Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 40 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
40
Dung lượng
0,99 MB
Nội dung
i LI M U 1 CHNG I: C S LÝ LUN V THIT K, CI TO NÚT GIAO THÔNG 3 1.1. Khái nim nút giao thông 3 1.2. Phân loi nút giao thông 3 1.2.1. Phân loi theo c im cao 3 1.2.2. Phân loi theo mc phc tp ca nút giao thông 3 1.2.3. Phân loi theo s t chc giao thông 4 1.2.4. Phân loi theo v trí nút 4 1.3. Phng pháp lun thit k, ci to nút giao thông 4 1.3.1. Yêu cu khi thit k nút giao thông 4 1.3.2. Các nguyên tc khi thit k nút giao thông 5 1.3.3. c im dòng xe và s t chc ti nút 5 1.3.4. Mt s tiêu chun khi la chn bin pháp t chc giao thông và loi hình ca nút giao thông. 9 1.3.5. ánh giá nút giao thông 15 1.4. Gii pháp t chc giao thông ti nút bng èn tín hiu 24 1.4.1. Các c tính iu khin 24 1.4.2. Tính toán th i gian cho èn tín hiu giao thông 31 CHNG II: ÁNH GIÁ HI!N TRNG VÀ D" BÁO NHU CU VN TI TI NÚT GIAO THÔNG LÁNG H - Ê LA THÀNH 35 2.1. Hin trng h thng giao thông ng b Hà Ni 35 2.1.1. Hin trng h thng # ng b 35 2.1.2. Hin trng h thng nút giao thông 36 2.1.3. Tình hình ph#ng tin giao thông 37 2.1.4. Ng# i iu khin ph#ng tin giao thông 39 2.1.5. Ph#ng tin t chc giao thông 39 2.1.6. Tình hình tai nn giao thông 39 2.2. Hin trng nút giao thông Láng H - ê La Thành 41 2.2.1. C$u trúc hình hc 41 2.2.2. Ph#ng án t chc thit k giao thông ti nút 42 2.2.3. Mc phc tp 45 2.2.4. N%ng lc thông hành hin ti ca nút 45 ii 2.3. D báo nhu cu vn ti ti nút trong tng lai 52 2.3.1. La chn ph#ng pháp d báo 52 2.3.2. Ph#ng pháp tin hành 52 2.3.3. D báo l#u l#&ng thông qua ti nút Láng H - ê La Thành trong t#ng lai 52 CHNG III: PHNG ÁN CI TO THIT K NÚT GIAO THÔNG LÁNG H - Ê LA THÀNH 55 3.1. La chn phng án ci to nút 55 3.2. Phng án ci to thit k chu k èn tín hiu ti nút 56 3.2.1. Ni dung ph#ng pháp thc nghim v'i chu k( c nh 56 3.2.2. Tính toán chu k( èn cho nút giao thông Láng H - ê La Thành 56 KT LUN 70 i DANH SÁCH CÁC T VIT TT GTCC : Giao thông công chính GTVT : Giao thông v)n t*i LLBH : L#u l#&ng bão hoà LL : L#u l#&ng TNGT : Tai nn giao thông i DANH SÁCH CÁC HÌNH V Hình 1.2: S nút giao thông không có èn iu khin 6 Hình 1.3: S nút giao thông có èn tín hiu 7 Hình 1.4: S nút giao thông t iu ch+nh 7 Hình 1.5 và 1.6: S nút giao thông iu khin c#,ng bc 8 Hình 1.7: S nút giao thông khác mc 8 Hình 1.8: S nút giao thông t h&p 9 Hình 1.9: th la chn loi hình nút giao thông trên # ng ôtô và # ng ô th ca tác gi* E.M.Labanov (Nga) 10 Hình 1.10: th la chn loi hình nút giao thông ca A.A.Ruzkov 10 Hình 1.11: S la chn t èn tín hiu ti nút giao thông 12 Hình 1.12: S la chn t èn tín hiu *m b*o an toàn cho ng# i i b 12 Hình 1.13: Quan nim dòng bão hoà quy #'c 18 Hình 1.14: S các