Đồ án tốt nghiệp là nhiệm vụ và là yêu cầu của sinh viên để kết thúc khoá học trước khi tốt nghiệp ra trường, đồng thời giúp cho sinh viên tổng kết được những kiến thức đã học trong suốt quá trình học tập, cũng như phần nào xác định công việc mà mình sẽ làm trong tương lai. Đề hoàn thành đồ án tốt nghiệp với đề tài “Quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn cho cho đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận (Hải Triều, Hải Xuân, Hải Cường, Hải Ninh, Hải Phú, Hải Giang) thuộc huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định; Giai đoạn 2020 – 2030” , trước hết em xin chân thành cảm ơn toàn thể các thầy cô giáo trong khoa Môi trường, trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã nhiệt tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm cho em trong suốt quá trình học tập. Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sự tri ân sâu sắc đến ThS. Vũ Thị Mai giảng viên khoa Môi trường – Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội. Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, em gặp không ít những vướng mắc, khó khăn nhưng nhờ sự hướng dẫn, chỉ bảo kịp thời và tận tình của cô em đã hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp. Em xin chân thành cảm ơn cha mẹ, bạn bè đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em thực hiện tốt đồ án của mình.
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI
KHOA MÔI TRƯỜNG
TRẦN THỊ HUYỀN
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP QUY HOẠCH HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN CHO ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN (HẢI TRIỀU, HẢI XUÂN, HẢI CƯỜNG, HẢI NINH, HẢI
PHÚ, HẢI GIANG) THUỘC HUYỆN HẢI HẬU, TỈNH NAM ĐỊNH; GIAI ĐOẠN 2020 - 2030
Hà Nội – Năm 2016
Trang 2TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI
KHOA MÔI TRƯỜNG
TRẦN THỊ HUYỀN
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP QUY HOẠCH HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN CHO ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN (HẢI TRIỀU, HẢI XUÂN, HẢI CƯỜNG, HẢI NINH, HẢI
PHÚ, HẢI GIANG) THUỘC HUYỆN HẢI HẬU,
TỈNH NAM ĐỊNH; GIAI ĐOẠN 2020 - 2030
Ngành : Công nghệ kỹ thuật Môi trường
NGƯỜI HƯỚNG DẪN: ThS Vũ Thị Mai
Hà Nội – Năm 2016
Trang 3LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan:
Đồ án này là công trình nghiên cứa thực sự của cá nhân em, được thực hiệntrên cơ sở nghiên cứu lý thuyết, kiến thức đã được chọn lọc Các tài liệu tham khảohoàn toàn là tài liệu chính thống đã được công bố trên các tác phẩm và các tài liệutheo danh mục tài liệu của đồ án Đồ án dựa trên sự hướng dẫn của ThS Vũ ThịMai – Giảng viên Khoa Môi trường – Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường
Trang 4LỜI CẢM ƠN
Đồ án tốt nghiệp là nhiệm vụ và là yêu cầu của sinh viên để kết thúc khoá họctrước khi tốt nghiệp ra trường, đồng thời giúp cho sinh viên tổng kết được nhữngkiến thức đã học trong suốt quá trình học tập, cũng như phần nào xác định công việc
mà mình sẽ làm trong tương lai
Đề hoàn thành đồ án tốt nghiệp với đề tài “Quy hoạch hệ thống quản lý chất
thải rắn cho cho đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận (Hải Triều, Hải Xuân, Hải Cường, Hải Ninh, Hải Phú, Hải Giang) thuộc huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định; Giai đoạn 2020 – 2030” , trước hết em xin chân thành cảm ơn toàn thể các thầy cô
giáo trong khoa Môi trường, trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đãnhiệt tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm cho em trong suốt quátrình học tập
Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sự tri ân sâu sắc đến ThS Vũ Thị Mai giảng viên khoa Môi trường – Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội.Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, em gặp không ít những vướng mắc, khó khănnhưng nhờ sự hướng dẫn, chỉ bảo kịp thời và tận tình của cô em đã hoàn thành tốt
Trang 5MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN
LỜI CẢM ƠN
MỤC LỤC
DANH MỤC BẢNG
DANH MỤC HÌNH
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
MỞ ĐẦU 1
1 Tính cấp thiết của đề tài 1
2 Mục tiêu nghiên cứu 1
3 Nội dung nghiên cứu 2
4 Phương pháp nghiên cứu 2
CHƯƠNG 1: TỒNG QUAN VỀ ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN3 1.1 Đặc điểm tự nhiên và kinh tế xã hội 3
1.1.1 Vị trí địa lí 3
1.1.2 Địa hình 3
1.1.3 Khí hậu 3
1.1.5 Nông nghiệp, ngư nghiệp 4
1.1.6 Công nghiệp 5
1.1.7 Thương mại – dịch vụ 6
