Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1

Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1Bài giảng kinh tế xây dựng chương 1

KINH TẾ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Biên soạn : Bộ môn : Kinh tế Xây dựng ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI – TP.HCM TÀI LIỆU SỬ DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH HỌC Tài liệu : KINH TẾ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Tập thể tác giả : GS.TSKH Nghiêm Văn Dónh (Chủ biên) thầy cô thuộc môn Kinh tế Xây dựng, Trường ĐH GTVT NXBGTVT Hà Nội, 2006 Tài liệu tham khảo : [1] Nguyễn Văn Chọn Quản lý Nhà nước kinh tế quản trò kinh doanh xây dựng NXB Xây dựng, Hà nội, 1999 [2] Nguyễn Văn Chọn Kinh tế đầu tư xây dựng NXB Xây dựng, Hà nội, 2003 [3] Bùi Mạnh Hùng Kinh tế xây dựng chế thò trường NXB Xây dựng, Hà nội, 2003 [4] Các giáo trình Kinh tế Xây dựng trường Đại Học : Xây Dựng, Kiến Trúc, Bách Khoa… CẤU TRÚC MÔN HỌC  Phần thứ : NGUYÊN LÝ CHUNG VỀ KINH TẾ TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ XÂY DỰNG GIAO THÔNG  Phần thứ hai : TỔ CHỨC QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG Phần thứ : NGUYÊN LÝ CHUNG VỀ KINH TẾ TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ XÂY DỰNG GIAO THÔNG       ChươngI : Xây dựng giao thông kinh tế XDGT Chương II : Tổ chức quản lý chuyên ngành XDGT Chương III : Đầu tư hiệu kinh tế đầu tư XDGT Chương IV : Kế hoạch hoá XDGT Chương V : Khảo sát - thiết kế dự toán XDGT Chương VI : Tiến công nghệ XDGT Phần thứ hai : TỔ CHỨC QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG       Chương VII : Tổ chức quản lý doanh nghiệp XDGT Chương VIII : Lao động tiền lương xây dựng Chương IX : Tài sản vốn SXKD doanh nghiệp XDGT Chương X : Đảm bảo vật tư kỹ thuật cho XDGT Chương XI : Chi phí sản xuất lợi nhuận doanh nghiệp xây dựng Chương XII : Hạch toán kinh tế xây dựng CHƯƠNG I : XÂY DỰNG GIAO THÔNG VÀ KINH TẾ XÂY DỰNG GIAO THÔNG CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI  ĐƯỜNG BỘ  ĐƯỜNG SẮT  ĐƯỜNG SÔNG  ĐƯỜNG BIỂN  HÀNG KHÔNG  ĐƯỜNG ỐNG MỘT SỐ QUAN ĐIỂM CƠ BẢN TRONG ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN GTVT VIỆT NAM * Gtvt ph¶I ®I tríc mét bíc ®éng lùc ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi, héi nhËp giao lu kinh tÕ qc tÕ * TËn dơng tèi ®a n¨ng lùc c¬ së h¹ tÇng hiƯn cã (coi träng b¶o dìng n©ng cÊp) chØ ®Çu t x©y dùng thùc sù cã nhu cÇu C¸c trơc giao th«ng b¾c-nam, c¸c khu kinh tÕ träng ®iĨm, c¸c trơc giao th«ng ®èi ngo¹i, giao th«ng ë c¸c ®« thÞ lín * Ph¸t triĨn gtvt thèng nhÊt, c©n ®èi, ®ång bé liªn hoµn liªn kÕt c¸c ph¬ng thøc vËn t¶I M¹ng líi gtvt th«ng st toµn qc G¾n chỈt chÏ ph¸t triĨn gtvt PHơc vơ phat triĨn kinh tÕ x· héi vµ t¨ng cêng an ninhqc phßng MỘT SỐ QUAN ĐIỂM… (tt) * c©n ®èi ph¸t triĨn gtvt ®èi néi, ®èi ngo¹i HƯ thèng ®êng biĨn, ®êng s¾t, ®êng « t«, ®êng hµng kh«ng ph¸t triĨn khu vùc TËp trung ph¸t triĨn gt n«ng th«n, ®¨c biƯt gt ë vïng nói, vïng s©u vïng xa … phơc vơ ph¸t triĨn toµn diƯn n«ng l©m nghiƯp vµ n«ng th«n * øng dơng nhiỊu tbkt, v©t liƯu míi, c«ng nghƯ míi x©y dùng, b¶o dìng khai th¸c gtvt C¸c c«ng tr×nh míi tranh thđ ®I vµo hiƯn ®¹i (x©y dùng c«ng tr×nh, c«ng nghƯ tu b¶o dìng, c«ng qu¶n lý ®iỊu phèi giao th«ng its, mits, erp… * Ph¸t huy néi lùc, t¹o ngn vèn ®Çu tư Vèn níc (lao ®éng, tay nghỊ …),vèn tÝn dơng, vèn