We can list the main parts of each type of bridge: Suspension bridge Cable-stayed bridge Two towers Two towers Suspended structure Suspended structure Two main cables Many hanger cables
Trang 1Trường Đại học Giao thông vận tải.
Lớp: Địa kỹ thuật công trình giao thông-K50.
Bài tập tiếng anh (nhóm 4)
Nhóm thực hiện:
Lê Văn Kiều Nguyễn Tiến Linh Phạm Quyết Thắng Ninh Văn Tiệp Nguyễn Đức Hòa Nguyễn Đình Khoái
Trang 2TEXT TRANSLATION:
Cable-stayed bridge vs Suspension bridge.
(Cầu dây văng và cầu treo) The cable-stayed bridge is becoming very popular,
being used where previously a suspension bridge
might have been chosen.Very large spans have been
built, for example-Tatara, Hirosima, Japan, 2919
feet, Pont de Normandie, France, 2808 feet,
Quingzhou Minjang, China, 1984 feet
What are the reasons for the popularity of the
cable-stayed bridge? Let’s look at an imaginary
suspension bridge, and an imaginary cable-stayed
bridge, shown in the diagrams below We can list
the main parts of each type of bridge:
Suspension bridge Cable-stayed bridge
Two towers Two towers
Suspended structure Suspended structure
Two main cables
Many hanger cables Many inclined cables
Two terminal piers Two terminal piers
Four anchorages
Cầu dây văng đang ngày càng trở nên phổ biến và đang được sử dụng ở những nơi mà trước đây cầu treo được dùng.Rất nhiều nhịp cầu lớn hiện đang được xây dựng như cầu Tatara ở Hirosima Nhật Bản cao 2919 feet, cầu Pont de Normandie ở Pháp cao
2808 feet, cầu Quingzhou Mijangở Trung Quốc cao
1984 feet
Lý do cầu dây văng trở nên phổ biến là gì ? hãy cùng xem xét một cây cầu treo tưởng tượng, và một cây cầu dây văng tưởng tượng, thể hiện trên biểu đồ dưới đây Chúng ta có thể liệt kê những phần chính của mỗi loại cầu:
Cầu treo Cầu dây văng
Hai tháp Hai tháp Cấu trúc treo Cấu trúc treo
Hai cáp chính Nhiều cáp treo dọc Nhiều cáp treo xiên Hai trụ biên Hai trụ biên
Bốn điểm neo
Trang 3Both types of bridge have two towers and a
suspended deck structure Whether the towers are
equivalent may become apparent There is a
difference in the deck structures The deck of a
suspension bridge merely hangs from the
suspenders, and has only to resist bending and
torsion caused by live loads and aerodynamic
forces.The cable-stayed deck is in compression,
pulled toward the towers, and has to be stiff at all
stages of contruction and use A great advantage of
the cable-stayed bridge is that it is essentialy made
up of cantilevers, and can be structured by building
out from the towers Not so a suspension bridge
Once the towers have been completed, steel cables
have to be strung across the entire length of the
bridge These are used to support the spinning
mechanism, have been used since the time of
Roebling and the Brookyl bridge, which takes
thousands of strands of steel wire across the bridge
Because the cables-stayed bridge is well-ballanced,
the terminal piers have little to do for the bridge
except hold the ends in place and balance the live
loads, which may be upwar or downward,
depending on the positions of the loads A
suspension bridge has terminal piers too, unless the
ends are joined directly to the banks of the river
The cables often pass over these piers and then
down into the ground, where they are anchored, and
so the piers have to redirect the tension The four
anchorages of a suspension bridge have to withstand
the tension of the four cable-ends, and are often
massive constructions If the bridge is built on
difficutl ground, as in the case of the Humber
bridge, the anchorage can present a featsome
problem
The deck of a suspension bridge is usually
suspended by vertical hangers, though, some bridge,
following the example of the Seven bridge, use
