Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 49 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
49
Dung lượng
203,49 KB
Nội dung
SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 LỜI CẢM ƠN !"#$%&'&()*&+, -'%.)'/012&))0)"&& 3456&78*(9)'.)' : ;<&))0))%1=.'%>*?@2 A1&3 AB"C$7)"&&D&) )")"&&)%E F).()&+2 374().&1&3 AA<' E G)"&&+ H8I#0 <&()&)()""J#12&1K' KL<7)374&")"&&)%E /M8N12O03CPQR&S %Q CC'<'OKDO1&TO! #$%'<0)"&&&)4()& KE 1 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EUV/)%WWXWE Y.(QH8I Z!()[PQ MỤC LỤC 2 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 Lời cm ơn MỞ ĐẦU 1.1 ?!8&P0) 1.2 /9QQR 1.3 @(QR 1.4 @QR 1.5 ZD#0) CHƯƠNG 1. TỔNG QUÁT VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT \E\ YH4 AA)()<.)' 3D \ES 4(9RX()*H<#.)' 3 DE \E] YH4 A&,LE \E^ YH4(0-R()E \E_ZD .&,8&# &"X`7%E CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU VÀ PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 2.1 V%D3.`D8&)' 2.1.1 aD3"Q&) 2.1.2 aD3"Q& 2.2 8&8*(9)'QDHO() .)' 3DOQ 2.2.1 (0AA8&)'#) )'DH SESES8&)'"% 3D 3 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 CHƯƠNG 3: NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 3.1 ;#)(078*(9)' "% ]ESb<()<#(48&)'4% 3D ]E]Y.&8&)' KẾT LUẬN Phụ lục G.cR,)7+#)D Tài liệu tham kho. MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài. GQ8*(9)'9(9M9(9 )W&K&,L#,.)' A8*(9)'O$7)8&&, 4 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 8&.)'OEB=48*(9) '24$ P().`#O3(H )"#,.)'7HD)&E;'K. )'&,7dAOLK&.) '2.)'. %D(0OX)%"`D =e(0%QCA.XXf)%7)('E "D$ PO&,3.)'4%(I 894<K<#7&A8&)%&M (IO"4L<X8&g7 8*(9h0)O$X8&()7 &.)'E i*(9)'7)K8*(9 .&8&j )>DX38&"2d=1W).K8NO %"%%'0O<j89O7)K8*(9 1 ,()$g(HP"h,Q)3(H ,3A7)=75)'E O78()&KM<5 k ?)7&8*(9-"D k i>8)D .&AA k VO<Dj89<=e#QA k VO<D(HK)<7%Q' k @N(H*< k VO<R897!%DKA2P(0l.*8& )'()&'D i()&K%D3QQ89&. 1 %D*P0)"&& (06&78*(9()8&&,8& )'.)' 3D:k,7&A 8*(9O$'c()&8&()7#.)'E 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 5 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 ;0)DKDR12A<(0AA8& 8*(9)'' K!D B)E;0 )QR(0%D3.`D()O 1 j898*(9)'#)EV9<7)8*(9 8&fXR3j)>D'>DEB )%1TOK- (0M2() M+%De(0' .7!7()4Qm 7EQ`O(89KDR2P(0 .* 8&)'hA,3.&7()X 8&)'"%,4 .E ;<OK=eL=().K4HQ $=*5 • K%D3)&O.`0D[2#) • /3 4K8*(9)()8&)' • ?!8&&)')j)>D • ;#)3(H=j#(Q • K7&)O)&0 • ZD*K.&78*(9) hX8&)' 1.3 Phạm vi nghiên cứu @)'7),0)O<O7)',7CKg R(A.8()&0QmHO< 7#OEi&'0O,Qm)&<)L7) .8()&%D3[2#)j898*(9) )AdO,=e#QAEVO &h,9(9#(Q7)37&7)' A.%)7+(H8(0M)8& %A&7)+J&)(0#7&AO8* (9 4DP'+L<CWi&(% < ().1TOP&.#) 3D k07&A8&))'()# 7&)j898*(9EV#0nQR (08*(98&X3()8&)>D"%EB OO,A- (0 8&7&A8*(9)%4%'%&78* 6 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 (93RQL#K)OLE;f X8&O$7)X&.)'E 1.4 Phương pháp nghiên cứu đề tài @j89&")f3QLEV 7&A8*(9TQ"4(89 -<O*$%#(0AA&,()Q <<%D&(48*(9)'& )()*H<&7E @8K74R5'<7)Q R8Qf)74 • f)74"Q&5".-D&,8&&]X $%#-'%.)'/0 • f)74"Q&)58&K-RQRm # )H"&L%Q)8*(9W • lo115A<'DQp1"1E(#-' %.)'/0qAD'&&71 %&&EEEq")QR&PEEE @j89D0 ?&D0j89<8K74QR&0)"& &7)D0j89cOfOrcE;%7)AR 0cN(HO7).71&O .7P,&M0.77Q D8*(9 )'9<(08*(98&j)X3j)OD ()j)>D 3DE;f. 7O&M'3(H.&78*(9 )EV,.&7%!D#)4()& &<)O0%D"%El =1&&.OHLO&."