QUẢN LÝ KHAI THÁC ĐƯỜNG BỘ - QUẢN LÝ VẬN HÀNH ĐƯỜNG CAO TỐC

Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng Quản lý khai thác đường bộ 1. Hệ thống tổ chức và thể chế trong quan lý khai thác đường bộ 2. Quản lý bảo dưỡng mặt đường – các chỉ tiêu đánh giá 3. Vật liệu trong bảo dưỡng mặt đường 4. Lập kế hoạch trong bảo dưỡng mặt đường 5. Quản lý vận hành đường cao tốc Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5. Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng ĐƯỜNG CAO TỐC VÀ HỆ THỐNG ĐƯỜNG CAO TỐC • Đường cao tốc là đường có dải phân cách các làn đi ngược chiều, có kiểm soát toàn bộ các đường tiếp cận và có ít nhất hai làn xe riêng biệt cho mỗi hướng. Đường cao tốc đảm bảo dòng giao thông thông suốt (không bị gián đoạn trong toàn bộ thời gian). (HCM) Đường cao tốc là các trục giao thông chính được kiểm soát toàn bộ các đường tiếp cận. Các đường cao tốc có mức độ phục vụ và tính an toàn cao, đủ để một lưu lượng xe lớn chạy với tốc độ cao. Để kiểm soát toàn bộ các tiếp cận, hướng dẫn qui định thiết kế giao cắt khác mức đối với toàn bộ các tuyến đường các cấp khác. (AASHTO – Green Book) • Hệ thống đường cao tốc đáp ứng được nhu cầu của xã hội phát triển về độ cơ động, tính kết nối, mức độ thuận tiện, an toàn và an ninh. • Hệ thống đường cao tốc chiếm tỉ lệ nhỏ về số km đường nhưng khi phát triển hoàn thiện có thể đảm nhận được lượng vận chuyển lớn (Hoa Kỳ: 4% mạng lưới đường đảm nhận 20% lượng vận chuyển hành khách) • Hệ thống đường cao tốc hạn chế xung đột, có khả năng thông qua lớn, đảm bảo giao thông liên tục với mức độ phục vụ cao, giải quyết nhu cầu vận tải và ngày càng tăng của xã hội. Các khái niệm cơ bản Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng VẬN HÀNH KHAI THÁC VÀ QUẢN LÝ ĐƯỜNG CAO TỐC • Vận hành và Quản lý Đường cao tốc là đảm bảo chất lượng dòng giao thông:  Tính cơ động: khả năng đi lại giữa các vị trí sử dụng tiếp cận đa phương thức  Tính tiếp cận: khả năng mỗi cá nhân khi tham gia giao thông có thể giải quyết được các hoạt động kinh tế, xã hội trọn vẹn  Độ tin cậy, khả năng có thể dự báo: khả năng có thể dự báo cho những thay đổi có thể ảnh hưởng đến mục đích của chuyến đi, thể hiện ở tính ổn định (ít có khả năng thay đổi), và sự có sẵn và đầy đủ của hệ thống thông tin. • Hệ thống giao thông thông minh ITS (Intelligent Transportation System) tạo lập môi trường công nghệ hiệu quả cho Vận hành và Quản lý Đường cao tốc với công nghệ theo dõi, truyền - xử lý số liệu và truyền phát thông tin đem đến các lợi ích như là tăng cường an toàn giao thông, cải thiện chất lượng dòng xe và giảm chậm trễ giao thông Các khái niệm cơ bản Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng Các chỉ tiêu đánh giá hệ thống Giá trị đánh giá Thời gian đi lại Giảm từ 20% đến 48% Tốc độ Tăng từ 16% đến 62% Khả năng thông qua của đường cao tốc Tăng từ 17% đến 25% Tai nạn giao thông Giảm từ 15% đến 50% Tiêu thụ nhiên liệu Giảm 41% tại các cùng ách tắc giao thông Khí thải Giảm lượng khí thài các loại: 1200 – 1400 tấn / năm Số liệu theo dõi về chi phí và lợi ích trong việc áp dụng hệ thống ITS năm 2003 tại Hoa Kỳ Các khái niệm cơ bản Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5. Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng TT Tên đường Chiều dài (km) Đã hoàn thành Quy hoạch ngắn hạn (2015) Quy hoạch trung hạn (2025) I Hệ thống đường cao tốc khu vực phía Bắc 114 724 333 1 Pháp Vân - Cầu Giẽ 30 2 Cầu Giẽ - Ninh Bình 54 3 Láng - Hòa Lạc 30 4 Ninh Bình - Thanh Hoá 63 5 Thanh Hoá - Vinh 170 6 Hà Nội - Hải Phòng 105 7 Nội Bài - Lâm Thao 65 8 Hà Nội - Thái Nguyên 61 9 Lâm Thao - Lào Cai 220 10 Hải Phòng - Quảng Ninh 40 11 Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh 118 12 Nội Bài - Mai Dịch 23 13 Bắc Ninh - Hạ Long 110 14 Ninh Bình - Hải Phòng 82 Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng TT Tên đường Đã hoàn thành Ngắn hạn Trung hạn II Hệ thống đường cao tốc khu vực phía Trung bộ và Nam bộ 70 794 579 1 TP Hồ Chí Minh - Trung Lương 70 2 Dầu Giây - Ninh Thuận 240 3 Ninh Thuận - Nha Trang 79 4 Đà Nẵng - Quảng Ngãi 140 5 TP Hồ Chí Minh - Long Thành 25 6 Long Thành - Dầu Giây 30 7 Trung Lương - Cần Thơ 95 8 Biên Hoà - Bà Rịa 58 9 TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một 25 10 Thủ Dầu Một - Chơn Thành 45 11 Bến Lức - Nhơn Trạch - Long Thành 57 12 La Sơn - Đà Nẵng 70 13 Quảng Ngãi - Nha Trang 332 14 Tân Thành - Rạch Giá 125 15 Tp Hồ Chí Minh - Mộc Bài 52 Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng ĐƯỜNG CAO TỐC ĐÀ NẴNG – QUẢNG NGÃI - Chiều rộng nền đường: 26 m - Bề rộng mặt đường: 14.5 m - Cấu tạo trắc ngang: + 4 làn xe x 3.75 m + dải phân cách giữa 2 m + dải dừng xe khẩn cấp 2x3 m + dải an toàn 2 x 0.75 m Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng ĐƯỜNG CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH + Quy mô: 08 làn xe với tổng chiều rộng nền đường: 42,5 m + Cấp thiết kế Đường cao tốc loại A; Tốc độ thiết kế: 20km/h ; + Cấp động đất: cấp 7 Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển [...]... trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1 Các khái niệm cơ bản 2 Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3 Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4 Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5 Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc. .. số độ ghồ ghề của mặt đường Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1 Các khái niệm cơ bản 2 Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3 Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4 Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5 Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ... thống quản lý vận hành đường cao tốc Xây dựng hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc Khái niệm vận hành khai thác Vận hành Bảo trì Các yêu cầu chung Chấp nhận hệ thống Các yêu cầu chi tiết Xác định các hệ thống con Thiết kế tổng thể Thiết kế chi tiết Thử nghiệm - Đánh giá Thực hiện Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản. .. thể chế quản lý khai thác đường cao tốc • • • Tình hình chính trị Khả năng tiếp thu các cải tiến và đổi mới trong kinh doanh Khả năng thu hút đầu tư vào các giải pháp quản lý đường cao tốc • Hệ thống luật và các qui định pháp luật – hành lang pháp lý và hệ thống qui trình, tiêu chuẩn Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Hệ thống thể chế quản lý khai thác đường cao tốc • •... thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Phân tích nhu cầu - Xác định các vấn đề của hiện trạng vận hành và khai thác đường cao tốc - Các yêu cầu của hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc cần thiết lập - Cụ thể hóa các yêu cầu thành các chỉ tiêu mang tính chất tổng hợp, rõ ràng và có thể định lượng - Các tổ chức, cá nhân liên quan hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc nắm được mục tiêu và các tiêu... Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu kiểm soát và đánh giá quản lý khai thác đường cao tốc • Có thể tính toán được • Hiệu suất • Hiệu quả • Dễ phổ biến, truyền tthông • Rõ ràng Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá tính cơ động • Các thời gian đi lại từ điểm xuất phát - điểm đến • Tốc độ đi lại trung bình • Số xe * quãng đường đi lại... radio, màn hình cảm biến,… • Quản lý giao thông: quản lý làn xe; quản lý kết nối: quản lý tai nạn và sự cố giao thông Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Thu phí tự động giảm ùn tắc giao thông tại trạm thu phí Làn vào trạm thu phí tự động và thiết bị thu phí tự động Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản... thống tổ chức quản lý - Hệ thống đảm bảo sự phối hợp hiệu quả giữa người sử dụng và các cơ quan chức năng liên quan đến vận hành hệ thống Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Xác định các yêu cầu chung và yêu cầu chi tiết - Các chức năng cụ hệ thống vận hành khai thác - Chi tiêt của mỗi chức năng - Xác định giao... đường cao tốc Thiết lập chương trình quản lý khai thác đường cao tốc Lập kế hoạch giao thông vận tải quốc gia/ vùng Môi trường thể chế Tầm nhìn, các chiến lược và các mục tiêu Các nhu cầu và các dịch vụ tiềm năng Khái niệm khai thác vận hành Xác định các chỉ tiêu đặc trưng thực hiện Các quyết định (hệ thống quản lý, nhân sự và các hạng mục thực hiện) Nhân viên vận hành Thiết bị Các hoạt động vận hành. .. nghệ chủ yếu Lượng xe áp dụng thu phí tự động tăng đồng hành với việc giảm ùn tắc tại trạm thu phí Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện Dr.Eng Trần Thị Kim Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện • Hệ thống thu thập thông . Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao. Đăng Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao. thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5. Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng ĐƯỜNG