Đang tải... (xem toàn văn)
Mặt đứng là bản vẽ nhìn vuông góc với công trình. Nhìn tổng thể theo góc độ thẳng đứng ta thấy được chiều cao, vật tư một cách chi tiết, cửa đi, cửa sổ, ban công, mái nhà. Tính thẩm mỹ của ngôi nhà qua cách bố trí cây xanh, bồn hoa, vị trí ốp gạch, hoa văn…
Operating Instructions Tower Crane Zoomlion TC5013B Hớng dẫn lắp dựng v sử dụng Cẩu tháp Zoomlion TC5013B (QTZ63) Changsha Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Development Co.Ltd ZOOMLION Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Kính gửi quý khách hàng: Cảm ơn quý khách hàng đ chọn mua sử dụng cẩu tháp Công ty chúng tôi! Để sử dụng bảo quản thiết bị an toàn hiệu quả, trớc vận hành xin quý khách hy đọc kỹ hớng dẫn sử dụng giữ gìn cẩn thận để tiện cho việc tra cứu cần Trong hớng dẫn sử dụng lu tâm đến câu Chú ý, đề cập đến an toàn thi công Công ty không ngừng nghiên cứu hoàn thiện sản phẩm mình, thay đổi kết cấu tham số đặc biệt sản phẩm không kịp thời thông báo Nếu có cha rõ xin liên hệ với đại diện N gờ i d ịch: K S.Vũ Hùng Tân ( theo tài liệu củ a Zoomlion cung cấp) Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Mục lục Giới thiệu cẩu tháp TC5013B03 Phần I: Lắp đặt cẩu tháp Chơng 1: Lắp dựng 10 Chơng 2: Tháo dỡ .49 Phần II: Vận hành bảo dỡng Chơng 1: Thao tác an toàn cẩu tháp52 Chơng 2: Vận hành cấu thiết bị điện 57 Chơng 3: Lắp đặt thiết bị bảo vệ, an toàn .64 Chơng 4: Sửa chữa bảo dỡng 72 Phụ lục : Thiết bị chống rơi nâng đốt .77 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Giới thiệu cẩu tháp TC5013B Cẩu tháp TC5013B nhiều serial cẩu tháp Zoomlion thiết kế theo tiêu chuẩn cẩu tháp JG/T5037-93 Cẩu tháp TC5013B loại cẩu tự nâng có nhiều công dụng, tay cần, xe con, cấu quay chúng có đặc điểm: Đi đầu nớc tính tiêu kỹ thuật, đạt trình độ tiên tiến giới, tầm với lớn 50 m, chiều cao tự đứng 40,8m chiều cao nâng lớn neo vào công trình đến 141,3 m Cẩu đợc thiết kế theo model tiên tiến giới, đợc ngời sử dụng tin dùng Cẩu tháp có nhiều chế độ làm việc khác nhau, móng cẩu móng cố định hay kiểu đế đè độc lập, kiểu di động, thích hợp với công trình thi công khác Tốc độ làm việc cao, làm việc ổn định tin cậy Hệ thống điều khiển thiết bị điện sử dụng thiết bị điện hãng hãng tiếng, tuổi thọ gấp 3~4 lần so với thiết bị nớc sản xuất, cố ít, sửa chữa đơn giản, làm việc độ tin cậy cao Có thiết bị an toàn, đảm bảo cho thi công môi trờng thi công khắc nghiệt, bảo đảm hoạt động ổn định tin cậy Tiếp thu áp dụng kỹ thuật tiên tiến đáng tin cậy nớc, nâng cao tính kỹ thuật cẩu, áp dụng kỹ thuật tiên tiến đáng tin cậy nh: 1) Các thiết bị điện đợc chế tạo đặc biệt nhà máy tiếng sử dụng công nghệ TE pháp 2) Bộ giới hạn tải, độ cao, bán kính làm việc, cấu quay cấu an toàn khác sản xuất công ty danh tiếng Trung Quốc 3) Hệ thống chống xoắn cáp 4) Hệ thống hãm cáp cho cấu tời 5) Hệ thống căng cáp 6) Cần với có độ cứng tốt, mặt cắt nhỏ, ngoại hình đẹp, chịu đợc cấp gió lớn, đáp ứng yêu cầu thi công khác 7) Ca bin đặt độc lập bên ngoài, tiện quan sát, không gian Ca bin rộng tạo môi trờng làm việc thoải mái cho ngời điều khiển Sử dụng tay trang điều khiển, dễ thao tác, sửa chữa đơn giản 8) Cẩu tháp đợc thiết kế đồng theo tiêu chuẩn nhà nớc Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Thông số kỹ thuật 8.1 Đặc tính kỹ thuật chung: Cơ cấu nâng Cơ cấu quay Cơ cấu xe Xếp nhóm cấu làm việc M5 M4 M3 Mômen nâng định mức (kNm) 630 Số đờng cáp Chiều cao nâng max (m) = = Lớn Nhỏ Bán kính làm việc (m) Sức nâng lớn (tấn) Số đờng cáp 40,5 40,5 50 2,5 Vận tốc nâng (m/ph) 80 = 40 Cơ cấu tời Tải trọng max (tấn) 1,5 nâng Công suất (kW) Cơ cấu xe 8,88 40 = 20 4,44 6 24/24/5,4 Tốc độ (m/ph) Cơ cấu quay Đợc neo giằng 141,3 70,6 Chân cố định 42/21 Công suất (kW) 3,3/2,2 Tốc độ (v/ph) ~ 0,6 Công suất (kW) 5,5 áp suất làm việc (Mpa) 25 Cơ cấu nâng thân (giá trị Vận tốc nâng (/ph) 0,56 tham khảo) Công suất (kW) 7,5 Tổng công suất (kW) Đối trọng 32,8 (Cha bao gồm cấu nâng thân) 38 44 50 10,4 Nhiệt độ làm việc ( o C) 11,7 13 -20 ~+40 8.2 Thông số kỹ thuật cấu làm việc 8.2.1 Cơ cấu nâng: Chủng loại QS680C Lực kéo lớn cáp N Dây cáp Quy cách 188333 35x7-13-1770 Vận tốc dài lớn m/phút 160 Tang cáp Dung lợng cáp m 283 ( lớp) Động Model YZTD225L2-4/8/32 Công suất KW 24/24/5,4 Tốc độ v/ph 1380/700/150 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Bộ phận Ký hiệu YWZ3-315/45-16 phanh Mô men phanh N.m 630 8.2.2 Cơ cấu xe Ký hiệu BE33B Lực kéo đứt lớn cáp N Quy cách Vận tốc đờng cáp max 6ì19-7.7-1550-II 6ì19-7.7-1550-II quấn phải m/ph 42/21 Chiều 38 Cáp I dài cần 44 88 56 với (m) 50 100 62 Cáp Tang cáp Tốc độ Motor Model Hộp giảm tốc 5640/4230 m 76 Cáp II v/ph 50 32.72/16.36 YDEJ132S-4/8-B5 Công suất kW 3,3/2,2 Tốc độ v/ph 1440/720 Tỷ số truyền 43 8.2.3 Cơ cấu quay HPW55A: Mô tơ Giảm tốc Ký hiệu YTW132M2-6B5 Công suất kW 5.5 Tốc độ v/ph 960 Ký hiệu XX4-100.195 Tỷ số truyền Mô men xoắn 195 N.m 10.000 đầu Thông số kỹ thuật bánh Modul M 12 đầu Số Z 16 Hệ số dịch chỉnh X Tốc độ quay + 0.5 ~ 0.6 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 8.2.4 Cơ cấu nâng thân Model động Động HPW75.130 Công suất kW 7.5 Tốc độ v/ph 1440 Lu lợng l/ph 10,6 áp lực công tác MPa 25 Xy lanh thủy đờng kính xi lanh/cán mm 160/110 lc piston Lực nâng lớn Tấn 45 Tốc độ nâng m/ph 0.56 Bơm thuỷ lực 8.3 Bán kính làm việc sức nâng tải * Cần với 50m-44-38m sức nâng tải - Biểu đồ đạc tính nâng cần với 50m Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B - Biểu đồ đạc tính nâng cần với 44m - Biểu đồ đạc tính nâng cần với 38m Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 8.4 Kích thớc bên cẩu tháp 8.4.1 Kích thớc bên cẩu tháp chân đế cố định (Hình 1) Hình 1: Kích thớc bên cẩu tháp chân đế cố định Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 8.4.2 Chiều cao cẩu tháp có neo giằng Hình 2: Chiều cao cẩu tháp có neo giằng Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B đào tạo tự động điều chỉnh van tràn) Chuyển hớng tay điều khiển ngợc lại cho cán piston tụt lại Kết thúc để tay điều khiển vị trí trung gian b) Vận hành lên (hoặc xuống): Khởi động môtơ 6, thao tác tay điều khiển vị trí lên Cán piston xi lanh thuỷ lực đẩy ra, để dầm