Nghị quyết Đại hội cổ đông thường niên - Công ty Cổ phần Vận tải biển Sài Gòn

Lời nói đầu 1. Tớnh cp thit ca ti Trongbối cảnh khu vực hoá, toàn cầu hoá nền kinh tế ngày nay, hợp tác kinh tế đang diễn ra theo phơng thức song liên kết phơng và đa phơng giữa những nớc và những nớc thuộc các khu vực khác nhau, chính sự hợp tác và liên kết kinh tế sẽ tạo điều kiện cho các quốc gia có thể triệt để tận dụng và khai thác triệt để các nguồn lực từ bên ngoài và lợi thế so sánh của mình để đạt đợc những mục tiêu kinh tế xã hội của mình. Không thể phủ nhận lợi ích to lớn đạt đợc do sự hợp tác, liên kết giữa các quốc gia mang lại, đặc biệt trong lĩnh vực thơng mại, chính vì vậy nhiều tổ chức cũng nh các khối liên minh khu vực và quốc tế đã, đang và sẽ còn tiếp tục hình thành. Các khối liên kết này đã thúc đẩy mạnh mẽ các hoạt động kinh tế thơng mại, không những chỉ trong nội khối mà còn chi phối mạnh mẽ tới các quốc gia, khu vực khác . Xu hớng tự do hoá trong lĩnh vực thơng mại phát triển nhanh chóng sẽ dẫn tới hệ quả là biên giới kinh tế giữa các nớc bị phá vỡ vì hàng rào thuế quan sẽ bị bãi bỏ, các quan hệ kinh tế tuỳ thuộc vào nhau sẽ phát triển, các thể chế khu vực và toàn cầu sẽ hình thành .Trong điều kiện đó một nền kinh tế muốn độc lập tự chủ, không muốn lệ thuộc vào bên ngoài, muốn tự đảm bảo các nhu cầu thiết yếu, chắc chắn không còn chỗ đứng. Một nền kinh tế hiệu quả, phát triển phải là một nền kinh tế gồm những ngành hàng có lợi thế cạnh tranh cao và sự phát triển của nó phải phụ thuộc vào thị trờng thế giới. 2. Mc ớch nghiờn cu - Khảo sát thực trạng hot ng ca cụng ty c phn vn ti bin si gũn - Trên cơ sở phân tích thực trạng đó rút ra những tồn tại và nguyên nhân, kiến nghị một số giải pháp doanh nghip cú hng i tt hn sau khi hi nhp WTO . 3. Đối tợng và phạm vi nghiên cứu: -nh hng ca gia nhp WTO n s phỏt trin ca ngnh vn ti bin ca cụng ty c phn vn ti bin si gũn -v thi gian nghiờn cu nh hng cua wto n s phỏt trin ca cụng ty giai on 2006 n nay 4. Kết cấu Ngoài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo, bi trỡnh by gồm 3 chơng: Chơng I : lý thuyt v kinh doanh vn ti quc t Chơng II: Thực trạng ca cụng ty c phn vn ti bin saỡ gũn Chơng III: Mt s kin ngh nhm nõng cao hiu qu hoat ng ca cụng ty c phn vn ti bin s i gũn Chng 1: lý thuyt v kinh doanh vn ti quc t 1. Khái niệm vận tải hàng hóa quốc tế và kinh doanh vận tải hàng hoá quốc tế Vận tải hàng hoá: là một hoạt động kinh tế có mục đích của con ngời nhằm làm thay đổi vị trí hàng hoá từ nơi này đến nơi khác. Vận tải hàng hoá quốc tế: là một hoạt động kinh tế để đa hàng hoá từ nguồn cung cấp nớc ngoài tới nơi sử dụng của ngời mua ( việc chuyên chở vợt ra ngoài phạm vi biên giới ít nhất một quốc gia) Kinh doanh vận tải hàng hoá quốc tế: là hoạt động tổ chức một cách hợp lý và khoa học quá trình chuyên chở, di chuyển hàng hoá từ quốc gia này sang quốc gia khác nhằm thu lợi nhuận. 2. Vai trò của vận tải quốc tế Vận tải quốc tế đóng một vai trò rất quan trọng đối với nền kinh tế thế giới, kinh tế mỗi quốc gia, các doanh nghiệp, và ngời tiêu dùng. Đối với nền kinh tế thế giới: + Thúc đẩy thơng mại hàng hóa và dịch vụ quốc tế phát triển, giúp di chuyển hàng hoá trên phạm vi quốc tế. + Thúc đẩy ngoại thơng phát triển, vận tải quốc tế vừa là môi trờng kinh doanh ngoại thơng đầy tiềm năng. Đây là một bộ phận của kinh tế ngoại thơng, việc phát triển kinh tế ngoại thơng không thể tách rời với sự phát