Xăng dầu mỡ trơn

1 Xăng Những số như: Mogas 90, 92, 95, 98, 100 dần trở nên quen thuộc với người sử dụng xe máy, xe Sau nhiều thời gian chờ đợi, có xăng RON 95 bán VN Đây tin vui cho người sử dụng ôtô xe máy thuộc dòng xe cao cấp như: BMW series 7, Porsche Cayenne, Lexus GS 430, Mercedes loại xe máy Piaggio, Honda Dylan, @, SH MOGAS viết tắt cụm từ Motor Gasoline, nghĩa xăng thương mại dùng cho động Còn số 90, 92, 95 trị số ốc - tan RON xăng biểu thị khả chống kích nổ xăng Trị số ốc- tan cao khả chống kích nổ lớn Và % thể tích izo ốc- tan (C8H18) hỗn hợp mẫu thử nghiệm gồm izo ốc- tan nheptan (C7H16) đo khả chống kích nổ theo phương pháp thử nghiệm khác Như so sánh trực tiếp loại xăng bán thị trường Việt Nam Mogas 90, 92 95 xăng Mogas 95 có khả chống kích nổ tốt Ngoài lợi rõ rệt trị số ốc- tan cao, xăng 95 có nhiều ưu điểm so với xăng 92 90 đặc tính kĩ thuật Trong thời gian ngắn khó thấy hậu việc dùng không loại xăng Nhưng nhà thiết kế động không vậy! Động xăng thuộc loại động đốt cháy cưỡng người ta tìm giải pháp tránh không để xảy tượng tự kích nổ Một điều trị số ốc - tan có liên quan mật thiết với tỉ số nén động cơ, mối quan hệ tỉ lệ thuận với Nghĩa động có tỉ số nén cao phải sử dụng xăng có trị số ốc - tan lớn Vì xe đại dùng xăng có trị số ốc - tan thấp tiêu chuẩn lượng tiêu thụ nhiên liệu tăng mà động lại không phát huy hết công suất, chạy không bốc Có nhiều ngày xe chạy êm Lại có ngày máy gằn nóng, ga không trơn ngày Xăng nguyên nhân tình trạng Tình trạng gian lận xăng dầu đa dạng, việc tìm cách bơm không đủ, nhiều cửa hàng lẻ pha lẫn loại xăng với nhau, ví dụ pha lẫn xăng 90 với 92 bán xăng 92 hòng kiếm lợi nhuận cao Một số thợ sửa xe cho biết, xăng pha lẫn với dầu hoả để bán, số điểm bán xăng chai dọc đường Trị số ốc - tan xăng yếu tố quan trọng định trình vận hành động Sử dụng xăng dùng để động hoạt động êm ả, khoẻ khoắn bền lâu yêu cầu hàng đầu với chủ sở hữu xe Loại xăng dùng cho xe thường nhà sản xuất đưa mục hướng dẫn kĩ thuật sử dụng Ngoài ra, bạn chọn lựa loại xăng phù hợp biết loại động xe bạn có tỉ số nén Sự xuất xăng 95 đáp ứng tốt cho loại xe mà động có tỉ số nén nằm dải từ 9:1 đến 10:1 Xét riêng ôtô đa phần xe mới, lắp ráp nước thường có tỉ số nén thuộc dải Về xe máy trừ dòng xe Piaggo hầu hết có tỉ số nén nhỏ 10:1 Về nguyên tắc, xăng có trị số ốc - tan cao sử dụng cho loại xe có tỉ số nén thấp, không mang lại lợi ích không kinh tế Cụ thể, dùng xăng 95 xe có tỉ số nén thấp, vận hành với tốc độ không vượt 50 - 60 km/h, xe có dung tích 70cc không nâng công suất hiệu suất hoạt động lên Nhưng việc sử dụng xăng có trị số ốc - tan thấp cho xe có tỉ số nén cao hoàn toàn không nên, lợi xe vận hành Đó