Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình bộ ly hợp ma sát khô

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp ma sát khô một đĩa... Phương án 3:- Ưu điểm: - Tính thẩm mỹ cao - Khi lắp đặt các chi tiết chi tiết của hệ thống lên phù hợp với thực tế - Dễ dà

Trường ĐH SPKT Hưng Yên

Khoa cơ khí Động Lực

Giáo viên hướng dẫn: ThS LÊ VĨNH SƠN

Sinh viên thực hiện: LÊ ĐỨC THỊNH

 Chương 1: Tổng quan về Ly hợp ma sát khô

hợp ma sát khô

sửa chữa Bộ ly hợp ma sát khô

Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LY HỢP

1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại

2 Cấu tạo của ly hợp

1 Bulông lắp ghép bánh đà với trục khuỷu 6 Càng cua

2 Bulông lắp ghép vỏ ly hợp với bánh đà 7 Vỏ ly hợp

3 Vòng bi tỳ 8 Đĩa ma sát

4 Điểm tỳ của càng cua 9 Bánh đà

5 Cao su chắn bụi

3 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp ma sát khô một đĩa

4 Cấu tạo của ly hợp hai đĩa ma sát

1 Bánh đà 6 Đòn mở ly hợp 13 Đòn mở

2, 4 Đĩa ép 8, 10 Đĩa ma sát 14 bi tỳ

3 Mặt bích phụ 9, 12 Lò xo ép 15 Ống dẫn

5 Vỏ 11 Thanh kéo

2.3 Phương án 3:

- Ưu điểm:

- Tính thẩm mỹ cao

- Khi lắp đặt các chi tiết chi tiết của hệ thống lên phù hợp với thực tế

- Dễ dàng khi di chuyển, chịu được các lực tác dụng lớn

- Có bố trí thêm trục khuỷu, giúp gia tăng độ đồng tâm, đồng thời đóng vai trò như nguồn truyền công suất từ động cơ quay ly hợp ra hộp số

- Kết cấu vững chắc, độ bền cao

3 Mô hình thực tế bộ ly hợp thiết kế theo

11

1 Xây dựng quy trình chuẩn đoán ly hợp

 Chuẩn đoán các hư hỏng của hệ thống ly hợp

2.1 Kiểm tra và điều chỉnh sơ bộ

Điều chỉnh độ cao của bàn đạp ly hợp

Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp và khoảng tác động của bộ trợ lực

Kiểm tra điểm dừng của bàn đạp ly hợp

Kiểm tra sự vận hành của bầu trợ lực

Kiểm tra độ kín của bầu trợ lực chân không

Xả khí cho hệ thống trợ lực thủy lực

3.1 Kiểm tra hoạt động của van trợ lực chân không

3.2 Kiểm tra xilanh chính và xilanh lực

3.3 Kiểm tra đĩa ma sát

- Kiểm tra chiều sâu đinh tán bằng panme

3 Kiểm tra chi tiết và phương pháp sửa chữa

3.4 Kiểm tra độ đảo của đĩa ma sát bằng đồng hồ so

3.5 Quan sát, kiểm tra độ phẳng của đĩa ép bằng thước phẳng, căn lá

3.8 Kiểm tra độ mòn của lò xo màng

 Kiểm tra độ phẳng của lò xo màng

3.6 Dùng đồng hồ so kiểm tra độ đảo

của bánh đà

3.7 Kiểm tra bạc dẫn hướng

3.9 Kiểm tra vòng bi tỳ

3.10 Kiểm tra đòn mở

5 Bảo dưỡng ly hợp

- Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu ly hợp bằng cách cho ô tô chuyển động sang số lúc đang chạy

- Kiểm tra sự chuyển động tự do của bàn đạp, kiểm tra tình trạng và sự bắt chặt của

lò xo kéo

- Kiểm tra chuyển động toàn vòng và chuyển động tự do của bàn đạp, sự hoạt

động của lò xo kéo, sự làm việc của cơ cấu dẫn động ly hợp

4 Kiểm nghiệm sau sửa chữa

Sau thời gian 3 tháng làm đồ án với đề tài “Nghiên cứu và chế tạo mô hình bộ ly hợp ma sát khô ” em đã cơ bản hoàn thành đề tài với sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo hướng dẫn Lê Vĩnh Sơn và các thầy trong Khoa cơ khí động lực.

Trong đề tài này em đi sâu tìm hiểu tính năng hoạt động của Bộ ly hợp ma sát khô, nguyên lý làm việc của các bộ phận đến các chi tiết trong Bộ ly hợp và chế tạo

mô hình Bộ ly hợp ma sát khô một đĩa ma sát

Mặc dù đồ án đã hoàn thành, nhưng vì kiến thức cũng như kinh nghiệm và thời gian còn hạn chế nên không tránh khỏi những thiếu xót dù đã có những cố gắng tìm tòi, học hỏi thầy cô và cùng bạn bè trao đổi kĩ năng

Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn các thầy, cô và các bạn đặc biệt là thầy hưỡng dẫn Lê Vĩnh Sơn đã giúp đỡ chúng em hoàn thành đề tài này

Rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô cùng các bạn để đề tài của chúng em được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

KẾT LUẬN