Đánh giá hoạt động hậu mãi của Yamaha motor tại hà nội

Đánh giá hoạt động hậu mãi của Yamaha motor tại hà nội

Đề án môn học 1. Lời nói đầu Sau gần hai mơi năm thực hiện công cuộc đổi mới,đất nớc ta đã gặt hái đợc nhiều thắng lợi vẻ vang,điển hình là liên tục trong những năm gần đây GDP luôn đạt xấp xỉ 7%.Góp công lớn trong thắng lợi này chính là một bộ phận không nhỏ các doang nghiệp Việt Nam,những ngời có vai trò nh ngời lính xung kích xông pha trận mạc. Thị trờng nh một khu rừng nhiệt đới,các doanh nghiệp phải tuân theo qui luật đao thải của tự nhiên thật khắc nghiệt,kẻ mạnh sẽ nuốt kẻ yếu.Chính thế,để tồn tại trong môi trờng hà khắc đó,các doanh nghiệp cần phải tìm cho mình một chỗ đứng vững chắc để tồn tại và phát triển,ở đây chỗ đứng đó chính là vị trí của doanh nghiệp trong nhận thức của khách hàng.Song theo quan sát thực tiễn của tôi, dờng nh lối làm ăn theo kiểu ô ăn xổi tức là chỉ biết cái lợi trớc mắt mà cha tính đến mối lợi lâu dài vẫn còn tồn tại ở một số doanh nghiệp của ta.Có khách hàng đã khó,nhng giữ đợc khách hàng lại càng khó hơn.Không một ph- ơng tiện truyền thông nào hữu hiệu hơn việc có những khách hàng hài lòng về sản phẩm và dịch vụ mà doanh nghiệp cung ứng. Ngày nay,dịch vụ hỗ trợ sản phẩm đang đợc các doanh nghiệp thành công coi nh thứ vũ khí quan trọng không thể thiếu nhằm giành giật u thế về cạnh tranh trên thơng trờng. Chiến lợc hậu mãi chính là sợi dây vô hình níu kéo khách hàng,nhng nó không chỉ dừng lại đấy,chiến lợc hậu mãi nếu đợc xây dựng chặt chẽ với truyền thông Marketing thì nó sẽ nâng hiệu quả của truyền thông lên một tầm cao mới do hiệu ứng tiếng lành đồn xa. Có rất nhiều tầm gơng các công ty đã thành công trên thơng trờng cạnh tranh khắc nghiệt nhờ vào việc nhận thức rất rõ vai trò cũng nh sự cần thiết phải xây dựng một chiến lợc hậu mãi hoàn chỉnh.Trong quá trình hoạt động thực tiễn của mình, tôi đã quan sát và nhận thấy từ khi Yamaha Motor Việt Nam xuất hiện d- Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học ờng nh thị trờng xe máy trong nớc nói chung và thị trờng Hà Nội nói riêng đã có sự biến chuyển rất rõ rệt,nó đã có một động lực rõ rệt để phát triển,trở nên một thị trờng đa dạng về chủng loại về kiểu dáng cũng nh màu sắc nh hiện nay.Có thể nói với một định vị rõ ràng và một chiến lợc hậu mãi đa dạng,Yamaha đến nay đã đat đợc những thành công chỉ sau một thời gian ngắn.Yamaha chính là doanh nghiệp có hoạt động hặu mãi đa dạng và chất lợng nhất trên thị trờng xe máy hiện nay. Tôi chọn đề tài này là do xuất phát từ tình hình thực tế của nớc ta.Hiện nay,còn rất nhiều doanh nghiệp của chúng ta vẫn rất coi nhẹ việc xây dựng chiến lợc hặu mãi một cách nghiêm túc. Trong khuôn khổ của một bài đề án,với những hạn chế về nhận thức,tôi không dám tham vọng chỉ ra đợc đặc điểm cần có của một chiến lợc hậu mãi mà chỉ có thể phân tích đợc mặt lợi mà hậu mãi có thể đem lại.Hy vọng qua bài này tôi sẽ tích luỹ đợc thêm kinh nghiệm chuẩn bị cho hành trang trong tơng lai. Em xin chân thành cảm ơn thầy:Th.S Nguyễn Mạnh Hùng đã hớng dẫn tận tình chu đáo cho em để em có thể hoàn thành bài viết.Tuy nhiên còn rất nhiều ý tởng mà thầy đã hớng dẫn song em đã không thực hiện đợc vì những lý do chủ quan và khách quan. Em xin chân thành cảm ơn thầy! Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học 2.Giới thiệu khái quát về công ty Yamaha motor viêt nam Khái quát về công ty Yamaha Việt Nam: Công ty Yamaha Việt Nam đợc thành lập vào ngày 01 tháng 04 năm 1999, theo giấy phép đầu t số 2029/GP.Công ty đợc xây dựng tại xã Trung giã,huyện Sóc sơn,Hà Nội.Là liên doanh của ba công ty đó là:công ty Yamaha Motor Nhật Bản(46%),Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam và nhà máy cơ khí cờ đỏ Việt Nam(30%),Công ty công nghiệp Hong Leong Industries Berhad Malaysia(24%) với số vốn pháp định là 24.250.000 USD. Với diện tích 100.000 m2,khoảng 1057 công nhân,sản phẩm chính của công ty đó là sản xuất các loại xe máy phục vụ cho thị trờng xe máy trong nớc và tiến đến xuất khẩu.Các sản phẩm chính của hãng hiện nay đó là Sirius,Jupiter,Nouvo,Mio,Force,Cynus,Bianco . ở Việt Nam thị trờng chủ yếu của hãng đó là ở các thành phố lớn,với đối t- ợng khách hàng mục tiêu đó là giới trẻ năng động với sở thích phong phú Về kiểu dáng cũng nh chủng loại. 3.Phân tích SWOT 3.1.điểm mạnh 3.1.1.Trong hoạt động Marketing - Chất lợng dịch vụ: Bên cạnh dòng sản phẩm ấn tợng bắt mắt,YAMAHA cũng đặt tiêu chí chật lợng dịch vụ lên hàng đầu.Khi khách hàng mua sản phẩm của hãng sẽ đợc nhận một cuốn sổ,trong đó có đầy đủ thông tin về hớng dẫn qui trình sử dụng xe.Trong đó có các tờ giấy dạng tích kê,nó đợc dùng nh tem phiếu ngày xa,mỗi lần khách hàng đi bảo dỡng xe,nhân viên tại đó sẽ xé đi một tờ. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học Ngoài chế độ bảo hành miễn phí,hãng còn thờng xuyên tổ chức các hội nghi khách hàng,thêm một trong những thành công nữa của hãng đó là đi tiên phong vào thị trờng phụ tùng phụ kiện,đồ chơikèm theo các sản phẩm mới,giúp cho ng- ời sử dụng có một chiếc xe thật sự khác biệt,những ốc tay nắm màu xanh đỏ,tay phanh dành cho xe MIO,móc treo xe,thảm lót sàn,yên lới .đi cùng các kiểu mũ,balô,áo thun . với giá cả phải chăng trên dới 100.000 đồng.Vào dịp Noel 2004,YAMAHA đã thực hiện chơng trình cảm ơn khách hàng bằng việc tặng quà là những tấm bu thiệp và móc gắn chìa khoá xinh xắn. Chất lợng dịch vụ là một trong những yếu tố đã giúp cho YAMAHA chỉ trong một thời gian rất ngắn đã chinh phục đợc thị phần tiềm năng nhất trên thị trờng:đó là giới trẻ. Điều này vẫn cha đợc coi trọng tài các doanh nghiệp cạnh tranh khác nh Honda Việt Nam hay VMEP,hai doanh nghiệp trên chỉ bảo hành xe trong một năm chứ cha có hoạt động bảo trì miễn phí. Nếu so với hoạt động của hai đối thủ lớn nhất đó là Honda VN và VMEP thì chất lợng dịch vụ của hãng tỏ ra rất lấn lớt,thu hút đợc nhiều sự quan tâm của khách hàng. - Hiệu quả định giá: Hiện nay cuộc cạnh tranh trên thị trờng xe máy giữa các hãng không hề có dáu hiệu chùng xuống do nhu cầu mua xe máy của công chúng vẫn rất cao,ớc khoảng 1,5 triệu chiếc/năm.Chính vì thế sự cạnh tranh giữa các hãng là hết sức khốc liệt,YAMAHA MOTOR Việt Nam đã có một chính sách giá hết sức phù hợp cho từng sản phẩm của mình:với SIRIUS có giá từ 20.500.000- 21.500.000;với JUPITER là 24.00.000-26.200.000;với NOUVO AUTOMATIC từ 24.000000-25.000000 và NOUVO RC (dáng thể thao) là 25.200.000; MIO có giá từ 17.000.000-19.000.000.Ngay trong quảng cáo của mình hãng đã truyền thông ngay giá của mình lên khắp các phơng tiện thông tin đại chúng nhằm Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học công khai giá,tránh sự mù mờ cho ngời tiêu dùng.Có thể nói chiến lợc định giá của YAMAHA rất hiệu quả,nhờ đó mà Attention:19.000.000 cho chiêc Mio Maximo,trong khi dòng sản phẩm cạnh tranh đó là Attila có giá tới 25.900.000- 27.900.000 còn những chiếc của HONDA đó là dòng cao cấp có giá vài ngàn USD. Quả thật chiến lợc giá của YAMAHA hết sức thành công,nó phù hợp với túi tiền của ngời dân,đặc biệt là nhu cầu đổi xe của ngời dân khi mà họ đã không còn muốn đi mãi một chiếc xe nữa. So với Honda VN giá cả của Yamaha là rất cạnh tranh. - Hiệu quả phân phối: Giờ đây nếu bạn là một ngời tinh ý một chút thì bạn có thể vẽ ngay đợc logo của YAMAHA,dờng nh nó luôn đập vào mắt chúng ta khi ta đi trên đờng.Sở dĩ nh thế do YAMAHA đã thực hiện một kênh phân phối rộng khắp trên khắp địa bàn cả nớc.Tại thành phố Hà Nội,gần nh phố nào ta cũng thấy đại lý-trung tâm bảo hành của YAMAHA,rực một màu đỏ.Việc mở rộng kênh phân phối sẽ giúp cho khách hàng thuận tiện tham khảo cũng nh khi mua,bên cạnh đó nó cũng giúp cho công ty tránh đợc s khan xe nh hãng HONDA thờng gặp. So với Honda VN và VMEP thì hiệu quả phân phối cuả Yamaha tại các thành phố lớn tốt hơn. - Hiệu quả khuyến mãi: YAMAHA đã thực hiện một chơng trình khuyến mãi theo suốt mục tiêu mà họ theo đuổi.Hãng đã sử dụng hình ảnh ban nhạc F4 của Trung Quốc,boys band đang rất đợc a chuộng tại Châu á nhằm thu hút sự chú ý của giới trẻ.Vào hè năm 2004,YAMAHA đã tổ chức một lễ bốc thăm và đã tài trợ cho gần môt trăm khách hàng may mắn đi Thái Lan gặp thần tợng F4 của mình. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học Ngoài ra YAMAHA còn tổ chức chuyến đi xuyên Việt bằng xe Mio để khách hàng hiểu biết thêm về đất nớc cũng nh về hãng,tổ chức cuộc thi lái xe chuẩn xác trên chính những chiếc xe của YAMAHA tại nhiều tỉnh,thành phố để góp phần nâng cao ý thức cho khách hàng. Nhờ các hoạt động trên,YAMAHA đã ngày càng chiếm đợc cảm tình của ng- ời dân Viêt Nam.Đên thời điểm năm 2004 hãng đã bán đợc trên 300.000 chiếc trên khắp đất nớc. - Hiệu quả đổi mới: Một yêu tố chủ yếu giúp cho Yamaha chiếm đợc thị phần một cách nhanh chóng đó chính là việc liên tục thay đổi sản phẩm,đa dạng hoá sản phẩm.Vào năm 2000,sản phẩm chính của hãng là Sirius với chỉ vài sự lựa chọn về màu sắc.Đến 2001 hãng cho giới thiệu mẫu xe Jupiter một chiếc xe mà giờ đây gần nh là một chuẩn mực cho giới trẻ năng động và đã rất thành công với mẫu xe trên với một series nh:Jupiter,Jupiter R,Jupiter V .không dừng lại ở đó Yamaha liên tục cho ra đời các kiểu xe mới,liên tục tạo ra các trào lu mới trên thị tr- ờng.Trong các năm tiếp theo hãng liên tục cho ra đời hai kiểu xe scooter đó là:Mio và Nouvo nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trờng về loại xe tay ga với giá vừa phải.Hai dòng xe này đã đợc thị trờng đón nhận rất nhanh chóng. Luôn luôn làm mới mình đó chính là những gì mà chúng ta có thể nói về Yamaha trớc sức ép từ sự thay đổi không ngừng của nhu cầu thị trờng.Điều này Yamaha đã luôn làm tốt hơn các đối thủ của mình. 3.1.2.Về khả năng tài chính Yamaha VN là một tập đoàn lớn,sản phẩm của họ không dừng lại ở một sản phẩm duy nhất là xe máy,họ còn sản xuất trên nhiều lĩnh vực nh điện máy,cơ khí,nhạc cụ .họ cũng rất nổi tiếng trên lĩnh vực điện tử.Do đó tiềm lực tài chính là vô cùng lớn mạnh. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học 3.1.3.Khả năng sản xuất: -Trình độ kỹ thuật sản xuất: Yamaha có đội ngũ kỹ thuật viên giỏi hết sức lành nghề,tât cả đều đơc đào tạo bài bản trên các phơng tiện hiện đại.Yamaha luôn có các buổi thử máy nghiêm túc và họ là một trong những doanh nghiệp đầu tiên áp Khách hàng đang thử xe dụng việc cho khách hàng đi thử xe với các sản phẩm Mio,Nouvo . 3.1.4.Về tổ chức: Yamaha có bộ máy lãnh đạo hết sức sáng suốt,đa ra các quyết định về Marketing rất chính xác và đũng thời điểm.Chính vì thế họ luôn là ngời đi tiên phong trớc một trào lu mới của thị trờng. Chính những sự đa dạng về màu sắc của xe máy nh hiện nay là do hãng đã nhận thấy trớc các đối thủ về sự thay đổi của thị trờng,nên họ đã đi trớc các hãng khác một bớc và chiếm lĩnh thị trờng giới trẻ một thị trờng mang ý nghĩa bùng nổ nhất vào giai đoạn hiện nay. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học 3.2-điểm yếu Bên cạnh những điểm mạnh YAMAHA MOTOR Việt Nam vẫn còn tồn tại nhiều điểm yếu mà hãng vẫn đang khắc phục song không thể một sớm một chiều mà có thể thay đổi. - Về hình ảnh Trớc hết điểm yếu của YAMAHA cũng chính ở danh tiếng uy tín của hãng.Mặc dù là một thơng hiệu nổi tiếng toàn cầu song trên thị trờng Việt Nam,YAMAHA vẫn còn là một cái tên khá xa lạ đối với nhiều ngời.Do họ đã bỏ qua thị trờng của Việt Nam và Đông nam á một thời gian dài,trong thời gian đó HONDA đã khẳng định đợc vị thế này của mình trên mảng thị trờng này từ những thập niên 60-70.HONDA đã thành công tới mức hầu nh mọi sản phẩm xe may đều lấy HONDA làm qui chuẩn để so sánh.Ngời Việt Nam có một thời gian dài gọi tất cả xe máy đều làHondahay xecúp,đó chỉ là tên của từng chủng loại xe của hãng,nhng nó đã quá quen thuộc với mọi tầng lớp nhân dân Việt Nam.YAMAHA sẽ phải đối mặt với thói quen tiêu dùng của ngời dân,sẽ phải mất một thời gian để ngời dân thay đổi thói quen đó.Họ sẽ phải chấp nhận điều này do lợi thế ngời đi trớc của HONDA và VMEP(xuất hiện vào năm 1996) là rất rõ ràng. Do chậm chân vì thế YAMAHA không có đợc hệ thống nhà máy hoàn chỉnh sớm để có thể cung cấp phụ tùng thay thế.Khách hàng nếu không may gặp trục trặc cần phải thay thế một số phụ tùng phụ kiện thì họ sẽ phải đặt hàng tại hãng và phải chờ một thời gian dài,giá của phụ tùng đó thờng cao hơn so với các sản phẩm cùng loại,nguyên do các nhà máy của hãng sản xuất không kịp,không đủ cho nhu cầu thị trờng.Rất may hiện nay YAMAHA đã cho xây dựng thêm nhiều nhà máy mới không những giải quyết vấn đề trên mà còn xuất khẩu cho thị tr- ờng các nớc ASEAN và thậm chí cả Nhật Bản. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học -Về khả năng sản xuất Nếu so sánh với Honda VN thì khả năng sản xuất của Yamaha vẫn còn hạnh chế,gần đây họ đã có một số dự án đầu t rất lớn. Yamaha Motor Việt Nam vào thời điểm hiện tại,năng lực sản xuất của họ khoảng 300.000 chiếc/năm và tiếp tục nâng cao công suất vào các năm tới(năm 2006 có thể lên đến 500.000 chiếc/năm)bằng việc tuyên bố thành lập một công ty chuyên sản xuất linh kiện,phụ tùng động cơ xe máy tại Hà Nội để cung cấp cho thị trờng khu vực ASEAN. Dự kiến của Yamaha Motor Việt Nam vào năm 2006,sản phẩm của họ sẽ bao gồm 46% là linh kiện của Nhật(Japans Yamaha),linh kiện trong nớc sẽ là 30% (Vietnam Forestry Corp) còn lại là 24% linh kiện sản xuất tại Malaysia(Hong Leong Industries).Nh thế hãng sẽ cắt giảm đợc thêm chi phí,tiếp tục cuộc cạnh tranh gay gắt trên thị trờng Đông nam á nói chung,thị trờng Việt Nam nói riêng. -Chất lợng; Chất lợng cũng không phải là điểm mạnh của hãng,so với Honda VN thì chất lợng của Yamaha VN chuă thể bì kịp, Trên đây là những điểm yếu chính mà YAMAHA đã phải đối mặt khi xâm nhập vào thị trờng Việt Nam. 4.3.Cơ hội Thị trờng Việt Nam rât lớn,nhu cầu mua xe máy không hề có dấu hiệu sụt giảm mặc dù tronh những năm qua Nhà nớc ban hành lệnh cấm đăng kí xe máy tại các quận nội thành ở các thành phố lớn.Theo một số liệu thông kê cho thấy nhu cầu mua xe máy vẫn rất lớn cỡ khoảng 1,5 triệu chiếc/năm.Nhng cũng trên mảng thị trờng này thống kê không dới mời nhà cung cấp sản phẩm đủ chủng loại. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học -Thị trờng xe tay ga: Có một số liệu làm cho không ít ngời không khỏi giật mình,theo ớc tính của hiệp hội Xe máy,thị trờng năm 2004 tiêu thụ khoảng 1,66 triêu chiếc xe gắn máy.Công ty HONDA Việt Nam vẫn là đơn vị dẫn đầu với mức bán ra lên tới hơn 500.000 chiếc.Năm 2004 cũng là năm có một bớc ngoặt lớn trong xu thế tiêu dùng của ngời dân,họ chuyển dần sang thị trờng xe cao cấp. Trong số xe đợc bán ra trong năm thị trờng tiêu thụ khoảng 12% xe tay ga,tức là xấp xỉ khoảng 200.000 chiếc,(trong năm 2003 số xe tay ga bán ra chỉ vào khoảng vài chục nghìn chiếc).Sở dĩ có sự thay đổi trên cũng là do tâm lý ng- ời tiêu dùng do mỗi ngời chỉ đợc đăng kí có một chiếc nên họ muốn tậu cho mình một chiếc xịn một chút.Thị trờng sôi động là thế song trong nớc, các nhà sản xuất xe tay ga có thơng hiệu và đầu t bài bản chỉ đếm đợc trên đầu ngón tay.Trong đó ,VMEP với hai nhãn hiệu Attila và Excel đã bán đợc 60.000 chiếc. Công ty Hoa Lâm mới tung ra thị trờng xe Halim XO vào cuối năm ngoái cũng bán đợc tới hơn 10.000 xe.Còn lại là xe tay ga của Hàn Quốc ,Trung Quốc ,Đài Loan, xe nhập khẩu cao cấp của Nhât Bản , Italia . Nếu nh cách đây hai năm , xe Trung Quốc(TQ) đổ ồ ạt vào thị trờng nớc ta với giá rẻ cha từng thấy 6-7 triệu đồng/chiếc,thì hiện nay là thòi của xe tay ga Trung Quốc.Trong khi nhu cầu thị trờng xe tay ga tăng manh nh vậy thì các Doanh nghiệp lắp ráp xe máy trong nớc chỉ đếm trên đầu ngón tay.Ngoại trừ VMEP một mình một chợ với nhãn hiệu Attila và mới đây là Excel,chỉ có Hoa Lâm mở chiến dịch tiếp thị bài bản cho xe tay ga Đài Loan Halim XO. Ngời tiêu dùng có rất ít cơ hội đợc lựa chọn:mua xe nhập khẩu hàng hiệu nh Spacy,Dylan,SH,@ của HONDA hay Vespa GT,Vespa ET4,Beverly,Liberty,Zip của PIAGGIO .có giá không dới 5 ngàn USD,còn xe trong nớc thì thơng hiệu có một vài,mẫu mã lẻ tẻ hết sức ảm đạm.Thâm chí có một số công ty nhập cả xe hãng SUZUKI TQ về chào bán là xe Nhật với giá cao ngất. Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B [...]... khan hiếm hàng do trớc đây động cơ vẫn phải nhập của HONDA Thái Lan,sự phụ thuộc là không tránh khỏi Hiện nay YAMAHA VN đã cho đầu t xây dựng nhà máy sản xuất phụ tùng động cơ xe máy để thoả mãn nhu cầu thị tròng,tiến đến xuất khẩu sang thị trờng các nớc ASEAN và cả Nhật Bản 6 .Đánh giá hoạt động hậu mãi của Yamaha motor tại hà nội 6.1.Cấp công ty -Mục tiêu đặt ra của chiến lợc hậu mãi: Mục tiêu của chiên... trên 300.000 chiếc .Yamaha Motor Việt Nam đang đợc thị trờng định vị là doanh nghiệp đi đầu trong các hoạt động khuyến mãi và hậu mãi rất mạnh 7 .đánh giá hoạt động hậu mãi của các đối thủ cạnh tranh 7.1Honda Việt Nam: Lích sử hình thành: Công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa công ty Motor Nhật Bản , công ty Asian Honda Motor Thái Lan và tổng công ty máy động lực và máy nông Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing... marketing của một doanh nghiệp Với Yamaha Motor Việt Nam chiến lợc hậu mãi trên thị trờng Hà Nội nói riêng và thị trờng trong nớc nói chung có một ý nghĩa to lớn trong mõi công cụ của hệ thống truyền thông marketing cụ thể nh: Trong hoạt động quảng cáo thì viêc xây dựng chiến lợc hậu mãi không nằm ngoài mục đích nâng cao giá trị của doanh nghiệp trong tâm trí của khách hàng.Chỉ một khách hàng hài lòng... 5.4.áp lực từ phía khách hàng 15 5.5.áp lực từ nhà cung cấp 16 6 .Đánh giá hoạt động hậu mãi của Yamaha motor tại hà nội 16 6.1.Cấp công ty .16 6.2.Cấp đại lý: 19 6.2.1.Cách thức tổ chức đại lý: .19 2.Các công cụ hậu mãi: .21 22 Thời gian gần đây công ty đã tổ chức bốc thăm cho các khách hàng mua xe Mio của hãng sang Thái... chiến lợc hậu mãi: Các công cụ chủ yếu trong chiến lợc hậu mãi của Yamaha Motor Việt Nam trên thị trờng Hà Nội đó là Dich vụ bảo hành bảo trì miễn phí của hãng Tất cả các loại xe gắn máy Yamaha( đợc mua từ các cửa hàng xe do Yamaha Motor Việt Nam uỷ nhiệm ) đều đợc bảo hành trong thời gian một năm tính từ ngày mua xe hay 12.000 km tuỳ theo điều kiện nào tới trớc,bên cạnh đó là chế độ bảo hành miễn... rât đợc hâm mộ tại châu á hiện nay,bên cạnh đó khách hàng còn đợc tham gia một tuor xuyên Việt bằng chính chiếc xe Mio 22 7 .đánh giá hoạt động hậu mãi của các đối thủ cạnh tranh .22 7.1Honda Việt Nam: 22 B.VMEP 24 8.định vị về chiến lợc hậu mãi 25 8.1Định vị chiến lợc hậu mãi của Yamaha Motor Việt Nam: 25 Thấp Cao(Chất lợng) 25 Yamaha đã chọn... cho Yamaha, vì thế mà nhà quản lý không thể kiểm soát hết Hoạt động hậu mãi nên giao cho phòng bảo hành của công ty do tính chất của công viêc khá tơng đồng.Bên cạnh đó nên thành lập một ban quản lý chuyên lo viêc giam sát các hoạt đông của các đại lý.Thực hiện việc khen thởng đối với các đại lý có thành tích tốt trong viêc chăm sóc khách hàng Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học Nguyễn Thành... có thu nhập thấp,tuy nhiên thời gian gần đây hãng đã thay đổi thị trờng mục tiêu của mình bằng cách thay đổi sản phẩm của mình trở nên bắt mắt hơn cho phù hơp với xu thế hiện tại Hoạt động hậu mãi: Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học 8.định vị về chiến lợc hậu mãi 8.1Định vị chiến lợc hậu mãi của Yamaha Motor Việt Nam: Ti khu vc phớa Bc: Cụng ty SYM tin hnh chng trỡnh chm súc khỏch hng... trong việc khắc sâu hình ảnh của doanh nghiệp trong tâm trí của khách hàng Làm rõ nhận định này không khó,ta thấy trong cùng một thời điểm Yamaha tung ra hàng loạt các hình thức hậu mãi bên cạnh một số loại hình hậu mãi cơ bản nh bảo hành bảo dỡng xe miễn phí còn có rất nhiều hoạt động nh : Khách hàng mua xe Mio sẽ đợc hỗ trợ 1.000.000 đồng để đăng ký xe,bên cạnh đó khi khách hàng còn có phiếu rút thăm... nhất sẽ đợc những quà tặng có giá trị của hãng Nguyễn Thành Duy Lớp: Marketing 44B Đề án môn học -Chiến lợc hậu mãi trong mối quan hệ với các hoạt động truyền thông Marketing: Có thể nói chiến lợc hậu mãi có mối quan hệ rất chặt chẽ với các hoạt động truyền thông marketing ,trên thực tế dịch vụ hỗ trợ sản phẩm dang trở thành chiến giành giật u thế cạnh tranh.Chiến lợc hậu mãi phải đợc xây dựng tốt nhằm