CÂU HỎI THÔNG TIN LIÊN LẠC PART 2

CES: là các trạm đài bờ, các trạm này có nhiệm vụ quản lý sự hoạt động của các vệ tinh và quản lý việc truyền tin.. *ảnh hởng của điều kiện môi trờng tới thông tin vệ tinh: việc thông t

Câu 1: Quy định của IMO về lắp đặt trang thiết bị thuộc hệ thống GMDSS khi tàu hoạt động trong vùng A1, A2, A3,A4

Các thiết bị thuộc hệ thống GMDSS:

+VHF kín nớc

+VHF – DSC (VHF có gắn DSC: Degital Selection Calling)

+MF/HF – DSC

+NAVTEX: máy thu các bản tin hàng hải

+EPIRB: phao báo vị trí sự cố

+INMARSAT

Tuỳ theo vùng hoạt động mà ta có thể lắp đặt một số hay toàn bộ các thiết bị này

-Câu 2: Nguyên lý chung về thông tin, u nhợc điểm của thông tin vệ tinh và thông tin mặt đất.

1) Nguyên lý thông tin vệ

tinh.

CES: là các trạm đài bờ,

các trạm này có nhiệm vụ

quản lý sự hoạt động của

các vệ tinh và quản lý việc

truyền tin

SAT (khâu trung gian): là

các vệ tinh, các vệ tinh là

nơi trung chuyển thông tin

với các trạm mặt đất Có nhiều loại vệ tinh bay trên các quỹ đạo khác nhau

MES: đợc sử dụng trong nhiều lĩnh vực: dân sự, hàng hải, hàng không

Việc thông tin liên lạc giữa các khâu diễn ra theo cả 2 chiều: thu phát, truyền lên và truyền xuống

*ảnh hởng của điều kiện môi trờng tới thông tin vệ tinh: việc thông

tin vệ tinh sẽ bị ảnh hởng nhiều bởi điều kiện môi trờng mà chủ yếu là hơi nớc, sơng mù và các tầng điện ly

Sat

CES MES

*Quỹ đạo vệ tinh: vệ tinh có thể bay trên các quỹ đạo tròn, có thể

bay trong mặt phẳng xích đạo hoặc nghiêng với mặt phẳng xích

đạo một góc α

2) Ưu nhợc điểm của thông tin vệ tinh so với thông tin mặt đ t: ấ

− Thông tin vệ tinh: thông tin giữa 2 điểm A và B không truyền một cách trực tiếp mà phải qua một khâu trung gian (vệ tinh)

− Thông tin mặt đất: thông tin giữa 2 điểm A và B không qua một khâu trung gian nào

− Thông tin vệ tinh không phụ thuộc khoảng cách nên thuận lợi cho vùng tha dân, hải đảo tuy nhiên nó có nhợc điểm là đầu t ban

đầu lớn

− Thông tin mặt đất: đầu t ban đầu nhỏ, phù hợp với nơi đông dân c nhng ở những khoảng cách xa thì bị hạn chế

Câu 3: Phân biệt vệ tinh địa tĩnh và vệ tinh phi địa tĩnh, u nhợc điểm của từng loại Trong hàng hải thờng sử dụng những loại vệ tinh nào?

1) Vệ tinh địa tĩnh: là vệ tinh bay trên quỹ đạo xích đạo, vận tốc

quay của vệ tinh bằng vận tốc quay của trái đất Vì vậy ở những thời

điểm khác nhau, vị trí tơng đối giữa một điểm bất kỳ trên trái đất sẽ không thay đổi so với vệ tinh Nh vậy, thời gian vệ tinh bay quanh trái

đất là 24h, bằng thời gian trái đất tự quay quanh nó

Do đặc điểm của vệ tinh địa tĩnh là đứng yên so với một điểm trên trái đất cho nên trong việc truyền tin tức nó không bị ảnh hởng của hiệu ứng dịch tần Doffler, vì vậy mà vệ tinh địa tĩnh đợc dùng trong thông tin liên lạc

Độ cao của vệ tinh địa tĩnh là 36000 km và nó nằm trong mặt phẳng xích đạo, vì vậy mà vùng phủ sóng của nó là rất lớn

*Nhợc điểm: thiết bị cồng kềnh, giá thành cao.

2) Vệ tinh phi địa tĩnh: là vệ tinh chuyển động với vận tốc góc khác

so với vận tốc quay của trái đất, quỹ đạo chuyển động của nó không trùng với mặt phẳng xích đạo, vì vậy sẽ có sự thay đổi vị trí

t-ơng đối giữa một điểm bất kỳ trên trái đất với vệ tinh cho nên bị ảnh hởng bởi hiệu ứng dịch tần Doffler Vì vậy vệ tinh phi địa tĩnh không

đ-ợc dùng trong thông tin liên lạc

Các hệ thống vệ tinh phi địa tĩnh: GPS Vệ tinh này bay trên độ cao 20200km, chu kỳ 11h55m Ngoài ra còn có các hệ thống vệ tinh khác nh COSPAS SARSAT gồm 4 vệ tinh bay trên 2 quỹ đạo 850 và 1000km

3) Trong hàng hải, thờng sử dụng những hệ thống vệ tinh: GPS,

COSPASS-SARSAT, INMARSAT

Câu 4: Khai thác sử dụng Navtex NCR-300A.

a) Chức năng các núm nút.

- Feed: ra vào giấy

- A/M: phím kép (chọn vùng và chọn bức điện) ấn đồng thời A/M và Prog → hiện lên A hay M

- E/D: cho phép chọn vùng hay chọn bức điện hoặc loại bỏ

- MONI: đóng mở loa

- PROG: phím chọn chơng trình

- ALL: chọn tất cả (lấy tất cả các chức năng)

- ILUM: thay đổi độ sáng màn hình

- SAVE: chọn các bức điện (có in ra hay không)

- STATE: hiện lại chơng trình

- POWER: nguồn

- TEST: kiểm tra

b) Kiểm tra máy.

- Đầu tiên bật phím Power sau đó ấn phím Test, trên màn hình xuất hiện các chữ cái, các dấu, các con số từ 0ữ9 Nếu tất cả đều

đầy đủ thì máy hoạt động tốt

- Kiểm tra máy in: cho máy in làm việc bằng cách ấn Feed Nếu máy in làm việc tốt thì đạt yêu cầu

- Khai thác sử dụng: tuỳ thuộc tuyến hành trình mà ta lựa chọn vùng cho thích hợp ấn phím ↓ để trên màn hình xuất hiện các chữ cái Sau đó ấn đồng thời phím A/M và Prog cho đến khi trên máy xuất hiện chữ AREA thì dừng lại Sau đó dùng phím di chuyển con trỏ để lựa chọn chữ cái tơng ứng với vùng đã chọn

- Chọn lại bức điện: tuỳ thuộc tính năng của công việc mà ta lựa chọn bức điện cho phù hợp Cách chọn tơng tự chọn vùng: ta ấn phím A/M và Prog cho đến khi trên màn hình xuất hiện chữ MASSAGE thì dừng lại, dùng phím con trỏ lựa chọn bức điện cần chọn ấn E/D

và Prog hoặc ấn tiếp lần nữa để loại bỏ bức điện

- ấn phím Prog để nhập tất cả các chơng trình vừa chọn, để kiểm tra lại các chơng trình đã chọn ta ấn State, lúc đó trên màn hình hiện lên tất cả chơng trìnhlựa chọn Khi có bức điện gửi đến thì loa sẽ kêu tít tít, đèn chỉ báo sẽ sáng và máy in sẽ in ra

- Navtex NCR 300A có thể lu trữ đợc 128 bức điện

- Nếu trong cùng một thời gian mà máy nhận đợc các bức điện khác nhau thì máy sẽ in ra bức điện đợc u tiên nhất, còn các bức

điện khác thì máy sẽ lu vào trong bộ nhớ

Câu 5: Hệ thống thông tin hàng hải INMARSAT: sơ đồ khối, tần số làm việc, phơng thức liên lạc, chức năng từng khâu.

1) Sơ đồ khối hệ thống.

2) Chức năng từng khâu.