1.2 Hiện trạng quản lý chất thải rắn trên địa bàn đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận6 CHƯƠNG 2: ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN THU GOM CHẤT THẢI RẮN CHO ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN; GIAI ĐOẠN 2020 – 2030 9
2.1 Tính toán lượng chất thải rắn phát sinh giai đoạn 2020 - 2030 9
2.1.1 Số liệu đầu vào 9
2.1.2 Dự báo khối lượng rác phát sinh 10
2.2 Đề xuất phương án thu gom chất thải rắn 14
2.2.1 Phương án thu gom 1: Thu gom không phân loại tại nguồn 15
2.2.2 Phương án thu gom 2: Thu gom phân loại tại nguồn 16
Trang 62.3 Tính toán thu gom và vạch tuyến 17
2.3.1 Tính toán thu gom và vạch tuyến theo phương án 1: Không phân loại tại nguồn 17
2.3.2 Tính toán thu gom và vạch tuyến theo phương án 2: Phân loại tại nguồn 29
CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT, TÍNH TOÁN PHƯƠNG ÁN XỬ LÝ CHẤT THẢI RẮN CHO ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN; GIAI ĐOẠN 2020 – 2030 43
3.1 Đề xuất phương án xử lý chất thải rắn 43
3.1.1 Các phương pháp xử lý chất thải rắn 43
3.1.2 Đề xuất 2 phương án xử lý 47
3.2 Tính toán theo phương án 1 50
3.2.1 Cân điện tử 50
3.2.2 Nhà tập kết rác 50
3.2.3 Nhà phân loại 51
3.2.4 Tính toán khu chứa chất thải tái chế 52
3.2.5 Tính toán khu chế biến phân compost 53
3.2.6 Bãi chôn lấp 63
3.2.7 Các công trình phụ trợ 69
3.3 Tính toán theo phương án 2 70
3.3.1 Cân điện tử 70
3.3.2 Bãi chôn lấp 70
3.3.3 Công trình phụ trợ 77
3.4 Khái toán kinh tế 77
3.4.1 Khái toán kinh tế phương án 1 77
3.4.2 Khái toán kinh tế phương án 2 82
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 90
TÀI LIỆU THAM KHẢO 92 PHỤ LỤC
Trang 7DANH MỤC BẢNG
Bảng 2.1: Thành phần CTR 10
Bảng 2.2: Lượng CTR sinh hoạt của KV1 theo các năm 11
Bảng 2.3: Lượng CTR sinh hoạt của KV2 theo các năm 11
Bảng 2.4: Lượng CTRCN thu gom được trung bình trong 1 năm 12
Bảng 2.5: Khối lượng rác y tế thu gom trong 1 ngày 13
Bảng 2.6: Lượng CTR phát sinh và thu gom từ từ trường học trong 1 ngày 13
Bảng 2.7: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô dân cư KV1 (cuối năm 2030) 18
Bảng 2.8: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô dân cư KV2 (cuối năm 2030) 21
Bảng 2.9: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại khu công nghiệp 23
Bảng 2.10: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại bệnh viện .24
Bảng 2.11: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại các trường học 24
Bảng 2.12: Thống kê thông số tính toán các tuyến thu gom thứ cấp – PA1 28
Bảng 2.13: Kết quả tính toán thời gian làm việc của các tuyến thu gom thứ cấp – PA1 28
Bảng 2.14: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô dân cư KV1 (cuối năm 2030) 30
Bảng 2.15: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô dân cư KV2 (cuối năm 2030) 35
Bảng 2.16: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại khu công nghiệp 38
Bảng 2.17: Tính toán phương tiện thu gom sơ cấp – PA2 39
Bảng 2.18: Thống kê thông số tính toán các tuyến thu gom rác hữu cơ – PA2 40
Bảng 2.19: Kết quả tính toán thời gian làm việc các tuyến thu gom rác hữu cơ – PA2 41
Bảng 2.20: Thống kê thông số tính toán các tuyến thu gom rác vô cơ – PA2 42
Trang 8Bảng 2.21: Kết quả tính toán thời gian làm việc của các tuyến thu gom rác vô cơ –
PA2 42
Bảng 3.1: Khối lượng (khô) các nguyên tố cơ bản có trong thành phần CTR 55
Bảng 3.2: Kích thước thiết kế thực tế của hầm ủ phân compost 62
Bảng 3.3: Cấu tạo lớp phủ bề mặt và lớp đáy chống thấm của 1 ô chôn lấp 66
Bảng 3.4: Thành phần nước rỉ rác của BCL mới và đã hoạt động được một thời gian .68
Bảng 3.5: Tỷ lệ thành phần các khí chủ yếu sinh ra từ bãi chôn lấp 69
Bảng 3.6: Diện tích các công trình phụ trợ - PA1 70
Bảng 3.7: Cấu tạo lớp phủ bề mặt và lớp đáy chống thấm của 1 ô chôn lấp 73
Bảng 3.8: Tỷ lệ thành phần các khí chủ yếu sinh ra từ bãi chôn lấp 76
Bảng 3.9: Diện tích các công trình phụ trợ - PA2 77
Bảng 3.10: Khái toán kinh tế thu gom – PA1 78
Bảng 3.11: Phần xây dựng bãi và các hạng mục công trình phụ trợ trên bãi 79
Bảng 3.12: Khái toán kinh tế phần các chi phí khác 81
Bảng 3.13: Khái toán kinh tế thu gom – PA2 83
Bảng 3.14 : Khái toán tổng số vốn đầu tư xây dựng nhà máy 85
Bảng 3.15: Phần xây dựng bãi và các hạng mục công trình phụ trợ trên bãi 86
Bảng 3.16: Khái toán kinh tế phần các chi phí khác 87
Trang 9DANH MỤC HÌNH
Hình 2.1: Sơ đồ thu gom phương án 1 15
Hình 2.2: Sơ đồ thu gom phương án 2 16
Hình 3.1: Sơ đồ công nghệ phương án 1 49
Hình 3.2: Sơ đồ công nghệ phương án 2 50
Hình 3.3: Sơ đồ quá trình chế biến phân compost 53
Hình 3.4: Sơ đồ công nghệ khu vực tinh chế và đóng bao 62
Hinh 3.5: Ô chôn lấp 64
Hình 3.6: Hệ thống thu gom nước rỉ rác 67
Hình 3.7: Sơ đồ dây chuyền công nghệ xử lý nước rỉ rác 68
Hình 3.8: Ô chôn lấp 72
Hình 3.9: Hệ thống thu gom nước rỉ rác 74
Hình 3.10: Sơ đồ dây chuyền công nghệ xử lý nước rỉ rác 75
Trang 11MỞ ĐẦU
1 Tính cấp thiết của đề tài
Trong tiến trình toàn cầu hóa ngày càng gia tăng, mối quan tâm của thế giới
về vấn đề bảo vệ môi trường cũng được nâng cao rõ rệt Ô nhiễm môi trường đã trởthành vấn đề toàn cầu mà không phải của riêng quốc gia hoặc vùng lãnh thổ nào.Phát triển bền vững là xu hướng chung của các nước, phát triển kinh tế gắn liền vớibảo vệ môi trường
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến ô nhiễm môi trường, trong đó ô nhiễm môitrường do chất thải rắn là một vấn đề khó giải quyết nhất Từ các hoạt động sinhhoạt cho đến sản xuất đều phát sinh một lượng lớn chất thải rắn và cần có phươngpháp xử lý phù hợp
Đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận là: Hải Triều, Hải Xuân, Hải Cường, HảiNinh, Hải Phú, Hải Giang nằm ở phía Tây Nam của huyện Hải Hậu, cách thành phốNam Định 60 km theo quốc lộ 21 Đây là khu vực trọng điểm kinh tế của vùng vớinhiều lợi thế về giao thông, thuận lợi cho việc giao thương, trao đổi hàng hóa Càngphát triển càng phát sinh nhiều vấn đề có ảnh hưởng đến môi trường cần được quantâm và khắc phục Hiện nay, cần phải thiết kế xây dựng quy trình thu gom và xử lýchất thải rắn phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo hợp vệsinh
Nhận thức được mức độ cấp thiết của vấn đề quản lý chất thải rắn của khu
vực này nên em lựa chọn nghiên cứu đề tài “ Quy hoạch hệ thống quản lý chất
thải rắn cho đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận (Hải Triều, Hải Xuân, Hải Cường, Hải Ninh, Hải Phú, Hải Giang) thuộc huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định; Giai đoạn 2020 - 2030” nhằm tính toán, thiết kế hệ thống thu gom và xử lý chất
thải rắn cho đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận thuộc huyện Hải Hậu, tỉnh NamĐịnh
2 Mục tiêu nghiên cứu
Xây dựng được phương án quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn cho đôthị Thịnh Long và 6 xã lân cận thuộc huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định; giai đoạn2020-2030 phù hợp với quy hoạch kinh tế - xã hội của tỉnh Nam Định
Trang 123 Nội dung nghiên cứu
- Điều tra khảo sát hiện trạng phát sinh, thu gom và xử lý chất thải rắn trên địabàn, đề xuất phương án quy hoạch hệ thống quản lý chất thải rắn cho đô thị ThịnhLong và 6 xã lân cận
- Tính toán, thiết kế phương án thu gom chất thải rắn cho khu vực
- Tính toán, thiết kế phương án xử lý chất thải rắn cho khu vực
- Khái toán kinh tế, lựa chọn phương án tối ưu
4 Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp thu thập tài liệu: Thu thập tài liệu, các công thức và mô hìnhdựa trên các tài liệu có sẵn và từ thực tế
- Phương pháp tính toán: dựa vào các tài liệu và thông tin thu thập được đểtính toán các công trình đơn vị của hê thống xử lý
- Phương pháp đồ họa: sử dụng phần mềm autocad trong việc thiết kế cácbản vẽ
Trang 13CHƯƠNG 1: TỒNG QUAN VỀ ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN
1.1 Đặc điểm tự nhiên và kinh tế xã hội
1.1.1 Vị trí địa lí [10]
Hải Hậu là huyện nằm ở phía Đông Nam của tỉnh Nam Định, là một trong bahuyện giáp biển của tỉnh Nam Định là Giao Thủy, Hải Hậu, Nghĩa Hưng; có diệntích tự nhiên 22.895,59 ha, bao gồm 32 xã và 3 thị trấn, có toạ độ địa lý từ:19°59’đến 20°15’ vĩ độ Bắc, 106°11' đến 106°21’ kinh độ Đông
+ Phía Bắc giáp với huyện Trực Ninh và huyện Xuân Trường
+ Phía Đông giáp huyện Giao Thuỷ và vịnh Bắc Bộ
+ Phía Tây giáp huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh
+ Phía Đông Nam giáp vịnh Bắc Bộ
Huyện Hải Hậu có 2 mặt giáp sông và một mặt giáp biển tạo cho huyện cólợi thế về giao thông đường thuỷ và phát triển kinh tế biển Trên địa bàn huyện, có 2tuyến đường chính đi qua là Quốc lộ 21 từ thành phố Nam Định chạy dọc từ phíaBắc xuống phía Nam huyện và đường tỉnh lộ 56 chạy từ các huyện Vụ Bản, Ý Yên,qua huyện Nghĩa Hưng, Hải Hậu sang Giao Thuỷ
- Khu vực dân cư hiện có, ổn định: cao độ 1,5m-2,0m;
- Khu vực ruộng trũng thấp: cao độ 0,5m – 1,5m
1.1.3 Khí hậu [10]
Tỉnh Nam Định nói chung và khu vực nghiên cứu nói riêng nằm trong vùng đồngbằng Bắc bộ, là khí hậu nhiệt đới gió mùa nóng ẩm mưa nhiều có 4 mùa rõ rệt(xuân, hạ, thu, đông) Mùa hè nóng với lượng mưa lớn, mùa đông lạnh với lượng
năm từ 1.750 – 1.800mm Độ ẩm không khí trung bình năm 85% Trung bình hàngnăm có tới 250 ngày nắng Tổng số giờ nắng trong năm dao động khoảng 1.650 –
Trang 141.700 giờ Hướng gió thay đổi theo mùa, tốc độ gió trung bình cả năm là 2-2,3m/s.
