Khảo sát cơ cấu phân phối khí động cơ hình sao m520 – TM5

Khảo sát cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 LỜI NÓI ĐẦU Động đốt ngày phát triển mạnh số lượng chất lượng, đóng vai trò quan trọng nhiều lĩnh vực kinh tế, xã hội, khoa học công nghệ Mặc dù khoa học công nghệ đạt thành tựu đáng kể động đốt tất dựa nguyên lý động cổ điển, tảng sở để tiếp tục nghiên cứu, sáng tạo, phát triển hoàn thiện động đốt ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP đóng vai trò quan trọng sinh viên khoa khí giao thông ĐH BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG.ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP giúp cho sinh viên tổng hợp kiến thức học tập trung nguyên cứu sâu đề tài mình.Đề tài tốt nghiệp thầy giao cho em KHẢO SÁT CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ HÌNH SAO M520 – TM5 Đây đề tài quen thuộc sinh viên mục đích đề tài thiết thực, giúp cho sinh viên có điều kiện để ôn lại kiến thức học trường mà biết thêm nhiều kiến thức lạ mà tiếp xúc với thực tế biết Do việc khảo sát động thật đem đến cho em nhiều điều thú vị bổ ích Mặc dù em cố gắng để hoàn thành đề tài giao cách tốt động hình M520 – TM5 động tàu quân nên khó tiếp xúc trực tiệp để khảo sát được, dược tài liệu kỹ thuật khó tránh khỏi thiết sót Em mong thầy cô góp ý bảo thêm để kiến thức em ngày hoàn thiện Cuối em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy giáo hướng dẫn “NGUYỄN QUANG TRUNG”cùng thầy cô khoa khí giao thông bạn nhiệt tình giúp đỡ để em hoàn thành đồ án Đà nẵng, ngày….tháng….năm 2011 Sinh viên thực Nguyễn Văn Quý Khảo sát cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1.1 Giới thiệu sơ lược cấu phân phối khí động đốt Hầu hết động đốt cần có cấu phân phối khí Nó phận quan trọng động ôtô Nhiệm vụ: cấu phân phối khí có nhiệm vụ đóng mở cửa hút cửa xả lúc để hút đầy không khí (động diezel) hỗn hợp xăng không khí (động xăng) vào xilanh động xả khí thải 1.2 Phân loại yêu cầu 1.2.1 Phân loại Cơ cấu phân phối khí bao gồm loại sau: Cơ cấu phân phối khí dùng xupáp (đối với động kỳ).Cơ cấu phân phối khí dùng van trượt.( động kỳ) Cơ cấu phân phối khí phối hợp(hỗn hợp) Động kỳ dùng cửa quét xupáp thải 1.2.2 Yêu cầu - Đóng mở xupáp thời gian qui định - Độ mở lớn để dòng khí dễ lưu thông - Đóng kín không hở ( tì chặt lên đế xupáp) Tránh gây lọt khí làm giảm áp suất hành trình nén làm giảm công suất động - Ít mòn ồn ( va đập) - Dễ điều chỉnh, sửa chữa, giá thành hạ - Đóng mở cửa nạp cửa thải theo qui luật pha phối khí động Khảo sát cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 1.3 Đặc điểm kết cấu nguyên lý làm việc dạng cấu phân phối khí động đốt 1.3.1 Cơ cấu phân phối khí dùng động kỳ: 1.3.1.1 Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt: Hình 1.1 Kết cấu cấu phân phối khí xupáp đặt 1-xuppáp; 2-ống dẫn hướng; 3-lò xo; 4-đĩa lò xo; 5-ốc điều chỉnh; 6-đai ốc điều chỉnh; 7-con đội; 8-cam; 9-bánh trục cam; 10-bánh trục - Nguyên lý làm việc : Khi động làm việc thông qua dẫn động từ bánh trục khuỷu 10 làm cho trục cam quay, trục cam quay vấu cam tác động lên đội làm cho đội chuyển động lên tác dụng vào đuôi xupáp làm cho xupáp chuyển động lên lúc lò xo bị nén lại Khi xupáp chuyển động lên mở thông cửa nạp với bên xi lanh (nếu xupáp hút) bên xi lanh với cửa xả(nếu xupáp xả) Khi vấu cam không tác động vào đội lúc lò xo dãn làm cho xupáp đóng lại, kết thúc trình hút trình thải động - Ưu điểm: Chiều cao động giảm, kết cấu nắp xi lanh đơn giản, dẫn động xupáp dễ dàng thuận tiện Số chi tiết cấu nên lực quán tính cấu nhỏ, bề mặt cam đội bi mòn Khảo sát cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 - Nhược điểm: Buồng cháy không gọn (Vc tăng) làm cho tỉ số nén giảm dẫn đến động có tỉ số nén thấp.Diện tích làm mát lớn dẫn tới tổn thất nhiệt nhiều, dẫn đến ηt giảm Tăng tổn thất khí động, có nhiều hạnchế nên người ta sử dung phương ánnày cho loại động xăng có tỉ số nén thấp ([...]... Dẫn động trục cam bằng cặp bánh rang côn, b.Dẫn động trục cam dùng bánh răng trung gian, c Dẫn động trục camdung bánh rang trụ, d Dẫn động trục cam dung xích CHƯƠNG 2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ M520 – TM5 Hình 2.1 Mặt cắt ngang động cơ M520 – TM5 Động cơ M520 - TM5 là loại động cơ diezen thuộc họ động cơ hình sao Động cơ này được lắp trên tàu chiến của hải quân Động cơ M520 - TM5 là loại động cơ diezen... các cam Cơ cấu phân phối khí bao gồm: trục cam, cơ cấu đòn bấy, các xupáp, bộ phận truyền động cơ cấu phân phối khí 3.1 Nguyên lý làm việc cơ cấu phân phối khí động cơ M520 – TM5 Cơ cấu phân phối khí động cơ M520 – TM5 được bố trí ở nắp xy lanh và trên bệ bơm cao áp Khi động cơ làm việc Trục cam (3) được dẫn động bằng trục khuỷu thông qua trục then hoa (14) và các bánh răng côn (10, 12) Trục cam quay... đều sáng, chứng tỏ động cơ có sự cố và người sử dụng phải nhanh chóng dừng máy khẩn cấp để tìm nguyên nhân và sửa chữa CHƯƠNG 3 KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ M520 TM5 Cơ cấu phân phối khí làm nhiệm vụ đóng mở các xupáp đúng thời điểm, theo một quy luật nhất định Quy luật đóng mở các xupáp được xác định bởi hình dạng của các cam Cơ cấu phân phối khí bao gồm: trục cam, cơ cấu đòn bấy, các xupáp,... khỏi động cơ ở hành trình không tải; - Truyền chuyển động quay của trục khuỷu động cơ qua hộp số tới trục chân vịt đồng thời thay đổi chiều quay ngược lại ở hành trình lùi 2.1 Các thông số chính của động cơ M520- TM5 Bảng 2.1 Thông số kỹ thuật động cơ M520 – TM5 Các thông số Ký hiệu Ký hiệu động cơ của nhà máy sản xuất Kiểu động cơ - Số lượng các xylanh Bố trí các xylanh i - Đường kính xylanh (mm) Hành... chế độ Bằng không khí nén với áp suất khí 100 - 150 kg/ cm2 2.2 Đặc điểm kết cấu các cụm chi tiết hệ thống chính trong động cơ M520 – TM5 2.2.1 Nhóm piston Do việc bố trí hình sao của động cơ nên lực ngang của piston thanh truyền chính lớn hơn nhiều so với piston và thanh truyền phụ Vì điều này nên có hai loại piston trên một động cơ Nhóm piston có các chi tiết sau: piston, secmăng khí, xecmăng nhớt,... đồng hồ thì động cơ quay phải, nếu ngược chiều kim đồng hồ thì động cơ quay trái Trục khuỷu của cả hai loại động cơ điều quay ngược chiều kim đồng hồ Động cơ quay trái khác với động cơ quay phải ở việc bố trí bơm nuớc biển, bình khí điều khiển khớp đảo chiều và bộ ngưng tụ hơi nhớt Bơm nước biển nếu nhìn từ phía khớp đảo chiều sẽ nằm bên phải của động cơ quay trái, cùng ở bên phải có các bình khí nén điều... bi động; 36 bánh răng chủ động; 37- nút; 38- then hoa; 39-thân vỏ của tổ hợp bơm; 40- đệm kín; 41- vòng đỡ; 42-vòng đỡ; 43- tấm lót; 44-đệm; 45-thân vỏ; 46- đệm kín Bơm cấp dầu chính của động cơ được bố trí ở tổ hợp bơm và được dẫn động từ trục khuỷu của động cơ, qua hệ thống bánh răng truyền động đặt trong hệ truyền động ở dưới máy nén khí của động cơ Bơm này có chức năng cấp dầu bôi trơn cho động cơ. .. hoàn Nhằm mục đích đảm bảo dầu bôi trơn cho động cơ trước khi khởi động (khi bơm cấp dầu bôi trơn động cơ chưa làm việc) có bơm dầu khởi động động cơ Bơm dầu này nằm ngoài động cơ và được dẫn động bằng động cơ điện, chạy bằng acquy 2.2.5.2 Chức năng và kết cấu của một số cụm chi tiết chính của hệ thống bôi trơn Bơm cấp dầu chính: Hình 2.13 Tổ hợp bơm 1-bulong; 2- đai ốc; 3- đệm; 4- nắp bầu lọc;... chứa khí trong động cơ Kết cấu của hệ thống làm mát động cơ bao gồm: Bình giãn nở, bình làm mát, bơm nước ngọt, bộ điều nhiệt, các đường ống cùng van hút, đồng hồ nhiệt độ và áp suất Nước ngọt làm nguội động cơ tuần hoàn trong hệ thống như sau: Từ hai bơm nước ngọt bố trí trên thân vỏ của máy nén khí (phía đầu động cơ) , nước đi tới khoang trong ngăn chuyển tiếp, từ đó theo đường k dẫn tới 7 blốc của động. .. Trục cam được dẫn động từ trục khuỷu qua bộ truyền bánh răng và lò xo Khí xả từ mỗi blốc được gom lại vào ống gom khí xả được làm mát bằng nước và sau đó theo ống dẫn đến tuốc bin khí Tuabin máy nén nằm ở phần trước của động cơ và đồng tâm với động cơ, dùng để tăng công suất của động cơ bằng cách nén vào các xilanh không khí có độ đặc hơn (đã được nén rồi) và để sử dụng năng lượng của khí xả Tuabin máy ... cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 1.3 Đặc điểm kết cấu ngun lý làm việc dạng cấu phân phối khí động đốt 1.3.1 Cơ cấu phân phối khí dùng động kỳ: 1.3.1.1 Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt: Hình. . .Khảo sát cấu phân phối khí động hình M520 – TM5 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1.1 Giới thiệu sơ lược cấu phân phối khí động đốt Hầu hết động đốt cần có cấu. .. cấu phân phối khí bao gồm: trục cam, cấu đòn bấy, xupáp, phận truyền động cấu phân phối khí 3.1 Ngun lý làm việc cấu phân phối khí động M520 – TM5 Cơ cấu phân phối khí động M520 – TM5 bố trí nắp