Nghiên cứu khả năng giảm ồn động cơ IFA w50 lắp trên xe ca

Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun LI CAM OAN Tụi xin cam oan õy l ti nghiờn cu ca riờng tụi Cỏc s liu kt qu nờu lun l trung thc v cha c cụng b cỏc cụng trỡnh no khỏc ! Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun MC LC LI CAM OAN MC LC .2 DANH MC HINH V DANH MC BNG LI CM N M U CHNG KHI NIM V N CA NG C IFA W50 1.1.Tc tng trng cỏc phng tin c gii v tỏc ng ca nú ti mụi trng 1.2.Tng quan v mc n .11 1.2.1.Khỏi nim chung v ting n v rung 11 1.2.2.Cm nhn ting n v rung 12 1.2.3.Mc n cho phộp ca ng c 16 1.3.Mt s c im v thụng s chớnh ca ng c IFA W50 20 CHNG II 21 TNH TON NHIT V CC NGUN GY N CA 21 NG C IFA W50 21 2.1 Cỏc thụng s chn 21 2.2 Quỏ trỡnh np: 22 2.3 Quỏ trỡnh nộn 24 2.4 Tớnh toỏn quỏ trỡnh chỏy 25 2.5 Quỏ trỡnh gión n 27 2.6V v hiu ớnh th cụng: 30 2.7Gii thiu v cỏc h thng: 33 2.8Cỏc ngun gõy n ca ng c IFA W50 .34 1.3.1.n qu trỡnh np (ễn hỳt) 35 1.3.2.n thi .36 1.3.3.n quỏ trỡnh cụng tỏc .37 1.3.4.n Piston o chiu khe h nhit vi xy lanh .42 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun 1.3.5.n mt cõn bng .43 1.3.6.n h thng nhiờn liu 44 1.3.7.n cỏc van phõn phi khớ .45 1.4 Kt lun chng 45 CHNG XC NH MC N CHO NG C .47 1.5 o ting n bờn v bờn ngoi xe 47 1.5.1.o phũng thớ nghim 47 1.6.S nguyờn lý h thng np ca ng c 53 1.6.1.S v nguyờn lý h thng thi ng c IFA W50 o thc nghim trờn xe 55 1.6.2.Mc n quỏ trỡnh cụng tỏc 57 2.9Kt lun chng 63 CHNG TNH TON GIM N NG THI 65 CA NG C IFA W50 65 1.7 Tớnh din tớch tit din ngang ng thi 71 1.8 Tớnh bỡnh tiờu õm 72 1.9 Th tớch v ng kớnh bỡnh tiờu õm 74 1.10 Tớnh hiu qu hỡnh tiờu õm .75 1.11.Tớnh hiu qu bỡnh cng hng 75 1.12.Tớnh hiu qu ngn phin lc 77 1.13.Tớnh mc n chung ca ng c 78 1.14.Tớnh tn tht trờn ng ng thi 80 1.15.Kt lun chng 82 KT LUN V KIN NGH .83 TI LIU THAM KHO 85 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun DANH MC HINH V Hỡnh 1.1 S lng phng tin ti chuyờn nghip ca thnh ph H Ni qua cỏc nm Hỡnh 1.2 Mc gõy ụ nhim ca cỏc phng tin giao thụng 10 Hỡnh 1.3 Cỏc ng cong biu th s khú chu ng mc .14 Hỡnh 2.2: th cụng ch th ca ng c IFA-W50 32 Hỡnh 2.7 Cỏc dng dao ng ca xy lanh piston o khe h nhit 43 Hỡnh 3.1 S mỏy o õm 48 Hỡnh 3.2 V trớ th nghim o ting n .48 Hỡnh 3.3 Trung tõm nghiờn cu õm (Ford, hóng Kolin) .49 Hỡnh 3.4 Ting n theo quy nh EHK-R9 .52 Hỡnh 3.5 R moúc o ting n ca lp xe 53 Hỡnh 3.6 S nguyờn l h thng np ng c IFA W50 55 Hỡnh 3.7 S h thng thi ng c IFA W50 o thc nghim trờn xe 55 Hỡnh 3.8 Thit b bự loi thu kớnh 56 Hỡnh 4.1 Thit b tiờu õm dng ma sỏt 66 Hỡnh 4.2 Thit b tiờu õm dng tớch cc 67 Hỡnh 4.3 Thit b tiờu õm bng phin lc 68 Hỡnh 4.4 Thit b tiờu õm bng cng hng .69 Hỡnh 4.5 Thit b tiờu õm kt hp 71 Hỡnh 46 Bỡnh tiờu õm kiu hot tớnh 72 Hỡnh 4.7 Bỡnh tiờu õm kiu phn lc 73 Hỡnh 4.8 Thit b tiờu õm kt hp 74 Hỡnh 4.9 Biu gõy n ca ng c 79 Hỡnh 4.10 S phõn b mc n trờn ng c 79 Hỡnh 4.11 S h thng thi ng c IFA W50 o thc nghim trờn xe 80 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun DANH MC BNG Bng 1.1 Mc n ca mt s phng tin giao thụng 11 Bng 1.2 Cỏc mc n ti a cho phộp .15 Bng 1.3 Cỏc mc n cho phộp 15 Bng 1.4 Cỏc giỏ tr rung cho phộp 15 Bng 1.5 Ting n ca mỏy tng ỏp ng c iờzen .16 Bng 1.6 Cỏc mc n ca ng c iờzen v ng c 17 Bng 1.7 Cỏc mc n ca ng c iờzen v bm nhiờn liu 18 Bng 1.8 Mc n ca ng c iờzen v truyn lc 19 Bng 1.9 Mc n ca ng c iờzen v ca cỏc h thng np .19 Bng 1.10 Cỏc thụng s kt cu c bn ca ng c IFA W50 .20 Bng 2.1: Bng xỏc nh quỏ trỡnh nộn v quỏ trỡnh gión n 30 Hỡnh 2.6 th cụng biu din quỏ trỡnh chỏy ca ng c iờzen 39 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun LI CM N Tụi xin chõn thnh cm n cỏc thy cụ v cỏc bn ng nghip B mụn ng c t Vin c khớ ng lc, Vin o to sau i hc ó giỳp to iu kin v c s vt cht sut thi gian tụi hc tp, lm lun c bit l tỏc gi ca bn lun ny, tụi xin gi li cm n sõu sc n PGS.TS Phm Vn Th, ngi ó hng dn tụi ht sc tn tỡnh v chu ỏo v mt chuyờn mụn tụi hon thnh hon thnh bn lun ny Cui cựng tụi xin gi li cm n chõn thnh ti gia ỡnh v bn bố, nhng ngi ó ng viờn v chia s vi tụi rt nhiu sut thi gian tụi tham gia hc v lm lun Hc viờn Hong ỡnh Tun Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun M U ó hn mt th k trụi qua t chic ng c t u tiờn i, n ngnh ng c t ó khụng ngng phỏt trin v cú nh hng ỏng k n s phỏt trin ca nhiu lnh vc cụng nghip, nú gii phúng sc lao ng ngi, giỳp tng nng sut lao ng, gúp phn to ln ngnh cụng nghip giao thụng ti ng b, ng thy, ng st, ng hng khụng Nhng song song tn ti vi cỏc u im, ng c t cng mang li cho ngi khụng ớt nhng bc xỳc nh ụ nhim mụi trng, n rung, cn kit ngun nhiờn liu du m ng trc thc trng ú, chỳng ta cn cú hng mi, nhỡn ỳng n v s phỏt trin ca ngnh ng c t trong tng lai v nh hng ca nú i vi cỏc cuc sng ng c t mang li phỏt trin kinh t, nõng cao mc sng v sc khe cho nhõn dõn phỏt trin kinh t, chỳng ta cn khai thỏc ht cỏc ngun li v kinh t, ú cú cỏc ngun li v ng b, ng sụng, ng bin Vit Nam cú h thng giao thụng ng b cng nh h thng ng bin dc theo chiu di t nc, nhng vic khai thỏc ti nguyờn ng b, ng bin cũn nhiu hn ch v bt cp Trong nhng nm gn õy, vic tớnh toỏn thit k cỏc loi ng c lp trờn ụ tụ, mỏy kộo ó thu c nhng thnh tu ỏng k S lng ng c sn xut lp trờn phng tin l rt ln, nhng i cựng vi nú l s dng cũn mt s loi khụng phỏt huy c hiu qu ca mỡnh Mt thc t cho thy, h thng giao thụng ng b ca nc ta cũn khỏ a dng v phong phỳ nờn cũn gp nhiu bt cp cho phng tin tham gia giao thụng, c bit tai nn cũn nhiu v ựn tc giao thụng cỏc thnh ph ln núi riờng v c quc gia núi chung, dn n lm nh hng n kinh t t nc Chớnh vỡ vy vic s dng cỏc phng tin tham gia giao thụng xe con, xe khỏch , xe ti gp nhiu khú khn i vo cỏc tuyn ph cng bi c s h tng giao thụng cũn cha bt kp nờn ó cú s chuyn húa ti theo nhu cu ng xỏ Vit Nam nh cm gi, cm ng, cm ti trng Trong quỏ trỡnh hot ng ca cỏc phng tin tham gia giao thụng thng to ting n ln gõy nh hng n nhng ngi xung quanh, v cng tr thnh mt ca xó hi, ca quc gia cn phi gii quyt Khi ng c hot Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun ng núi chung thng gp mt s hin tng ng c lm vic khụng ờm, khụng u gõy rung ng v to ting gừ, phỏt thi ca ng x gõy nờn ting n cho mụi trng xung quanh Vic nghiờn cu gim n c s quan tõm c bit ca cỏc chuyờn gia nghiờn cu v ng c t tng lai ng c to ting n thp nht cú th Chớnh vỡ th vic nghiờn cu nhm gim n t ng c lp trờn xe ca l rt cn thit c s giỳp ca thy giỏo PGS.TS Phm Vn Th, cựng vi s giỳp tn tỡnh ca cỏc thy cụ giỏo b mụn ng c t Vin c khớ ng lc Trng i hc Bỏch Khoa H Ni, tụi ó chn ti lun cao hc ca mỡnh l: Nghiờn cu kh nng gim n ng c IFA w50 lp trờn xe ca ti nhm mc ớch nghiờn cu cỏc nguyờn nhõn gõy n ca ng c t tỡm cỏc biờn phỏp hiu qu khc phc, trỏnh gõy n i vi mụi trng xung quanh Vi tớnh cht phc nht nh ca ti, thi gian cú hn, khú khn v ti liu tham kho cng nh thit b kim chng, nờn ti khụng trỏnh nhng thiu sút v hn ch, tỏc gi rt mong c s úng gúp ý kin ca cỏc thy cụ giỏo cú th tip tc hon thin ti Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun CHNG KHI NIM V N CA NG C IFA W50 1.1 Tc tng trng cỏc phng tin c gii v tỏc ng ca nú ti mụi trng Theo bỏo cỏo ca cc ng kim Vit Nam n 31/10/2010 tng s 1.240.664 ụtụ c nc thỡ cú khong hn 540.000 xe ti cỏc loi Vi tc tng trung bỡnh hng nm khong 11% C th mc gia tng cỏc phng tin ny xe khỏch, xe v xe ti trờn a bn H Ni c th hin nh trờn hỡnh 1.1 Số lượng xe 12000 10000 Xe khách 8000 Xe 6000 Xe tải 4000 2000 2000 2003 2004 2005 2006 Hỡnh 1.1 S lng phng tin ti chuyờn nghip ca thnh ph H Ni qua cỏc nm Cỏc phng tin giao thụng l tỏc nhõn chớnh gõy ụ nhim khụng khớ khớ thi, v ụ nhim n c bit l ti cỏc thnh ph ln V ụ nhim khớ thi, theo bỏo cỏo ca B Ti nguyờn - Mụi trng, kt qu quan trc ti mt s thnh ph ln nh: H Ni, TP.H Chớ Minh, Hi Phũng, Nng cho thy, cỏc khớ c hi gõy ụ nhim t phỏt thi ca cỏc phng tin giao thụng ch yu l: CO, NO x, hi xng du, bi, chỡ, benzen v bi PM2,5 Trong ú, xe mỏy l ngun phỏt thi chớnh cỏc thnh phn ny Tỏc hi ca cỏc cht gõy ụ nhim mụi trng nờu trờn cú nh hng rt ln Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun n sc khe ngi, c bit l ng hụ hp Theo cỏc bỏo cỏo v nh hng ca ụ nhim mụi trng ti sc khe ngi thỡ ụ nhim khụng khớ lm cho sc khe ngi b suy gim, thỳc y quỏ trỡnh lóo húa, chc nng phi b suy gim cỏc bnh viờm phi, ung th, tim mch tng cao v lm gim tui th ca ngi Cỏc i tng d mc phi l: ngi gi, tr em, ph n mang thai, ngi thng xuyờn philm vic ngoi tri C th mc phỏt thi cỏc phng tin giao thụng gõy c th hin trờn hỡnh 1.2 100% 90% 80% Xe máy 70% Xe (xăng) 60% Xe tải nhỏ (xăng) 50% Xe (diesel) 40% Xe tải nhỏ (diesel) 30% Xe tải nặng 20% 10% 0% Vehicle Fuel CO HC Nox PM Hỡnh 1.2 Mc gõy ụ nhim ca cỏc phng tin giao thụng Vụ nhim ting n, hin phng tin giao thụng c gii rt ph bin, mi xe chuyn trờn ng ph s gõy ting n ng c hot ng, ting cũi, ng x, ting rớt phanh v rung ng ca cỏc b phn khỏc trờn xe gõy nờn Mc gõy n ca mt s loi phng tin giao thụng c th hin Bng 1.1.Ting n giao thụng hin ch yu l mt xe trờn ng ph ln, hp nhiu xe s gõy hn hp ting n vi nhiu tn s khỏc Riờng i vi nc ta, cũn tn ti nhiu phng tin lc hu, kộm cht lng gõy ting n ln 10 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun Hỡnh 4.5 Thit b tiờu õm kt hp 1.7 Tớnh din tớch tit din ngang ng thi Din tớch tit din ngang ca ng ng thi c tớnh theo cụng thc: F= V (m ) C (3.2) Trong ú: V: Lu lng khớ tớnh giõy cú th xỏc nh nh xut tiờu hao nhiờn liu tớnh theo gi v h s d lng khụng khớ V = 0,115.10-4 .ge.Ne.Tr (3.3) Vi cỏc thụng s: - : H s d lng khụnÊ khớ ( phn ph lc): = 1,473 - ge : Sut tiờu hao nhiờn liu ca ng c: ge = 180,422 - Ne : Cụng sut ca ng c: Ne = 110 (ml) - Tr: Nhit khớ thi: Tr = 800 (K) (g/ml.h) Thay vo cụng thc (3.3) ta cú: 71 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun -4 V= 0,115.10 1,473.0,180.422.110.800 = 268,95.10-3(m3/s) C l tc chuyn ng cho phộp ca dũng khớ thi i vi ng c k: C = 40 ữ60 (m/s) Ta chn C = 60 (m/s) Vy F = V 0,269 = = 0,004(m ) C 60 T ú tớnh c ng kớnh ng thi l: D= 4F = 4.0,004 = 0,07(m) = 70(mm) 3,14 Theo TOCT 8732 - 70, chn ng thi tiờu chun vi D = 70 mm, chiu dy S = 2, vt liu ch to l thộp CT3 ch to bng phng phỏp cun tụn ri hn li Cỏc on ng thi c ni vi bng cỏc mt bớch gia l cỏc m vt liu chu nhit 1.8 Tớnh bỡnh tiờu õm gim ting n, h thng thi cú b trớ bỡnh tiờu õm Theo nguyờn lý lm vic, cỏc bỡnh tiờu õm cú th chia lm hai loi c bn, ú l: hot tớnh v phn lc Nguyờn tc hot ng ca bỡnh tiờu õm kiu hat tớnh hỡnh 3.6 l hp th nng lng v chuyn i vo nhit nng nh thit b gõy cn bc x trờn ng thi, cỏc thit b to cn thng l li tm t l vt liu xp chu nhit nh si thu tinh, phụi kim loi Cỏc thit b to cn cú th mc ni tip v song song Hỡnh 46 Bỡnh tiờu õm kiu hot tớnh Khi mc ni tip, cn ca bỡnh tiờu õm s tng v cú th lm gim cụng sut ng c Khi mc song song, cn hot tớnh bỡnh tiờu õm c p phớa bng loi 72 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun vt liu hp th õm lng v khụng lm gim tit din lu thụng ca khụng khớ Bỡnh tiờu õm kiu phn lc hỡnh 3.7 lm vic theo nguyờn lý lc õm qua cỏc ngn rng hay ngn cng hng T cỏc loi bỡnh tiờu õm trờn, m bo hiu qu gim õm v n gin vic ch to, ta chn kiu bỡnh tiờu õm phn lc lc õm qua ngn cng hng v phin lc õm hc Hỡnh 4.7 Bỡnh tiờu õm kiu phn lc 73 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun Hỡnh 4.8 Thit b tiờu õm kt hp Thit b tiờu õm kt hp hỡnh 3.8, cu to gm ng ngoi hỡnh tr, ng c t nhiu l, khớ thi qua bỡnh tiờu õm, nhng õm cú tn s thp chui qua l t phớa v c lc li ngn cng hng v phin lc õm hc Do kt cu bỡnh tiờu õm kt hp vi bỡnh cng hng v phin lc õm hc nờn vic tớnh toỏn v chn kớch thc cng nh hiu qu lm gim n ca ton b bỡnh tiờu ta tớnh v chn tng phn mt * Phn th nht l bung tiờu õm cng hng * Phn th hai l bung tiờu õm loi phin lc õm hc 1.9 Th tớch v ng kớnh bỡnh tiờu õm nh mc th tớch VB bỡnh tiờu õm dao ng khong 10 ữ 30 ln th tớch dung lng m mt piston chuyn ng c xy lanh ng c Tớnh chớnh xỏc hiu qu gim õm ca bỡnh tiờu õm bt k l rt khú khn v phc Kinh nghim thc t cho thy hiu ng õm hc t l thun vi VB , t l gia chiu L B di v ng kớnh ca bỡnh tiờu õm a = B cú nh hng ỏng k n mc gim B õm Vi a nh thỡ bỡnh tiờu õm lm vic cú hiu ng tn s hp Tng chiu di bỡnh LB s m rng kh nng gim õm Tng ng kớnh DB m gi nguyờn chiu di bỡnh LB cú th dn n tt dn nhanh õm lng trờn ng thi Thụng thng a = ữ (mt s bỡnh cú a = ữ 8) õy ta chn a = Th tớch bỡnh tiờu õm c xỏc nh s b: VB = K B S (dm ) n i (3.4) Trong ú: S l hnh trỡnh pitston: S = 145 (mm) n l s vũng quay ca ng c: n = 2300 (v/phỳt) i: S xy lanh ca ng c: i = KB = (10 ữ 35) 103 cho xe ti 74 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun Kb= 50.10 cho xe khỏch Ta chn KB = 15.103 Vb = 15.10 14,5 2300 VB = 47,28 (dm3) ng kớnh bỡnh tiờu õm: DB = 4.VB 4.47,28 =3 .a 3,14.3 DB = 2,7 (dm) Chiu di bỡnh tiờu õm: LB = a.DB = 3.2,7 = 81 (dm) Vy, kớch thc bỡnh tiờu õm l: DB = 270 (mm) LB = 810 (mm) Nh vy bỡnh tiờu õm cú chiu dy ng ngoi l mm, chiu dy ng l 3,5mm, ng c bng vỏch ngn 1.10 Tớnh hiu qu hỡnh tiờu õm 1.11 Tớnh hiu qu bỡnh cng hng Theo ti liu chng n v rung ng c iờzen [10] cú cụng thc tớnh hiu qu bỡnh cng hng: C0 V F1 L1 = 10 lg + f p f + f fp Trong ú: f = f: L tn s cú giỏ tr ln nht ca khớ thi (Hz) f: S ln thi mt giõy 2n i n : S vũng quay ca ng c mt giõy Vy: f = 2.2300 = 76,66( Hz ) 4.60 75 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun - F1 : Tit din ngang ng ng thi F1 = - d 3,14.7 = = 38,46(cm ) 4 C0: gión bỡnh cng hng d c2 n d c2 C0 = le ( ) dc: ng kớnh l thụng ( dc =20.10-3m) le: Chiu dy l ( le = 2.10-3m) n: S lng l (n=30) ( ) : Hm s K ph thuc hiu chnh lng khụng khớ liờn kt cỏc l v s b trớ tng quan bung chỏy d c2 Nhng rt nh nờn: ( ) d c2 n C0 = le 3,14(20.10 ) 30 C0 = 2.10 C0 = 4,71 - fp: Tn s cng hng bỡnh tiờu õm c tớnh theo cụng thc: fp = C C0 v C: Vn tc õm khớ thi (C = 918 m/s) v: nht ng hc ca khụng khớ V = 0,0567 (St) Do ú fp = 918 4,71 2.3,14 0,0567 76 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun fp = 1332,2 (Hz) Thay cỏc giỏ tr vo ta tớnh c hiu qu bỡnh cng hng L C V 4,71.0,0567 F1 2.38,46 + L1 = 10 lg = 10 lg + 76,66 1332,2 fp f + + fp f 1332,2 76,66 L1 = 3,65 (dB) 1.12 Tớnh hiu qu ngn phin lc Theo cụng thc: L2 = 20 l g ( A + A2 ) (dB) Trong ú A= S1 S S1 S + cos K (l1 l2 ) + + + cos K (l1 l2 ) S S1 S S1 - S1: l din tớch tit din ng ng S1 = 4S = - 4d =3,14 (0,15)2 = 0,008 (m2) S2: Din tớch mt ct ca bung D 4d 3,14.0,182 S2 = = - 0,008 = 0,134 (m2) 4 - l1: Chiu di ng: l1 = 0,13 (m) - l2: Chiu di bung: l2 = 0,3 (m) - K= 2f =0,513 c Thay cỏc giỏ tr vo ta cú: A= 1,2 T ú ta cú: L2 = 20 l g ( , + 1,2 ) = 5,12(dB) Vy hiu qu ca bỡnh tiờu õm l: L = L1 + L2 77 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun L = 3,65 + 5,12 = (dB) Nh vy, sau lp bỡnh tiờu õm vo ng c thỡ mc n ca h thng thi gim xung (dB) 1.13 Tớnh mc n chung ca ng c Th t cỏc ngun n l: - n quỏ trỡnh cụng tỏc: L2 = 106 (dB) - n h thng thi: L1 = 116 = 107 (dB) - n h thng phi khớ: L3 = 105 (dB) - n h thng cung cp nhiờn liu: L4 = 104 (dB) - n h thng np: L5 = 96 (dB) * Mc n tng ca ngun: L 2-1 L2-1 = L2 L1 = 107 106 = (dB) L = 2,5 (dB) L2-1 = L2 + L = 106 + 2,5 = 108,5(dB) * Mc n tng ca ngun: L2-1-3 L2-1-3= L2-1 - L3 = 108,5 - 105 = 3,5 (dB) L = 1,6 (dB) L2-1-3= L2-1 + L = 108,5 + 1,6 = 110,1 (dB) * Mc n tng ca ngun: L2-1-3-4 L2-1-3-4= L2-1-3- L4 = 110,1 - 104 = 6,1 (dB) L = 0,98 (dB) L2-1-3-4 = L2-1-3+ L = 110 + 0,98 = 111,08 (dB) * Mc n tng ca ngun: L2-1-3-4-5 L2-1-3-4-5= L2-1-3-4 L5 = 114,08 - 96 = 15,08 (dB) L quỏ nh, khụng ỏng k L2-1-3-4-5= L2-1-3-4 + L =111,08 (dB) Vy ta cú mc n tng ca ng c l: L = 111,08 (dB) Qua cỏc kt qu tớnh toỏn trờn ta cú biu gõy n ca ng c (Hỡnh 3.9), s phõn b mc n trờn ng c (Hỡnh 3.10) 78 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun Hỡnh 4.9 Biu gõy n ca ng c Hỡnh 4.10 S phõn b mc n trờn ng c L1: n h thng thi L2: n quỏ trỡnh cụng tỏc L3: n c cu phõn phi khớ L4: n bm cao ỏp 79 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun L5: n h thng np L: Mc n ca tng ng c Nh vy, qua nghiờn cu cỏc ngun n ca ng c ta thy mc n ca h thng thi l ln nht Sau thit k h thng thi mi, vi mc n tng ca ng c l 111,08 dB < 116,45dB di mc cho phộp 1.14 Tớnh tn tht