inclied ones to increase stability But the structure is
essentialy flexible, and great effort must be made to
withstand the effects of traffic and wind If, for
example, there is a daily flow of traffic acroos a
bridge to a large city on one side, the live load can
be asymmetrical, with more traffic on one side in
the morning, and more traffic on the orther side in
the evening This produces a periodic torsion, and
the bridge needs to be strong enough to resist the
possible effects of fatigue
Cả 2 loại cầu đều có 2 tháp và cấu trúc sàn treo Liệu rằng các tháp là tương đương có thể trở nên rõ ràng nhưng có sự khác biệt trong kết cấu sàn Sàn của một cây cầu treo chỉ treo từ dây treo và chỉ phải chịu lực uốn cong và lực xoắn gây ra bởi tải trọng động và lực của khí động lực Sàn của cầu dây văng thì bị nén, kéo về phía tháp và phải rất là chắc chắn trong tất cả các giai đoạn thi công và sử dụng Một lợi ích lớn của cầu dây văng là nó được làm từ dầm hẫng và có thể được xây dựng ra từ các tháp còn cầu treo thì không Một khi các tháp được hoàn thành, những sợi cáp thép phải được căng trên toàn
bộ chiều dài cây cầu Chúng được sử dụng để hỗ trợ
cơ chế quay mà được sử dụng từ thời xây dựng cầu Roebling và cầu Brookyl đã tốn hàng ngàn bó dây thép để bắc qua cầu
Bởi vì vậy cầu dây văng đạt được độ cân bằng tốt,những cái trụ biên không có tác dụng gì nhiều đối với cây cầu ngoại trừ tác dụng giữ cho hai đầu cầu cân bằng về tải trọng,tải trọng có thể nghiêng về phía trên hay về phía dưới tùy thuộc vào vị trí tải trọng Cầu treo cũng có các trụ biên, trừ khi các đầu cầu được nối trực tiếp tới bờ sông
Dây cáp thường quấn qua các trụ biên sau đó đi sâu xuống lòng đất chỗ đó gọi là điểm neo và vì vậy trụ phải được chỉnh lại lực căng Bốn điểm neo của cầu treo phải chịu được lực căng của bốn đầu dây cáp và công trình đồ sộ Nếu cầu xây dựng trên những nền đất phức tạp như trường hợp của cầu Humber thì điểm neo quả là một vấn đề đáng ngại
Sàn của cầu treo thường được treo dọc và treo ngang
ở một số cầu như cầu Seven lại sử dụng dây cáp xiên để tăng sự ổn định của nó Nhưng cấu trúc hết sức cần thiết của cầu này là phải linh hoạt và chống
đỡ được các tác động của gió, phương tiện giao thông ví dụ như một lượng phương tiện giao thông qua cầu đến một thành phố lớn ở đầu bên kia, tải trọng có thể không đối xứng, với lưu lượng giao thông nhiều hơn ở một đầu vào buổi sáng và một lượng giao thông nhiều hơn ở một đầu khác vào buổi tối Điều này gây ra lực xoắn chu kỳ do đó cây cầu cần phải đủ khỏe để chống chịu ảnh hưởng của
sự mệt mỏi
Trang 4SENTENCE TRANSLATION:
1 A cable-stayed bridge is a bridge that consists of one or more columns with cables supporting the bridge deck
→ Một cây cầu dây văng là một loại cầu bao gồm một hoặc nhiều cột với dây cáp hỗ trợ các sàn cầu
2 A suspension bridge is a type of bridge in which the deck is hung below suspension cables on vertical suspender
→ Một cây cầu treo là một loại cầu, mà có sàn dốc dưới đây cáp treo trên treo thẳng đứng
3 Cable-stayed bridges have the longest spans of any type of bridge
→ Cây cầu dây văng là cầu có nhịp dài nhất trong các loại cầu
4 Suspension bridges have the second-longest spans of the types of bridge
→ Cầu treo có nhịp dài thứ hai trong các loại cầu
5 Cable-stayed bridges may look similar to suspensions bridges
→ Cây cầu dây văng có thể trông giống như cây cầu treo
6 The two bridges support the load of the roadway in very different ways
→ Hai cầu này nâng đỡ tải trọng của đường theo những cách rất khác nhau
7 In suspension bridges, the cables ride ride freely across the towers, transmitting the load to the anchorages at either end…
→ Ở cầu treo, dây cáp treo một cách tự do trên khắp các tháp, truyền tải đến hoặc neo ở cuối
