Đồ án động cơ đốt trong xe huyndai chevolet

Để góp phần nâng cao trình độ kỹ thuật, mỗi sinh viên chúng ta cần phải tìm hiểu và nghiên cứu rất nhiều.. Sau khi được học môn Nguyên Lý Động Cơ Đốt Trong cùng với các môn cơ sở khác, s

KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ

Mã hiệu động cơ: F18D4, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng Dung tích xi lanh: 1796cc

Công suất danh nghĩa (Nen): 104Kw

Tốc độ quay danh nghĩa (nn): 6200v/ph

Xe tham khảo: Chevrolet Cruze KL1J – JNB11CD5

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ

LỚP : ĐHOT7DLT

NHÓM 2

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

LỜI NÓI ĐẦU

Ngành công nghiệp đang từng bước phát triển, bên cạnh đó công nghệ kỹ thuật cũng đang có những bước tiền bộ Trong đó phải nói đến nghành cơ khí động lực cũng đang có từng bước phát tiển mới Để góp phần nâng cao trình độ kỹ thuật, mỗi sinh viên chúng ta cần phải tìm hiểu và nghiên cứu rất nhiều

Sau khi được học môn Nguyên Lý Động Cơ Đốt Trong cùng với các môn cơ sở khác, sinh viên được giao nhiệm vụ làm đồ án môn học kết cấu và tính toán động cơ đốt trong Đây là một phần quan trọng trong nội dung học tập, nhằm tạo điều kiện chosinh viên tổng hợp, vận dụng các kiến thức đã học để giải quyết các vấn đề cụ thể của chuyên nghành

Trong quá trình thực hiện đồ án, chúng em đã cố gắng tìm tòi, nghiên cứu tài liệu rất nhiều Tuy nhiên kinh nghiệm làm đồ án còn ít nên việc hoàn thành đồ án không thiếu những sai sót Vì vậy rất mong quý thầy xem xét, hướng dẫn thêm để chúng em hoàn thiện về kiến thức và có một đồ án tốt Chúng em xin chân thành cảm!

Đặc điểm kỹ thuật của động cơ mẫu

KÍNH THƯỚC CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ.