im giao ct ti nút giao thông ngã t# không có èn tín hiu 22 Hình 1.15: Các giao dng giao ct ti nút giao thông 22 Hình 1.16: Các pha ca chu k( èn hai pha 25 Hình 1.17: Các pha èn ca chu k( ba pha 25 Hình 1.18: Mt pha èn ca chu k( èn 4 pha 25 Hình 1.19: Các pha èn ca chu k( èn hai pha bt u ch)m 26 Hình 1.20: Các pha èn ca chu k( èn ca hai pha kt thúc s'm 26 Hình 1.21: S mt pha èn tín hiu 27 Hình 1.22: S vùng l#,ng l ti nút giao thông 28 Hình 1.23: S th hin th i gian chuyn pha 29 Hình 1.24: C ch hot ng ca èn tín hiu giao thông 31 Hình 2.2: Biu quá trình c gi'i hoá ph#ng tin - Hà Ni 38 Hình 2.3: Biu v s bin i s v. tai nn giao thông ti Hà Ni qua các n%m 40 Hình 2.4 : Biu v s v. TNGT theo loi ph#ng tin 40 Hình 2.5: nh ch.p nút c$u trúc hình hc nút giao thông Láng H - ê La Thành 41 Hình 2.6: Mt ct ngang # ng d/n Láng H 41 ii Hình 2.7: Mt ct ngang # ng d/n Gi*ng Võ 42 Hình 2.8: Mt ct ngang # ng d/n ê La Thành 42 Hình 2.9: C$u to hình hc nút Láng H - ê La Thành 42 Hình 2.10 : Nút giao thông Láng H - ê La Thành vào gi cao im 43 Hình 2.11: Các xung t và pha èn tín hiu ti nút 44 Hình 2.11: Các xung t và pha èn tín hiu ti nút 45 Hình 2.13: S l#u l#&ng thông qua ti nút giao thông Láng H - ê La Thành vào gi cao im chiu 51 Hình 3.1: C$u to hình hc nút Láng H - ê La Thành n n%m 2010 57 Hình 3.3: S l#u l#&ng thông qua nút Láng H - ê La Thành n%m 2010 57 Hình 3.4: Các pha èn trong mt chu k( 58 Hình 3.5: Ph#ng án t chc giao thông ti nút (n%m 2010) 62 Hình 3.6: Các ch+ s khi lp t èn tín hiu 63 Hình 3.2: C$u to hình hc ca nút Láng H - ê La Thành n n%m 2015 63 Hình 3.7: S l#u l#&ng thông qua nút Láng H - ê La Thành n%m 2010 64 Hình 3.8: Các pha èn trong mt chu k( 64 Hình 3.9: Ph#ng án t chc giao thông ti nút 69 iii DANH SÁCH CÁC BNG BIU B*ng 2.1: Mng l#'i # ng quc l h#'ng tâm ca Hà Ni 35 B*ng 2.2: Mng l#'i # ng vành ai Hà Ni 36 B*ng 2.3: Di0n bin t%ng tr#-ng ca s l#&ng xe c gi'i 38 B*ng 2.3 : Thng kê TNGT # ng b Thành ph Hà Ni 39 B*ng 2.4: S v. TNGT theo loi ph#ng tin ti Hà Ni 40 B*ng 2.5: B*ng h s quy i ph#ng tin 47 B*ng 2.6: L#u l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im sáng 47 (n v: CPU/h) 47 Hình 2.12: S l#u l#&ng thông hành ti nút Láng H - ê La Thành vào gi cao im sáng 48 B*ng 2.7: L#u l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im tr#a 49 B*ng 2.8: L#u l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im chiu 50 B*ng 2.9: D báo c c$u ph#ng tin ca Hà Ni 52 B*ng 2.10: B*ng l#u l#&ng các chuyn i trên các tr.c chính ca Hà Ni 53 B*ng 2.11: D báo t1 l t%ng tr#-ng các loi ph#ng tin thông qua nút 53 B*ng 2.12: D báo l#u l#&ng và phân b giao thông ti nút Láng H - ê La Thành n n%m 2010 và 2015 54 1 LI M U Vit Nam tham gia vào t chc th#ng mi