&Q Cj) $%)E;Mc&K' C(07!8&&EBO,3743<7"<f 7 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 &EV)%#%Dn<XQ<"D(0)<[ K%Q9<D)'j898*(9<B OHC9E @c(E • @c(7)8N,43c4 <c(.7"h4hK' O7QR&M,#P3(H,4&M( 0cE • s4c(D)(H37)72&+ ()KO%Q'h 4# P(08*(9)'AK%QfD) '3j898*(9Es4c(()& K'7Q D,8&D0(),3(0 )D0"& DE 1.5 Kết cấu của đề tài &)$`$D7()89)74.&"&&T A")%)]5 VUbtY\E- (0.)' 3D VUbtYS5A<()L&,)'V.) ' 3D VUbtY]5=e()8&8*(9) '.)' 3D CHƯƠNG 1: TỔNG QUÁT VỀ CHK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 1.1 Giới thiệu quá trình hình thành và phát triển của CHK quốc tế TSN "% 3DuH%P7)@Rv7) .)' 3D`0s4EU4%%7)"%7H # s4 (0 M 84 L 7I ' (H w_x& (H 84 L y_x# "% 3 D V z() {_x# "% 3 D , G)()"% 3D;)|vR$(0M')u(H' 8 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 B\_k\y47dXk .7)7HS_4 }X&(H'4#"%,G)7){4"%;) |7)S4v()g7)"%O77Hs4Eh )3UfVL/w(0L"C` GA"% 3 D7)$3&' P#.0E "%g7)9`&,L#.2)'s4E Q&8*LR5V.)' 3DE"%)% , . 7! () #- V' % V. ) ' 0 u~Vv,G,Y&'s.E /2o~~5Yu7%1&)Y+QPH%#)3UfVL /v /2oV~•5ss ?*jA)()<5"%=%8()&X\r]x`7) , Y+snY;*E V%D "% $ Q B@D ) Y+ ` "% 7) ()& X\r]]%D"%)%e&8)\w)%E X\r]w@&)7`U)'i89E X\r_{/€&=%8"%,8)]xxx"h"Q'E &O"%8&@=%8X=8)\_xx"hcE &VDs4"%7)XR P#l, U&Z•()#Z'7s4V,&)Es43 "%D9`,<%D"%&H() 3DE 1.2 Nhiệm vụ, chức năng và định hướng phát triển của cng hàng không quốc tế TSN. 1.2.1 Nhiệm vụ, chức năng của CHK TSN: 9 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 ‚ V.)' 3D7)$37QDK4(.Q '(H4(.8HME?)%<D) )7!())OB)"%4=1''=1"WE;f `(D"*$D&'(4< (e 7& # 9 % u , DsWv h < & ) )7!())OEsHDDN(HML# 4(.<O<9(9.K4( .Q'()4(.8HM`"%()( ',E ‚ V.)' 3D7)8*(9E.O 07&A8*(99(9)5))j) >D.LWE ‚ V.)'+O(+7)%<.)O() ) . ‚ ?)$37)jm# 3() 3D& A+X &7`, 4D 3DE ‚ ,DDDA<D=2,#)3 UV/LL<&,=m()87*E ‚ ;OO&7H(08&7&,(47)& 3()( ‚ sH<'BVUZ 3D2&04& (N87GAi;fWO04<(X Ofm%3,'4O()'*OE&0 4&&7(XO<"DK8,()(N#s4 E ‚ VUZ 3D()&' 3D&Qf& 4B(49(9)O())()H.BH&)Eƒ, N)&OOD4&48&..m(."h )'E ‚ ;OO&7H(0M&&#s4E 1.2.2 Định hướng phát triển của CHK quốc tế TSN: "% 3D,*)3UfVL/7). )'l3D7Hs4h)3y(0L GC„%7)$3&'D3*&72-s4() 10 [...]... trang thiết bị tại nhà ga; bảo đảm cung cấp các dịch vụ phục vụ hành khách tại nhà ga Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; Lĩnh vực hoạt động - Quản lý, khai thác mặt bằng, cơ sở hạ tầng tại nhà ga hành khách phục vụ cho các dịch vụ hàng không và phi hàng không; - Quản lý các trang thiết bị tại nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ; - Thực hiện các dịch vụ phục vụ hành khách bao... quốc tế vận chuyển bằng đường hàng không đến Việt Nam) 11 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 Trong năm 2010, CHK QT Tân Sơn Nhất đã phục vụ hơn 15 triệu lượt hành khách, 531.269 tấn hàng hóa Kế hoạch trong năm 2011, CHK QT Tân Sơn Nhất ước tính phục vụ gần 16.668.400 lượt hành khách, 593.494 tấn hàng hóa Với những tiện ích và dịch vụ tốt nhất, cảng hàng không Tân Sơn Nhất sẽ đáp ứng nhu cầu ngày... thấy ở sân bay Tân Sơn Nhất lượng hành khách không đông lắm nên việc phục vụ hoặc tính tiền nhanh hơn so với các sân bay khác, mà hành khách thường phải đững xếp hàng tại quầy tính tiền hoặc phải đợi chờ lâu để gọi món 33 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 CHƯƠNG 3: NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 34 SVTH: TRƯƠNG... ĐỘNG PHI HÀNG KHÔNG TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 2.