chưa kể đến tác hại khí thải gây dùng không loại xăng Nhiên liệu xăng - Gasoline Xăng (Gasoline), nhiên liệu cho động ô tô, tìm cách tình cờ sản phẩm phụ, trở thành nhiên liệu thiếu ngày Trước năm 1900, xăng cho sản phẩm thải công nghiệp dầu mỏ non trẻ trình sản xuất dầu đốt lò, thắp sáng, dầu nhờn mỡ bò (grease) Động đốt bốn thì, kích nổ tia lửa điện phát minh Nicolaus Otto vào năm 1876 Đức Động chạy xăng, tạo nguồn lợi khổng lồ so với thiết kế trước trọng lượng, lượng hiệu Đến năm 1890, gần 50.000 động bán Khi phổ biến động phát triển theo tỉ lệ lũy thừa, nhu cầu sử dụng xăng tăng theo Nhu cầu sử dụng xăng năm 1915 tăng lên gấp lần so với năm 1907 Những đặc tính kỹ thuật xăng quy định ASTM D4814 Để động ô tô đạt hiệu cao, xăng phải thỏa mãn tiêu chuẩn kỹ thuật, tùy vào điều kiện địa lý, nhiệt độ độ cao nơi sử dụng Nhiên liệu phải bay dễ dàng cháy hoàn toàn cylinder bugi phát lửa Sự nổ sớm nhiên liệu gây hư hỏng cho động Nhiên liệu phải bền mặt hóa học Xăng không tạo nhựa hay chất polymer đọng lại, không nên có tạp chất hay nước Tạp chất phải ngăn chặn từ khâu sản xuất trình lọc tất hệ thống phân phối bình xăng xe bơm vào động Trị số octane Trị số octane (Octane Number) đơn vị đo chất lượng chất lượng xăng Nói rộng ra, trị số octane thước đo khả chống kích nổ xăng Trong động xăng, xăng cylinder bốc cháy bugi phát tia lửa điện xăng nén mức Xăng có trị số octane thấp có khuynh hướng kích nổ trước Bởi cháy kích nổ gây phản ứng hóa học động cơ, nên nói cấu trúc hóa học đóng vai trò quan trọng chống cháy kích nổ Phản ứng tạo cháy kích nổ thường phản ứng dây chuyền gốc tự peroxy hydroperoxy, khác với cháy bên lửa; tạo nên nhiệt độ cháy thấp Độ bay Trong động xăng, nhiên liệu phải thể để trình đốt cháy xảy Khả bay xăng xác định ba phép thử ASTM: Áp suất bão hòa (Reid Vapor Pressure- RVP) theo ASTM D323, đường cong chưng cất theo D86 tỉ lệ hơi/ lỏng nhiệt độ xác định theo D2533 Độ Xăng tốt phải mặt hóa học vật lý Độ hóa học nghĩa không chứa không phản ứng điều kiện lưu trữ sử dụng, để tạo sản phẩm phụ không mong muốn nhựa, cặn dầu Độ hóa học bảo đảm cách kiểm soát thành phần hydrocarbon phụ gia thích hợp Độ vật lý nghĩa chất rắn không tan lượng lớn nước xăng Ngoài ra, hàm lượng lưu huỳnh xăng quy định thấp mức độ cho phép tùy quốc gia mercaptan Xăng không gây rỉ sét đường ống, bồn chứa phần tiếp xúc với xăng xe cộ Xăng, hay gọi ét-xăng (phiên âm từ tiếng Pháp: essence), loại dung dịch nhẹ chứa Hyđrocacbon, dễ bay hơi, dễ bốc cháy, cất từ dầu mỏ Xăng sử dụng loại nhiên liệu, dùng để làm chất đốt cho loại động xăng Dầu diesel Loại nhiên liệu Các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu Diesel Phương pháp Diesel