Giao trinh dien dien tu o to

GIO TRèNH IN IN T ễ Tễ Mục lục Chương 1: Điện, Điện tử ôtô 1.1 Vật liệu điện-điện tử 1.1.1 Vật liệu dẫn điện 1.1.2 Vật liệu cách điện 1.1.3 Vật liệu bán dẫn 1.1.4 Vật liệu từ tính 1.2 Các linh kiện điện điện tử 1.2.1 Điện trở 1.2.2 Tụ điện 12 1.1.3 Điốt thường 15 1.2.4 Điốt ổn áp 18 1.2.5 Điốt điều khiển 19 1.2.6 Tranzistor 20 1.2.6.1 Cắt nối dòng điện Tranzistor 25 1.2.6.2 Mạch cắt nối dòng điện Tranzistor có tiếp điểm 25 1.2.6.3 Mạch cắt nối dòng điện tranzisto tiếp điểm 26 1.3 Các biện pháp đảm bảo cho tranzistor đóng tích cực 27 1.3.1 Nhận xét: 27 1.3 điện trở hồi tiếp rht 27 1.3.3 điốt hồi tiếp 28 1.3.4 Mạch dùng biến áp xung 29 1.4 bảo vệ tranzistor 30 1.4.1 Nhận xét 30 1.4.2 Mạch bảo vệ dùng điốt bảo vệ 30 1.4.3 Mạch bảo vệ sử dụng điốt ổn áp 31 1.5 Một số ký hiệu sơ đồ mạch điện 33 1.5.1 Các quy ước ký hiệu mạng điện ô tô 33 1.5.2 Một số ký hiệu sơ đồ mạch điện Đức 35 1.5.3 Một số ký hiệu sơ đồ mạch Mỹ (Hãng xe FORD - LASER) 38 Chương c quy 39 2.1 Khái niệm chung 39 2.1.1 Công dụng ắc quy 39 2.1.2 Phân loại 39 2.1.3 Yêu cầu ắc quy: 39 2.2 Kết cấu ắc quy axit 40 2.2.1 Vỏ bình: 41 2.2.2 Bản cực: 41 2.2.3.Tấm cách: 42 2.2.4 Nắp bình: 42 2.2.5 Dung dịch điện phân 43 2.3 Nguyên lý làm việc ắc quy axit 44 2.3.1 Quá trình nạp điện: 44 2.3.2 Quá trình phóng điện: 45 2.4 Ký hiệu đặc tính phóng nạp ắc quy 45 2.4.1 Kí hiệu 45 2.4.2 Đặc tính phóng, nạp ắc quy 46 Chương Máy phát điện xoay chiều 48 3.1 Khái niệm chung 48 3.1.1 Công dụng máy phát điện 48 3.1.2 Phân loại máy phát điện 48 3.1.3 Yêu cầu 48 3.2 Cấu tạo máy phát điên xoay chiều 48 3.2.1 Rôto 50 3.2.2 Stato 50 3.2.3 Chổi than 51 3.2.4 Nắp máy: 51 3.2.5 Bộ chỉnh lưu 52 3.3 Nguyên lý sinh điện máy phát điện xoay chiều 54 3.4 Nguyên lý hoạt động máy phát xoay chiều 55 3.5 Nhận diện kiểu máy phát điện xoay chiều 56 Chương Bộ điều chỉnh điện 59 4.1 Sự cần thiết phải có điều chỉnh điện 59 4.2 Nguyên lý chung để điều chỉnh tự động điện áp 59 4.3 Các điều chỉnh điện thường gặp 60 4.3.1 Bộ điều chỉnh điện áp hai rơle hiệu FORD 60 4.3.2 Bộ điều chỉnh điện bán dẫn có tiếp điểm PP 362 61 4.3.3 Bộ điều chỉnh điện bán dẫn không tiếp điểm PP 350 64 4.3.4 Bộ điều chỉnh điện áp bán dẫn kiểu lucar 14TR 65 4.3.5 Bộ điều chỉnh điện xe TOYOTA 67 4.3.6 Bộ điều chỉnh điện xe mekong car 68 Chương Máy khởi động 70 5.1 Vấn đề khởi động động đốt 70 5.2 Các phương án khởi động động 70 5.2.1 Khởi động máy khởi động: 70 5.2.2 Khởi động máy nén khí 71 5.2.3 Khởi động máy lai: 71 5.2.4 Khởi động sức người: 71 5.3 Máy khởi động điện 72 5.3.1 Khái niệm chung 72 5.3.2 Cấu tạo máy khởi động 73 5.3.3 Hệ thống khởi động trực tiếp 81 5.3.4 Hệ thống khởi động gián tiếp có cực từ nam châm điện 83 5.3.5 Hệ thống khởi động gián tiếp có cực từ nam châm vĩnh cửu 84 5.3.6 Hệ thống khởi động dùng rơ le 86 5.3.7 Hệ thống khởi động có rơ le bảo vệ 88 5.4 Hệ thống sấy nóng cho động Điêzel 89 5.4.1 Mục đích phân loại 89 5.4.2 Kết cấu chi tiết hệ thống 91 5.4.3 Mạch điện sấy nối tiếp 92 5.4.4 Mạch điện sấy song song: 93 Chương Hệ thống đánh lửa 95 6.1 Khái niệm chung 95 6.1.1 Công dụng: 95 6.1.2 Yêu cầu: 95 6.1.3 Phân loại : 95 6.2 Sơ đồ khối hệ thống đánh lửa 96 6.2.1 Hệ thống đánh lửa thường 96 6.2.2 Hệ thống đánh lửa điện tử: 96 6.2.3 Hệ thống đánh lửa theo chương trình chia điện: 97 6.2.4 Sơ đồ khối hệ thống đánh lửa theo chương trình 97 6.3 Hệ thống đánh lửa thường 98 6.3.1 Sơ đồ nguyên lý: 98 6.3.2 Nguyên lý làm việc 99 6.3.3 Các phận hệ thống đánh lửa: 100 6.3.4 Bugi 106 6.3.5 Tụ điện 109 6.3.6 Điện trở sơ cấp ( Điện trở phụ) 110 6.3.7 Dây cao áp 110 6.3.8 Khoá điện: 111 6.4 Hệ thống đánh lửa Manhêtô 112 6.5 Hệ thống đánh lửa điện dung 113 6.6 Hệ thống đánh lửa bán dẫn 115 6.6.1 Hệ thống đánh lửa bán dẫn có tiếp điểm điều khiển 115 6.6.2 Hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm điều khiển 2.4.2.1 117 6.7 Hệ thống đánh lửa điện tử 118 6.7.1 Các loại cảm biến dùng đánh lửa điện tử 118 6.7.2 Hệ thống đánh lửa với cảm biến điện từ 122 6.7.3 Hệ thống đánh lửa điện tử với cảm biến Hall 124 6.7.4 Hệ thống đánh lửa điện tử chia điện 126 6.7.5 Hệ thống đánh lửa điện tử chia điện sử dụng biến áp đánh lửa cho hai bugi : 128 Chương Hệ thốnh chiếu sáng - tín hiệu 130 A Hệ thốnh chiếu sáng 130 7.1.Những vấn đề chiếu sáng ôtô -máy kéo 130 7.2 Đèn pha 132 7.2.1 Hệ thống quang học đèn pha 132 7.2.2 Cấu tạo đèn pha bóng đèn 133 7.2.3.Các loại đèn pha 136 7.3 Mạch đèn pha cốt có Rơle 140 7.4 Mạch đèn pha cốt Rơle 142 7.5 Mạch đèn sương mù 143 7.6 Mạch đèn báo dừng (kích thước) 144 7.6.1 Kết cấu nguyên lý làm việc mạch đèn dừng 145 7.7 Mạch đèn pha kép 147 7.7.1 Mạch đèn pha kép có sử dụng Điốt 147 a Sơ đồ nguyên lý 147 b Kết cấu mạch điện 147 c Nguyên lý làm việc 148 7.7.2 Mạch đèn pha kép có sử dụng đèn pha phụ halogen 148 7.8 Một số mạch điện xe ford laser 149 7.8.1 Mạch đèn pha cốt 149 7.8.2 Mạch đèn sương mù 150 7.8.3 Mạch đèn soi biển số, đèn hậu, đèn dừng 151 7.8.4 Mạch đèn lùi 152 B Hệ thống tín hiệu 153 7.9 Công dụng- yêu cầu- phân loại 153 7.9.1 Công dụng: 153 7.9.2 Phân loại: 153 7.9.3 Rơle đèn báo rẽ 153 7.9.4 Mạch đèn báo rẽ 155 7.9.5 Sơ đồ mạch đèn báo rẽ mắc nối tiếp 158 7.9.6 Mạch đèn xin vượt 159 7.9.7 Mạch đèn báo đỗ 160 7.9.8 Mạch đèn giới hạn kích thước 161 7.9.9 Mạch đèn phanh 162 7.9.10 Mạch đèn dừng nháy 164 7.10 Còi điện: 165 7.10.1 Cấu tạo 165 7.10.2 Nguyên lý làm việc: 166 7.10.4 Một số mạch còi 168 Chương Hệ thống kiểm tra theo dõi 170 8.1 Hệ thống kiểm tra theo dõi 170 8.1.1 Các loại đồng hồ xe 170 8.2.1 AMPE Kế 170 8.2.2 Đồng hồ nhiệt độ (nhiệt kế) 172 8.2.3 Đồng hồ đo nhiệt đo loại từ điện 173 8.2.4 Đồng hồ dầu (đo áp suất dầu bôi trơn) 174 8.2.5 Đồng hồ đo áp suất dâu hệ thống bôi trơn loại từ điện (có) 176 8.2.6 Đồng hồ xăng: 176 8.2.7 Tốc độ kế đồng hồ đếm vòng 178 8.3 Các loại đèn xe: 179 8.3.1 Đèn báo rẽ loại nhấp nháy: 179 8.3.2 Đèn báo dầu 180 8.3.3 Mạch báo mức nhiên liệu kiểu điện tử 181 8.3.4 Đèn báo nạp 182 8.3.5 Mạch đèn xin vượt 183 8.3.6 Mạch điện đèn pha cốt (không có RƠLE) 184 chương 1: Điện, Điện tử ôtô 1.1 Vật liệu điện-điện tử Trong kỹ thuật điện điện tử Vật liệu điện-điện tử chia làm bốn loại: 1.1.1 Vật liệu dẫn điện - Vật liệu dẫn điện vật liệu có khả cho dòng điện xoay chiều chạy qua cách dễ dàng thường xuyên - Vật liệu dẫn điện: thường kim loại dạng nguyên chất hay hợp kim Ag, Cu, Al hợp chất chứa Cu, Mangan 1.1.2 Vật liệu cách điện - Vật liệu cách điện vật liệu có đặc tính không cho dòng điện chạy qua: - Ví dụ thuỷ tinh, sứ, nhựa, cao su nói khác vật liệu cách điện vật liệu có điện trở lớn không cho dòng điện chạy qua 1.1.3 Vật liệu bán dẫn - Vật liệu bán dẫn vật liệu có tính trung gian vật liệu dẫn điện vật liệu cách điện - Một vật liệu bán dẫn tinh khiết không dẫn điện có điện trở lớn Nhưng pha thêm vào tỉ lệ thấp vật liệu thích hợp điện trở bán dẫn giảm xuống rõ, trở thành vật liệu dẫn điện - Hai chất bán dẫn thông dụng Germani(Ge) Silíc(Si) 1.1.4 Vật liệu từ tính Vật liệu từ tính vật liệu có tính chất dễ nhiễm từ, kỹ thuật người ta hay dùng sắt pha silíc để tăng điện trở xuất, giảm dòng phuco Sắt Silic dập thành để làm lõi biến áp, hợp kim anico, pecmanoi vật liệu từ tính dùng kỹ thuật 1.2 Các linh kiện điện điện tử 1.2.1 Điện trở a Khái niệm: + Điện trở có tác dụng cản trở dòng điện, tạo sụt áp để thực chức tuỳ theo vị trí điện trở mạch R R Hình 1.1: ký hiệu điên trở + Đơn vị điện trở: đơn vị (ohm), 1K = 1.000 b Cách đọc giá trị điện trở * Giá trị điện trở ghi trực tiếp Ví dụ: 15/ 7W; 150/10W; 22/2W R22 2R2 22 2,2 Hình 1.2: Cách đọc giá trị điện trở * Giá trị điện trở sơn mã màu + Quy tắc mã màu Người ta quy định 10 màu để biểu thị cho 10 chữ số từ đến Màu thân điện trở Giá trị tương ứng Đen Nâu Đỏ Cam Vàng Xanh Xanh lơ Tím Xám Trắng Bảng 1-1: Quy ước mã màu + Cách đọc điện trở theo vòng màu - Điện trở có vòng màu: dùng cho điện trở 10 Vòng1 Vòng2 Vòng3 Hình 1.3 : Điện trở có vòng màu Vòng thứ nhất: Chỉ số thứ Vòng thứ hai: Chỉ số thứ hai Vòng thứ ba: Nếu nhũ vàng nhân với 0,1 Nếu nhũ bạc nhân với 0,01 Ví dụ1: Điện trở có: Vòng thứ màu vàng Vòng thứ hai màu tím Vòng thứ ba màu nhũ vàng Giá trị điện trở: 47x0,1=4,7 - Điện trở có vòng màu: Đây điện trở thường gặp Vòng1 Vòng2 Vòng3 Vòng4 Hình 1.4: Điện trở có vòng màu Vòng thứ nhất: Chỉ số thứ Vòng thứ hai: Chỉ số thứ hai Vòng thứ ba: Chỉ số thứ ba Vòng thứ tư: Chỉ sai số: Thường màu; Nâu: sai số 1% ; Nhũ vàng: sai số Đỏ: sai số 5% ; 2% ; Nhũ bạc: sai số 10% ; Ví dụ: Điện trở có vòng màu theo thứ tự: Vàng, tím, cam, Nhũ bạc Vàng tím cam Nhũ bạc Hình 1.5: Điện trở có vòng màu Giá trị điện trở là: Vàng Tím Cam Nhũ bạc 000 10% Kết quả: 47.000 hay 47K , Sai số 10% - Điện trở có vòng màu: Là điện trở có độ xác cao c Hình 1.6: Điện trở có vòng màu Quy ước màu sắc giống điện trở có vòng màu Sai số điện trở có vòng màu Cũng giống sai số điện trở có vòng màu Ví dụ: Điện trở có vòng màu, theo thứ tự: Nâu, tím,đỏ ,đỏ, nâu Giá trị điện trở: Nâu