Lắp ráp dàn băng tải dẫn động, cắt cao su bán thành phẩm và hệ thống làm
Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu CHƯƠNG IX: MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ LẮP RÁP VÀ BẢO DƯỠNG AN TOÀN VÀ VẬN HÀNH 9.1. LẮP RÁP: 9.1.1. Lắp hộp tốc độ: - Lắp bánh răng vào trục. - Lắp tất cả các vòng chặn dầu, bạc, ổ vào trục. - Lắp trục vào nữa thân dưới hộp tốc độ. - Lắp nửa thân trên của hộp tốc độ vào. - Lắp nắp hộp và các bộ phận khác vào. - Lắp toàn bộ hộp tốc độ lên đế đở. 9.1.2. Lắp hệ thống máy: - Lắp khớp nối lên trục vào của hộp tốc độ. - Lắp động cơ. - Lắp bánh răng lên trục ra hộp tốc độ. - Lắp trục cán và trục luyện lên thân máy. - Lắp các bánh răng lên trục luyện và cán. - Lắp ống dẫn nước vào trục cán, trục luyện. - Lắp hệ thông dẫn nước làm mát vào hệ thống tang làm mát. - Lắp ráp dàn băng tải dẫn động, cắt cao su bán thành phẩm và hệ thống làm mát. 9.2. BẢO DƯỠNG MÁY: - Kiểm tra các cơ cấu an toàn sau mỗi ca. - Châm dầu thêm vào hộp tốc độ hằng tháng. - Kiểm tra cà thay dầu hộp tốc độ hằng năm. - Kiểm tra bảo dưỡng, vệ sinh các đường ống nhiệt, nước làm mát 3 tháng 1 lần. - Kiểm tra hệ thống điện, động cơ điện 6 tháng 1 lần. - Tiến hành vệ sinh sạch sẽ phễu nạp liệu, ván lá, thước mặt lốp mở ra, lấy những phần cao su bị kẹt trong các khe hở ngay sau khi dừng máy để nó không bị dính cứng vào sẽ khó lấy ra, nghe máy xem có tiếng động lạ không . - Làm sạch dầu nhớt rò rỉ xung quanh máy GVHD: Ts. §inh Minh DiÖm Trang 157 SVTH: NguyÔn Thanh B×nh -01C1A Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu - Khi có sự cố hoặc hư hỏng máy ,chi tiết máy, cụm chi tiết máy cần tn thủ quy tình cơng nghệ tháo máy và sữa chữa máy . 9.3. BƠI TRƠN: 9.3.1. Bơi trơn hộp giảm tốc: Để giảm mất mát cơng suất vì ma sát, giảm mài mòn răng, đảm bảo thốt nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết máy bị hoen gỉ cần phải bơi trơn hộp giảm tốc. Do vận tốc nhỏ nên ta chọn phương pháp bơi trơn ngâm bánh răng trong dầu. Bảng 10 – 7 [TKCTM] chọn độ nhớt của dầu bơi trơn bánh răng ở 50 0 C là 116 centistơc hoặc 16 độ Engle theo bảng 10 – 20 [TKCTM], chọn loại dầu AK20. 9.3.2. Bơi trơn bộ phận ổ: Bơi trơn bộ phận ổ nhằm mục đích giảm mất mát ma sát giữa cac chi tiết lăn chống mòn tạo điều kiện thốt nhiệt tốt, bảo vệ bề mặt các chi tiết khơng bị hoen gỉ, giảm tiếng ồn và bảo vệ ổ khơng bị bụi bặm. Việc chọn hợp lí loại dầu và cách bơi trơn sẽ làm tăng tuổi thọ của bộ phận ổ. Chọn phương pháp bơi trơn ổ bằng mỡ là một phương pháp đơn giản nhất vì khơng cần những thiết bị đặc biệt, chỉ cần nhét mỡ vào bộ phận ổ với một lượng đủ để bơi trơn suốt thời kì làm việc. Bảng 8 – 28 [TKCTM], chọn mỡ để dùng bơi trơn ổ lăn là mỡ Π . 9.4. AN TỒN VÀ VẬN HÀNH: 9.4.1. An tồn về điện: + Các tủ điện phải đặt nơi an tồn, cầu dao, ổ cắm phải được bao che cẩn thận. + Nắm vững qui trình vận hành máy móc nhằm tránh hiện tượng q tải, chập cháy do điện. + Dây điện qua các khu vực nguy hiểm: hố chất vùng dể cháy nổ…phải có ống bảo vệ. + Khi sửa chửa cần phải ngắt điện, thường xun kiểm tra thiết bị điện, dây dẫn, chống sét, thu lơi… 9.4.2. An tồn phòng cháy chữa cháy: - Tại phân xưởng phải được bố trí đầy đủ các phương tiện chữa cháy gồm: + Bình CO 2 : dùng chữa cháy điện, các động cơ điện. + Bình bột: dùng chữa cháy xăng dầu, chất rắn. + Cát khơ: dùng chữa cháy xăng dầu, các cầu dao điện. GVHD: Ts. §inh Minh DiƯm Trang 158 SVTH: Ngun Thanh B×nh -01C1A Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu + Các loại xô, xẻng, gàu…để vận chuyển cát, nước. + Máy bơm cứu hoả. - Tất cả các dụng cụ, phương tiện chữa cháy đều đặt tại nơi thuận lợi. - Những điều kiện cần lưu ý trong phân xưởng: + Chấp hành nghiêm chỉnh nội qui phòng cháy chữa cháy, tuyệt đối không mang lửa vào khu vực sản xuất. + Bố trí các biển báo, tiêu