Báo cáo thực tập tại Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang

Giới Thiệu Khái Quát Về CôngTy. I. Lịch sử Hình Thành Và Phát Triển . Trước năm 1971 là các đội giao thông trực thuộc sở giao thông. Năm 1971 sát thành công ty cầu đường đến tháng 10-1979 sát nhập hai công ty cầu đường thành công ty cầu đường Hà Bắc, đến tháng 4 năm 1993 đổi tên thành công ty cầu đường Hà Bắc đến tháng 1 năm 1997 thành lập lại công ty công trình giao thông trực thuộc sở giao thông vận tải Bắc Giang . 1. Quá trình phát triển . Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang là đơn vị xây dựng cơ bản của ngành Giao thông vận tải Bắc Giang được tái lập lại sau khi tách Tỉnh theo Quyết định thành lập số 83/UB ngày 28 tháng 1 năm 1997 của Uỷ ban nhân dân lâm thời tỉnh Bắc Giang, là đơn vị trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Bắc Giang. Trụ sở chính của Công ty đặt tại: Số 171 Xương Giang thị xã Bắc Giang. Ngành nghề kinh doanh là : + Xây dựng các công trình giao thông + Xây dựng công trình công nghiệp và dân dông + Sản xuất vật liệu xây dựng Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang là một doanh nghiệp nhà nước, hạch toán kinh tế độc lập, có đầy đủ tư cách pháp nhân, có con dấu riêng, có tài khoản tiền gửi đang hoạt động mở tại Chi nhánh Ngân hàng công thương Bắc Giang. Từ khi thành lập tới nay, trong nền kinh tế thị trường có sự cạnh tranh gay gắt của các doanh nghiệp khác cùng ngành Công ty đã có những bước phát triển không ngừng. Công ty đã tiến hành thi công hoàn thành nhiều công trình, hạng mục công trình được đơn vị cấp trên giao phó cũng như các công trình công ty tù khai thác tróng thầu như: Đường Tỉnh lé 293, ngầm Suối Quỳnh, Đường Đồi Ngô - Mỹ Hà, đường vòng quanh tượng đài Hiệp Hoà …Các công trình đều được xây dựng với chất lượng tốt, thi công và bàn giao đúng tiến độ, công ty ngày càng khảng định được uy tín và vị trí của mình trong nền kinh tế thị trường Để khuyến khích tinh thần làm việc sáng tạo đóng góp cho sự phát triển lớn mạnh của công ty cũng như đảm bảo cho đời sống cán bộ công nhân viên được nâng cao, Công ty tổ chức nhiều mô hình sản xuất, thực hiện cơ chế khoán cho các đội thi công, thưởng cho những người có công tìm hiểu thị trường và mở rộng thị trường đem lại nhiều việc làm và thu nhập cho Công ty. Vượt lên trên những khó khăn còn tồn tại của cơ chế quản lí cũ và khảng định được vị trí của mình trong nền kinh tế thị trường ngày hôm nay là nhờ sự nỗ lực không nhỏ của tập thể ban lãnh đạo Công ty, của đội ngò quản lý, kỹ sư và công nhân kỹ thuật lành nghề với sự trợ giúp đắc lực của giàn máy móc thiết bị hiện đại. Để đẩy mạnh và mở rộng quy mô sản xuất trong nhiều năm tới, nhu cầu xây dựng và hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, các công trình giao thông, công trình công nghiệp và dân dụng còn rất lớn, đó là những thuận lợi cơ bản cho ngành xây dựng nói chung và cho Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang nói riêng. Công ty đã mạnh dạn đầu tư các trang thiết bị máy móc đồng bộ và tương đối hiện đại bao gồm: ô tô tự đổ, máy xúc, máy ủi, máy lu rung 462, máy rải Nigata, máy san tự hành, máy trộn bê tông để phục vụ cho rải líp base với công suất 40T – 60T. Trước những thuận lợi này đòi hỏi các cấp lãnh đạo Công ty cũng như toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty nỗ lực hơn nữa để khắc phục những khó khăn nhằm xây dựng công ty ngày một vững mạnh hơn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, công trình công nghiệp và dân dụng, tạo thêm nhiều công ăn việc làm, tăng