Hệ thống gồm 3 khâu:

−Khâu điều khiển dới mặt đất CES (Coast Earth Station): là các trạm bờ, các trạm toạ độ mạng và các trung tâm điều khiển gần bờ biển, nơi thuận tiện cho việc quan sát các vệ tinh Khâu này có nhiệm vụ nhận và phát các số liệu từ trung tâm điều khiển lên vệ tinh

và ngợc lại Trạm bờ là khâu cuối cùng ở mặt đất và mỗi trạm bờ chỉ giao tiếp với một vệ tinh nhất định Hiện nay có 23 trạm bờ đợc phân

bố ở các vùng, mỗi trạm bờ có ký mã hiệu riêng

−Khâu trung gian SET: gồm các vệ tinh, là khâu xử lý dữ liệu Hệ thống INMARSAT có 4 vệ tinh bay trên các quỹ đạo xích đạo cách bề mặt trái đất 36000km

Region E

Region W

−Khâu dới tàu: là các máy thu phát INMARSAT đợc lắp đặt ở

d-ới tàu về cơ bản khâu dd-ới tàu đợc chia làm 4 khối: ănten, khối thu phát chính, khối chỉ thị (computer và máy in), tổ hợp điện thoại

3) Phơng thức liên lạc: Có 4 chế độ thông tin giữa các khâu:

−Telephone: ở chế độ này, tiếng nói đợc truyền trực tiếp nhờ các

sóng VTĐ ở các giải tần trên Về hình thức thì ngời sử dụng thao tác

nh gọi điện thoại thông thờng Hệ thống sử dụng chế độ thu phát

đơn biên nên chất lợng thông tin cao, thu hẹp đợc giải thông

−Telex: ở chế độ này ngời sử dụng sẽ soạn nội dung bức điện lên

trên màn hình và sau đó ấn nút phát Đây là phơng pháp thông tin theo phơng pháp truyền chữ, cách truyền này sẽ rút ngắn thời gian

SET

CES MES

Tel, Fax, Telex, Data

GHz

4

6

GHz

5 , 1

6 , 1

truyền tin so với thoại nhợc điểm của phơng pháp này là không có quá trình kiểm tra lỗi khi truyền tin, việc này do ngời sử dụng làm

−Fax: là phơng pháp thông tin bằng cách truyền hình ảnh, thuận

tiện cho việc truyền các bản tin có tính chất đồ hoạ Trong hàng hải thờng dùng cho các bản tin dự báo thời tiết

−Data: truyền thông tin theo phơng pháp truyền số, số liệu trớc

khi truyền đi đợc phân thành từng gói, sau mỗi gói ngời ta có quá trình tự động kiểm tra lỗi nên bản tin truyền chính xác, chất lợng cao Phơng pháp này hiện nay đợc áp dụng nhiều

4) Tần số làm việc.

Các khâu liên lạc với nhau theo 2 chiều: từ mặt đất lên vệ tinh tần số là 6GHz, xuống là 4GHz, từ vệ tinh xuống tàu là 1,5 GHz Giữâ tàu và bờ không liên lạc trực tiếp đợc với nhau mặc dù có thể ở rất gần nhau

Câu 6: Hệ thống MSI cung cấp những dịch vụ gì? Máy thu NAVTEX lắp

đặt trên tàu thu đ ợc những loại bức điện gì? Nội dung bức điện NAVTEX, cách đọc bức điện.

1) Hệ thống MSI.

Hệ thống an toàn và cứu nạn toàn cầu GMDSS sử dụng hệ thống MSI để cung cấp về hệ thống an toàn hàng hải trên một số tần số nhất định, kỹ thuật truyền chữ in trực tiếp trên băng hẹp viết tắt là NBDP

Để đảm bảo phủ sóng toàn cầu, hệ thống MSI đã sử dụng các

hệ thống sau:

- Hệ thống Navtex làm việc trên giải tần số trung tần f=518kHz, tầm hoạt động từ 300ữ400NM

- Hệ thống NBDP làm việc trên một số giải tần số, tầm hoạt động toàn cầu, nằm trong Inmarsat-DSC

- Hệ thống gọi nhóm tăng cờng EGC (Enhance Global Calling)

đ-ợc chia làm 2 loại dịch vụ:

+Safety net: nhằm cung cấp hệ thống an toàn hàng hải, có thể phát trực tiếp bức điện cấp cứu Dịch vụ sử dụng miễn phí

+Fled net: sử dụng dịch vụ này đặc biệt trong thơng mại, du lịch, thời sự Muốn sử dụng dịch vụ này phải đăng ký và trả cớc

2) Máy thu NAVTEX lắp đặt trên tàu thu đợc những loại bức điện:

- Có 19 loại bức điện, mỗi loại đợc đánh dấu bằng 1chữ cái Trong 19 loại bức điện này có một số loại là u tiên loại 1 (A1, A*) sau

đó là u tiên loại 2 (B2, B*)

- Quá trình thu: máy sẽ thực hiện theo thứ tự u tiên trên Ví dụ: máy đang thực hiện thu thông thờng mà có bức điện u tiên thì nó sẽ nhờng chỗ cho bức điện u tiên trớc

- 19 loại bức điện bao gồm:

+Bức điện loại A: cảnh báo hàng hải

+Bức điện loại B: cảnh báo khí tợng

+Bức điện loại C: cảnh báo vè băng

+Bức điện loại D: thông tin tìm kiếm và cứu nạn, cớp biển

+Bức điện loại E: dự báo khí tợng

+Bức điện loại F: các thông báo về hoa tiêu

+Bức điện loại G: bức điện của Decca

+Bức điện loại H: bức điện của Loran C

+Bức điện loại I: bức điên của Omega

+Bức điện loại J: sai số bức điện Omega

+Bức điện loại K: trợ giúp hàng hải

+Bức điện loại L: cảnh báo hàng hải bổ sung

+Bức điện loại M→Y: dùng để lu trữ

+Bức điện loại Z, Q, R: không nhận bức điện nào

3) Nội dung bức điện NAVTEX, cách đọc bức điện.

130940 UTC sep 2002

nr 43/09/02 danang radio/xvt navtex N w

navigation warning

continuo*s dredging operation in

namtrieu xa* h*iphong channel* by

nnnn

Trong đó:

- Dấu * : chỉ ký tự không phân biệt đợc

- 130940 UTC : ngày 13 lúc 09 giờ 40 phút Theo giờ UTC

- SEP 2002 : tháng 9 năm 2002

- ZCZC : Đồng bộ máy thu và máy phát

- KA43 : Trạm K, loại bức điện A, số bức điện 43

- CER = 4.2% : chỉ sai số của bức điện (nếu >4% bức điện coi nh tham khảo)

Câu 7: Nguyên lý hoạt động của SART, phân loại ảnh của SART, RACON, RAMARK, cách kiểm tra và bảo quản SART.

1) Nguyên lý hoạt động của SART.

SART chỉ đợc dùng khi tàu bị nạn cần đợc cấp cứu Lúc này ta lấy SART ra khỏi giá bật công tắc nguồn, rồi buộc SART trên nóc cabin

tàu hoặc mang xuống bè - xuồng cứu sinh khi ta rời tàu Yêu cầu đặt SART theo phơng thẳng đứng và cao hơn mực nớc biển 1m trở lên Khi cha nhận đợc sóng radar thì SART cha phát tín hiệu, ngời ta gọi SART đang ở chế độ chờ (có thể tới 96h) Tới lúc nhận đợc sóng Radar quét tới SART tự động phát tín hiệu (liên tục khoảng 8h) Trên màn hình radar phơng tiện tìm kiếm xuất hiện tín hiêu của SART là 12 vạch cách đều nhau từ điểm nào đó chạy ra biên màn hình, điểm đó chính là vị trí của SART

Quan sát trên màn hình radar khi tàu đến gần vị trí của SART thấy

ảnh của nó biến đổi có dạng

Song song với việc phát 12 vạch SART còn phát kèm tín hiệu âm thanh, có tác dụng làm ngời bị nạn tự tin hơn khi biết rằng phơng tiện cứu nạn đã phát hiện đợc vị trí của mình

Tầm hoạt động của SART hiệu quả trong vòng 5NM Có thể xa hơn khi SART đợc đặt ở cao và thời tiết tốt

2) Phân loại ảnh của SART, RACON, RAMARK.

a) ảnh của SART.

Khi cha nhận đợc sóng radar thì SART cha phát tín hiệu, ngời ta gọi SART đang ở chế độ chờ (có thể tới 96h) Tới lúc nhận đợc sóng Radar quét tới SART tự động phát tín hiệu (liên tục khoảng 8h) Trên màn hình radar phơng tiện tìm kiếm xuất hiện tín hiệu của SART là 12 vạch cách đều nhau từ điểm nào đó chạy ra biên màn hình, điểm đó chính là vị trí của SART

b) ảnh của RACON.

Tiêu racon: Là loại tiêu có thiết bị phát, thu sóng điện từ Khi máy thu

của tiêu nhận đợc xung phát của radar nó sẽ phát xung trả lời đợc mã hóa theo tín hiệu moóc bằng các chữ cái bắt đầu từ dấu (-) Mỗi tiêu phát một tín hiệu phân biệt khác nhau.

X: _ _

Racon C: _._ Racon K: _._ Racon O: _ _ _ Racon Y: _._ _

Z: _ _

c) ảnh của RAMARK.

Tiêu ramark: Là loại tiêu có lắp máy phát sóng điện từ bớc sóng 3,2cm

đợc phát ra theo một chu kỳ nhất định Trên màn ảnh nó là một vệt sóng kéo dài từ tâm màn ảnh đến mục tiêu.

3) Kiểm tra và bảo quản SART.

a) Kiểm tra.

Việc kiểm tra đợc tiến hành theo quy định của đăng kiểm

- Có thể đợc kiểm tra nhờ chính Radar của tàu mình hoặc bằng

đèn chỉ thị để xem SART còn hoạt động tốt hay không?

- Kiểm tra xong phải ghi đầy đủ vào nhật ký vô tuyến

- Nếu có hỏng hóc phải báo ngay cho thuyền trởng

- L u ý: Khi SART đợc đặt trên giá công tắc nguồn luôn luôn để ở vị

trí OFF

b) Bảo quản.

Việc lắp đặt SART phải đảm bảo yêu cầu đăng kiểm, tránh xa nơi nóng ẩm, tránh búp phát Radar tàu mình

Câu 8: Vệ tinh INMARSAT, hệ thống INMARSAT cung cấp những dịch

vụ gì?

1) Vệ tinh INMARSAT.

Hệ thống INMARSAT có 4 vệ tinh bay trên các quỹ đạo xích đạo cách bề mặt trái đất 36000km Khâu vệ tinh là khâu xử lý dữ liệu

Region E

Region W

2) Hệ thống INMARSAT cung c p những dịch vụ: ấ

−Tel: ở chế độ này tiếng nói đợc truyền trực tiếp nhờ các sóng

VTĐ ở các giải tần trên Về hình thức thì ngời sử dụng thao tác nh gọi

điện thoại thông thờng Hệ thống sử dụng chế độ thu phát đơn biên nên chất lợng thông tin cao, thu hẹp đợc giải thông

−Telex: ở chế độ này ngời sử dụng sẽ soạn nội dung bức điện lên

trên màn hình và sau đó ấn nút phát Đây là phơng pháp thông tin theo phơng pháp truyền chữ, cách truyền này sẽ rút ngắn thời gian truyền tin so với thoại nhợc điểm của phơng pháp này là không có quá trình kiểm tra lỗi khi truyền tin, việc này do ngời sử dụng làm

−Fax: là phơng pháp thông tin bằng cách truyền hình ảnh, thuận

tiện cho việc truyền các bản tin có tính chất đồ hoạ Trong hàng hải thờng dùng cho các bản tin dự báo thời tiết

−Data: truyền thông tin theo phơng pháp truyền số, số liệu trớc

khi truyền đi đợc phân thành từng gói, sau mỗi gói ngời ta có quá trình tự động kiểm tra lỗi nên bản tin truyền chính xác, chất lợng cao Phơng pháp này hiện nay đợc áp dụng nhiều

Câu 9: Chức năng hệ thống GMDSS.

Hớng dẫn an toàn giao thông trên biển bằng các biện pháp cụ thể

Phát các thông báo hàng hải (NAVTEX)

Tổ chức kiểm tra việc thực hiện các quy định về an toàn hàng hải, thờng xuyên thông qua các cơ quan chức năng

Tổ chức cứu nạn ở Việt Nam, phòng cứu nạn nằm trong cảng vụ

và do cảng vụ quản lý

Tính hiệu quả của hệ thống: hiện nay hệ thống GMDSS đã đợc trang bị những thiết bị hiện đại, phủ khắp toàn cầu Việc phát tín hiệu cứu nạn hiệu quả 98% trong đó 90% là có độ chính xác trong vùng 5km Nói chung, thiết bị có hiệu quả cao, nhanh chóng và chính xác

Câu 10: Thủ tục liên lạc (TEL) thông qua INMARSAT-B từ SHIP-SHORE, SHORE-SHIP ở vùng biển (IOR).

