1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

ĐỀ THI MÔN NGUYÊN LÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

10 2,6K 1

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 10
Dung lượng 10,34 MB

Nội dung

đề thi môn nguyên lí động cơ đốt trong, có lời giải DÀNH CHO CÁC BẠN SINH VIÊN KĨ THUẬT CHUYÊN NGHÀNH OTO. CÓ TÀI LIỆU NÀY GIÚP BẠN ĐẠT KẾT QUẢ CAO TRONG KÌ THI. ĐỪNG TIẾC TIỀN MÀ ĐẾN KHI ĐẠT ĐIỂM SỐ THẤP NHÉ CÁC BẠN

Trang 1

ñơn giản Các yêu cầu ñối với bộ chế hoà khí hiện ñại lắp trên ôtô.

2 Cháy sớm (cơ chế, nguyên nhân, hiện tượng, hậu quả)

3 Trên ñồ thị P-V và ñồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của ñộng cơ xăng 4 kỳ, không tăng áp

Trang 2

2 Cho hệ số nạp:

m 1 m

r

a r r t k

k k

a 1

v

) P

P ( T T T

T

P

P 1

γ λ +

∆ +

− ε

ε λ

=

Giải thích công thức Tính ηv trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giản nở của khí sót Ảnh hưởng của ñộ sấy nóng khí nạp mới ñến hệ số nạp

3 Giải thích ñồ thị Xây dựng ñường ñặc tính tốc ñộ ngoài của ñộng cơ Diesel

m i ct 1

n g

.

C

Ne = 2 ∆ ctηiηm

m i ct 3

m i

5

e

.

1

C

g

η η

=

n g

C

Gnl = 6 ∆ ct

i ct 4

m m

g C

P 1

η

=

η

ηi

ηv

α

α

ηi / αα

ηm

n (v/ph)

g ct

Trang 3

1 Vẽ ñồ thị P-V và T-S các loại chu trình lý tưởng (Chu trình ñẳng tích, chu trình ñẳng áp và chu trình hỗn hợp) Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp:

1

1 k 1

k t

− ρ λ +

− λ ε

− λρ

=

Tính hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích và ñẳng áp Ảnh hưởng của tỉ số nén của ñộng cơ ñến hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích

2 Tổn thất áp suất ∆Pa ( 2

x

f

2 a

n K.

∆ ) Các yếu tố: hệ số trở lực trên ñường ống

nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay ñộng cơ n ảnh hưởng ñến ∆Pa

3 Nguyên lý làm việc của Bộ

chế hoà khí ñơn giản Vẽ

dạng ñường ñặc tính của

bộ chế hoà khí ñơn giản

α=f(∆Ph) Phân tích tại sao

ñường ñặc tính này không

ñáp ứng yêu cầu trong thực

tế

2

3

4

1

7

8

6

5

Trang 4

2 Diễn biến quá trình cháy trong ñộng cơ xăng

3 Nguyên lý làm việc của Bộ

chế hoà khí ñơn giản Vẽ

dạng ñường ñặc tính của

bộ chế hoà khí ñơn giản

α=f(∆Ph) Phân tích tại sao

ñường ñặc tính không ñáp

ứng yêu cầu trong thực tế

2

3

4

1

7

8

6

5

T(K)

Trang 5

1 Vẽ ñồ thị P-V vă T-S câc loại chu trình lý tưởng (Chu trình ñẳng tích, chu trình ñẳng âp vă chu trình hỗn hợp) Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp:

1

1 k 1

k t

− ρ λ +

− λ ε

− λρ

=

Tính hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích vă ñẳng âp Ảnh hưởng của tỉ số nĩn của ñộng cơ ñến hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích

4 Diễn biến quâ trình chây trong ñộng cơ Diesel

5 Cấu tạo vă Nguyín lý lăm

việc của bơm cao âp

Bosch Câch ñiều chỉnh

lượng nhiín liệu cấp cho

chu trình gct

ðẠI HỌC ðĂ NẴNG

TRƯỜNG ðẠI HỌC BÂCH KHOA

KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

ðỀ THI SỐ 8 NGUYÍN LÝ ðỘNG CƠ ðỐT TRONG

DUYỆT

1 Trín ñồ thị P-V vă ñồ thị tròn hêy giải thích nguyín lý lăm việc của ñộng cơ xăng 4 kỳ, không tăng âp

Trang 6

dạng ñường ñặc tính của

bộ chế hoă khí ñơn giản

α=f(∆Ph) Phđn tích tại sao

ñường ñặc tính không ñâp

ứng yíu cầu trong thực tế

ðẠI HỌC ðĂ NẴNG

TRƯỜNG ðẠI HỌC BÂCH KHOA

KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

ðỀ THI SỐ 9 NGUYÍN LÝ ðỘNG CƠ ðỐT TRONG

DUYỆT

1 So sânh câc chu trình lý tưởng khi cùng Q1, Pz vă cùng ñiều kiện ban ñầu

3

4

1

7

8

6

5

Trang 7

2 Cho hệ số nạp:

m 1 m

r

a r r t k

k 1

v

) P

P ( T T T P

γ λ +

∆ +

ε ðịnh nghĩa hệ số nạp

Giải thích công thức Tính ηv trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giản nở của khí sót Ảnh hưởng của ñộ sấy nóng khí nạp mới ñến hệ số nạp

3 Ảnh hưởng của tính tiết lưu qua lỗ nạp và thải, tính ñàn hồi của ñường ống và

sự rò rỉ của nhiên liệu ñến lượng nạp chu trình gct Giải thích ñặc tính tốc ñộ của bơm cao áp Bosch gct=f(n)

g ct

n b

1

2

3

Trang 8

2 Tổn thất áp suất ∆Pa ( 2

x

2 f

n K.

Pa = ξ

∆ ) Các yếu tố: hệ số trở lực trên ñường ống

nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay ñộng cơ n ảnh hưởng ñến ∆Pa

3 Van cao áo Cấu tạo, nguyên lý làm việc Tác dụng của vành giảm áp

Trang 9

1 Hệ số nạp ðịnh nghĩa, giải thích công thức:

m 1 m

r

a r r t k

k k

a 1

v

) P

P ( T T T

T

P

P 1

γ λ +

∆ +

− ε

ε λ

= η

Ảnh hưởng của Pa ñến hệ số nạp

2 So sánh ñộng cơ 2 kỳ và ñộng cơ 4 kỳ khi cùng ñường kính xy lanh D, cùng hành trình piston S và cùng số vòng quay n

3 ðặc tính lý tưởng của bộ chế hoà khí (ñịnh nghĩa, cách xây dựng, giải thích)

8

9

2

1

6

7

a

0

20

40

60

80

Ne %

0,4

10

0

140

180

g e (%)

n = const

3

4

10

11

I

II

III

b

5

I '

II ' III '

Trang 10

liệu cung cấp cho chu trình Giải thích 3 hình vẽ bên dưới

3 Giải thích ñồ thị và xây dựng ñặc tính tốc ñộ ngoài ñộng cơ xăng

Ne = A1.η v.

α

ηi

.ηm.n

M e = A 2 η v

α

ηi

.η m p e = A 3 η v

α

ηi .η m

g e =

m

i

g

η = A5. i m

1 η

Gnl = ge Ne= A6.

α

ηv .n

η m = 1 -

i

m

p

p

= 1 -

α

η

v 4

m

A p

ηi

ηv

α

α

ηi / αα

ηm

n (v/ph)

Ngày đăng: 02/05/2015, 09:37

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w