thêm thu nhập cho CBCVN và đóng góp nhiều hơn cho ngân sách nhà nước. * Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của công ty. Mô hình tổ chức bộ máy quản lý của Công ty được thể hiện qua sơ đồ sau: Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang Hiện nay đứng đầu bộ máy quản lý của Công ty là Giám đốc, giúp việc cho Giám đốc có 3 Phó giám đốc và hệ thống các phòng ban chức năng. Giám đốc là người đại diện pháp nhân của Công ty và chịu trách nhiệm trứoc pháp luật, trước toàn thể cán bộ công nhân viên về toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty. Giám đốc có quyền điều hành cao nhất và là người phụ trách chung toàn bộ hoạt động Công ty, phụ trách trực tiếp công tác tài chính của Công ty. Phó giám đốc phụ trách nội chính. Phó giám đốc phụ trách kỹ thuật, trực tiếp chỉ đạo kỹ thuật, quy trình công nghệ xây dựng. Phó giám đốc phụ trách thiết bị máy móc thi công, chỉ đạo khâu xe máy thiết bị, khai thác bảo quản thiết bị thi công, cấp phát vật tư thiết bị. Gi¸m ®èc               !"  #    $ %& '( ) $ %& ' (* $ %& ' (+ $ %& ' (, $ %& ' (- $ %& ' (. Các Phó giám đốc chịu trách nhiệm trước Giám đốc về nhiệm vụ được Giám đốc phân công uỷ quyền. *Chức năng nhiệm vụ của từng phòng ban: Phòng tổ chức cán bộ và lao động: Tham mưu cho giám đốc lĩnh vực tổ chức cán bộ, sắp sếp bộ máy, sử dụng lao động một cách hợp lý, hiệu quả. Căn cứ nguồn nhân lực trong công ty, tuyển dụng hợp đồng lao động, bố trí và sử dụng hợp lý cán bộ công nhân viên theo yêu cầu và năng lực để công việc có hiệu qủa nhất. Xây dựng định mức lao động, quy chế trả lương, thưởng cho cán bộ công nhân viên của Công ty. Định kỳ lập báo cáo về công tác tổ chức cán bộ lao động tiền lương theo quy định của cấp trên. Phòng hành chính: Tham mưu cho giám độc về quản trị văn phòng, thông tin liên lạc, lễ tân phục vô , bảo vệ. Đảm nhận công tác giao dịch, tiếp khách, quản lý con dấu, công văn giấy tờ tài liệu và chịu trách nhiệm mua sắm bổ sung, quản lý tài sản văn phòng, quản lý xe con phục vụ công tác của Công ty. Phòng kế hoạch-kỹ thuật: Tham mưu giúp Giám đốc trong lĩnh vực sản suất kinh doanh để đạt hiệu quả cao nhất,chất lượng tốt nhất và giá thành hợp lý nhất gồm:ký kết hợp đồng kinh tế dùa trên các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật của Nhà nước. Ngoài ra tù khai thác thị trường đấu thầu các dự án, xây dựng kế hoạch sản suất hàng năm, quý, tháng, giám sát kiểm tra, đánh giá chất lượng của các sản phẩm công trình của công ty. Căn cứ vào các công trình mà Công ty ký hợp đồng với các chủ đầu tư và các đơn vị khác, cùng ban A giao nhận mặt bằng tổ chức thi công và quản lý các dự án đảm bảo chất lượng , tiến độ , nghiệm thu về khối lượng hoàn thành, thanh toán. Thường xuyên báo cáo khối lượng thực hiện và theo dõi chất lượng, kỹ thuật các công trình cho ban lãnh đạo. Phòng tài chính kế toán: Tham mưu cho giám đốc trong lĩnh vực sản suất kinh doanh , quản lý tài chính và thực hiện chức năng kiểm soát viên nhà nước tài công ty. Có nhiệm vụ tổng hợp toàn bộ số liệu, xác định chính xác kết quả kinh doanh thông qua tập hợp, tính toán đúng chi phí sản xuất, giá thành sản phẩm, thực hiện thu chi, thanh toán đúng chế độ, đúng đối tượng giúp cho Giám đốc quản lý, sử dụng một cách khoa học tiền vốn, theo dõi công nợ với các bên, các đội xây dựng để kịp thời thu hồi vốn, thanh toán đúng thời gian quy định, hướng dẫn kiểm tra các đội xây dựng mở sổ sách thu thập chứng từ ban đầu. Phòng xe máy thiết bị: Tham mưu cho giám đốc về quản lý, khái thác và sư dụng vật tư thiết bị . Quản lý khai thác, điều hành máy móc phục vụ sản xuất thi công xây dựng các định mức sử dụng vật tư, theo dõi định mức tiêu hao nhiên liệu,vật liệu xây dựng kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa định kỳ cho máy và theo dõi tình trạng hoạt động của máy móc, kịp thời sửa chữa sự cố, đảm bảo tiến độ thi công công trình. Các đội sản xuất: Có chức năng tổ chức quản lý và thi công theo hợp đồng thiết kế được duyệt do Công ty ký kết. Bố trí người và quản lý xe máy, thiết bị thi công hợp lý, tiết kiệm vật tư nhiên liệu để đạt hiệu quả cao nhất. Thường xuyên kiểm tra đôn đốc theo dõi mọi hoạt động tại công trình đảm bảo chất lượng tiến độ theo đúng yêu cầu của công ty. *Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh của công ty. Căn cứ vào chủ trương phát triển kinh tế của ngành, các chính sách của nhà nước và hướng dẫn của Sở Giao thông Vận tải Tỉnh Bắc Giang, Công ty chủ động xây dựng phương hướng phát triển dài hạn 5 năm. Kế hoạch trung hạn và kế hoạch hàng năm theo mục tiêu kế hoạch của nhà nước và nhu cầu thị trường. Toàn bộ hoạt động của Công ty phản ánh trong kế hoạch kinh tế xã hội bao gồm: + Kế hoạch do Sở Giao thông Vận tải giao phó. + Kế hoạch do công ty thắng thầu. Công ty chủ yếu kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng các công trình giao thông, với quy trình sản xuất hỗn hợp vừa thi công bằng lao động thủ công vừa thi công bằng máy móc. Có thể khái quát quy trình sản xuất của Công ty như sau: Đối với các công việc đơn giản  dọn dẹp giải phóng mặt bằng, đào xúc đất,… công ty có thể sử dụng lao động thuê ngoài. Giai đoạn thi công nền đường và móng đường thường do máy móc đảm nhiệm. Máy móc thiết bị thi công theo các hợp đồng thuê máy được ký giữa phòng và các đội xây dựng. Hiện Công ty có 6 đội xây dựng công trình trong đó có một đội xây dựng kiến trúc. Công ty đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế khoán gọn công trình tới từng đơn vị xây dựng. Theo đó các đội xây dựng phải tự đảm bảo về vật tư, nhân lực cho thi công công trình. Khi công trình hoàn thành bàn giao được Công ty thanh toán theo giá khoán ghi trong hợp đồng giao khoán. 2. Bộ máy kế toán và công tác kế toán tại công ty CTGT Bắc Giang. 2.1. Đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán. Do đặc thù của ngành xây dựng, ở Công ty đang áp dụng hình thức tổ chức công tác hạch toán kế toán tập trung áp dụng phương pháp chứng từ ghi sổ, ở các đội thi công có nhân viên thống kê làm nhiệm vụ thu nhận chứng từ nép về phòng kế toán của Công ty để hạch toán. Phòng kế toán của Công ty gồm 6 người cùng với trang bị, phương tiện kỹ thuật tính toán để thực hiện toàn bộ công tác kế toán của Công ty. Phòng kế toán phân công công việc  sau: - Kế toán trưởng: là người chịu trách nhiệm trước Giám đốc công ty và các cơ quan pháp luật, Nhà nước về toàn bộ công việc của mình cũng như toàn bộ thông tin cung cấp. Kế toán trưởng là kiểm soát viên tài chính của Công ty có nhiệm vụ theo dõi chung, chịu trách nhiệm hướng dẫn tổ chức phân công kiểm tra các công việc của nhân viên kế toán thực hiện. - Kế toán thanh toán (kiêm kế toán thanh toán lương, BHXH, BHYT ): Hạch toán ghi chép kịp thời trên hệ thống chứng từ sổ sách chi tiết, tổng hợp các khoản nợ phải thu, phải trả. Phản ánh, theo dõi kịp thời các nghiệp vụ thanh toán phát sinh trong kinh doanh /01 23 4 567 4 6 7 426 789 theo từng đối tượng, từng khoản nợ, theo thời gian thanh toán được. Phân loại tình hình công nợ (nợ trong hạn, nợ đến hạn, nợ quá hạn) để quản lý tốt công nợ. Ngoài ra căn cứ vào số lượng lao động, thời