Báo cáo thực tập trung tâm đăng kiểm

Báo cáo thực tập tốt nghiệp TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP     !"#$%&#'( )*+,# /0+,123.#$45678*9+,:. Họ và tên sinh viên : Trần Văn Lộc Lớp : 10C4B. Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Quang Trung. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Mục lục Báo cáo thực tập tốt nghiệp LỜI NÓI ĐẦU Thực tập tốt nghiệp là một phần rất quan trọng mà mỗi sinh viên trường đều phải hoàn thành tốt trước khi tốt nghiệp. Trong đợt thực tập này, sinh viên có điều kiện để tiếp cận với thực tế nhiều hơn, bổ sung thêm kiến thức cho mình, có cơ hội để khẳng định năng lực bản thân và quan trọng hơn là học hỏi cách làm cán bộ kỹ thuật, một nhân viên thực sự. Bên cạnh đó, tạo cho sinh viên biết tự giải quyết các vấn đề khó khăn trong thực tế, sâu xa hơn là tạo cho sinh viên một tác phong, một cách hiểu biết cần thiết để chuẩn bị cho công việc khi ra đời. Trung tâm Đăng Kiểm Thủy Bộ Quảng Nam là một cơ quan nhà nước, với đội ngũ cán bộ vững mạnh, có kinh nghiệm và công việc chính của Trung tâm là kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng và phương tiện thủy nội địa. Tất cả những yếu tố trên là điều khiện thuận lợi để cho sinh viên trong ngành cơ khí động lực hoàn thành tốt đợt thực tập tốt nghiệp. Do kiến thức còn hạn chế, điều kiện của bản thân và thời gian có hạn nên đợt thực tập này em hoàn thành tương đối so với khối lượng yêu cầu. Nhân đây em xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến anh Đặng Bảo Lâm cùng các anh, chị tại Trung tâm và thầy Th.s Nguyễn Quang Trung đã tận tình giúp đỡ cho em trong quá trình thực tập. Thăng bình, Ngày 12 tháng 01 năm 2015 Sinh viên thực hiện Trần Văn Lộc -3- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Chương 1. GIỚI THIỆU SƠ BỘ VỀ TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM THỦY BỘ QUẢNG NAM: Mã số: 9201_S - Địa chỉ : Ngã 3 Cây Cốc,Thị Trấn Hà lam,Thăng Bình, Quảng Nam. - Điện thoại: 0510-3874882; Fax: 0510-874883 - E_mail: dkiem9201s@yahoo.com.vn. Được thành lập: Theo Quyết định số: 213/QĐ_UB ngày 25/01/1997 của UBND tỉnh Quảng Nam đổi tên thành Trung Tâm Đăng kiểm thủy bộ Quảng Nam theo Quyết định số: 902/QĐ_UB ngày 10 tháng 03 năm 2004 của UBDN tỉnh Quảng Nam. 1.1. Chức năng nhiệm vụ - Kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho phương tiện tham gia giao thông cơ giới đường bộ, xe máy chuyên dùng, đường thủy nội địa và thiết bị hỗ trợ ô tô. - Thu phí sử dụng đường bộ. - Giám định tai nạn khi có trưng cầu của cơ quan chức năng. - Nghiệm thu cải tạo xe cơ giới. Số lượng dây chuyền kiểm định: 02 1.2. Sơ đồ tổ chức Hình 1.1: Sơ đồ tổ chức 1.3. Nhân sự: Tổng số CBNV: 22 người; bao gồm -4- Báo cáo thực tập tốt nghiệp - Cán bộ lãnh đạo : 02 người(1 GĐ,1 PGĐ). - Viên chức chuyên môn nghiệp vụ : 16 người; trong đó: + Trưởng phòng : 02 người + Phó phòng : 03 người (01 nữ ) - Nhân viên thừa hành phục vụ : 04 người. Yêu cầu đối với đăng kiểm viên: Đăng kiểm viên phải là Kỹ sư chuyên về ô tô máy kéo, hoặc là kỹ sư cơ khí động lực, hoặc kỹ sư Cơ Khí Giao Thông đảm bảo yêu cầu của TT số 07/2011/TT-BGTVT về tiêu chuẩn, quyền hạn, nhiệm vụ và trách nhiệm của ĐKV. 1.4. Quy trình kiểm tra: gồm 5 công đoạn. CÔNG ĐOẠN 1: Kiểm tra các loại đèn chiếu sáng và nhận dạng tổng quát: Hình 1.2. Kiểm tra đèn -5- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Hình 1.3. Đo kích thước CÔNG ĐOẠN 2: Kiểm tra thân vỏ, buồng lái và cơ cấu điều khiển Hình 1.4. Kiểm tra thân,vỏ,buồng lái -6- Báo cáo thực tập tốt nghiệp CÔNG ĐOẠN 3: Kiểm tra hiệu quả phanh - độ trượt ngang. Hình 1.5. Kiểm tra phanh và độ trượt ngang CÔNG ĐOẠN 4: Kiểm tra môi trường. Hình 1.6. Kiểm tra môi trường động cơ -7- Báo cáo thực tập tốt nghiệp CÔNG ĐOẠN 5: Kiểm tra gầm xe và các bộ phận liên quan.  