1.1.4 Kinh tế [10]
Nằm trong khu vực phát triển kinh tế của huyện hải Hậu, trong những nămqua tốc độ tăng trưởng kinh tế của khu vực tương đối cao, đặc biệt trong những nămgần đây thực hiện chương trình của Đảng, chính sách nhà nước về chuyển dịch cơcấu kinh tế nông nghiệp nông thôn, UBND thị trấn, và các xã đã tuyên truyền, tạođiều kiện cho nông dân phát triển ngành công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp (TTCN),
và dịch vụ, rõ nét nhất vẫn là khu vực nội thị Thịnh Long
- Hiện tại đô thị Thịnh Long là đô thị loại V, tổng giá trị sản xuất Nôngnghiệp đang chiếm ưu thế với tỷ trọng 68,82% trong tổng giá trị sản xuất, CN-TTCN là ngành chiếm vị trí thứ 2 với tỷ trọng 21,82% tổng giá trị sản xuất, ngànhdịch vụ thương mại chiếm tỷ trọng 9,35% tổng giá trị sản xuất (chủ yếu tại thị trấnThịnh Long), có sự chênh lệch giữa khu vực nội thị và ngoại thị
1.1.5 Nông nghiệp, ngư nghiệp [10]
Trong thời gian qua, đã thực hiện chuyển dịch cơ cấu kinh tế nông nghiệp vàchuyển đổi cây trồng vật nuôi theo hướng sản xuất hàng hóa và nền nông nghiệp đôthị sinh thái Tập trung đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ sản xuất nông nghiệp như:Kiên cố hóa kênh mương thủy lợi và nâng cấp giao thông nội đồng Hình thành cácvùng chuyên canh tập trung trồng rau an toàn, trồng hoa thương mại, trồng cây ănquản và chăn nuôi bò lai Giá trị thu nhập bình quân trên ha canh tác đạt 40 triệuđồng, hiện đang phấn đấu nâng thu nhập lên 50 triệu đồng/ha
- Đô thị Thịnh Long có địa hình tương đối bằng phẳng, đất đai phì nhiêu, chủyếu là đất thịt khá màu mỡ Đô thị có truyền thống và trình độ thâm canh cao trongsản xuất nông nghiệp với điều kiện tự nhiên sinh thái thuận lợi cho việc phát triển
đa dạng cây trồng vật nuôi cho năng suất, chất lượng cao Đặc biệt trong mấy nămgần đây sản xuất nông nghiệp đã có sự chuyển dịch đáng kể
- Trong các năm qua, ngành nuôi trồng thủy sản gặp nhiều khó khăn nên sảnlượng nuôi trồng thủy sản hầu như không tăng, sản lượng năm 2009 là 125 tấn.Năm 2010, nghề đánh bắt hải sản không đạt sản lượng đề ra do ảnh hưởng của điềukiện tự nhiên Đối với hộ nuôi thủy hải sản năm qua cho thu nhập tốt Do thời tiết ít
Trang 15tác động đến nghề nuôi nên các hộ đã chủ động về giống, thức ăn và thời điểm khaithác.
- Sản xuất muối là nghề truyền thống của đô thị, hàng năm cung cấp lượngsản phẩm lớn cho thị trường trong và ngoài tỉnh Năm 2013, thời tiết không thuậnlợi ngày ngắn ít, nhiệt độ không cao nên sản xuất muối gặp nhiều khó khăn Tổngdiện tích muối trong toàn đô thị là 61,2 ha Tổng sản phẩm sản xuất trong năm đạt5.034 tấn, bằng 82,4% kế hoạch đề ra, giảm so với năm 2010 Năng suất bình quân
cả năm đạt 82,2 tấn/ha
- Đánh giá hoạt động nông nghiệp: Nhìn chung, tổng thể sản xuất nôngnghiệp của đô thị gặp không ít khó khăn và hạn chế Tuy nhiên đã đạt được nhiềukết quả trong việc chuyển dịch cơ cấu cây trồng, vật nuôi, đời sống của nhân dânngày càng được cải thiện, bộ mặt nông thôn đã có sự chuyển biến Trong địnhhướng, khi quy mô diện tích đất nông nghiệp bị thu hẹp do chuyển sang các mụcđích chuyên dùng khác cần phải khoanh một quỹ đất nhất định kết hợp với câytrồng, vật nuôi hợp lý, thâm canh tăng năng suất, nhằm không ngừng nâng cao hiệuquả sử dụng đất, nâng cao giá trị sản xuất nông nghiệp ổn định, đảm bảo an ninhlương thực, tạo điều kiện thúc đẩy các ngành kinh tế khác phát triển
1.1.6 Công nghiệp [10]
- Cùng với sự phát triển của nông nghiệp, các ngành nghề TTCN tiếp tục pháttriển, từng bước xóa đói giảm nghèo Tuy trên địa bàn đô thị đã hình thành khucông nghiệp, tiểu thủ công nghiệp làng nghề nhưng các nghề chưa được phát triển,chưa thu hút được lao động, người dân đô thị vẫn duy trì phát triển các nghề nhưmộc dân dụng, điện nước, cơ khí nhỏ góp phần đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấukinh tế theo chiều hướng tăng tỷ trọng ngành công nghiệp – TTCN
- Triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng Khu kinh tế Ninh Cơ, Trung tâmđiện lực Nam Định 2.400MW tại Hải Ninh và Hải Châu theo chỉ đạo của tỉnh Đây
là khâu đột phá để tạo sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế của huyện Khuyến khích cácdoanh nghiệp đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất- kinh doanh tại các cụm công nghiệp,tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp yên tâm đầu tư, mở rộng sản xuất- kinhdoanh
Trang 16- Khu vực đô thị Thinh Long hiện đã hình thành khu công nghiệp, Tiểu thủcông nghiệp, làng nghề phát triển, từng bước xóa đói giảm nghèo, tập trung chủ yếutại khu vực phía Tây Nam Đô thị, ven sông Ninh Cơ, tổng diện tích công nghiệpkhoảng 111ha, bao gồm: 2 xí nghiệp cá và 4 cụm công nghiệp (Thịnh Long, Cụm
CN đống tàu Vinashin 1, Vinashin 2, khu nhà máy Nhiệt Điện)
- Ngoài ra Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý thành lập và bổ sung Khu Kinh tế(KKT) Ninh Cơ tỉnh Nam Định vào Quy hoạch tổng thể phát triển các KKT venbiển Việt Nam đến năm 2020 Khu kinh tế Ninh Cơ có diện tích 13,950ha xây dựngtheo các tiêu chí về khu công nghiệp, khu chế xuất và khu kinh tế Đến năm 2020,KKT Ninh Cơ đóng góp 18-20% GDP của tỉnh Ninh Cơ ưu tiên phát triển côngnghiệp cơ khí điện tử, thiết bị máy thuỷ, gia công kim loại, công nghiệp điện năng,công nghiệp dệt may, công nghiệp chế biến thuỷ sản Hiện nay, UBND tỉnh NamĐịnh hoàn thiện Đề án trình Thủ tướng Chính phủ quyết định
+ Lượng khách đông nhất vào mùa hè, chủ yếu là từ Hà Nội và các vùng lâncận, tham gia các hoạt động tắm biển, các dịch vụ biển Trong năm khách du lịch vềnghỉ mát tắm biển khoảng 30.000 lượt khách, giá trị thu nhập đạt 15 tỷ đồng;
+ Các mùa khác trong năm lượng khách đến không nhiều, chủ yếu là kháchtrong tỉnh, thông thường vào các ngày cuối tuần
1.2 Hiện trạng quản lý chất thải rắn trên địa bàn đô thị Thịnh Long và 6 xã lân cận
Các nguồn và loại chất thải rắn phát sinh
Nguồn gốc phát sinh, thành phần và tốc độ phát sinh của chất thải rắn là cơ sởquan trọng trong thiết kế, lựa chọn công nghệ xử lý và đề xuất các chương trìnhquản lý chất thải rắn thích hợp
Trang 17Có nhiều cách phân loại nguồn gốc phát sinh chất thải rắn khác nhau nhưngphân loại theo cách thông thường nhất là:
Bảng 1.1: Nguồn gốc các loại chất thải [10]
Nguồn phát sinh Nơi phát sinh Các dạng chất thải rắn
cư
Thực phẩm dư thừa, giấy, can nhựa, thủy tinh, nhôm
Khu thương mại
Nhà kho, nhà hàng, chợ, khách sạn, nhà trọ, các trạm sửa chữa
và dịch vụ
Giấy, nhựa, thực phẩm thừa, thủy tinh, kim loại, chất thải nguy hại
phòng cơ quan chính phủ
Giấy, nhựa, thực phẩm dưthừa, thủy tinh, kim loại, chất thải nguy hại
Công trình xây
dựng
Khu nhà xây dựng mới, sửa chữa nâng cấp mở rộng đường phố, cao ốc, san nền xâydựng
Gỗ, bê tông, thép, gạch, thạch cao, bụi
Dịch vụ công
cộng đô thị
Hoạt động dọn rác vệ sinh đường phố, công viên, khu vuichơi giải trí, bãi tắm
Rác cành cây cắt tỉa, chất thải chung tại khu vui chơi, giải trí
Chất thải do quá trình chếbiến công nghiệp, phế liệu, và các rác thải sinh hoạt
cây ăn trái, nông trại
Thực phẩm bị thối rữa, sản phẩm nông nghiệp thừa, rác, chất độc hại
Trang 18 Hiện trạng thu gom, vận chuyển và xử lý CTR [10]
Hiện trạng thu gom
- Tỉ lệ thu gom CTR sinh hoạt tại đô thị Thịnh Long và các xã lân cận đạt96%
- Cho đến nay, phương thức thu gom, tái chế và vận chuyển chất thải rắn vẫnchủ yếu diễn ra tự phát, do các đơn vị sản xuất kinh doanh tự chịu trách nhiệm
- Chất thải rắn công nghiệp nguy hại vẫn đang thu gom, xử lý chung với chấtthải rắn thông thường Việc tái chế chất thải rắn công nghiệp phụ thuộc vào từngdoanh nghiệp và từng ngành nghề sản xuất của doanh nghiệp Phần lớn các doanhnghiệp đem bán các loại chất thải có thể tái chế được của mình cho những doanhnghiệp khác hoặc bán cho các cơ sở công nghiệp nhỏ lẻ ngoài khu công nghiệp
- Chất thải rắn nguy hại: Chất thải rắn nguy hại được thu gom đưa vào thùng
chứa chuyển về nơi tập kết và xử lý khu vực Bắc Bộ
- Rác thải hầu như chưa được phân loại tại nguồn và việc xử lý rác được thựchiện bằng các biện pháp chôn lấp thủ công, công nghệ xử lý lạc hậu, nguy cơ ônhiễm môi trường từ các bãi rác là rất lớn nếu không có biện pháp giải quyết kịpthời
Hiện trạng xử lý
- Tại xã Hải Châu hiện có 1 bãi thu gom rác tập trung ở gần sông B1, giápđường đi xã Hải Hòa với diện tích 1,3 ha;
- Tại xã Hải Hòa có 2 bãi rác với tổng diện tích là 1,3ha;
- Hệ thống xử lý chất thải rắn và bãi tập kết rác thải phát triển theo hình thứcthu gom trên địa bàn dân cư của từng khu vực và tập kết tại các bãi rác thải Hìnhthức xử lý này chưa đảm bảo vệ sinh môi trường và chưa xử lý triệt để nguồn rácthải
Trang 19CHƯƠNG 2: ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN THU GOM CHẤT THẢI RẮN CHO
ĐÔ THỊ THỊNH LONG VÀ 6 XÃ LÂN CẬN; GIAI ĐOẠN 2020 – 2030
2.1 Tính toán lượng chất thải rắn phát sinh giai đoạn 2020 - 2030
2.1.1 Số liệu đầu vào [11]
Dựa trên số liệu thu thập được từ báo cáo “Quy hoạch chung đô thị ThịnhLong đến năm 2030” và tham khảo chính quyền địa phương, ta có số liệu như sau:
- Dân số năm 2015: 70109 người
- Dự kiến dân số năm 2020: 83474 người
- Tỉ lệ gia tăng dân số:
+ KV1 (đô thị Thịnh Long) :4,8%/ năm
+ KV2 ( 6 xã lân cận) :
5 năm đầu là: 1%/năm
6 năm sau là: 1,1%/năm
- Tỉ lệ thu gom hiện tại : 90%
- Tỷ lệ thu gom năm 2020 - 2024 đạt 96%, năm 2025 – 2030 đạt 97%
Do một số số liệu không có, ta giả định:
- Tiêu chuẩn thải rác:
+ Đô thị Thịnh Long (KV1):
5 năm đầu: 0,9 kg/người.ngđ
6 năm đầu: 1kg/người.ngđ
+ 6 xã lân cận (KV2):
5 năm đầu: 0,7 kg/người.ngđ
6 năm đầu: 0,8 kg/người.ngđ
- Khối lượng riêng của rác: 320 (kg/m3)
- Thành phần chất thải rắn sinh hoạt được thể hiện qua bảng:
Trang 202.1.2 Dự báo khối lượng rác phát sinh
Chất thải rắn sinh hoạt
- Tính dân số:
Dân số = Diện tích khu vực x mật độ dân số x tốc độ tăng dân số (người)
- Tính lượng rác thải:
Lượng rác = Dân số x Tiêu chuẩn thải rác theo từng giai đoạn (kg/ngđ)
- Lượng rác được thu gom hàng năm :
Rác được thu gom = Lượng rác x Tỷ lệ thu gom theo năm x 365 (kg/năm)
- Khối lượng riêng của rác: 320 (kg/m3)
- Kết quả cụ thể được thể hiện như sau:
Bảng 2.2: Lượng CTR sinh hoạt của KV1 theo các năm
Trang 21CTR phát sinh (kg/ngđ)
CTR phát sinh (tấn/năm)
Tỉ lệ thu gom (%)
Lượng CTR thu gom (tấn/năm)
CTR phát sinh (kg/ngđ)
CTR phát sinh (tấn/năm)
Tỉ lệ thu gom (%)
Lượng CTR thu gom (tấn/năm)
Trang 22- Tổng khối lượng CTRSH của Đô Thị Thịnh Long và 6 xã lân cận trong 11
Chất thải rắn công nghiệp
- Khối lượng CTR phát sinh từ sản xuất thu gom được trong 1 năm như sau: Bảng 2.4: Lượng CTRCN thu gom được trung bình trong 1 năm
Tên XN, khu công nghiệp
Rác sinh hoạt của công nhân (tấn/ năm)
Rác sản xuất (tấn/năm)
Tổng khối lượng rác thu gom (tấn/năm)
Khu công nghiệp tàu thủy 2 232.8 247.35 480.15
Nhà máy nhiệt điện 1154.98 349.2 1504.18
Trang 23Bảng 2.5: Khối lượng rác y tế thu gom trong 1 ngày
ST
T Bệnh viện, trạm y tế
Số giường
Tiêu chuẩn thải (kg/
giường.ngày )
Tỉ lệ thu gom (%)
CTR thông thường (kg/ngđ )
CTR nguy hại (kg/ngđ )
1 Bệnh viện điều dưỡng 184 0.86 100 126.6 31.6
Tiêu chuẩn thải (kg/ng.ngđ)
Lượng rác phát sinh (kg/ngđ)
Lượng rác thu gom (kg/ng.ngđ)
5 Mầm non xã Hải Xuân 1 146 0.3 43.8 42.0
6 Mầm non xã Hải Xuân 2 155 0.3 46.5 44.6
Trang 248 Mầm non xã Hải Ninh 1 135 0.3 40.5 38.9
9 Mầm non xã Hải Ninh 2 155 0.3 46.5 44.6
11 Mầm non xã Hải Giang 146 0.3 43.8 42.0
12 Tiểu học Thịnh Long A 700 0.3 210 201.6
13 Tiểu học Thịnh Long B 550 0.3 165 158.4
14 Tiểu học xã Hải Triều 515 0.3 154.5 148.3
16 Tiểu học xã Hải Cường 1 450 0.3 135 129.6
17 Tiểu học xã Hải Cường 2 500 0.3 150 144.0
18 Tiểu học xã Hải Ninh 1 445 0.3 133.5 128.2
19 Tiểu học xã Hải Ninh 2 515 0.3 154.5 148.3
Tổng lượng tác thu gom từ năm 2020 – 2030 là :
M = Rác sinh hoạt + Rác công nghiệp + Rác y tế + Rác trường học = 342965,58 + 15.153,36 + 756,83 +13674,68 = 508550,45 tấn
2.2 Đề xuất phương án thu gom chất thải rắn
Trang 25- Cho đến nay, CTR ở khu vực này được thu gom chưa triệt để Việc thu gom
và vận chuyển còn diễn ra tự phát, ở các khu công nghiệp thì việc này do các đơn vịsản xuất kinh doanh tự chịu trách nhiệm Hiện tại địa bàn huyện chưa áp dụng phânloại CTR tại nguồn Vậy trong quy hoạch sẽ đề xuất 2 phương án thu gom:
+ Phương án 1: Thu gom không phân loại tại nguồn
+ Phương án 2: Thu gom có phân loại tại nguồn
2.2.1 Phương án thu gom 1: Thu gom không phân loại tại nguồn
Hình 2.1: Sơ đồ thu gom phương án 1 Thuyết minh sơ đồ thu gom
Đối với CTR sinh hoạt thông thường thì công nhân đi thu gom rác thải theogiờ bằng xe đẩy tay dung tích 660 lít tại các ngõ phố vào thời gian định trước trongngày Các hộ gia đình có trách nhiệm mang CTR chứa trong bịch nilon hoặc trongcác thùng rác và đổ trực tiếp vào xe thu gom Sau đó đẩy các xe đầy rác tới điểm tậpkết chờ xe ép rác tới vận chuyển và tiến thẳng tới trạm xử lý
- CTNH: CTNH tại các cơ sở y tế và cụm công nghiệp trong khu đô thị ThịnhLong được thu gom bằng xe chuyên dụng (chỉ đề xuất, không tính toán chi tiết)
- CTR ở các trung tâm thương mại, dịch vụ được đưa đến thẳng trạm xử lýtheo các xe thùng di dộng (chỉ đề xuất, không tính toán chi tiết)
- CTR thông thường của rác thải y tế, rác thải công nghiệp phát sinh lượngnhỏ nên thu gom theo CTR sinh hoạt và đưa đến trạm xử lý
Vì lượng chất thải rắn phát sinh khối lượng lớn, để tránh tồn lưu rác trongngày, gây ảnh hưởng xấu đến đời sống người dân, phù hợp với quy hoạch tổng thể,
sinh
Trang 26 KV2: dung tích 6m3.