gian, kết quả lao động của nhân viên ở các đội gửi lên, ở các phòng ban của công ty để thanh toán lương và trích các khoản, BHXH, BHYT theo lương đúng chế độ qui định hiện hành. Tiến hành phân bổ chi phí lương vào chi phí sản xuất kinh doanh trong kỳ. - Kế toán Ngân hàng (kiêm kế toán TSCĐ): phản ánh theo dõi tình hình tăng giảm và số dư tiền gửi Ngân hàng. Phản ánh theo dõi số lượng, giá trị TSCĐ hiện có , tình hình nâng cấp sửa chữa, đầu tư mới, thanh lý nhượng bán TSCĐ, tính toán phân bổ chính xác mức khấu hao TSCĐ theo đúng chế độ. - Kế toán giá thành: tiến hành kiểm tra tập hợp và phân bổ chính xác chi phí sản xuất phát sinh ở từng đội, từng công trình trên cơ sở tính đúng, tính đủ chi phí giá thành sản phẩm cho từng công trình, hạng mục công trình và các chi phí dịch vụ khác. - Thủ quỹ: Hàng ngày phản ánh tình hình thu chi, tồn quỹ tiền mặt. Thường xuyên đối chiếu tiền mặt tồn quỹ thực tế với sổ sách để phát hiện và xử lý kịp thời sai sót, đảm bảo định mức tồn quỹ tiền mặt. - Kế toán tổng hợp : có nhiệm vụ kiểm tra chứng từ ,từ các bộ phận kế toán nghiệp vụ chuyển đến để phân khai vào sổ tổng hợp. Cuối tháng tính số phát sinh, số dư để đối chiếu với các sổ chi tiết để làm căn cứ lập các báo cáo tài chính. Cơ cấu tổ chức bộ máy kế toán  sau: Sơ đồ tổ chức bộ máy kế toán của Công ty: KÕ to¸n trëng : ;  5<6 = : >?  @'$ :   AB :C1 :   %&( ) :   %&( * :   %&( + :   %&( , :   %&( - :   %&( . 2.2. Đặc điểm chi phí sản xuất ở công ty. Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang là một doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng do đó trong quá trình thi công xây lắp các công trình, Công ty sử dụng rất nhiều yếu tố chi phí khác nhau. Tuân thủ theo chế độ kế toán hiện hành chi phí phát sinh khi xây lắp các công trình xây dựng được chia thành các khoản mục chi phí sau: + Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp: Chi phí nguyên liệu, vật liệu trực tiếp của công ty bao gồm toàn bộ giá trị vật liệu cần thiết được sử dụng cho thi công công trình như giá trị thực tế của vật liệu chính, vật liệu phụ, các cấu kiện bê tông được sử dụng để lắp đặt thi công công trình, công cụ dụng cụ bảo hộ lao động… trong đó không bao gồm các khoản chi phí về vật liệu, nhiên liệu, dụng cụ sử dụng cho máy thi công. + Chi phí nhân công trực tiếp: Bao gồm toàn bộ các khoản phải trả cho công nhân lao động trực tiếp của công ty, các khoản phụ cấp , lương làm thêm… Ngoài tiền lương trả cho số công nhân trong biên chế của công ty khoản mục này còn bao gồm cả tiền công phải trả cho sè lao động thuê ngoài. Khoản mục này không bao gồm tiền lương và các khoản trích theo lương của các đội trưởng xây dựng và công nhân điều khiển máy thi công. + Chi phí sử dụng máy thi công: Chi phí sử dụng máy thi công của công ty phản ánh các khoản chi phí về máy thi công sử dụng cho xây lắp công trình như các khoản phân bổ chi phí sửa chữa, vận chuyển máy thi công, các khoản chi lương của công nhân điều khiển máy, chi phí máy thuê ngoài, chi phí nhiên liệu xăng đầu chi phí khấu hao máy thi công… + Chi phí sản xuất chung: Chi phí sản xuất chung của công ty bao gồm các khoản chi phục vụ cho sản xuất nhưng không tham gia trực tiếp vào quá trình sản xuất như khấu hao TSCĐ dùng cho đội, các khoản trích trước hoặc phân bổ chi phí sửa chữa TSCĐ, các khoản chi về vật liệu dụng cụ dùng cho đội, tiền lương nhân viên quản lý đội, chi phí về xây dựng công trình tạm nhà ở cho công nhân thi công và ban điều hành công trình, chi phí lắp đặt điện thoại, điện cho ban điều hành, khoản trích BHXH, BHYT, KPCĐ tính