quc t WTO không ch+ là thách thc l'n i v'i nn kinh t n#'c ta mà nó còn òi h2i ngành GTVT nói chung và c s- h tng GTVT nói riêng ph*i phát trin t#ng xng. Trong nh3ng n%m qua, c s- h tng GTVT ã #&c chính ph quan tâm xây dng tuy nhiên nó v/n ch#a áp ng #&c v'i yêu cu hi nh)p. C s- h tng GTVT ca n#'c ta v/n #&c xem nh# mt tr- ngi chính i v'i các nhà u t# n#'c ngoài khi tham vào nn kinh t Vit Nam. C4ng trong th i gian qua, n#'c ta b#'c vào giai on bùng n ph#ng tin c gi'i, c bit là xe máy. Trong khi ó kt c$u c s- h tng ca ngành giao thông # ng b còn yu kém, thiu v s l#&ng và kém v ch$t l#&ng ã d/n n tình trng quá t*i và ách tc giao thông di0n ra ph bin - các ô th trên c* n#'c mà tiêu biu là ti các thành ph l'n nh#: Hà Ni, H Chí Minh, H*i Phòng,… 1. S cn thit ca tài Nút giao l hin nay ang là mt trong nh3ng yu im chính ca h thng c s- h tng GTVT n#'c ta. Hu ht các giao l hin nay u là nút cùng mc và h thng iu khin b5ng èn tín hiu thit k ch#a phù h&p. Do ó hn ch tc ca ph#ng tin khi tham gia giao thông gây ách tc và tai nn giao thông. Chính vì v)y, vic nghiên cu c*i to thit k nút giao thông ô th là iu cn thit. 2. Ni dung nghiên cu trong tài - Nghiên cu nút giao thông có iu khin b5ng èn tín hiu. C$u trúc hình hc ca nút Nghiên cu hin trng iu khin k6 thu)t ca nút L#u l#&ng thông qua ti nút Mc phc tp ca nút - xu$t gi*i pháp c*i to thit k chu k( èn tín hiu nút. 3. Phm vi và i tng nghiên cu Do gi'i hn v nhiu mt (ngun lc, th i gian, tài chính,…) Vì v)y, phm vi chính ca tài s7 là c*i to thit k mt nút giao thông trong ô th. C. th là: - Không gian: Ti nút Láng H - ê La Thành. - Th i gian: Th i gian nghiên cu c*i to thit k nút t'i n%m 2015. 4. Phng pháp nghiên cu 2 - T chc quan chc vào gi cao im ti nút b5ng camera và máy ch.p *nh t8 trên cao quan sát 10 -15 m, sau o dùng b%ng hình m và phân loi xe qua vch STOP theo các chu k( trên màn hình. - Tham kh*o các tài liu ã #&c nghiên cu và công b. - Ph#ng pháp kh*o sát thc t. - Ph#ng pháp phân tích tng h&p. 5. Kt c u ca tài Kt c$u ca án bao gm: - Phn m- u - Phn ni dung có ba ch#ng: Ch#ng I: C s- lý lu)n v thit k, c*i to nút giao thông. Ch#ng II: ánh giá hin trng và d báo nhu cu v)n t*i ti nút giao thông Láng H - ê La Thành. Ch#ng III: Ph#ng án c*i to thit k nút giao thông Láng H - ê La Thành. - Kt lu)n. Do th i gian có hn và ch#a có kinh nghim thc t cho nên án ca em chc chn còn nhiu thiu sót và hn ch, em r$t mong nh)n #&c s góp ý ch+ b*o ca các thy cô án ca em #&c hoàn thin. Em xin chân thành c*m n thy V4 Anh Tu$n, các thy cô b môn và Trung tâm tin hc t# v$n thit k công trình giao thông v)n t*i _ TEDI ã giúp , em hoàn thành án này! !"#!$!