Hình 1.7. Kiểm tra khung gầm Hình 1.8. Kích kiểm tra rơ lỏng hệ thống lái -8- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Chương 2. THIẾT BỊ KIỂM TRA, QUY TRÌNH VÀ TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ 2.1. Các trang bị chính 2.1.1.Thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng 1 2 3 4 5 6 7 8 Hình 2.1. Sơ đồ thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng 1- Kính quan sát dùng để điều chỉnh vị trí của buồng đo quang học với xe; 2- Trụ đứng: Dùng để điều chỉnh chiều cao và giữ định vị buồng đo quang học; 3- Gương phản chiếu: Dùng để quan sát vùng sáng bên trong buồng đo; 4- Bảng điều khiển; 5- Buồng đo quang học; 6- Chân đế thiết bị; 7- Dây kết nối cung cấp điện cho buồng đo và truyền kết quả đo đến máy tính; 8- Mặt kính quang học. • Nguyên lý hoạt động. Trong chu kỳ kiểm tra đánh giá đèn chiếu sáng phía trước, để đánh giá độ lệch của chùm sáng so với trục hình học của xe được tính theo phần trăm(%) dựa trên phương pháp xác định sự dịch chuyển của của tiêu điểm chùm sáng được đo trên màn hình , màn hình này được đặt thẳng đứng, vuông góc với trục hình học của xe và đặt tại vị trí cách đầu xe 10m.Tuy nhiên trong thực tế, một khoảng cách -9- Báo cáo thực tập tốt nghiệp như vậy là khó khăn để sử dụng trong bất kỳ tình huống nào vì sự hạn chế của diện tích đo. Để giải quyết vấn đề này, người ta dùng thiết bị đo đèn: một thấu kính hội tụ rộng dung để đem lại một chùm sáng hội tụ trong khu vực nhận ánh sáng tương đương với chùm sáng của đèn chiếu sáng phía trước ở khoảng cách 10m. Hình 2.3. Sơ đồ màn chắn chùm sáng; 1- Đèn ô tô; 2- Màn chắn sang. Đo cường độ sáng: Một tế bào quang điện và một đồng hồ đo sáng nối với nhau. Khi tế bào quang điện được chiếu sáng bằng chùm sáng của đèn chiếu sáng phía trước ở khoảng cách thích hợp với thiết bị kiểm tra, cảm biến ánh sáng tạo ra một lực điện động tương ứng với cường độ chiếu sáng,làm cho đồng hồ đo sáng chỉ thị cường độ sáng. Hình 2.3. Tế bào quang điện Đo sự lệch hướng của chùm tia sáng: người ta sử dụng bốn cảm biến (S1, S2, S3, S4). S1và S2 được nối đến một đồng hồ đo lệch dọc, S3 và S4 được nối đến một đồng hồ đo lệch ngang. Khi nhận được các tia sáng của đèn chiếu sáng phía trước, các cảm biến tạo ra lực điện động. Các đồng hồ đo lệch dọc và lệch ngang hoạt động cho biết về sự khác nhau giữa các hướng lệch lên trên và lệch xuống dưới, giữa hướng lệch phải và lệch trái. -10- [...]... động của thiết bị gần giống như điều kiện thực tế mà xe làm việc giúp Đăng kiểm viên dễ dàng quan sát và cho kết quả tốt nhất 2.1.7 Dây chuyền tại trung tâm Có 2 dây chuyền -27- Báo cáo thực tập tốt nghiệp 2.2 Quy trình kiểm tra và quy chuẩn đánh giá CƠNG ĐOẠN 1: Kiểm tra nhận dạng – Tổng qt 1 - Biển số đăng ký và biểu trưng 2 - Số khung -28- Báo cáo thực tập tốt nghiệp 3 - Số động cơ 4 - Động cơ và... mục kiểm tra Mẫu Phiếu kiểm định Trung tâm đang sử dụng in từ chương trình Quản lý kiểm định Hình 2.20 Mẫu phiếu kiểm định Đánh giá kết quả kiểm định: Sau khi kiểm định xong, tất cả các thơng tin của xe sẽ truyền về máy vi tính trung tâm, từ đây sẽ in ra các kết quả q trình kiểm tra của 5 cơng đoạn với 55 hạng mục nêu trên Sau đó, tồn bộ kết quả sẽ được in ra giấy, kết quả này sẽ -32- Báo cáo thực tập. .. -23- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Hình 2.15: Mặt trái - J: Đầu lọc than hoạt tính lấy khí cho điều chỉnh điểm 0 - K: Đường vào khí chuẩn - L: Cảm biến NOx (có hoặc khơng) - M: Cảm biến Oxy  Bên phải: Hình 2.16: Mặt phải - O: Màng lọc bụi và các hạt bẩn - P: Màng lọc tách nước 2.1.5 Thiết bị kiểm tra động cơ diesel • Thiết bị đo khói Trong Thơng tư 11/2009/TT- BGTVT quy định các Trung tâm Đăng kiểm. .. lơng trên thanh dẫn hướng có hình hạt đậu nên thanh này có thể di chuyển song song với đường tâm nhằm mục đích định vị theo chiều dọc của mặt trượt Bu läng, âai äúc âiãưu chènh v hm Rnh chỉïa v cạc viãn bi thẹp Thanh l xo lạ Bi thẹp Cm biãún Hình 2.9 Sơ đồ kết cấu mặt đáy thiết bị kiểm tra trượt -18- Báo cáo thực tập tốt nghiệp 2.1.3.2 Mặt trượt Là tấm thép dày 4 mm được uốn thành hình chữ U có kích thước... phần trên CƠNG ĐOẠN 3: Kiểm tra hiệu quả phanh - độ trượt ngang -29- Báo cáo thực tập tốt nghiệp 30 - Độ trượt ngang của bánh dẫn hướng 31 - Hiệu quả phanh chính Hiệu quả phanh của hệ thống phanh chính trên băng thử phanh Hiệu quả 32 - Sai lệch lực phanh trên một trục Tiêu chuẩn < 25% 33 - Hiệu quả phanh đỗ Hiệu quả phanh của hệ thống phanh tay trên băng thử phanh CƠNG ĐOẠN 4: Kiểm tra mơi trường Bảng... ĐOẠN 5: Kiểm tra gầm xe và các bộ phận liên quan 39 - Khung xe, móc kéo 40 - Các cụm chi tiết chứa, dẫn truyền mơi chất của dẫn động phanh 41 - Các chi tiết dẫn động phanh 42 - Dẫn động ly hợp 43 - Cơ cấu lái 44 - Khớp cầu và khớp chuyển hướng 46 - Moay ơ bánh xe 47 – Nhíp, lò xo, thanh xoắn 48 - Thanh đẩy, thanh ổn định 49 - Giảm chấn 50, 51, 52 - Các đăng, hộp số, cầu xe -31- Báo cáo thực tập tốt... trên băng thử -17- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Tiêu chuẩn này chủ yếu sử dụng để kiểm tra phanh định kỳ nhằm mục đích cho phép ơ tơ lưu hành trên đường nhằm đảm bảo an tồn khi chuyển động Đối với các cơ sở nghiên cứu hay thiết kế hay chế tạo thì cần áp dụng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, ở Việt Nam đang thử nghiệm áp dụng tiêu chuẩn về hệ thống phanh TCVN 5658-1999 2.1.3 Thiết bị kiểm tra độ trượt... -33- Báo cáo thực tập tốt nghiệp 5 Xe cơ giới ngun thủy là xe cơ giới khơng có sự thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, ngun lý làm việc, thơng số, đặc tính kỹ thuật của tồn bộ các hệ thống, tổng thành so với ban đầu của Hãng sản xuất 6 Xe ơ tơ chở người là xe ơ tơ có kết cấu và trang bị dùng để chở người và hành lý mang theo 7.Cơ quan thẩm định thiết kế là các Sở Giao thơng vận tải, Cục Đăng kiểm Việt... điều khiển; các đèn LED hiển thị lực phanh, độ lệch,… Dây nối -14- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cảc âiãưu khiãøn mä tå 2 LCD Cảc nháûn tên hiãûu Mä tå bỉåïc CPU mn hçnh RS 485 VSI Ver 3.8b Náu Xanh lủc Tràõng Vng 4 LCD Cẵc âiãưu khiãøn LED LED â LED lỉûc phanh LED âäü lãûch LED xanh Hình 2.8 Sơ đồ mạng tủ màn hình hiển thị thiết bị kiểm tra phanh 2.1.2.4 Điều khiển từ xa cầm tay Bao gồm các phím chức... thức tính tốn đang được sử dụng cho các thiết bị đo khói hiện nay Ngun lý cơ bản của thiết bị kiểm tra khí thải động cơ diesel này là sử dụng một nguồn sáng, chiếu các tia sáng đi qua lượng khí cần đo đến một cảm biến quang để xác định mức độ sáng còn lại Ví dụ, cho khí thải phát ra từ ống xả -24- Báo cáo thực tập tốt nghiệp ơ tơ đi qua mơi trường giữa nguồn phát sáng và cảm biến (hình dưới) ta sẽ thấy . /0+,123.#$45678*9+,:. Họ và tên sinh viên : Trần Văn Lộc Lớp : 10C4B. Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Quang Trung. Báo cáo thực tập tốt nghiệp Mục lục Báo cáo thực tập tốt nghiệp LỜI NÓI ĐẦU Thực tập tốt. Báo cáo thực tập tốt nghiệp TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP    . Kiểm tra đèn -5- Báo cáo thực tập tốt nghiệp Hình 1.3. Đo kích thước CÔNG ĐOẠN 2: Kiểm tra thân vỏ, buồng lái và cơ cấu điều khiển Hình 1.4. Kiểm tra thân,vỏ,buồng lái -6- Báo cáo thực tập tốt