đề thi môn nguyên lí động cơ đốt trong, có lời giải DÀNH CHO CÁC BẠN SINH VIÊN KĨ THUẬT CHUYÊN NGHÀNH OTO. CÓ TÀI LIỆU NÀY GIÚP BẠN ĐẠT KẾT QUẢ CAO TRONG KÌ THI. ĐỪNG TIẾC TIỀN MÀ ĐẾN KHI ĐẠT ĐIỂM SỐ THẤP NHÉ CÁC BẠN
Trang 1ñơn giản Các yêu cầu ñối với bộ chế hoà khí hiện ñại lắp trên ôtô.
2 Cháy sớm (cơ chế, nguyên nhân, hiện tượng, hậu quả)
3 Trên ñồ thị P-V và ñồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của ñộng cơ xăng 4 kỳ, không tăng áp
Trang 22 Cho hệ số nạp:
m 1 m
r
a r r t k
k k
a 1
v
) P
P ( T T T
T
P
P 1
γ λ +
∆ +
− ε
ε λ
=
Giải thích công thức Tính ηv trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giản nở của khí sót Ảnh hưởng của ñộ sấy nóng khí nạp mới ñến hệ số nạp
3 Giải thích ñồ thị Xây dựng ñường ñặc tính tốc ñộ ngoài của ñộng cơ Diesel
m i ct 1
n g
.
C
Ne = 2 ∆ ctηiηm
m i ct 3
m i
5
e
.
1
C
g
η η
=
n g
C
Gnl = 6 ∆ ct
i ct 4
m m
g C
P 1
η
∆
−
=
η
ηi
ηv
α
α
ηi / αα
ηm
n (v/ph)
g ct
Trang 31 Vẽ ñồ thị P-V và T-S các loại chu trình lý tưởng (Chu trình ñẳng tích, chu trình ñẳng áp và chu trình hỗn hợp) Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp:
1
1 k 1
k t
− ρ λ +
− λ ε
− λρ
−
=
Tính hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích và ñẳng áp Ảnh hưởng của tỉ số nén của ñộng cơ ñến hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích
2 Tổn thất áp suất ∆Pa ( 2
x
f
2 a
n K.
∆ ) Các yếu tố: hệ số trở lực trên ñường ống
nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay ñộng cơ n ảnh hưởng ñến ∆Pa
3 Nguyên lý làm việc của Bộ
chế hoà khí ñơn giản Vẽ
dạng ñường ñặc tính của
bộ chế hoà khí ñơn giản
α=f(∆Ph) Phân tích tại sao
ñường ñặc tính này không
ñáp ứng yêu cầu trong thực
tế
2
3
4
1
7
8
6
5
Trang 42 Diễn biến quá trình cháy trong ñộng cơ xăng
3 Nguyên lý làm việc của Bộ
chế hoà khí ñơn giản Vẽ
dạng ñường ñặc tính của
bộ chế hoà khí ñơn giản
α=f(∆Ph) Phân tích tại sao
ñường ñặc tính không ñáp
ứng yêu cầu trong thực tế
2
3
4
1
7
8
6
5
T(K)
Trang 51 Vẽ ñồ thị P-V vă T-S câc loại chu trình lý tưởng (Chu trình ñẳng tích, chu trình ñẳng âp vă chu trình hỗn hợp) Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp:
1
1 k 1
k t
− ρ λ +
− λ ε
− λρ
−
=
Tính hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích vă ñẳng âp Ảnh hưởng của tỉ số nĩn của ñộng cơ ñến hiệu suất nhiệt của chu trình ñẳng tích
4 Diễn biến quâ trình chây trong ñộng cơ Diesel
5 Cấu tạo vă Nguyín lý lăm
việc của bơm cao âp
Bosch Câch ñiều chỉnh
lượng nhiín liệu cấp cho
chu trình gct
ðẠI HỌC ðĂ NẴNG
TRƯỜNG ðẠI HỌC BÂCH KHOA
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG
ðỀ THI SỐ 8 NGUYÍN LÝ ðỘNG CƠ ðỐT TRONG
DUYỆT
1 Trín ñồ thị P-V vă ñồ thị tròn hêy giải thích nguyín lý lăm việc của ñộng cơ xăng 4 kỳ, không tăng âp
Trang 6dạng ñường ñặc tính của
bộ chế hoă khí ñơn giản
α=f(∆Ph) Phđn tích tại sao
ñường ñặc tính không ñâp
ứng yíu cầu trong thực tế
ðẠI HỌC ðĂ NẴNG
TRƯỜNG ðẠI HỌC BÂCH KHOA
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG
ðỀ THI SỐ 9 NGUYÍN LÝ ðỘNG CƠ ðỐT TRONG
DUYỆT
1 So sânh câc chu trình lý tưởng khi cùng Q1, Pz vă cùng ñiều kiện ban ñầu
3
4
1
7
8
6
5
Trang 72 Cho hệ số nạp:
m 1 m
r
a r r t k
k 1
v
) P
P ( T T T P
γ λ +
∆ +
−
ε ðịnh nghĩa hệ số nạp
Giải thích công thức Tính ηv trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giản nở của khí sót Ảnh hưởng của ñộ sấy nóng khí nạp mới ñến hệ số nạp
3 Ảnh hưởng của tính tiết lưu qua lỗ nạp và thải, tính ñàn hồi của ñường ống và
sự rò rỉ của nhiên liệu ñến lượng nạp chu trình gct Giải thích ñặc tính tốc ñộ của bơm cao áp Bosch gct=f(n)
g ct
n b
1
2
3
Trang 82 Tổn thất áp suất ∆Pa ( 2
x
2 f
n K.
Pa = ξ
∆ ) Các yếu tố: hệ số trở lực trên ñường ống
nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay ñộng cơ n ảnh hưởng ñến ∆Pa
3 Van cao áo Cấu tạo, nguyên lý làm việc Tác dụng của vành giảm áp
Trang 91 Hệ số nạp ðịnh nghĩa, giải thích công thức:
m 1 m
r
a r r t k
k k
a 1
v
) P
P ( T T T
T
P
P 1
γ λ +
∆ +
− ε
ε λ
= η
Ảnh hưởng của Pa ñến hệ số nạp
2 So sánh ñộng cơ 2 kỳ và ñộng cơ 4 kỳ khi cùng ñường kính xy lanh D, cùng hành trình piston S và cùng số vòng quay n
3 ðặc tính lý tưởng của bộ chế hoà khí (ñịnh nghĩa, cách xây dựng, giải thích)
8
9
2
1
6
7
a
0
20
40
60
80
Ne %
0,4
10
0
140
180
g e (%)
n = const
3
4
10
11
I
II
III
b
5
I '
II ' III '
Trang 10liệu cung cấp cho chu trình Giải thích 3 hình vẽ bên dưới
3 Giải thích ñồ thị và xây dựng ñặc tính tốc ñộ ngoài ñộng cơ xăng
Ne = A1.η v.
α
ηi
.ηm.n
M e = A 2 η v
α
ηi
.η m p e = A 3 η v
α
ηi .η m
g e =
m
i
g
η = A5. i m
1 η
Gnl = ge Ne= A6.
α
ηv .n
η m = 1 -
i
m
p
p
= 1 -
α
η
v 4
m
A p
ηi
ηv
α
α
ηi / αα
ηm
n (v/ph)