KHÁM PHÁ Ô TÔ, XE ĐẠP

Chuyên đề tốt nghiệp PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI CONTAINER I. Hoạt động kinh doanh xuất khẩu và những vấn đề chung về hoạt động giao nhận hàng xuất khẩu tải cảng biển: 1. Hoạt động kinh doanh xuất khẩu và vai trò của nó trong phát triển kinh tế: 1.1. Khái niệm : Hoạt động kinh doanh xuất khẩu là sự trao đổi những hàng hóa dòch vụ có lợi thế so sánh ra khỏi biên giới quốc gia thông qua hành vi mua bán nhằm thu được lợi ích từ thương mại quốc tế. 1.2. Vai trò Xuất khẩu đóng vai trò quan trọng đối với quá trình phát triển của doanh nghiệp và của đất nước: a/ Đối với doanh nghiệp: Xuất khẩu góp phần phát triển, mở rộng quy mô sản xuất, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp, giải quyết việc làm cho người lao động. Xuất khẩu đòi hỏi doanh nghiệp luôn đổi mới, hoàn thiện công tác sản xuất kinh doanh, nâng cao năng lực quản lý của cấp lãnh đạo và nghiệp vụ của cán bộ ngoại thương. Thông qua xuất khẩu, doanh nghiệp thu được ngoại tệ, từ đó có vốn để đầu tư mua sắm máy móc thiết bò, đổi mới công nghệ tăng năng suất lao động, tham gia vào thò trường trong và ngoài nứơc, mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp. Thông qua xuất khẩu doanh nghiệp ngày càng củng cố được uy tín và đòa vò của mình ở thò trường trong nước và thò trường quốc tế. b/ Đối với đất nước: Xuất khẩu tạo nguồn vốn ngoại tệ chủ yếu cho nhập khẩu máy móc thiết bò và nguyên vật liệu mà chúng ta chưa sản xuất được phục vụ sự nghiệp công nghiệp hoá đất nước. Xuất khẩu có tác dụng bố trí lại sản xuất, tổ chức nguồn hàng sản xuất, phát huy năng lực sản xuất trong nước để mở rộng qui mô, cải tiến cơ cấu sản xuất theo nhu cầu của thò trường nhằm đạt hiệu quả kinh tế cao. Xuất khẩu góp phần tích lũy ngân sách, trả nợ nước ngoài, xây dựng cơ sở hạ tầng, thu hút vốn đầu tư nước ngoài, chuyển giao công nghêï và giải quyết việc làm cho người lao động. Xuất khẩu là cơ sở để mở rộng và thúc đẩy các quan hệ kinh tế đối ngoại, nâng cao khả năng cạnh tranh trên trường quốc tế. 2. Những vấn đề chung về hoạt động giao nhận hàng xuất khẩu tại cảng biển: 2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất khẩu tại cảng biển: * Việc giao nhận hàng hóa xuất khẩu tại cảng biển dựa trên: Chuyên đề tốt nghiệp - Các quy phạm pháp luật quốc tế (Công ước quốc tế về vận đơn, vận tải; Công ước quốc tế về hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế…) - Các quy phạm pháp luật của quốc gia về giao nhận-vận tải (Bộ luật Hàng hải Việt Nam 1990, Luật Hải quan,QĐ 2073/ QĐ-GT ngày 6/10/1991, QĐ số 2106/ QĐ-GTVT ngày 23/8/1997,…) - Các hợp đồng và L/C đảm bảo quyền lợi cho các chủ hàng ngoại thương. 2.2 Những yêu cầu đối với việc giao hàng xuất khẩu: - Chuẩn bò hàng phù hợp với quy đònh của hợp đồng hoặc L/C - Tổ chức xếp hàng xuống tàu và giao hàng cho tàu nhanh chóng chính xác, giảm đến mức thấp nhất hàng hư hỏng, mất mát - Lập bộ chứng từ hợp lệ và chuyển giao nhanh chóng để thu hồi tiền hàng nhanh. Đây là yêu cầu quan trọng nhất - Chấp hành tốt chính sách đối ngoại của Nhà nước, nâng cao uy tín và độ tin cậy của khách hàng trong giao dòch. 2.3 Nhiệm vụ của các bên trong quá trình giao nhận: a/ Nhiệm vụ của cảng biển: - Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận, bốc dỡ, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ hàng - Giao hàng xuất khẩu cho tàu nếu được uỷ thác - Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng ngoại thương - Tiến hành việc bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hóa trong khu vực cảng - Hàng hoá lưu kho bãi của cảng bò hư hỏng, tổn thất thì cảng phải bồi thường, nếu có biên bản hợp lệ và nếu cảng không chứng minh được là cảng không có lỗi - Cảng không chòu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong, nếu bao kiện hoặc dấu xi chì còn nguyên vẹn, do ký mã hiệu hàng hóa sai hoặc không rõ ràng. b/ Nhiệm vụ của chủ hàng ngoại thương: - Tiến hành việc giao nhận hàng hoá với tàu trong trường hợp hàng không qua cảng hoặc tiến hành giao nhận hàng hoá xuất khẩu với cảng trong trường hợp hàng qua cảng - Ký kết hợp Khám phá Cuba bằng xe đạp Người dân Cuba rất ngạc nhiên khi nhìn thấy khách du lịch đạp xe giữa trưa nắng chang chang. Nhưng nhiều người nước ngoài lại tìm thấy thú vị khi khám phá hòn đảo này bằng những con vịt sắt, bởi xe đạp là phương tiện thật hợp cho tốc độ cuộc sống nơi đây. Vào đầu những năm 1990 quốc đảo này thiếu xăng trầm trọng, do đó họ đã nhập hơn nửa triệu chiếc xe đạp từ Trung Quốc. Xe đạp đã trở thành phương tiện giao thông và vận chuyển quan trọng nhất trên hòn đảo này. Xe đ ạp hiện tại l à phương ti ện giao thông chính v à r ất quan trọng ở Cuba Trước khi dọn đồ ăn cho khách, Doña Julia cất rất kỹ những chiếc xe đạp địa hình của chúng tôi ra phía sau nhà tại trang trại cà phê của chị. Hàng xóm của chị không nên nhìn thấy những chiếc xe đạp ấy. Lý do: Julia sẽ kiếm được một khoản tiền nhiều hơn lương của một người Cuba bình thường làm cả năm mới có, khi mà chị dọn món thịt lợn sữa quay trứ danh của mình cho chúng tôi. Và điều đó không nên để cho tất cả bàn dân thiên hạ ở làng trên núi Sierra del Escambray này biết. Nhà cao ch ọc trời ở Havann - th ủ đô với 2,2 triệu dân của Cuba Capitol hi ện trở th ành b ảo t àng Mười lăm người đã yên vị trong phòng khách của Julia trên đủ mọi loại ghế mà người ta tìm được trong nhà: ghế bập bênh, ghế tựa và cả một số ghế băng. Chúng tôi rất đói sau mấy tiếng liền đạp xe qua rừng rậm, qua những thác nước và phong cảnh hùng vĩ của vùng này. Bên cạnh lợn sữa quay, Julia còn mang đến cho chúng tôi cơm với đỗ đen, sắn và pho mát do chính tay chị làm, hoa quả thì có dứa và ổi. Nhưng vẫn còn thiếu một người trong nhóm - anh luôn đạp xe đi trước chúng tôi khá xa và không nhìn thấy điểm hẹn mà chúng tôi đã thống nhất từ trước khi khởi hành. Ngôi nhà trong trang trại nơi chúng tôi đang ngồi gần như bị che khuất bởi lá cây rậm rạp. Julia gọi với hỏi một người lái máy cày đi ngang qua: "Có gặp du khách nào đi xe đạp qua không?", anh gật đầu và nói: "Có gặp, cách đây khoảng 5km có một người đi xe đạp đang đứng đợi". Người lạ ở đây rất dễ nhận ra, nhất là họ đi xe đạp giữa trời trưa nắng. Phần lớn người Cuba hay cười chúng tôi, coi chúng tôi là những kẻ khùng khi nhìn thấy chúng tôi đạp xe đạp trong khi ở đằng sau một chiếc xe buýt có điều hòa nhiệt độ lẵng đẵng theo sau. Chúng tôi thì lại hào hứng và khoái trá về sự kết hợp giữa đạp xe và đi xe buýt. Chúng tôi đi xe đạp ở những đoạn có phong cảnh đẹp nhất, còn ung dung ngồi trên xe buýt điều hòa nhiệt độ. Mỗi sáng, người và xe đạp được đưa đến địa điểm xuất phát. Ai không có hứng hoặc không còn sức để đạp xe bởi vì tối hôm trước uống nhiều rượu rum (Cuba Libre) quá thì cứ việc yên vị trên xe buýt và được đưa đến đích. Nhưng cả chuyến đi của chúng tôi không ai phải ngồi lại trên xe buýt cả. Lý do thật đơn giản: xe đạp là phương tiện phù hợp nhất với tốc độ cuộc sống trên hòn đảo này nơi mà Columbus coi là đẹp nhất mà con người có thể thấy trên Trái đất này. Thanh niên th ủ đô tr ên b ức t ư ờng cạnh đ ư ờng dạo ở bờ biển (Malecon ở Havanna) Lòng yêu n ư ớc theo ng ư ời dân đi khắp n ơi Playa Girón, nơi M ỹ bại trận năm 1961 khi muốn chiếm Cuba Ở Cuba thời gian trôi đi như chậm hơn. Từ bảy ngày nay, chúng tôi đạp xe xuyên qua đất nước này và đã quen với việc đi đến đâu cũng được để ý và được ngưỡng mộ rồi. Ai cũng vẫy tay chào chúng tôi từ những chiếc ghế bập bênh của họ - những chiếc ghế mà gia đình nào cũng có. Còn trẻ con thì ùa ra đường và chào đón chúng tôi một cách nồng nhiệt. Ở trong xe buýt có điều hòa và với những tấm kính màu đen thì người ngồi trong đó sẽ không cảm nhận được hết những gì mà chúng tôi được đón nhận. Khác với đi xe buýt, khi đạp xe chúng tôi có thể dừng ở bất cứ đâu chúng tôi muốn. Tôi dừng lại tại một trường phổ thông cấp III mang tên Maxim Gorki. Trong vườn trường một loại hoa phong lan đang nở Kể câu chuyện về cuộc tranh luận giữa Ô tô, xe máy và xe đạp Đề bài: Nhà em có Ô tô xe máy và xe đạp. Hãy kể một cậu chuyện tưởng tượng về cuộc tranh luận giữa chúng. Ba em là Giám đốc công ty xây dựng số 1 của sở xây dựng thành phố Hồ Chí Minh. Cơ quan cấp cho ba em một chiếc xe du lịch màu xanh hiệu Toyota để làm phương tiện đi lại. Mẹ em là giáo viên Văn trường chuyên Lê Hồng Phong. Ngày ngày, mẹ đi dạy bằng chiếc Honda đã cũ. Còn em đi học bằng chiếc xe đạp leo núi mà ba mua tặng hồi Tết. Sáng nay chủ nhật, gia đình em có mặt đông đủ ở nhà. Sau bữa ăn sáng, ba vào phòng khách đọc báo, mẹ xách giỏ đi chợ chuẩn bị cho bữa cơm trưa. Em lấy chiếc bình nước tưới cho mấy chậu hoa đặt trước lối vào nhà để xe. Chợt em nghe có tiếng trao đổi xì xầm. Lấy làm lạ, em nép ngoài cửa lắng nghe. Thì ra anh ôtô, chị xe máy và cậu xe đạp đang tranh hơn tranh kém với nhau. Anh ôtô giọng ồm ồm kẻ cả: - Cô cậu nghe đây! Chỉ so về hình thức, anh đã hơn hẳn rồi! Anh bệ vệ, sang trọng khó bì. Ông chủ mỗi khi đi đâu đều nhẹ nhàng, thảnh thơi, mưa không tới mặt, nắng chẳng tới đầu. Còn cô cậu thì kém anh đủ điều, so làm sao được? Cho nên ông chủ quý anh nhất là phải thôi! Chị Honda không chịu lép: - Anh nói chẳng sai! Nhưng tôi hỏi anh, ngoài những lúc đưa ông chủ đến sở làm hoặc đi công tác, anh được dùng vào việc gì nữa nào? Còn tôi, tôi được việc hơn anh nhiều! Này nhé! Sáng sáng, tôi đưa bà chủ đi dạy học. Rồi đi chợ, đi chơi, đi thăm người thân… lúc nào tôi cũng kề cận bên bà chủ. Tiện lợi biết bao.Tôi thấy tôi có ích nhất nhà. ágsgsgdgsdgsdgd Xe đạp nãy giờ đứng dựa vào tường nghe ôtô và xe máy tranh luận, giờ mới lên tiếng: - Em tuy nhỏ bé nhưng rất có ích. Ngày ngày, em cùng anh Huy tới trường, tới câu lạc bộ. Thỉnh thoảng giúp anh ấy đi picnic với bạn bè ở trong hay ngoài thành phố. Dẫu có kẹt Xe kẹt cẩu, em vẫn luồn lách được, chứ cứ như anh ôtô với chị Honda thì đành chịu chết Em lại chỉ miệt mài làm chứ không ăn uống tốn kém gì. Trong khi đó hai người phải uống no xăng mới chạy được. Lại còn xả khói gây ô nhiễm môi trường nữa chứ! Ôtô và Honda nghe xe đạp nói vậy không bằng lòng. Cuộc tranh luận vẫn còn tiếp diễn. Em bước vào nói: - Các bạn không nên so bì như thế! Dù có những mặt mạnh, mặt yếu khác nhau nhưng ai cũng có ích cả. Ba mẹ tôi và tôi đều yêu quý các bạn như nhau. Các bạn có đồng ý với tôi không nào? Ôtô, Honda và xe đạp nhìn nhau với ánh mắt thân thiện, cùng cười vui rồi hò to: Đồng ý! Theo: Thái Bảo