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ phi hàng không 2.1.1 Yếu tố bên ngoài • Vị trí địa lý: một sân bay nằm ngay tại một thành phố với kinh tế phát triển và dân cư đông đúc sẽ có điều kiện phát triển hơn so với sân bay nằm ở một tỉnh lẻ.Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là cửa ngõ quan trọng của miền nam Việt Nam Sản lượng hành khách tăng không. .. K2 3.1 Đánh giá chung của khách hàng về chất lượng dịch vụ phi hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất Nhà ga mới của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức đi vào hoạt động và được xem là một trong những sân bay ngang tầm khu vực về một số lĩnh vực, song các duty free shop ở đây vẫn nghèo nàn cả về số lượng và chủng loại Hàng hóa không đa dạng, phong phú, không thu hút được khách hàng hơn nữa giá cả... lên máy bay 2.2 Thực trạng kinh doanh dịch vụ phi hàng không trên thế giới nói chung và sân bay Tân Sơn Nhất nói riêng 2.2.1 Thực trạng chung về tình hình kinh doanh phi hàng không của ngành hàng không thế giới Doanh thu lớn nhất trong các hoạt động kinh doanh phi hàng không phát sinh từ nguồn kinh doanh bán lẻ ( airport retailing) Một nghiên cứu về kinh tế hàng không năm 2004 do ACI (Hội đồng sân bay... cửa hàng ăn uống và 3 quầy hàng thời trang Tại ga đến (tầng trệt) không hề có một quầy hàng miễn thuế nào, chỉ có vài quán café phía ngoài nhà ga Phân nhóm khách hàng, loại hình kinh doanh và thói quen mua sắm của hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất - Phân nhóm khách hàng Tại sân bay Tân Sơn Nhất có rất nhiều nhóm khách hàng khác nhau: hành khách, các hãng hàng không, các nhân viên làm việc tại sân... chức năng nhiệm vụ được giao, khai thác có hiệu quả mặt bằng trong thiết bị nhà ga, phục vụ Hành khách “An toàn – Hiệu quả - Văn minh – Lịch sự” Đến nay đã có 44 Hãng hàng không Quốc tế và 03 Hãng hàng không trong nước mở đường bay đến sân bay Quốc tế Tân sơn Nhất và nhiều đơn vị khai thác dịch vụ hàng không và phi hàng không tạo nên một mạng lưới phục vụ nhu cầu tiện ích cho Hành khách tại 16 SVTH: TRƯƠNG... và Đà Nẵng là hoạt động có hiệu quả thì đa phần các cảng hàng không nội địa đều phải bù lỗ Điều này cho thấy hoạt động kinh doanh phi hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất thực sự đem lại hiệu quả tích cực góp phần tăng doanh thu cho cảng hàng không Ngoài ra, sân bay Tân Sơn Nhất ngoài những mùa cao điểm như lễ tết thì ngày thường lượng hành khách không đông lắm, nên thời gian làm thủ tục cho hành khách... này, sân bay Tân Sơn Nhất thường bị quá tải.Với lưu lượng khách lớn như vậy, việc kinh doanh tại nhà 19 SVTH: TRƯƠNG THUỶ TUÝ QUỲNH LỚP: QTC2 – K2 ga gặp rất nhiều thuận lợi Đây là những thời điểm các hoạt động phi hàng không tại nhà ga đạt doanh thu cao nhất • Hành khách và các hãng hàng không: các hành khách và các hãng hàng không đóng vai trò quan trọng vào việc tăng doanh thu phi hàng không Những