thử DO DO 0,5% S 1,0% S Chỉ số cetan ≥ 50 ≥ 45 ASTM D 976 Thành phần chưng cất, t °C 50% chưng cất 280 °C 280 °C TCVN 90% chưng cất 370 °C 370 °C 2693-95 Độ nhớt động học 20 °C 1,8 ÷ 5,0 1,8 ÷ 5,0 ASTM D 445 (đơn vị cSt: xenti-Stock) Hàm lượng S (%) ≤ 0,5 ≤ 1,0 ASTM D 2622 Độ tro (% kl) ≤ 0,01 ≤ 0,01 TCVN 2690-95 Độ kết cốc (%) ≤ 0,3 ≤ 0,3 TCVN6 324-97 Hàm lượng nước, tạp chất học (% V) ≤ 0,05 ≤ 0,05 TCVN 2693-95 0 Ăn mòn mảnh đồng 50 °C N N TCVN 2694-95 10 Nhiệt độ đông đặc, t °C ≤5 ≤5 TCVN 3753-95 11 Tỷ số A/F 14,4 14,4 — Dầu nhớt bôi trơn Độ nhớt đóng vai trò quan trọng tính chất loại dầu động Nếu đánh giá theo độ nhớt SAE, dầu có chữ "W" loại đa cấp, dùng tất mùa Khi phân loại theo tính API, ký tự sau chữ "S" hay "C" có thứ tự lớn bảng chữ tốt Thay dầu thói quen cần có hầu hết người ôtô, xe máy Tuy nhiên, tất người hiểu cặn kẽ tính năng, thông số ghi sản phẩm Điển chữ “W” ký hiệu SEA 10W40 ghi loại dầu nhớt thường nghĩ “Weight”, thực tế dùng để từ “Winter” Tác dụng tính chất dầu nhờn Trong động cơ, dầu nhờn có nhiều tác dụng giảm ma sát hai phận tiếp xúc trực tiếp với nhau, giải nhiệt làm mát, làm kín, chống ăn mòn Tuy nhiên, tác dụng giảm ma sát nên độ nhớt tiêu có ảnh hưởng quan trọng đến chất lượng sản phẩm dầu nhờn thương mại Độ nhớt dầu thay đổi theo nhiệt độ Khi nhiệt độ cao, độ nhớt giảm ngược lại Dầu có độ nhớt thấp dễ di chuyển so với dầu có độ nhớt cao Ngoài ra, trọng lượng phân tử cấu thành nên dầu nhờn có liên quan trực tiếp đến độ nhớt nên người ta thường gọi thành dầu nặng hay dầu nhẹ Dầu nhẹ dùng để loại có độ nhớt thấp, dầu nặng dầu có độ nhớt cao Trên thực tế, dầu nhẹ dễ bơm luân chuyển qua động nhanh Ngược lại, dầu nặng thường có độ nhớt cao, di chuyển chậm nên có áp suất cao lưu lượng dầu qua bơm lại thấp Phân loại dầu nhờn theo độ nhớt Ở phương pháp phân loại theo độ nhớt, nhà sản xuất dầu nhớt thống dùng cách phân loại Hiệp hội kỹ sư ôtô Mỹ SAE (Society of Automotive Engineers) Các phân loại SAE tùy thuộc vào sản phẩm dầu đơn cấp hay đa cấp Dầu đa cấp có độ nhớt thỏa mãn nhiều điều kiện nhiệt độ khác dầu đơn cấp đáp ứng nhiệt độ Hệ thống phân loại SAE phức tạp, liên quan tới nhiều khái niệm khác Tuy nhiên, yếu tố Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE tiền tố 5W, 10W hay 15W, 20W Những số đứng trước chữ "W" dùng để khoảng nhiệt độ mà loại dầu động có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn cần lấy 30 trừ số theo nhiệt độ âm Ví dụ, dầu 10W khởi động tốt âm 20 độ C, dầu 15W khởi động tốt âm 15 độ C Các loại dầu động nước hàn đới thường loại 5W, 10W, 15W đa số sản phẩm Việt Nam loại 15W hay 20W Mặc dù ý nghĩa quan trọng khởi động thời tiết Việt Nam thường không