Báo cáo thiết kế cống Kênh Cụt, thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang

Cống Kênh Cụt được xây dựng trên đoạn Kênh Cụt (sông Rạch Sỏi) thuộc phường An Hòa và phường Rạch Sỏi, Tp.Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang.Tên dự án: Tiểu dự án cống Kênh Cụt, thuộcDự ánQuản lý thủy lợi phục vụ phát triển nông thôn vùng Đồng bằng Sông Cửu Long (WB6).Địa điểm: Thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên GiangNội dung và yêu cầu tính toánCác nội dung tính toán trong phụ lục tính toán này bao gồm các vấn đề sau:Tính toán thấm qua công trình;Kiểm tra trạng thái chảy, tính tiêu năngLựa chọn kích thước gia cố rọ đá lòng dẫn thượng hạ lưu công trình;Tính toán kết cấu kè lòng dẫn, kiểm tra ổn định tổng thể kè;Tính toán mang cống: Kết cấu mang, thấm và ổn định mang;Tính toán kết cấu trụ giữa, trụ biên: Gia cố nền móng, ổn định trượt, lật; kiểm tra lún trụ cống, tính toán cốt thép trụ cống;Tính toán mố cầu, trụ dẫn cầu giao thông, lớp áo đường, ổn định đường đầu cầu, kết cấu sàn giảm tải;Khung vây thi công: chiều dày bịt đáy, kết cấu khung vây.

i MỤC LỤC Chương TỔNG QUÁT 1.1 Mở đầu 1.1.1 Giới thiệu chung .5 1.1.2 Mục tiêu nhiệm vụ dự án 1.2 Những sở để thiết kế .6 1.2.1 Luật, quy định liên quan 1.2.2 Các quy định tiêu chuẩn, quy chuẩn xây dựng liên quan .8 1.2.3 Các tài liệu tham khảo khác 10 1.3 Nội dung yêu cầu tính toán 10 Chương CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CHI PHỐI THIẾT KẾ 12 2.1 Vị trí địa lý, địa hình, địa mạo 12 2.1.1 Vị trí địa lý .12 2.1.2 Địa chất công trình địa chất thủy văn 13 2.2 Khí tượng thủy văn, sông ngòi 15 2.3 Các thông số công trình .18 2.4 Chỉ tiêu thiết kế công trình .20 Chương TUYẾN CÔNG TRÌNH 22 3.1 Tuyến công trình .22 3.2 Bố trí hạng mục công trình 23 Chương THIẾT KẾ CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH 24 4.1 Quy mô công trình phê duyệt .24 Chương KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 25 5.1 Kết luận 25 5.1.1 Về tài liệu dùng thiết kế 25 5.1.2 Tiêu chuẩn phương pháp tính toán 25 5.2 Kiến nghị 25 Chương CÁC KẾT QUẢ KÈM THEO 26 6.1 Tính toán thấm qua công trình 26 6.1.1 Mục đích biện pháp chống thấm 26 6.1.2 Trường hợp tính toán 26 Báo cáo thiết kế Trang- i ii 6.1.3 Cơ sở tính toán, kiểm tra .27 6.1.4 Biện pháp tính toán thấm cho công trình 27 6.2 Tính toán tiêu 31 6.2.1 Mục đích tính toán: .31 6.2.2 Trường hợp tính toán: 31 6.2.3 Kết tính toán 33 6.2.4 Kiểm tra khả xói lòng dẫn 33 6.2.5 Xác định kích thước sân sau, chiều dày gia cố rọ đá 34 6.3 Tính toán kết cấu kè lòng dẫn 37 6.3.1 Các điều kiện biên 37 6.3.2 Mô hình tính toán 37 6.3.3 Kết tính toán 38 6.3.4 Kiểm tra chuyển vị cáp neo .38 6.3.5 Kiểm tra ổn định trượt tổng thể kết cấu kè lòng dẫn 40 6.3.6 Tính toán kết cấu dầm mũ 41 6.4 Tính toán kiểm tra lún khu san lấp khuôn viên .42 6.5 Tính toán kết cấu mang cống 43 6.5.1 Tính cáp mang cống 44 6.5.2 Chuyển vị đầu cừ mang cống .44 6.5.3 Tính toán thấm mang cống 45 6.5.4 Kiểm tra ổn định trượt tổng thể mang cống 46 6.6 Tính toán ổn định kết cấu trụ 47 6.6.1 Kết cấu trụ 47 6.6.2 Tải trọng tính toán 48 6.6.3 Kết tính toán 50 6.6.4 Kiểm tra khả tự nhiên đáy móng 58 6.6.5 Kiểm tra điều kiện trượt công trình 60 6.6.6 Kiểm tra ổn định lật 61 6.6.7 Lựa chọn giải pháp pháp gia cố .61 6.6.8 Tính toán chiều dài, sức chịu tải cọc 62 6.6.9 Tính toán sức chịu tải ngang cọc 65 6.6.10 Tính toán số lượng cọc .68 6.6.11 Bố trí cọc đáy bệ trụ dầm van 71 Báo cáo thiết kế Trang- ii iii 6.6.12 Tính toán ngoại lực tác dụng vào đầu cọc 72 6.6.13 Kiểm toán khả chịu tải trọng ngang cọc 77 6.6.14 Kiểm tra khả chịu tải đất mũi cọc 80 6.6.15 Tính toán lún trụ 84 6.7 Tính toán ổn định kết cấu trụ biên 86 6.7.1 Kết cấu trụ 86 6.7.2 Tải trọng tính toán 87 6.7.3 Kết tính toán 88 6.7.4 Kiểm tra khả tự nhiên đáy móng 97 6.7.5 Kiểm tra điều kiện trượt công trình 98 6.7.6 Kiểm tra ổn định lật 99 6.7.7 Tính toán sức chịu tải cọc 99 6.7.8 Tính toán số lượng cọc 99 6.7.9 Bố trí cọc đáy bệ trụ dầm van 101 6.7.10 Tính toán ngoại lực tác dụng vào đầu cọc kiểm tra điều kiện chịu lực ngang trụ biên 102 6.7.11 Kiểm tra khả chịu tải đất mũi cọc tính toán lún trụ biên 110 6.7.12 Kiểm tra chuyển vị đỉnh trụ pin 111 6.8 Tính toán bố trí cốt thép trụ cống 115 6.8.1 Phương pháp tính toán bố trí cốt thép 115 6.8.2 Tính toán cốt thép trụ pin 117 6.8.3 Tính toán cốt thép bệ trụ .121 6.9 Tính toán kết cấu mố cầu giao thông 126 6.9.1 Tải trọng tổ hợp tải trọng .126 6.9.2 Tính toán tải trọng tác dụng 127 6.9.3 Tính toán chiều dài cọc .128 6.9.4 Tính toán số lượng cọc mố cầu 133 6.9.5 Kiểm tra lại sức chịu tải cọc mố cầu 134 6.9.6 Kiểm tra khả chịu tải đất mũi cọc 137 6.9.7 Tính toán lún mố cầu 138 6.10 Tính toán kết cấu trụ dẫn cầu giao thông 140 6.10.1 Tải trọng tổ hợp tải trọng .140 Báo cáo thiết kế Trang- iii iv 6.10.2 Kết tính toán lực tác dụng lên trụ dẫn 141 6.10.3 Tính toán chiều dài cọc .141 6.10.4 Tính toán số lượng cọc trụ dẫn 144 6.10.5 Kiểm tra lại sức chịu tải cọc mố cầu 144 6.10.6 Kiểm tra khả chịu tải đất mũi cọc .147 6.10.7 Tính toán lún trụ dẫn .147 6.10.8 Kiểm tra cốt thép trụ cầu 148 6.10.9 Kiểm tra cốt thép xà mũ 150 6.11 Tính toán ổn định đường đầu cầu, kết cấu sàn giảm tải 151 6.11.1 Mặt cắt tính toán .151 6.11.2 Các tải trọng tác dụng .151 6.11.3 Tính toán sàn giảm tải .153 6.11.4 Kiểm tra lún, ổn định đường đầu cầu vị trí có sàn giảm tải .154 6.11.5 Lún theo thời gian .157 6.11.6 Tính toán kết cấu kiểm tra nứt sàn giảm tải 160 6.11.7 Tính toán đoạn đường đầu cầu phạm vi sàn giảm tải .160 6.12 Tính toán kết cấu áo đường 162 6.12.1 Cấu tạo áo đường 162 6.12.2 Tính toán kết cấu áo đường: .162 6.12.3 Kiểm tra độ võng đàn hồi kết cấu áo đường .166 6.12.4 Kiểm tra tiêu chuẩn chịu cắt trượt cá lớp vật liệu .167 6.12.5 Kiểm tra tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp vật liệu liền khối 169 6.13 Tính toán kết cấu khung vây thi công trụ cống 172 6.13.1 Xác định chiều dài cừ larsen khung vây 172 6.13.2 Xác định chiều dày bê tông bịt đáy 173 6.13.3 Kiểm tra kết cấu khung vây 173 6.13.4 Kiểm tra chiều dày bê tông bịt đáy lượng thấm đơn vị .178 6.14 Kiểm tra kết cấu cọc cống 178 Phụ lục 2: TÍNH TOÁN TRỤ BIÊN 181 Phụ lục 3: TÍNH TOÁN MỐ CẦU 194 Phụ lục 4: TÍNH TOÁN TRỤ DẪN CẦU GIAO THÔNG 205 Báo cáo thiết kế Trang- iv Công trình: Cống Kênh Cụt Chương TỔNG QUÁT 1.1 Mở đầu 1.1.1 Giới thiệu chung Tên công trình: CỐNG KÊNH CỤT Tên dự án: Tiểu dự án cống Kênh Cụt, thuộcDự ánQuản lý thủy lợi phục vụ phát triển nông thôn vùng Đồng Sông Cửu Long (WB6) Địa điểm: Thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang Chủ đầu tư: Chủ đầu tư: Sở Nông nghiệp PTNT Kiên Giang - Địa liên hệ: 1066 Nguyễn Trung Trực - Tp.Rạch Giá - Tỉnh Kiên Giang - Điện thoại: 077.3812 445, 3810 627 ; Fax: 077.3812 417 Đại diện chủ đầu tư:BQL dự án đầu tư xây dựng trực thuộc Sở Nông nghiệp PTNT Kiên Giang - Địa liên hệ: 09 Huỳnh Tịnh Của - Tp.Rạch Giá - tỉnh Kiên Giang - Điện thoại: 077.3812 423 - 3962 273 ; Fax : 077.3811 986 Tổ chức lập thiết kế Bản vẽ thi công: Đơn vị thiết kế: Liên danh Công ty cổ phần xây dựng Thương mại Thiên Minh – Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Thành Sen Địa chỉ: Thanh Lãm – Phường Phú Lãm – Quận Hà Đông – TP Hà Nội Văn phòng: Số – Ngõ 95 – đường Chùa Bộc – Quận Đống Đa – TP Hà Nội Chủ nhiệm công trình: ThS Đỗ Thanh Minh Nguồn vốn: Nguồn vốn để thực gồm vốn ODA từ Ngân hàng Thế giới (vốn kết dư dự án WB6)và vốn đối ứng ngân sách địa phương 1.1.2 Mục tiêu nhiệm vụ dự án a Mục tiêu dự án: Bảo vệ tăng cường hiệu sử dụng nguồn nước vùng tứ giác long xuyên (TGLX) nhằm trì mức tăng suất sản xuất nông nghiệp nuôi trồng thủy sản Khai thác tổng hợp phát triển bền vững nguồn tài nguyên thiên nhiên vùng không ảnh hưởng đến vấn đề chuyển đổi sản xuất vùng dự án Báo cáo thiết kế Trang- Công trình: Cống Kênh Cụt Từng bước khép kín tuyến đê biển đoạn qua thành phố Rạch Giá đáp ứng mục tiêu Chương trình củng cố, nâng cấp hệ thống đê biển từ Quảng Ngãi đến Kiên Giang theo định 667/QĐ-TTg ngày 27/5/2009 Thủ tướng Chính phủ Kết hợp hình thành tuyến đường giao thông ven biển theo Quyết định số 129/QĐ-TTG ngày 18/01/2010 Chính phủ vềquy hoạch chi tiết đường ven biển Việt Nam quy hoạch xây dựng thành phố Rạch Giá để đảm bảo an ninh, quốc phòng, góp phần phát triển sở hạ tầng kinh tế khu vực; Về lâu dài, việc xây dựng công trình bảo đảm an toàn dân sinh, bảo vệ môi trường sinh thái vùng ven biển, thích ứng với nguy nước biển dâng tác động xấu biến đổi khí hậu b Nhiệm vụ dự án Cùng với công trình khác tuyến đê biển đoạn qua thành phố Rạch Giá, cống Kênh Cụt có nhiệm vụ: - Kiểm soát mặn (có thể ngăn mặn lấy mặn theo yêu cầu), ngăn triều cường gây ngập lụt ứng phó nước biển dâng biến đổi khí hậu cho khu vực rộng khoảng 29.864 thuộc phần thành phố Rạch Giá huyện Tân Hiệp, Châu Thành, tỉnh Kiên Giang; - Đảm bảo thoát lũ, kết hợp tiêu chua, xổ phèn cho vùng TGLX; - Điều tiết nguồn nước mùa khô phục vụ phát triển nông nghiệp, dân sinh, vệ sinh nông thôn Cần thiết điều tiết dẫn mặn phục vụ nuôi trồng thủy sản; - Tạo địa bàn phân bố dân cư kết hợp phát triển giao thông khu vực thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang 1.2 Những sở để thiết kế 1.2.1 Luật, quy định liên quan Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013; Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/6/2014 Chính phủ hướng dẫn thi hành Luật đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng; Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì công trình xây dựng; Báo cáo thiết kế Trang- Công trình: Cống Kênh Cụt - Nghị định số 59/2015/NĐ – CP ngày 18/6/2015 Chính phủ việc quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình ; - Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 Chính phủ Quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình Quyết định số 48/2008/QĐ-TTg ngày 03 tháng năm 2008, han hành hướng dẫn chung lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sử dụng vốn hỗ trợ phát triển thức nhóm ngân hàng (Ngân hàng Phát triển Châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản, Ngân hàng Tái thiết Đức, Ngân hàng giới); Quyết định số 2568/QĐ-UBND ngày 29/11/2011 UBND tỉnh Kiên Giang việc điều chỉnh dự toán xây dựng công trình; Quyết định số 31/2013/QĐ-UBND ngày 20/12/2013 UBND tỉnh Kiên Giang v/v ban hành bảng quy định giá loại đất năm 2014 địa bàn tỉnh; Quyết định số 16/2012/QĐ-UBND ngày 06/04/2012 UBND tỉnh Kiên Giang v/v ban hành quy định bồi thường, hỗ trợ tái định cư nhà nước thu hồi đất địa bàn tỉnh Kiên Giang; Công văn số 147/TB-VP ngày 10/5/2012 việc kết luận Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Thi buổi làm việc thống vị trí xây dựng cống Kênh Cụt; Công văn số 10236/BNN-XD ngày 23/12/2014 Bộ Nông nghiệp PTNT v/v bố trí vốn đối ứng từ ngân sách địa phương để thực hạng mục, tiểu dự án bổ sung vào dự án WB6; Công văn số 02/UBND-KTCN ngày 05/01/2015 UBND tỉnh Kiên Giang việc cam kết bố trí vốn đối ứng thực dự án xây dựng cống Kênh Cụt Căn Quyết định số 2804/QĐ-BNN-XD ngày 16/7/2015 Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp PTNT việc phê duyệt điều chỉnh dự án Quản lý thủy lợi phục vụ phát triển nông thôn vùng ĐBSCL WB6 phê duyệt TKBVTC bổ sung tiểu dự án cống Kênh Cụt; Căn Hợp đồng số 78 HĐTV ký ngày 11/9/2015 BQL dự án đầu tư xây dựng trực thuộc Sở Nông nghiệp & PTNT Kiên Giang Liên danh Công ty cổ phần xây dựng thương mại Thiên Minh – Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Thành Sen việc thực gói thầu “Gói thầu số 1.1: Khảo sát, lập hồ sơ thiết kế Báo cáo thiết kế Trang- Công trình: Cống Kênh Cụt vẽ thi công Tiểu dự án cống Kênh Cụt thuộc dự án quản lý thủy lợi phục vụ phát triển nông thôn vùng Đồng sông Cửu Long (WB6)” 1.2.2 Các quy định tiêu chuẩn, quy chuẩn xây dựng liên quan Các quy phạm, tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng, tiêu chuẩn ngành hành liên quan đến công tác thiết kế: Các tiêu chuẩn sử dụng TT Tên qui phạm Ký hiệu Nguồn gốc Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia công trình thuỷ lợi - Các qui định chủ yếu thiết kế QCVN 04-05 : 2012 Bộ NN&PTNT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia thành phần, nội dung lập Báo cáo đầu tư, lập dự án đầu từ Báo cáo kinh tế kỹ thuật dự án thuỷ lợi QCVN 04-01 :2010 Bộ NN&PTNT Công trình thủy lợi – Tải trọng lực tác dụng lên công trình sóng tàu TCVN 8421 2010 Đường thi công công trình thủy lợi TCVN 9162 :2012 Bộ NN&PTNT Công trình thủy lợi – Quy trình tính toán thủy lực đập tràn TCVN 9147-2012 Bộ NN&PTNT Công trình thủy lợi Quy trình tính toán thủy lực cống sâu TCVN 9151 2012 Bộ NN&PTNT Yêu cầu thiết kế dẫn dòng công trình thủy lợi TCVN 9160 :2012 Bộ NN&PTNT Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005 Bộ giao thông Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 Bộ giao thông 10 Đường đô thị- Yêu cầu thiết kế 11 Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế TCVN 4054-2005 Bộ giao thông 12 Tính toán đặc trưng dòng chảy lũ TCVN 9845 :2013 Bộ giao thông 13 Quy phạm tính toán đặc trưng thủy văn thiết kế QPTL.C6.77 Bộ nông nghiệp 14 Áo đường mềm – yêu cầu dẫn thiết kế 22 TCN 211-06 Bộ giao thông Báo cáo thiết kế TCXDVN 104-2007 Bộ giao thông Trang- Công trình: Cống Kênh Cụt 15 Tiêu chuẩn thiết kế áo đường cứng, đường ô tô 22 TCN 223-95 Bộ giao thông 16 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2012/BGTVT Bộ giao thông 17 Móng cọc -Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 10304-2014 Bộ xây dựng 18 Tiêu chuẩn tính toán lực gió tác dụng lên công trình TCVN 2737-1995 Bộ xây dựng 19 Tiêu chuẩn thiết kế Kết cấu bêtông bê tông cốt thép thuỷ công TCVN 4116:1985 Bộ xây dựng 20 Công trình thủy lợi – Yêu cầu kỹ thuật thiết kế cửa van, khe van thép TCVN 8299 :2009 Bộ NN&PTNT 21 Công trình thủy lợi – Yêu cầu kỹ thuật chế tạo lắp ráp thiết bị khí, kết cấu thép TCVN 8298 :2009 Bộ NN&PTNT 22 Công trình thủy lợi – Máy đóng mở kiểu xi lanh thủy lực – Yêu cầu kỹ thuật thiết kế, lắp đặt nghiệm thu bàn giao TCVN 8300 :2009 Bộ NN&PTNT 23 Tiêu chuẩn bê tông thuỷ công – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 8218 :2009 Bộ NN&PTNT 24 Hỗn hợp bê tông thủy công bê tông thủy công