nâng nối với cán piston đặt đợc lên vấu nâng thân cẩu bên Thực việc nâng thêm đốt tháo dỡ cẩu tháp 2.2.4.3- Bảo dỡng, phòng ngừa hệ thống thuỷ lực Hệ thống dầu thuỷ lực thuộc thiết bị áp lực cao Vì vậy, tất công việc từ việc bổ xung thêm dầu đến điều chỉnh áp lực phải thực nghiêm túc theo quy định hớng dẫn vận hành 1) Dầu thủy lực a Dầu thuỷ lực phải sử dụng loại dầu chống ăn mòn loại AW46 (VG46) theo tiêu chuẩn ESSO Mỹ Không cho phép trộn lẫn với loại dầu khác, không đợc đổ dầu trực tiếp cha qua lọc, phát dầu bong bóng, biến chất phải kịp thời rửa thùng dầu thay dầu b Đổ dầu cho hệ thóng thủy lực Lần đầu đổ dầu phải đổ đầy thùng dầu Sau khởi động, piston xi lanh thuỷ lực đẩy co lại , lúc bổ xung thêm dầu thủy lực vào thùng đến mức giới hạn c Hệ thống dầu thuỷ lực thuộc hệ thống áp lực cao, đòi hỏi yêu cầu nghiêm ngặt, sử dụng dầu cần thiết, bắt buộc phải dùng máy lọc dầu xách tay lọc dầu tuần hoàn ~ tiếng đồng hồ, tiêu độ dầu phải đạt đợc cấp 7~8 (NAS 1638) vận hành sử dụng d Dầu thủy lực phải đợc thay sau 2.400 làm việc bổ xung thêm sau 200 làm việc dầu 2) Điều kiện làm mát hệ thống kém, không làm việc nên tắt máy để tránh nhiệt độ tăng cao ảnh hởng đến vận hành 69 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Chơng 3: Thiết bị bảo vệ v an ton Thiết bị bảo vệ, an toàn cầu tháp bao gồm: Thiết bị giới hạn hành trình giới hạn tải trọng - Thiết bị giới hạn hành trình gồm có: Giới hạn chiều cao móc cẩu, giới hạn góc quay, giới hạn hành trình di chuyển xe - Thiết bị giới hạn tải trọng gồm có: Giới hạn momen tời nâng, giới hạn tải tời nâng 3.1 Giới hạn đa chức Có loại: Giới hạn chiều cao móc cẩu DXZ-4/7; giới hạn hành trình xe DXZ-4/F (I = 600); giới hạn quay DXZ-4/3 3.1.1- Phơng pháp điều chỉnh 3.1.1.1- Tháo nắp ra, kiểm tra vặn chặt vít 2-M3 x 55 3.1.1.2- Tháo ê cu M5 3.1.1.3- Chỉnh cấu điều khiển bên dới đến vị trí đợc xác định (không tải) với yêu cầu Lúc này, vi công tắc chuyển đổi tơng ứng với tác động cấu Nghĩa điều chỉnh trục tơng ứng Z để làm cho mấu cam nhớ (T) ấn điểm tiếp xúc vi công tắc (WK) xuống 3.1.1.4- Vặn chặt ê cu M5 lại (đai ốc định phải vặn chặt, không xảy tình trạng rối loạn nhớ) 70 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 3.1.1.5- Vận hành cấu không tải liên tiếp vài lần để kiểm tra vị trí nhớ xem xác cha (nếu bị lệch, điều chỉnh lại nh trên) 3.1.1.6- Chắc chắn vị trí đợc xác lập yêu cầu, vặn chặt đai ốc M5 lại, lắp nắp lại 3.1.1.7- Sau cấu làm việc bình thờng, kiểm tra chắn vài vị trí điều khiển nhớ có bị sai lệch không, có phải điều chỉnh lại 3.1.2 - Điều chỉnh giới hạn độ cao móc cẩu (làm nh mục 3.1.1) 3.1.2.1- Tiến hành điều chỉnh trạng thái không tải Dùng ngón tay ấn vi công tắc (1WK, 2WK) xuống để kiểm tra xem vi công tắc nâng lên hạ xuống hoạt động cha 3.1.2.2- Điều chỉnh trục (1Z) để làm cho cam (1T) tác động ấn xuống vi công tắc (1WK) cho thay đổi Vặn chặt đai ốc M5 lại Việc đợc thực khoảng cách nhỏ từ xe đến móc cẩu không nhỏ 1m nâng giới hạn cực hạn 3.1.2.3- Ngoài điều chỉnh giới hạn thấp 2WK, làm nh để tránh lỗi vận hành làm cho móc cẩu dừng lại