ĐỒ ÁN MÔN HỌC NẮP MÁY ĐỘNG CƠ TOYOTA 2RZ

- Trục cam có tác dụng dẫn động đóng mở xupap nạp, xupap xả đồng thời dẫn động cho bộ chia điện …v.v trục cam được đặt ở nắp máy nằm giữa các con đội xupap của mỗi xylanh và được dẫn độn

NẮP MÁY ĐỘNG CƠ TOYOTA 2RZ

A CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP MÁY

Hinh 1 Các chi tiết của nắp máy

1.1 Đặc điểm cấu tạo :

Nắp máy được bắt chặt với thân máy bằng

bulông hoặc bằng vít cấy ,nó kết hợp với

xylanh, piston tạo thành buồng đốt

Nắp máy được đúc liền khối ,nhìn chung

gồm các bộ phận chính : Buồng đốt ,mặt

phẳng lắp ghép với thân máy ,đường ống nạp

đường ống thải ,đường nước làm mát …v.v

Hình 2 Động cơ 2RZ 1.2 Đặc tính kỹ thuật của nắp máy :

- Điều kiện làm việc : Nắp máy chịu nhiệt độ áp suất cao ,chịu ăn mòn hóa học, chịuứng suất nén lớn khi siết các bulông hoặc vít cấy bắt năp máy vào với thân máy

- Vật liệu chế tạo : Nắp máy được chế tạo bằng hợp kim nhôm

II Các bộ phận trên nắp máy (các chi tiết của nắp máy):

Nắp máy gồm một số bộ phận chủ yếu sau :

2.1 Buồng cháy :

Bao gồm đỉnh bugi, đế xupap,đỉnh pistong,

xulanh

HÌNH 3 Cấu tạo buông cháy

2.2 Cửa nạp : Có nhiệm vụ cho hòa khí đi

vào buồng cháy

2.3 Cửa xả :Có nhiệm vụ để khí cháy

thoát ra khỏi buồng cháy

2.4 Ống dẫn hướng xupap :

Có dạng hình trụ rỗng ,đường kính ngoài

được gia công chính xác để ép vào nắp máy,

đường kính trong được gia công chính xác và

nhẵn bóng, có tác dụng dẫn hướng cho xupap

dịch chuyển tinh tiến qua lại trong ống khi

xupap đóng mở

2.5 Đế xupap :

Có dạng hình trụ rỗng, trên miệng có vát mặt

côn để đế tiếp xúc tốt với mặt côn của nấm

xupap

Để đế tiếp xúc khít với nấm xupap vì thế đế

xupap thường mài góc côn lớn hơn mặt côn

của đầu xupap khoảng 0,50 ÷10

HÌNH 4 Cấu tạo đế xupap

2.6 Xupap :

- Cấu tạo của xupap gồm ba phần chính :

+ Nấm xupap (đầu xupap): Có dạng hình nấm ,bề mặt làm việc quan trọng của mặt là mặt côn từ α =300 ÷450 để dễ đóng kín với đế xupap Thường thì xupap nạp có góc côn là 300còn xupap thải là 450, góc nghiêng của mặt côn nấm thường nhỏ hơn góc côn của đế khoảng từ 0,50 ÷10 như thế nấm xupap có thể tiếp xúc với đế theo đường

tròn ở mép ngoài của mặt côn

Hình 6 Cấu tạo của xupap Hình 5 Góc côn giữ xupap vớ đế

+ Thân xupap : Có dạng hình trụ ,có nhiệm vụ dẫn hướng cho xupap chuyển động tịnh

tiến qua lại trong ống xupap và tỏa nhiệt vì thế đường kính ở vùng gần nấm người ta chế tạo nhỏ đi như vậy sẽ tránh được hiện tượng bó kẹt trong ống khi động cơ ở nhiệt

độ cao

+ Đuôi xupap : Có dạng đặc biệt để lắp với lò xo và có rãnh đê’ lắp móng hãm

- Xupap có tác dụng mở đường nạp ,đường xả theo thứ tự của chu kỳ nạp, xả.

a/ Xupap nạp : Đóng mở cửa nạp để điều khiển lưu lượng hỗn hợp khí vào buồng

cháy, xupap nạp có đế lớn hơn xupap xả

b/ Xupap xả : Có tác dụng mở của xả cho khí cháy từ buồng đốt thoát ra ngoài ,được lắp

vào trong cửa xả và có đế nhỏ hơn xupap nạp

2.7 Phốt xupap: Có tác dụng ngăn dầu bôi trơn xuống buồng đốt qua ống dẫn hướng

và được chế tạo bằng cao su

2.8 Loxo xupap:

- Được chế tạo bằng thép cacbon đặc biệt

có khả năng thích ứng với mọi tốc độ của

động cơ ,loxo có tác dụng đâỷ xupap đóng

kín lại để khí trong buồng cháy không thoát

ra bên ngoài

2.9 Trục cam : Hinh 7 loxo xupap

- Cấu tạo của trục cam gồm: bánh lệch tâm ,cổ trục cam, vấu cam ,ngoài ra trên trục cam còn có các bộ phận khác, mỗi cam dẫn động đóng mở một xupap.Trục cam thường được chế tạo bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim

- Trục cam có tác dụng dẫn động đóng mở xupap nạp, xupap xả đồng thời dẫn động cho

bộ chia điện …v.v trục cam được đặt ở nắp máy nằm giữa các con đội xupap của mỗi xylanh và được dẫn động từ trục khuỷu qua xích cam làm trục cam quay kéo theo cam quay thông qua các cơ cấu làm xupap mở hoặc đóng ,Trục cam được bôi trơn nhờ dầu bôi trơn chảy qua các đường ống dẫn dầu trong nắp quy lát

2.10 Ngoài ra trên nắp máy còn một số bộ phận khác như:

Con đội ,bugi, móng mãm, xupap… v.v

B B THÁO NẮP QUY LÁT

1 Chuẩn bi dụng cụ, thiết bị ,vật liệu.

- Dụng cụ để tháo lắp ,dụng cụ để làm sạch các chi tiết

- Các thiết bị để cẩu kích máy ,nắp máy …v.v

- Sửa dụng dung dịch để làm sạch các chi tiết

2.Tháo động cơ ra khỏi xe

- Tháo các đường dây điện theo quy trình kỹ thuật riêng.

- Tháo các đường ống dẫn nước,các bộ phận liên quan …v.v theo quy trình kỹ thuật riêng

- Tháo các bulông bắt động cơ với khung xe :

+ Dùng chìa khoá vòng hoặc khẩu và cần siết để tháo, khi tháo các bulông phải đối xứng nhau, khi tháo phải dùng máy cẩu để cẩu đỡ động cơ ,sau đó cẩu động cơ xuống

vị trí sửa chữa

+ Khi đặt động cơ tại vi trí sửa chữa phải kê chắn vững chắc

+ Chú ý khi tháo các chi tiết phải tháo theo trình tự từ ngoài vào trong theo quy trình

kỹ thuật, khi hạ động cơ xuống phải từ từ không gây chấn động mạnh và đảm bảo an toàn khi sửa chữa

Hình 10 Dùng máy cẩu để Hình 11 Đặt động cơ tại vị trí cẩu động cơ ra khỏi xe sửa chữa

3 Vệ sinh làm sạch sơ bộ toàn bộ máy

- Dùng dụng cụ làm sạch, giẻ lau ,thiết bị rửa, chất tẩy rửa, máy nén khí để làm sạch toàn bộ động cơ

- Yêu cầu : Làm sạch hết bụi bẩn, dầu mỡ, đảm bảo nơi sửa chữa sạch sẽ khô ráo

- Tháo bulông dưới đáy dầu để xả dầu

bôi trơn :

+ Dùng khoá vòng để tháo bulông sau

đó dùng khay để hứng dầu bôi trơn

+ Khi đã xả hết dầu bôi trơn tiến

hành hạ động cơ xuống vị trí sửa chữa

Hình 12 Nâng máy lên để xả dầu bôi trơn

5 Tháo các đường dây cao áp và bugi:

Tháo dây cao áp cẩn thận bằng cách cầm

vào vỏ bọc cao su rồi kéo nhẹ ra nhưng

phải chú ý không làm cong dây ,làm hư

hỏng bên trong của dây, sau khi tháo các

dây cao áp xong thì tiếp tục tháo lần lượt

các bugi và để chúng trình tự vào khay

Hinh 13 Tháo các đường dây cao áp

6 Đặt piston của xulanh số 1 tại TDC/ ký nén

- Quay puli trục khuỷu và gióng thẳng

rãnh trên puli với dấu “O” trên nắp đậy

xích cam

- Khi quay puli trục khuỷu có thể dùng

chìa khoá vòng lắp vào bulông bắt puli

để quay

Ghi chú : xylanh số 1 là xylanh chọn

gần quạt gió ,TDC : điểm chết trên

Hinh 14 Đặt piston của xylanh số 1 tại DCT

7 Tháo nắp đậy nắp quy lát

- Tháo 9 bulong 2 đai ốc nắp đậy nắp quy lát, dùng khẩu và cần siết tháo đều đối xứng, sau khi tháo xong các bulong, đai ốc nhấc nắp đậy nắp quy lát ra bỏ vào khay gọn

gàng

- Tháo gioăng : đảm bảo nhẹ nhàng không làm hư hỏng mặt phẳng lắp ghép

- Tháo nút hình bán nguyệt

Chú ý : Khi tháo các chi tiết xong phải bỏ vào khay gọn gàng, nếu tháo không đúng

kỹ thuật có thể làm cong vênh hay nứt nắp đậy nắp quy lát , khi nhấc nắp đậy nắp quy lát phải đảm bảo không làm biến dạng bề mặt lắp gioăng giữa nắp đậy nắp quy lát và mặt phẳng trên nắp quy lát

8 Tháo bộ chia điện

- Tháo các đường ống chân không : dùng kìm tháo chi tiết kẹp đường ống cao su sau đó kéo đường ống đó ra nhưng phải đảm bảo lực kéo vừa đủ để khỏi đích các đường ống cao su

- Tháo đường dây cao áp ra khỏi bộ chia điện : Tháo cẩn thận bằng cách cầm vào vỏ cao

su rồi kéo thẳng từ từ ra đảm bảo lực kéo vừa đủ để khỏi làm hư hỏng đường dây cao

áp

- Tháo giắc nối bộ chia điện

- Đặt piston của xylanh số 1 tại TDC /kỳ

nén :

+ Quay puli trục khuỷu cho đến khi dấu

thời điểm đánh lửa trùng với “O” trên vỏ

hộp xích cam ,có thể dùng chìa khoá vòng

lắp vào bulong bắt puli để quay

Hình 15 Dấu thời điểm đánh lửa trùng với “O”trên vỏ xích cam + Kiểm quay tra hướng của con quay bộ

chia điện phải như hình vẽ IG1284 nếu

chưa được thi quay puli truc khuỷu thêm

một vòng nữa

- Tháo bộ chia điện :

+ Tháo bulong bắt bộ chia điện ,dùng

khẩu và cần siết để tháo các bulong sau

đó bỏ các bulong trình tự vào khay

+ Rút bộ chia điện ra khỏi nắp quy lát sau

đó bỏ cẩn thận vào khay

Hình 16 Tháo bộ chia điện

9 Tháo thanh đỡ đường ống nạp :

Tháo 2 bulong thanh đỡ đường ống nạp,

dùng chìa khoá vòng để tháo 2 bulong

thanh đỡ đườngống nạp sau đó bỏ 2 bulong

và thanh đỡ vào khay đựng theo thứ tự

Hình 17 Tháo 2 bulong thanh đỡ đường ống nạp

10 Tháo đường ống chuyển nước số 1 ra

khỏi van hằng nhiệt

Dùng kìm tháo chi tiết kẹp đường ống sau

đó kéo đường ống ra khỏi van hằng

nhiệt .Nhưng phải chú ý không để nước

chảy ra nơi sửa chữa

Hinh 18 Tháo đường ống nước ra khỏi van hằng nhiệt

11 Tháo bơm xăng

- Tháo 3 đường ống cao su ra khỏi ống

+ Chú ý phải đảm bảo an toàn không để

xăng chảy ra ngoài theo các đường ống

cao su, không tháo những nơi dễ cháy

nổ

Hình 19 Tháo bơm xăng

- Tháo 2 đai ốc bắt bơm nhiên liệu: Dùng khẩu, cần siết để tháo sau đó bỏ các đai ốc và bơm xăng trình tự vào khay cẩn thận

12 Tháo đĩa xích trên trục cam

- Đánh dấu trên đĩa xích và xích cam, đánh

dấu phải rõ, dễ nhìn

Hình 20 Đánh dấu trên đĩa xích và xích cam

- Tháo bulong bắt đĩa xích cam :

Dùng khẩu, cần siết, dụng cụ giữ trục cam

để tháo bulông bắt đĩa xích cam sau đó bỏ

trình tự vào khay

Chú ý : Khi lấy bulông bắt đĩa xích ra

không làm hư hỏng bulong ,hư hỏng đĩa

xích

Hình 21 Tháo bulong bắt đũa xích cam

- Tháo bánh răng dẫn động bộ chia điện và

cam dẫn động bơm xăng khi lấy bánh răng

và cam dẫn động bơm xăng phải cẩn thận

không làm hư hỏng mẻ nứt hoặc biến dạng

đĩa cam sau đó bỏ trình tự vào khay

Hình 22 Tháo bắn răng dẫn đông

bộ chia điện

13 Tháo 2 đai ốc bộ căng xích cam và

gioăng :

Dùng chìa khoá vòng tháo 2 đai ốc sau đó

bỏ các chi tiết vào khay, lấy gioăng ra

Hình 23 Thào 2 đai ốc bộ căng xích cam

14 Tháo đĩa xích cam và xích cam khoải

trục cam :

Tháo đĩa xích cam và xích cam khỏi trục

cam và để chúng lại trên thanh dẫn hướng

nhưng khi để phải giảm chấn động Tháo

đĩa xích phải đảm bảo không làm biến dạng

trầy xước đĩa xích

Hình 24 Tháo đĩa xích cam và xích cam khỏi trục cam

15 Tháo nắp quy lát

- Trước khi tháo các bulong khác phải tháo

hai bulong khác phía trước của nắp máy :

Dùng khẩu và cần siết để tháo 2 bulong ,

khi tháo xong phải bỏ các bulong theo thứ

tự vào khay

Hình 25 Tháo 2 bulong khác phía

- Sử dụng tuýp 12 cạnh, cần siết tháo

bulong ,nới từ từ 10 bulong nắp quy

lát qua 2 hay 3 lần theo thứ tự từ 1đến

10 như hình vẽ 26, lấy các bulong

theo tứ tự bỏ vào khay gọn gàng

Chú ý nếu tháo không đúng thú tự

có thể gây ra vênh hay nứt nắp quy

Chú ý : khi nhấc nắp quy lát ra phải

nâng đều hai đầu nắp quy lát để nhấc

nắp quy lát ra ngoài, tránh dịch dọc

làm hư hỏng mặt phẳng lắp ghép của

thân máy cũng như bề mặt lắp gioăng

ở mặt nắp quy lát ,nếu nắp quy lát khó

nhấc lên thì dùng tô vít nậy ở vị trí

giữa nắp quy lát và thân máy nhưng

phải cẩn thận không làm trầy xước,

+ Tháo tấm cách nhiệt đường ống xả:

Tháo 3 đai ốc ,bulong và vỏ cách nhiệt

của đường ống xả : Dùng chìa khoá

vòng để tháo khi tháo xong, bỏ các chi

tiết thứ tự vào khay đựng đúng trình tự

Hình 29 Tháo vỏ cách nhiệt đường ống xả

+ Tháo đường ống xả :

Tháo 8 đai ốc đường ống xả : Dùng khẩu,

cần siết tháo từ từ các đai ốc nhưng phải

chú ý đỡ đường ống xả để khỏi làm hư

hỏng ren các vít cấy, khi tháo xong các đai

ốc bỏ trình tự vào khay và nhấc đường ống

xả xuống đặt vào khay đựng gọn gàng

+ Tháo gioăng :

Hình 30 Tháo các đai ốc đường ống xả

2 Tháo đường ống nạp

Trình tự tháo các chi tết đường ống nạp :

- Tháo đường ống không khí số 1:

+ Dùng khẩu ,cần siết tháo 2 bulong bắt

đường ống không khí số 1

+ Dùng kìm tháo chi tiết khoá đường ống

sau đó kéo đường ống ra

+ Trình tự bỏ các chi tiết đã tháo vào khay

Hình 31 Tháo đường ống không khí số 1

- Tháo đường ống nhiên liệu

+ Dùng khẩu ,cần siết tháo 2 bulong bắt

đường ống nhiên liệu

+ Dùng kìm tháo chi tiết khoá đường

ống sau đó kéo đường ống ra

+ Trình tự bỏ các chi tiết đã tháo vào

khay

Hình 32 Tháo đường ống nhiên liệu

- Tháo đường ống bộ thông thoáng hộp

trục khuỷu số 2

- Tháo đường ống nạp

+ Dùng khẩu ,cần siết tháo 7 bulong 2

đai ốc bắt đường ống nạp ,tháo từ từ

đều đối xứng các bulông và đai ốc,tránh

tháo không đúng làm nút đường ống

+ Bỏ trình tự các chi tiết đã tháo vào

khay đựng theo thứ tự đã tháo

Hình 33 Tháo đường ống nạp

3 Tháo tấm chặn phía sau nắp

quy lát

- Dùng khẩu ,cần siết tháo 3 bulong, tháo

đều 3 bulong sau đó bỏ vào khay chứa

- Tháo tấm chặn : Lấy nhẹ nhàng không

- Lấy đường ống ra ,nhưng phải đảm

bảo không làm biến dạng hư hỏng đường

ống sau đó bỏ đường ống vào khay đựng

cẩn thận

Hình 35 Tháo đường ống của

bộ thông thoáng hộp trục khuỷu

5 Tháo đường nước ra

- Dùng chìa khoá vòng tháo đều 3 bulong sau đó bỏ các bulong vào khay

theo thứ tự

- Lấy đường nước ra khỏi nắp máy, cẩn

thận không để trầy xước biến dạng bề

- Vệ sinh lại các chi tiết cần tháo bằng

giẻ lau , nhưng phải đảm bảo sạch sẽ

- Nới lỏng bulong bắt nắp ở cổ trục

cam từng ít một theo thứ tự như hình

vẽ 37 bằng khẩu và cần siết sau khi đã

nới đều cấc bulong đã lỏng dùng

tay quay nhanh để tháo các bulong và

lấy các bulong đó bỏ vào khay theo thứ

tự

- Lấy các nắp ổ trục cam ra bỏ theo

thứ tự vào khay chứa.Chú ý :Khi lấy

các nắp ổ trục cam phải cẩn thận không Hình 37 Tháo nắp ổ trục cam

làm trầy xước biến dạng cổ trục cam cũng

như bề mặt lắp ghép của nắp ổ trục cam

7 Tháo trục cam

- Nâng đều hai đầu trục cam để lấy ra ngoài ,không làm trầy xước trục cam

- Để trục cam vào khay chứa, phải cẩn thận không làm trầy xước cổ trục và cam

8 Tháo xupap

- Đặt nắp máy lên bàn thợ kê chắc chắn lại

- Vệ sinh nấm xupap : Dùng giẻ lau, dao cạo để làm sạch muội than trên nấm xupap

- Làm dấu vị trí các xupap : Dùng búa, mũi chấm dấu để làm dấu các xupap, khi làm dấu phải rõ ràng ,lực búa phải vừa phải

- Dùng vam tháo xupap để nén loxo

xupap lại nhưng nén loxo phải vừa tầm

- Dùng tay lấy xupap ra ngoài tránh

không làm rơi, rớt làm biến dạng xupap,

sau đó xếp các chi tiết đã tháo trình tự

vào xupap rồi bỏ cẩn thận vào khay

Hình 39 Xắp xếp các chi tiết của

xupap đã tháo ra thêo trình tự

Chú ý : khi tháo xupap phải cẩn thận không làm móng văng ,khi lấy không làm trầy xước biến dạng chi tiết

- Tương tự tháo các xupap còn lại

D KIỂM TRA, LÀM SẠCH CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP MÁY

I Làm sạch các chi tiết của nắp máy

1 Làm sạch đỉnh pistong và mặt phẳng thân máy

sạch tất cả muội than trên đỉnh piston và

thành xylanh

- Sử dụng dao cạo ,cạo sạch vật liệu

làm gioăng dính trên mặt phẳng thân

máy

- Dùng máy làm sạch thổi sạch muội

than vật liệu làm gioăng và dầu trong

buồng cháy, mặt phẳng thân máy và

trong các lỗ bắt bulong

Hìmh 40 Làm sạch đỉnh piston và mặt phẳng thân máy

Chú ý : Cẩn thận không làm xước đỉnh piston, thành xylanh và mặt phẳng thân máy, khi dùng gió nén làm sạch phải có thiết bị bảo vệ mắt

2 Làm sạch vật liệu gioăng

- Đặt nắp máy lên bàn thợ kê

chắn chắc chắn

- Sửa dụng dao cạo, cạo sạch vật liệu

gioăng dính trên bề mặt đường ống nạp,

- Dùng gió nén làm sạch muội than mới

chải ra, nhưng khi dùng gió nén phải có

thiết bị bảo hộ mắt

Chú ý : Không làm xước mặt quy lát và

đế xupap

Hìmh 42 Làm sạch buông cháy

4 Làm sạch ống dẫu hướng :

Dùng chổi và dung dịch làm sạch để rửa

sạch ống dẫn hướng bằng cách kéo chổi

tịnh tiến lên xuống theo đường mũi tên như

hình vẽ 43 sau đó bỏ vào khay sạch

- Dùng chổi mềm để rửa sạch toàn bộ nắp

quy lát sau đó mang nắp quy lát bỏ vào

khay sạch

Chú ý : Không rửa nắp quy lát trong dung

dịch nóng như thế sẽ làm hư hỏng nắp quy

lát

Hình 44 Rửa sạch nắp quy lát

II – Kiểm tra tình trạng lỹ thuật của nắp quy lát :

1 Kiểm tra tổng quát

Dùng mắt quan sát tổng quát nắp máy, nếu có hư hỏng lớn thì thay mới nắp máy

2 Kiểm tra độ phẳng của nắp máy :

+ Dùng thước đo độ phẳng và căn lá để

đo độ vênh của mặt phặng tiếp xúc với

thân máy, đường ống nạp và đường ống

xả

+ Cách kiểm tra được thể hiện trình

tự như (hình 45)

+ Lấy giá trị của căn lá đã đo đêm so

sánh với yêu cầu kỹ thuật

+ Độ vênh tối đa là : Mặt quy lát là 0,15