Bao FCA thay cho FOB? Đã chở 10 container cà phê tới bãi giao cho người vận chuyển hàng nhà nhập Công ty Inexim Dak Lak nhận vận đơn chưa xếp hàng hóa lên tàu Phải gần tuần - sau 10 container xếp hết lên tàu - công ty nhận vận đơn hãng tàu để xin chứng nhận hàng hóa (C/O), gửi hồ sơ chứng từ cho nhà nhập khẩu, nhận tiền từ ngân hàng Hồng Văn Lan can tàu nằm đâu? Chẳng riêng Công ty Inexim Dak Lak, giao hàng xuất theo phương thức FOB (Free On Board) doanh nghiệp Việt Nam sử dụng từ lâu Theo điều kiện FOB, nhà xuất có nghĩa vụ giao hàng cho nhà nhập lan can tàu hết trách nhiệm Chuyện chẳng có đáng nói doanh nghiệp áp dụng phương thức giao hàng FOB xuất lô hàng nhỏ thay container Ông Vân Thành Huy, Tổng giám đốc Inexim Dak Lak, phân tích doanh nghiệp xuất tự “vác” container giao cho nhà nhập lan can tàu Và không kiểm tra container cầu tàu trước đưa qua lan can tàu, lẽ cần dỡ container kiểm tra làm ách tắc cầu tàu Vì doanh nghiệp xuất phải giao cho người chuyên chở bãi để container (gọi CY- Container Yard) hay trạm giao hàng lẻ (gọi CFS- Container Fraight Station) bờ Việc kiểm tra, kiểm đếm hai bên việc thông quan quan hải quan diễn CY hay CFS Và lan can tàu theo nghĩa hàng đóng container Thông thường từ lúc giao container cho người chuyên chở CY lúc nhận vận đơn hãng tàu phải đến ngày Mùa xuất cao điểm phải chờ 10 ngày, có lâu Đây thiệt hại cho doanh nghiệp hàng giao cho nhà nhập chưa thể lấy tiền Trong kinh doanh xuất nhiều doanh nghiệp phải vay ngân hàng ký hợp đồng, trễ nhận tiền ngày chịu lãi ngày FCA liệu có khả thi? Ông Huy cho biết thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế, nhiều nước áp dụng phương thức FCA (Free Carrier) cho giao nhận container Với FCA, nhà xuất phải giao container hàng cho người chuyên chở nhà nhập bờ, cần nhận vận đơn nhà chuyên chở container bờ thực toán với nhà nhập khẩu, thay phải đợi vận đơn hãng tàu “Việc áp dụng FCA không trả chất giao hàng container, mà có lợi toán cho nhà xuất khẩu, tránh rủi ro xảy trình đưa container từ bãi lên tàu Hơn ký hợp đồng mua bán theo phương thức giao nhận FCA, nhà xuất Việt Nam chịu phí xếp dỡ container (THC) mà hãng tàu thu Việt Nam”, ông Huy phân tích Với tư cách Chủ tịch Hiệp hội Cà phê Ca cao Việt Nam (Vicofa), hồi cuối tháng qua, ông Huy gửi công văn lên Bộ Thương mại (nay Bộ Công thương), đề nghị quan nên khuyến cáo doanh nghiệp nước xuất nên ký hợp đồng theo phương thức FCA Tại họp giao ban xuất Bộ Thương mại tổ chức TPHCM ngày 24-7-2007, câu chuyện FCA hay FOB ông Huy số hiệp hội ngành hàng đưa mổ xẻ Theo nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, việc áp dụng FCA thay cho FOB gặp nhiều khó khăn Đó thói quen ký theo giá FOB ăn sâu vào tiềm thức nhiều doanh nghiệp nước, thay đổi FOB sang FCA có nghĩa phải thay đổi lại nhiều điều kiện cam kết với nhà nhập Tuy nhiên họ cho áp dụng FCA có đoàn kết doanh nghiệp hiệp hội cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam, phải có người đứng khởi xướng Hiện nay, Vicofa kêu gọi nhà xuất cà phê, hội viên, thống việc thương lượng với nhà nhập để chuyển sang ký hợp đồng xuất theo phương thức giao nhận FCA Ông Huy dẫn chứng học kinh nghiệm: “Các hãng tàu đàm phán chuyện thu phí THC, doanh nghiệp Việt Nam đòi phải không thu trước ngày 1-1-2008, cuối hãng tàu thu Vậy không đoàn kết để thực FCA?” Ông Trần Tuyên Huấn - nguyên Phó giám đốc điều hành Noble Coffee Việt Nam, nhà nhập cà phê lớn Việt Nam - cho phương thức giao nhận FOB hay FCA phụ thuộc hoàn toàn vào người bán, người mua Tại Việt Nam, theo ông Huấn, doanh nghiệp bán giao hàng theo phương thức FCA thỏa mãn ba yếu tố mạnh doanh nghiệp xuất khẩu, ngành hàng, kỹ đàm phán cuối đoàn kết doanh nghiệp ngành hàng Chẳng hạn nhà nhập yêu cầu nhà xuất cà phê đóng container bãi giao hàng vào ngày 13-8 để tàu chạy vào hai ngày sau Nhưng nhà nhập không thuê tàu nên tới ngày 20-8, container chuyển lên tàu Trong trường hợp nhà xuất mạnh có kỹ năng, họ yêu cầu nhà nhập toán tiền sau giao container vận đơn chưa xếp hàng với lý do: “Tôi giao hàng yêu cầu ông việc tàu chậm trễ ông tôi” Ông Huấn cho biết nhiều ngành hàng xuất Việt Nam phải chịu phí THC ngành cao su không Hiệp hội Cao su Việt Nam tạo thống hội viên với lý lẽ: “Anh mua cao su tôi, giao hàng, số lượng bãi, khâu vận chuyển xuống tàu, gắp container lên tàu, thuê tàu, cước phí việc anh” Bài học đoàn kết (Nguồn: Thời báo kinh tế Sài Gòn – www.saigontimes.com.vn) ... khẩu, việc áp dụng FCA thay cho FOB gặp nhiều khó khăn Đó thói quen ký theo giá FOB ăn sâu vào tiềm thức nhiều doanh nghiệp nước, thay đổi FOB sang FCA có nghĩa phải thay đổi lại nhiều điều kiện... thức FCA Tại họp giao ban xuất Bộ Thương mại tổ chức TPHCM ngày 24-7-2007, câu chuyện FCA hay FOB ông Huy số hiệp hội ngành hàng đưa mổ xẻ Theo nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, việc áp dụng FCA thay. .. phê lớn Việt Nam - cho phương thức giao nhận FOB hay FCA phụ thuộc hoàn toàn vào người bán, người mua Tại Việt Nam, theo ông Huấn, doanh nghiệp bán giao hàng theo phương thức FCA thỏa mãn ba yếu