vị trí dới thấp trớc móc cẩu chạm đất (không vòng cáp tang cáp) Phơng pháp điều chỉnh nh mục 3.1.2.2 (2Z-2T-2WK) Đặc biệt lu ý: Sau thay cáp mới, cần phải điều chỉnh lại giới hạn chiều cao móc cẩu Nếu không, móc cẩu đâm lên xe làm đứt cáp Việc gây hậu phá hỏng cẩu tháp gây tai nạn nghiêm trọng cho ngời 3.1.3 - Điều chỉnh giới hạn quay (làm nh mục 3.1.1) 3.1.3.1- Điều chỉnh giới hạn quay cần với vị trí đợc lắp dựng cáp điện nguồn trạng thái tự 3.1.3.2- Tiến hành điều chỉnh điều kiện không tải ấn vi công tắc WK xuống tay, để kiểm tra xem công tắc có điều khiển đợc sng trái sang phải không 3.1.3.3- Quay sang trái 540 (1,5 vòng) Làm nh mục 3.1.1 để điều chỉnh trục (4Z) làm cho cam (4T) di chuyển để vi công tắc (4WK) thay đổi tiếp Sau vặn chặt đai ốc M5 lại 3.1.3.4- Quay ngợc lại sang phải 1080 (3 vòng) làm lại nh trên, điều chỉnh trục (1Z) để cam (1T) khiến vi công tắc (1WK) thay đổi vặn chặt đai ốc M5 lại 3.1.3.5- Kiểm tra quay trái phải đợc 3.1.4 - Điều chỉnh giới hạn biên độ làm việc xe (làm nh mục 3.1.1) 3.1.4.1- Giảm tốc độ chạy xa giới hạn vị trí cực hạn cần với: Điều khiển cho xe chạy đến vị trí cách ụ chặn cao su đầu mút cần với 1,5m điều chỉnh trục (2Z) để quay cam nhớ (2T) để kích hoạt vi công tắc (2WK) hoạt động giảm tốc (kích hoạt đồng thời chồng cam (3T) lên cam (2T) để đề phòng giao thoa giảm tốc độ trớc phanh) Vặn chặt đai ốc M5 Tiếp tục điều khiển xe xa cách mút cần với 220mm Theo quy 71 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B trình, điều chỉnh trục (1Z) để quay cam (1T) cho vi công tắc (1WK) hoạt động Vặn chặt đai ốc M5 lại 3.1.4.2- Giảm tốc độ chạy vào giới hạn vị trí vào cần với: Phơng pháp điều chỉnh giống 3.1.4.1 Điều chỉnh giảm tốc độ đI vào giới hạn vị trí xe vào gốc cần với (3Z-3T-3WK 4Z-4T-4WK) 1,5m 200m cách xa gối hạn chế gốc cần Kiểm tra lại hiệu chỉnh cho 3.2 - Giới hạn momen Cần cẩu tháp đợc trang bị cấu giới hạn momen cho mục đích bảo vệ Khi momen đạt tới 90% giá trị định mức, đèn cảnh báo ca bin sáng Khi momen đạt tới 100% ~ 110% giá trị định mức, tời lên xe dừng lại bị ngắt điện điều khiển đồng thời đèn báo tải sáng Cơ cấu giới hạn momen bao gồm: hai thép lò so 2; ba công tắc di chuyển 3; bulon điều chỉnh Chúng đợc bắt chặt cạnh phía sau tháp thông qua khối cố định Nếu tháp bị biến dạng làm việc, khoảng cách hai lò so bị thu hẹp, nh bu lon điều chỉnh bị tác động tiếp xúc tác động di chuyển công tắc Momen tơng ứng đa thông báo cắt nguồn điện dừng tời lên xe Nh có vai trò bảo vệ giới hạn momen (hình 51) 72 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 3.2.1- Điều chỉnh giới hạn mômen (4 đờng cáp) 3.2.1.1- Điều chỉnh tải trọng nâng không đổi nhng biên độ làm việc xe thay đổi Khi cần với dài 50m, xe nâng tải trọng 2,66 (cần 44m nâng tải 2,88 ; 38m 2,94 tấn) di chuyển xa đến điểm 15m với tốc độ thấp Điều chỉnh bulon No.4 (hình 51) để kích hoạt đèn báo ca bin xe di chuyển đến khoảng 25,5 ~ 26,8m Điều chỉnh bulon No.4 khác để kích hoạt cấu ngắt điện phát âm cảnh báo tải lúc xe di chuyển đến khoảng 29 ~ 31,9m Nó ngăn cản không cho tời lên xe xa 3.2.1.2- Điều