG (a) Các cá nhân thực bảo dưỡng tàu bay thiết bị tàu bay, sau công việc thực đạt yêu cầu, phải lập hồ sơ bảo dưỡng thiết bị sau: (1) Mô tả (hoặc tham chiếu tới liệu Cục HKVN chấp thuận) công việc thực hiện; (2) Ngày tháng năm công việc thực hiện; (3) Họ tên, chữ ký, số chứng chỉ, loại giấy phép cá nhân phê chuẩn thực công việc Ghi chú: Chữ ký xác nhận hoàn thành bảo dưỡng công việc thực (b) Cá nhân thực công việc phải lập hồ sơ sửa chữa lớn cải tiến lớn theo quy định Cục HKVN Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 4.107 lập hồ sơ cải tiến sửa chữa lớn (c) Cá nhân làm việc giám sát AMT không phép thực kiểm tra theo yêu cầu Phần này, dạng kiểm tra thực sau sửa chữa cải tiến lớn 4.110 CÁC NỘI DUNG YÊU CẦU SAU ĐẠI TU HOẶC TÂN TẠO (a) Không người phép ghi hồ sơ bảo dưỡng thiết bị tàu bay đại tu, trừ khi: (b) (1) Thiết bị tàu bay phân rã, làm sạch, kiểm tra, sửa chữa theo nhu cầu lắp ráp lại phương phương pháp, kỹ thuật cho phép; (2) Thiết bị tàu bay thử theo tiêu chuẩn liệu phê chuẩn, theo tiêu chuẩn liệu hành chủ sở hữu Giấy chứng nhận loại, Giấy chứng nhận loại bổ sung giấy phép sản xuất thiết bị, phụ tùng, vật liệu ban hành, Cục HKVN chấp thuận; Không người ghi hồ sơ bảo dưỡng tàu bay thiết bị tàu bay tân tạo, trừ tàu bay, thiết bị tàu bay phân rã, làm sạch, kiểm tra , sửa chữa theo nhu cầu lắp ráp lại phương phương pháp, kỹ thuật cho phép thử nghiệm đạt dung sai giới hạn mới, có sử dụng chi tiết thiết bị qua sử dụng đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, dung sai giới hạn phê chuẩn 4.113 NỘI DUNG GIẤY CHỨNG NHẬN CHO PHÉP KHAI THÁC (a) Giấy chứng nhận cho phép khai thác cho tàu bay, thiết bị tàu bay cấp lập sau bảo dưỡng với điều kiện: (1) Hồ sơ bảo dưỡng thích hợp lập; (2) Mẫu hồ sơ sửa chữa cải tiến Cục HKVN phê chuẩn cung cấp điền nội dung theo cách thức Cục HKVN quy định; (3) Nếu kết sửa chữa cải tiến dẫn đến thay đổi giới hạn khai thác liệu bay tài liệu hướng dẫn bay phê chuẩn, giới Trang 20 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần hạn khai thác liệu bay phải sửa đổi đưa vào sử dụng cách thích hợp theo quy định Ghi chú: Phụ lục Điều 4.107 cung cấp mẫu yêu cầu sửa chữa cải tiến 4.115 NỘI DUNG VÀ MẪU HỒ SƠ KIỂM TRA (a) Nội dung hồ sơ bảo dưỡng: Cá nhân cấp không cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay, thiết bị tàu bay sau công việc kiểm tra thực theo quy định Phần này, phải lập hồ sơ bảo dưỡng thiết bị đó, bao gồm thơng tin sau: (1) Loại hình kiểm tra mơ tả tóm tắt phạm vi kiểm tra; (2) Ngày tháng năm kiểm tra tổng thời gian khai thác; (3) Chữ ký, số giấy phép, loại giấy phép người cấp không cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác; (4) Nếu tàu bay cho đủ điều kiện bay phê chuẩn cho phép khai thác, lời khẳng định sau tương tự đưa ra: “Tôi xác nhận tàu bay kiểm tra theo dạng kiểm tra (ghi rõ dạng kiểm tra) cho đủ điều kiện bay”; (5) Nếu tàu bay không phê chuẩn cho phép khai thác cần bảo dưỡng thêm, không tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật, lệnh đủ điều kiện bay, liệu phê chuẩn hành, lời khẳng định sau tương tự đưa ra: “Tôi xác nhận tàu bay kiểm tra theo dạng kiểm tra (ghi rõ dạng kiểm tra) danh mục khiếm khuyết hạng mục không đủ điều kiện bay cung cấp cho chủ sở hữu Người khai thác tàu bay ngày (ghi rõ ngày tháng năm)”; (6) Nếu công việc kiểm tra thực theo chương trình bảo dưỡng đưa Phần này, người thực kiểm tra phải lập hồ sơ rõ chương trình bảo dưỡng thực hiện, lời khẳng định công việc kiểm tra thực phù hợp với nội dung kiểm tra quy trình cho chương trình cụ thể (b) Danh mục khiếm khuyết: người thực công việc kiểm tra theo yêu cầu Phần này, phát tàu bay không đủ điều kiện bay không đáp ứng bảng liệu Giấy chứng nhận loại, lệnh đủ điều kiện bay liệu phê chuẩn khác ảnh hưởng đến tình trạng đủ điều kiện bay, phải cung cấp cho chủ sở hữu/Người khai thác danh mục khiếm khuyết đó, ký tên (c) Danh mục khiếm khuyết mô tả khoản (b) phải lưu giữ khiếm khuyết khắc phục tàu bay cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác Trang 21 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần CHƯƠNG G: CÁC GIỚI HẠN, THẨM QUYỀN VÀ KINH NGHIỆM HIỆN TẠI CỦA ĐỘI NGŨ NHÂN VIÊN BẢO DƯỠNG 4.120 GIỚI HẠN THỜI GIAN NGHỈ VÀ LÀM VIỆC CHO NHÂN VIÊN THỰC HIỆN CÁC CÔNG VIỆC BẢO DƯỠNG (a) Không người phép ký Giấy chứng nhận cho phép khai thác, không người phép thực chức bảo dưỡng tàu bay, trừ người có thời gian nghỉ ngơi tối thiểu trước bắt đầu thực công việc (b) Không người phép phân công người khác thực chức bảo dưỡng tàu bay 12 liên tục (c) Trong trường hợp có tàu bay bị hỏng hóc dự kiến, cá nhân thực chức bảo dưỡng làm việc: (1) Tới 16 liên tục; (2) Tới 20 24 liên tục (d) Sau phải làm việc kế hoạch nêu trên, cá nhân thực chức bảo dưỡng tàu bay phải nghỉ ngơi bắt buộc tối thiểu 10 (e) AMO phê chuẩn Người khai thác có Giấy chứng nhận AOC phải cho nhân viên thực chức bảo dưỡng nghỉ ngơi 24 liên tục khoảng thời gian ngày liên tục 4.123 THẨM QUYỀN VÀ CÁC GIỚI HẠN CỦA AMT (a) Ngoại trừ quy định khoản (d) Điều này, AMT có giấy phép có quyền thực giám sát cơng việc bảo dưỡng, xác nhận bảo dưỡng, sau kiểm tra tàu bay, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị tàu bay, phận chúng mà người cấp định, với điều kiện AMT có giấy phép : (1) Đã thực tốt công việc nêu trên; (2) Đã thể khả thực công việc nêu Cục HKVN đánh giá đạt yêu cầu; (3) Đã huấn luyện công việc thực nêu trên, Cục HKVN chấp thuận; (4) Đã thực tốt công việc nêu giám sát trực tiếp AMT có giấy phép nhân viên sửa chữa tàu bay (ARS) có giấy phép với định thích hợp và: (i) Có kinh nghiệm từ trước cơng việc liên quan; (ii) Được huấn luyện công việc thực hiện, Cục HKVN chấp thuận (b) Ngoại trừ quy định khoản (d) Điều này, AMT có giấy phép có định thân cánh tàu bay thực dạng kiểm tra 100 thân cánh, phận thiết bị liên quan thuộc thân cánh; cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác sau người thực xong công việc theo yêu cầu Phần Trang 22 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần (c) Ngoại trừ quy định khoản (d) Điều này, AMT có giấy phép có định động thực dạng kiểm tra 100 động cơ, cánh quạt phận thiết bị liên quan động cơ; cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác sau người thực xong công việc theo yêu cầu Phần (d) AMT có định thân cánh và/hoặc định động không phép: (1) Giám sát công việc bảo dưỡng tàu bay, thân cánh tàu bay, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện, phận chúng mà người cấp định, trừ người thực tốt cơng việc đó; (2) Thực giám sát, ngoại trừ giám sát trực tiếp kiểm soát Người khai thác có Giấy chứng nhận AOC uỷ quyền cho thực bảo dưỡng theo hệ thống tương đương phù hợp Phần 12: (i) Sửa chữa cải tiến lớn cánh quạt; (ii) Mọi sửa chữa cải tiến đồng hồ (3) Cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác cho: (i) Tàu bay, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện, phận chúng sau thực xong sửa chữa cải tiến lớn; (ii) Đồng hồ sau thực xong sửa chữa cải tiến (4) Thực thẩm quyền cho giấy phép mà không hiểu dẫn hành trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay dẫn bảo dưỡng cho công việc liên quan cụ thể 4.125 CÁC YÊU CẦU VỀ KINH NGHIỆM HIỆN THỜI CỦA AMT (a) AMT có giấy phép khơng phép thực hành thẩm quyền cho giấy phép mình, ngoại trừ vịng 24 tháng trước đó: (1) Cục HKVN xét thấy người có khả thực cơng việc; (2) Có thời gian tháng liên tục vịng 24 tháng trước đã: (i) Làm việc AMT theo định cho giấy phép; (ii) Giám sát mặt kỹ thuật AMT khác; (iii) Cung cấp dẫn bảo dưỡng tàu bay trực tiếp giám sát cá nhân cung cấp dẫn bảo dưỡng tàu bay cho khoá đào tạo AMT Cục HKVN chấp thuận; (iv) Giám sát bảo dưỡng tàu bay, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện phận chúng; (v) Thực nhiều yêu cầu vừa nêu 4.127 CÁC THẨM QUYỀN VÀ GIỚI HẠN KIỂM TRA (a) Ngoại trừ quy định khoản (b) (c) Điều này, người uỷ quyền kiểm tra (IA) có thể: (1) Kiểm tra cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện phận chúng sau thực Trang 23 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần xong sửa chữa cải tiến lớn theo yêu cầu Phần liệu Cục HKVN phê chuẩn; (2) Thực dạng kiểm tra hàng năm, thực hiện, giám sát kiểm tra chiếu, theo quy định Phần này, tàu bay nào, ngoại trừ tàu bay bảo dưỡng theo chương trình bảo dưỡng liên tục, cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay (b) Người cấp IA có giấy phép AMT cịn hiệu lực không phép kiểm tra cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện phận chúng, đối tượng chương trình bảo dưỡng theo Phần Phần12 (c) Người cấp IA có giấy phép AMT cịn hiệu lực không phép kiểm tra cấp Giấy chứng nhận cho phép khai thác tàu bay bảo dưỡng theo chương trình bảo dưỡng liên tục phê chuẩn theo Phần Phần 12 (d) Khi thực thẩm quyền mình, người cấp IA phải mang theo IA để chủ sở hữu tàu bay AMT đề nghị phê chuẩn sửa chữa cải tiến tàu bay kiểm tra phải xuất trình Cục HKVN đại diện thức nhà chức trách hàng không khác, yêu cầu (e) Khi chuyển địa điểm làm việc, người cấp IA khơng phép thực thẩm quyền mình, người thơng báo cho Cục HKVN thay đổi (f) Không người phép thực hành thẩm quyền IA, mà người đó: (1) Khơng có chỗ làm việc cố định; (2) Khơng có thiết bị, sở nhà xưởng, liệu kiểm tra theo yêu cầu Phần 5; (3) Khơng có giấy phép AMT cịn hiệu lực 4.130 GIẤY PHÉP NHÂN VIÊN SỬA CHỮA TÀU BAY: CÁC THẨM QUYỀN VÀ GIỚI HẠN (a) Nhân viên sửa chữa tàu bay thực giám sát bảo dưỡng tàu bay, thân cánh, động cơ, cánh quạt, thiết bị, cấu kiện phận chúng phù hợp với lĩnh vực chuyên môn định mà nhân viên cấp giấy phép định, với điều kiện nhân viên AMO phê chuẩn theo Phần Người khai thác có Giấy chứng nhận AOC uỷ quyền thực bảo dưỡng theo hệ thống tương đương phù hợp Phần 12 (b) Nhân viên sửa chữa tàu bay không phép thực giám sát công việc theo chức trừ người hiểu dẫn hành tổ chức dẫn trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay liên quan đến công việc cụ thể CÁC PHỤ LỤC PHỤ LỤC ĐIỀU 4.003: CẢI TIẾN LỚN (ĐỊNH NGHĨA) (a) Cải tiến lớn thân cánh Cải tiến lớn bao gồm cải tiến đối với: Trang 24 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần (1) Cánh; (2) Thăng ngang, đuôi đứng, bánh lái độ cao bánh lái hướng; (3) Thân; (4) Giá treo động cơ; (5) Hệ thống điều khiển; (6) Càng; (7) Phao (đối với thuỷ phi cơ); (8) Các phần tử cấu trúc thân cánh, bao gồm xà, vách, phụ kiện đấu nối (fitting), giảm chấn, chống, nắp buồng động cơ, ốp chỉnh dòng đối trọng; (9) Cơ cấu thừa hành thuộc hệ thống điện thuỷ lực; (10) Các cánh tuốc-bin, máy nén; (11) Thay đổi trọng lượng rỗng cân rỗng, dẫn đến tăng trọng lượng tối đa phê chuẩn giới hạn trọng tâm tàu bay; (12) Thay đổi thiết kế ban đầu hệ thống nhiên liệu, dầu nhờn, làm mát, sưởi ấm, tăng áp, điện, thuỷ lực, phịng băng, khí xả; (13) Thay đổi cánh bánh lái cố định, bánh lái chuyển động có tác động đến đặc tính rung, vẫy; (b) (c) Cải tiến lớn hệ thống sinh lực, bao gồm: (1) Chuyển đổi từ kiểu động (model) sang kiểu động khác, bao gồm thay đổi tỷ số nén, hộp giảm tốc cánh quạt, tỷ số truyền bánh tăng áp (động pit-tơng), thay chi tiết động yêu cầu thực nhiều việc tân tạo thử động cơ; (2) Thay đổi động phải thay chi tiết cấu trúc chi tiết nhà sản xuất gốc cung cấp chi tiết không Cục HKVN phê chuẩn; (3) Lắp đặt thiết bị phụ không phê chuẩn cho loại động cơ; (4) Tháo thiết bị phụ liệt kê thiết bị yêu cầu phải có bảng kê chi tiết kỹ thuật tàu bay động cơ; (5) Lắp đặt chi tiết cấu trúc khác loại chi tiết phê chuẩn cho lắp đặt; (6) Sử dụng loại nhiên liệu khác loại liệt kê bảng chi tiết kỹ thuật động Cải tiến lớn cánh quạt, bao gồm: (1) Thay đổi thiết kế cánh; (2) Thay đổi thiết kế bàu (hub); (3) Thay đổi thiết kế khối điều chỉnh vòng quay; (4) Lắp đặt hệ thống điều chỉnh vịng quay xi lá; (5) Lắp đặt chi tiết không phê chuẩn cho loại cánh quạt Trang 25