1) Phát Telephone:

a) Ship - shore.

+Chuẩn bị nội dung cuộc đàm thoại một cách ngắn gọn, hết ý +Tra bảng tìm mã quốc gia, mã vùng và số thuê bao cần gọi +Chuyển máy về chế độ thoại Tel

+Nhấc ống nghe, chờ cho hết tiếng tút ngắn

+Quay số theo sơ đồ sau: Mã quốc tế→mã quốc gia→mã vùng→số thuê bao

+Chờ chuông kêu và đàm thoại bình thờng

+Sau khi liên lạc xong thì đặt ống nghe xuống

b) Shore - ship:

+Chuẩn bị nội dung cuộc đàm thoại một cách ngắn gọn, hết ý +Tra mã quốc gia, mã vùng mà tàu đang hoạt động

+Nhận dạng từng tàu

+Quay số theo sơ đồ sau: Mã quốc tế→mã quốc gia→mã vùng tàu chạy→số điện thoại mà tàu đăng ký

+Chờ chuông kêu và đàm thoại bình thờng

+Sau khi liên lạc xong thì đặt ống nghe xuống

2) Thu Telephone:

Khi tàu chạy thì INMARSAT để ở chế độ tự động, khi có tín hiệu tới thì chuông sẽ kêu, đèn chỉ báo sẽ sáng báo có tín hiệu tới, ta nhấc

điện thoại và ấn Hand Set rồi nói chuyện bình thờng, nói xong thì đặt ống nghe vào giá

Câu 11: Nguyên lý chung VHF, khai thác sử dụng VHF-M59.

1) Nguyên lý chung VHF.

2) Khai thác sử dụng VHF-M59.

a) Khai thác sử dụng:

- Xoay [PWR/VOL] sang ON và đặt ở giá trị trung bình Lúc này màn hình hiện kênh 16

- Xoay [RQUELCH] khi nghe thấy tiếng sôi vừa xuất hiện thì dừng

- Bóp công tắc thu-phát từ Micro và gọi theo quy định, khi nhận

đ-ợc trả lời yêu cầu chuyển kênh ta xoay núm chuyển kênh về kênh vừa thoả thuận

- Thực hiện liên lạc trên kênh vừa chuyển

- Khi liên lạc xong chuyển về kênh 16

Nếu chuyển sang kênh đã thoả thuận mà không liên lạc đợc thì chờ khoảng 3 phút ta chuyển về kênh 16 để liên lạc lại

Có 4 cách chuyển máy về kênh 16 khi đang ở kênh khác

+ Sử dụng núm chuyển kênh trên máy

+ ấn trực tiếp phím kênh 16 thì máy đang ở kênh nào cũng sẽ chuyển ngay về kênh 16

+ Treo Micro vào giá (khắc phục việc liên lạc xong quên đa trở về kênh 16)

+ Sử dụng núm chuyển kênh trên Micro

b) Chế độ thu thời tiết.

Muốn sử dụng chế độ thu thời tiết:

- ấn vào phím [WX], trên màn hình sẽ hiện chữ WX

- Dùng núm chọn kênh chuyển tới kênh cần thu

- Khi thu xong ta lại ấn [WX] để máy loại bỏ chế độ thu thời tiết chuyển về chế độ trực canh chung

c) Chế độ trực canh kép (Dual).

- ấn phím [Dual], màn hình hiện chế độ trực canh kép

- Dùng núm chuyển kênh chuyển về kênh đã định

- Máy sẽ thực hiện liên lạc trên kênh đã chọn và vẫn trực canh trên kênh 16

- ấn lại [Dual] máy sẽ trở lại chế độ trực canh trên kênh 16

Câu 12: Hệ thống vệ tinh COSPASS-SARSAT: sơ đồ khối, tần số và nguyên lý làm việc Khi nào sử dụng phao báo sự cố EPIRB - 406, vị trí lắp đặt và kiểm tra, bảo quản.