NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC HỆ THỐNG RUNG ĐỘNG ĐÚC DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC

6 1K 2
NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC HỆ THỐNG RUNG ĐỘNG ĐÚC DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC

Đang tải... (xem toàn văn)

Thông tin tài liệu

NGHIÊN CỨU ĐỘNG LỰC HỌC HỆ THỐNG RUNG ĐỘNG ĐÚC DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC

Nghiên cứu động lực học hệ thống rung động đúc dầm cầu bê tông cốt thép dự ứng lực PGS. TS. nguyễn văn vịnh KS. nguyễn quang minh Bộ môn Máy xây dựng Xếp dỡ Trờng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bi báo trình by tóm tắt kết quả nghiên cứu động lực học hệ thống rung động đúc dầm BTCT dự ứng lực. Từ đó rút ra những kết luận cần thiết nhằm tiếp tục hon thiện việc thiết kế, chế tạo hệ thống rung động kiểu ny phục vụ xây dựng các công trình giao thông. Summary: The article summaries the results of a dynamic research on vibration systems of pre-stressed concrete girders. Necessary conclusions are then drawn to further perfect the designing and manufacturing of the vibration system for transport constructions. i. Đặt vấn đề Hiện nay, việc xây dựng các cầu vợt trong thành phố hoặc các vùng ngoại ô, ngời ta thờng dùng các phiến dầm tông cốt thép (BTCT) dự ứng lực tiêu chuẩn L = 33m, Q = 60 Tấn hoặc phi tiêu chuẩn Q = 35m, Q = 70 Tấn. CT 2 Các phiến dầm này đợc chế tạo bằng cách đúc sẵn tại công trờng sau đó đợc lắp ghép thành mặt cầu. Để đúc các phiến dầm ngời ta dùng một hệ thống rung động theo phơng đứng có sơ đồ cấu tạo nh sau: a. Tổng thể hệ thống, b. Sơ đồ cấu tạo Hình 1. Hệ thống rung động đúc dầm. Trong đó: 1. Tấm ván đáy; 2. Tà vẹt tông; 3. Tăng đơ liên kết giữa tà vẹt và ván khuôn; 4. Ván khuôn thép; 5. Tăng đơ liên kết 2 ván khuôn 2 bên; 6. Đầm rung;;7. Dầm tông cốt thép; 8. Nền đất đợc dầm chặt sau khi rải đá răm. Rung động của đầm rung ảnh hởng rất lớn đến chất lợng của phiến dầm đợc đúc ra. Tuy nhiên, hiện nay vấn đề này đối với hệ thống trên đợc nghiên cứu và quan tâm cha đúng mức, việc dùng các loại đầm nào, bố trí khoảng cách giữa các đầm ra sao đều làm theo kinh nghiệm. Chính vì vậy chúng tôi đã tiến hành công trình nghiên cứu sẽ đợc trình bày cụ thể sau đây. II. Nội dung 1. Xây dựng mô hình động lực học Trên cơ sở khảo sát thực tế, dựa trên các bản vẽ, tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống chúng tôi đã sử dụng một số giả thuyết sau đây: Các lớp tông đợc rải đều theo chiều dài 1/3 dầm (khoảng 12m). Trọng lợng của tông, cốt pha tác dụng tại trung tâm hệ thống rung động đúc dầm. Hệ thống cốt pha đợc liên kết chặt với các tà vẹt và chúng tạo thành một khối dao động cùng với nhau. Hệ thống chủ yếu thực hiện rung động theo phơng đứng (bỏ qua dao động theo phơng ngang và dọc dầm). Bỏ qua độ võng cục bộ của tấm ván đáy vì ván đáy đặt trên các tà vẹt tông với khoảng cách ngắn. CT 2 Các máy đầm rung động đợc coi nh hoạt động đồng thời, cùng tần số và cùng pha (bỏ qua sai lệch ngẫu nhiên về tần số và pha). Khi nghiên cứu hệ thống rung động chỉ xét hệ thống rung động có chiều dài bằng 1/3 chiều dài thực tế của dầm thực hiện rung động (vì trong thực tế ngời ta chỉ cho các đầm rung lắp trên 1/3 chiều dài cốp pha hoạt động). Từ sơ đồ cấu tạo trên hình 1, dựa trên các giả thiết đã nêu trên, các mô hình động lực học của hệ thống rung động đợc xây dựng: Hình 2. Mô hình động lực học một khối lợng. P 1.1. Mô hình động lực học một khối lợng Mô hình động lực học của hệ thống đợc thể hiện trên hình 2. trong đó: m là khối lợng chung của hệ thống bao gồm: Khối lợng của tà vẹt, khối lợng của tấm ván đáy, khối lợng của ván khuôn, khối lợng của cốt thép, khối lợng của hỗn hợp tông tham gia dao động. P là tổng lực kích động của các đầm rung. Y là biên độ dao động của m. S là độ cứng quy dẫn của nền đất. K là hệ số dập tắt dao động quy dẫn của nền đất. Phơng trình chuyển động của hệ =++ tsin.psyykym &&&&& (1) Lực động của hệ tác dụng xuống nền ySyKF 0 &&&&& += Mô hình động lực học một khối lợng. Khi xem xét sự dao động của riêng hỗn hợp tông cốt thép trong hệ thống, chúng ta có thể đa về hệ dao động 02 khối lợng nh Hình 3 Trong đó: m 1 là khối lợng của cốt thép tông trên 1/3 chiều dài dầm CT 2 m 2 là khối lợng của ván khuôn và tà vẹt S 1 là độ cứng của tông; S 2 là độ cứng của nền dới các tà vẹt; K 1 là hệ số cản nhớt của tông; K 2 là hệ số cản nhớt của nền. Phơng trình chuyển động của hệ: ()() 0yySyyKym 2112111 =++ &&&& P Hình 3. Mô hình động lực học hai khối lợng () ( ) =++ tsin.PyySySyyKyKym 211222112222 &&&&& (2) Biểu diễn dới dạng ma trận chúng ta có: [] = + + + + tsin.P y y SSS SS y y KKK KK y y m0 0m 2 1 211 21 2 1 211 11 2 1 2 1 & & && && (3) 1.2 Giải phơng trình chuyển động Để giải các phơng trình chuyển động (1) hoặc (2), chúng tôi sử dụng phần mềm Matlab - Simulink 7.04. Tuy nhiên, vì việc xác định các giá trị của các thông số trong mô hình một cách chính xác còn gặp nhiều khó khăn. Vì vậy bớc đầu, chúng tôi giải phơng trình chuyển động (1) với thuật toán Runge-Kutta bậc 4 với các giá trị cụ thể nh sau: m=10457kg; S=79,64.10 7 N/m, K=5000NS/m; P=50000N; =297,53 1/s. CT 2 Hình 4. Sơ đồ khối thuật toán hệ giải phơng trình chuyển động Các kết quả thu đợc nh chuyển vị, vận tốc, gia tốc, lực động tác dụng xuống nền đợc thể hiện trên các hình sau đây: Hình 5. Chuyển vị của thnh ván khuôn Hình 6. Vận tốc của thnh ván khuôn CT 2 Hình 7. Gia tốc của thnh ván khuôn Hình 8. Lực tác động của hệ ván khuôn xuống nền đất III. Kết luận Đã tiến hành nghiên cứu động lực học của hệ thống rung động đúc dầm BTCT dự ứng lực có kích thớc lớn và kết quả nghiên cứu cho thấy: Biên độ dao động của thành ván khuôn trong một hệ thống cụ thể đa vào tính toán - trên công trờng TAISEI phía bắc cầu Thăng Long trung bình A=0,4mm. Nh vậy là hợp lý vì ngời ta thờng quy định giá trị này [A] = 0,4 ữ 0,8mm. Có thể sử dụng mô hình động lực học trên để khảo sát các yếu tố ảnh hởng đến chế độ rung dộng của hệ thống, từ đó ảnh hởng đến chất lợng đầm lèn của phiến dầm. Kết quả nghiên cứu có thể sử dụng phục vụ giảng dạy, hoàn thiện việc thiết kế, chế tạo hệ thống rung động đúc dầm với chất lợng cao hơn. Tiếp tục nghiên cứu phát triển động lực học hệ thống này sau khi đã hoàn thành việc nghiên cứu độ cứng và độ cản nhớt của tông cốt thép bằng thực nghiệm [2]. Tài liệu tham khảo [1]. PGS. TS. Nguyễn Văn Vịnh. Động lực học máy xây dựng - xếp dỡ - Trờng Đại học Giao thông Vận tải, năm 2007. [2]. KS. Nguyễn Quang Minh. Nghiên cứu ảnh hởng của máy đầm rung động trong công nghệ đúc dầm tông dự ứng lực có kích thớc lớn. Luận án thạc sỹ kỹ thuật, năm 2007. CT 2

Ngày đăng: 26/04/2013, 17:20

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan