Khai thác kỹ thuật ô tô

Học phần Khai thác kỹ thuật ô tô, chuyên đề Ô tô và ô nhiễm môi trường Cụ thể: Khí thải độc hại trong ô tô, cơ chế hình thành và biện pháp khác phục Từ đó đưa ra các giải pháp công nghệ cũng như vận hành kỹ thuật để nhằm hoàn thiện tính năng kinh tế, kỹ thuật và môi trường của ô tô

SỰ HÌNH THÀNH CÁC CHẤT ĐỘC HẠI TRONG KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG CHO Ô TÔ VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC. CHUYÊN ĐỀ GVHD : TS. Lê Bá Khang SVTH : Nhóm 4 THÀNH VIÊN NHÓM 4  Phạm Lê Ngọc Tín (NT)  Nguyễn Quốc Thắng  Nguyễn Văn Hiệu  Phan Trọng Thi  Võ Chí Thống  Trần Văn Tài THỰC TRẠNG • Khi động cơ làm việc hỗn hợp khí nhiên liệu được đốt cháy trong kỳ nổ với phương trình phản ứng cháy như sau: C x H y + ( O 2 + N 2 ) → CO 2 + H 2 O + N 2 + CO + NO x + HC + O 2 Sản phẩm cháy gồm : NO x , CO , HC làm 3 tác nhân chính gây ra ô nhiễm môi trường, cũng như ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người A. Đặt vấn đề • 3. Mục đích: Lý giải sự hình thành các chất độc hại phát thải và biện pháp giảm thiểu, từ đó áp dụng vào vận hành, sửa chữa, chẩn đoán, cải tiến ot mang lại hiệu quả. 1. Đối tượng Động cơ Diesel lắp trên ô tô 2. Phạm vi Chất độc hại trong khí xả động cơ lắp trên ô tô B. NỘI DUNG I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động cơ diesel và ảnh hưởng của chúng. II. Tỷ lệ các chất độc hại trong khí thải. III. Các nhân tố ảnh hưởng đến nồng độ khí thải độc hại trong động cơ diesel. IV. Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ô tô Khí thải Động cơ I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động cơ và ảnh hưởng của chúng: CnHm SO 2 P-M NOx CO CO SỰ HÌNH THÀNH Là sản phẩm cháy của C trong nhiên liệu ở điều kiện thiếu oxy GIỚI HẠN CHO PHÉP [ CO ] = 33mg/m3 ẢNH HƯỞNG Ngăn cản quá trình hấp thụ ô xy của hemoglobin trong máu Giảm khả năng cung cấp oxy cho các tế bào trong cơ thể I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động cơ diesel và ảnh hưởng của chúng: 1.1 CO là khí không màu, không mùi, không vị .Sản phẩm trung gian của quá trình oxy hóa nhiên liệu hydro cacbon để tạo thành sản phẩm cuối cùng là CO 2 RH → R → RO 2 → RCO → CO Trong đó: R là gốc hydrocacbon CO tạo ra sẽ bị oxy hóa với tốc độ chậm tạo thành CO 2 theo phương trình: CO + OH ↔ CO 2 + H Yếu tố chính phát sinh CO 2 là độ đậm đặc của hỗn hợp nhiên liệu và không khí Cơ chế hình thành CO CnHm ẢNH HƯỞNG Các hydrocacbua thơm có thể gây ung thư. Ngoài ra gây sương mù, hại mắt và niêm mạc đường hô hấp. I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động cơ diesel và ảnh hưởng của chúng: 1.2 SỰ HÌNH THÀNH Nhiên liệu hoặc dầu bôi trơn không cháy hết, chưa cháy trong khí thải [...]... 6,8 Chốt; 7 Tay đòn tỳ; 9 Lỗ thốt nhiên liệu IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ • 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.1 Điều chỉnh lượng nhiên liệu chu trình Bộ điều tốc bằng điện Thường dùng cho bơm VE  Người điều khiển cung... Khi ngừng cấp nhiên liệu người điều khiển ngắt dòng điện thì đường dầu bị ngắt, ngừng cấp nhiên liệu Bộ điều tốc cảm ứng chân không * Không gian bên trong hộp 3 được nối với họng của đường ống nạp 1 bằng ống 2 * Tăng tốc độ của động cơ làm tăng độ chân không trong ống nạp và không gian trong hộp 3, làm biến dạng màng 5 và lò xo 4, có tác dụng giảm nhiên liệu * Khi giảm tốc độ quá trình diễn ra ngược lại... có thể hạn chế lượng CnHm trong khí thải nhưng gây ra các tác động xấu đến động cơ IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.4 Giải pháp về kỹ thuật phun và tổ chức q trình cháy • • • • Kết cấu vòi phun: ảnh hưởng đến lượng CnHm trong khí thải Tăng tốc độ phun (tăng tốc độ hòa trộn), giảm nồng độ bồ hóng Tăng áp suất... Ống nối giữa đường ống nạp; 3 Hộp cảm biến; 4 Lò xo; 5 Màng cảm biến; 6 Thanh kéo nối với thước nhiên liệu IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.2 Lựa chọn phương án tạo thành hỗn hợp thích hợp • Có hai phương pháp tạo thành hỗn hợp: Hình thành hỗn hợp trong buồng cháy thống nhất ( phun trực tiếp) ; hình thành... buồng cháy thống nhất, tính kinh tế cao hơn nhưng lượng Nox sinh ra nhiều gấp đơi so với buồng cháy ngăn cách IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.3 Lựa chọn góc phun sớm thích hợp: • • • Lựa chọn góc phun tối ưu chỉ mang tính chất tương đối + Giảm góc phun sớm là biện pháp chỉ dùng để giảm NOx, nhưng có thể gây... giữa buồng cháy phụ và buồng cháy chính  giảm bồ hóng (nhờ tăng cường thêm khơng khí cho buồng cháy phụ) IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.1 Điều chỉnh lượng nhiên liệu chu trình Bộ điều tốc cơ khí: (dùng trong bơm PE, VE)  Khi tốc độ tăng do lực ly tâm làm 2 quả văng ra xa khiến ống điều tốc tác động lên... quy luật phun ( quan hệ lượng – thời gian phun ) theo khuynh hướng kết thúc nhanh q trình phun, để giảm HC IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.5 Các phương pháp khác • A Hệ thống hồi lưu khí xả Sử dụng độ chân khơng trên đường để mở van hồi lưu Do độ chân khơng bé nên sử dụng các cơ cấu nhằm tăng độ chân khơng:... bơm đặc biệt để hút khí xả + Trích khí cháy hồi lưu ở trước turbine và sau khi đã lọc  Giảm lượng NOx IV Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ơ tơ • • • 4.1 Các giải pháp kỹ thuật liên quan đến động cơ 4.1.5 Các phương pháp khác A Hệ thống hồi lưu khí xả . tiến ot mang lại hiệu quả. 1. Đối tượng Động cơ Diesel lắp trên ô tô 2. Phạm vi Chất độc hại trong khí xả động cơ lắp trên ô tô B. NỘI DUNG I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động. nhiên liệu và dầu bôi trơn. Gồm: + Carbon + Dầu bôi trơn không cháy + Nhiên liệu cháy không hết + Sunfat và các chất khác (lưu huỳnh, sắt,silicol ) ẢNH HƯỞNG Độc hại với đường hô hấp của con người Một. hại trong động cơ diesel. IV. Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại trong động cơ Diesel ô tô Khí thải Động cơ I. Các thành phần độc hại chính trong khí thải động cơ và ảnh hưởng của chúng: CnHm SO 2 P-M NOx CO CO SỰ