vay, ph¸t huy c¸c h×nh thøc bot… Tr¸ch nhiƯm cđa toµn x· héi vµ mäi ngêi ph¶I tr¶ phÝ ®Ĩ Hoµn vèn ®Çu t vµ b¶o tr× c«ng tr×nh * X· héi ho¸ vµ thĨ chÕ ho¸ sù nghiƯp b¶o vƯ c«ng tr×nh gtVT mơc tiªu ph¸t triĨn gtvt c¸c thËp kû tíi • Ph¸t triĨn hƯ thèng gtvt viƯt nam hiƯn ®ai, ngang tÇm c¸c n¬c tiªn tiÕn khu vùc • Tho¶ m·n nhu cÇu vËn t¶I cđa toµn x· héi víi ch©t lỵng ngµy cµng cao • Gi¶m thÊp chi phÝ vËn t¶i trªn c¬ së tè i u ho¸ vËn t¶I toµn m¹ng • ®¶m b¶o an toµn giao th«ng, b¶o vƯ m«I trêng x©y dùng vµ vËn hµnh nỊn c«ng nghiªp gtvt CHIẾN LƯC PHÁT TRIỂN GTVT VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020  Phát triển đồng CSHT, vận tải công nghiệp GTVT theo hướng CNH – HĐH  Tạo mạng lưới GTVT hoàn chỉnh, liên hoàn, liên kết phương thức vận tải, đảm bảo giao thông thông suốt thuận lợi phạm vi nước  -   - CƠ SỞ HẠ TẦNG Đường Đưa vào cấp tuyến QL TL; Mở rộng xây dựng QL; Xây dựng hệ thống đường cao tốc hành lang vận tải quan trọng Đường sắt Nâng cấp tuyến đường sắt đạt cấp quốc gia khu vực; Xây dựng số tuyến mới; Xây dựng tuyến đường sắt cao tốc, đường sắt đôi Đường biển Mở rộng, nâng cấp cảng tổng hợp quốc gia Xây dựng cảng nước sâu khu kinh tế trọng điểm; Phát triển cảng trung chuyển quốc tế tiếp nhận tàu có trọng tải lớn  -    CƠ SỞ HẠ TẦNG (tt) Đường sông Nâng tổng chiều dài quản lý lên 16.500km; Nâng cấp tuyến đường sông theo chuẩn kỹ thuật; Nâng cấp xây dựng cảng sông ĐBSH ĐBSCL Hàng không Nâng cấp, mở rộng, xây dựng cảng HK quốc tế Nâng cấp, xây dựng sân bay nội đòa Giao thông đô thò Phát triển hợp lý CSHT giao thông đô thò VTHKCC Đảm bảo quỹ đất giành cho giao thông đô thò 15 – 20% Phát triển VTHKCC khối lượng lớn thành phố lớn Giao thông nông thôn Đảm bảo xe giới đến trung tâm xã, vận tải thông suốt quanh năm CHỨC NĂNG CỦA XÂY DỰNG GIAO THÔNG Xây dựng mới, xây dựng lại, mở rộng, khôi phục sửa chữa lớn công trình giao thông nhằm góp phần thoả mãn nhu cầu ngày tăng lên vận chuyển hàng hoá hành khách KTQD Xây dựng giao thông mang đầy đủ tính chất ngành XDCB : - Tồn độc lập với đặc điểm KT – KT riêng sản phẩm hoạt động xây lắp - Có sở vật chất kỹ thuật đội ngũ cán riêng - Hệ thống tổ chức, phương pháp quản lý, phương thức kinh doanh chứa đựng đặc thù riêng độc lập ĐẶC ĐIỂM CỦA SẢN PHẨM XÂY DỰNG Sản phẩm xây dựng có tính đơn chiếc, cá biệt cao Sản phẩm xây dựng sản xuất nơi tiêu thụ Sản phẩm xây dựng chòu ảnh hưởng lớn điều kiện đòa lý, tự nhiên, kinh tế, xã hội nơi tiêu thụ Sản phẩm xây dựng có thời gian sử dụng dài, trình độ kỹ thuật mỹ thuật cao Các sản phẩm xây dựng thường có khối lượng lớn, thời gian thi công dài Đối tượng chủ yếu tiêu thụ sản phẩm ngành XD Chính phủ đối tượng sử dụng người dân ĐẶC ĐIỂM CỦA QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT XÂY DỰNG Sản xuất xây dựng thường tiến hành xây dựng có đơn đặt hàng (HĐXD) người mua sản phẩm Tính lưu chuyển thiếu ổn đònh cao, sản phẩm cố đònh, dây chuyền sản xuất di động Thời gian xây dựng công trình kéo dài Quá trình sản xuất tiến hành công việc trời, thực công việc nặng nhọc, chòu ảnh hưởng nhiều điều kiện thời tiết, khí hậu Kỹ thuật thi công phức tạp, trang bò kỹ thuật tốn ĐỐI TƯNG, NHIỆM VỤ, NỘI DUNG MÔN HỌC KTXD - Đối tượng nghiên cứu KTXD giao thông hình thức biểu hiệu tác động quy luật kinh tế XDGT - Phạm vi nghiên cứu KTXD giao thông giới hạn phạm vi XDGT, đề cập vấn đề nguyên tắc, phương pháp quản lý hoạt động KSTK, đầu tư vốn thi công xây lắp - Nội dung môn học bao gồm vấn đề lý luận kinh tế XDGT - Phương pháp nghiên cứu phương pháp vật biện chứng [...]