Đường kính xylanh (D) mm 80,5

http://www.cars-data.comHành trình piston (S) mm 88,2

Dung tích công tác của

2 Tốc độ quay danh nghĩa nn rpm 6200 Đ/c mẫu

8 Độ ẩm tương đối của không khí 0 %

9 Hàm lượng C trong nhiên liệu C 0,855 [1,tr.51]

10 Hàm lượng H2 trong nhiên liệu H 0,145 [1,tr.51]

11 Hàm lượng S trong nhiên liệu S 0 [1,tr.51]

12 Hàm lượng O2 trong nhiên liệu O2 0 [1,tr.51]

13 Phân tử lượng của nhiên liệu f Kg/kmol 1,5 [1,tr.51]

14 Nhiệt trị của nhiên liệu QH, Qtk KJ/kg 43960 [2,tr.39]

26 Chỉ số nén đa biến trung bình n1 1,36 [1,tr.128]

27 Chỉ số dãn nở đa biến trung bình n2 1,25 [1,tr.188]

28 Hệ số sử dụng nhiệt tại điểm z z 0,9 [1,tr.180]

29 Hệ số điền đầy đồ thị Kpi 0,95 [2,tr.39]

30 Hệ số sử dụng nhiệt tại điểm b b 0,92 [2,tr.33]

32 Phân tử lượng của xăng nl 114 [1,tr.66]

Bảng 1-2 Tổng hợp kết quả tính

hiệu Đơn vị Kết quả

1 Số kg KK lý thuyết cần thiết 1 kg nhiên liệu L0 kg/kg 14,96

2 Số kmol KK lý thuyết cần thiết 1 kg nhiên liệu M0 kmol/kg 0,511

3 Số kg KK thực tế cần thiết 1 kg nhiên liệu L kg/kg 13,460

4 Số kmol KK thực tế cần thiết 1 kg nhiên liệu M kmol/kg 0,460

5 Số kg HHC ứng với 1 kg nhiên liệu L1 kg/kg 14,460

6 Số kmol HHC ứng với 1 kg nhiên liệu M1 kmol/kg 0,460

7 Số kmol MCCT tại thời điểm đầu quá trình nén Ma kmol/kg 0,469

8 Số kmol MCCT tại thời điểm cuối qua trình nén Mc kmol/kg 0,469

9 Hàm lượng CO2 trong sản phẩm cháy MCO2 kmol/kg 0,071

10 Hàm lượng H2O trong sản phẩm cháy MH2O kmol/kg 0,0725

11 Hàm lượng SO2 trong sản phẩm cháy MSO2 kmol/kg 0

12 Hàm lượng O2 trong sản phẩm cháy MO2 kmol/kg 0,097

13 Hàm lượng N2 trong sản phẩm cháy MN2 kmol/kg 0,363

14 Lượng sản phẩm cháy ứng với 1 kg nhiên liệu M2 kmol/kg 0,5

15 Hệ số biến đổi phân tử lý thuyết  0 - 1,082

16 Hệ số biến đổi phân tử thực tế tại điểm z z - 1,080

28 Nhiệt độ cuối quá trình dãn nở Tb 0K 1541,476

33 Suất tiêu thụ nhiên liệu chỉ thị gi g/kW.h 0,215

34 Suất tiêu thụ nhiên liệu có ích ge g/kW.h 0,239

35 Lượng tiêu thụ nhiên liệu giờ Gnl kg/h 24,856

38 Dung tích công tác của xylanh VS cm3 448901

39 Tổng nhiệt đưa vào động cơ trong 1 đơn vị thời

Phần II TÍNH TOÁN VÀ XÂY DỰNG GIẢN ĐỒ

.21,0

1

O H C

4

145 , 0 12

855 , 0 21 , 0

 Số kmol MCCT tại thời điểm đầu quá trình nén (Ma)

) 1 (

1 (

145 , 0 2

0 , 071

12

855 , 0

H M

0 , 0725

2

145 , 0

0 , 79 0 , 9 0 , 511 0 , 507 0 , 5

2

145 , 0 12

855 , 0

.21,02

2

H co co

O M M

M

= 0 , 097

4 145 , 0 12 855 , 0 9 , 0 32 32

9 , 0 1





056 , 0 015 , 0 071 , 0 12

K K

9 , 0 1 45 0 42

1.1.4 Hệ số biến đổi phân tử

 Sự thay đổi số kmol của MCCT trước và sau khi nhiên liệu cháy.

nl

nl O H M M



4

8 1

21 ,

145 , 0

 = 0,0383 [kmol/kgnl]

 Hệ số biến đổi phân tử lí thuyết (0)

Đối với động cơ xăng với λ < 1

nl

nl nl

M

O h M

14

8)

1.(

21,01

0

0 0

1 511 , 0 9 , 0

115

1 4

8

0 145 , 0 511 , 0 ).

9 , 0 1 (

21 , 0

 Hệ số biến đổi phân tử thực tế tại điểm z ( z ) :

r z

1 082 , 1

10 1 ,

k a

T T

[1,tr.103]

02 , 0 1

980 02 , 0 16 , 1 20 293

p p

p T

1 20 293

Theo động cơ mẫu ta có tỉ số nén là: 10,5:1

2.3.2 Chỉ Số Nén Đa Biến Trung Bình

 Áp suất cuối quá trình nén (pc)

1

n a

129 , 19 5

, 10 8

, 10 153 ,

c v

v

T T

b a

 19 , 806 0,004192.749,573 = 21,376 [kJ/kmol.K]

 Tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình của sản phẩm cháy

T T

5

"

10 ).

4 , 252 34

, 360 ( 2

1 2

00419 ,

0 806 ,

9 , 0 4 , 252 34 , 360 ( 2

1 2

573 , 749 00419 ,

0 806

mc mc

. '''

[2,tr.38]

02 , 0 1

1649 , 22 02 , 0 376 , 21

*Phần nhiên liệu đã cháy tại điểm z

 00,92,9 0,978

b

z z x





 Tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình của sản phẩm cháy tại điểm z

) 1 (

) 1 (

' ''

z o

r z o

v z v

o

r z o vz

x x

mc x mc

x mc

, 1 02 , 0 978 , 0 082 , 1

376 , 21 ).

978 , 0 1 392 , 21 082 , 1 02 , 0 978 , 0 082 , 1

M

Q Q

1

,

0

6132 43960

816 , 2774 080

p p



4 , 046

05 , 10

47 , 76

25 ,

 Nhiệt độ cuối quá trình dãn nở (Tb ), [K]

476 , 1541 05

,

10

816 , 2774

1 25 ,

k i i

p Q

T p M





.

