Tài liệu nghành điện hạt nhân - 4 docx

27 228 0
Tài liệu nghành điện hạt nhân - 4 docx

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

 Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. Reactor Safety-2 -Safety/Risk/Security/PRA- July26,SecondPeriod Hiroshi UJITA Tokyo Institute of Technology 1  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 2 Introduction – Academic&engineeringdevelopmentforHuman&Safetyissues:WorldWarII – Westernconceptualization(PaxRomagna→Americana→Britannica) • Rationality:Learningfromfailure,organizationaltheory(emergencyresponse) • Information-oriented/SystemThinking:Logistics,OR,Systemsengineering,Riskanalysis • Grumman,relief,three-shift(Fighting,Vacation,Training) – Japaneseconceptualization • Successfulexperience:bureaucracy(Organizationallearning-Excessiveadaptation) • Formalism“SafetyFirst” • Zero-Fighter,Skilledpilotsshortages,Materialshortages  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 3 Môi trường công Môi trường phá hủy Lợi ích kinh tế Chi phí (kinh tế mất) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Thương mại-off khu vực các nước phát triển Thương mại-off khu vực các nước đang phát triển Bảo vệ môi trường và quan hệ kinh tế dựa trên phân tích rủi ro - lợi ích: Nakanishi, 1994 Mục tiêu cho tất cả các nước Tất cả các quốc gia nên cố gắng để tránh  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 4 Ford Pinto va chạm lửa (trách nhiệm hữu sản phẩm), từ góc phần tưthứ 2 góc tọa độ 3 (An toàn và thiệt hại kinh tế) • 1973:vachạmphíasau,kếtthúctrongbiểnlửakhiPintolàdừnglại,củangười láixechếtngườinghèonhiênliệuxetăngthiếtkế(xấuvịtrí-ưutiênvềphong cách)Việcthiếubảohộtrêncácxetăng(yếubộithu,thiếusốchấp thụ)-Giảmpháttriểnthờigian(1nămtừ2năm),tiếtkiệmchiphí SởGiaothôngvậntảikiếnnghịđềnghị(phântíchchiphí-lợi ích)giảmchiphíthôngquaantoànđượccảithiện:$49.500.000(Chết:$ 0.200.000*180người,,,)Xetăngchiphísản xuất:13,7triệuUSD(11USD*12,5triệuxeôtô) RunawayJuryBồithườngthiệthại:$2.800.000 Thiệthạimangtínhtrừngphạt:$12.500.000 Mấtuytínxãhội,chiphítusửa  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 5 Johnson & Johnson: Win niềm tin của công chúng trong ứng phó sự cố Tylenol, từ góc phần tư thứ 4 góc phần tư 1 • Trongtháng9năm1982,làmrungchuyểnquốcgia,"Tylenol"sựcố. "Tylenol"làsảnphẩmchínhcủaJ&Jchocáchộgiađìnhdượcphẩmgiảmđautại HoaKỳ,vớichấtxianua,vàcáichếtbảyxungquanhChicago NhanhchóngphảnứngnhưtấtcảcácJ&Jlà"Tylenol"sảnphẩmthuhồi(31triệucổ phiếu),mộttíchcựcthôngtincôngcộngthôngquacácphươngtiệntruyềnthông,quảng cáotrêncáctờbáocảnhbáo,vàcàiđặtcủacácđộicácbiệnpháp(mất100triệuUSD). BurkelàchủtịchcủaJ&Jđãdẫnđầu,khôngkếtthúctrongquảnlýkhủnghoảngchỉlàđịa chỉ"tráchnhiệmchongườitiêudùng,"Suynghĩđầutiênđểpháttriểnmộthệthốngnàylà triếtlýcủaJ&J"Credocủachúngtôi"quyếtđịnhtráchnhiệmcủaưutiênhàngđầu Saukhikếtthúcvụán,J&Jđápứngtrongvụviệcnàyhơnrấtnhiềuđánhgiácaotừcác ngànhcôngnghiệptiêudùng,baogồmcảchínhphủ Kếtquảcủanhữngnỗlựctáithốngnhấtvớitấtcảcácnhânviên,thịtrườnghồiphụcnhanh hơnnhiềusovớidựkiến  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. • ngănngừathiệthại Khôngmởrộnggiảmnhẹ:tựtrịđặctrưng,vốncóantoàn(vềbảnchấtan toàn) Tainạnphòng:khôngantoàn,đánhlừabằngchứng,dựphòng,sựđadạng Giảmthiểutainạnmởrộng:lưu,kiểmsoátpháthành Giảmthiểuảnhhưởngmôitrường:sơtán Tậptrungvàongănchặnthiệthại,giảmnhẹmởrộng,phòngchốngtai nạnlênhàngđầu Tăngsựchúýback-uphệthống,nếunócómộttácđộngđủlớnđếnmôi trường 6 Quốc phòng chiều sâu cho việc thiết kế an toàn  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 7 Tổ chức tai nạn 1 • 28tháng1năm1986:KhônggiantàuconthoiChallengerTấtcảsáuphi hànhđoànthiệtmạngtrongmộtvụnổ73giâysaukhikhởi độngNgoàicácvấnđềkỹthuậtcònnonnớtmàbỏquayếutốmôi trườngvàáplựckinhtếcủavậtliệutáisửdụng,áplựctinh thầnphứctạpdotrangwebkhởiđộng TâmThầntácđộngcủacáccôngdânMỹlàvôhạn Kinhtếvàkỹthuậtlýdochiphíthiếtkếbởitàuconthoicóthểtáisử dụng