lạnh, để đạt yêu cầu khởi động lạnh, nhà sản xuất phải thêm vào chất phụ gia nên dầu có số nhỏ đắt Loại 15W 20W có mức giá trung bình nên hãng dầu nhờn nhập sản xuất Việt Nam Đứng sau chữ "W" loại dầu đa cấp chữ 40, 50 60 Đây ký tự dùng để khoảng độ nhớt 100 độ C loại dầu nhờn Thông thường, số to độ nhớt lớn ngược lại Ví dụ, với xe hoạt động không khắc nghiệt động ôtô chẳng hạn, số khoảng 30, 40 50 đủ Với động hoạt động vùng nhiệt độ cao, số phải cao hơn, khoảng 60 Do thay đổi nhiệt độ nên tùy thuộc mùa mà người ta dùng loại 40 50 Trong mùa đông, trời lạnh, nhiệt độ động thấp nên cần dùng loại nhỏ 30, 40 Ở mùa hè, nhiệt độ động cao nên dùng loại 50 Do đặc tính dầu đa cấp nên người ta thường gọi "dầu bốn mùa" Khi có chữ "W", khách hàng hiểu dùng cho mùa đông mùa hè Ngoài loại đa cấp, nhiều nhà sản xuất cho loại dầu đơn cấp có ký hiệu SAE 40, SEA 50 Loại dầu thường dùng cho loại động kỳ, máy nông nghiệp, công nghiệp Phân loại dầu theo tính Khi phân loại theo tiêu chuẩn này, nhà sản xuất lại thống phân theo tiêu chuẩn Viện dầu mỏ Mỹ API (American Petroleum Institute) API phân theo cấp S (Service) dùng để dành cho dầu đổ vào động xăng C (Commercial) cho động diesel Hiện tại, với động xăng, API phân nhiều loại với thứ tự tiến dần từ SA, SB, SC tới SM Đối với động diesel, API chia thành CA, CD, CC tới CG, CH CI Càng sau, chất lượng sản phẩm tốt nhà sản xuất phải thêm vào chất phụ gia đặc biệt để thích nghi với công nghệ động Trên sản phẩm dầu động thương mại, nhà sản xuất thường ghi đầy đủ cách phân loại Tùy thuộc vào đặc điểm động mà hãng xe khuyến cáo người tiêu dùng sử dụng loại dầu Bạn tự đánh giá hay lựa chọn cho mình, tốt hỏi ý kiến chuyên gia hay nhờ kỹ thuật viên hãng tư vấn Mỡ bôi trơn Người dùng ôtô xe máy quan tâm đến nhiên liệu dầu máy, ý đến mỡ bôi trơn Tổng lượng mỡ sử dụng xe máy khoảng 200-300 gr, với xe từ 4-5 kg, dùng thiếu sai chủng loại mỡ tai hại vô máy móc Công dụng hóa chất bôi trơn bề mặt ma sát, đặc biệt với tốc độ thấp chịu tải lớn, có kết cấu hở không giữ dầu trục bánh xe, cổ phuốc, trục láp, khớp các-đăng, rô-tuyn tay lái Ngoài chúng có tác dụng bảo quản bao kín Mỡ có nhiều loại, khác màu sắc, độ cứng bám dính với giá bán từ vài chục nghìn (dùng cho xe cộ) đến vài triệu đồng kg (dùng cho thiết bị chế biến thực, dược phẩm) Mỡ nói chung hỗn hợp dầu khoáng dầu tổng hợp với 6-25% chất làm đặc (gốc xà phòng vô hữu cơ) có dạng mềm nhão độ bám dính cao bề mặt kim loại Tính chất mỡ định tiêu chuẩn cơ, lý, hóa như: độ nhỏ giọt, độ ăn mòn kim loại, độ tách dầu đặc biệt độ lún kim (đánh giá độ mềm) Các nhà sản xuất thường phân loại mỡ độ lún kim NLGI (National Lubricating Grease Institute), theo tiêu chuẩn mỡ có loại: 000; 00; 0; 1; 2; 3; 4; 5; Trong đó, số ký hiệu lớn độ lún kim nhỏ Loại mỡ rắn với NLGI 85-115 (gần đất sét), loại 000 loãng (gần dầu) với số lún kim lớn 445-475 Ký hiệu mỡ độ lún kim thường ghi bao gói, nhãn hàng hóa, ví dụ: Energrease LS2, LC2; mỡ PLC grease L2, L3 G310, G354 Sản phẩm hãng BP, Castrol Chummi Elf bán nước phần lớn có gốc xà phòng liti, số (khoảng 30%) có gốc xà phòng canxi Mỡ bán thị trường đa dạng chủng loại, màu sắc, giá thường nhãn mác hầu hết san từ thùng lớn Không thể nhận biết loại mỡ mắt thường màu sắc chúng không đặc trưng Vì vậy, mua hàng cần hỏi rõ tính năng, công dụng giá để tránh nhầm lẫn, cần phải mang mẫu mỡ dùng theo để so sánh Những điều kiện làm việc bề mặt cần bôi trơn tiêu chuẩn để chọn loại mỡ tương ứng, là: tải trọng, nhiệt độ, mức bao kín, độ ẩm vùng làm việc, tình trạng tiếp xúc với nước loại mỡ ký hiệu 1-2-3 với độ lún kim khoảng 310250 thường dùng cho ôtô, xe máy Các loại trục máy bơm nước, gối đỡ giảm xóc, các-đăng có vú bơm mỡ nên chọn loại số số (đủ nhão để bơm được), trục bánh xe máy, cổ phuốc, rôtuyn tay lái thường dùng mỡ số 2, trục láp ôtô số Khác biệt mỡ với dầu bôi trơn thời gian hoạt động chúng dài, cần tiến hành thay bơm thêm mỡ vào định kỳ bảo dưỡng Ví dụ, xe máy cần thay thêm mỡ chạy 12.000-15.000 km, ôtô sau 100.000-150.000 km Bảng giá số loại mỡ thường dùng Loại mỡ Energrease LS2 Energrease LS-EP2 Energrease L21-M Energrease LC2W Energrease HTG2 PLC grease L1 PLC grease L2 PLC grease L2 PLC grease L3 PLC grease L3 PLC grease L4 Solidol YC-1 Solidol YC-2 Solidol YC-3 Solidol C Pressolidol C Shell multiplus BX Epexa MO2 Cardexa DC1 Giá (đồng/kg) 27.300 33.200 37.600 52.500 51.500 18.400 19.000 22.300 19.300 32.500 24.000 31.000 35.000 28.000 40.000 42.000 29.000 39.300 56.400 Hãng sản xuất Kiểu đóng gói BP BP BP BP BP PLC PLC PLC PLC PLC PLC Nga Nga Nga Nga Nga Shell Elf Elf Thùng phuy Thùng 15 kg Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng 15 kg Thùng phuy Hộp 0,4 kg Hộp 0,5 kg Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng phuy Thùng 50 kg Thùng 40 kg ... thành nên dầu nhờn có liên quan trực tiếp đến độ nhớt nên người ta thường gọi thành dầu nặng hay dầu nhẹ Dầu nhẹ dùng để loại có độ nhớt thấp, dầu nặng dầu có độ nhớt cao Trên thực tế, dầu nhẹ... tư vấn Mỡ bôi trơn Người dùng ôtô xe máy quan tâm đến nhiên liệu dầu máy, ý đến mỡ bôi trơn Tổng lượng mỡ sử dụng xe máy khoảng 200-300 gr, với xe từ 4-5 kg, dùng thiếu sai chủng loại mỡ tai... đo chất lượng chất lượng xăng Nói rộng ra, trị số octane thước đo khả chống kích nổ xăng Trong động xăng, xăng cylinder bốc cháy bugi phát tia lửa điện xăng nén mức Xăng có trị số octane thấp