%&'()) 3 CH!"NG I: C" S LÝ LU#N V$ THIT K, CI T%O NÚT GIAO THÔNG 1.1. Khái nim nút giao thông Hà Ni là trung tâm giao l#u, u mi giao thông và quan trng ca c* n#'c. H thng giao thông ô th là mt b ph)n quan trng ca ô th. Giao thông *m b*o vic v)n t*i hàng hoá, hành khách, v)n t*i chuyên d.ng và ph.c v. s i li ca con ng# i trong ô th và gi3a ô th v'i các vùng khác. Nút giao thông là mt b ph)n ca h thng giao thông ng ph.c v. các ph#ng tin trong quá trình di chuyn. Ti ây t)p trung l#u l#&ng giao thông l'n và tn ti nhiu xung t gi3a các dòng giao thông thông qua nút. Vic gi*i to* và iu phi l#u l#&ng giao thông trong thành ph c4ng nh# các c9a ngõ ra vào hay trên các tuyn # ng vành ai ph. thuc r$t nhiu vào các nút giao thông, c bit là các tuyn giao thông huyt mch. Theo góc thit k xây dng, nút giao thông là các công trình xây dng ni 2 hay nhiu con # ng v'i nhau. Theo góc t chc giao thông, nút giao thông là ni giao ct ca các tuyn # ng giao thông, là im quan trng trong mng l#'i giao thông ô th, có *nh h#-ng r$t l'n n kh* n%ng thông qua ca mng, nút giao thông là ni t)p trung l#u l#&ng ph#ng tin mà ti ó các xe có th chuyn h#'ng r7 ph*i, r7 trái, các dòng giao ct tách nh)p. Nên th# ng xuyên gây ách tc, tn thì gian ch &i, làm t%ng thêm l#&ng khí th*i vào môi tr# ng. Nút giao thông là mt ni nguy him vì ti ó trong mt kho*ng không gian ch)t h:p và trong mt th i gian r$t hn ch ng# i lái xe ph*i làm nhiu vic: quan sát hiu tình th trong nút, nh)n bit các xe trong nút, hiu lnh trong nút, v.v… Vì v)y ây là ni t)p trung nhiu tai nn giao thông. 1.2. Phân loi nút giao thông Có r$t nhiu cách phân loi nút giao thông, vic s9 d.ng ph#ng thc phân loi nào tu( thuc vào m.c ích ca t8ng nghiên cu. D#'i ây là mt s cách phân loi nút giao thông ph bin hin nay. 1.2.1. Phân loi theo c im cao Theo cách phân loi này ta có 2 loi hình: - Nút giao nhau ngang mc: Ti nút t$t c* các lung xe ra vào nút t8 các h#'ng u i li trên cùng mt cao mt b5ng. - Nút giao nhau khác mc (giao nhau l)p th ): loi b2 s giao ct (xung t) gi3a các lung xe i vuông góc hoc ct chéo ng# i ta xây dng các công trình cu v#&t, hm chui có các cao khác v'i cao mt b5ng. 1.2.2. Phân loi theo mc phc tp ca nút giao thông Có các loi: - Nút giao thông n gi*n: ó là ngã ba, ngã t# xe chy t do v'i l#u l#&ng th$p. Trong ó nút không có *o và các hình thc phân lung xe chy. !"#!$!%&'()) 4 - Nút giao thông có *o trên các tuyn ph. ca nút: v'i m.c ích #u tiên xe chy thông thoát v'i tc thit k không i trên h#'ng tuyn chính qua nút. - Nút giao thông phân lung hoàn ch+nh: nút #&c thit k v'i y các *o d/n # ng cho các lung xe r7, các d*i phân lung cho hai h#'ng ng#&c chiu, các d*i t%ng tc, gi*m tc, các gi*i trung tâm dành cho xe r7 trái,… - Nút giao thông khác mc 1.2.3. Phân loi theo s t chc giao thông Có các loi: - Nút giao