trờn ng ng thi Nhỡn s h thng thi, ta thy nhiu on gp khỳc 115 v ng ng phi chy theo kt cu khoang ch hng: Hỡnh 4.11 S h thng thi ng c IFA W50 o thc nghim trờn xe kim tra s nh hng ca h thng thi mi n cụng sut ca ng c sao, ta tớnh toỏn tn tht trờn tt c cỏc on ng thi Tng tn tht ca h thng ng thi gm tn tht trờn tt c cỏc on ng thng v cỏc cn cc b: P = PT + PC (3.5) Trong ú: 80 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun PT : Tng tn tht trờn cỏc on ng thng PC: Tng tn tht cn cc b Tn tht ỏp sut trờn on ng thng tớnh theo cụng thc PTi = 10- li v (m) d g (3-6) Trong ú: li Chiu di on ng thng (m) v: Tc trung bỡnh ca dũng chy Theo bng (8.2) Trang b ng lc iờzen tu thu ta cú: v = 50 (m/s) g: Gia tc trng trng, (g= 9,81 m/s2) d: ng kớnh ng x; d = 70.10-3 (m) : H s cn ng dn H s cn ca ng ng c tớnh theo cụng thc: = 0,582 0,6 + 0,06t (3.7) Trong ú: t l nhit trung bỡnh ca khớ x: t = 400(C) Ta cú: = 0,582 = 0,02 0,6 + 0,06.400 PT = PTi PT = PT01 + PT12+ PT23+ PT34+ Pt45+ PT5 + PT56+ PT6 + PT67 + PT7 + PT78 = li = l01 + 112 + l23 + l34 + l45 + l5 + l56 + l6+ 167 + l7+ l78 + 2560 = 150 + 260 + 110 + 200 + 60 + 150 + 100 + 370 + 100 + 150 + 260 + 150 + 230 + 2600 = 4810 mm = 4,81 (m) Thay cỏc kt qu trờn vo 3.6 ta cú : PT = 10-4 0,02 4,81.50 =0,017 (m) (3.8) 70.10 3.2.9,81 Tn tht cc b c xỏc nh theo biu thc: 81 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun Pci = v (m) 2.g Trong ú: : H s cn cc b; i vi khuu gúc cú = 0,15 ữ 0,3; Chn = 0,2 Ta cú: PC = PCI = 5.0,2 50 = 0,254 (m) 2.9,81 Tng tn tht ca ng thi l: P = 0,017 + 0,254 = 0,271 (m) Theo [10] mc cn ca bỡnh tiờu õm thng nm khong: 0,100 ữ 0,150 m ct nc Nh vy, tng tn tht ca h thng thi l : P = 0,271 + 0,100 = 0,371 (m) = 371 (mm) Theo [10], mc tn tht cho phộp l: 350 ữ 400 (mm) Vy, P = 371 (mm) ct nc s khụng nh hng nhiu n cụng sut ca ng c 1.15 Kt lun chng Qua quỏ trỡnh phõn tớch c im v tớnh hiu qu ca cỏc loi bỡnh tiờu õm, ng thi da vo kớch thc ng ng thi Trong phn ny ó la chn bỡnh tiờu õm loi kt hp c tiờu õm bng phin lc v tiờu õm cng hng lp t trờn ng c IFA W50 lp trờn xe khỏch Thụng qua quỏ trỡnh tớnh toỏn kớch thc bỡnh tiờu õm ó xỏc nh c cỏc thụng s cn thit cho vic ch to bỡnh tiờu õm, m bo khớ thi sau i qua bỡnh tiờu õm cú mc n nm gii hn cho phộp nhm gim ti a ụ nhim ting n mụi trng v khụng lm nh hng n cụng sut ca ng c 82 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun KT LUN V KIN NGH * Kt lun Trong thi gian lm lun vn, vi n lc ca bn thõn v c s giỳp tn tỡnh ca thy giỏo hng dn PGS-TS Phm Vn Th, s quan tõm ca cỏc thy cụ giỏo Vin c khớ ng lc, b mụn ng c t v cỏc cp lónh o ca trng i hc Bỏch khoa H Ni, vi lun " Nghiờn cu kh nng gim n ng c IFA W50 lp trờn xe ca" tụi ó gii quyt y cỏc ni dung c bn ra: 1- ó r soỏt, xem xột bn cht ca hin tng phỏt n ng c; 2- ó tỡm hiu v phõn tớch cỏc ngun n ng c t phỏt núi chung v ng c IFA W50 lp trờn xe ca núi riờng; qua ú thy rng mc n ca ng thi l ln nht v gn trựng vi mc n chung ca ng c Vỡ vy, vic gim n cho khớ thi l cn thit 3- xut hng ci tin h thng np v thit k trang b H thng thi 4- Thit k bỡnh tiờu õm v gim n cho ng c IFA W50 Sau tớnh toỏn thit k bỡnh tiờu õm, cho thy kt cu ó chn cho phộp gim mc n ca ng thi di mc cho phộp Qua ni dung phõn tớch v cỏc kt qu tớnh toỏn trờn tụi thy cỏc kt qu phự hp vi iu kin gim n ng c IFA W50, h thng thi ó thit k l hp lý * Kin ngh v hng phỏt trin ca ti Sau nghiờn cu v n ca ng c IFA W50 lp trờn xe ca v cỏc bin phỏp gim ting n ng c gõy m ti ó cp Bn thõn tụi thy ti ny thc s mang tớnh kh thi, c bit xu hng phỏt trin kinh t thi m ca, khoa hc ngy cng tiờn tin v hin i, c s h tng tng bc c quan tõm v phỏt trin, vic y nhanh tin phỏt trin c bit l v giao thụng ti ngy cng c chỳ trng, ú cú giao thụng ng b, ng bin gim ting n cho cỏc ng c núi chung v ng c Kia Bongo núi riờng cn phi nghiờn cu k hn mt s ni dung sau: Cỏc thụng s v kt cu vt liu phi m bo chớnh xỏc Sau m bo tt cỏc tiờu chun k thut tin hnh ch to th cỏc dng bỡnh tiờu õm m ta la chn, th v o n theo quy nh iu kin th nghim thun li m bo tt cỏc tiờu chun o ng 83 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun c tnh ti v c ng c hot ng trờn ng m bo ngun kinh phớ phc v cho cụng tỏc th nghim Nghiờn cu hon thin tip h thng lm mỏt, h thng ng v cỏc h thng khỏc liờn quan n vic ti u hoỏ ng c IFA W50 lp trờn xe ca tham gia giao thụng trờn ng Cú nh vy thỡ vic ng dng thc t mi t c hiu qu cao Trong quỏ trỡnh lm lun vn, bn thõn tụi ó c gng nghiờn cu tỡm hiu cỏc ti liu, i nghiờn cu thc t cỏc n v Nh vy m cng c thờm c kin thc ó hc Tuy nhiờn, thi gian v trỡnh ca bn thõn cũn hn ch nờn lun khú trỏnh nhng sai sút Tụi rt mong nhn c s úng gúp v ch bo ca cỏc thy cụ giỏo tụi c tin b hn 84 Trng HBK H Ni Vin o to sau i hc GVHD: PGS -TS: Phm Vn Th Hc viờn thc hin: Hong ỡnh Tun TI LIU THAM KHO [1] Cc ng kim Vit Nam - B giao thụng ti (1998), Nghip v k thut ng kim c gii ng b [2] [3] Nh xut bn Khoa hc v k thut (1970), Kh rung cho mỏy, H Ni Vừ Ngha - Lờ Anh Tun (2005), Tng ỏp ng c t trong, Trng i hc Bỏch khoa H Ni [4] PGS Nguyn c Phỳ (2004), xu hng phỏt trin ngnh CT, cỏc ng c c chng, chn oỏn k thut CT, Trng i Hc Bỏch Khoa H Ni [5] GS-TS Nguyn Tt Tin (2000), Nguyờn lý ng c t trong, Nh xut bn Giỏo dc [6] PGS-TS Phm Vn Th (2003), Giỏo trỡnh trang b ng lc iezen Trng i hc Bỏch khoa H Ni [7] inh Vn Khụi (dch - 1985), Mỏy kộo nụng nghip Giỏo trỡnh trang b ng lc iezen 85