... phương thức kinh doanh chứa đựng những đặc thù riêng và độc lập ĐẶC ĐIỂM CỦA SẢN PHẨM XÂY DỰNG 1 Sản phẩm xây dựng có tính đơn chiếc, cá biệt cao 2 Sản phẩm xây dựng được sản xuất tại nơi tiêu thụ nó 3 Sản phẩm xây dựng chòu ảnh hưởng lớn bởi điều kiện đòa lý, tự nhiên, kinh tế, xã hội của nơi tiêu thụ 4 Sản phẩm xây dựng có thời gian sử dụng dài, trình độ kỹ thuật và mỹ thuật cao 5 Các sản phẩm xây dựng... Đưa vào cấp các tuyến QL và TL; Mở rộng và xây dựng mới các QL; Xây dựng hệ thống đường cao tốc trên các hành lang vận tải quan trọng Đường sắt Nâng cấp tuyến đường sắt đạt cấp quốc gia và khu vực; Xây dựng một số tuyến mới; Xây dựng tuyến đường sắt cao tốc, đường sắt đôi Đường biển Mở rộng, nâng cấp các cảng tổng hợp quốc gia Xây dựng cảng nước sâu ở 3 khu kinh tế trọng điểm; Phát triển cảng trung... quanh năm CHỨC NĂNG CỦA XÂY DỰNG GIAO THÔNG Xây dựng mới, xây dựng lại, mở rộng, khôi phục và sửa chữa lớn các công trình giao thông nhằm góp phần thoả mãn nhu cầu ngày càng tăng lên về vận chuyển hàng hoá và hành khách của nền KTQD Xây dựng giao thông mang đầy đủ những tính chất của ngành XDCB : - Tồn tại độc lập với những đặc điểm KT – KT riêng về sản phẩm và hoạt động xây lắp - Có cơ sở vật chất... Nâng tổng chiều dài quản lý lên 16 .500km; Nâng cấp các tuyến đường sông chính theo chuẩn kỹ thuật; Nâng cấp xây dựng mới các cảng sông tại ĐBSH và ĐBSCL Hàng không Nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới các cảng HK quốc tế Nâng cấp, xây dựng mới các sân bay nội đòa Giao thông đô thò Phát triển hợp lý CSHT giao thông đô thò và VTHKCC Đảm bảo quỹ đất giành cho giao thông đô thò 15 – 20% Phát triển VTHKCC khối... phẩm của ngành XD là Chính phủ và đối tượng sử dụng là người dân ĐẶC ĐIỂM CỦA QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT XÂY DỰNG 1 Sản xuất xây dựng thường được tiến hành xây dựng khi đã có đơn đặt hàng (HĐXD) của người mua sản phẩm 2 Tính lưu chuyển và thiếu ổn đònh cao, sản phẩm cố đònh, dây chuyền sản xuất di động 3 Thời gian xây dựng công trình kéo dài 4 Quá trình sản xuất tiến hành công việc ngoài trời, thực hiện công... giao thông là những hình thức biểu hiệu và tác động của các quy luật kinh tế trong XDGT - Phạm vi nghiên cứu của KTXD giao thông giới hạn trong phạm vi XDGT, đề cập những vấn đề cơ bản về nguyên tắc, phương pháp quản lý trong các hoạt động KSTK, đầu tư vốn và thi công xây lắp - Nội dung môn học chỉ bao gồm những vấn đề lý luận cơ bản về kinh tế trong XDGT - Phương pháp nghiên cứu là phương pháp duy vật ... nước kinh tế quản trò kinh doanh xây dựng NXB Xây dựng, Hà nội, 19 99 [2] Nguyễn Văn Chọn Kinh tế đầu tư xây dựng NXB Xây dựng, Hà nội, 2003 [3] Bùi Mạnh Hùng Kinh tế xây dựng chế thò trường NXB Xây. .. XDGT Chương X : Đảm bảo vật tư kỹ thuật cho XDGT Chương XI : Chi phí sản xuất lợi nhuận doanh nghiệp xây dựng Chương XII : Hạch toán kinh tế xây dựng CHƯƠNG I : XÂY DỰNG GIAO THÔNG VÀ KINH TẾ XÂY... XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG Phần thứ : NGUYÊN LÝ CHUNG VỀ KINH TẾ TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ XÂY DỰNG GIAO THÔNG       ChươngI : Xây dựng giao thông kinh tế XDGT Chương