thông không có iu khin: ây là nút có các dng giao nhau n gi*n, l#u l#&ng xe th$p, xe i t8 các h#'ng ra vào t do. - Nút giao thông có iu khin c#,ng bc (iu khin b5ng h thng èn tín hiu) nh5m t%ng an toàn giao thông ca các xe ra vào nút. - Nút giao thông t iu ch+nh: ó là vòng xuyn (vòng xoay) trong ó các lung xe t8 các ng* # ng i vào i ra nút theo chiu ng#&c kim ng h. - Nút giao thông khác mc: tách các lung xe - các h#'ng khác nhau i theo nh3ng cao khác nhau. - Nút giao thông t h&p: t chc kt h&p giao thông v8a tách dòng, v8a t iu ch+nh ,… 1.2.4. Phân loi theo v trí nút Có hai loi: - Nút giao thông trong thành ph - Nút giao thông ngoài thành ph Vic thit k các nút giao thông loi này có nh3ng yêu cu khác nhau. 1.3. Phng pháp lun thit k, ci to nút giao thông 1.3.1. Yêu cu khi thit k nút giao thông Khi thit k nút giao thông chúng ta ph*i chú ý th2a mãn n mc cao nh$t các yêu cu sau: - An toàn: Là tiêu chun cao nh$t, có th dùng ph#ng pháp d báo tai nn trong nút. Hin ti ch#a có nghiên cu nào v an toàn ti nút, nh#ng nu x*y ra hai v. tai nn cht ng# i mt n%m #&c coi là nút nguy him cn có bin pháp gi*i quyt. - Thông thoáng: Là v mt n%ng lc thông hành, có mt d tr3 cho # ng ph. có th qua # ng chính không gây nên ách tc. - Hiu qu*: Qua các ch+ tiêu tng h&p v k6 thu)t và kinh t, chng minh tính kh* thi ca ph#ng án v nhiu mt: Kinh t, chính tr, xã hi. [...]... Hình 1.10: ' th* l a ch n lo i hình nút giao thông c a A.A.Ruzkov - Vùng 1: =ng v'i nút giao nhau không i u ch+nh !"# ! $ !%& ' ()) 10 - Vùng 2: =ng v'i nút giao nhau t - Vùng 3: =ng v'i nút giao thông có i u ch+nh - Vùng 4: =ng v'i nút giao thông khác m c c) Tiêu chu n i u ch+nh t èn i u khi n giao thông t i nút giao nhau T i nh3ng nút giao thông có: Dòng giao thông trên # ng chính l'n các xe trên... i nút. (theo Simon Cohen) nh v giao thông, v èn tín hi u và i u Khi xây d ng nút giao thông, m t trong nh3ng ch+ tiêu quan tr ng và #&c ng# i thi t k quan tâm là xem xét kh* n%ng thông hành c a nút giao thông Kh* n%ng thông hành là m t ánh giá ph# ng án l a ch n nút ch+ tiêu khai thác Các y u t *nh h#-ng n kh* n%ng thông hành c a nút giao thông: M t trong các y u t *nh h#-ng n kh* n%ng thông xe c a nút. .. b5ng c*nh sát giao thông) So v'i lo i trên, lo i nút giao thông có i u khi n, xe ch y an toàn và kh* n%ng thông xe t%ng áng k Nút giao thông có i u khi n #&c áp d.ng n i giao nhau gi3a # ng ph chính và # ng ph khu v c v'i l#u l#&ng xe ch y N l'n h n 250 xe/gi theo m t h#'ng (hình 1.3) !"# ! $ !