Thiết Kế Môn Học Mố Trụ Cầu (Nguyễn Thế Huy)

2 0 0 4 0 0 8 0 0 2 0 0 6 0 0 6 0 1 0 0 3 7 0 1 5 0 100220100 420 50 50 220 100 31 5 Cấu tạo mố 550 50 5 0 6 0 0 500 1300 150 500 150 2 0 0 1200 Cấu tạo chung mố cầu Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Thiết kế môn học Mố trụ cầu 1. Số liệu tính toán. Thiết kế mố cầu kiểu chữ U BTCT đổ tại chỗ + Khổ cầu 8 + 2 ì 1,5 m + Chiều dài nhịp l = 32m ( Số liệu lấy theo thiết kế môn học Cầu Bê tông Cốt thép ) + Tải trọng H30, XB80, ngời 300 Kg/m 2 + Gối cầu sử dụng loại gối cao su 4 lớp bản thép, kích thớc ngang cầu 460mm, dọc cầu 310 và cao 50mm. + Vật liệu: + Bê tông M300 có R u = 125 Kg/cm 2 ; R = 115 Kg/cm 2 . + Thép CT3 và CT5 có gờ. - Cọc khoan nhồi đờng kính 1m. - Kích thớc: Xem hình vẽ + Theo thiết kế môn học Cầu BTCT, nhịp cầu giản đơn chiều dài tính toán l = 32 nên đờng ảnh hởng phản lực gối có dạng tam giác và có diện tích là + = 16m 2 + Gối cầu: Gồm 2 gối cao su hình chậu, một gối di động theo 1 phơng, 1 gối di động theo 2 phơng. 3 - Tính toán mố 3.1- Tải trọng tác dụng lên mố Để tính toán tải trọng ta chia ra thành từng phần để tiện tính toán. Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 1 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy 3.1.1- Do tĩnh tải bản thân mố + Công thức tính toán: P i TC = i ìV i P i TT =nì i ìV i = nìP i TC Trong đó: i : Là dung trọng của bê tông, = 2,5 (T/m 3 ) V i : Là thể tích của bộ phận thứ i. P i TC : Là tải trọng tiêu chuẩn. P i TT : Là tải trọng tính toán. n: Hệ số vợt tải, n=1.4. + Tờng đỉnh: P 1 TC = 2,5 ì 1,6ì 11,5 ì 0,5 = 23 (T). + Tờng thân: P 2 TC = 2,5 ì 1,6ì 4,4 ì 11,5 = 202,4 (T). + Tờng cánh 1: P 1 TC = 2,5 ì 6ì 1 ì 0,4 ì2 = 12 (T). + Tờng cánh 2: P 2 TC =2,5 ì 3ì3ì0,5 ì 0,4ì2 = 9 T + Tờng cánh 3: P 3 TC = 2,5 ì 5 ì 3 ì 0,4ì2 = 15 T + Bệ mố : P 1 TC = 2,5 ì 11,72 ì 2 ì 7,1 = 416,06 (T). + Vai kê: P 8 TC = 2,5 ì 0,5 ì 0,5 ì 11,5 = 5,4 (T). Bảng tổng hơp mô men và lực thẳng đứng tác dụng lên mặt cắt đỉnh bệ kê gối ( Mặt cắt 1-1) STT Bộ phận P TC (T) e (m) M TC (T.m) 1 Tờng đỉnh 30 0 0 2 Tờng cánh 1 11 - 3 - 33 3 Tờng cánh 2 15,75 - 2,75 - 43,31 4 Tờng cánh 3 10 - 0,75 - 7,5 5 Vai kê 5,4 - 0,4 - 2,16 6 Cộng 72,15 - 85,97 P TC I = 72,15 (T). P TT I = 1,1 ì 72,15 = 79,365 (T). M TC I = -85,97 (T.m). M TT I = - 1,1 ì 85,97 = - 94,567 (T.m). Bảng tổng hơp mô men và lực thẳng đứng tác dụng lên mặt cắt đỉnh bệ mố ( mặt cắt II II) Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 2 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy STT Bộ phận P TC (T) e (m) M TC (T.m) 1 Tờng đỉnh 30 - 0.85 - 25,5 2 Tờng cánh 1 11 -3,85 - 42,35 3 Tờng cánh 2 15,75 - 3,6 - 56,7 4 Tờng cánh 3 10 -2.85 -28,5 5 Vai kê 5,4 -1,6 - 8,64 6 Tờng t hân 264 0 0 7 Cộng 336,15 -161,69 P TC II = 336,15 (T). P TT II = 1,1 ì 336,15 = 369,765 (T). M TC II = -161,69 (T.m). M TT II = - 1,1 ì 161,69 = - 177,89 (T.m). Bảng tổng hơp mô men và lực thẳng đứng tác dụng lên mặt cắt đáy bệ mố ( mặt cắt III III) STT Bộ phận P TC (T) e (m) M TC (T.m) 1 Tờng đỉnh 30 - 0,35 -10,5 2 Tờng cánh 1 11 -3,35 - 36,85 3 Tờng cánh 2 15,75 -3,1 - 48,825 4 Tờng cánh 3 10 -1,1 - 11 5 Vai kê 5,4 - 0,75 - 4,05 6 Tờng t hân 264 0,5 132 7 Bệ mố 273 0 0 8 Cộng 609,15 20,75 P TC III = 609,15 (T). P TT III = 1,1 ì 609,15 = 670,065 (T). M TC III = 20,75 (T.m). M TT III = 1,1 ì 20,75 = 22,825 (T.m). 3.1.2- Phản lực gối do tĩnh tải kết cấu nhịp và hoạt tải: Xếp tải lên ĐAH phản lực gối, giả thiết coi nh tải trọng phân bố đều trên toàn bộ kết cấu nhịp: + Đối với tĩnh tải TC T R = q. TT T R = 0 .(1 + à). TC T R Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 3 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy + Đối với hoạt tải: TC H R = k 0 . 0 s 2 + P n . n Với: k 0 : Tải trọng tơng đơng một làn xe tiêu chuẩn 0 : Hệ số phân bố ngang bằng số làn xe = 2 : Hệ số làn xe, cầu có 2 làn = 0,9 1 + à: Hệ số xung kích với > 32m 1 + à = 1,02 : Diện tích đờng ảnh hởng phản lực gối n : Hệ số phân bố ngang của ngời, n = 2 Đối với tĩnh tải phần I ta coi nh tải trọng rải đều trên toàn bộ chiều dài kết cấu nhịp, ta có q = 16,5 ( T/m) TC I R = 16,5 ì 16 = 264 ( T). TT I R = 1,1. TC I R = 1,1 ì 264 = 290 ( T). Tĩnh tải phần 2 gồm trọng lợng lớp phủ mặt cầu, lan can lấy theo thiết kế môn học Cầu BTCT TC II R = 5,56 ì 16 = 88,96 ( T). TT II R = 1,5 ì 88,96 = 133,44 ( T). + Do tổ hợp tải trọng H30 + ngời đi bộ ( H30 trên 2 làn xe ) công thức tính toán Tiêu chuẩn: [ ] 2 2 tt tdngtc l qPR += Tính toán ( ) [ ] 2 1.4,14,1.2 tt tdngtc l qPR à ++= Tra tĩnh tải tiêu chuẩn với cầu có l tt = 32m, và = 0 ta có q td =2,46T/m R TC H30 = 2 ì (0,3 +2,46).16 = 88,32 ( T). R TT H30 = [ ] 85,125 2 32 46,2.02,1.4,14,1.3,0.2 =+ ( T). R TC phụ H30 = 1,12 ì 88,32 = 98,92 ( T). + Do XB80 công thức tính toán Tiêu chuẩn 2 . l qR td tc = Tính toán 2 1,1 l qR td tt = Tra hoạt tải tơng đơng cho xe XB80 với L tt = 32 m ta có q td =4,71 T/m thay số ta có R TC XB80 = 4,71 ì16 = 75,36 ( T). R Tt XB80 = 1,1 ì R TC XB80 = 82,896 ( T). 3.1.3- Hoạt tải sau mố trên bản quá độ Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 4 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Phần bản quá độ tham gia chịu lực: 3 2 6 2 === b l l (m). Phần bản quá độ tiếp giáp với tờng trớc: a = l b - b = 6- 3 =3 (m). Chiều dài lăng thể trợt giả định đợc tính theo công thức sau đây l 0 = Hì tg(45 0 -/2). Trong đó: H: chiều cao tầng đất tính toán tính từ đáy móng Hoạt tải sau mố trên bản quá độ đến mặt trên của tầng phủ. H = 8,4 (m). 