314 ,

724 , 0 1 43960

293 2 , 1

460 , 0 314 ,



 Hiệu suất có ích (e)

i m

i Q

g



3600

195 , 0 42 , 0 43960

e Q

g



3600

210 , 0 39 , 0 43960

nl g N

 Nhiệt tổn thất theo khí thải.

 Tỷ nhiệt đẳng áp của sản phẩm cháy mc''p

Q

Trong đó: qm = 12 ÷ 27 ; ta chọn qm = 20% [1,tr.217]

735,63100

21.5,303100



T

q

% 34 100 5 , 303

104 100



o

e e

Q

Q

q

% 85 , 42 100 05 , 303

07 , 130 100



o

thai thai

Q Q q

% 21 100 5 , 303

735 , 63

Q

Q

q

% 15 , 2

Hình 2-1: Đồ thị công của động cơ xăng 4 kỳ.

2.8.2 Xác Định Các Điểm Đặc Biệt Của Đồ Thị Công

 Điểm a: điểm cuối hành trình nạp

và thể tích V a V s V c [1,tr.15] [cm3 ]

1 2 , 10

901 , 448 1

2 ,

c

V V

 Điểm b: điểm cuối hành trình giãn nở

V

V p

901 , 448 8 ,

 Đối với đường cong giãn nở

2

xg

z z

V p

Cũng bằng cách cho V xg đi từ V z đến V b, với bước nhảy là 30 [cm3 ]

Kết quả tính toán được ghi ở bảng

Bảng 1-3: Các Trị Số Áp Suất Của Môi Chất Công Tác Của Quá Trình Nén

Và Quá Trình Giãn Nỡ Của Động Cơ Xăng Được Thiết Kế.

V [cm3] Đường nén - Pn [bar] Đường giãn nở - Pgn [bar]

PHẦN III TÍNH TOÁN ĐỘNG LỰC HỌC CƠ CẤU THANH TRUYỀN

Hình 3-1Động học và động lực học cơ cấu thanh truyền trục khuỷu

1.1.3 Khối Lượng Trục Khuỷu, Thanh Truyền m : kt

A N

k

P h

• Khối lượng pittong m : p

1.1.7 Lực Quán Tính Chuyển Động Tịnh Tiến P : j

Khối lượng chuyển động tịnh tiến

94 0 28 , 0 66 ,

N(MN)1

- 3,37

- 2,65-0,97

- 0,721,681,941,931,941,680,72-0,97-2,65-3,37-2,65-0,970,721,681,941,931,941,68-0,72-0,97-2,65-3,37

-3,27-2,55-0,87-0,621,782,042,032,041,780,83-0,68-1,833,141,911,401,422,222,232,122,091,83-0,57-0,82-2,50-3,22

0-1,58-0,86-0,621,320,780-0,78-1,320,83-0,671,1201,181,381,421,650,850-0,80-1,360,570,801,540

-3,27-2,03-0,25-0,17-1,27-1,90-2,03-1,90-1,26-0,23

-0,20

1,453,141,52

0,17

-0,40-1,57-2,08-2,12-1,95-1,30-0,16-0,24-2,00-3,22

0-0,35-0,21-0,170,42-0,280-0,28-0,42-0,23

0,16

0,2500,26

0,14

0,400,540,3000,28-0,44-0,160,200,340

PHẦN IV TÍNH TOÁN LẠI THÔNG SỐ KẾT CẤU ĐỘNG CƠ

Tính thể tích công tác động cơ V h

Thể tích công tác V hcủa một xi lanh động cơ:

0 , 45

4 6200 116 , 1

104 4 30

30







i n p

N V

e e

e h



dm3 , (lit) [2;tr.47]

Trong đó:  - số chu kỳ của động cơ

i - số xi lanh của động cơ

n e - số vòng quay của động cơ ở công suất thiết kế

N e- công suất động cơ thiết kế, kW

p e - áp suất có ích trung bình, MN/m2

Tính đường kính piston:

1 , 1 0,805

45 , 0 4

4

3 3

MẶT CẮT NGANG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

TÀI LIỆU THAM KHAO:

1 GS.TS Nguyễn Tất Tiến (1994, 2000), Nguyên lý động cơ đốt trong,

NXB Giáo dục.

2 Văn Thị Bông – Vy Hữu Thành – Nguyễn Đình Hùng (2007), Hướng

dẫn đồ án môn học động cơ đốt trong, NXB Đại học quốc gia.