O-ringniêmphongrủirohệthốngkhôngcótácdụngởnhiệtđộthấp Kỹsưđềnghịkhởiđộngtàuconthoibịhủybỏởnhiệtđộthấp Áplựctinhthầntronglĩnhvựcnàykhôngthểtrìhoãnsựramắt • O- ring  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 8 Tổ chức tai nạn 2 2003/02/01:SpaceShuttleColumbia Mộtsốvậtliệucáchnhiệtcủathùngnhiênliệubênngoàivỏngaysaukhi khởiđộng,tấncôngcánhtrái,trongchuyếnbaytanrã Hơn70%củacôngdânHoaKỳnêntiếptụckhônggianshuttleâ€- BanAntoànGiaothôngvậntảiquốcgia,ỦybanđiềutratainạnthànhlậpÂ LýdokinhtếvàkỹthuậtUniversalSpaceShuttleGiaothôngvậntảihệ thống-Hệthốngtáisửdụng,ngừngpháttriểnkế Rủirohệthống22nămkểtừlầnđầutiênxuấthiệncủatàuconthoi,vấn đềlãohóa Cácchuyêngiađềnghịkỹsưcảnhbáo"Điểmyếucủađơnvịđưa đóncácnhàởbánhxe"10nămtrướcđâyđãthảoluậnnhữngrủi ro,màkhôngcóliênhệvớithànhviêncaocấp Áplựctinhthầntrongviệcsửađổi,bổsungmáybaylĩnhvựcvànhữngnỗ lựchoạtđộng  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 9 Tổ chức tai nạn và vụ bê bối Địnhnghĩacủatổchứctainạn 】 Ngẫunhiênmàmởrộngquymôđểlắctổchức Vấnđềđạođứclàcó,vànóđếnvụbêbốitạicùngmộtthờigian. Liênquanđếnvấnđềantoàn(Trởthànhmộtlỗi,mặcdùnólàmộthành độngcủanhữngýđịnhtốt)làcao. Ảnhhưởngđếntoànbộtổchứcvàxãhội,mởrộngmàkhôngbiếtcáckhiếm khuyếttrongtổchức(J.Lýdo) 【 Địnhnghĩacủavụbêbối 】 Sựkiệnđólàbaogồmvấnđềđạođứcđạođứctrongnguyênnhângâyra,thư từhoặcthưtừbênngoàicủatainạntổchứcvàsựkiện,vàthậmchícònmở rộngchovấnđềxãhội Vụtainạnkhôngphảilàvấnđề,vàxãhộicủatổchứcđượcgiảđịnhlàmộtvấn đề. Liênquanđếnvấnđềanninh(đãbịtừchốicủaxãhộikhibảnchấtđộchại)cao.  Nuclear Power Engineering at Electric Power University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. 10 tổ chức tai nạn • -Vấnđềởtrìnhđộcôngnghệ(côngnghệvànềnkinhtế) Bhopaltainạn:Vấnđềchuyểngiaocôngnghệchocácnướcđangpháttriển TMItainạn:Thiếucôngnhậnquantrọngcủathiếtkếgiaodiện Chernobyltainạn:Thiếtkếnguyêntắcantoànbỏqua Challengertiêuđềtainạn:Thiếtkếđánhgiánềnkinhtếvàđánhgiáđịnhmức Colombiatiêuđềtainạn:Thiếtkếvàmệtmỏitíchlũycủanềnkinhtếđịnhgiá MizuhohệthốngthôngtinNgânhànggặpkhókhăn:Thiếucôngnhậnkhókhăncủa việctíchhợphệthốngthôngtin TuyếtBrandMilkSảnphẩmCôngtyTNHHngộđộcthựcphẩmtrườnghợpTaikinhà máy:Sựthiếuhiểubiếtvềhiệuquảcủakhửtrùng -Suygiảmtrongdàihạnantoàn(antoànnềnvănhóa) MộtđámcháynhàmáysảnxuấtlốpBridgestone:Máyhànđiềumìnhtráivớiquyđịnh. Shigarakitainạnđườngsắtcaonguyên:Ngaycảkhithiếtbịpháthiệnsaiđiđượcthực hiệnsửdụngvàsựtrìhoãnlàlấylạiđược,nólábuộc. TainạnJCO:tíchlũytrongnhiềunămcủamộthànhviviphạmkhôngđángkểvềchất lượngvànềnkinhtếđịnhgiá. TuyếtBrandMilkSảnphẩmCôngtyTNHHngộđộcthựcphẩmtrườnghợpOsakanhà máy:HACCPquyđịnhbỏqua • [...]... University công nghiệp khoa học Nhiệm vụ khu vực kỹ thuật Vị trí nghiên cứu an toàn   Life base science Môi trường Môi trường an toàn an toàn Nhân Nhân Thiên văn học Vật lý Hóa học khoa học tự trị kỹ thuật điện giao thông Đường sắt Các hãng hàng không Năng lượng hạt nhân / hóa học công nghiệp cơ khí Công nghệ thông tin nghiên cứu kiểm soátkỹ thuật hệ thống kỹ thuật công nghiệp khoa học Phương pháp kỹ thuật... Yêu cầu trong nhiều năm để điều  • Vấn đề của Axi định là chiều  tra nguyên nhân ology rộng của lề lỗi · Tacoma thu hẹp sự sụp  Dự báo rủi ro  đổ cầu: xoáy Kalman là  trong tầm nhìn  Nguy hiểm về mặt  một nguyên nhân của Luật kỹ   -Kiến thức là không thể dự đoán mặc dù  Precautional N11 Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved thuật không được  là guyên tắc Nuclear Power Engineering at Electric... thường hệ thốnghệ thống an toàn sẵn có an toàn độ tin cậy (Hazard Prevention)   Scandal Man độ tin cậy Đối tượng của nghiên cứu an toàn (Good ý định) Khái niệm về an toàn, độ tin cậy và an ninh nhân tạo (Malice) cá nhân và tổ chức an ninh (mạng và khủng bố và phá hoại) an ninh Hệ thống an ninh (Nation, thực phẩm, và năng lượng) Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved 12 Nuclear... Có thể cho áp dụng  cho hệ thống tương tự Quy mô thông  tin phản hồi Địa phương  và giới hạn Copyright quy mô trung © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved Toàn bộ hệ thống hệ thống cá nhân 14 Nuclear Power Engineering at Electric Power University Mô hình Thụy Sĩ Cheese (Lý do, J) nguy hiểm lỗ do lỗi trực tiếp   ẩn lỗ do lỗi tai nạn • Ảo tưởng của quốc phòng trong chiều sâu An toàn nền... thứ sáu trên phân tích xác suất an toàn (PSA) (January, 1993) C, Death (nhân dân) Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved 18 Nuclear Power Engineering at Electric Power University Thời gian thay đổi rủi ro tai nạn tàu ở Nhật Bản F, Tần số (/ y)   Hệ thống kiểm soát thiên tai (Biện pháp an toàn) C, Death (nhân dân) Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved... an toàn (Chiến lược an toàn) C, Death (nhân dân) Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved 20 Nuclear Power Engineering at Electric Power University F, Tần số (/ y) Thời gian thay đổi rủi ro tai nạn máy bay trên thế giới   hệ thống an toàn (Chiến lược an toàn) Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved C, Death (nhân dân) 21 Nuclear Power Engineering... Các hãng hàng không và xe hơi, trên ràng buộc được quyết định, rủi  ro R đường cong có thể được gần như giả định, và các đường  thẳng có thể được xấp xỉ C và P gần theo mô hình, nguy hiểm để có  thể đánh giá bằng số lượng hành khách, số lượng vận tải  Năng lượng hạt nhân và nhà máy hóa chất, trên ràng buộc C và P làquyết  định từ quy mô thực vật (mối nguy hiểm tiềm năng) và số của nhà  máy (Bởi vì tiềm năng lớn, thậm chí ít tần số của C là đáng kể từcác cuộc  thảo luận về an toàn)... Non nớt của kỹ thuật, Mối quan hệ nhân quả phụ thuộc vào kịch bản và môi trường Thư từ Có thể để đánh giá nó các xác định lý thuyết Có thể để đánh giá nó xác suất lý thuyết Vết nứt stress ăn mòn: vết nứt thường  Nguy cơ không  xuyên để đường ống có  mong muốn mà  thểkhông được mong đợi không thể được giả  Yêu cầu trong nhiều năm để điều  • Vấn đề của Axi định là chiều  tra nguyên nhân ology rộng của lề lỗi... Engineering at Electric Power University Vòng lặp thông tin phản hồi của ba giai đoạn học được từ những sai lầm và thất bại Vòng lặp  của phân       tích   Đánh giá Phương  pháp Đánh giá Phân  tích nguyên  nhân gốc cho  mỗi sự kiện (y  học lâm sàng) Vòng lặp của thống kê Đánh giá xu hướng bằng cách  phân tích tần số  (y học xã hội) Vòng lặp của Phân tích  và tổng hợp Đánh giá của sự cân  bằng của hệ thống tích ... Các biện pháp an toàn và các biện pháp xã hội của ngành công  nghiệp với các sự kiện ảnh hưởng đến tần số thấp cao (sự kiệnhiếm) khó  điều trị Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved 24 Nuclear Power Engineering at Electric Power University Cách tiếp cận để giảm thiểu rủi ro •   Để đa dạng hóa các hệ thống và làm cho phản ứng khẩn cấp đểgiảm nguy  cơ của sự kiện ảnh hưởng đến tần số thấp cao . mất) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Thương mại-off khu vực các nước phát triển Thương mại-off khu vực các nước đang phát triển Bảo vệ môi trường và quan hệ kinh tế dựa trên phân tích rủi ro - lợi ích: Nakanishi, 19 94 Mục tiêu. University Copyright © 2011 Tokyo Institute of Technology All Rights Reserved. Reactor Safety-2 - Safety/Risk/Security/PRA- July26,SecondPeriod Hiroshi UJITA Tokyo Institute of Technology 1  Nuclear. tế) • 1973:vachạmphíasau,kếtthúctrongbiểnlửakhiPintolàdừnglại,củangười láixechếtngườinghèonhiên liệu xetăngthiếtkế(xấuvịtrí - ưutiênvềphong cách)Việcthiếubảohộtrêncácxetăng(yếubộithu,thiếusốchấp thụ) - Giảmpháttriểnthờigian(1nămtừ2năm),tiếtkiệmchiphí SởGiaothôngvậntảikiếnnghịđềnghị(phântíchchiphí - lợi ích)giảmchiphíthôngquaantoànđượccảithiện:$ 49 .500.000(Chết:$ 0.200.000*180người,,,)Xetăngchiphísản xuất:13,7triệuUSD(11USD*12,5triệuxeôtô) RunawayJuryBồithườngthiệthại:$2.800.000 Thiệthạimangtínhtrừngphạt:$12.500.000 Mấtuytínxãhội,chiphítusửa  Nuclear

Ngày đăng: 24/07/2014, 12:20

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Reactor Safety-2 - Safety/ Risk / Security/ PRA- July 26, Second Period

  • Introduction

  • Bảo vệ môi trường và quan hệ kinh tế dựa trên phân tích rủi ro - lợi ích: Nakanishi, 1994

  • Ford Pinto va chạm lửa (trách nhiệm hữu sản phẩm), từ góc phần tưthứ 2 góc tọa độ 3 (An toàn và thiệt hại kinh tế)

  • Johnson & Johnson: Win niềm tin của công chúng trong ứng phó sự cố Tylenol, từ góc phần tư thứ 4 góc phần tư 1

  • Quốc phòng chiều sâu cho việc thiết kế an toàn

  • Tổ chức tai nạn 1

  • Tổ chức tai nạn 2

  • Tổ chức tai nạn và vụ bê bối

  • tổ chức tai nạn

  • Slide 11

  • Slide 12

  • An toàn và cảm nhận của an toàn

  • Vòng lặp thông tin phản hồi của ba giai đoạn học được từ những sai lầm và thất bại

  • Mô hình Thụy Sĩ Cheese (Lý do, J)

  • Concept of soft barrier

  • Slide 17

  • Thời gian thay đổi rủi ro thiên tai bão tại Nhật Bản

  • Thời gian thay đổi rủi ro tai nạn tàu ở Nhật Bản

  • Thời gian thay đổi rủi ro tai nạn đường sắt ở Nhật Bản

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan