Đồ án thiết kế chi tiết máy

Đ Đ Ồ Ồ Á Á N N T T Ố Ố T T N N G G H H I I Ệ Ệ P P T T H H I I Ế Ế T T K K Ế Ế C C H H I I T T I I Ế Ế T T M M Á Á Y Y Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 2 LỜI NÓI ĐẦU Đất nước ta đang trên đà phát triển, do đó khoa học kĩ thuật đóng một vai trò quan trọng trong công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Việc áp dụng khoa học kĩ thuật chính là làm tăng năng suất lao động, thay thế sức lao động của người lao động một cách có hiệu quả nhất, bảo đảm an toàn cho người lao động trong quá trình làm việc. Để tạo nền tảng tốt cho bước phát triển trong tương lai, chúng ta cần đầu tư, nghiên cứu, giáo dục, phát triển khoa học kĩ thuật một cách nghiêm túc ngay từ trong các trường đại học. Đồ án môn học Chi Tiết Máy là một môn học giúp sinh viên ngành Chế Tạo Máy có bước đi chập chững, làm quen với công việc thiết kế mà mỗi người kĩ sư cơ khí sẽ gắn cuộc đời mình vào đó. Học tốt môn học này sẽ giúp cho sinh viên mường tượng ra được công việc tương lai, qua đó có cách nhìn đúng đắn hơn về con đường học tập đồng thời tăng thêm lòng nhiệt huyết, yêu nghề cho mỗi sinh viên. Không những thế quá trình thực hiện đồ án sẽ là thử thách thực sự đối với những kĩ năng mà sinh viên đã được học từ những năm trước như vẽ cơ khí, kĩ năng sử dụng phần mềm: Autocad, Autocad Mechanical, Autodesk Inventor… cùng với những kiến thức trong những môn học nền tảng: Nguyên lí máy, Chi tiết máy, Dung sai và Kĩ thuật đo… Trong quá trình thực hiện đồ án, chúng em nhận được sự chỉ dẫn rất tận tình của thầy PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc cùng các quý thầy cô khác trong Khoa. Sự giúp đỡ của các thầy cô là nguồn động lực lớn lao cỗ vũ tinh thần cho chúng em trên con đường học tập, rèn luyện đầy gian lao vất vả. Do đây là bản thiết kế kĩ thuật đầu tiên mà chúng em thực hiện nên chắc chắn sẽ mắc phải những thiếu xót, sai lầm. Em rất mong nhận được sự góp ý chân thành từ phía các thầy cô. Em xin chân thành cảm ơn. Sinh viên thực hiện Trần Đăng Khuê Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 3 Mục lục LỜI NÓI ĐẦU 2 Phần một: Tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền: 4 1.1. Tính toán chọn động cơ: 4 1.2. Phân phối tỉ số truyền và tính toán động học hệ dẫn động xích tải: 5 Phần hai: Tính toán bộ truyền đai: 7 2.1. Thông số ban đầu: 7 2.2. Tính toán thiết kế bộ truyền đai: 7 Phần ba:Thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc 9 3.1 Tính toán bộ truyền cấp nhanh: 9 3.2 Tính toán bộ truyền cấp chậm: 15 Phần bốn: Kiểm tra bôi trơn ngâm dầu 23 Phần năm:Thiết kế trục 24 4.1 Thiết kế trục 1: 24 4.2 Thiết kế trục 2 28 4.3 Thiết kế trục 3: 32 Phần sáu: Kiểm nghiệm then 35 Phần bảy: Chọn ổ lăn và nối trục 39 I – Trục đầu vào 1: 39 II – Trục trung gian 2: 41 III – Trục đầu ra 3: 43 IV – Chọn nối trục vòng đàn hồi: 46 Phần tám: Thiết kế vỏ hộp và các chi tiết phụ 47 Phần chín: Chọn dầu bôi trơn và dung sai lắp ghép 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 4 Phần một: TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ,PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN. 1.1. Tính toán chọn động cơ: 1.1.1. Số liệu ban đầu: Hệ thống truyền động băng tải làm việc có các thông số sau: - Lực vòng trên băng tải: F = 2500 N - Vận tốc băng tải: v = 1,25 m/s - Đường kính tăng dẫn: D = 400 mm - Thời gian phục vụ: L = 7 năm Hệ thống truyền động băng tải quay 1 chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 280 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ). 1.1.2. Xác định công suất cần thiết của động cơ: Công suất trên trục động cơ điện được xác định theo công thức: t ct P P   (theo (2.8)) Trong đó: P ct - công suất cần thiết trên trục động cơ, kW; P t - công suất tính toán trên trục máy công tác, kW;  - hiệu suất truyền động. Hiệu suất truyền động: 3 3 0,99 0,99 0,97 0,96 0,95 0,85 K ol brc brt d              (theo (2.9)) với: K  - hiệu suất nối trục đàn hồi ; ol  - hiệu suất 1 cặp ổ lăn; brc  - hiệu suất 1 cặp bánh răng côn; brt  - hiệu suất 1 cặp bánh răng nghiêng; d  - hiệu suất bộ truyền đai, trị số của các hiệu suất trên tra theo bảng 2.3. Hệ thống truyền động băng tải làm việc với sơ đồ tải trọng như sau: Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 5 Theo (2.12) và (2.13), công suất làm việc trên trục máy công tác: 2 2 2 2 1 2 1 2 1 2 0,83. .12 .60 . 2500.1,25 . . 2,69 1000 1000 12 60 t td T T T T t t F v T T T T P P kW t t                                 Khi đó: 2,69 3,165 0,85 t ct P P     kW. 1.1.3. Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ của động cơ: Theo (2.17) , số vòng quay của trục máy công tác:   = 60000 v D  = 60000. 1,25 .400  = 59,68 vòng/phút trong đó: v - vận tốc băng tải, v = 1,25 m/s; D – đường kính tang dẫn, D = 400 mm. Từ bảng 2.4 , ta chọn tỉ số truyền của hộp giảm tốc bánh răng côn - trụ hai cấp 12 h u  ; 4 d u  , do đó số vòng quay sơ bộ của động cơ theo (2.18) như sau: 12 4 59,68 2864,64 sb lv t n n n     vòng/phút Chọn số vòng quay đồng bộ của động cơ 3000 db n  vòng/phút. 1.1.4. Chọn động cơ: Theo bảng P1.3 với 3,165 ct P  kW và 3000 db n  vg/ph ta dùng động cơ DK51-2 có 4,5 dc P  kW, 2900 dc n  vòng/phút. 1.2. Phân phối tỉ số truyền và tính toán động học hệ dẫn động xích tải: 1.2.1. Phân phối tỉ số truyền: Chọn loại hộp giảm tốc bánh răng côn trụ 2 cấp: Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 6 Tỉ số truyền u t của hệ dẫn động: 2900 48,6 59,68 l dc t v n u n    (theo (3.23)) trong đó: dc n - số vòng quay của động cơ đã chọn, 2900 dc n  vòng/phút; lv n - số vòng quay của trục máy công tác, 59,68 lv n  vòng/phút. Phân phối tỉ số truyền của hệ dẫn động: 59,68 t h x u u u  (theo (3.24) ) Suy ra: 4 2 4 8,6 1 d t h u u u    Dựa vào hình 3.20 , ta chọn tỉ số truyền cấp nhanh của hộp giảm tốc 1 4 u  và tỉ số truyền cấp chậm của hộp giảm tốc 2 3 u  . Tính lại giá trị của d u theo t u trong hộp giảm tốc: 1 2 48,6 3 4 4 t d u u u u     Vậy ta chọn 4 d u  1.2.2. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục: 3 2,69 2,72 0,99 lv K P P     kW; 3 2 2,72 2,86 . 0,96 0,99 brt ol P P       kW 2 1 2,68 2,98 . 0,97 0,99 brc ol P P       kW; 1 2,98 3,17 . 0,95 0,99 dc d ol P P       kW 2900 dc n  (v/p) ; 1 2900 725 4 dc d n n u    (v/p); 1 2 1 725 181,25 4 n n u    (v/p) 2 3 2 181,25 60,42 3 n n u    (v/p) 6 3,17 9,55 10 10439,14 2900 dc T     Nmm ; 6 1 2,98 9,55 10 39253,79 725 T     Nmm 6 2 2,86 9,55 10 150692,41 181,25 T     Nmm ; 6 3 2,72 9,55 10 429923,87 60,42 T     Nmm BẢNG PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Trục Thông số Động cơ I II III Công suất P, kW 3,17 2,98 2,86 2,72 Tỉ số truyền u 4 4 3 Số vòng quay n, vòng/phút 2900 725 181,25 60,42 Mômen xoắn T, Nmm 10439,14 39253,79 150692,41 429923,87 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 7 Phần hai: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN ĐAI 2.1. Thông số ban đầu: - Công suất truyền đến: 3,17 P  kW - Số vòng quay: 2900 dc n  vòng/phút - Tỉ số truyền: 4 u  2.2. Tính toán thiết kế bộ truyền đai: Bước 1. Chọn tiết diện đai: Với công suất và số vòng quay như trên ta chọn đai tiết diện A (hình 4.1). Bước 2. Chọn các thông số cơ bản của bộ truyền đai: Theo bảng 4.13 chọn đường kính bánh đai nhỏ 1 125 d  mm. Vận tốc đai 1 1 .125.2900 18,98 60000 60000 d n v      m/s ( nhỏ hơn vận tốc cho phép max 25 v  m/s) Theo công thức 4.2, với 0,02   , đường kính bánh đai lớn 2 1 (1 ) 4.125.(1 0,02) 490 d ud       mm Theo bảng 4.26 đường kính tiêu chuẩn 2 500 d  mm Như vậy tỉ số truyền thực tế: 2 1 500 4,08 (1 ) 125.(1 0,02) t d u d       Và sai lệch ( ) (4,08 4) .100% 2% 4% 4 t u u u u        Theo bảng 4.14 chọn sơ bộ khoảng cách trục 2 0,95. 0,95.500 475 a d    mm, theo công thức 4.4 chiều dài đai: 2 2 2 1 1 2 ( ) (500 125) 2 0,5 ( ) 2.475 0,5 (125 500) 2006( ) 4 4.475 d d l a d d mm a              Theo bảng 4.13 chọn chiều dài đai tiêu chuẩn: 2000 l  mm. Theo 4.15 nghiệm số vòng chạy của đai trong 1s: 18,98 9,49 2 v i l    <10 . Tính lại khoảng cách trục a theo chiều dài tiêu chuẩn 2000 l  mm Theo 4.6 2 2 2 2 8 1018,25 1018,25 8.187,5 471,87 4 4 a           Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 8 với : 2000 0,5 (125 500) 1018,25       2 1 500 125 187,5 2 2 d d       Theo 4.7 góc ôm 2 1 1 min 57( ) 57.(500 125) 180 180 135 120 471,87 d d a              Bước 3. Xác định số đai: Theo công thức 4.16 1 0 3,71.1,35 1,63 [ ] 3,01.0,88.1,04.1,14.0,98 d l u z PK z P C C C C     Trong đó : Theo bảng 4.7, 1,35 d K  Với 1 135    ta chọn 0,88 C   (bảng 4.15) Với 0 2000 1,176 1700 l l   chọn 1,04 l C  (bảng 4.16) Với 4 u  ta chọn 1,14 u C  (bảng 4.17) Với 18,98 v  m/s, 1 125 d  mm, chọn 0 [ ] 3,01 P  kW (bảng 4.19) Với 1 0 3,71 1,23 [ ] 3,01 P P   ta chọn 0,98 z C  (bảng 4.18) Lấy 2 z  đai. Chiều rộng bánh đai, theo 4.17 và bảng 4.21 ( 1) 2 (2 1).15 2.10 35 B z t e        mm Đường kính ngoài của bánh đai: 0 2 125 2.3,3 131,6 a d d h      mm Bước 4. Xác định lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trục: Theo 4.19 1 780. 780.3,71.1,35 37,83 154,78 18,98.0,88.2 d a v PK F F vC z       N Trong đó: 2 2 . 0,105.18,98 37,83 v m F q v   N (bảng 4.22) Theo 4.21 lực tác dụng lên trục : 1 0 135 2 sin( ) 2.154,78.2.sin( ) 572 2 2 r F F z      N Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 9 Phần ba: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC 3.1 Tính Toán Bộ Truyền Cấp Nhanh Các thông số ban đầu  Công suất đầu vào: 1 2,98 P  kW  Moment xoắn:   = 39253,79  Số vòng quay:   = 725ò/ℎú  Tỉ số truyền: u  =4  Thời gian phục vụ: 7 năm  Quay một chiều, làm việc hai ca ( 1 năm làm việc 280 ngày, một ca 8 giờ)  Chế độ tải:   = ,   = 0.83   = 12,  = 60 1) Chọn vật liệu: Ta chọn vật liệu cho cặp bánh côn răng thẳng như sau: + Bánh nhỏ : Thép 45 tôi cải thiện đạt độ rắn bề mặt HB = 270, có  1 b =850(MPa);  1 ch =580(MPa). + Bánh lớn : Thép 45 tôi cải thiện đạt độ rắn bề mặt HB =255, có  2 b =750(MPa); 2 450 ch   (MPa). 2) Xác định ứng suất cho phép : Tính sơ bộ ứng suất uốn và ứng suất tiếp xúc cho phép theo các công thức 6.1a và 6.1b ta có: 0 lim . [ ] F HL H H K s    ; 0 lim . . [ ] F FC FL F F K K s    . Trong đó : lim o F  , 0 lim H  : lần lượt là ứng suất uốn và ứng suất tiếp xúc cho phép ứng với số chu kỳ cơ sở, trị số của chúng được tra ở bảng 6.2: lim 1,8 o F HB   và 0 lim 2 70 H HB    F s , H s : lần lượt là hệ số an toàn khi tính về uốn và tiếp xúc tra ở bảng 6.2 1,75 F s  và 1,1 H s  Khi đó: 1 0 lim 2 220 70 610 H      (MPa) 1 0 lim 1,8 270 486 F     ( MPa) 2 0 lim 2 255 70 580 H      (MPa) 0 lim2 1,8 255 459 F     (MPa) Fc K : Hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải ,lấy 1 Fc K  (tải trong đặt một phía) Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 10 HL K , FL K : Hệ số tuổi thọ, được xách định theo công thức 6.3 và 6.4: H HO m HL HE N K N  ; F FO m FL FE N K N  Ở đây: H m , F m : Bậc của đường cong mỏi khi thử về tiếp xúc và uốn với HB 350  lấy: 6; 6 H F m m   FO N , HO N : Số chu kỳ thay đổi ứng suất cơ sở khi thử về uốn và tiếp xúc + FO N = 4.10 6 với tất cả các loại thép + 2,4 30 HO HB N H          7 7 10.97,1 10.05,2 2 1 HO HO N N + HE N , FE N : số chu kỳ thay đổi ứng suất tương đương Vì bộ truyền làm việc ở chế độ tải trọng thay đổi nhiều bậc nên theo các công thức 6.7 và 6.8 ta có: 2 60 . . H m i HE i i T N c n t T         ; 60 . . F m i FE i i T N c n t T         với: c là số lần ăn khớp trong một vòng quay của bánh răng, c = 1 i n , i t : Số vòng quay và thời gian làm việc ở chế độ i Ta có: 3 3 8 1 1 1 5 N 60 1 725 31360 (1 0,83 ) 8, 77 10 N 6 6 HE HO            1 1 HL K  3 3 8 2 2 1 5 N 60 1 181, 25 31360 (1 0,83 ) 2,19 10 N 6 6 HE HO             2 1 HL K  6 6 8 1 1 1 5 N 60 1 725 31360 (1 0,83 ) 8,77 10 N 6 6 FE FO             1 1 FL K  6 6 8 2 2 1 5 N 60 1 181, 25 31360 (1 0,83 ) 2,19 10 N 6 6 FE FO             2 1 FL K  Như vậy:   1 610 1 554,5 1,1 H     (MPa);   2 580 1 527,3 1,1 H     (MPa) Với bánh côn răng thẳng ta có:         1 2 min ; 527,3 H H H MPa      ;   1 486 1 1 277,7 1,75 F MPa      ;   2 459 262,3 1,75 F MPa    Ứng suất quá tải cho phép, theo các công thức 6.13 và 6.14 ta có:   max 2 [ ] 2,8 2,8 450 1260 MPa H ch          1max 2 [ ] 0,8 0,8 580 464 MPa F ch          2max 2 [ ] 0,8 0,8 450 360 MPa F ch         [...]... Trần Đăng Khuê ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 34 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Bước 6 Xác định đường kính trục  Moment uốn tổng tại các tiết diện i: - 2 2 M B 3  M rx  M ry  2278802  1287362  261729 Nmm - 2 2 M C 3  M rx  M ry  124347 2  0 2  124347 Nmm  2 2 M A3  M rx  M ry  0 Nmm 2 2 M D 3  M rx  M ry  0 Moment tương đương tại các tiết diện i:... TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Phần bốn: KIỂM TRA BÔI TRƠN NGÂM DẦU Điều kiện bôi trơn ngâm dầu trong hộp giảm tốc côn – trụ : - Bánh răng côn cần được ngâm hết chi u rộng bánh răng lớn h trong dầu - Bánh răng trụ răng nghiêng cần ngâm hết chi u cao răng hr và tối thiểu là 10mm - Mức cao nhất của dầu không vượt quá - Khoảng cách giữa mức dầu cao nhất và thấp nhất: hmax  hmin  10 15mm 1 R mỗi bánh... kiện bôi trơn: - H min  92,87 mm - H max  77,87 mm SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 23 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Phần năm: THIẾT KẾ TRỤC 4.1- Thiết kế trục 1: Các thông số ban đầu   Moment xoắn: Số vòng quay: = 39253,79 = 725 ò / ℎú Thiết Kế Bước 1 Chọn vật liệu Chọn vật liệu chế tạo là thép C45 thường hóa Các thông số:    Bước 2 Giới hạn bền: b = 600 MPa... sin 14, 04    135, 63 N Lực tác dụng lên bánh đai là:  Fr  2 F0 z sin( 1 135o )  2.154, 78.2.sin( )  572 N 2 2 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 25 Trường ĐHBK TPHCM  M 1  Fa1 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 d m1 51,12  135, 63   3466, 7 Nmm 2 2 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 26 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Mặt phẳng Oyz: Y B 1  YC 1  Ft1 ... Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 8) CÁC THÔNG SỐ VÀ KÍCH THƯỚC CỦA BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CÔN: Chi u dài côn ngoài Re  123, 69  mm  Modul vòng ngoài mte  2,5  mm  Chi u rộng vành răng bw  35  mm  Tỉ số truyền u1  4 Cấp chính xác 8 Góc nghiêng của răng b  00 Số răng của các bánh răng z1  24 ; z2  96 Hệ số dịch chỉnh chi u cao răng x1  0, 39 ; x2   0,39 Đường kính chia ngoài : de1... ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Chọn l32  94 mm  l33  0, 5  lm 33  b3   k1  k 2  0,5   67, 5  25   10  10  66, 25 Chọn l33  65 mm Ở đây:  = 8 ÷ 15 : khoảng cách giữa các chi tiết quay Chọn = 10  = 5 ÷ 15 : khoảng cách từ mặt mút ổ tới thành trong của hộp Chọn = 10  lm32  2, 2  d 3  99 mm : chi u dài mayo nửa khớp nối  lm33  1, 5  d 3  67, 5 mm : chi u dài mayo bánh răng... dm3 82, 47  920, 6   37960, 94 Nmm 2 2 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 29 Trường ĐHBK TPHCM  M 2  Fa 2 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 dm2 51,12  135, 63  3466, 7 Nmm 2 2 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 30 Trường ĐHBK TPHCM  ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Mặt phẳng Oyz: YA2  YD 2  Ft 3  Ft 2  2118, 29  YA2 56  YD 2 114   Ft 3 39  142517,31 YA2  582 N  YD... chuẩn: d A 2  25 mm ; d B 2  30 mm ; dC 2  32mm ; d D 2  25 mm ; SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 31 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 4.3 Thiết kế trục 3: Các thông số ban đầu   Moment xoắn: Số vòng quay: = 429923,87 = 60,42 ò / ℎú Thiết Kế Bước 1 Chọn vật liệu Chọn vật liệu chế tạo là thép C45 thường hóa Các thông số:    Giới hạn bền: b = 600 MPa Giới hạn chảy: ch... chuẩn: d A1  18 mm ; d B1  25 mm ; dC1  25mm ; d D1  18 mm ; SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 27 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 4.2 Thiết kế trục 2: Các thông số ban đầu   Moment xoắn: Số vòng quay: = 150692,41 = 181,25 ò / ℎú Thiết Kế Bước 1 Chọn vật liệu Chọn vật liệu chế tạo là thép C45 thường hóa Các thông số:    Giới hạn bền: b = 600 MPa Giới hạn chảy: ch... 21 Trường ĐHBK TPHCM 8) ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 Các thông số và kích thước của bộ truyền bánh trụ răng nghiêng Khoảng cách trục a w  165 (mm) Môđul pháp m  2,5 (mm) Chi u rộng vành răng bw1  55 (mm)  bw 2  50 Tỉ số truyền u 3 góc nghiêng của răng   14 0 8’ 28’ Số răng của bánh răng z1  32 ; z 2  96 Hệ số dịch chỉnh x1  x2  0 (mm) Cấp chính xác 9 Đường kính vòng chia :d Đường kính đỉnh . toán bộ truyền cấp nhanh: 9 3.2 Tính toán bộ truyền cấp chậm: 15 Phần bốn: Kiểm tra bôi trơn ngâm dầu 23 Phần năm :Thiết kế trục 24 4.1 Thiết kế trục 1: 24 4.2 Thiết kế trục 2 28 4.3 Thiết. hồi: 46 Phần tám: Thiết kế vỏ hộp và các chi tiết phụ 47 Phần chín: Chọn dầu bôi trơn và dung sai lắp ghép 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH:. ngay từ trong các trường đại học. Đồ án môn học Chi Tiết Máy là một môn học giúp sinh viên ngành Chế Tạo Máy có bước đi chập chững, làm quen với công việc thiết kế mà mỗi người kĩ sư cơ khí sẽ