triển của vận tải và ngợc lại. Đối với mỗi quốc gia: + Giúp tăng trởng kinh tế nhờ đóng góp vào GDP. + Thông thơng buôn bán các Quốc gia đợc dễ 1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA THƯƠNG MẠI – DU LỊCH – MARKETING Môn học: Vận tải- Bảo hiểm. Tiểu luận : Nghiên cứu về công ty vận tải biển GVHD: ThS.Nguyễn Trần Thu Phương  2 3 đề tài 1D Mail :nguyentiendat_bh_dn@yahoo.com.vn Thành viên Họ Và Tên MSSV Lớp Nguyễn Tiến Đạt (NT) 33141020705 VB17ANT01 Bùi Tiến Lê Bảo Giang 33141020189 VB17ANT01 Nguyễn Quốc Trung 33141020307 VB17ANT01 Nguyễn Trần Thanh Duy 33141021210 VB17ANT01 Công ty nghiên cứu  !"#$% Webside : http://www.saigonship.com.vn/Home.aspx?lang=vn 1. Giới thiệu về công ty  Địa chỉ: 09 Nguyễn Công Trứ, quận 1, TP.HCM  Điện thoại: (08) 38.296.320 - 38.296.316  Fax: (08) 38.225.067  Email: saigonship@saigonshipvn.com  Website: www.saigonship.com.vn Công ty Cổ Phần Vận Tải Biển Sài Gòn (SSC) có trụ sở chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và năm chi nhánh tại các cảng biển lớn và quan trọng nằm dọc theo đường bờ biển Việt Nam như: Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Vũng Tàu và Cần Thơ. SSC là một thương hiệu lớn và là doanh nghiệp chủ chốt của ngành vận tải biển tại Thành phố Hồ Chí Minh. Vì thế công ty có những lợi thế khá mạnh về thương hiệu riêng của mình, góp phần lớn trong quá trình hình thành những liên doanh với các đối tác vận tải nước ngoài như Hàn Quốc (Korex Saigon Transport), Thụy sĩ (APM – Saigon Shipping Ltd.), Đan Mạch (Sea Saigon Ltd.), và sắp tới là Nhật (Mitsui Co.,Ltd và Mitsui-Soko Co.,Ltd ). 4 Tàu biển của SSC, 6500 DWT "Saigon Queen", hiện nay đang vận hành từ Châu Âu đến Châu Mỹ cùng với giao dịch kinh doanh với chữ tín làm đầu nên thương hiệu cũng như tên tuổi của SSC đã được nhiều hãng tàu, công ty môi giới cũng như đại lý hàng hải, đại lý cung ứng vật tư, nhiên liệu biết đến và cam kết gắn bó hợp tác lâu dài trong giao dịch kinh doanh với SSC. Sắp tới đội tàu của SSC sẽ bổ sung hai tàu sông 1000 DWT Long Phú 1 và Long Phú 2. SSC là thành viên chính thức của VSA (Hiệp Hội Các Chủ Tàu Việt Nam), VISABA (Hiệp Hội Đại Lý Tàu Biển Việt Nam), VIFFAS (Hiệp Hội Giao Nhận Việt Nam). Ngày 22/9/1981: Công ty Vận tải biển Sài Gòn (SaigonShip) ra đời theo Quyết định số 189/QĐ-UB của Ủy ban Nhân dân Thành Hồ Chí Minh là đơn vị hạch toán kinh tế độc lập trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh. Ngày 05/12/1992: Công ty được thành lập lại theo Quyết định số 175/QĐ-UB của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (Theo Nghị định 388/HĐBT ngày 20/11/1991 và Nghị định 156/HĐBT ngày 07/5/1992), là DNNN thuộc UBND TP. Hồ Chí Minh do Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh trực tiếp quản lý. Ngày 02/6/1999: Công ty được chọn để xây dựng Đề án cổ phần hóa theo Quyết định số 3171/QĐ-UB-KT của Ủy ban Nhân dân Thành Hồ Chí Minh. Ngày 15/7/2004:Công ty là Công ty con trực thuộc Công ty Mẹ - Tổng Công ty cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn (SAMCO) là Doanh nghiệp Nhà nước hoạt động theo Luật DNNN (Quyết định số 172/2004/QĐ-UB của UBND TP.Hồ Chí Minh). Ngày 09/12/2004: Công ty Cổ phần Vận tải biển Sài Gòn được thành lập theo Quyết định số: 6205/QĐ-UB của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về việc chuyển đổi Doanh nghiệp Nhà nước Công ty Vận tải biển Sài Gòn thành Công ty Cổ phần Vận tải biển Sài Gòn. Ngày 22/12/2005: Công ty tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thành lập thông qua Điều 5 lệ tổ chức và hoạt động – Bầu Ban quản lý, Ban kiểm soát theo qui định. Ngày 14/4/2006: Công ty được Phòng Đăng ký Kinh doanh-Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp Giấy chứng nhận Đăng ký Doanh nghiệp Công ty Cổ phần lần đầu – Vốn Điều lệ 109 tỷ đồng, trong đó vốn góp của Tổng Công ty Samco chiếm 51%. Ngày 01/5/2006: Công ty chính thức hoạt động theo Luật Doanh nghiệp và Điều lệ Công ty. Đến nay: Công ty hoạt động theo ngành nghề kinh doanh theo Giấy chứng nhận Đăng ký Doanh nghiệp Công ty Cổ BăGIỄOăDCăVĨăĨOăTO TRNGăIăHCăKINHăTăTHĨNHăPHăHăCHệăMINH DNGăHOĨNGăAN LUNăVNăTHCăSăKINHăT Thành ph H Chí Minh, Nm 2013 BăGIỄOăDCăVĨăĨOăTO TRNGăIăHCăKINHăTăTHĨNHăPHăHăCHệăMINH DNGăHOĨNGăAN Chuyên Ngành : QUNăTRăKINHăDOANH Mư S : 60340102 LUNăVNăTHCăSăKINHăT Ngi hng dn khoa hc : PGS.TSăHăTINăDNG Thành ph H Chí Minh, Nm 2013 LI CAM KT Tôi xin cam kt lun vn này là đ tài nghiên cu đc lp ca riêng cá nhân tôi di s hng dn ca PGS.TS. H Tin Dng và s h tr giúp đ ca các lưnh đo và đng nghip ti Công ty C phn Vn ti bin Sài Gòn. Các ngun tài liu trích dn, các s liu s dng và ni dung trong lun vn này là trung thc. ng thi, tôi cam kt rng kt qu nghiên cu này cha đc tng công b trong bt k công trình nghiên cu nào. Tôi xin chu trách nhim cá nhân v lun vn ca mình. LI CMăN Trong quá trình hoàn thành lun vn này, tôi đư nhn đc rt nhiu s giúp đ và đóng góp Ủ kin quí báu t các thy, các cô, bn bè, đng nghip và gia đình. Trc ht cho tôi đc gi li cm n sâu sc đn PGS.TS. H Tin Dng đư tn tâm hng dn, giúp đ tôi đ hoàn thành lun vn này. Tôi xin chân thành cm n các quí thy, cô Trng i hc Kinh t Thành ph H Chí Minh tham gia ging dy đư nhit tình truyn đt nhng kin thc b ích làm c s nn tng cho hc tp, công vic và cuc sng ca tôi. Tôi xin chân thành cm n s giúp đ ca lưnh đo, đng nghip ti Công ty C phn Vn ti bin Sài Gòn trong quá trình thc hin lun vn này. Tôi xin cm n các bn bè, các bn đng hc ti các Lp Cao hc Khóa 19, Ngành Qun tr Kinh doanh ca Trng i hc Kinh t Thành ph H Chí Minh đư đng viên, đóng góp Ủ kin giúp đ tôi trong quá trình thc hin lun vn này. Xin trân trng cm n ! MCăLC Mc lc Danh mc các bng biu Danh mc các s đ Danh mc các ch vit tt PHN M U 1. LỦ do chn đ tài 1 2. Mc tiêu nghiên cu 3 3. i tng và phm vi nghiên cu 3 4. Phng pháp nghiên cu 3 5. Kt cu lun vn 4 Chng 1: NhngălỦă lună căbnăvăhiuăquăhotăđngăkinhă doanh caădoanhănghipătrongănnăkinhătăthătrngăhinănay 5 1.1 Cácăkháiănim,ăbnăcht,ăỦănghaăvăhiuăquăkinhădoanhătrongăă doanhănghip 5 1.1.1 Các khái nim v hiu qu kinh doanh 5 1.1.2 Bn cht ca hiu qu kinh doanh 7 1.1.3 ụ ngha ca vic nâng cao hiu qu kinh doanh 8 1.2 Cácăquanăđimăcăbnătrongăvicăđánhăgiáăhiuăquăkinhădoanh 8 1.3 ụă nghaă vƠă nhimă vă caă vică đánh giáă hiuă quă kinhă doanh 10 1.3.1 ụ ngha ca vic đánh giá hiu qu kinh doanh 10 1.3.2 Nhim v ca đánh giá hiu qu kinh doanh 12 1.4 Cácăyu tănhăhngăđnăhiuăqu kinh doanh 12 1.4.1 Các yu t bên trong doanh nghip 13 1.4.1.1 Vn kinh doanh 13 1.4.1.2 Ngun nhân lc 13 1.4.1.3 Trình đ t chc qun lỦ 14 1.4.1.4 Mc đ áp dng k thut,công ngh, thông tin liên lc . 