%& ' ()) 6 Hình 1.3: S - Nút giao thông t ' nút giao thông có èn tín hi u i u ch+nh ây là nút giao thông lo i... trên c* hai tuy n chính và ph - Vùng 4: =ng v'i các nút giao thông giao nhau khác m c b) n gi*n th l a ch n lo i hình nút giao thông c a A.A.Ruzkov (Nga) i v'i các nút giao thông n5m trong thành ph c n l a ch n lo i hình nút giao thông theo các bi n pháp t ch c giao thông Tác gi* d a vào l#u l#&ng xe gi cao i m theo các h#'ng #u tiên và h#'ng không #u tiên l a ch n nút giao thông theo th (hình 1.10) Hình... u ki n t ch c giao thông mà thi t k vòng xuy n tròn, xuy n d:t, xuy n hình s 8,…Trong ó: Nút giao thông hình xuy n #&c áp d.ng - nh3ng ngã n%m, ngã sau và n i ph*i có di n tích m t b5ng Nh#&c i m c a lo i hình này là kh* n%ng thông xe th$p h n so v'i lo i nút giao thông có i u khi n cùng kích th#'c Hình 1.4: S - ' nút giao thông t i u ch(nh Nút giao thông i u khi n c#,ng b c Nút giao thông i u khi... d a trên c s- l#u l#&ng xe tiêu chu n trên (Nxe/ngày êm) xây d ng th 4 vùng (hình 1.9): !"# ! $ !%& ' ()) # ng chính và # ng ph 9 Hình 1.9: ' th* l a ch n lo i hình nút giao thông trên tác gi E.M.Labanov (Nga) ng ôtô và ng ô th* c a dêm dêm - Vùng 1: =ng v'i các nút giao thông - Vùng 2: =ng v'i các nút giao thông có xây d ng *o d/n h#'ng trên # ng ph - Vùng 3: =ng v'i nút giao thông có xây d ng *o... pháp t ch c giao thông và lo i hình c a nút giao thông có c s- quy t nh các gi*i pháp t ch c giao thông và lo i hình nút giao thông ta có th c%n c vào các thông s nh#: L#u l#&ng xe ch y trên # ng chính, # ng ph., s v tai n n giao thông trong n%m, ph c t p c a nút hi n t i V$n này hi n ang có m t s ngh sau: a) th l a ch n lo i hình nút giao thông trên # ng ôtô và # ng ô th c a tác gi* E.M.Labanov (Nga)... trình giao thông t i nút H th ng èn có th c a # ng #&c b trí trên c t - nh trên ph n l b hành Tín hi u vàng có ngh>a là chu n b d8ng l i - tc Tín hi u xanh có ngh>a là #&c phép i - ng ho c treo Tính hi u èn 2 có ngh>a là d8ng l i i u khi n giao thông b5ng èn tín hi u là m t bi n pháp t ch c giao thông c#,ng b c nh5m b*o *m an toàn cho ph# ng ti n giao thông qua l i các nút giao thông có l#u l#&ng giao thông. .. a nút #&c ánh giá nh# sau: - Khi M 52 nh#ng l#u l#&ng ph*i >600 xe/gi trong các h#'ng riêng c a xe c gi'i ph*i t ≥ 200 xe/gi - Có 3 v tai n n giao thông trong m t n%m và 80% l#u l#&ng xe nói trên t Kinh nghi m cho th$y khi i u khi n giao thông b5ng . to nút giao thông. Ch#ng II: ánh giá hin trng và d báo nhu cu v)n t*i ti nút giao thông Láng H - ê La Thành. Ch#ng III: Ph#ng án c*i to thit k nút giao thông Láng H - ê La. B*ng 2.7: L#u l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im tr#a 49 B*ng 2.8: L#u l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im chiu. l#&ng giao thông thông qua ti nút Láng H - ê La Thành ti gi cao im sáng 47 (n v: CPU/h) 47 Hình 2.12: S l#u l#&ng thông hành ti nút Láng H - ê La Thành vào gi cao im sáng