3.1.3.1- Tính với =30 0 . l 0 =Hì tg(45 0 -/2) = 8ì tg(45 0 -30/2) =4,62 (m). l 0 > a =2 Vậy hoạt tải sau mố sẽ truyền lên mố. Trong phạm vi này có thể bố trí đợc hai trục của bánh xe, khoảng cách gia hai trục là 1,6 (m). Chiều dài của trục bánh xe theo hớng ngang cầu: S = 2ìb + = 2 ì 2.9 + 0.1 = 5.9 (m). Chiều rộng của vệt bánh xe theo hớng ngang cầu: ` b 1 = a + 2H = 0,2 + 2 ì 0,12 =0.44 (m). Chiều dài tính đổi của áp lực đất: )(98,5 44,09,58,12,1 1224,1 0 m bSn Pn h TC = ììì ìì = ììì ì = 2b 1 + d = 2ì 0,2 +1,6 =2,48 (m). l 0 > 2b 1 +d ( d là khoảng cách 2 trục bánh xe) Ta có trình tự tính toán nh sau: 0 1 22,17 31,0 8 48,2 .2 = == + == H db x tg H Hệ số áp lực: 287,0 )3022,17( 31,0 )( = + = + = tgtg tg à Cờng độ áp lực đất: E TC i = TC ì h ìà ì B =1,8 ì 0,287 ì 11,2 ì h = 5,785 ì h E TT i =1,2ì E TC i E TC I =5,785 ì 2 = 11,57 (T). E TT I = 1,2 ì 11,57 =13,884 (T). Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 5 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy E TC II =5,785 ì 6 = 34,71 (T). E TT II = 1,2 ì 34,71 = 41,65 (T). E TC III = 5,785 ì 8 = 46,28 (T). E TT I = 1,2 ì 46,28 = 55,53 (T). Cờng độ áp lực do hoạt tải: E TC B = TC ì h 0 ìà ì B =1,8 ì 5,98 ì 11,2 = 120,55T. E TT B = 1,2 ì E TC B = 1.2 ì 120,55 = 144,66T Chiều cao phần áp lực tác dụng: )(42,1 31,0 44,0 1 m tg b y === Mô men do áp lực đất đối với các mặt cắt: M i TC = E i TC ì H i / 3 M i TT = 1,2 ì M i TC M I TC = 17,355 ì 2/3 =11,57Tm M I TT = 1,2 ì M i TC =13,844Tm M II TC = 34,71 ì 6/3=69,42Tm M II TT = 1,2 ì M i TC =83,304Tm M III TC = 46,28 ì 8/3 =123,41Tm M III TT = 1,2 ì M i TC =148,096Tm Mô men tại các mặt cắt do hoạt tải sau mố: M iB TC = E iB TC ì e M i TT = 1,2 ì M i TC M IB TC = 120,55 ì ( 2 0,5 ì 1,42) = 155,5 Tm M IB TT = 1,2 ì M i TC = 186,61 (T.m). M IIB TC = 120,55 ì ( 8 0,5 ì 1,42) = 878,8 (T.m). M IIB TT = 1,2 ì M i TC = 1054,57 (T.m). M IIIB TC = 120,55 ì 8,29 = 999,35 (T.m). M IB TT = 1,2 ì M i TC = 1199,22 (T.m). 3.1.3.2 -Tính với =40 0 Hệ số áp lực: 19,0 )22,1740( 31,0 )( = + = + = tgtg tg à Cờng độ áp lực đất: Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 6 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy E TC i = TC ì h ìà ì B =1,8 ì 0,19 ì 11,2 ì h = 3,83 ì h E TT i =1,2ì E TC i E TC I = 3,83 ì 3 = 11,49 (T). E TT I = 1,2 ì 11,49 = 13,788 (T). E TC II = 3,83 ì 6 = 22,98 (T). E TT II = 1,2 ì 22,98 = 27,57 (T). E TC III = 3,83 ì 9 = 34,47 (T). E TT I = 1,2 ì 34,47 = 41,36 (T). Cờng độ áp lực do hoạt tải: E TC B = TC ì h 0 ìà ì B =1,8 ì 5,98 ì 0,19ì 11,2= 22.905T E TT B = 1.2 ì E TC B = 1,2 ì 22,905 =27,487T Chiều cao phần áp lực tác dụng: )(41,1 31,0 44,0 1 m tg b y === Mô men do áp lực đất đối với các mặt cắt: M i TC = E i TC ì H i / 3 M i TT = 1,2 ì M i TC M I TC = 11,49 ì 2/3 = 7,76 (T.m). M I TT = 1,2 ì M i TC = 9,192 (T.m). M II TC = 22,98 ì 6/3 = 45,96 (T.m). M II TT = 1,2 ì M i TC = 55,152 (T.m). M III TC = 34,47 ì 8/3 = 91,92 (T.m). M III TT = 1,2 ì M i TC =110,3 (T.m). Mô men tại các mặt cắt do hoạt tải sau mố: M iB TC = E iB TC ì e M i TT = 1.2 ì M i TC M IB TC = 22.905 ì ( 3 - 0.5 ì1,41) = 52,567 (T.m). M IB TT = 1,2 ì M i TC = 63,08 (T.m). M IIB TC = 20.905 ì ( 6 - 0.5 ì1,41) = 110,69 (T.m). M IIB TT = 1,2 ì M i TC = 132,83 (T.m). M IIIB TC = 20,905 ì (8-0,5ì1,41) = 152,502 (T.m). M IB TT = 1,2 ì M i TC = 183,00 (T.m). 4. Lực hãm đoàn xe Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 7 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Theo qui trình qui định với chiều dài đặt tải > 50 m lấy = 0,9P Với P là trọng lợng của một xe nặng nhất = 30T P TC = 0,9ì 30 = 27 (T) P TT = 1,12 ì 27 =30,24 (T). Mô men đối với mặt cắt II-II: M TC II = P TC ì h 1 = 27 ì 6= 162 (T). M TT II = n ì M TC =1,12 ì 162 = 181,44 (T). Mô men đối với mặt cắt III-III: M TC III = P TC ì h 2 = 27 ì 8 = 216 (T). M TT III = n ì M TC =1,12 ì 216 = 241,92 (T). 5. Phản lực gối do tĩnh tải bản quá độ truyền lên vai kê. Do trọng lợng bản thân bản: R 1 =0,3 ì 8 ì6ì2,5ì 0,5 = 18 (T). Do lớp phủ trên bản dầy trung bình 0,2 trọng lợng trung binhg 2,2T/m 3 (m) R 2 =0,2 ì 6 ì 8 ì 2,2 ì 0,5 = 10,56 (T). Tổng tải trọng tiêu chuẩn tác dụng lên vai kê là: R TC = R 1 + R 2 = 28,56 (T). R TT = n 1 R 1 + n 2 R 2 = 1,1 ì 18 + 1,5 ì 10,56 = 35,64 (T). Mô men đối với các mặt cắt: M TC i = R TC ì e 1 M TT i = R TT ì e 1 M TC i = -28,56 ì 0,4 = -11,424 (T.m) M TT i = -35,64 ì 0,4 = -14,25 (T.m). M TC II = -28,25 ì 1,6 =- 45,2 (T.m) M TT II = -35,64 ì 1,6 = -57,02 (T.m) M TC iII = - 28,25 ì 0,75 = - 21,20(T.m). M TT iII = - 35,64 ì 0,75 = - 26,73 (T.m) 6. Do đất trong mố P TC đ = 11,2 ì 5,5 ì 6 ì 1,8 = 665,28 (T) P TT đ =1,1 ì 665,28 = 731,8 (T) 7. Lập các bảng tổ hợp để tính mố Để tính toán mố ta đi lập các tổ hợp tải trọng bất loại nhất có thể xảy ra sao cho bất lợi nhất. Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 8 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Các tổ hợp tảI trọng 7.1 Tổ hợp tải trọng cho mặt cắt i-I. Tổ hợp Tải trọng P(T) H(T) M(Tm) Tổ hợp Tĩnh tải mố 79,365 -94,567 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 30 0 0 13,884 13,884 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -14,25 Tổng 664,295 13,884 -94,933 Tổ hợp chính II Tĩnh tải mố 79,365 -94,567 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải XB80 trên nhịp 82,896 áp lực đất : = 30 0 13,884 13,884 Tĩnh tải bản quá độ 35,65 -14,25 Tổng 621,651 13,884 -94,933 Tổ hợp phụ III Tĩnh tải mố 79,365 -94,567 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 30 0 13,884 13,884 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -14,25 Lực hãm về phía sông 30,24 0 Tổng 664,295 44,124 -94,933 Tổ hợp phụ IV Tĩnh tải mố 79,365 -94,567 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 40 0 13,788 9,192 Hoạt tải trên bản quá độ 27,48 63,08 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -14,25 Lực hãm về phía nền đờng 30,24 0 Tổng 664,295 71,508 -36,545 Tổ hợp phụ V Tĩnh tải mố 79,365 -94,567 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 40 0 13,788 9,192 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -14,25 Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 9 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Lực hãm về phía nền đờng 30,24 0 Tổng 664,295 44,028 -99,625 7.2 Tổ hợp tải trọng cho mặt cắt II-II. Tổ hợp Tải trọng P(T) H(T) M(Tm) Tĩnh tải mố 369,765 -177,89 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 30 0 0 41,65 83,304 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -57,02 Tổng 954,695 41,65 -151,596 Tĩnh tải mố 369,765 -177,89 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải XB80 trên nhịp 82,896 áp lực đất : = 30 0 41,65 83,304 Tĩnh tải bản quá độ 35,65 -57,02 Tổng 911,751 41,65 -151,596 Tổ hợp phụ III Tĩnh tải mố 369,75 -177,89 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423.44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125.85 áp lực đất : = 30 0 41,65 83,304 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -57,02 Lực hãm về phía sông 30,24 181,44 Tổng 954,695 71,89 29,834 Tổ Tĩnh tải mố 369,75 -177,89 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp 125,85 áp lực đất : = 40 0 25,57 55,152 Hoạt tải trên bản quá độ 27,487 132,83 Tĩnh tải bản quá độ 35,64 -57,02 Lực hãm về phía nền đờng 30,24 181,44 Tổng 954,695 83,297 134,512 Tĩnh tải mố 369,75 -177,89 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 10 [...].. .Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy Tổ hợp phụ V Hoạt tải H30 trên nhịp Ngời trên nhịp áp lực đất : = 400 Tĩnh tải bản quá độ Lực hãm về phía nền đờng Tổng 7.3 Tổ hợp tải trọng cho mặt cắt III-III Tổ hợp Tải trọng Tĩnh tải mố Tĩnh tải kết cấu nhịp Tổ hợp Hoạt tải H30 trên nhịp chính Ngời trên nhịp I áp lực đất : = 300 Tĩnh tải bản quá độ Tổng Tĩnh tải mố Tĩnh tải kết cấu nhịp Tổ hợp... 1200 e = .ett = 1,01.0,143 Lớp Cầu Hầm B 39 Trang (cm) = 0,1444 (m) 12 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy N.e = 664,295 ì 0,1444 =95,94 mà VT = m2.Ru.b.xn.(h - 0,5.xn) Sinh viên Nguyễn Thế (T.m) = 1ì150ì1200ì3,69ì(45- 0,5ì3,69) = 28663,55Tm N.e = 95,94 < 28663,55 Tm ( Đạt yêu cầu ) b Kiểm tra điều kiện ổn định chống trợt H m = 0,8 f N 13,884 H = = 0,0348 < 0,8 ( Đạt yê u cầu) f. N 0,6 ì 664,295 e0 m... R u b 150 ì 1300 Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 14 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy e = 1,01 ì 0,307 (cm) = 0,31 (m) mà VT Sinh viên Nguyễn Thế N.e = 1254,995 ì 0,31 =389,13 = m2.Ru.b.xn.(h - 0,5.xn) (T.m) = 1ì150ì1300ì6,43ì(420- 0,5ì6,43) = 522585,87Tm N.e = 389,13 < 522585,87 Tm ( Đạt yêu cầu ) b Kiểm tra điều kiện ổn định chống trợt H m = 0,8 f N 85,77 H = = 0,114 < 0,8 ( Đạt yê u cầu) f. N 0,6 ì1254,995... 241,92 386,111 22,825 11 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy áp lực đất : = 400 Hoạt tải trên bản quá độ Tĩnh tải bản quá độ 35,64 Lực hãm về phía nền đờng Tổng 1254,995 Tĩnh tải mố 670,065 Tĩnh tải kết cấu nhịp 423,44 Hoạt tải H30 trên nhịp 125,85 Tổ hợp Ngời trên nhịp phụ áp lực đất : = 400 V Tĩnh tải bản quá độ 35,64 Lực hãm về phía nền đờng Tổng 1254,995 Sinh viên Nguyễn Thế 41,36 27,487 30,24 99,087... = P 0,6.P , 1254,995 = 4,4 cọc 0,6.471 = 100 100 Chọn 6 cọc, các cọc đợc bố trí nh hình vẽ các cọc đợc bố trí thành 2 hàng 3 cột nh hình vẽ Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 15 150 500 500 150 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy Lớp Cầu Hầm B 39 Trang Sinh viên Nguyễn Thế 16 ... =L0/800 =0,015 Duyệt tổ hợp bất lợi Ta thấy tổ hợp I có: NTC = 495,579 T NTT =594,695 HTC = 34,70 T HTT =41,65 MTC = 126,33 T.m MTT = 151,596 Lớp Cầu Hầm B 39 Trang (m) T T T.m 13 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Huy Độ lệch tâm tính toán: e = Sinh viên Nguyễn Thế M 151,596 = = 0,255 > e0 = 0,015 (m) Do đó ta phải tính N 594,695 theo cấu kiện chịu nén lệch tâm a Điều kiện cờng độ N.e m2.Ru.b.xn.(h - 0,5.xn)... trên nhịp chính áp lực đất : = 300 II Tĩnh tải bản quá độ Tổng Tĩnh tải mố Tĩnh tải kết cấu nhịp Tổ hợp Hoạt tải H30 trên nhịp phụ Ngời trên nhịp III áp lực đất : = 300 Tĩnh tải bản quá độ Lực hãm về phía sông Tổng Tĩnh tải mố Tĩnh tải kết cấu nhịp Hoạt tải H30 trên nhịp Tổ hợp Ngời trên nhịp Lớp Cầu Hầm B 39 Trang Sinh viên Nguyễn Thế 125,85 25,57 954,695 30,24 55,81 55,152 -57,02 181,44 1,682 P(T)... y Ta có: e 0 0,015 = = 0,0176m < 0,8 Đạt yê u cầu y 0,85 8.2 Tính toán đạc trng hình học tiết diện II-II Diện tích mặt cắt : F = 12 ì 2,2 = 26,4 Mô men quán tính của mặt cắt J= Mô men kháng uốn: Wx (m2) 12 ì 2,2 3 = 10,648 ( m 4 ) 12 = 9,68 (m3) Bán kính quán tính: rx = Chiều cao tính toán: L0 W x 9,68 = = 0,36 F 26,4 = 2ì H =2ì6 =12 (m) Độ mảnh của mố: =L0/x =53 Độ lêch tâm ngẫu nhiên: eo =L0/800... 0,114 < 0,8 ( Đạt yê u cầu) f. N 0,6 ì1254,995 e0 m c Kiểm tra điều kiện chống lật: y Ta có: e 0 0,015 = = 0,0176m < 0,8 Đạt yê u cầu y 0,85 9 Tính toán số cọc trong bệ Tính số cọc cần thiết Dùng cọc đờng kính = 100 cm, thi công bằng phơng pháp khoan nhồi số cọc cần thiết đợc xác định theo công thức: P n = 0,6.P , Trong đó: P: Là tổng lực thẳng đứng lớn nhất P = 1254,995(T) P: Sức chịu tải giới hạn... m2.Ru.b.xn.(h - 0,5.xn) (T.m) = 1ì150ì1200ì3,4ì(167- 0,5ì3,4) = 101163Tm N.e = 561,392 < 101163 Tm ( Đạt yêu cầu ) b Kiểm tra điều kiện ổn định chống trợt H m = 0,8 f N 49,65 H = = 0,116 < 0,8 ( Đạt yê u cầu) f. N 0,6 ì 594,695 e0 m c Kiểm tra điều kiện chống lật: y Ta có: e 0 0.015 = = 0,0176m < 0,8 Đạt yê u cầu y 0,85 8.3 Tính duyệt tại mặt cắt III III Tải trọng tính toán ta lấy tổ hợp III có N = 1254,995 . 550 50 5 0 6 0 0 500 1300 150 500 150 2 0 0 1200 Cấu tạo chung mố cầu Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy Thiết kế môn học Mố trụ cầu 1. Số liệu tính toán. Thiết kế mố cầu kiểu chữ U BTCT đổ tại chỗ +. để tiện tính toán. Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 1 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy 3.1.1- Do tĩnh tải bản thân mố + Công thức tính toán: P i TC = i ìV i P i TT =nì i ìV i =. mố ( mặt cắt II II) Lớp Cầu Hầm B 39 Trang 2 Thiết kế môn học Mố trụ cầu Sinh viên Nguyễn Thế Huy STT Bộ phận P TC (T) e (m) M TC (T.m) 1 Tờng đỉnh 30 - 0.85 - 25,5 2 Tờng cánh 1 11 -3,85