trên lương phải trả cho công nhân trực tiếp sản xuất, nhân viên quản lý đội… Xuất phát từ đặc điểm tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty mỗi đội thường chịu trách nhiệm thi công một công trình vì vậy việc tính giá thành sản phẩm hoàn thành cũng tương đối dễ dàng. 2.3. Đặc điểm công tác kế toán. Công ty hiện đang áp dụng chế độ kế toán theo quyết định số 1864/1998/QĐ- BTC ban hành ngày ).D)*D)EEF. - Xuất phát từ đặc điểm hoạt động của Công ty, do địa bàn hoạt động phân tán việc tập hợp các chứng từ chi phí thực tế phát sinh thường diễn ra vào cuối tháng, quý để thuận lợi cho công tác hạch toán công ty lùa chọn hình thức kế toán chứng từ ghi sổ, hạch toán kế toán theo phương pháp kê khai thường xuyên. - Hệ thống tài khoản kế toán Công ty áp dụng phù hợp và tuân thủ theo nguyên tắc được quy định trong quyết định 1141/TC-QĐ/CĐKT ngày 01/11/1995 và quyết định 1864/1998/QĐ-BTC. Vốn được hình thành theo ba nguồn hình thành cơ bản như sau : *Vốn do ngân sách cấp . *Vốn tự bổ sung . *Vốn do cán bộ công nhân viên trong công ty *Vốn do ngân sách cấp Năm 2001 vốn ngân sách cấp là 631.000.000.00Đ Năm 2002 vốn ngân sáchcấp là 120.000.000.00Đ do đó công ty phải huy động từ các nguồn khác * Vốn tự bổ sung Vốn này được hình thành từ lợi nhuận của quá trình sản xuất kinh doanh ở công ty công trinh giao thông bắc giang .vốn này chiếm một phần lớn trong kinh doanh cụ thể : Năm 2001 :831.000.000.00Đ Năm 2002 : 660.000.000.00Đ *Vốn Vay Ngân Hàng : Đây là vốn lớn nhất của công ty nói riêng và của công ty công trình giao thông nói chung : Năm 2001: 2.000.000.000.00Đ Năm 2002: 2.500.000.000.00Đ Các khoản phải nép gồm các loại thuế , BHXH. BHYT. KPCĐ. và các khoản khác . Năm 2001 :333.546.671.00Đ Năm 2002 : 472.897.000.00Đ Qua ba năm (2000-2002 ) tuy khoảng thòi gian chưa nhiều nhưng nhìn vào kêt quả hoạt độngmà công ty đã đạt được thật xứng là đơn vị mạnh của tổng công ty xây dựng và phát triển nông thôn. Sau đây là một số chỉ tiêu của công ty. T T Chỉ tiêu Đơn vị tính 2000 2001 2002 1 Doanh thu bán hàng Triệu đồng 24.796 36.946 35.194 2 Giá vốn hàng bán Triệu đồng 20.800 30.936 29.523 3 Lãi Gộp Triệu đồng 4.176 6.010 5.671 4 Chi phí bán hàng + QLDN Triệu đồng 2.428 3.427 3.342 5 Lãi trước thuế Triệu đồng 1.748 2.583 2.329 Số liệu của báo cáo khác. TT Chỉ tiêu Đơn vị tính 2000 2001 2002 1 Vốn kinh doanh Triệu đồng 6.214 6.532 6.740 2 Sè lao động Người 240 250 252 [...]... của Công ty là tương đối đồng đều Sở dĩ tỷ trọng tài sản cố định của Công ty là tương đối lớn là vì công ty công trình giao thông hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông nên đòi các máy móc, trang thiết bị hiện đại, có giá trị lớn * Cơ cấu nguồn vốn Cơ cấu nguồn vốn của Công ty năm 2001 là 9.922.733.174 VNĐcòn năm 2002 là10785579537 Như vậy có thể thấy cơ cấu nguồn vốn của Công ty. .. các báo cáo sơ bộ Báo cáo tài chính được lập chính xác sẽ là căn cứ để phân tích kinh tế Đánh gía tình hình và kết quả sản xuất kinh doanh phục vụ công tác quản lý của đơn vị phục vụ yêu cầu của cơ quản lý cấp trên và nhà nước III- Tình hình thực tế về kế toán tập hợp chi phí và tính gía thành ở công ty công trình giao thông -bắc giang 1 Đối tượng tập hợp chi phí Xuất phát từ tình hình thực tế của công. .. tế của công ty đối với đặc điểm quy trình công nghệ sản xuất liên tục khi xuất vật liệu cho tới lúc hoàn thành, công trình với sự phối hợp chặt chẽ giữa các công trường Mỗi công trường đều có dự toán thiết kế riêng Công ty thực hiện xây dựng bằng cách khoán cho các chỉ huy công trình dưói sự quản lý theo dõi của kế toán trên công ty Do vậy ở công ty xây lắp vật tư và xây dựng 6 đối tượng tập hợp chi... lạp các báo cáo tài chính Trình tự ghi sổ kế toán được thể hiện qua sơ đồ sau: Trình tự ghi sổ kế toán theo hình thức chứng từ ghi sổ - Hệ thống báo cáo của công ty Cuối năm căn cứ vào số liệu tổng hợp được trên sổ kế toán, kế toán tiến hành lập báo cáo tài chính Hệ thống báo cáo của công ty bao gồm: Bảng cân đôi kế toán (mẫu B01 - DN) Kết quả hoạt động kinh doanh (mẫu B09- DN) Thời gian lập báo cáo theo... điều kiện cho người lao động thực hiện tốt công việc của mình Về nhân sự trong công ty Công Trình Giao Thông Bắc Giang ,gồm tất cả 252 cán bộ công nhân viên trong đó nhân viên quản lý là 30 nguời thu nhập của công Năm 2001 là 500.000Đ/tháng so với Năm 2002 thì thu thập có tăng hơn là 550.000.Đ/tháng nhằm phục vụ tốt cho công tác quản lý và sản xuất kinh doanh có hiệu quả công ty đang ngày càng nỗ lực... và an toàn giao thông, Xí nghiệp xây dựng cầu đương, Xí nghiệp cung ứng vật tư, Xí nghiệp xây dựng dân dụng công nghiệp, Đội hoàn thiện công trình Trong đó phần lớn doanh thu được thực hiện ở các công trình giao thông Bên cạnh đó trong thời gian qua Công ty cũng đã trang bị hiện đại hoá máy móc, thiết bị, và một đội ngò cán bộ công nhân viên có trình độ nhanh nhạy trong việc thu thập các thông tin,... thời gian thực tập tại công ty, em đã cố gắng tìm hiểu thực trạng công tác hạch toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm ở công ty, kết hợp với những lý luận đã tiếp thu ở nhà trường, em xin mạnh dạn trình bày một số ý kiến nhỏ với nguyện vọng hoàn thiện hơn nữa công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp ở công ty Mặc dù có rất nhiều cố gắng, nhưng do trình độ... toán của công ty đặt hiệu quả cao Tuy nhiên, do hình thức đưa vốn vào để đầu tư xây dựng công trình có thể kéo dài hàng tháng, hàng năm do vậy việc thu hồi vốn của Công ty còn phụ thuộc nhiều vào thời gian thi công công trình Khả năng thanh toán tức thời của Công ty có thể nói hoàn toàn không thể thực hiện được * Hệ số cơ cấu tài sản Hệ số cơ cấu tài sản cho ta biết một đồng vốn mà Công ty đang sử... đề ra nam 2003 công ty đạt sản lượng là 35 tỷ đồng Theo số liệu báo cáo sơ bộ ước tính đến 30/04/2003 sản lượng của công ty đạt được 12 tỷ đồng phần lớn các công trình về đường bé Thu nhập bình quan 550nghìn* Nhận Xét Thu nhập của công nhân viên trong công ty là tương đối cao so với mức lương thu nhập chung của nước ta hiện nay.điều này chính tỏ kết quả hoạt động kinh doanh của công ty là rất tốt... tập hợp chi phí là từng công trình hoàn chỉnh Đối với đơn đặt hàng từ lúc khởi công đến khi kết thúc đơn hàng 2 Phương pháp tập hợp và phân bổ chi phí sản xuất Hiện nay Công ty xây dựng dân dụng và công nghiệp vật liệu sử dụng phương pháp trực tiếp Hàng tháng các chi phí trực tiếp về nguyên vật liệu, nhân công, máy phát sinh ở công trình nào thì hạch toán trực tiếp vào công trình đó Những chi phí chung . công ty cầu đường Hà Bắc, đến tháng 4 năm 1993 đổi tên thành công ty cầu đường Hà Bắc đến tháng 1 năm 1997 thành lập lại công ty công trình giao thông trực thuộc sở giao thông vận tải Bắc Giang. các công trình giao thông, công trình công nghiệp và dân dụng còn rất lớn, đó là những thuận lợi cơ bản cho ngành xây dựng nói chung và cho Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang nói riêng. Công. phí sản xuất ở công ty. Công ty Công trình Giao thông Bắc Giang là một doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng do đó trong quá trình thi công xây lắp các công trình, Công ty sử dụng rất