+ Xe đẩy tay: dung tích 660 lít
+ Hệ số sử dụng: 0,85
+ Tần suất thu gom: 2 lần/ngày
2.2.2 Phương án thu gom 2: Thu gom phân loại tại nguồn
Hình 2.2: Sơ đồ thu gom phương án 2 Thuyết minh sơ đồ thu gom
- CTR thông thường: Đối với CTR sinh hoạt thông thường: Rác thải đượcngười dân tự phân loại tại từng hộ gia đình Tại các ngõ, các phố, công nhân đi thugom rác thải theo giờ bằng 2 xe đẩy tay dung tích 660 lít dọc theo đường đi, 1 thùngxanh chứa rác hữu cơ, 1 thùng vàng chứa rác vô cơ khó phân hủy sinh học Các xe
Khu xử lý
Xe cơ giớichuyên dụng
Điểm tập kết
Xe đẩy tay
Chất thảirắn hữu cơ
Chất thảirắn vô cơ
Nguồn phátsinh
Trang 27thu gom đẩy tay sau khi đã thu đầy rác sẽ được vận chuyển tập trung tới các điểmtập kết sau đó sẽ được các xe nén ép rác chuyên dụng thu gom từng loại chất thải rồivận chuyển thẳng đến trạm xử lý.
- CTNH: CTNH tại các cơ sở y tế và cụm công nghiệp trong khu đô thị ThịnhLong được phân loại tại nguồn, các cơ sở y tế và sản xuất tự phân loại, được thugom bằng xe chuyên dụng ( chỉ đề xuất, không tính toán chi tiết)
- CTR ở các trung tâm thương mại, dịch vụ được đưa đến thẳng trạm xử lýtheo các xe thùng di dộng (chỉ đề xuất, không tính toán chi tiết)
- CTR thông thường của rác thải y tế, rác thải công nghiệp phát sinh lượngnhỏ nên cũng được phân loại và thu gom theo CTR sinh hoạt và đưa đến trạm xử lý
Vì lượng chất thải rắn phát sinh khối lượng lớn, để tránh tồn lưu rác trongngày, gây ảnh hưởng xấu đến đời sống người dân, phù hợp với quy hoạch tổng thể,
+ Tần suất thu gom: 1 lần/ngày
2.3 Tính toán thu gom và vạch tuyến
2.3.1 Tính toán thu gom và vạch tuyến theo phương án 1: Không phân loại tại nguồn
Thu gom sơ cấp
- Những người thu gom chất thải rắn điều khiển xe đẩy tay qua các dãy phố
để thu gom rác, sau khi đầy xe được đưa đến điểm tập kết, mỗi điểm tập kết trungbình có 2 - 8 thùng… Sau đó, xe ép rác đến vận chuyển đến khu liên hiệp xử lý rácthải
- Rác thải CN được thu gom cùng với rác thải sinh hoạt
- Rác thải y tế và trường học phát sinh lượng nhỏ nên ta thu gom theo CTRsinh hoạt tại từng ô dân cư
- Các thông số và công thức tính toán :
Trang 28+ Lượng rác thu gom (tính theo lượng rác thu gom cuối năm 2030): R(kg/ngđ)
+ Tỷ trọng rác: ρ = 320 kg/ m 3
+ Hệ số đầy xe: K1= 0,85 ; hệ số kể đến xe phải sửa chữa: K2=1
+ Dung tích xe đẩy tay: V = 660 lít
+ Thời gian lưu rác: T = 0,5 ngày
+ Công thức tính số xe đẩy tay: Nthùng =∑
+ Tổng số xe đẩy tay là : 343 xe
Bảng 2.7: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô
dân cư KV1 (cuối năm 2030)
Dân số (người)
Lượng rác thu gom (kg)
Thể tích rác (m 3 ) Số xe Chọn
Trang 3189 395413 3323 2108 2044.28 3.19 5.69 6
Tổng 220
Bảng 2.8: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại từng ô
dân cư KV2 (cuối năm 2030)
Số ô Diện
tích
(m 2 )
Mật độ dân số (người/
km 2 )
Dân số (người)
Lượng rác thu gom (kg)
Thể tích rác (m 3 ) Số xe Chọn
Trang 33Bảng 2.9: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại khu
công nghiệp
Tên xí nghiệp
Lượng rác thải
Tỷ trọng CTR
Hệ số đầy xe K1
Hệ
số kể đến xe đẩy tay sửa chữa K2
Dung tích xe đẩy tay
Số xe đẩy tay
Tổng 34
Trang 34Bảng 2.10: Tính toán chi tiết khối lượng rác thu gom và số xe đẩy tay tại bệnh
viện
ST
T Tên bệnh viện
Số giườn g bệnh
Tiêu chuẩn thải (kg/
giường )
Lượng rác phát sinh (kg/ngđ )
Lượng rác thu gom (kg/ngđ )
Thể tích rác (m 3 )
Số thùn g
Tiêu chuẩn thải (kg/
ng.ngđ )
Lượng rác phát sinh (kg/ngđ )
Lượng rác thu gom (kg/
ng.ngđ )
Thể tích rác (m 3 )
Số thùn g
Chọ n
3 Mầm non xã Hải Triều 1 150 0.3 45 43.2 0.07 0.12 0
4 Mầm non xã Hải Triều 2 140 0.3 42 40.3 0.06 0.11 0
Trang 355 Mầm non xã Hải Xuân 1 146 0.3 43.8 42.0 0.07 0.12 0
6 Mầm non xã Hải Xuân 2 155 0.3 46.5 44.6 0.07 0.12 0
7 Mầm non xã Hải Cường 160 0.3 48 46.1 0.07 0.13 0
8 Mầm non xã Hải Ninh 1 135 0.3 40.5 38.9 0.06 0.11 0
9 Mầm non xã Hải Ninh 2 155 0.3 46.5 44.6 0.07 0.12 0
10 Mầm non xã Hải Phú 143 0.3 42.9 41.2 0.06 0.11 0
