hệ thống phanh chống bó cứng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG Bi thuyt trnh môn: XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ ÔTÔ GVHD: TS LÊ BÁ KHANG Nhóm thực hiện: (Nhóm 1) 1. ĐOÀN THANH TIẾN 2. BÙI MINH CÔNG 3. NGUYỄN THẾ TÙNG CHỦ ĐỀ THUYẾT TRÌNH: HỆ THỐNG PHANH ABS TRÊN XE ÔTÔ I. ĐẶT VẤN ĐỀ 1. Đối tượng nghiên cứu: Hệ thống phanh ABS. 2. Phạm vi nghiên cứu: Hệ thống phanh ABS trên xe ô tô 3. Mục tiêu: - Hiểu được cơ sở lý thuyết của hệ thống phanh ABS. - Nắm rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ABS. - Ứng dụng hệ thống phanh ABS trên các loại xe hiện đại ngày nay II. GIẢI QUYẾT VẦN ĐỀ: 1. Khái quát về hệ thống phanh trên xe ô tô 2. Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ABS. 4. Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống phanh ABS. III. KẾT LUẬN 1. Khái quát về hệ thống phanh trên xe ôtô 1.1. Khái niệm về hệ thống phanh. Cơ cấu phanh là cơ cấu an toàn chủ động của ôtô, dùng để giảm tốc độ hay dừng và đỗ ôtô, giữ cho xe đứng yên trên các mặt dốc hay mặt ngang. Để có thể làm việc này thì cần tạo ra một lực làm cho bánh xe quay chậm lại. Cơ cấu phanh tạo ra một lực làm cho bánh xe dừng lại và khắc phục lực quán tính đang muốn giữ cho xe tiếp tục chạy, do đó làm cho xe dừng lại. [...]... đảm bảo xe trong lúc phanh không bị trượt lê hoàn toàn ABS viết tắt của từ Antilock Braking Sytem Phanh sử dụng ABS là công nghệ mới của nghành công nghệ ôtô, giúp tài xế duy trì khả năng kiểm soát xe trong những tình huống phanh gấp, giữ cho các bánh xe không bị hãm cứng hoàn toàn khi phanh ngặt 2 Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.1 Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh ABS 2 Hệ thống phanh ABS lắp trên...2 Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.1 Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh ABS Điều chỉnh lực phanh bằng cách điều chỉnh sự phân phối áp suất trong dẫn động phanh các bánh xe trước và sau, có thể đảm bảo: + Hãm cứng đồng thời các bánh xe (để sử dụng triệt để trọng lượng bám và tránh quay xe khi phanh) + Hãm cứng các bánh xe trước >>đảm bảo điều kiện ổn định Tuy nhiên quá trình phanh như vậy... tô khi phanh với tốc độ 180km/h trên đường khô, bề mặt lốp có thể bị mòn vẹt đi một lớp dày tới 6mm -Các bánh xe bị trượt dọc hoàn toàn, còn mất khả năng tiếp nhận lực ngang và không thể quay vòng khi phanh trên đường cong hoặc vượt chướng ngại vật, đặc biệt với mặt đường có hệ số bám thấp 2 Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.1 Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh ABS Vì thế để nâng cao hiệu quả phanh. .. động phanh kiểu K - Theo bộ chấp hành + Van điện 2 vị trí có van điều khiển lưu lượng - Theo bộ chấp hành + Van điện 2 vị trí có van điều khiển tăng áp - Theo bộ chấp hành + Van điện 3 vị trí có van cơ khí - Theo bộ chấp hành + Van điện 3 vị trí 3 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ABS 3.1 Cấu tạo của hệ thống phanh ABS +Sơ đồ Bộ phận chấp hành Cảm biến tốc độ Công tắc báo mức dầu phanh. .. không bị hãm cứng hoàn toàn khi phanh ngặt 2 Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.1 Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh ABS 2 Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.2 Phân loại hệ thống phanh ABS - Theo chất tạo áp suất phanh + Phanh khí + Phanh thủy lực - Theo cách bố trí cảm biến + Loại có 4 cảm biến – 4 kênh điều khiển, kiểu dẫn động T - Theo cách bố trí cảm biến + Loại có 4 cảm biến – 3 kênh điều khiển... đầu giảm Nếu có bất kì bánh xe nào sắp bị bó cứng, ECU giảm áp suất dầu trong xi lanh bánh xe đó Đồ thị các giai đoạn điều khiển + Chức năng kiểm tra ban đầu ECU điều khiển các van điện từ và các môtơ bơm theo trình tự để kiểm tra hệ thống điện của ABS Chức năng này hoạt động mỗi khi bật khoá điện sang vị trí ON và xe đang chạy ở tốc độ lớn hơn 6 km/h, với đèn phanh tắt OFF Nó chỉ hoạt động một lần sau... xe * Cảm biến giảm tốc - Việc sử dụng cảm biến giảm tốc cho phép ABS đo trực tiếp sự giảm tốc của bánh xe trong quá trình phanh Vì vậy cho phép nó biết rõ hơn trạng thái của mặt đường Kết quả là, mức độ chính xác khi phanh được cải thiện để tránh cho các bánh xe không bị bó cứng - Cảm biến giảm tốc đặt dọc + Cảm biến giảm tốc bao gồm hai cặp đèn LED và phototransistor, một đĩa xẻ rãnh và một mạch... biến kiểu bán dẫn được sử dụng để đo gia tốc ngang * Bộ phận chấp hành - Bộ chấp hành thủy lực có chức năng cung cấp một áp suất dầu tối ưu đến khi các xylanh phanh bánh xe theo sự điều khiển của ABS ECU, tránh hiện tượng bị bó cứng bánh xe khi phanh - Bộ chấp hành thủy lực gồm các bộ phận chính sau: + Van điện từ: Van điện từ trong bộ chấp hành có hai loại, loại 2 vị trí và 3 vị trí Cấu tạo chung của... Chứa dầu hồi về từ xylanh phanh bánh xe, nhất thời làm giảm áp suất dầu ở xylanh phanh bánh xe * ECU của ABS - Khái quát chung về ECU : + Trên cơ sở tín hiệu từ các cảm biến tốc độ của các bánh xe, ABS ECU biết được tốc độ góc của các bánh xe cũng như tốc độ xe.trong khi phanh mặc dù tốc độ góc của bánh xe giảm, mức độ giảm tốc sẽ thay đổi phụ thuộc vào cả tốc độ xe khi phanh và tình trạng mặt đường,... động của hệ thống phanh ABS 3.1 Cấu tạo của hệ thống phanh ABS +Sơ đồ Bộ phận chấp hành Cảm biến tốc độ Công tắc báo mức dầu phanh Công tắc đèn phanh Cảm biến tốc độ ECU ABS Đồng hồ tốc độ Đèn báo ABS Đèn báo HTP Đồng hồ táp lô Sơ đồ điều khiển phanh chủa hệ thống ABS b Cấu tạo các bộ phận chính * Cảm biến tốc độ bánh xe + Cảm biến tốc độ bánh xe gồm một cuộn dây, một lõi từ tính(nam châm vĩnh cửu + . chia ra: Phanh guốc, phanh đĩa và phanh dải. + Theo loại dẫn động chia ra: phanh cơ khí, phanh thủy lực, phanh khí nén, phanh điện tử và phanh liên hợp. a )Phanh guốc b )Phanh đĩa c )Phanh dải 1.3 ngặt. 2. Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2. Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.1. Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh ABS 2. Hệ thống phanh ABS lắp trên xe ôtô 2.2 Phân loại hệ thống phanh ABS. - Theo. thống phanh 1.2. Phân loại hệ thống phanh + Theo vị trí bố trí cơ cấu phanh, phanh chia làm các loại: Phanh bánh xe và phanh truyền lực + Theo dạng bộ phận tiến hành phanh (phần tử ma sát), phanh