Tài liệu tham khảo Thiết kế bộ truyền đai
Trang 1I THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI.
1 Chọn loại đai:
Để tăng diện tích tiếp xúc giữa bánh đai và đai nhằm đảm bảo tỷ số truyền (không bị trượt) ta chọn đai loại A có các kích thước sau:
ao = 27(mm) ; h =19 (mm)
a = 32 (mm); ho = 6,9(mm)
F = 479(mm2)
(Bảng 9-11[III]
Hình III.2 mặt cắt ngang của đai
2 Định đường kính bánh đai.
Chọn đường kính D2 của bánh đai lớn với loại đai là A ta chọn D2
=252(mm)
(Bảng 9-14[III]
- Đường kính bánh đai nhỏ
- D1 = i D2 (1 - ξ)
ξ: Hệ số trượt đối với bánh đai hình thang ξ = 0,02 như ở phần trước ta đã có itc = 0,55
⇒ D1 = 0,55 252(1 – 0,02) = 135 (mm)
Ta chọn đường kính của bánh đai nhỏ D1 = 140(mm) kiểm nghiệm vận tốc của đai theo điều kiện:
V = D n V ( 30 35 )m/s
1000 60
.
max 1
π
1000 60
1450 140 14
,
3
V s
= Vận tốc vòng của đai đạt yêu cầu
• Trị số vòng quay thực tế của bánh bị dẫn
n2 = (1 -ξ) 1450 789 ( / )
252
140 98 , 0 1
2
D
D
=
=
• Sai số vòng quay
% 3 , 1 100 800
789
Sai số vòng quay nhỏ nên không phải chọn lại D2
a0 ϕ
h a
h0
Trang 2a Sơ bộ chọn khoảng cách trục A.
Khoảng cách trục A phải thoả mãn điều kiện:
0,55.(D1 +D2 )+h≤ A≤ 2 (D1+D2)(CT trang 153 [III])
0,55.(140+252)+10,5≤A≤ 2 ( 252 + 140 )
226≤ A≤ 784
Vậy ta chọn Asb = 230(mm)
b Tính chiều dài đai sơ bộ
Theo công thức (8-2) [III]
L = 2A+
A
D D D
D
4
) (
) (
2
2 2 1 2 1
+ + + π
230 4
) 140 252 ( ) 252 140 ( 2
14 ,
mm
=
+ +
+ Theo tiêu chuẩn chọn L = 1060(mm) (bảng 8-4 trang 126)
* Kiểm nghiệm số vòng chạy của đai trong 1 giây theo công thức:
U = ≤Umax = 10
L
V
(lần/giây)
U = 9 , 75 10
060 , 1
35 , 10
≤
Vậy đai thoả mãn yêu cầu
a Xác định chính xác khoảng cách trục A
Tính khoảng cách trục A theo công thức
8
) (
8 ) (
2 ) (
1 2
2 1 2 1
D L
=
−
−
−
− +
−
d Xác định góc ômα1:
Aùp dụng công thức (8-1) [III]
57 180
1
2 1
D
D
o −
= α
o
o 57 156 , 8
4 , 276
140 252 180
α
- So sánh điều kiện α1 = 156 , 8o > 120o thỏa mãn điều kiện góc ôm
e Xác định số đai cần thiết
Số đai Z được định theo điều kiện tránh xẩy ra trượt trơn giữa đai và bánh đai
τ V C C N C F
v t
p] .[
1000
α σ
≥
Trong đó: F: diện tích tiết diện đai
Trang 3V: vận tốc đai m/s
[σp]: ứng xuất có ích cho phép N/mm2
Ct: hệ số xét đến ảnh hưởng của chế độ tải trọng
Cα: hệ số xét đến ảnh hưởng của góc ôm
Cv: hệ số xét đến ảnh hưởng của vận tốc
Ta có: [σp] = 1,51 N/mm2
Ct = 0,9, Cα = 0,95, Cv = 1, N = 10kw,
F = 138 (mm2), V = 10,35 (m/s)
138 1 95 , 0 51 , 1 35 , 10
10 1000
=
≥
Vậy ta chọn số đai Z = 5 đai
g Xác định chiều rộng của bành đai
Chiều rộng bánh đai: B = (Z − 1 ).t+ 2 s (8-32[III])
Tra bảng 8-16 [II] ta có
t = 20, s = 12,5
⇒ B = (5-1).20 +2.12,5 = 105(mm)
h Tính lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trục
-Lực căng ban đầu đối với mỗi đai được tính theo công thức
F s
F
s
o o
o
) / (
2
,
1
o
δ : Ứùng suất ban đầu
F = 138(mm2): diện tích 1 đai
⇒ S0 = 1,2.138 = 165 (N)
- Lực tác dụng lên trục: R = 3 So sin
2
1 α
⇒ R∑ = 3.165.5.sin 345 ( )
2
8 , 156
N
o
=
Trang 4D
B
0
Hình III.3 Mặt cắt của bộ truyền đai