TCVN 8219 :2009 Bộ NN&PTNT 25 Quy trình đóng cọc vùng xây chen 26 Công trình thủy lợi – Nền công trình thủy công – Yêu cầu thiết kế TCVN 4253-2012 Bộ KHCN 27 Yêu cầu thiết kế đê biển TCVN 9901-2014 Bộ NN&PTNT 28 Tiêu chuẩn phân cấp đường thủy nội địa TCVN 5664-2009 Bộ giao thông 29 Thông tư 36/2012/TT-BGTVT quy định cấp kỹ thuật đường thủy nội địa TT36/2012/TTBGTVT Bộ giao thông 30 Công trình thủy lợi – Thiết kế công trình bảo vệ bờ sông để chống lũ TCVN 8419 :2010 Bộ Nông nghiệp Báo cáo thiết kế Bộ xây dựng Trang- Công trình: Cống Kênh Cụt 31 Công trình bến cảng biển – Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN207-92 Bộ GTVT 32 Quy trình khảo sát, thiết kế đường ô tô đắp đất yếu 22TCN 262-2000 Bộ GTVT 33 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia thép làm cốt bê tông QCVN 7: 2012/BKHCN Bộ KHCN 34 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia thành phần, nội dung hồ sơ thiết kế kỹ thuật thiết kế vẽ thi công công trình thuỷ lợi QCVN 04-02 : 2010/BNNPTNT Bộ NN&PTNT 35 Số liệu điều kiện tự nhiên dùng xây dựng QCVN 022009/BXD Bộ Xây dựng 36 Kết cấu bê tông cốt thép – Yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn môi trường biển TCVN 9346:2012 Bộ Xây dựng 37 Công trình thủy lợi – Kết cấu bê tông, bê tông cốt thép vùng ven biển – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 9139:2012 Bộ NN&PTNT 1.2.3 Các tài liệu tham khảo khác - AASHTO LRFD Qui trình thiết kế cầu, xuất lần thứ năm 1998 Hiệp hội đường ôtô liên bang quan giao thông Hoa Kỳ (AASHTO) - Các Qui trình Tiêu chuẩn có liên quan - Sap 2000: Phân tích tính toán nội lực kết cấu phương pháp phần tử hữu hạn - Geo-Slope: Tính toán địa kỹ thuật phương pháp phần tử hữu hạn Seep/w: Tính toán thấm Slope/w: Tính toán ổn định Sigma/w: Tính toán ứng suất biến dạng - Phần mềm Plaxis, Geo5 - Một số chương trình khác 1.3 Nội dung yêu cầu tính toán Các nội dung tính toán phụ lục tính toán bao gồm vấn đề sau:  Tính toán thấm qua công trình;  Kiểm tra trạng thái chảy, tính tiêu  Lựa chọn kích thước gia cố rọ đá lòng dẫn thượng hạ lưu công trình; Báo cáo thiết kế Trang- 10 Công trình: Cống Kênh Cụt Báo cáo thiết kế Trang- 198 Công trình: Cống Kênh Cụt Lực ma sát(FR) Lực ma sát chung gối cầu phải xác định sở giá trị cực đại hệ số ma sát mặt trượt FR xác định sau: FR=fmax*N Trong đó: fmax hệ số ma sát bê tông gối cầu (di dộng) N phản lực gối tĩnh tải hoạt tải (không kể xung kích) gây = 7675 kN FR = 0.00 kN Lực ly tâm (CE) - Lực ly tâm lấy tích số trọng lượng trục xe tải hay xe hai trục với hệ số C lấy sau: v2 C = gR đó: • Tốc độ thiết kế = 40 km/h v = 11 m/s • Gia tốc trọng lực • Bán kính cong xe Đặt cách mặt xe chạy 1.8 m Hệ số tính toán lực ly tâm C: Trị số lực ly tâm: g R = 9.81 m/s 1400 m C 10.131 kN CE 0.01 m Tải trọng gió (WS, WL) 6.1 Tải trọng gió tác động lên công trình (WS) a.Tải trọng gió ngang: - Tải trọng gió ngang PD phải lấy theo chiều tác dụng nằm ngang và đặt trọng tâm phần diện tích thích hợp, tính sau: PD= 0.0006*V *At *Cd >=1.8*At (kN) Trong đó: V Tốc độ gió thiết kế 28.25 (m/s) V25 Tốc độ gió xét thêm: = 25 (m/s) V=VB*S VB Tốc độ gió giật giây với chu kỳ xuất 100 năm thích hợp với vùng tính gió vị trí cầu nghiên cứu Vùng tính gió VB (m/s) 25 S Hệ số điều chỉnh khu đất chịu gió độ cao mặt cầu theo quy định Độ cao mặt cầu At Cd b d S 1.13 Diện tích kết cấu hay cấu kiện phải tính tải trọng gió ngang (m2) Hệ số cản phụ thuộc vào tỷ số b/d = 1.30 (3.8.1.2.1.1 22 TCN 272-05) Chiều rộng toàn cầu bề mặt lan can = 17500 (mm) Chiều cao KCPT bao gồm lan can đặc có = 15350 (mm) Bảng tính tải trọng gió ngang WS mặt cắt đáy móng (A-A): Kết cấu ez (m) Mố 2.400 KCPT 11.025 Báo cáo thiết kế At (m2) 1.8 At (kN) 0.0006*V *At*Cd PD (kN) My (KNm) PD25 (kN) M y25 (KNm) 13.00 188.04 Tổng 23.40 338.47 8.09 117.05 23.40 338.47 361.87 56.16 3731.60 3787.76 6.34 91.67 98.01 15.21 1010.64 1025.85 Trang- 199 Công trình: Cống Kênh Cụt Bảng tính tải trọng gió ngang WS mặt cắt đỉnh móng (B-B): Kết cấu ez (m) Mố 1.400 KCPT 10.025 At (m2) 1.8 At (kN) 0.0006*V *At*Cd PD (kN) My (KNm) PD25 (kN) M y25 (KNm) 13.00 188.04 Tổng 23.40 338.47 8.09 117.05 23.40 338.47 361.87 32.76 3393.14 3425.90 6.34 91.67 98.01 8.87 918.97 927.85 b.Tải trọng gió dọc - Đối với mố, trụ, kết cấu phần giàn hay dạng kết cấu khác có bề mặt cản gió lớn song song với tim dọc kết cấu phải xét tải trọng gió dọc Vì ta tính đến tải trọng gió dọc 6.2 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) a.Tải trọng gió ngang: - Áp lực gió ngang tác dụng lên xe cộ lấy 1.5 kN/m, tác dụng theo hướng nằm ngang, ngang với tim dọc kết cấu đặt cách mặt đường: 1.80 m - Trị số tải trọng gió ngang tác dụng lên xe cộ: WLN = 18.375 (kN) b.Tải trọng gió dọc: - Áp lực gió dọc tác dụng lên xe cộ lấy 0.75 kN/m, tác dụng theo hướng nằm ngang, song song với tim dọc kết cấu cầu đặt cách mặt đường: 1.80 m WLD = 10.5 (kN) 6.3 Tải trọng gió thẳng đứng - Chỉ tính tải trọng cho trạng thái giới hạn không liên quan đến gió lên hoạt tải tính lấy hướng gió vuông góc với trục dọc cầu - Phải lấy tải trọng gió thẳng đứng Pv tác dụng vào trọng tâm diện tích thích hợp theo công thức: PV =0.00045*V *AV (kN) Trong đó: Tốc độ gió thiết kế V = 28.25 (m/s) Diện tích phẳng mặt cầu AV = 220.5 (m ) Trị số tải trọng thẳng đứng PV : PV = 79.19 (kN) Trọng lượng đất đắp: Chiều cao đất đắp sau mố: Chiều rộng mố chịu tác dụng lớp (c5=c3-2*c1): Trọng lượng riêng đất đắp mố: Trọng lượng riêng trung bình BQD đá gia cố: Trọng lượng riêng trung bình vật liệu đắp sau mố: Chiều cao đắp đất trước mố: b8 = c5 = gd = g1= g2 = b13 = 3.60 17.00 18.00 23.50 19.10 2.00 (m) (m) (KN/m ) (KN/m ) (KN/m ) (m) Bảng tính nội lực cho tiết diện A-A trọng lượng đất đắp Thành phần Đất sau mố Đất trước mố Tổng cộng Báo cáo thiết kế Công thức Ps = (a2.b8-(b11+b10/2)a7).c5.g2 Pt = a4.b13.c5.gd P (kN) 1402.70 550.80 1953.50 e (m) -1.10 1.25 M (KN.m) -1542.97 688.50 -854.47 Trang- 200 Công trình: Cống Kênh Cụt Áp lực đất EH, LS, VS ( 3.11.5 22 TCN 272- 05) 8.1 Áp lực ngang đất EH - Áp lực ngang đất đắp lên mố tính theo công thức: EH=(gd*H *K*c5)/2 (kN) Trong đó: H Chiều cao áp lực đất , gồm H1, H2 H1 Chiều cao áp lực đất tác dụng tiết diện A-A = 4.60 (m) H2 Chiều cao áp lực đất tác dụng tiết diện B-B = 3.60 (m) K Hệ số áp lực ngang đất Đối với tường có dịch chuyển K lấy K a hệ số áp lực chủ động đất 2 Ka=sin (θ+j')/(T*sin (θ)*sin(θ-δ)) T= [1+sqrt(sin(j'+δ)*sin(j'-β)/(sin(θ+δ)+sin(θ+β)))] = = δ Góc ma sát đất đắp tường = β Góc đất đắp với phương nằm ngang = θ Góc đất đắp sau tường với phương thẳng đứng = Góc nội ma sát có hiệu = j' Bảng tính nội lực tiết diện áp lực ngang đất đắp EH Tiết diện Áp lực ngang đất đắp lên tường (EH) P e M (kN) (m) (KNm) A-A 939.28 1.84 1728.28 B-B 575.29 1.44 828.41 0.290 2.751 20.00 0.00 90.00 30.00 (độ) (độ) (độ) (độ) 8.2 Áp lực ngang hoạt tải sau mố LS - Khi hoạt tải đứng sau mố phạm vi chiều cao tường chắn, tác dụng hoạt tải thay lớp đất tương đương có chiều cao heq - Áp lực ngang hoạt tải sau mố tính theo công thức: LS=K*heq*gd*H*c5 (kN) - Vị trí hợp lực đặt 0.5H Trong đó: K= 0.290 heq: Chiều cao lớp đất tương đương phụ thuộc vào chiều cao tường chắn (m) Tiết diện A-A B-B Áp lực ngang hoạt tải sau mố (LS) heq H LS M (m) (m) (kN) (KNm) 4.6 0.000 0.00 0.00 3.6 0.00 0.00 0.000 8.3 Áp lực đứng hoạt tải sau mố VS - Ngoài áp lực ngang LS nói trên, phải tính đến áp lực thẳng đứng (VS) lớp đất tương đương tác dụng tới mặt cắt A-A thiết kế mố Trị số VS tính sau: 0.00 (kN) VS=heq*gd*a2*c5 = Moment VS gây ra: MS = VS*(a2./2-a1./2) = 0.00 (KN.m) Báo cáo thiết kế Trang- 201 Công trình: Cống Kênh Cụt III TỔ HỢP TẢI TRỌNG BẢNG TỔNG HỢP TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN ĐÁY MÓNG TÊN TẢI TRỌNG ∑N ∑Qy ∑M x ∑Qx ∑M y (kN) (kN) (kNm) (kN) (kNm) βWS 361.9 3787.8 βWS 98.0 1025.9 18.4 117.6 β Tính tải nhịp mố (DC) βDC 8028.5 -299.5 Lớp phủ (DW) βDW 1470.6 73.5 Áp lực ngang đất (EH) βEH Tính tải đất đắp (EV) βEV 1953.5 Hoạt tải xe ô tô (LL) βLL Lực hãm xe (BR) βBR Tải trọng người (PL) βP L 939.3 1728.3 -854.5 392.9 19.6 11.7 82.2 Áp lực ngang hoạt tải sau mố (LS) βVS 74.9 4.1 0.0 βLS Áp lực thẳng đứng hoạt tải sau mố (VS) 0.0 0.0 0.0 Ngang cầu Gió lên công trình (WS) Gió lên xe cộ (WL) Dọc cầu Ngang cầu Dọc cầu 0.0 βWS 0.0 βWL 10.5 βWL Gió thẳng đứng (PV) βWS Lực ma sát (FR) β FR 79.2 67.2 4.0 0.0 0.0 BẢNG TỔ HỢP TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN ĐÁY MÓNG Hệ số b Trạng thái giới hạn βDW β EH Cường độ I 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 0.00 0.00 1.00 15710.2 1429.4 1347.4 0.0 Cường độ II 1.25 1.50 1.50 1.35 0.00 1.40 0.00 1.00 14989.7 1408.9 1180.3 506.6 5302.9 Cường độ III 1.25 1.50 1.50 1.35 1.35 0.40 1.00 1.00 15520.2 1435.2 1375.1 57.6 527.9 1.00 1.00 1.00 1.00 0.30 1.00 1.00 11927.7 961.5 813.7 47.8 425.4 Ghi 1.00 βA βWS βWL β FR ∑Qy ∑Mx ∑Qx ∑My βDC Sử dụng βEV ∑N (kN) (kN) (kNm) (kN) (kNm) 0.0 b LL,BR,PL,LS,VS =bA Giá trị WS, ngang cầu hàng ứng với vận tốc 25 m/s Báo cáo thiết kế Trang- 202 Công trình: Cống Kênh Cụt KIỂM TRA SỨC CHỊU TẢI CỦA ĐẤT NỀN DƯỚI CỌC MỐ I CÁC THÔNG SỐ CHÍNH: Tải tiêu chuẩn:Moment: Mx (T.m)= 134.74 Moment: My (T.m)= 134.74 Lực N (T)= 1571.02 Móng cọc: Ch.dài cọc tính toán: Ltt= 19.55 Kích thước móng cọc: A (m)= 18 Ao (m) 17.35 B (m)= 3.4 Bo (m) 2.85 Hm (m)= Góc xiên 9.46 Số cọc móng n:= 49 tan= Đường kính cọc (loại cọc) 35 cm 0.17 Các lớp đất đài cọc: Lớp g(T/m3) y (độ) Lớp g(T/m3) y (độ) Lớp g(T/m3) 0.550 h1 (m)= 9.05 h2 (m)= 10.50 2.750 1.030 15.320 0.600 h1 (m)= II KIỂM TRA SỨC CHỊU TẢI ĐẤT ĐẦU CỌC Góc f= 9.5 Góc f/= 2.38 g tb(T/m3) 0.81 Khối móng qui ước: Tấn A (m)= 24.20 B (m)= 2.93 H (m)= 20.55 Đặc trưng khối móng qui ước Moment chống uốn Wx(m3) = 34.70 Moment chống uốn Wy(m3) = 286.28 Diện tích đáy khối móng qui ước: F(m2)= 70.98 Lực lên khối móng qui ước: Khối lượng đất: 1128.81 Tấn Mx= 134.74 Tm Khối lượng cọc: 176.02 Tấn My= 134.74 Tm Khối lượng đài: 91.80 Tấn N= 2967.66 Tấn Báo cáo thiết kế Trang- 203 Công trình: Cống Kênh Cụt Cường độ đất khối móng qui ước: R= A.g.B+ B.q+ D.c= 110.23 Tấn Trong đó: A, B, D hệ số phụ thuộc vào tính chất đất mũi cọc Với y (độ)= 15.320 Taỉ trọng bên: q=g H= Ta có: 16.60 A= 0.3362 B= 5.7416 D= 4.8946 T/m2 Ứng suất đáy khối móng qui ước: s=N/F+ Mx/Wx+ My/Wy= Kết luận: 46.17 T/m2 stb= 41.81 < 110.23 T/m2 smax= 46.17 < 132.27 T/m2 Đất mũi cọc đủ khả chịu lực Báo cáo thiết kế Trang- 204 Công trình: Cống Kênh Cụt Phụ lục 4: TÍNH TOÁN TRỤ DẪN CẦU GIAO THÔNG I SỐ LIỆU TÍNH TOÁN I.2 Phần cầu • Loại dầm • Trọng lượng dầm nhịp biên Dầm BTCT UST wd 22.50 T • Số lượng dầm nd 11.00 dầm • Chiều dài dầm L 24.50 m • Khoảng cách tới gối kê • Chiều cao dầm Ls 0.30 hd 0.60 m m • Trọng lượng dầm nhịp wd 22.50 T • Số lượng dầm nd 11.00 dầm • Chiều dài dầm L 24.50 m • Khoảng cách tới gối kê • Chiều cao dầm Ls 0.30 hd 0.60 m m • Khổ cầu Bc 14.00 m • Chiều rộng toàn cầu W 18.00 m • Chiều dày mặt hbm 0.15 • Số xe nl 4.00 m • Số lề người nng 2.00 lề • Bề rộng lề người bng 1.75 m • Tải trọng hành q 0.30 T/m² • Hệ số xe m • Hệ số xung kích • Số lượng dầm ngang IM 0.65 0.25 ndn 2.00 dầm • Diện tích trung bình dầm ngang Sdn 0.25 m² • Chiều rộng dầm ngang dọc cầu bdn 14.00 m • Diện tích gờ lan can Fglc 0.04 m² • Trọng lượng lan can thép / 1m dài cầu wlc 0.08 T/m • Chiều cao đá kê gối hg 0.10 m • Chiều dày lớp phủ mặt cầu hp 0.350 m - Bê tông asphalt dày 0.050 m - Lớp phòng nước dày 0.100 m - Bê tông lưới thép 0.200 m 6.500 m • Chiều cao mặt cầu Báo cáo thiết kế Trang- 205 Công trình: Cống Kênh Cụt BẢNG 1: TÍNH TOÁN TẢI TRỌNG LÊN TRỤ No Hạng mục Kích thước (m) Dài Rộng Cao Trụ cầu 16.08 0.00 0.00 0.00 0.00 202.50 0.00 0.00 0.00 0.00 17.10 0.00 0.00 0.00 0.00 Dầm biên 123.75 0.00 0.00 0.45 55.69 Dầm 123.75 0.00 0.00 -0.45 -55.69 5.15 0.00 0.00 0.00 0.00 3.70 0.00 0.00 0.00 0.00 Bệ trụ 1.60 Diện Tải trọng Tay đòn Moment Tay đòn Moment tích (T) Ex (m) My (T* m) Ey (m) Mx (T* m) 18.00 Xà mũ 3.00 4.02 1.50 18.00 0.38 Gờ chắn 24.50 0.08 Lan can 24.50 Lớp mặt 24.50 252.00 6.13 0.00 0.00 0.00 0.00 Lớp BT 12.25 2.70 10.72 0.00 0.00 0.00 0.00 17.50 0.00 0.00 0.00 0.00 Dầm ngang 526.37 0.00 0.00 BẢNG 4: TÍNH TOÁN HOẠT TẢI HOẠT TẢI 1.1 HOẠT TẢI Ô TÔ (LL) 24.50 24.50 TÍNH TOÁN GIÁ TRỊ HOẠT TẢI Tải trọng Xe thiết kế 0.65HL-93 Xe trục Báo cáo thiết kế Tải trọng Phản lực 36.40 Đơn vị T 10.51 T Tung độ DAH 1.000 0.673 9.1 3.9 0.510 9.1 18.57 T 0.837 3.9 13.05 T 0.510 9.1 18.57 T 0.347 3.9 5.41 T 0.322 9.1 11.74 T 0.147 3.9 2.29 T 1.000 11 44.00 T Điểm Trang- 206 Công trình: Cống Kênh Cụt Tải trọng Tổng cộng 1.000 11 44.00 T WL1 12.250 0.93 45.57 T WL2 12.250 0.93 45.57 T Ri Xe thiết kế 116.5 T Xe trục 88.00 T 213.14 26.22 T T Hoạt tải nhịp LL = IM 1.2 TẢI TRỌNG NGƯỜI ĐI BỘ (PL) qnd = KN/m2 PLt PLp 24.50 24.50 Tải trọng tiêu chuẩn người qnd = 0.30 Bề rộng đường người Bnd = 1.00 T/m m Phản lực gối tải trọng người PLt = 2.21 T PLp = 2.21 T LỰC HÃM XE Lực hãm xe 25% tổng trọng lượng trục xe tải hay xe trục thiết kế tất Lực hãm xe nằm ngang cách phía mặt đường khoảng cáchhBR BR = 1.80 m = 29.14 T LỰC MA SÁT Lực ma sát chung gối cầu phải xác định sở giá trị cực đại h.số m.sát mặt trượt FR xác định sau: FR = fmax*N - T Trong đó: fmax hệ số ma sát bê tông gối cầu (gối cao su thép)N phản lực gối tĩnh tải hoạt tải (không kể xung kích) gây = 642.91 T LỰC LY TÂM Lực ly tâm nằm ngang cách phía mặt đường khoảng cách hCE = 1.80 m = 11.11 m/s CE = S P•C P C = 4•V / 3•g•R Tải trọng trục xe V Vận tốc thiết kế đường ô tô = 40km/h Báo cáo thiết kế V Trang- 207 Công trình: Cống Kênh Cụt g Gia tốc trọng trường g = 9.81 R Bán kính cong xe R 1400 C = 0.01 m CE = 10.13 kN m/s m TẢI TRỌNG GIÓ (WL,WS) KÍCH THƯỚC KẾT CẤU HỨNG GIÓ (m) Bề rộng khổ cầu W 18.000 Chiều cao lan can hlc 1.000 Chiều cao toàn kết cấu nhịp 12.25 m hkcpt1 0.950 Chiều cao toàn kết cấu nhịp 12.25 m hkcpt2 1.100 Chiều cao gối cầu đá kê gối hgd 0.100 Chiều cao xà mũ hx 1.600 Chiều cao thân trụ h1 1.600 Chiều cao bệ trụ h 1.500 Bề rộng xà mũ bx 2.400 Bề rộng xà mũ b2 18.000 Chiều sâu dòng chảy hdc Tốc độ gió thiết kế tính theo công thức VB Tốc độ gió giật S Hệ số điều chỉnh V= VB.S = 28.25 VB = 25.00 S = 1.13 m/s m/s 5.1 TẢI TRỌNG GIÓ TÁC ĐỘNG LÊN CÔNG TRÌNH (WS) 5.1.1 Tải trọng gió ngang (PD) P D = 0.0006•V •At•Cd >1.8•At (kN) V Tốc độ gió thiết kế At Diện tích kết cấu phải tính gió ngang trạng thái hoạt tải tác dụng Cd Hệ số cản Z Cánh tay đòn tính đến đáy bệ Bộ phận At Cd V = 28 1.8.At0.0006V2•At•C P D m/s Z P.Z kN kN T m 1.300 20.948 7.244 2.095 7.200 15.08 13.475 1.300 24.255 8.388 2.426 7.200 17.46 Lan can 12.250 0.800 22.050 4.693 2.205 8.200 18.08 Lan can 12.250 0.800 22.050 4.693 2.205 8.200 18.08 Xà mũ 3.840 1.000 6.912 1.839 0.691 6.700 4.63 Thân trụ 3.760 1.000 6.768 1.800 0.677 3.000 2.03 Kết cấu nhịp m 11.638 Kết cấu nhịp Báo cáo thiết kế Trang- 208 Công trình: Cống Kênh Cụt 5.1.2 Tải trọng gió dọc (P'D) Tải trọng gió dọc lấy 0.25 lần tải trọng gió ngang tương ứng At Bộ phận Xà mũ Thân trụ Cd m 3.840 3.760 1.000 1.000 1.8.At0.0006V2•At•C P'D kN 6.912 6.768 kN 1.839 1.800 T 0.173 0.169 Z P.Z m 6.70 3.00 1.16 0.51 5.1.3 Tải trọng gió ngang (PD25) P D25 = 0.0006•V •At•Cd >1.8•At (kN) V At Cn Z Tốc độ gió xét thêm V25 = 25.00 m/s Diện tích kết cấu phải tính gió ngang trạng thái hoạt tải tác dụng Hệ số cản Cánh tay đòn tính đến đáy bệ At Bộ phận Cd 1.8.At0.0006V2•At•C P D25 Z P.Z kN kN kN m 1.300 20.948 5.673 2.095 7.200 15.08 13.475 1.300 24.255 6.569 2.426 7.200 17.46 Lan can 12.250 0.800 22.050 3.675 2.205 8.200 18.08 Lan can 12.250 0.800 22.050 3.675 2.205 8.200 18.08 Xà mũ 3.840 1.000 6.912 1.440 0.691 6.700 4.63 Thân trụ 3.760 1.000 6.768 1.410 0.677 3.000 2.03 Z P.Z Kết cấu nhịp m 11.638 Kết cấu nhịp 5.1.4 Tải trọng gió dọc (P'D25) Tải trọng gió dọc lấy 0.25 lần tải trọng gió ngang tương ứng At Bộ phận Cd Xà mũ m 3.840 Thân trụ 3.760 1.8.At0.0006V2•At•C P'D25 kN kN kN m 1.000 6.912 1.440 1.728 6.700 11.58 1.000 6.768 1.410 1.692 3.000 5.08 5.2 TẢI TRỌNG GIÓ TÁC DỤNG LÊN XE CỘ (WL) 5.2.1 Tải trọng gió ngang Tải trọng gió ngang tác dụng lên xe cộ = 0.15 T/m Điểm đặt lực cách mặt đường h = 1.80 m = 3.68 T Tải trọng gió ngang tác dụng lên xe cộ = 0.08 T/m Điểm đặt lực cách mặt đường h = 1.80 m = 1.84 T WL 5.2.2 Tải trọng gió dọc WLd Báo cáo thiết kế Trang- 209 Công trình: Cống Kênh Cụt PHẦN III lực Tay đòn Hệ số Tải trọng Moment N Hx Hy e Mx My g (T) (m) (T-m) (T) (m) (T-m) 1- Kết cấu công trình g DC 526.37 0.00 0.00 Lớp phủ + tiện ích DW g DW 2- Hoạt tảI xe LL + IM g LL 213.14 0.00 0.00 g PL 4.41 0.00 0.00 0.00 13.00 47.78 23.89 TảI trọng người PL làn/2 nhịp 3- Gió hoạt tảI WL g WL 3.68 1.84 g WS 10.30 0.34 1.67 75.37 10.30 3.42 16.65 75.37 Gió công trình WS V thiết kế V=25 m/s 4- Lực hãm xe dọc cầu BR 29.14 g BR 13.00 378.77 BẢNG HỆ SỐ TỔ HỢP TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN MẶT CẮT ĐÁY MÓNG Hệ số tảI trọng gi TTGH g DC g EHA g EHP g DW Sử dụng 1.000 1.000 1.000 1.000 I 1.25 1.50 1.35 II 1.25 1.50 III 1.25 1.25 Cường độ §Æc biÖt g LL, g BR , g WS g WL g WA 1.000 0.300 1.000 1.000 1.50 1.75 - - 1.00 1.35 1.50 - 1.40 - 1.00 1.50 1.35 1.50 1.35 0.40 1.00 1.00 1.50 1.35 1.50 0.50 - - 1.00 g CE, g PL BẢNG TỔ HỢP TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN MẶT CẮT ĐÁY BỆ TRỤ TTGH Sử dụng Cường độ N Hx Hy Mx My T T T Tm Tm 743.916 9.854 32.102 432.038 69.109 I 1038.669 0.000 50.988 662.842 0.000 II 657.960 28.835 5.267 25.647 211.034 III 951.650 11.914 42.676 566.438 84.183 Kiểm tra sức chịu tải đất mũi cọc trụ dẫn Báo cáo thiết kế Trang- 210 Công trình: Cống Kênh Cụt I CÁC THÔNG SỐ CHÍNH: Tải tiêu chuẩn:Moment: Mx (T.m)= 662.84 Moment: My (T.m)= 0.00 Lực N (T)= Móng cọc: 1038.67 Ch.dài cọc tính toán: Ltt= 19.55 Kích thước móng cọc: A (m)= 18 Ao (m) 17.35 B (m)= 3.4 Bo (m) 2.85 Hm (m)= Góc xiên 9.46 Số cọc móng n:= 49 tan= Đường kính cọc (loại cọc) 35 cm 0.17 Các lớp đất đài cọc: Lớp g(T/m3) y(độ) Lớp g(T/m3) y(độ) 0.550 h1 (m)= 8.5 h2 (m)= 11.05 2.750 1.030 15.320 II KIỂM TRA SỨC CHỊU TẢI ĐẤT ĐẦU CỌC Góc f= 9.85 Góc f/= 2.46 gtb(T/m3) 0.82 Khối móng qui ước: Tấn A (m)= 24.20 B (m)= 2.94 H (m)= 20.55 Đặc trưng khối móng qui ước Moment chống uốn Wx(m3) = 34.77 Moment chống uốn Wy(m3) = 286.58 Diện tích đáy khối móng qui ước: F(m2)= 71.05 Lực lên khối móng qui ước: Khối lượng đất: 1148.95 Tấn Mx= 662.84 Tm Khối lượng cọc: 176.02 Tấn My= 0.00 Tm Khối lượng đài: 91.80 Tấn N= 2455.44 Tấn Cường độ đất khối móng qui ước: R= A.g.B+ B.q+ D.c= 111.82 Tấn Trong đó: A, B, D hệ số phụ thuộc vào tính chất đất mũi cọc Với Báo cáo thiết kế y(độ)= 15.320 Ta có: A= 0.3362 B= 5.7416 D= 4.8946 Trang- 211 Công trình: Cống Kênh Cụt Taỉ trọng bên: q=g.H= 16.88 T/m2 Ứng suất đáy khối móng qui ước: s=N/F+ Mx/Wx+ My/Wy= Kết luận: 53.62 T/m2 stb= 34.56 < 111.82 T/m2 smax= 53.62 < 134.19 T/m2 Đất mũi cọc đủ khả chịu lực Tính toán lún trụ dẫn Bảng tính toán ứng suất tăng thêm ứng suất gây lún: E sđ sz (T/m2) (T/m2) (T/m2) STT Zi 2.Zi/B K 0.00 0.000 1.000 0.50 0.341 0.980 17.14 17.50 3580 0.002 1.00 0.681 0.901 17.65 16.63 3580 0.002 1.50 1.022 0.791 18.17 14.96 3580 0.002 2.00 1.362 0.673 18.68 12.94 3580 0.001 2.50 1.703 0.564 19.20 10.93 3580 0.001 3.00 2.044 0.471 19.71 9.15 3580 0.001 3.50 2.384 0.396 20.23 7.66 3580 0.001 4.00 2.725 0.334 20.74 6.45 3580 0.001 10 4.50 3.065 0.285 21.26 5.48 3580 0.001 11 5.00 3.406 0.245 21.77 4.69 3580 0.001 12 5.50 3.747 0.212 22.29 4.03 3580 0.000 Cộng 0.012 Độ lún nền: S(cm)= Báo cáo thiết kế 1.2 Si cm Trang- 212 [...]