15 1.4.1.5 Sn phm dch v 16 1.4.1.6 Chi phí kinh doanh 16 1.4.1.7 Qun tr chin lc 17 1.4.1.8 Qun tr marketing 17 1.4.2 Các yu t bên ngoài 18 1.4.2.1 Môi trng chính tr, pháp lut ca nhà nc s ti 18 1.4.2.2 Các yu t v kinh t v mô 19 1.4.2.3 Môi trng t nhiên 19 1.4.2.4 Khoa hc, k thut, công ngh 19 1.4.2.5 Th trng 20 1.4.2.6 i th cnh tranh 20 1.5 Cácăhăthngăchătiêuăđánhăgiáăhiuăquăsnăxut kinh doanh .21 1.5.1 Các ch tiêu đánh giá hiu qu kinh doanh tng hp 21 1.5.1.1 Ch tiêu tng li nhun 21 1.5.1.2 Ch tiêu t sut li nhun trên doanh thu 22 1.5.2 Các ch tiêu đánh giá hiu qu s dng các yu t c bn ca hot đng kinh doanh 22 1.5.2.1 Hiu qu s dng vn ch s hu 22 1.5.2.2 Hiu qu s dng tài sn 23 1.5.2.3 Hiu qu s dng chi phí 24 1.5.2.4 Ch tiêu đánh giá hiu qu s dng lao TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM O 0 O BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN NĂM 2011 CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM (Giấy chứng nhận ĐKDN số 0200106490 do Sở Kế hoạch Đầu tư TP.Hải Phòng cấp Đăng ký lần đầu ngày 01 tháng 01 năm 2008 Đăng ký thay đổi lần thứ 7 ngày 17 tháng 6 năm 2011) NIÊM YẾT CỔ PHIẾU TRÊN SỞ GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Báo cáo thường niên năm 2011 Trang 2 I. Lịch sử hoạt động của Công ty 1. Lịch sử hình thành và phát triển Trụ sở Công ty tại 215 Lạch Tray, Ngô Quyền, Hải Phòng Công ty Vận tải biển Việt Nam, tiền thân của Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam được thành lập ngày 01/7/1970 theo Quyết định của Bộ Giao thông Vận tải. Sau 37 năm hoạt động theo mô hình Công ty 100% vốn nhà nước, ngày 11/7/2007, thực hiện Quyết định số 2138/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Công ty Vận tải biển Việt Nam đã chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần. Đến ngày 01/01/2008, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam đã chính thức đi vào hoạt động theo mô hình mới với tên gọi CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM, tên tiếng Anh là VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY (Vosco) với số vốn điều lệ 1.400 tỷ đồng, trong đó Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm giữ 60% vốn điều lệ, còn lại là phần vốn của các cổ đông tổ chức và thể nhân khác với tổng số cổ đông tại thời điểm tháng 3/2012 là hơn 4.400 cổ đông. - Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM - Tên giao dịch đối ngoại: VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY - Tên giao dịch viết tắt: VOSCO - Trụ sở chính: Số 215 phố Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng - Điện thoại: (84-31) 3731 090 - Fax: (84-31) 3731 007 - Email: pid@vosco.vn - Website: www.vosco.vn CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Báo cáo thường niên năm 2011 Trang 3 2. Các lĩnh vực hoạt động chính của Công ty - Kinh doanh vận tải biển: vận tải hàng khô, dầu sản phẩm và container - Đại lý tàu biển; - Dịch vụ giao nhận hàng hóa đa phương thức; - Huấn luyện và đào tạo thuyền viên; - Cung ứng và xuất khẩu thuyền viên; - Đại lý sơn, đại lý dầu nhờn và vòng bi; - Sửa chữa tàu biển; - Khai thác bãi container; - Đại lý bán vé máy bay. 3. Hoạt động kinh doanh Hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty bao gồm lĩnh vực hoạt động chính là khai thác đội tàu biển gồm 25 tàu (21 tàu hàng khô, 02 tàu dầu sản phẩm và 02 tàu container). Bên cạnh đó, Công ty đẩy mạnh các hoạt động dịch vụ hàng hải khác như: Đại lý tàu biển, Logistic, Huấn luyện - đào tạo, cung ứng xuất khẩu thuyền viên, Đại lý sơn, Đại lý dầu nhờn và vòng bi, Sửa chữa tàu biển, Khai thác bãi container, Đại lý bán vé máy bay Tuy nhiên kinh doanh vận tải biển là hoạt động chính của công ty, chiếm đến trên 90% doanh thu. 4. Một số thông tin khác