Bộ chế hòa khí hai trọng pdf

Mạch tốc ñộ thấp sơ cấp.. Mạch tốc ñộ thấp thứ cấp.. Mạch tốc ñộ thấp sơ cấp Hệ thống không tải... Mạch không tải Không khí Lỗ cấp khí sơ cấp No.2 Van từ Lỗ cấp khí sơ cấp No.1 Phao Bu

15 ZÝch l¬ lµm ®Ëm

11 C¸n piston b¬m t¨ng tèc

7 Lç phun b¬m t¨ng tèc

14 Van lµm ®Ëm

13 Van x¨ng vµo

17 VÝt kh«ng t¶i 18 Lç d−íi 19 Lç trªn

5 ZÝch l¬ kh«ng khÝ

ch¹y kh«ng t¶i

9 Van x¨ng ra (van bi)

1 ZÝch l¬ chÝnh

6 ZÝch l¬ kh«ng khÝ cña hÖ thèng phun chÝnh

10 CÇn van lµm ®Ëm

2 Phao 3 Van kim

16 B−ím ga

12 Piston b¬m t¨ng tèc

4 L−íi läc

8 B−ím giã

Cấu tạo BCHK K-88A.

BCKH hai họng (Toyota).

1 2

3 4

5

6

7

11

12

Hệ thống

không tải

Hệ thống không tải

Mạch không tải của bộ chế K88-A

BCKH hai họng (Toyota).

Bộ chế hòa khí hai buồng hỗn hợp.

Bao gồm:

1 Hệ thống buồng phao.

2 Mạch tốc ñộ thấp sơ cấp.

3 Mạch tốc ñộ cao sơ cấp.

4 Mạch tốc ñộ thấp thứ cấp.

5 Mạch tốc ñộ cao thứ cấp.

6 Bơm tăng tốc.

7 Mạch làm ñậm.

8 Cơ cấu ñiều khiển bướm gió tự ñộng.

2 Mạch tốc

ñộ thấp sơ cấp (Hệ thống

không tải).

Mạch

không

tải (Không khí)

(Lỗ cấp khí sơ cấp No.2)

(Van từ)

(Lỗ cấp khí sơ cấp No.1)

(Phao)

(Buồng phao)

(Vít ñiều chỉnh hỗn hợp không tải) (Lỗ không tải)

(Lỗ chậm)

(Bga sơ cấp)

(Gíclơ chính

sơ cấp)

(Gíclơ kinh tế)

(Gíclơ chậm)

ðộng

cơ

chạy

không

tải

(Bướm ga

sơ cấp)

(Từ gíclơ chậm)

(Vít ñiều chỉnh hỗn hợp không tải)

(Lỗ không tải) (Lỗ chậm)

Bướm ga hé mở

(Vít ñiều chỉnh hỗn hợp không tải) – (Toyota vặn vào vừa chặt, nới ngược 3

vòng)

(Bình thường)

(Rãnh mòn)

Vít ñiều

chỉnh

hỗn hợp

không tải

Van ñiện từ (Solenoid) (chống Dieseling)

(Van ñóng)

(Van

ñiện từ)

(Công tắc vị trí bướm ga)

(ðiều khiển khí xả)

(Van mở)

ðiều chỉnh tốc ñộ không tải

Vít kênh bướm ga

Vít ñiều chỉnh chất

lượng hỗn hợp

Vít kênh bướm ga

Vít ñiều chỉnh chất lượng hỗn hợp

ðiều chỉnh tốc ñộ không tải (tài liệu)

Dựng xe trên chân chống ñứng Dùng tuốc vít vặn cả

ốc xăng và ốc gió vào hết cỡ

Ốc xăng là ốc nằm thẳng dưới trụ ga, ốc còn

lại là ốc gió ðể

nổ khoảng 5 phút cho máy nóng.

Không tải

xe máy

Buông tay ga Nới lỏng ốc gió chậm rãi theo chiều ngược kim ñồng hồ Ban ñầu, máy sẽ nổ lụp bụp (do thừa xăng) Nhớ vị trí ốc gió khi vừa hết tiếng nổ lụp bụp ở ống pô, gọi vị trí này là A Tiếp tục nới ốc gió, lúc này máy sẽ rú lên, càng nới càng rú (do thiếu xăng, dư gió) Ghi

nhớ vị trí tốc ñộ máy cao nhất, gọi vị trí

này là B Vặn ốc gió vào vị trí giữa A và B.

Không tải

xe máy

Lúc này nới dần ốc xăng theo chiều ngược kim ñồng hồ cho tới khi máy nổ ổn ñịnh, xe không rung, không tắt máy, tiếng nổ ñều.

Không tải

xe máy