Hệ thống gầm

Là hộp số super ECT gọn nhẹ với 6 cấp tốc độ.

2 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Khái quát – Là hộp số super ECT gọn nhẹ với 6 cấp tốc độ. U660E 3 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Đặc điểm kỹ thuật : Model ’07 CAMRY CAMRY trước Loại hộp số U660E U151E U140E Tỉ số truyền 1 st 3.300 4.235 * 3.938 * 2 nd 1.900 2.360 * 2.194 * 3rd 1.421 1.517 * 1.411 * 4th 1.000 1.047 * 1.019 * 5th 0.713 0.756 * - 6th 0.608 - - Số lùi 4.148 3.378 * 3.141 * Tỉ số truyền vi sai 3.685 * 3.291 2.814 Thể tích dầu (Bao gồm cả vi sai) [Liter ] 6.57 8.9 8.6 Loại dầu ATF WS ATF Type T-IV ← *: Bao gồm cả tỉ số truyền của bánh răng trung gian 4 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Tính năng Phần bánh răng • Dùng 2 bộ bánh răng hành tinh • Số lượng bánh răng hành tinh, li hợp và khớp một chiều được giảm bớt so với hộp số U151E Phần thủy lực • Phần bánh bơm và bánh tua bin được làm hẹp lại • Piston loại rời cho li hợp C2 hoạt động theo hướng kéo • Các van điện từ tuyến gọn nhẹ lưu lượng cao (SL1, SL2, SL3 and SL4) sẽ trực tiếp điều khiển các phàn tử ăn khớp • 3 công tắc áp suất ATF được lắp ở đầu ra của SL1, SL2 and SLU • Sử dụng lọc dầu loại nỉ • Nút tràn để điều chỉnh mức dầu ATF Điều khiển • ECT ECU được lắp trên vỏ hộp số • Cảm biến tốc độ loại phần tử từ (NT & NC) được sử dụng • Việc điều khiển áp suất trực tiếp tới ly hợp (clutch to clutch) được thực hiện khi chuyển số từ 2 ↔ 3 ↔ 4 ↔ 5 ↔ 6 • Điều khiển phối hợp với hệ truyền lực đảm bảo khả năng khởi hành chính xác và thực hiện việc giảm tốc phù hợp với mức độ lái xe • Vùng hoạt động điều khiển khóa li hợp và khóa biến mô được tăng thêm Khác • Góc lượn của vỏ vi sai được mở rộng để làm giảm ứng suất tập trung • Cơ cấu điều chỉnh chiều dài cáp được sử dụng cho cáp điều khiển hộp số 5 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Mô tả – So sánh hộp số U660 và U151 U660E U151E 6 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Kết cấu bộ truyền hành tinh – Cấu tạo đơn giản hơn do số bộ bánh răng hành tinh, li hợp và khớp một chiều ít hơn so với hộp số U151E C1 B1 F1 C2 B2 B3 U660E U151E B1 C0 C2 F1 B2 C1 C3 F2 B3 7 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Bộ biến mô – Bánh bơm và bánh tua bin được thiết kế hẹp lại U151E U660E Thu hẹp 8 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician B o d ngả ưỡ (H p s t ng U660E)ộ ố ự độ Bộ biến mô – Chắc chắn phải kiểm tra lại biến mô sau khi lắp vào U151E U660E Thu hẹp Rất khó lắp Sau khi lắp biến mô Kiểm tra lại kích thước lắp B A Tiêu chuẩn: B = A + 1 mm [0.03937 in.] hay hơn 9 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Piston li hợp C2 – Piston loại rời sẽ hoạt động theo chiều kéo Li hợp (C2) Được tách ra Lò xo 10 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Mô tả - Cấu tạo hộp số 11 Body ElectricalModel Outline Engine Chassis Bodyfor Technician H p s t ng U660Eộ ố ự độ Mô tả - Cấu tạo hộp số [...]... Hộp số tự động U660E Hệ thống điều khiển điện tử – ECT ECU được lắp trên hộp số – Liên lạc với ECU động cơ bằng mạch CAN nội bộ ECT ECU 32 Model Outline for Technician Engine Hộp số tự động U660E Hệ thống điều khiển điện tử - Khái quát Hạng mục điều khiển Điều khiển thời gian chuyển số Điều khiển áp suất trực tiếp vào li hợp Điều khiển áp suất chuẩn tối ưu Điều khiển phối hợp với hệ truyền lực Điều khiển