11 Mầm non xã Hải Giang 146 0.3 43.8 42.0 0.07 0.12 0
12 Tiểu học Thịnh Long A 700 0.3 210 201.6 0.32 0.56 1
13 Tiểu học Thịnh Long B 550 0.3 165 158.4 0.25 0.44 1
14 Tiểu học xã Hải Triều 515 0.3 154.5 148.3 0.23 0.41 1
15 Tiểu học xã Hải Xuân 440 0.3 132 126.7 0.20 0.35 1
16 Tiểu học xã Hải Cường 1 450 0.3 135 129.6 0.20 0.36 1
17 Tiểu học xã Hải Cường 2 500 0.3 150 144.0 0.23 0.40 1
18 Tiểu học xã Hải Ninh 1 445 0.3 133.5 128.2 0.20 0.36 1
19 Tiểu học xã Hải Ninh 2 515 0.3 154.5 148.3 0.23 0.41 1
Trang 36- Sử dụng 1 loại xe ép rác Dongfeng loại 12 m3 Tỉ số nén: r = 1,8 đối với rácsinh hoạt thông thường
- Tần suất thu gom: 2 lần/ngày
+ Số xe đẩy tay làm đầy 1 xe ép rác: Nt=12×1,8×1000660×0,85 = 39 (xe)
+ Tổng số chuyến xe cần thiết để vận chuyển hết CTR trong 1 ngày ở KV1 là:
sinh hoạt thông thường
- Tần suất thu gom: 2 lần/ngày
+ Số xe đẩy tay làm đầy 1 xe ép rác: Nt=6×1,8×1000660×0,85 = 19 (xe)
+ Số chuyến xe ép rác tại KV2: Ner=81
- Vậy ta bố trí 5 tuyến thu gom, 1 tuyến thu gom tối đa 19 xe Với tần suất 2lần/ngày, xe sẽ thu được hết lượng rác thải ở khu vực
- Vạch tuyến mạng lưới vận chuyển rác: Vạch tuyến mạng lưới thu gom bằng
xe ép rác được thể hiện trên bản đồ
- Công thức tính toán đối với hệ thống thu gom xe thùng cố định dỡ tải bằng
cơ giới [7]:
+ Thời gian yêu cầu cho một chuyến xe ép rác với hình thức xe thùng cố định:
Tcần thiết=Tlấy tải+Tbãi+Tvận chuyểnTrong đó :
Tlấy tải=Nt×Tdỡ tải/thùng+(Np-1)×(a+bx)
Tbãi=Tbốc dỡ tại bãi+Tchờ đợi
Tvận chuyển=a'+b'.XVới:
Trang 37 Nt là tổng số thùng chứa đầy chất thải rắn
Tdỡ tải/thùng là thời gian dỡ tải trung bình 1 thùng chứa đầy chất thải rắn,h/thùng
trung bình giữa các điểm tập kết, km
Tvận chuyển : thời gian vận chuyển, h/ch a ' ,b' là hằng số thực nghiệm
X= x1+x2+x3 x1, x2, x3 lần lượt là khoảng cách đi từ điểm thu gom cuối tớibãi đỗ, từ bãi đỗ tới trạm điều vận và từ trạm điều vận đến điểm đầu của tuyến sau,km
+ Tính toán thời gian công tác trong ngày có tính đến hệ số không sản xuất Wlà:
H=Tcần thiết ×N 1-WVới:
H: thời gian công tác trong ngày có tính đến hệ số không sản xuất W, h
N : số tuyến đi thu gom
W: hệ số kể đến các hoạt động không sản xuất thay đổi từ 0,1 – 0,4
Số liệu giả định để tính toán:
Tdỡ tải/thùng=0,05 h/thùng [7]
Tbãi=0,15 h [7]
Trung bình W = 0,15 [7]
Hằng số thực nghiệm a, b và a’ [7]
Giả sử tốc độ giới hạn của các xe ép rác di chuyển giữa các điểm tập kết là 24
rác di chuyển từ điểm tập kết cuối cùng về bãi chôn lấp là 55 km/h, tương ứng
+ Kết quả tính toán:
Trang 38Bảng 2.12: Thống kê thông số tính toán các tuyến thu gom thứ cấp – PA1
Số tuyến
K/c TB giữa các điểm thu gom (m)
K/c từ TXL đến BĐX (m)
BĐX đến điểm đầu
Điểm cuối đến TXL
Số thùng
Số điểm tập kết
T lấy tải (h)
T vận chuyển (h)
T bãi (h)
T cần thiết (h)
T thực tế (h)
Trang 392.3.2 Tính toán thu gom và vạch tuyến theo phương án 2: Phân loại tại nguồn
Thu gom sơ cấp
CTR sinh hoạt: Rác thải phân loại tại nguồn Sử dụng 2 loại thùng thu gomrác 660 lít, 1 thùng xanh chứa rác hữu cơ, 1 thùng vàng chứa rác vô cơ và hữu cơkhó phân hủy sinh học Công nhân đẩy các thùng đi thu gom rác ở các ngõ, phố, sau
đó đưa các thùng đầy tới điểm tập kết chờ xe ép rác tới vận chuyển rác Mỗi điểmtập kết gồm khoảng 2-8 thùng (cả hữu cơ và vô cơ)
Các thải CN được thu gom cùng với rác thải sinh hoạt
Rác thải y tế và trường học phát sinh lượng nhỏ nên ta thu gom theo CTR sinhhoạt tại từng ô dân cư
Sử dụng thùng có dung tích 660 lít
- Các thông số và công thức tính toán:
+ Lượng rác cần thu gom trong ngày (Lượng rác tính vào thời điểm cuối năm2030): R (kg/ngd)
+ Phần trăm rác thải hữu cơ: 57,56% Các loại rác thải khác (gọi chung vôcơ): 42,44%
+ Tỷ trọng rác: ρ=320 kg/ m 3
+ Hệ số đầy xe: K1=0,85 Hệ số kể đến xe phải sửa chữa: K2=1
+ Dung tích thùng xe hữu cơ/vô cơ: Vd=660 lít
+ Dung tích xe ép rác hữu cơ/vô cơ: V e (m 3 )
+ Đối với rác hữu cơ: 353 xe
+ Đối với rác vô cơ: 278 xe
Trang 40+ Tổng số xe đẩy tay là : 631 xe.