... tải;  Khung vây thi công: chiều dày bịt đáy, kết cấu khung vây  v.v Báo cáo thiết kế Trang- 11 Công trình: Cống Kênh Cụt Chương 2 CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CHI PHỐI THIẾT KẾ 2.1 Vị trí địa lý, địa hình, địa mạo 2.1.1 Vị trí địa lý Cống Kênh Cụt được xây dựng trên đoạn Kênh Cụt (sông Rạch Sỏi) thuộc phường An Hòa và phường Rạch Sỏi, Tp .Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang Vị trí công trình có tọa độ địa lý nằm trong... Nhà quản lý cống: cấp 3, 1 tầng, diện tích sử dụng 65m2 Trong khuôn viên nhà quản lý có bố trí máy phát điện dự phòng, trạm biến áp 160KVA và đường dây hạ thế 2.4 Chỉ tiêu thiết kế công trình a Cấp công trình: cống Kênh Cụt là công trình cấp II b Các chỉ tiêu thiết kế: - Tần suất thiết kế cho các hạng mục công trình: Báo cáo thiết kế Trang- 20 Công trình: Cống Kênh Cụt  Mức đảm bảo thiết kế tiêu P =... tài liệu thiết kế cơ sở)  Tần suất lưu lượng, mực nước lớn nhất để thiết kế và kiểm tra công trình tương ứng: P = 1% và P = 0,5%  Tần suất thiết kế đối với lưu lượng, mực nước lớn nhất để thiết kế công trình tạm thời phục vụ công tác dẫn dòng P = 10%  Tần suất thiết kế đối với lưu lượng, mực nước thấp nhất để tính ổn định, kết cấu, nền móng P = 95% Báo cáo thiết kế Trang- 21 Công trình: Cống Kênh Cụt... theo đúng thiết kế đề ra: Công trình cống Kênh Cụt được thiết kế theo công nghệ Đập Trụ Đỡ, cửa van Clape trục dưới Công trình được thiết kế với các loại vật liệu bền vững trong môi trường chua mặn nên tuổi thọ cao, giá thành rẻ Liên danh Công ty cổ phần xây dựng và Thương mại Thiên Minh – Công ty cổ phần tư vấn và xây dựng Thành Sen Tháng 10 năm 2015 Báo cáo thiết kế Trang- 25 Công trình: Cống Kênh Cụt... của một số con kênh lớn, là các tuyến tiêu thoát lũ cho hệ thống sông Hậu Tại khu vực thành phố Rạch Giá có một số con kênh lớn chảy qua: Kênh Rạch Giá - Long Xuyên (có tên là Thoại Hà): trước đây là một con kênh tự nhiên, sau đó vào năm 1818 được đào rộng, vét sâu thêm Kênh tiếp nước từ sông Hậu tại thị xã Long Xuyên, chảy qua núi Sập và gặp kênh Rạch Giá - Hà Tiên tại thành phố Rạch Giá Kênh có chiều... 58 km Đoạn thuộc tỉnh Kiên Giang 28 km, qua thành phố Rạch Giá 7,5 km Kênh có chiều rộng trung bình 30÷40 m, có đoạn 50÷60 m Độ sâu vào mùa nước đổ từ 3÷4 m Hàng năm vào mùa mưa, nước lớn chảy xiết nên gây xãi lở 2 bờ Kênh Rạch Giá - Hà Tiên: đây là một kênh đào, được khởi công xây dựng từ năm 1926 đến năm 1930 Kênh có chiều dài 80 km, nối liền thành phố Rạch Giá với thị xã Hà Tiên Kênh có chiều rộng... km; Kênh Đòn Dông: có chiều dài 4,5 km; Kênh Xáng Mới: đoạn chảy qua thành phố có chiều dài 8,5 km; Kênh Cụt - Rạch Sỏi: có chiều dài 4 km Các kênh này có chiều rộng 30÷40 m, cao trình đáy từ -2.50 ÷ -4.50 Ngoài các kênh trục này còn có các tuyến kênh ngang, có chiều rộng từ 815 m, chiều sâu kênh từ 1,5÷2,5 m 2.3 Các thông số cơ bản của công trình Phần cống: - Công nghệ xây dựng Báo cáo thiết kế :... nhiệm vụ về kỹ thuật cũng như về kinh tế và xã hội Tuyến công trình theo thiết kế cơ sở là hợp lý Báo cáo thiết kế Trang- 22 Công trình: Cống Kênh Cụt Hình 3 Mặt bằng tim tuyến 3.2 Bố trí các hạng mục công trình Cống Kênh Cụt được thiết kế theo công nghệ Đập trụ đỡ Công trình được bố trí dạng trên cầu dưới cống Trụ pin và dầm van cống bằng BTCT được thi công trong khung vây khô Cửa van công trình là... tiếp bằng nước nhảy phóng xa Báo cáo thiết kế Trang- 32 Công trình: Cống Kênh Cụt Hình 9 Sơ đồ tính toán thủy lực qua cống 6.2.3 Kết quả tính toán Tất cả các trường hợp tính toán đều đảm bảo chế độ nước nhảy sau cống là nước nhảy ngập Kết quả chi tiết như bảng (bảng dưới) Kết quả tính toán thấy rằng: – Trạng thái chảy qua cống là trạng thái chảy ngập – Trạng thái nước nhảy sau cống là trạng thái nhảy ngập... cống: cấp 3, 1 tầng, diện tích 65m2 Báo cáo thiết kế Trang- 24 Công trình: Cống Kênh Cụt Chương 5 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận 5.1.1 Về tài liệu dùng trong thiết kế a Tài liệu địa hình Công tác đo vẽ khảo sát được thực hiện đúng quy trình quy phạm và tuân thủ các quy định theo Tiêu chuẩn Quốc gia Đủ số liệu và đủ độ tin cậy phục vụ công tác lập hồ sơ thiết kế b Tài liệu địa chất Các tài liệu