lệnh phòng cháy chữa cháy ở khắp nơi. + Thường xuyên kiểm tra các thiết bị áp lực, hệ thống điện. 9.4.3. An toàn vận hành máy: - Trang bị bảo hộ lao động đầy đủ và gọn gàng. - Xem sổ vận hành để biết tình trạng máy. - Kiểm tra toàn bộ máy. - Kiểm tra toàn bộ phạm vi hoạt động của máy trên băng tải. - Kiểm tra dầu mỡ bôi trơn. - Đóng cầu dao điện. - Khởi động bơm nước, van nước vào hệ thống điện. - Mở van khí nén. - Đóng aptomat trong bản điều khiển. - Điều chỉnh tốc độ băng tải phù hợp. - Nếu có sự cố phải dừng máy ngay và báo cho người có trách nhiệm xử lí. - Khi dừng máy thì vặn chiết áp suất điều chỉnh tốc độ về 0, đùng cho máy, cắt aptomat, tắt bơm nước, khoá khí nén. KẾT LUẬN CHUNG GVHD: Ts. §inh Minh DiÖm Trang 159 SVTH: NguyÔn Thanh B×nh -01C1A Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu Sau thời gian 3 tháng làm đề tài, với sự nỗ lực của bản thân và sự hướng dẫn tận tình của thầy Đinh Minh Diệm cùng với việc tạo điều kiện thuận lợi của ban giám hiệu nhà trường và khoa cơ khí trong việc nghiên cứu và tìm hiểu các máy móc, đến nay về cơ bản đồ án tốt nghiệp của em đã hoàn thành. Nội dung gồm: - Phần thuyết minh một tập. - Các bản vẽ gồm 8 bản. Mục đích của đề tài là nghiên cứu và thiết kế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp hai màu hiện có của nhà máy không nằm ngoài mục đích tạo ra sản phẩm với chất lượng cao nhất với thời gian nhanh nhất đồng thời đề tài cũng là cơ sở để hoàn thiện hàng loạt dây chuyền của nhà máy. Thành công của đồ án là cả một quá trình nghiên cứu làm việc không mệt mỏi của bản thân trong suốt thời gian thực tập tại nhà máy và thời gian làm đề tài tốt nghiệp. Và trên hết là sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo hướng dẫn đã hướng dẫn em trong suốt quá trình làm việc. Em xin chân thành cảm ơn! Em cũng xin chân thành cảm ơn tất cả các thầy cô trong khoa cơ khí đã tạo điều kiện thuận lợi cho em, cũng như các cán bộ kĩ thuật của công ty cổ phần cao su Đà Nẵng đã giúp đỡ em trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp. Mặc dù đã rất cố gắng song do kinh nghiệm và khả năng còn hạn chế nên đề tài không thể tránh khỏi những sai xót. Kính mong quý thầy cô chỉ dẫn và góp ý thêm để em hoàn thiện hơn đề tài này trong tương lai. Em xin chân thành cảm ơn! Đà Nẵng, ngày 20 tháng 5 năm 2006 SVTH : Nguyễn Thanh Bình GVHD: Ts. §inh Minh DiÖm Trang 160 SVTH: NguyÔn Thanh B×nh -01C1A Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY SẢN XUẤT THỰC PHẨM A.IA-XÔCLOV. Người dịch: Nguyễn Trọng Thể. Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Hà Nội -1976 (470 trang). 2.THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY Nguyễn Trọng Hiệp ,Nguyễn Văn Lẫm Nhà xuất bản giáo dục 1998-379 trang. 3. CHI TIẾT MÁY T 1,T 2 Nguyễn Trọng Hiệp . Nhà xuất bản giáo dục đại học và giáo dục chuyên nghiệp -1992 (254 trang) 4. SỨC BỀN VẬT LIỆU I,II. Lê Viết Giảng,Thái Thế Hùng , Phan Kỳ Phùng . Đại học bách khoa Đà Nẵng -1990. 5.CƠ SỞ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY Khoa Cơ Khí- Bộ môn công nghệ chế tạo máy Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội 6. THIẾT KẾ MÁY CẮT KIM LOẠI Trần Văn Địch NXBKH và KT 2002 7. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ Trịnh Chất - Lê Văn Uyển Nhà xuất bản giáo dục -1993 8. KỸ THUẬT ĐO LƯỜNG VÀ KIỂM TRA TRONG CƠ KHÍ Nguyễn Tiến Thọ Nguyễn Thị Xuân Bảy Nguyễn Thị Cẩm Tú NXBKH và KT 2001 9. GIÁO TRÌNH LẮP ĐẶT VÀ SỬA CHỮA MÁY Đinh Minh Diệm GVHD: Ts. §inh Minh DiÖm Trang 161 SVTH: NguyÔn Thanh B×nh -01C1A Đồ án tốt nghiệp Tkế dây chuyền tạo hình mặt lốp xe đạp 2 màu NXB giao thông vận tải -2004 10. DUNG SAI VÀ LẮP GHÉP Ninh Đức Tốn NXBGD - Hà Nội 2002 11.CÁC TÀI LIỆU LƯU HÀNH NỘI BỘ CỦA CÔNG TY CAO SU ĐÀ NẴNG. GVHD: Ts. §inh Minh DiÖm Trang 162 SVTH: NguyÔn Thanh B×nh -01C1A