8 In cable-stayed bridges,the cables are attached to the towers, which alone bear the load
→ Cầu dây văng, các dây cáp được gắn vào tháp, mà một mình nó gánh chịu tải trọng
9 Suspension bridges also tend to be the most expensive to build
→ Cầu treo cũng có xu hướng trở thành cầu có chi phí xây dựng đắt nhất
10 Span is the distance between two supports of a bridge
→ Nhịp cầu là khoảng cách giữa hai cột chống đỡ của một cây cầu
11 Suspension bridge is a bridge is supported by cables that are usually hung from towers
→ Cầu treo là một cây cầu được hỗ trợ bằng cáp mà thường được treo trên tháp
12 Cantilever is a type of structure in which a horizontal beam extends beyond its support
→ Dầm hẫng là một loại cấu trúc, trong đó 1 dầm phía trên trải rộng theo chiều ngang để nâng đỡ
13 Deck is the roadway of traffic–bearing surface of a bridge
→ Sàn cầu chính là con đường -là bề mặt chịu lực của một cây cầu
14 Anchorage is the terminal support, usually a huge block of concrete, for the main cables of a suspension bridge
→ Điểm neo là điểm nâng đỡ ở biên, thường là một khối bê tông lớn, để treo các loại cáp chính của cầu treo
15 Stay is a cable that runs at diagonal from the main supporting cable to the deck of a suspension bridge
→ Dây neo là một dây cáp chạy theo đường chéo từ cáp chính để nâng đỡ sàn của một cầu treo
16 Cantilever is a horizontal member fixed at one end and free at the other
→ Dầm hẫng là một cấu kiện nằm ngang cố định ở một đầu và một đầu tự do
Trang 517 Cable – stayed bridge is a bridge whose deck is directly supported from pylons by straight cables without vertical suspenders
→ Cầu dây văng là một cây cầu mà sàn cầu hỗ trợ trực tiếp giá treo cáp bởi đây cáp thẳng
18 Pier is the support between two bridge spans, usually arches
→ Trụ cầu để nâng đỡ giữa hai nhịp cầu, thường là vòm
19 Suspender is the vertical or zigzag element on suspension bridges that links a cable with a deck
→ Dây cáp treo có thể thẳng hoặc ngoằn ngoèo trên cầu treo mà nó liên kết cáp với sàn cầu
20 Tower is the vertical element in suspension bridges from which cables are hung
→ Tháp có hình thẳng đứng ở cầu treo từ đó cáp treo
21 Suspension bridges are able to span great distances of 4,000 feet to 6,527 feet
→Cầu dây treo có khả năng bắc qua khoảng cách lớn từ 4000 fit đến 6527 fit
22 Building a suspension bridge is a time-consuming and often dangerous process
→ Việc xây dựng cầu treo là một quá trình tốn nhiều thời gian và gây nhiều nguy hiểm
23 The capble-stayed bridge is becoming very popular, being used where previously a suspension bridge might have been chosen
→ Cầu dây văng đang trở nên phổ biến, đang được sử dụng những nơi mà trước đây cầu treo được lựa chọn
VOCABULARY:
1 Span: nhịp cầu
2 Hanger cable: dây cáp treo
3 Inclined cable: dây cáp xiên
4 Structure: Kết cấu
5 Cantilever: dầm hẫng
6 Steel cables: cáp thép
7 The end: đầu cầu
8 Anchorage: điểm neo
9 Cable: dây cáp
10 Cable-stayed: cầu dây văng
11 Deck: mặt cầu
12 Pier: móng cầu
13 Suspender: dây treo
14 Tower: tháp
15 Suspension bridge: cầu treo
16 Bending: lực cong
17 Load: tải trọng
18 Tension: lực cong
19 Compress: ép, nén
20 Flexible: mềm dẻo
21 Stiff: cứng
22 Strand: bó
23 Pull: kéo
24 Terminal pier: trụ biên
25 Strung: treo
26 Periodic: chu kỳ
27 Ground: đất
28 Resist: chịu đựng
29 Blance: cân bằng
30 Main cable: cáp chính
Trang 6(3) SENTENCE TRANSLTATION:
1 A cable-stayed bridge, one of the most modern bridges, consists of a continuous strong beam with one or more pillars or towers in the middle
→ Cầu dây văng, một trong những cây cầu hiện đại nhất, bao gồm một dầm cầu lớn liên tục với một hay nhiều cột hay tháp ở giữa
2 Cables stretch diagonally between these pillars or towers and the beam
→ Các dây cáp trải dài chéo qua các cột hay tháp và dầm cầu
3 Although a cable-stayed bridge may look like a suspension bridge at first glance, it carries the load of the roadway in a different way
→ Mặc dù nhìn thoáng qua cầu dây văng giống cầu treo, nhưng nó mang tải trọng của mặt cầu theo một cách khác
4 While the cables of a suspension bridge carry its load, the pillars carry the load in a cable-stayed bridge
→ Khi các dây cáp của cầu treo chịu tải trọng của nó, thì các cột chịu tải trọng của cầu dây văng
5 A cable-stayed bridge is a bridge that consists of one or more columns with cables supporting the bridge deck
→ Cầu dây văng là loại cầu mà bao gồm một hay nhiều cột với các dây cáp hỗ trợ sàn cầu
6 A suspension bridge is a type of bridge in which the deck is hung below suspension cables on vertical suspenders
→ Cầu treo là một loại cầu mà sàn cầu được treo dưới các cáp treo trên các dây treo thẳng đứng
7 Suspension bridges have the longest spans of any type of bridge
→ Cầu treo có các nhịp cầu dài nhất trong tất cả các loại cầu
8 Cable-stayed bridges may look similar to suspension bridges
→ Cầu dây văng có thể trông giống như cầu treo
9 The two bridges support the load of the roadway in very different ways
→ Hai loại cầu hỗ trợ tải trọng của mặt cầu theo nhiều cách rất khác nhau
10 In cable-stayed bridge, the cables are attached to the towers, which alone bear the load
→ Ở cầu dây văng, các dây cáp đính kèm với các tháp mà mang tải trọng một mình
11 Suspension bridges also tend to be the most expensive to build
→ Cầu treo cũng có xu hướng trở nên tốn kém khi xây
12 Span is the distance between two supports of a bridge
→ Nhịp cầu là khoảng cách giữa hai điểm đỡ của một cây cầu
13 Deck is a roadway of traffic-bearing surface of bridge
→ Mặt cầu là một đường cao tốc trên bề mặt của cầu
14 Cantilever is a type of structure in which a horizontal beam extends beyond its support
→ Dầm hẫng là một loại cấu trúc mà một dầm ngang kéo dài ra khỏi tầm hỗ trợ của nó
15 Anchorage is the terminal support, usually a huge block of concrete, for the main cables of a suspension bridge
→ Điểm neo là điểm hỗ trợ biên, thường là một khối xi măng lớn, cho các dây cáp chính của cầu treo
16 Pier is the support between two bridge spans, usually arches
→ Trụ là điểm hỗ trợ giữa hai nhịp cầu, thường những hình cung
17 Tower is the vertical element in suspension bridges from which cables are hung
→ Tháp là bộ phận thẳng đứng trong cầu treo mà từ đó các dây cáp được treo lên
18 The terminal piers hold the ends in place and balance the live loads
→ Trụ biên được giữ tại các điểm nút và cân bằng tải trọng động
19 The deck of a suspension bridge is usually suspended by vertical hangers
→ Sàn cầu của cầu treo thường được treo bởi các dây treo thẳng đứng
20 Cantilever is a horizontal member fixed at one end and free at the other
→ Dầm hẫng là thành phần nằm ngang tạo bởi một đầu cố định còn đầu kia lơ lửng tự do
Class: Cầu Đường Sắt-K50
Group 4:
1 Vũ Linh ( Leader )
Trang 72 Nguyễn Đình Lý
3 Nguyễn Văn Long
4 Mai Duy Minh
5 Vũ Đức Minh
6 Đặng Thị Minh
7 Nguyễn Tất Mạnh
8 Đặng Văn Ninh
9 Trần Hữu Nguyên
10 Khương Trung Phú
Trang 8(2) VOCABULARY UNIT 4
cable-stayed bridge cầu dây văng
suspension bridge cầu treo
imaginary tưởng tượng, không có thực
aerodynamic force lực khí động lực
essentially cần thiết
depend (on) phụ thuộc ( vào )
withstand chịu đựng, kháng lại
vertical hanger dây treo thẳng đứng
asymmetrical không đối xứng
mechanism máy móc, cơ cấu, cơ chế
apparent rõ ràng, thấy rõ ra ngoài
balance thăng bằng, sự cân bằng
fatigue giảm sức chịu đựng của kim loại,
sự mỏi
advantage sự thuận lợi, lợi thế