KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO

Đặc điểm các cụm chi tiết, cơ cấu và hệ thống của động cơ MAZDA WL TURBO. - Nhóm pistông, thanh truyền, trục khuỷu. - Cơ cấu phân phối khí. - Hệ thống làm mát. - Hệ thống bôi trơn.

Trang 1

KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

Trang 2

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

NỘI DUNG ĐỒ ÁN

 Mục đích và ý nghĩa đề tài.

 Giới thiệu về động cơ MAZDA WL TURBO.

 Khảo sát hệ thống tăng áp động cơ MAZDA WL TURBO.

 Tính toán kiểm nghiệm hệ thống tăng áp.

 Những hư hỏng thường gặp và quy trình lắp ráp hệ thống tăng áp.

Trang 3

1 M ỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA ĐỀ TÀI

Động cơ tăng áp

ô nhiễm môi trường.

Trang 4

2.GI ỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO.

Đặc điểm các cụm chi tiết, cơ cấu và hệ thống của động cơ MAZDA WL TURBO.

- Nhóm pistông, thanh truyền, trục khuỷu.

- Cơ cấu phân phối khí.

- Hệ thống làm mát.

- Hệ thống bôi trơn.

Trang 5

MẶT CẮT NẮP MÁY

THÂN MÁY

CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN

Trang 7

DẪN ĐỘNG HỖN HỢP

HỆ THUỶ LỰC

MẮC SONG SONG

MẮC NỐI TIẾP

DAO ĐỘNG

VÀ CỘNG HƯỞNG

SÓNG

ÁP SUẤT

TỐC ĐỘ

Trang 8

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

Sơ đồ hệ thống tăng áp động cơ MAZDA WL TURBO

3 KH ẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO

Đến ống thải

Trang 9

KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNGCẤU TẠO BỘ TUABIN TĂNG ÁP

3

Trang 10

SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VAN GIẢM ÁP VÀ BỘ CHẤP HÀNH

từ lọc gió Đến ống xả

Đến bộ bù

Đến buồng cháy

Khí xả từ buồngcháy động cơ đến

Trang 11

C

D

B

DCB

Áp suất khi tăng áp vượt giới hạn

Áp suất khí tăng áp thấp

K ẾT CẤU BỘ BÙ Áp suất khí tăng áp

Áp suất khí tăng áp tăng

Trang 12

4 Tính toán kiểm nghiệm bộ tuabin tăng áp

Ở chế độ làm việc ổn định của tuabin máy nén thì :

Cân bằng công suất: NK=NT

Cân bằng số vòng quay: nk=nT

Cân bằng lưu lượng khí qua tuabin và máy nén: GT= GK+Gnl-Ghhụ

Tính toán đế xác định các thông số:

Lưu lượng không khí vào máy nén Gk

 Lưu lượng khí qua tuabin GT

 Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khi chưa tính đến sự hoà lẫn của khí quét TP’

 Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khi tính đến thành phần khí quét hoà lẫn trong khí xả Tp

 Tỉ số tăng áp.

 Tỉ số giản nỡ của tuabin

 Số vòng quay của tuabin và máy nén

Trang 13

Bảng các thông số cho trước

Trang 14

Trang 15

SƠ ĐỒ TÍNH TOÁN MÁY NÉN TĂNG ÁP

b2 b1

Trang 16

BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN MÁY NÉN

Trang 17

SƠ ĐỒ TÍNH TOÁN TUABIN TĂNG ÁP

Trang 18

BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN TUABIN

Trang 19

5 NH ỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ QUY TRÌNH LẮP RÁP HỆ THỐNG TĂNG ÁP

 Xác định các nguyên nhân gây và biểu hiện khi hư hỏng hệ thống tăng áp.

Các chú ý khi sử dụng hệ thống tăng áp.

Quy trình lắp ráp hệ thống tăng áp.

Trang 20

Tháo các đường ống nạp và xả nối

bộ tuabin máy nén với động cơ

Bắt đầu

Tháo cụm van giảm áp và bộ chấp

hành ra khỏi tuabin máy nén

Dừng lại

Hư hỏng

Kiểm tra các đường ống nối

Thay thế Sữa chữa

Bình thường

I

Tháo vỏ tuabin và vỏ máy én

ra khỏi cụm tuabin máynén

Bình thường

Dừng lại

Hư hỏng

Kiểm tra Dường dầu

Và nước làm mát

Bình thường

Dừng lại

Hư hỏng

Kiểm tra độ zo dọc và hướng kính

Bình thường

Kết thúc

Trang 22

ĐẠI HỌC ĐĂ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÂCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

P K

1

LIÊN HỆ CƠ KHÍ

P 0, T 0

2

6 10 4

Trang 23

CÓ TẬ N DỤ NG NĂNG LƯỢ NG KHÍ XẢ

Trang 24

ĐẠI HỌC ĐĂ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÂCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

a) Sơ đồ bộ tăng áp bằ ng sóng khí; b) Đồ thị khai triể n quá trình truyề n sóng áp suấ t trong bộ tăng áp bằ ng sóng khí đơn giản: A- Bình góp khí xả; B- Bình góp khí nén; C- Ố ng khí cao áp; D- Không khí thấ p áp; E- Độ ng cơ; F- Khí xả thấ p áp; G- Khí xả cao áp; 1- Đường thấ p nhấ t; I, II, ., VII- Các sóng khí

III

I II

D

Định dạng
Số trang	24
Dung lượng	0,96 MB