bai33 động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong Hệ thống truyền lực Máy công tác... II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ 1.Nhiệm vụ -Truyền và biến đổi mômen quay -Ngắt mômen khi cần thiết... 3.Cấu tạo

TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG KIM ĐỘNG

KIỂM TRA BÀI CŨ

? Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong?

Động cơ

đốt trong

Hệ thống truyền lực

Máy công tác

Bài 33: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

a) Bố trí ĐC ở đầu ôtô (có 2 vị trí)

tầm quan sát rộng

ồn, nhiệt thải, khó chăm sóc, bảo dưỡng

ít ồn và nhiệt, dễ chăm sóc, bảo dưỡng

tầm quan sát mặt đường bị hạn chế

2.Cách bố trí

b) Bố trí ĐC ở đuôi ôtô

- Ưu: dễ quan sát, ít ồn và ít nhiệt

- Nhược:

điều khiển và hệ thống

II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG

TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ

1.Nhiệm vụ

-Truyền và biến đổi mômen quay

-Ngắt mômen khi cần thiết

Bằng tay

Bán

tự động

Tự động Theo phương pháp điều

khiển

3.Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ

thống truyền lực

a.Cấu tạo chung

Vị trí hệ thống truyền lực trên ôtô

Động cơ

Sơ đồ cấu tạo hệ thống truyền lực

c.Nguyên lý làm việc

Động cơ li hợp hộp số truyền lực các đăng

truyền lực chính và bộ vi sai bánh xe chủ động

Bình thường ( không đạp bàn đạp li hợp ) đĩa li hợp sẽ ép chặt vào bánh đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động.

Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp

không ăn vào bánh đà không còn sự truyền chuyển động đến bánh

xe chủ động.

LI HỢP Ở TRẠNG THÁI ĐÓNG

LI HỢP Ở TRẠNG THÁI MỞ

I I

II I

I

1

5 6

2

3

I V

7 8

TRUYỀN LỰC CÁC ĐĂNG

Truyền lực chính

TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ BỘ VI SAI

d) Truyền lực chính

* Nhiệm vụ

* Cấu tạo

* Nguyên lí làm việc

- Thay đổi hướng truyền mômen

- Giảm tốc độ, tăng momen quay

1

- Bánh răng (1) nối với trục các đăng

2

- Bánh răng (2) gắn với bộ vi sai

Khi hoạt động, nó thay đổi mômen từ động cơ

có hướng dọc theo xe thành mômen quay bánh

xe chủ động → ô tô chuyển động

* Nguyên lí làm việc

- Khi ô tô chạy trên đường thẳng và

phẳng → Fmsbx1 = Fmsbx2 → v1= v2, bộ

vi chuyển động cùng với bánh răng (2)

- Khi ô tô quay vòng, bánh xe phía trong có bán kính quay vòng nhỏ hơn bánh xe phía ngoài, lực cản của bánh xe phía trong lớn truyền cho bán trục (8) → BR hành tinh (6) không những quay theo vỏ vi sai (3), (4) mà còn quay trên trục của

nó nên v2 lớn