chỉnh biên độ làm việc xe không đổi nhng tải trọng nâng thay đổi Khi cần với dài 50m, điểm 26 nâng tải trọng (cần 44m nâng tải 3,29 tấn; cần dài 38m nâng tải 3,35 tấn), cho phép nâng tải lên Thêm 200Kg tải trọng điều chỉnh bu lon No.4 thứ để kích hoạt cấu ngắt điện đồng thời phát âm cảnh báo tải Nó ngăn cản không cho tời lên xe xa Kiểm tra lại lần để kiểm nghiệm tính ổn định chức 3.2.2 - Kiểm tra giới hạn mômen (4 đờng cáp) Vận hành hiệu chỉnh giới hạn mục 3.2.1.1 3.2.1.2, lặp lại mục lần 3.2.2.1- Kiểm tra tải trọng nâng không đổi nhng biên độ làm việc xe thay đổi + Kiểm tra bán kính làm việc nhỏ: Khi cần với dài 50m, nâng tải trọng tấn, cho xe di chuyển từ điểm 8m xa với tốc độ chậm Khi xe di chuyển khoảng 14,6 ~ 15,20m (cần 44m khoảng 15,5 ~ 16,30m; cần 38m khoảng 15,7 ~ 16,50m), cấu ngắt điện âm cảnh báo tải phải đồng thời làm việc Tời không lên xe không tiếp tục đợc + Kiểm tra bán kính làm việc lớn: Khi cần với dài 50m, nâng tải trọng 1,5 tấn, cho xe di chuyển từ điểm 40m xa với tốc độ chậm Khi xe di chuyển khoảng 45,2 ~ 47,3m , cấu ngắt điện âm cảnh báo tải phải đồng thời làm việc Tời không lên xe không tiếp tục đợc (Khi cần với dài 44m, nâng tải trọng 2,0 tấn, cho xe di chuyển từ điểm 30m xa với tốc độ chậm Khi xe di chuyển khoảng 38,9 ~ 40,8m cần với dài 38m, nâng tải trọng 2,5 tấn, cho xe di chuyển từ điểm 30m xa với tốc độ chậm Khi xe di chuyển khoảng 33,1 ~ 34,7m, cấu ngắt điện âm cảnh báo tải phải đồng thời làm việc Tời không lên xe không tiếp tục đợc.) 3.2.2.2- Kiểm tra biên độ làm việc xe không đổi nhng tải trọng nâng thay đổi 73 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B + Kiểm tra bán kính làm việc lớn nhất: Khi cần với dài 50m, nâng tải trọng 1,3 điểm 50m với tốc độ nâng tiêu chuẩn, giới hạn momen không hoạt động cho phép nâng Thay tải trọng nâng 1,35 tấn, giới hạn moen hoạt động ngắt điện không nâng lên đợc Kiểm tra với cần với dài 44m: bán kính 44m cho phép nâng tải 1,7 cắt tải 1,77 Kiểm tra với cần với dài 38m: bán kính 38m cho phép nâng tải 2,1 cắt tải 2,18 + Kiểm tra bán kính làm việc nhỏ: Khi cần với dài 50m, nâng tải trọng 4,15 điểm 19m với tốc độ nâng tiêu chuẩn, cấu giới hạn momen không hoạt động cho phép nâng Khi nâng tải trọng nâng lên 4,32 điểm 19m, cấu giới hạn momen hoạt động ngắt điện không cho nâng tải lên không cho xe Kiểm tra với cần với 44m điểm 20m, cho phép nâng tải trọng 4,48 ngắt nâng tải 4,66 Kiểm tra với cần với 38m điểm 20m, cho phép nâng tải trọng 4,56 ngắt nâng tải 4,75 3.3 Giới hạn tải trọng nâng Để điều chỉnh giới hạn tải trọng nâng, tha khảo kết cấu việc cấu giới hạn tải trọng nâng MSWL-360B Cẩu tháp sử dụng số vi công tắc sử dụng kết cấu móc cẩu đờng cáp điều chỉnh 3.3.1- Giới hạn tốc độ cao Nâng tải trọng 3000Kg cho móc cẩu nâng lên hạ xuống với tốc độ thấp nâng lên hạ xuống với tốc độ cao với tốc độ lần Không có vấn đề xảy với tốc độ nói Thêm 100Kg vào tải trọng 3000Kg nâng lên với tốc độ cao, cấu giới hạn tải trọng nâng không hoạt động cấu tời chạy với tốc độ cao, lúc vặn điều chỉnh vít No.1 cấu giới hạ tải trọng cấu tời chay đợc với tốc độ cao Hạ tải xuống đất Lặp lại hành động trên, nâng tải trọng 3000Kg tời hoạt động với tốc độ cao Nâng tải trọng lên từ 3000 ~ 3100Kg tời hoạt động với tốc độ cao 3.3.2 - Điều chỉnh tốc độ thấp (chỉ cho xe di chuyển bán kính nhỏ 12m) 74 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Nâng tải trọng 6000Kg, cho tời nâng lên hạ xuống với tốc độ thấp, tời làm việc bình thờng Thêm 200Kg vào 6000Kg tải trọng, nâng tời với tốc độ cao, tời không hoạt động nhng hoạt động tốc đô thấp, lúc điều chỉnh vít No.1 cấu giới hạn tải trọng tời không chạy đợc tốc độ thấp Hạ tải xuống đất Lặp lại tất hành động trên, tải trọng 6000Kg tời chạy tốc độ thấp, tải từ 6000 ~ 6400Kg tời chạy đợc tốc độ thấp 3.4 Hoạt động cấu chống xoắn cáp (hình 53) Khi nâng, cáp không đợc phép xoắn (chống xoắn), cấu chống xoắn cáp đợc khóa chặt bu lôn cẩu tháp làm việc Nếu cáp tời tình trạng bình thờng, cấu chống xoắn cáp mở khóa bu lôn khóa cẩu tháp làm việc Sau thay cáp mới, móc cẩu bị quay vận hành không tải, lúc này, mở khóa thiết bị chống xoắn, cáp tự quay tơng ứng với móc cẩu khóa lại Nếu thiết bị chống xoắn tình trạng khóa vận hành không tải giai đoạn dài, nguyên nhân cáp bị xoắn dọc theo toàn chiều dài móc cẩu không quay đợc Khi cẩu tháp đợc sử dụng lâu, cáp bị giãn bị xoắn nhẹ, lúc mở khóa thiết bị chống xoắn thời gian để cáp giải phóng sức căng sau lại khóa thiết bị chống xoắn lại lần Khi cáp cũ nhánh bị tở, thiết bị chống xoắn làm hỏng dây cáp nhanh đòi hỏi phải kịp thời thay dây cáp 75 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Chơng 4: Sửa chữa v bảo dỡng Để đảm bảo cho cẩu tháp làm việc an toàn kinh tế, kéo dài đợc tuổi thọ làm việc, ta phải bảo dỡng bôi trơn yêu cầu kỹ thuật 4.1- Bảo dỡng cẩu tháp - Kiểm tra mức dầu hộp giảm tốc bổ sung dầu thờng xuyên, kịp thời - Thờng xuyên kiểm tra cáp tời nhiều vị trí khác xe có tợng bị tởi, đứt nhánh, mòn không Nếu h hỏng vợt qúa quy định phải kịp thời thay dây cáp - Kiểm tra tác dụng phanh, khe hở masat, để bảo đảm độ nhanh nhạy, độ tin cậy - Kiểm tra độ nhạy, tính tin cậy thiết bị an toàn - Kiểm tra mối nối bulông, siết chặt lại lần sau thời gian sử dụng - Kiểm tra siết chặt khóa cáp, kẹp cáp - Việc sử dụng cáp, tang cáp, pulli, móc treo phải nghiêm túc chấp hành quy định an toàn cho thiết bị nâng Bộ LĐTBXH ban hành - Kiểm tra giằng, kết cấu hàn kim loại, kịp thời phát vết nứt, gãy, đặc biệt ý nhữngvị trí sơn bị tróc, mối hàn góc 45 có, phải nhanh chóng tìm nguyên nhân kịp thời xử lý - Kiểm tra mối nối bulon-ê cu thân cẩu, mối nối chốt ắc có đờng kính ỉ20 trở lên chi tiết đặc biệt ý Không đợc thay chi tiết loại khác, bulông thân cẩu phải có đai ốc đợc vặn chặt từ lắp dựng cẩu - Độ cứng bulông thân cẩu cấp 10.9, êcu cấp 10.0, có đánh dấu ký hiệu đỉnh bulon mặt êcu, không đợc phép sử dụng loại đánh dấu chất lợng - Nên tiến hành sơn lại toàn cẩu tháp cấu sau sử dụng kết thúc dự án - Phải chỉnh lại giới hạn chiều cao móc cẩu, sau thời gian dài sử dụng - Kiểm tra đầu tiếp xúc thiết bị điện có bị ôxi hóa bị cháy không tiếp xúc không tốt phải sửa thay - Các công tắc nút ấn công tắc giới hạn không đợc tác dụng, phận bị han rỉ h hỏng phải kịp thời thay 76 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B - Cách điện công tắc, thiết bị điện phải tốt, điện trở cách điện không đợc nhỏ 0.5 M - Kiểm tra mối nối bulông cầu nối có bị lỏng không, dây cáp điện dây dẫn có bị rạn nứt không, có phải kịp thời xử lý 4.2- Các cố phơng pháp xử lý 4.2.1 Sự cố thông thờng cách xử lý STT Sự cố Nguyên nhân Khắc phục Nhiệt độ hộp giảm Dầu bôi trơn qúa thừa tốc cao thiếu Nhiệt độ ổ trục hộp - Thiếu bội trơn - Chất lợng mỡ bôi giảm tốc cao trơn thấp - Khe hở vòng bi hay bạc lớn Kiểm tra, hiệu chỉnh Hộp giảm tốc rò dầu Siết lại cho chặt thay vòng gioăng phớt Nâng thân chậm Lực nâng yếu Các bích siết không chặt, gioăng phớt trục bị hỏng - Bơm hỏng, hiệu xuất - Lợng dầu thùng dầu thiếu tắc lọc - Van ngăn kéo hỏng - Phớt xilanh hỏng - Xem xét lại mỡ - Điều chỉnh khe hở - Thay - Sửa thay chi tiết hỏng - Đổ đủ dầu làm lọc dầu - áp bơm Sửa thay chi - Van lu lợng điều tiết bị mòn chỉnh thấp Điều chỉnh lại áp - Van tay ngăn kéo đủu yêu cầu mòn độ 3.Rửa van - Van xả áp bị kẹt Tiếng ồn, rung, tăng áp nâng đốt - Tắc lọc Làm lọc dầu Hệ thống nâng đốt không làm việc Đổi hớng quay môtơ Khi nâng bị rung, nâng chậm - Chiều quay môtơ ngợc nên ngợc chiều bơm a Dầu thủy lực bị e b Cơ cấu dẫn hớng có vấn đề - Xả e - Điều chỉnh khe hở bánh xe lồng nâng 77 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Bị tụt xi lanh nâng 10 Nút khởi động tổng tác dụng 11 Điện bị ngắt nâng tời 12 Cơ cấu tời nâng không khởi động a Sự cố van cân đỉnh xi lanh b Hỏng phớt piston a Cần thao tác cha quay b Cháy cầu chì c Nút khởi động, nút dừng, tiếp xúc không tốt - Dòng lớn motor tời bó phanh - Công suất trạm biến áp kích cỡ cáp điện từ trạm biến áp đến cẩu tháp không phù hợp Tháo thay gioăng phớt a Đa cần thao tác b Thay cầu chì c Sửa thay nút khởi động, dừng Kiểm tra mở phanh , kiểm tra dòng - Kiểm tra cs trạm biến áp thay cáp điện to - Lắp dây điều khiển - Kiểm tra sơ đồ đấu sai dây - Đứt cầu chì - Kiểm tra cầu chì - Ngắn mạch, đứt - Kiểm tra nguồn dây motor - Kiểm tra phanh, - Điện áp thấp điện áp mạch phanh 13 Cơ cấu xe có tiếng động bất thờng ồn 14 ổ trục (ổ bi) cấu xe nóng - Phanh không nhả - Kiểm tra tải - Trọng tải nâng nặng có cố với cấu truyền động - cấu mòn do: a) ma sát rotor stator b) Mô tơ hộp giảm tốc không đồng tâm - ổ trục thiếu bôi trơn h hỏng nghiêm trọng - Hộp giảm tốc thiếu dầu - Bánh mòn - ổ bạc (bi) bị cháy hỏng - Bôi trơn nhiều - Kiểm động tra truyền - Kiểm tra khe hở rotor có không - Kiểm tra ổ trục có bị mài mòn không, thay, sửa ổ trục - Đổ thêm dầu bôi trơn mới, thay ổ trục - Thay bánh - Cắt điện nguồn kiểm tra sửa chữa - Thay ổ trục (bi) - Bôi trơn hợp lý 78 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B -Nguồn dây nối đất sai - Dây nối bị xớc - Momen phanh nhỏ - Tăng khe hở ma sát má phanh Kiểm tra dây giải 15 Xe chạm điện 16 Hỏng phanh xe 17 Cơ cấu quay khởi động không đợc Chủ yếu xem bên Lấy vật cản có cản bánh không 18 Motor xe nóng bốc khói 1- Quá tải - Lò xo phanh bị bung, thay - Kiểm tra điện áp kích từ có phù hợp không 1- Đo dòng điện stato 2- Mang tải liên tục - Giảm tải lớn làm việc không phù tải định mức hợp với quy định giảm bớt phụ tải 3- Mất pha (vận hành - Tiến hành vận pha) hành theo quy định 4- Điện áp điện nguồn 3- Đo dòng điện thấp cao pha, xoá bỏ cố 5- Cuộn dây motor bị 4- Kiểm tra điện áp rò chập mạch vào sửa chữa chập pha 5- Tìm nguyên 6- Khe hở ma nhân sửa chữa sát phanh không 6- Chỉnh lại 7- Thời gian phanh 7- Kiểm tra điện áp nhả không phanh thời gian - Mô tơ bó kẹt Nhiệt cắt điện, xoá bỏ độ cao cố 8- Giữ gìn quạt gió trơn tru 4.2.2- Sự cố điện giải pháp Sự cố điện thờng vận hành sai, thiết bị bị ẩm ớt Hãy tham khảo sơ đồ điện để tìm cách giải 4.2.3- Bôi trơn STT Bộ phận Vị trí bôi trơn Chất bôi trơn Phơng pháp thời gian bôi trơn 79 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Cáp - Cáp tời - Cáp xe Mỡ gốc Canxichì - Sau tuần làm việc, sau lần đại, trung tu - Đun chảy mỡ bôi lên cáp Hộp giảm tốc Giảm tốc tời Giảm tốc quay Dầu bôi trơn bánh SAE85W90 (Gear oil SAE85W90) Các ổ bi Giảm tốc xe Mỡ Sullfua Molybdenium-2 hay ZL-2 gốc Lithium Các vòng bi hộp giảm tốc Mỡ bôi trơn gốc Calcium - Kiểm tra bổ xung tổng thể sau 240 thay sau 1500 Sau làm việc đợc 160 giờ, Sau nửa năm thay Móc cẩu Vòng quay Tang tời Mỡ ZG-5 (L3) Vòng bi motor Tất motor Mỡ ZG-5 (L3) Tháo rửa thay mỡ sau 1500 Khối pulli Khối pulli dẫn hớng pulli tời Mỡ ZG-5 (L3) Thay sau 240 Bạc (ổ trợt) ặ bạc xe con, trống cáp Mỡ ZG-5 (L3) Bơm sau 160 làm sau nửa năm Tất khớp Dầu nhờn Các khớp đòn bẩy phanh Dùng vịt nhỏ dầu sau 56 Các điểm Hai điểm nối cần với thân cẩu Mỡ bôi trơn ZG2 (ZG-5) Trớc tháo dỡ lắp ráp Thiết bị Các phận dẫn Dầu nhờn Dùng vịt nhỏ dầu 80 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 10 11 thay đổi đờng cáp hớng, cọ sát sau 160 Bánh Các cấu, bánh Mỡ L2 Sau mùa Thuỷ lực nâng thân Thùng dầu Dầu thủy lực (theo tiêu chuẩn Mỹ ESSO AW46 Bổ xung sau 200 thay sau 2400 Ghi chú: Giờ bảng cộng dồn sau lần việc 81 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B Phần phụ lục Thiết bị chống rơi nâng thân Công ty CP Vật t & Thiết bị Vạn Xuân Chúc Quý khách hng sử dụng cẩu tháp an ton v hiệu 82 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B 83 [...]... 0,11 30,25 72,6 144 Bê tông (m 3 ) Trọng lợng (tấn) 15 Hớng d ẫn sử dụng cẩu tháp TC5013B - Chiều dày bê tông phải lớn hơn 1.000mm - Điều chỉnh độ phẳng trên bề mặt các chân chôn phải nằm trong giới hạn dung sai là 1/500 1.4.3 Lắp đặt chân chôn Việc lắp đặt chân neo là rất quan trọng, hãy làm theo hớng dẫn của chúng tôi nh sau: - Bắt chặt 4 chân neo với đốt gốc I bằng 12 bulon M30x345 chịu bền cao (cấp... 1.4-5 dới đây Sau khi đổ bê tông, phải bảo dỡng 15 ngày mới tiến hành lắp dựng cẩu 2, Chiều dày bê tông phải lớn hơn 800mm 3, Bề mặt tơng đối giữa các khối bê tông móng đặt các khung dầm phải bằng phẳng Dung sai sai lệch độ bằng phẳng bề mặt giữa 4 khối không vợt quá 1/750 4, Đào một cái hố kích thớc 1200mm x 1200mm x 800mm có rãnh thoát nớc ở phần giữa 4 khối bê tông móng để lắp dầm khung 5, Vị trí của