Tím Đỏ Đỏ Nâu Hình 1.7: Điện trở có vòng màu Nâu tím đỏ đỏ nâu 00 1% Kết quả: 17200 hay 17,2K, sai số 1%Phân loại điện trở c Phân loại điện trở * Phân loại theo vật liệu chế tạo + Điện trở than: Được cấu tạo từ vật liệu than chì trộn với vật liệu cách điện theo tỉ lệ thích hợp để có giá trị cần thiết Sau đem ép lại thành thỏi, hai đầu ép lại vào hai sợi dây kim loại để hàn vào mạch điện Giá trị điện trở than thường ghi ký hiệu vòng màu thân điện trở Đây loại thông dụng chúng không đắt tiền có khả tạo điện trở có giá trị lớn, công suất từ 1,8 đến vài Watt + Điện trở màng kim loại: Sử dụng vật liệu Ni-ken gắn vào lõi sứ thuỷ tinh, loại cho trị số ổn định Điện trở loại thường dùng cho mạch dao động chúng có độ xác tuổi thọ cao, phụ thuộc vào nhiệt độ + Điện trở dây quấn: Dùng dây quấn hợp kim, quấn thân cách điện sứ hay nhựa tổng hợp để tạo điện trở có giá trị nhỏ chịu công xuất tiêu tán lớn Điện trở dây quấn thường dùng mạch cung cấp điện thiết bị điện tử + Điện trở xi măng: Vật liệu chủ yếu xi măng chúng sử dụng chủ yếu mạch cung cấp nguồn điện có công xuất không cao không bốc cháy trường hợp tải * Phân loại theo công dụng + Biến trở: Biến trở loại điện trở thay đổi số theo yêu cầu thường gọi triết áp Biến trở dùng để hiệu chỉnh mạch điện có vai trò phân áp, phân dòng cho mạch điện - Ký hiệu biến trở: Hình 1.8 : Kí hiệu biến trở Biến trở dây quấn: Dùng dây dẫn có điện trở xuất cao, đường kính nhỏ quấn lõi cách điện sứ hay nhựa tổng hợp Hình 1.9 : Ký hiệu biến trở dây quấn - Biến trở than: Cách đo biến trở: (Dùng đồng hồ vạn năng) Tuỳ theo giá trị ghi thân biến trở mà người ta đặt đồng hồ thang đo thích hợp, Thí dụ: Biến trở 10K ta đặt thang Rx1K Đo cách: Cố định đầu que đo vào đầu A (hoặc B) sau dời que đo sang đầu Kim đồng hồ xoay nhịp với xoay biến trở: Hình 1.10: Cách đo biến trở + Điện trở nhiệt: Điện trở nhiệt linh kiện có giá trị phụ thuộc vào nhiệt độ thường gọi (tec-mito) Điện trở nhiệt có hai loại: - NTC: điện trở nhiệt có hệ số nhiệt âm Khi nhiệt độ tăng R giảm - PTC: điện trở nhiệt có hệ số nhiệt dương Khi tăng nhiệt độ R tăng - ứng dụng: điện trở nhiệt dùng mạch khuếch đại, để ổn định nhiệt dùng làm cảm biến mạch điều khiển nhiệt tự động - Ký hiệu điện trở nhiệt: 10 phóng từ ắc quy cung cấp cho phụ tải tiêu thụ điện tốc độ máy phát thấy (tốc độ động nhỏ 800 vòng/phút) động chưa làm việc a Cấu tạo: Ampe kế kiểu phiến nam châm bảng đồng hồ loại thường dùng ô tô Có kiểu: Kiểu kim thị xuống kiểu kim thị lên cấu tạo Ampe kế kiểu kim lên (hình vẽ) gồm có nam châm vĩnh cửu (4) đặt giá đông (6) giá đồng lắp mặt đế (7) chất cách điện hai cọc bắt dây (9) kim đồng hồ gắn lõi quay (3) Lõi quay bánh xe lắp trục (2) Ngoài phía trước vỏ lấy mặt đồng hồ có bảng chia độ (8) kích để bảo vệ phận bên Ampe kế kiểu kim thị lên Kim đồng hồ; Trục; Lõi quay; Nam châm vĩnh cửu Các cực từ; Giá đồng; Mặt đế; Bảng chia độ; Cọc bắt dây; 10 ắc quy; 11 Máy phát điện; 12 Các phụ tải b Nguyên lý làm việc: Khi dòng điện đia qua giá đồng Do tác dụng nam châm vĩnh cửu, lõi quay có gắn kim đồng hồ số Khi có dòng điện qua, chung quanh giá đồng sinh từ trường, đường sức hút lõi quay, làm cho kim đồng hồ lệch Dòng điện lớn kim lệch nhiều trị số đọc lớn Nếu thay đổi chiều dòng điện vào giá đồng kim đồng hồ phía ngược lại Nếu kim lệch phía dương chứng tỏ dòng điện từ máy phát điện cho ắc quy Nếu kim lệch phía âm chứng tỏ dòng điện phóng từ ắc quy cung cấp cho phụ tải xe 171 8.2.2 Đồng hồ nhiệt độ (nhiệt kế) Đồng hồ nhiệt độ dùng để theo dõi nhiệt độ nước làm mát động Trong tình hình làm việc bình thường 80-900C a Cấu tạo: Đồng hồ nhiệt độ thường có kiểu: Điện nhiệt, điện từ dịch thể Loại đồng hồ kiểu điện nhiệt dùng phổ biến Nó gồm có phận truyền báo phận thị (Hình vẽ) Bộ phận truyền báo nhiệt độ lắp vào lỗ bên cạnh nắp động Gồm có vỏ cắm vào đế Bên có kim loại kép (3), đầu gắn vào vỏ nối liền với vít (8) (vít 8) cách điện với đế) đầu có lắp tiếp điểm động (4) tỳ lên tiếp điểm cố định (5) Bên kim loại ký có quấn cuộn dây điện trở (2) làm hợp kim Ni kim Crôm Một đầu cuộn dây điện trở nối vào tiếp điểm động, đầu nối với vít (8) Vít (8) nối với cọc (14) phận thị dây dẫn Bộ phận thị gồm có kim loại ký (1) cấu tạo theo hình vẽ, nhánh liên hệ với móc lò xo Lò xo đầu gắn vào tỳ Trên nhánh tâm kim loại kép (11) có quấn dây điện trở (9) Một đầu điện trở nối với vít (8) thông qua cọc (14) điện trở phụ (15), đầu nối với cực âm ắc quy b Nguyên lý làm việc Khi chưa nối mạch khoá điện (13) đồng hồ nhiệt độ không làm việc, kim đồng hồ giới hạn 100% tiếp điểm (4) phận báo nhiệt độ vị trí đóng Khi nối mạch khoá điện, phận báo nhiệt độ phận thị có dòng điện qua Chiều dòng điện từ cực dương ắc quy mát qua tiế điểm (5) (4) phận báo nhiệt độ vào cuộn dây điện trở (2) qua điện trở phụ (15) vào cuộn dây điện trở (9) cực âm ắc quy Dưới tác dụng nhiệt độ dòng điện tạo ra, kim loại ký (11) phận thị uốn cong bên phải làm quay kim đồng hồ phía gần tận dùng bên trái (gồm chỗ 400) 172 Tấm kim loại ký (3) phận báo nhiệt độ tác dụng nhiệt độ dòng điện tạo ra, biến dạng làm cho tiếp điểm (4) mở (lúc dòng điện bị gián đoạn) lát sau nguội tiếp điểm (4) lại đóng lại (dòng điện lại nối mạnh) Cấu tạo sơ đồ nguyên lý làm việc đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát Vỏ ngoài; Cuộn dây điện trở; Tấm kim loại kép; Tiếp điểm cộng; Tiếp điểm cố định; Điểm tỳ cố định; Vỏ cách điện; Vít; 10 Kim đồng hồ; 11 Tấm kim loại kép; 12 ắc quy; 13 Khoa điện; 14 ọc bắt dây; 15 Điện trở phụ Cứ lấy tiếp điểm (4) (5) lúc đóng, lúc mở tiếp điểm liên tục (từ 50-1000 lần phút) Như nhiệt độ kim loại kép mức độ Do kim đồng hồ vị trí Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên, phận báo nhiệt độ làm tăng tiếp điểm (4) bị ngắt lâu Số lần đóng mở phút tiếp điểm giảm Do cường độ dòng điện qua cuộn dây điện trở (9) quấn quanh kim loại ký (11) phận thị giảm đi, nhiệt độ cuộn dây điện trở (9) giảm, kim loại ký (1) cong làm cho kim đồng hồ chuyển dịch phía giới hạn 1000C Khoảng cách chuyển dịch kim đồng hồ tỷ lệ với nhiệt độ nước làm mát Độ nghiêng kim đồng hồ phụ thuộc vào kim loại ký (11) Nhưng nhiệt độ phụ thuộc vào dòng điện mà phụ thuộc vào môi trường xung quanh Vì đồng hồ không phụ thuộc vào môi trường xung quanh, người ta làm kim loại ký theo hình chữ 8.2.3 Đồng hồ đo nhiệt đo loại từ điện Cấu tạo: Gồm phần +Bộ cảm biến: vỏ, 16 điện trở nhiệt: Là phần tử bán dẫn có hệ số nhiệt điện âm điên trở giảm nhiệt độ tăng ngược lại Một đầu điện trở nối với vỏ cảm biến cách điện hoàn toàn với vỏ *Bộ thị: 26 từ 22,23,24: Các cuộn dây cố định đặt vuông góc với đầu 173 thành hai mạch nhánh song song Một hánh cuộn dây 22 điện trở nhiệt 18 Nhánh thứ gồm cuộn dây 23,24 điện trở bù nhiệt Kim thị 12 lô ga mét gắn lên nam cham vĩnh cửu 21 Nam cham vĩnh cửu 20 làm nhiệm vụ cân kim năm cực trị nhiệt độ Từ thông hai nam châm 20 21 khử Từ thông cuôn dây 23 tác dụng vuông góc với từ thông hợp thành hai nam châm *Nguyên lý: Khi đóng công tắc khởi động 16 hai mạch nhánh lô ga mét có dòng chảy qua, chiều dòng điện theo chiều mũi tên cường độ dòng điện cuộn dây 23,24 không đổi từ thông hai cuộn dây sinh không đôi Còn cường độ dòng điện hai cuộn dây 22 phu thuộc vào nhiệt độ điện từ nhiệt - Khi nhiệt độ giảm dưói 400c địên trở điện trở nhiệt tăng cường độ dòng điện cuộn dây 22 giảm Từ thông sinh giảm, Lực quay kim chủ yếu từu thông cuộn dây 23 24, kim phun lô ga met 400c - Khi nhiệt độ tăng đến 800c từ thông sinh cuộn 23,24 khử Từ thông sinh cuộn dây 23 làm quay kim lô ga mét trị số 800c - Trên xe số xe vận tải, đồng hồ đo nhiệt độ nước bảng đồng hồ người ta có lắp bóng đèn báo màu xanh, báo cho người lái biết nhiệt độ nước hệ thống làm mát động tăng mức cho phép Trong mạch đèn báo cố có lắp cảm biến thùng két nước Bộ cảm biến gồm có vỏ, ống đồng Trong ông đồng có lắp tiếp điểm cố định nối với mát, tiếp điểm động lắp vào lưỡng kim cách điện với vỏ nối cọc đầu dây phía vỏ Dây dẫn từ cọc đầu dây cảm biến đấu với đèn tín hiệu bảng đồng hồ Tiếp điểm đóng lại, nối bóng tín hiệu vào mạch điện đèn sáng 8.2.4 Đồng hồ dầu (đo áp suất dầu bôi trơn) Hiện phần lớn dầu bôi trơn động tuần hoàn áp suất định Vì bảng đồng hồ ô tô có lắp đồng hồ áp suất dầu bôi trơn (có loại lắp đèn tín hiệu) a Cấu tạo: Đồng hồ dầu chia làm loại: Kiểu máng mỏng, kiểu ống đàn hồi kiểu điện nhiệt Trên ô tô, phổ biến dùng đồng hồ kiểu điện nhiệt Đồng hồ dầu giống đồng hồ nhiệt, gồm có phận truyền báo phận thị Bộ phận thị áp suất dầu khác phận thị nhiệt độ thang chia độ (hình vẽ) 174 Bộ phận truyền báo áp xuất hộp kín, bên có kim loại kép (18) cấu tạo theo hình chữ () Một đầu có kim loại ký Sơ đồ nguyên lý làm việc đồng hồ đo áp suất dầu bôi trơn động Giá mặt đồng hồ; Tấm kim loại kép; Cuộn dây điện trở; 4,6 Cọc bắt dây dẫn; Kim đồng hồ; Móc quay kim; Điện trở; Màng; 10 Lò xo; 11 ống nối; 12,13 Các tiếp điểm; 14 Cuộn dây điện trở; 15 Vít bắt dây; 16 ắc quy; 17 Khoá điện; 18 Tấm kim loại kép Cố định (nhưng cách điện) với đồng hồ, đầu di động.Trên đầu di động có hàn tiếp điểm (12) hợp kim bạc ca dimi, phía có lò xo uống cong tiếp xúc với màng mỏng (9), đầu cố định nối với mát, đầu di động có tiếp điểm (13) hợp kim bạc ca đimi, lúc bình thường hai tiếp điểm chạm Xung quanh phần di động kim loại ký có quấn dây Điện trở (14) có điện trở lớn, đầu nối với tiếp điểm (13) đầu nối với vít (15) có dây nối nên phận thị, đấu nối tiếp với cuộn dây điện trở (14) Bộ phận truyền báo áp suất dầu thông với hệ thống bôi trơn động ống (11) Dầu bôi trơn có áp lực chảy qua ống (11) ép liên màng (9) b Nguyên lý làm việc: Trước mở khoá điện (17) tiếp điểm động (13) phận báo tỳ lên tiếp điểm cố định với lực không lớn kim đồng hồ vị trí số - Khi mở khoá điện động chưa làm việc mạch xuất dòng điện từ cực dương ắc quy mát theo lò xo qua tiếp điểm (12), (13) qua cuộn dây điện trở (14) qua điện trở phụ (8) quấn xung quanh kim loại ký (2) (bộ phận thị), cực âm ắc quy kim loại ký chịu nhiệt biến dạng, kim đồng hồ rời khỏi vị trí Tiếp điểm phận áp suất mở đóng lại khoảng 20 lần phút - Khi động làm việc, áp suất hệ thống bôi trơn tăng lên, màng (9) bị phồng lên làm cho tiếp điểm tỳ lên mạnh hơn, số lần đóng mở tăng lên Khi áp suất tăng tới 2kg/cm2 số lần đóng mở lên gần 90 lần phút, áp suất tăng 5kg/cm2 tới 120-130 lần phút Do cường độ trung bình dòng điện tăng lên, làm cho kim loại nhiều kim đồng hồ chuyển dịch phía bên phải góc lớn áp suất cao 175 8.2.5 Đồng hồ đo áp suất dâu hệ thống bôi trơn loại từ điện (có) Cấu tạo: Gồm cảm biến kiểu biến trở thị (lô ga mét) cảm biến lắp pin lọc thô nối với đường ống dẫn Màng đồng 17 ẹp chặt vỏ lắp đậy cảm biến Trên màng đồng có gắn chặt với trượt biến trỏ 18 Một đầu biến trỏ nối với mát, đầu thứ nối với cọc đầu cảm biến Nguyên lý: - Khi áp suất tăng, màng đồng cong lên phía trên, đẩy trượt biến trở lên trên, làm giảm điện trở biến trở ngược lại, áp suất giảm, màng uốn phía dưới, koé trượt biến trở xuống làm cho biến trở tăng lên -Bộ thị(lôgamét) đồng hồ đo áp lực dầu hệ thống bôi trơn tương tư thi đồng hồ đo t0 nước làm mát CHỉ khác sơ đồ đầu cuộn dây 20,21,22 điện trở bù nhiệt 19 - Khi đóng công tắc khởi động 15 cuộn dây 20,21 22 có dòng chạy qua(chiều dòng điện theo chiều mũi tên trên) Trị số dòng điện sinh cuộn dây từ thộng phụ thuộc vào vị trí trượt biến trở(chỉ phụ thuộc vào áp suất dầu hệ thống bôi trơn động cơ) Nếu áp suất dầu hệ thống bôi trơn 0, điẹn trở biến trở đạt giá trị cao nhất, cường độ dòng điện cuôn dây 20 đạt giá trị lớn cường độ dòng điện cuộn dây 21,22 giảm xuống giá trị nhỏ Từ thông sinh cuôn dây 21và 22 nhỏ Nam châm đĩa(Trên có gắn kim) tác dụng tương hỗ với từ thông sinh cuộn dây 20 làm cho kim quay vị trí Khi áp suất tăng dần lên điên trở biến trở giảm dần xuống, cường độ dòng điện cuộn dây 20 giảm dần xuống(giảm xuống với áp suất xuống 10 kg/cm2) cường độ dòng điện cuộn dây 21 22 tăng lên Từ thông sinh cuộn day 20 22 khử Từ thông cuộn 21 tác dụng tương hỗ với nam châm làm cho kim trị số áp suất tương ứng 8.2.6 Đồng hồ xăng: Đồng hồ xăng lắp bên tái phía bảng đồng hồ, có tác dụng báo cho người lái xe biết mức xăng thùng chứa dặt phía sau đệm xe (tuỳ theo vị trí mở khoá ba ngả nối với thùng nào) 176 a Cấu tạo: Đồng hồ xăng có loại: Kiểu áp lực, kiểu giới kiểu điện khí Trong kiểu điện khí lại chia điện từ điện nhiệt - Loại đồng hồ kiểu điện từ dùng phổ biến ô tô gồm có phận: Bộ phận truyền báo phận thị (hình vẽ) Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc đồng hồ xăng 1,8 Tấm đồng thay; 2,2 Cuộn dây điện trở; 3,9 Thanh khép kín mạch từ; Kim đồng hồ; 5,7,11 Cọc bắt dây; b Điện trở; 10 Biến trở; 12 Cần tiếp xúc; 13 Phao dầu; 14 ắc quy; 15 Con quay kim đồng hồ; 16 Khoá điện Bộ phận truyền báo biến trở (10) đặt hộp sắt vỏ thùng chứa có phao (13) mặt dầu Đầu có cần tiếp xúc (12) cố định với cần phao, đầu trượt biến trở Một đầu biến trở nối mát, đầu nối với cọc cách điện với vỏ hộp Đầu cần tiếp xúc (12) nối mát Bộ phận thị hệ thống điện từ làm việc đồng thời với biến trở (10) phận báo Bên có lõi thép bắt đồng thay 1,8 Tấm cách điện với mát có cọc bắt dây (7) nối liền với biến trở (10) Trên lõi thép có quấn dây đồng (2) (2) có sơn cách điện Một đầu cuộn dây (2) nối với lõi thép Đầu nối với cọc (7) Một đầu cuộn dây nối với lõi thép nó, đầu lại nối mát Thanh (3) (9) dùng để khép kín mạch từ dòng điện dây tạo Giữa cọc (5) cọc (7) có mắc điện trở (6) có mắc điện trở (6) Cọc (5) nối với cực âm ắc quy qua khoá điện (16) 177 Tất phận đặt vỏ phận thị, phía trước mặt có ghi chữ số 0,5 - b Nguyên lý làm việc Khi mở khoá điện, mạch điện qua phận báo phận thị khí kín, hệ thống báo mức nhiên liệu bắt đầu làm việc Khi thùng chứa hết xăng, phao (13) xuống đến điểm thứ nhất, đầu cần tiếp xúc (12) trượt hết bên phải giảm điện trở (10) Dòng điện từ cực dương mát qua cần tiếp xúc (12), theo dây dẫn lênn cọc (7), qua lõi thép để vào cuộn dây (2), qua cọc (5) khoá điện trở cực âm ắc quy Trong cuộn dây (2) lúc dòng điện qua nên có cuộn dây (2) làm việc với dòng điện lớn nhất, làm hút lõi quay khiến cho kim đồng hồ số - Khi xăng thùng, phap (13) lên, cần tiếp xúc (12) di chuyển phía bên trái, phần điện trở (10) nằm mạch điện Điện trở mạch nhánh tăng lên, dòng điện không qua mát điện trở (10) trước mà vào mát cuộn dây (2), qua cuộn dây (2) lõi sắt nó, cọc (7) cuộn dây (2), cọc (5), khoá điện trở cực âm ắc quy song song với cuộn dây (2) có mạch nhánh qua điện trở (6) Do điện trở mạch dây (2) biến trở (10) tăng lên điện trở mạch cuộn dây (2) giảm xuống, dòng điện cuộn dây (2) tăng lên cuộn dây (2) giảm xuống, từ trường lõi (2) tăng, lõi (2) giảm, kim đồng hồ quay bên phải Tuỳ theo vị trí kim đồng hồ tâm mặt có khắc chữ số mà người lái xe xác định mức xăng thùng chứa - Khi thùng chứa đầy xăng, phap (13) lổi lên đến điểm cao nhất, cần tiếp xúc (12) trượt hết phía bên trái, biến trở (10) hoàn toàn đặt mạch điện Điện trở mạch cuộn dây (2) biến trở (10) tăng lên cao, dòng điện cuộn dây (2) giảm Dòng điện dây (2) tăng lên, kim đồng hồ báo mức xăng vạch có chữ , nghĩa đầy (các xe Liên Xô) 8.2.7 Tốc độ kế đồng hồ đếm vòng a Tác dụng: Để xác định tốc độ ô tô chuyển động số vòng quay trục khuỷu động phút b Cấu tạo (hình vẽ): Giữa nam châm vĩnh cửu (3) đĩa nhôm (4) liên quan học với nhau, đĩa nhôm đặt gối đỡ độc lập, lò xo (6) đầu gắn vào trục của đĩa nhôm (10), đầu gắn vào điểm cố định (9) Trục (1) nam châm điện (3) truyền động trục mềm (11) tốc độ kế trục quay với trục thứ cấp (12) 178 hộp số Trong đồng hồ đếm vòng quay với trục thứ cấp (12) hộp số Trong đồng hồ đếm vòng quay với trục khuỷu Nam châm vĩnh cửu (3) có hình vòng tròn cắt miệng phần lớn từ thông nối kiếm qua sum từ (2), phần nhỏ cắt qua đĩa nhôm c Nguyên lí làm việc: Dựa vào ứng dụng dòng điện xoáy xuất đĩa nhôm nam châm vĩnh cửu quay Khi nam châm vĩnh cửu quay, đĩa nhôm cảm ứng sức điện động , đĩa xuất dòng điện xoáy, dòng điện tạo từ trường tác dụng tương hỗ hai từ trường dòng điện xoáy đĩa nhôm nam châm vĩnh cửu làm cho đĩa nhôm quay theo chiều nam châm Trục (1) quay nhanh dòng điện xoáy đĩa nhôm (3) lớn đĩa thắng lực lò xo (6) nhiều làm kim (7) quay góc lớn, báo tốc độ lớn Sim từ (20 dùng để tránh ảnh hưởng nhiệt độ kết báo đồng hồ Sun từ làm hợp chất sắt niken Khi nhiệt độ cao độ từ thẩm sun từ giảm từ thông qua sun từ hơn, ngược lại qua đĩa nhôm tăng lên làm cho dòng điện xoáy đĩa nhôm không bị giảm nhiệt độ tăng Do đồng hồ báo xác 8.3 Các loại đèn hiệutrên xe: 8.3.1 Đèn báo rẽ loại nhấp nháy: Đèn báo rẽ báo xin đường rẽ Trước rẽ, cần đóng điện cho đèn đèn kích thước phía cần rẽ Hiẹu ứng nháy đèn điều khiển Rơle *Cấu tạo: Vít hiệu chỉnh Viên bi thuỷ tinh 12 Đèn báo Dây căng 13 Công tắc mồi 4, 10 Cần tiếp điểm thép 14 ắc quy 5, Tiếp điểm phủ bạt 15 Công tắc chuyển mạch Tiếp điểm trạng thái hở 16, 17 Các bóng đèn Lõi từ 179 11 Giá đỡ Khi tiếp điểm công tắc chuyển mạch 15 công tắc mồi 13 hở, dây căng (cách điện với giá đỡ 11 viên bi thuỷ tinh 2) Sẽ kéo cần tiếp điểm hở, cần lò xo đồng thau giữ tiếp điểm trạng thái hở Đèn báo 12 bảng đồng hồ lúc bị cắt mạch) * Nguyên lý: Nếu công tắc mồi 13 đóng, công tắc chuyển mạch quay sang vị trí trái, đèn 17 (xin rẽ trái) Sẽ đóng mạch Dòng điện qua đèn 17 theo mạch: Từ (-) ắc quy đến bóng đèn 17 đến tiếp điểm I IV đến tiếp điểm VI cọc đấu dây ĐT đến lõi từ đến điện trở 18 đến dây căng đến tiếp điểm đến giá đỡ 11 đến cọc đấu dây A đến công tắc 13 đến (+) ắc quy Lúc bóng đèn sáng mờ mạch đấu thêm điện trở 18 dòng điện mạch làm nóng dây căng làm giảm lực căng lõi sắt hút cần tiếp điểm làm cho tiếp điểm đóng lại, ngắt mạch điện trở 18 dây căng 3, giảm điện trở mạch, dòng điện qua đèn 17 tăng lên, đèn sáng hơn, mặt khác lõi từ hút cần 10, tiếp điểm đóng lại đèn báo 12 sáng lên Khi dây căng nguội sức căng lại đủ kéo cần 4, tiếp điểm đóng điện trở 18 vào, dòng điện qua cuộn dây lõi từ giảm xuống lò xo làm giảm tiếp điểm cắt mạch đèn báo 12, trình xảy theo chu kỳ làm cho đèn 17 12 nhấp nháy Vít dùng để hiệu chỉnh tần số nhấp nháy nằm khoảng 60-120 lần/ phút 8.3.2 Đèn báo dầu Cấu tạo Đầu bắt dây Máy đàn hồi Đèn thị Các tiếp điểm Khoá điện Lò xo Đầu bắt dây 10 Đồng hồ am pe Cầu chì Nguyên lý: -áp suất dầu tụt giá trị cho phép, đI vào cảm biến không thắng lực lò xo nên màng đàn hồi cong phía bên phải làm đóng tiếp điểm 3-4 mạch điện, đèn đỏ báo bật sáng 180 8.3.3 Mạch báo mức nhiên liệu kiểu điện tử - Có nhiều dụng cụ báo mức nhiên liệu khác Trên xe thường dùng bơm nhiên liệu dẫn thing điện ngâm thing nhiên liệu- Người ta thường ding dụng cụ báo kết hợp báo mức nhiên liệu thùng cảm biến báo mức biến trở R13 lắp lắp thùng nhiên liệu Cần cấu phao có liên hệ động học với biến trở Các điện trở R13 ,R11 ,R12 tạo thành cầu điện trở đo Các Transito T1 ,T2 mắc theo sơ đồ đối xứng làm nhiệm vụ kh uếch đại tín hiệu điện áp đầu đo R12 điện trở emitơ chạy T1 T2 làm ổn định điểm làm việc colector T2 nối với Bazơ T3 nên nhiên liệu thùng giảm mức cho phép (lúc R13 nhỏ nhất) điện UBE T3 đạt trị số điên áp đánh thủng điốt Zê-ne D1 nên transito chuyển sang trạng thái mở đèn báo L bật sáng (mầu đỏ) Biến trở R11 cấu chuẩn đồng hồ trạng thái thùng rỗng R5 dùng để hiệu chuẩn trạng thái thùng đầy, R3 để chuẩn số (J) trung gian đồng hồ -Mức dầu khay dầu te động cơ, Mức dầu bình chứa xylanh phanh phanh thuỷ lực sử dụng dụng cụ báo mức theo nguyên lý 181 8.3.4 Đèn báo nạp Hình 8: Sơ đồ nguyên lý tiết chế bán dẫn kiểu 14TR T1:Có nhiệm vụ điền dòng kích từ T2: Có nhiệm vụ điều dòng kích bóng T1 Z: Đị ốt ổn áp có nhiện vụ điều khiển bóng T2 Cọc D+ tiết chế nối với cọc Đ+ (cọc phát điện) máy phát cọc DF từ tiết chế nối với cọc DFcuar máy phát để đưa dòng kích từ vào cuộn kích từ Cọc D nối mát Dòng phụ tải từ cực dương máy phát *Nguyên lý làm việc Khi máy phát chưa làm việc(Khoá điện đóng) máy phát phát điện điện áp máy phát nhỏ điện áp định mức điốt ổn áp Z chưa bị đánh thủng Không có dòng điều khiển IB bóng T2 nên bóng T2 đóng Do cực B tranzito T1 nối với âm thông qua R3 nên hiệu điện UEB bóng T1 lớn dòng điều khiển IB bóng T2 từ cọc phát D+ máy phát đến cọc D+ tiết chế tới cực E bóng T1 lớp tiếp giáp EB Qua R3 cọc D- tiết chế đến D- máy phát mát Bóng T1 mở có dòng kích từ từ cực dương ắc quy(máy phát) Tới đèn báo nạp tới cọc D+ tiết chế tới cực tiết chế Với cọc DF máy phát qua cuộn kích từ G cọc DF tiết chế tới cực E bóng T1 qua lớp tiếp giáp EC cực C 182 cọc DF tiết chế tới cọc DF máy phát qua cuộn kích từ mát,dòng kích từ lớn nên điện áp máy phát tăng lên nhanh chóng Lúc đèn báo nạp sáng Khi điên áp máy phát tăng cao nhỏ điện áp định mức dòng kich từ cho máy phát có chiều từ cọc D+ máy phát tới cọc D+ tiết chế, qua bóng T1 cọc DF tiết chế tới cọc DF máy phát vào cuộn kích từ mát Lúc đèn báo nạp tắt hiệu điện hai đầu Khi điện áp máy phát lớn với điện áp định mức, điốt ổn áp Z bị đánh thủng Xuất dòng điều khiển IB tranzito T2: Từ D+ máy phát đến D+ tiết chế đến cực Et2 tới Bt2 qua ốt ổn áp tới điện trở R2 tới D- tiết chế mát Có dòng điều khiển nên T2 mở có dòng Ic2: Từ D+ máy phát đến D+ tiết chế tới T2 qua R3 đến D- mát Hiệu điện cực B tranzito T1 hiệu điện cực E nên Tranzito T1 đóng Dòng kích thích IKT có chiều: Từ D+ máy phát đến D+ tiết chế qua R1,R2 qua điốt D đến cực DF tiết chế đến DS máy phát đến cuộn dây kích từ mát Do qua R1,R2 nên IKT giảm dẫn đến hiệu điện máy phát giảm 8.3.5 Mạch đèn xin vượt a Sơ đồ mạch F2 a Cấu tạo F20 Cầu chì G2 ắc quy S20 Công tắc đèn xi nhan H12 Đèn báo pha E15 Đèn pha trái E16 Đèn pha phải 183 b Nguyên lý làm việc Khi người lái xe muốn vượt xe chiều, để thông báo cho xe ngược chiều hai xe chay ngược chiều đường hẹp(qua cầu) xe muốn trước Người lái xe nháy công tắc đèn xin vượt S20 lúc dòng điện mạch có chiều từ dương ăc quy đến cọc 30 công tắc S20 sau cầu chì qua hai cầu chì F20 F22 vào cọc 56a đèn E15,E16 đế mát âm ắc quy lam cho hai bóng E15 E16 sáng 8.3.5 Mạch điện đèn báo pha * Cấu tạo: S18 Công tắc đèn F20, F23 Cầu chì G2 ắc quy S19 Công tắc pha cốt H12 Đèn báo pha S20 Công tắc nháy pha E16 Đèn pha phải E15 Đèn pha trái K15 Rơle đèn pha cốt * Nguyên lý: - Khi muốn đèn pha sáng người lái xe bất công tắc đèn nấc công tắc chuyển đổi pha cốt nấc 30 ắc quy (+) máy phát ->30 công tắc đèn S18->56 công tắc đén S18->56 công tắc 184 Chuyển đổi pha cốt S19->56a công tắc S19-> cầu chì F20, F22->56a đèn pha E15,E16 đèn báo pha H12->31 Khi muốn soi sáng gần hoawc gặp xe ngược chiều người lái xe chuyển công tắc pha cốt sang nấc cốt ->30 công tắc đen S18->56 công tắc S18(+) may phát >56 công tắc S19->56b 30 ắc quy Công tắc S19-> cầu chì F21,F23->56b đèn pha E15,E16->31 Khi xe chạy ban ngày muốn vượt xe khác xin đường xe ngược chiều tín hiệu ánh sáng ngưới lái dùng công tắc nháy pha 30 ắc qui (+) may phát -> công tắc nháy pha S20-> 56a đèn pha E15,E16 đèn báo pha H12->31 185 [...]... ở cực gốc B cao) và tranzitor mở g Cách mắc tranzitor loại PNP Có nhiều cách mắc tranzitor trong mạch điện nhưng cách mắc thông dụng nhất trong hệ thống trang bị điện ôtô, máy k o như hình vẽ Hình 1.39 Cách mắc tranzitor Trong đó : E,B,C- Ba cực của tranzitor Rt- Tải của tranzitor (có thể là cuộn dây kích thích máy phát điện, cuộn dây sơ cấp của bôbin, cuộn dây rơle ) RB- Điện trở t o điện áp điều... tranzistor Nếu o điện trở các cặp cực BE, BC, CE Có trị số khác bảng là tranzisto bị hỏng C288 E C Hình 1.35: Phương pháp o thử tranzistor 21 B * Phương pháp xác định các cặp cực B, C, E của tranzistor Khi gặp tranzistor bị mất mã hiệu ta dùng đồng hồ để xác định các cực của nó - Dùng đồng hồ vạn năng bật ở nấc Rx1K Ta o hai chân bất ký của tranzistor mà kết quả o ngược, o xuôi kim đều không lên hoặc... Ic 1.3 Các biện pháp đảm b o cho tranzistor đóng tích cực 1.3.1 Nhận xét: Xét sự đóng mở tranzistor: Khi tranzistor mở điện áp UEB lớn hơn không nhưng rất nhỏ Khi tranzistor đóng UEB nhỏ hơn không cũng rất nhỏ Vì vậy việc đóng cắt dòng điện bằng tranzistor có danh giới không rõ dàng nên tranzistor đóng không chắc chắn Vì vậy để đảm b o tranzistor đóng tích cực thì phải t o ra điện áp chênh lệch giữa... tranzistor Mặt khác mỗi tranzistor chỉ làm việc với một điện áp và dòng điện cho phép Vì vậy để tranzistor không bị hư hỏng cần có biện pháp triệt tiêu được suất điện động tự cảm để b o vệ tranzistor được an to n 1.4.2 Mạch b o vệ dùng điốt b o vệ a Sơ đồ nguyên lý Sơ đồ mạch bao gồm một tranzistor PNP có nhiệm vụ đóng ngắt dòng điện cung cấp cho cuộn dây Rt Để điều khiển tranzistor đóng mở dùng tiếp điểm... pháp o thử tranzistor * Phương pháp kiểm tra tranzistor còn tốt hay đã hỏng Dùng đồng hồ vạn năng đưa về thang o Rx1000, o điện trở các cặp chân BE, BC, CE Nếu trị số o được như bảng dưới đây là tranzistor còn tốt Tranzistor loại Ge BE R thuận R nghịch R thuận R nghịch Vài 100 Vài chục 500 K BC Vài 100 500 K CE Tranzistor loại Si Vài Vài chục 100 500 K Bảng 1-5: Thông số chuẩn khi o tranzistor... của tranzistor, sẽ làm cháy tranzistor Khi có điốt b o vệ Đb dòng tự cảm sẽ t o thành một vòng khép kín có chiều: Đi từ cuộn Rt đến điốt b o vệ (Đb) sau đó lại trở về cuộn dây Rt, và t o ra sự sụt áp (suất điện động tự cảm giảm đi thấp hơn giá trị điện áp đánh thủng tranzistor) Vì vậy tranzistor được b o vệ an to n Nhược điểm của quá trình này là do xuất hiện dòng khép kín qua điốt b o vệ Đb, nên... và C của tranzistor o điện trở ( dươngvới B, âm với E) giữa B và cực còn lại nếu kim chỉ lớn hơn là chân C, chân n o có điện trở nhỏ hơn là chân E A564 E C B Hình 1.36: Phương pháp xác định các cặp cực B, C, E của tranzistor d) Mạch điện nghiên cứu tranzitor a) b) Hình 1.37 Mạch điện nghiên cứu tranzitor Nếu mắc tranzitor v o mạch điện nghiên cứu (như hình a) ta thấy: 22 - Khi đóng hoặc mở công tắc... tranzitor đóng nhanh và rất tích cực Điện trở R2 mắc song song với cuộn W2 để t o hình xung áp cho thích hợp 1.4 b o vệ tranzistor 1.4.1 Nhận xét Trong mạch điện khi phụ tải không phải là điện trở thuần nhất mà là cuộn dây, khi dòng điện biến thiên trong cuộn dây xuất hiện một suất điện động tự cảm có độ lớn phụ thuộc v o số vòng dây quấn Nếu suất điện động tự cảm này quá lớn sẽ làm hỏng tranzistor Mặt... lúc đó điện trở REC của tranzitor coi như đạt trị số cực tiểu REC min Hai cực E và C của tranzitor lúc này có thể coi như hai đầu của một công tắc điện đang ở vị trí đóng mạch nghĩa là tranzitor mở cho dòng điện đi qua - So sánh về mặt trị số các dòng điện IB và IC ta thấy dòng IC lớn hơn gấp nhiều lần so với dòng điện điều khiển IB Điều đó nói nên tác dụng của tranzitor là có thể dùng dòng điện nhỏ... B của tranzitor - Cực góp C bao giờ cũng nối với phía cực âm nguồn điện qua điện trở tải hoặc trực tiếp - Cực phát E bao giờ cũng nối phía cực dương nguồn qua điện trở tải, điốt hoặc trực tiếp - Cực B có thể nối với nguồn về phía cực dương hoặc cực âm qua điện trở hạn chế hoặc trực tiếp 24 1.2 cắt nối dòng điện bằng Tranzistor Mạch đóng cắt dòng điện bằng Tranzistor nhanh hơn rất nhiều so với điều khiển