I/ Nhiệm vụ và phân loạiHệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí còn gọi là hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp hòa khí hỗn hợp xăng và không khí sạch vào xi
Trang 2BÀI 27 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Trang 3I/ Nhiệm vụ và phân loại
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ( còn gọi là hệ thống nhiên liệu) trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung cấp hòa khí ( hỗn hợp xăng
và không khí ) sạch vào xilanh động cơ Lượng và tỉ lệ hòa khí phải phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
1/ Nhiệm vụ
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Trang 42/ Phân loại
- Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.
- Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (thường được gọi là hệ thống phun xăng).
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Bài 27
Trang 5II/ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
-Thùng xăng để chứa xăng.
-Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng
-Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí.
-Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo
thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ -Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí.
1/Cấu tạo
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
I/ Nhiệm vụ và phân loại
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Trang 6Bầu lọc không
khí
Bộ chế hoà
khí Bầu lọc xăng Bơm xăng
Thùng xăng
Đường dẫn xăng Đường dẫn không khí
2/Nguyên lí làm việc
1/Cấu tạo
I/ Nhiệm vụ và phân loại
II/ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
BÀI 27 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀHỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀHỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀHỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Trang 7II/ Hệ thống phun xăng
-Ngoài một số bộ phận tương tự hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở hệ thống phun xăng có cấu tạo thêm:
-Các cảm biến đo các thông số như: nhiệt động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở bướm ga, Xử lí và phát tín hiệu điều khiển chế
độ làm việc của vòi phun.
-Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.
-Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc.
-Vòi phun có cấu tạo như một chiếc van được điều khiển bằng tín hiệu điện.
1/Cấu tạo
Trang 8Đường xăng chính
Bộ điều
Khiển phun
Đường ống nạp Bầu lọc khí
Xi lanh Động cơ
Các cảm biến
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi phun
Thùng
xăng
III/ Hệ thống phun xăng
1/Cấu tạo
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
BÀI 27
Trang 92/ Nguyên lí làm việc:
Đường xăng chính
Đường xăng hồi
Đường điều khiển tín hiệu
Đường không khí Đường hoà khí
Bộ điều
Khiển phun
Đường ống nạp Bầu lọc khí
Xi lanh Động cơ
Các cảm biến
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi phun
Thùng
xăng
II/ Hệ thống phun xăng
1/Cấu tạo
KHÔNG KHÍ CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG
Trang 10Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không? Tại sao cấu tạo như vậy mà hệ thống vẫn làm việc được?